A. 单桩竖向承载力检测方法有几种 桩身完整性的检测方法有几种
承载力检测：静载、高应变、低应变（也可以检测完整性）。
完整性检测：声波测试，抽芯
B. 工程桩竖向承载力检验方法是什么
工程桩施工完成后应进行竖向承载力检验。竖向承载力检验的方法和数量可根据地基基础设计等级和现场条件，结合当地可靠的经验和技术确定。复杂地质条件下的工程桩竖向承载力的检验宜采用静载试验，检验桩数不得少于同条件下总桩数的1%，且不得少于3根。大直径嵌岩桩的承载力可根据终孔时桩端持力层岩性报告结合桩身质量检验报告核验。单桩竖向承载力检验主要采用单桩静载试验方法，对于大吨位桩基也可采用自平衡式载荷试验法进行试验， 检测数据在同一条件下不应少于3根；当工程桩数少于50根时，不应少于2根。 试桩的成桩工艺和质量控制标准应与工程桩一致。
C. 桩基础单桩承载力检测如何理解
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单桩承载力
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单桩竖向承载力
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承载力
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沉降单桩的竖向极限承载力标准值的基本概念单桩的竖向极限承载力标准值是基桩承载力的最基本参数，其他如特征值、设计值都是根据竖向极限承载力标准值计算出来的。新旧桩基规范对单桩的竖向极限承载力标准值的定义是一致的，是指单桩在竖向荷载作用下达到破坏状态前或出现不适合继续承载的变形时所对应的最大荷载，它取决于对桩的支承阻力和桩身材料强度。对单桩竖向极限承载力的影响，一方面是可以人为控制的，包括桩的类型、材料、截面尺寸、入土深度、桩端进入持力层深度、成桩后休止时间以及成桩施工方法等；另一方面由桩端、桩侧土的性质决定，体现为土的极限侧阻力和极限端阻力，是决定承载力的基本因素，但其发挥受一方面因素的影响。《建筑地基基础设计规范》gb50007-2002（下载见附件1）和《建筑基桩检测技术规范》jgj106-2003（下载见附件2）均规定了单桩竖向极限承载力标准值确定方法，一般根据以下几点综合分析确定：（1）根据沉降随荷载变化的特征确定：对于陡降型q-s曲线，取其发生明显陡降的起始点对应的荷载值。（2）根据沉降随时间变化的特征确定：取s-lgt曲线尾部出现明显向下弯曲的前一级荷载值。（3）某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的5倍，或桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的2倍，且经24h尚未达到相对稳定标准，或已达到设计要求的最大加载量，取前一级荷载值。（4）对于缓变型q-s曲线可根据沉降量确定，宜取s=40mm对应的荷载值；当桩长大于40mm时，宜考虑桩身弹性压缩量；对直径大于或等于800mm的桩，可取s=0.05d（d为桩端直径）对应的荷载值。对于单桩竖向抗压极限承载力标准值应明确以下几个概念：（1）它是实测值统计的结果；（2）根据规范公式计算的极限承载力标准值为设定极限承载力标准值，实际值应由实测值最后确定；（3）一些工程中，桩的检测没有达到极限承载力，而是根据规范公式计算出的设定值进行检测设计，达到设定值即终止检测，，而没有真正得到桩的极限承载力标准值，造成一定程度的浪费。单桩侧阻力和端阻力经验参数的本质这两个参数的本质是经验统计值，一般按照土的类别、物理性质指标（液性指数或密实度）和桩入土深度给出。这些数值是根据大量的基桩静载试验结果经统计分析得到的。因此规范公式的可靠性如何，直接取决于作为统计依据的试桩数量、地区分布、桩长分布及统计分析方法。因此，这两个参数需要随着试桩成果的积累不断进行改进。桩端阻力和桩侧阻力各自的发挥规律，不仅与土层的类别有关，还与土层的结构、桩的设置及类型、桩身材料与尺寸、施加荷载的水平、时间等因素有关。
D. 设计时单桩承载力如何确定
有桩的静载荷试验和按静力学公式计算等。
单桩竖向承载力由桩身材料强度和土对桩支承力综合确定，其中确定土对桩支承力方法主要有：桩的静载荷试验和按静力学公式计算等。
单桩的竖向极限承载力标准值为基桩承载力的最基本参数，其他如特征值、设计值都是根据竖向极限承载力标准值计算出来的。
(4)如何检测基础桩承载力扩展阅读
不同桩型的特点
1、柱桩：由于桩底位移很小，桩侧摩阻力不易得到充分发挥。对于一般柱桩，桩底阻力占桩支承力的绝大部分，桩侧摩阻力很小常忽略不计。但对较长的柱桩且覆盖层较厚时，由于桩身的弹性压缩较大，也足以使桩侧摩阻力得以发挥，对于这类柱桩国内已有规范建议可予以计算桩侧摩阻力。
2、摩擦桩： 桩底土层支承反力发挥到极限值，则需要比发生桩侧极限摩阻力大得多的位移值，这时总是桩侧摩阻力先充分发挥出来，然后桩底阻力才逐渐发挥，直至达到极限值。
桩长很大的摩擦桩，也因桩身压缩变形大，桩底反力尚未达到极限值，桩顶位移已超过使用要求所容许的范围，且传递到桩底的荷载也很微小，此时确定桩的承载为时桩底极限阻力不宜取值过大。
E. 地基承载力如何检测
平板荷载试验：平板荷载试验是一项使用最早、应用最广泛的原位试验方法，该试验是在一定尺寸的刚性承压板上分级施加荷载，观测各级荷载作用下天然地基土随压力而变形的原位试验，可用于根据荷载-沉降关系线(曲线)确定地基的承载力；设计土的变形模量，估算土的不排水抗剪强度及极限填土高度。
螺旋板荷载试验：螺旋板载荷试验(SPLT)是将一螺旋形的承压板用人力或机械旋入地面以下的预定深度，通过传力杆向螺旋形承压板施加压力，测定承压板的下沉量。
地基承载力注意事项
承载力检测包括了单桩竖向抗压（拔）静载试验和单桩水平静载试验，前者用来确定单桩竖向抗压（拔）极限承载力，判定工程桩竖向抗压（拔）承载力是否满足设计要求，同时可以在桩身或桩底埋设测量应力（应变）传感器，以测定桩侧、桩端阻力，也可以通过埋设位移测量杆，测定桩身各截面位移量。
后者除用来确定单桩水平临界和极限承载力、判定工程桩水平承载力是否满足设计要求外，还主要用于浅层地基土水平抗力系数的比例系数的确定，以便分析工程桩在水平荷载作用下的受力特性。当桩身埋设有应变测量传感器时，也可测量相应荷载作用下的桩身应力，并由此计算桩身弯矩。
以上内容参考网络-地基承载力
F. 市政桥梁工程桩基础，怎样检测桩的承载力，检验数量是多少
用低应变法检测桩的质量，可以推断其承载力。如果要确切的话只有做荷载试验，但是荷载试验只能加竖向的力实际上也不准确的。好像国家没有具体的规范......
G. 地基承载力怎么检测
动力触探试验，利用锤击功能,将一定规格的圆锥探头打 入土中,根据打入土中的阻抗大小判别土层的变化。