① 建筑地基基础工程施工质量验收方式
建筑地基基础工程施工质量验收方式
为加强工程质量监督管理，统一地基基础工程施工质量的验收，保证工程质量，那么下面是由我为大家提供建筑地基基础工程施工质量验收方式，欢迎大家阅读浏览。
1 总 则
1.0.1 为加强工程质量监督管理，统一地基基础工程施工质量的验收，保证工程质量，制定本规范。
1.0.2 本规范适用于建筑工程的地基基础工程施工质量验收。
1.03 地基基础工程施工中采用的工程技术文件、承包合同文件对施工质量验收的要求不得低于本规范的规定。
1.0.4 本规范应与现行国家标准《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300配套使用。
1.0.5 地基基础工程施工质量的验收除应执行本规范外，尚应符合国家现行有关标准规范的规定。
2 术 语
2.0.1 土工合成材料地基 geosynthetics foundation
在土工合成材料上填以土(砂土料)构成建筑物的地基，土工合成材料可以是单层，也可以是多层。一般为浅层地基。
2.0.2 重锤夯实地基 heavy tamping foundation
利用重锤自由下落时的冲击能来夯实浅层填土地基，使表面形成一层较为均匀的硬层来承受上部载荷。强夯的锤击与落距要远大于重锤夯实地基。
2.0.3 强夯地基 dynamic consolidation foundation
工艺与重锤夯实地基类同，但锤重与落距要远大于重锤夯实地基。 2.0.4 注浆地基 grouting foundation
将配置好的化学浆液或水泥浆液，通过导管注入土体孔隙中，与土体结合，发生物化反应，从而提高土体强度，减小其压缩性和渗透性。
2.0.5 预压地基 preloading foundation
在原状土上加载，使土中水排出，以实现土的预先固结，减少建筑物地基后期沉降和提高地基承载力。按加载方法的不同，分为堆载预压、真空预压、降水预压三种不同方法的预压地基。
2.0.6 高压喷射注浆地基 jet grouting foundation
利用钻机把带有喷嘴的注浆管钻至土层的预定位置或先钻孔后将注浆管放至预定位置，以高压使浆液或水从喷嘴中射出，边旋转边喷射的浆液，使土体与浆液搅拌混合形成一固结体。施工采用单独喷出水泥浆的工艺，称为单管法;施工采用同时喷出高压空气与水泥浆的工艺，称为二管法;施工采用同时喷出高压水、高压空气及水泥浆的工艺，称为三管法。
2.0.7 水泥土搅拌桩地基 soil-cement mixed pile foundation
利用水泥作为固化剂，通过搅拌机械将其与地基土强制搅拌，硬化后构成的地基。 2.0.8 土与灰土挤密桩地基 soil-lime compacted column
在原土中成孔后分层填以素土或灰土，并夯实，使填土压密，同时挤密周围土体，构成坚实的地基。
2.0.9 水泥粉煤灰、碎石桩 cement flyash gravel pile
用长螺旋钻机钻孔或沉管桩机成孔后，将水泥、粉煤灰及碎石混合搅拌后，泵压或经下料斗投入孔内，构成密实的桩体。
2.0.10 锚杆静压桩 pressed pile by anchor rod
利用锚杆将桩分节压入土层中的'沉桩工艺。锚杆可用垂直土锚或临时锚在混凝土底板、承台中的地锚。
3 基本规定
3.0.1 地基基础工程施工前，必须具备完备的地质勘察资料及工程附近管线、建筑物、构筑物和其他公共设施的构造情况，必要时应作施工勘察和调查以确保工程质量及临近建筑的安全。施工勘察要点详见附录A。
3.0.2 施工单位必须具备相应专业资质，并应建立完善的质量管理体系和质量检验制度。
