❶ 中国的跨河大桥是怎么修建起来的，河中间怎么打地基
首先，我们要知道桥的下部是由桩基础、承台、桥墩和支座系统组成的，今天我们在这里主要说桥墩是怎么建到海上的。
从桩基础说起：
第一种沉桩：是工厂预制好的桩，可以是钢的、钢筋混凝土的、预应力钢筋混凝土的；由专业的打桩船将预制好的桩运到预定的位置，直接使用专用机械打入海底。注意：这个桩不是一整根的，是一段一段接上去的。
第二种沉井基础：利用沉井做基础，沉井简单理解就是一个带刃脚的大铁桶，当然有的是非常非常大，比如长江大桥用的沉井基础长度是86.9米，宽度是58.7米，高105米，高度就有30几层楼那么高，面积和三个篮球场加在一起的面积一样，总重量也达到了30万吨。海上一般采用的是浮式沉井，是中空钢板制做的，由于中空可以浮在水上，用的时候先用船拉到预定位置，然后向里面灌注混凝土进行增重，利用重力下沉。沉井一般采用接高的方式，先沉到预定位置，挖土，沉井内的土挖完以后，上面再接上一节，利用自身的重力下沉，然后在沉井里挖土，挖完一节以后，接高沉井让沉井再次下沉，接着挖，然后再接高，循环往复，直至完成，挖完以后浇筑混凝土就行了。
桩基础做完，如果是浅水低桩承台就采用钢板桩围堰隔水做承台，如果是深水高桩承台就采用有底套箱围堰做承台。承台做好以后就可以在上面修桥墩啦！
关于大家疑惑的几个问题说明一下：
跨海大桥：不是大家想象中跨过整个海洋的桥，一般的跨海大桥都是修建在内海，桥墩一般也是建在浅海处，更多的是河流入海口处，不是几百米上千米深的地方，那样的地方就修海底隧道了。
混凝土的养护：在大家的印象里水泥需要很久才能达到强度，其实那只是正常的水泥，一般水中的桩几天就能达到强度。水泥混凝土的凝结时间是可以人为控制的，想让它早一点达到强度就掺加早强剂，想让它晚一点达到强度可以掺缓凝剂。还有一些有特殊要求的地方，水泥浇筑完只需要短短几分钟，十几分钟就可以达到要求的强度了，当然，造价非常高。
桥的形式：一般跨海大桥多采用斜拉桥或是悬索桥，这两种桥型由于结构受力的方式，可以比其它桥型更容易修建大跨径桥梁，可以说大跨径桥梁都是斜拉桥或是悬索桥。一般长度不是那么长的的跨海桥直接选用悬索桥，就在岸边浅水的地方修两个索塔就可以了。
另外提醒大家的是，不要一说到跨海大桥，就觉得是跨过整个海洋，海也是分深海和浅海的，浅海真实的深度比你想象的深度实际上还要浅一些。
摘自搜狐网
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❷ 武汉长江大桥桥墩怎么建造的请桥梁专业的人才讲解下
桥梁组成-基础
打桩施工方法很多，常用的有锤击法、震动法和埋入法。中国多采用震动法，即用震动打桩机打桩，同时在空心圆形桩的管壁内外采用射水、吸泥等措施辅助桩下沉。埋入法是先钻孔或挖孔，然后埋桩。
就地灌注桩也称为钻孔桩或挖孔桩。就地灌注桩的基本施工方法是先钻孔或挖孔,孔成型后,下钢筋笼和灌注混凝土。这种方法施工快、工费低、设备简单。1965年，中国在成昆铁路的一座桥梁建造中，首次采用桩径1米的钻孔桩,此后在全国铁路桥梁建设中钻（挖）孔桩被广泛采用。
三、管柱
直径较大的空心圆形桩称为管柱，用管柱修建的桩基础，又称管柱基础。管柱基础一般适用于深水、无覆盖层、厚覆盖层、岩面起伏等桥址条件。管柱可以穿越各种土质覆盖层或溶洞，支承于较密实的土上或新鲜岩面上。一般采用预应力混凝土管柱或钢管柱。
1957年建成的中国武汉长江桥首次采用直径1.55米的管柱基础。管柱通过覆盖层下沉到基本岩层，再在管柱内用大型钻机钻岩达到必要的深度，然后放置钢筋骨架，灌注水下混凝土，使管柱在岩壁中锚固。60年代初，中国南京长江桥采用了直径 3.6米的预应力混凝土大型管柱基础。管柱基础能达到气压沉箱所不能达到的水下施工深度，可避免在水下和高气压下作业，有利于工人健康，而且不受洪水季节影响，可常年施工。因此管柱基础应用广泛。管柱直径也不断增大，如中国南昌赣江大桥采用的管柱直径达5.8米。
四、沉井基础
用开口沉井或气压沉箱施工法建造的桥梁基础（图2 沉井基础）。这种基础现采用较少。由于它整体性好、刚度大、传力可靠，因此在长大跨度和深水地区修桥仍被采用。
开口沉井是一个井筒，最下一节的下端设有钢制或钢筋混凝土刃脚。其平面形状可根据墩台外形作成矩形、圆形、圆端形等等,中间加隔墙,成为双孔或多孔式。建造材料可用木、钢、混凝土、钢筋混凝土等。开口沉井在浅水地区可在墩位就地筑岛制造，深水地区可在岸边预制，然后以浮运等办法运到墩位。开口沉井基础施工程序一般是在井壁内挖土，井筒靠自重或加压逐渐下沉，一节井筒快沉入土中再接一节，直至最后一节下沉到设计标高，然后将井底土清理干净，灌注一层水下混凝土把井底封住，再抽水并在井内填充混凝土或沙石，或作成空心沉井,最后在顶上灌筑钢筋混凝土盖板,并在其上修筑墩台。在施工过程中，为了减少井筒下沉时井壁与土间的摩擦力，可在筒壁内预埋钢管并压入高压水、泥浆或高压气流辅助下沉。1936年美国建造的旧金山奥克兰海湾悬索桥锚固墩的沉井基础首先使用充气浮运、放气下沉的圆盖沉井，平面尺寸为60×28米，有井筒55个。中国南京长江桥、枝城长江桥等也采用过这种重型沉井基础。南京长江桥的沉井下沉深度达54.87米;枝城长江桥墩位处岩面高差3.7米,设计时打破了传统垂直平面做法，按岩面斜度造成高低刃脚，使沉井底面与岩面吻合。
气压沉箱是一个无底箱形结构,顶上有双门通廊,以便人和材料进入。沉箱下沉至水底后，注入压缩空气以阻止水进入。人在其内开挖地基，使沉箱继续下沉至设计标高。气压沉箱基础在施工过程中，可处理下沉的障碍物，可直接观察到地基原形，也不用灌注水下混凝土，质量比较可靠。但施工者需要在高压空气中工作，不但效率不高，而且对身体有害。中国早期修建的桥梁，如杭州钱塘江桥曾采用这一技术。 答案补充 管柱钻孔法 像我们在墙上按图钉时常在墙和图钉中间弄张硬纸板一样 管柱就是垫的那张硬纸板 图钉按进去就是钻孔 钉牢