㈠ 怎么判断基础承载力够不够
判断地基承载力够不够，首先要看现场静载荷等原位试验结果，然后调整上部建筑结构的类型结构，以适应地基变形，承载力结构。当然可以根据工程当地的经验值判断。
基础承载力确定方法：
（1）原位试验法（in-situ testing method）：是一种通过现场直接试验确定承载力的方法。包括（静）载荷试验、静力触探试验、标准贯入试验、旁压试验等，其中以载荷试验法为最可靠的基本的原位测试法。
（2）理论公式法（theoretical equation method）：是根据土的抗剪强度指标计算的理论公式确定承载力的方法。
（3）规范表格法（code table method）：是根据室内试验指标、现场测试指标或野外鉴别指标，通过查规范所列表格得到承载力的方法。规范不同（包括不同部门、不同行业、不同地区的规范），其承载力不会完全相同，应用时需注意各自的使用条件。
（4）当地经验法（local empirical method）：是一种基于地区的使用经验，进行类比判断确定承载力的方法，它是一种宏观辅助方法。
㈡ 如何选取永久荷载的荷载标准值以及如何选取可变荷载的
按现行国家标准荷载分为永久荷载、可变荷载和偶然荷载，荷载采用标准值或设计值表达。荷载设计值等于其标准值乘以荷载分项系数。在地基基础设计中，作用在基础上的各类荷载及其取值方法，按下列各项规定或做法选取。
1、上部结构作用在基础上的永久荷载，其分项系数为1.2，而可变荷载的分项系数为1.4.当采用某些结构分析程序进行电算时，可取永久荷载和可变荷载的综合分项系数为1.25。
2、按地基承载力确定基础面积及埋深时，传至基础顶面上的荷载应按基本组合的设计值计算。
3、计算地基稳定性（以及滑坡推力）和重力式挡土墙上土压力时，荷载应按基本组合，但荷载分项系数均为1.0。
4、计算基础的最终沉降量时，传至基础底面上的荷载应按长期效应组合，且不计入风荷载和地震作用，荷载采用标准值。
永久荷载介绍
作用在桥梁上部结构的恒载，主要是结构物的重力及附属设备等外加重力；作用在墩台的恒载，主要是上部结构的恒载支座作用力、墩台本身重力、土压力及其引起的土侧压力或水浮力（水中墩台）。
预应力在结构使用极限状态设计时应作为永久荷载计算其效应，在承载能力极限状态设计时，作为结构抗力的一部分而非永久荷载。
民用建筑方面：民用建筑中的构件截面尺寸主要由永久荷载控制，因而在方案设计阶段为了估算建筑结构构件的截面尺寸，可将楼面可变荷载转化为永久荷载。
㈢ 地基承载力验算的荷载取值是什么
地基基础设计时，所采用的荷载效应应按：
1 按地基承载力确定基础底面积及埋深或按单桩承载力确定桩数时 传至基础
或承台底面上的荷载效应应按正常使用极限状态下荷载效应的标准组合；
2 计算地基变形时 传至基础底面上的荷载效应应按正常使用极限状态下荷载
效应的准永久组合 不应计入风荷载和地震作用；
3 计算挡土墙土压力，地基或斜坡稳定及滑坡推力时，荷载效应应按承载能力
极限状态下荷载效应的基本组合，但 其分项系数均为 1.0
4 在确定基础或桩台高度、支挡结构截面 计算基础或支挡结构内力，确定配
筋和验算材料强度时 上部结构传来的荷载效应组合和相应的基底反力，应按承载
能力极限状态下荷载效应的基本组合，采用相应的分项系数，当需要验算基础裂缝
宽度时，应按正常使用极限状态荷载效应标准组合
5 基础设计安全等级、结构设计使用年限、结构重要性系数应按有关规范的规
定采用，但结构重要性系数不应小于 1.0
㈣ 地基基础设计对荷载取值有哪些规定
在地基基础设计过程中，荷载效应的选择至关重要。首先，当根据地基承载力确定基础底面积及埋深，或者根据单桩承载力确定桩数时，传至基础或承台底面上的荷载效应应当按照正常使用极限状态下的荷载效应标准组合来考虑。
在计算挡土墙土压力、地基或斜坡稳定性以及滑坡推力时，荷载效应则需遵循承载能力极限状态下的荷载效应基本组合原则，此时的分项系数统一设定为1.0。
进一步地，在确定基础或支挡结构的高度、截面计算基础或支挡结构内的内力，以及确定配筋和验证材料强度时，上部结构传来的荷载效应组合和相应的基底反力，应当按照承载能力极限状态下的荷载效应基本组合来进行。同时，需要考虑的分项系数应依据具体工程情况而定。
当需要进行基础裂缝宽度的验算时，应采用正常使用极限状态下的荷载效应标准组合。这一过程能够更准确地评估地基基础在正常使用条件下的性能。
此外，基础设计的安全等级、结构设计的使用年限以及结构的重要性系数均需按照相关规范的要求进行选取。值得注意的是，结构的重要性系数不应低于1.0，以确保结构的安全性和耐久性。
综上所述，地基基础设计中的荷载取值应严格遵循上述原则，以确保工程的安全性和可靠性。