3.0.3 从事地基基础工程检测及见证试验的单位，必须具备省级以上(含省、自治区、直辖市)建设行政主管部门颁发的资质证书和计量行政主管部门颁发的计量认证合格证书。 3.0.4 地基基础工程是分部工程，如有必要，根据现行国家标准《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300规定，可再划分若干个子分部工程。
3.0.5 施工过程中出现异常情况时，应停止施工，由监理或建设单位组织勘察、设计、施工等有关单位共同分析情况，解决问题，消除质量隐患，并应形成文件资料。
4 地 基
4.1 一般规定
4.1.1 建筑物地基的施工应具备下述资料： 1. 岩土工程勘察资料。
2. 临近建筑物和地下设施类型、分布及结构质量情况。 3. 工程设计图纸、设计要求及需达到的标准、检验手段。
4.1.2 砂、石子、水泥、钢材、石灰、粉煤灰等原材料的质量、检验项目、批量和检验方法，应符合国家现行标准的规定。
4.1.3 地基施工结束，宜在一个间歇期后，进行质量验收，间歇期由设计确定。 说明：4.1.3 地基施工考虑间歇期是因为地基土的密实，孔隙水压力的消散，水泥或化学浆液的固结等均无原则有一个期限，施工结束即进行验收有不符实际的可能。至于间歇多长时间在各类地基规范中有所考虑，但是参数数字。具体可由设计人员根据要求确定。有
些大工程施工周期较长，一部分已到间歇要求，另一部分仍有施工，就不一定待全部工程施工结束后再进行取样检查，可先在已完工程部位进行，但是否有代表性就应由设计方确定。 4.1..4 地基加固工程，应在正式施工前进行试验段施工，论证设定的施工参数及加固效果。为验证加固效果所进行的载荷试验，其施加载荷应不低于设计载荷的2倍。 说明：4.1.4 试验工程目的在于取得数据，以指导施工。对无经验可查的工程更应强调，这样做的目的，能使施工质量更容易满足要求，即不造成浪费也不会造成大面积返工。对试验荷载考虑稍大一些，有利于分析比较，以取得可靠的施工参数。
竣工后的结果(地基强度或承载力)必须达到设计要求的标准。检验数量，每单位工程不应少于3点，1000m2 以上工程，每100m2 至少应有1点，3000m2以上工程，每300m2至少应有1点。每一独立基础下至少应有1点，基槽每20延米应有1点。
4.1.5 对灰土地基、砂和砂石地基、土工合成材料地基、粉煤灰地基、强夯地基、注浆地基、预压地基，其竣工后的结果(地基强度或承载力)必须达到设计要求的标准。检验数量，每单位工程不应少于3点，1000m2以上工程，每100 m2至少应有1点，3000 m2以上工程，每300 m2至少应有1点。每一独立基础下至少应有1点，基槽每20延米应有1点。
说明：4.1.5 本条所列的地基均不是复合地基，由于各地各设计单位的习惯、经验等，对地基处理后的质量检验指标均不一样，有的用标贯、静力触探，有的用十字板剪切强度等，有的就用承载力检验。对此，本条用何指标不予规定，按设计要求而定。地基处理的质量好坏，最终体现在这些指标中。为此，将本条列为强制性条文。各种指标的检验方法可按国家现行行业标准《建筑地基处理技术规范》GJ789的规定执行。
4.1.6 对水泥土搅拌桩复合地基、高压喷射注浆桩复合地基、砂桩地基、振冲桩复合地基、土和灰土挤密桩复合地基、水泥粉煤灰碎石桩复合地基及夯实水泥土桩复合地基，其承载力检验，数量为总数的0.5%～1%，但不应小于3处。有单桩强度检验要求时，数量为总数的0.5%～1%，但不应少于3根。
说明：4.1.6 水泥土搅拌桩地基，高压喷射注浆桩地基，砂桩地基，振冲桩地基、土和灰土挤密桩地基、水泥粉煤灰碎石桩地基及夯实水泥土桩地基为复合地基，桩是主要施工对象，首先应检验桩的质量，检查方法可按国家现行行业标准《建筑工程基桩检测技术规范》JGJ106的规定执行。
