㈠ 经典福克斯性能怎么样
福克斯属于美系车，美系车的特点是发动机马力大，油耗高，寿命长，小毛病多
㈡ 经典福克斯怎么样
外观时尚动感，大气漂亮，整车线条流畅，力量感十足；配置丰富；动力输出平顺；操控灵活舒适，底盘稳重；安全配置比较丰富。
细节做工较差；小毛病较多，维修保养费用偏高；经济燃油性较差；性价比一般；售后技术能力差
内饰用料比较一般，细节做工差，接缝处做工不均匀；音响效果不错，方向盘手感好，功能按键布局清楚，操作方便。
车内空间宽敞充裕，头部和腿部空间没有紧凑感，前排腿部空间不是很大，开久会难受；后备箱空间储物能力比较不错。
福克斯整体操控灵活舒适，变速箱档位清晰，换档顺畅，视野不错，底盘扎实，通过性和稳定性都比较不错，顺手，映高速路上异响比较多见
大部分网友的反映福特福克斯的燃油经济性差，油耗较高，百公里油耗9L左右，自动挡车型油耗更高一点。
维修服务网点比较多，车主维修保养方便，但后期保养费用较高，4的服务质量较差，处理问题拖延。
㈢ 经典福克斯质量怎样
经典福克斯早就停产了，质量蛮好的，就是有点耗油！
㈣ 经典福克斯到底怎么样
手动省油，自动费油；结实稳重，高速安全；配置实用，保有量大。
㈤ 福克斯怎么样值得买吗
事实上福克斯当年刚刚引入中国的时候，这话得10多年前了。我就已经是福克斯的粉丝了。记得当初福克斯以坚固的硼钢底盘着称，配以多连杆悬挂，达到非常高的操控极限。素来有“驾驶者之车”的美誉。更关键的是，当初的福克斯的外观，是我喜爱的。
也是在那时候，知道福克斯、沃尔沃S40、马自达三（老马三）是基于同平台的产物。底盘都一样，但发动机和变速箱不同。除去价格高昂的沃尔沃，剩下福克斯和老马三“同门相斗”。但也就是在那时候，老福克斯发动机过热的投诉就没少过。相比之下，老马三在和福克斯保持相同底盘的前提下，发动机部分却显得更靠谱。
后来福特当然也针对问题做了努力攻关解决，当然也成功了。一直到去年，全新福克斯搭载1.0T发动机，和双离合变速箱，EcoBoost系列车型却因为发动机机油堆积、变速箱顿挫、BCM烧毁等一系列的爆发式的投诉。
2019年，福特痛定思痛后，决定放弃不靠谱的双离合，重新投入传统自动挡的怀抱。同时增推性能更稳定的1.5L自然吸气发动机。但之前爆发的质量事件却持续对后续车型的销量产生了严重影响。
㈥ 经典福克斯怎么样
挺好的 本人家里两台车老速腾6AT自动和福克斯 我开速腾，我老婆开的就是老福克斯（现在叫经典）2箱的，怎么说呢，福克斯的空间有点小 不过只是后排腿部空间 其他都还正常 不过小也只是针对同级对手来讲 日常家用没问题 动力和操控很不错 操控比速腾好 不过是1.8的机器有些脑残总爱说它费油 他们是拿1.8的福克斯跟1.6的其他车型去比油耗当然不占优了。1.8MT的发动机跟1.6 113机器的速腾6AT比 纯市区只是略高那么一点 基本一个油或者不到一个油 基本可以持平。本人单位一个月有1200块钱的车补 所以油耗我不会算那么清只是个大概印象 ，不过福克斯的做工真的不敢恭维 跟速腾比起来不止差一个档次。。有的内饰塑料竟然有毛边，，希望只是我这台车的个例吧。。。。毛病发面我们只开了不到3年 至今没有发现什么问题 小毛病都在可以接受的范围内。没有很多人说的小毛病多的情况。我觉得福克斯的车托挺多的 有人说什么油老虎毛病之王。。我觉得根本没那么夸张啊，尤其是油老虎听起来真的挺搞笑的，1.8的发动机还非要跟省油经济性扯上边 那不是脑残么？1.8的机器加1.3吨重的车身再省也是那样。况且1.8的福克斯油耗跟不高，跟同级别的1.8车型比起来半斤对八两，好吧如果有人说当年1.8的花冠不就很省油么？花冠比福克斯轻了200多公斤所以当然省油了，福克斯去200公斤的话一样能跑出花冠的油耗
㈦ 经典福克斯质量怎么样
经典福克斯动力强、外形大气！操控性好。当时相中它就是考虑要经常跑高速，安全性能好，在高速表现不错，油耗还可以接受
㈧ 长安福特经典福克斯质量怎么样啊
首先该明白一点，focus是一款运动风格的轿车，而他的最大卖点也在于此，底盘功力相当深厚，操控性在国内难有对手，至少不会比bora或307差。乘坐舒适性方面不是最好但也属中上等。批评最多的应该是他的内饰，个别细节上确实有粗糙处，但远没有有些评论中的那么严重，建议去4s店亲自感受一下。油耗方面，从1.8手动到2.0自动，平均油耗大约8～10升。车无完车，总体来看，focus是一款好车，相当的好。
㈨ 福特福克斯到底质量怎么样，值得买不
事实上福克斯当年刚刚引入中国的时候，这话得10多年前了。我就已经是福克斯的粉丝了。记得当初福克斯以坚固的硼钢底盘着称，配以多连杆悬挂，达到非常高的操控极限。素来有“驾驶者之车”的美誉。更关键的是，当初的福克斯的外观，是我喜爱的。
也是在那时候，知道福克斯、沃尔沃S40、马自达三（老马三）是基于同平台的产物。底盘都一样，但发动机和变速箱不同。除去价格高昂的沃尔沃，剩下福克斯和老马三“同门相斗”。但也就是在那时候，老福克斯发动机过热的投诉就没少过。相比之下，老马三在和福克斯保持相同底盘的前提下，发动机部分却显得更靠谱。
后来福特当然也针对问题做了努力攻关解决，当然也成功了。一直到去年，全新福克斯搭载1.0T发动机，和双离合变速箱，EcoBoost系列车型却因为发动机机油堆积、变速箱顿挫、BCM烧毁等一系列的爆发式的投诉。
2019年，福特痛定思痛后，决定放弃不靠谱的双离合，重新投入传统自动挡的怀抱。同时增推性能更稳定的1.5L自然吸气发动机。但之前爆发的质量事件却持续对后续车型的销量产生了严重影响。