Ⅰ 轩逸,科鲁兹,卡罗拉,思域底盘分别是什么悬挂
轩逸没有1.8的！最全面的是思域，梦幻的内部和良好的动力却很省油，缺点是皮薄。最好看的是科鲁兹，优点很多，但动力不行。坐着最舒服的是轩逸，应该最省油的也是它。卡罗拉没有缺点，没有优点，朗逸也一样！
Ⅱ 轩逸经典的悬挂太颠簸怎么办
之前直开丰田威驰，自从换了2019新轩逸后，除了动力严重不足外，感觉太过于颠簸了，只要路面有点不平整，车便左右摇晃很厉害。舒适感非常不好。如果路面坑坑洼洼就不用说了，左右摇晃头晕。哎，价格比之前开威弛贵那么多万，舒服感却差，动力倒无所谓，就颠簸感太强比较不爽，家都怎么办呢？有办法处理吗？
Ⅲ 轩逸经典是什么悬挂
您好！轩逸经典的前悬挂是麦弗逊式独立前悬挂（带稳定杆），后悬挂是扭力梁式后悬挂（带稳定杆）。
Ⅳ 东风日产14款轩逸前悬架摆臂是什么材质是不是日系车节油但安全性能很差
所有车架车身用的都是低碳钢，可塑性强，抗撞击吸收性好。日韩车安全性能都不错，但是钢板薄防碰撞性能差，且整车质量轻，稳定性不如欧美车
Ⅳ 听说新一代轩逸的前后悬挂都是重新调校后的，请问它的前后悬挂具体是什么类型
新轩逸的前悬挂采用的是麦弗逊式独立悬挂（带高刚性稳定杆）、后悬挂采用的是扭力梁式悬挂（带高刚性稳定杆），性能非常突出。
Ⅵ 关于日产轩逸的悬挂问题
轩逸本身的悬挂就偏软，根据你的描述怀疑是左后轮悬挂在行驶中（比如过坎时）受到的冲击力过大，导致相关部件变形。建议您仔细观察有没有诸如行驶跑偏或方向盘不正等现象，如果发现类似上述异常行驶现象，那么最好是及时到4S店对车辆进行四轮定位和相关检查。
Ⅶ 轩逸经典的后轮悬挂
你好，非独立悬挂，一体化的
Ⅷ 轩逸底盘是什么结构
你好，轩逸采用前置前驱动力布局，前轴采用麦弗逊独立悬架，后轴采用带高刚性稳定杆的扭力梁非独立悬架，在过滤多余振动的同时，可以提供舒适的驾乘体验。
Ⅸ 轩逸经典前悬架的材质是什么材质
您好，是高强钢冲压成型的。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
Ⅹ 轩逸的颠簸感真的是非独立悬挂造成的么
多数人把轩逸的颠簸感或者避震略差的原因归结在后非独立悬挂上，就像是孩子不学好，如果他老爸不务正业，基本上就是被定为根源所在了。但是其他的一些车型，也多有采用非独立悬挂，而实际的避震效果有好有坏，所以继续纠其原因，也有人说是日产对于其悬挂的调教。这一调教，基本上就是一个系统的问题了，包括悬挂结构，硬度，甚至避震器，轮胎，车身高度，底盘等。
所以我想缓冲胶，更换避震器等办法都只能非常有限的改善，而真的要改进，只能是10或者11款的轩逸做大的修改了。而我们能做的就是适应了。