4.1.7 除本规范第4.1.5、4.1.6条指定的主控项目外，其他主控项目及一般项目可随意抽查，但复合地基中的水泥土搅拌桩、高压喷射注浆桩、振冲桩、土和灰土挤密桩、水泥粉煤灰碎石桩及夯实水泥土桩至少应抽查20%。
说明：4.1.7 本规范第4.1.5、4.1.6条规定的各类地基的主控项目及数量是至少应达到的，其他主控项目及数量是至少应达到的，其他主控项目及检验数量由设计确定，一般项目可根据实际情况，随时抽查，做好记录。复合地基中的桩的施工是主要的，应保证20%的抽查量。
4.2 灰土地基
4.2.1 灰土土料、石灰或水泥(当水泥替代灰土中的石灰时)等材料及配合比应符合设计要求，灰土应搅拌均匀。
说明：4.2.1灰土的土料宜用粘土、粉质粘土。严禁采用冻土、膨胀土和盐渍土等活动性较强的土料。
;② 地基基础工程验收程序
一、地基与基模坦芦础工程包括的内容
地基与基础分部工程包括：地基、基础、基坑支护、地下水控制、土方、边坡、地下防水等子分部工程。
三、地基与基础工程验收组织及验收人员
1、由建设单位项目负责人（或项目监理总监）组织地基与基础分部工程验收工作，该工程的施工、监理（建设）、建设、设计、勘察等单位参加验收；
2、验收组成员由项目监理总监（建设单位项目负责人）、勘察、设计、施工单位项目负责人、施工单位项目技术、质量负责人以及施工单位技术、质量部门负旦带责人组成。
四、地基与基础工程验收程序
建设工程地基与基础工程验收按施工企业自评、设计认可、监理核定、建设单位验收信纤、政府监督的程序进行。
③ 如何做好建筑工程地基基础检测工作
公路试验检测工作是保证公路工程质量的重要环节，因此，如何做好公路试验检测工作是公路工程的重点内容。本文首先介绍了公路试验检测工作的内容，并以此为基础公路试验检测工作的实施环节及提高公路试验检测工作的措施。为了保证公路质量，我们要对公路工程进行试验检测。公路试验检测工作的内容主要有以下两点：第一，对承包商试验室进行监督，并对以下项目进行试验。（1）在路基土石方填筑之前，需要进行检测的内容包含了含水量、密度、土的强度试验和颗粒分析等，这些都是公路工程建设的基础。（2）在公路工程中，桥涵构造物等开工之前所需要进行的实验内容。主要包括了四部分内容：第一部分先是对砂石、沙砾等物料进行试验，其中包括它们的表观密度、堆积密度和物料的坚固性试验等内容；其次是水泥建筑材料的试验，主要是对其稠度、强度、凝结时间和细度等进行试验；第三部分是水泥砂浆的试验，公路工程的试验检测需要了解到水泥砂浆的稠度、密度以及抗压强度等特性；第四是对水泥混凝土进行力学试验，以分析出水泥混凝土的密度，打压，抗压强度和抗冻等性质；第五是对公路建筑所需钢材的实验检验，而试验内容主要包括了钢材的标准代号、表面形状、级别、钢材直径，抗压强度及温度对钢材的影响程度等，同时，钢材在焊接时的质量也需要进行检测，以保证路基的稳定性；第六部分内容是对公路工程中所用水的水质进行分析。需要对水中所含有的氯离子、硫酸根等酸性物质和水的酸碱度进行检验。（3）公路工程中在路面建设之前所需要进行检验的内容。在铺设路面过程中所需要的物料主要包括无机结合料稳定材料，矿料和沥青混合料三种主要材料，所以需要进行试验检测的内容也是这三种物料。对于无机结合料稳定材料来说，需要对它的含水量、抗压强度、稳定性和石灰剂量进行测验分析；而对于矿料材料，由于它由碎石、砂和矿粉等物质组成，所以，我们需要试验碎石的磨耗值、磨光值和颗粒组成等各项指标，砂石的坚固性和视密度等，还有矿粉的含水量及颗粒组成等各项指标。在试验沥青混合料时，需要对原材料的相对密度、含水量、针入度及混合料的密度、沥青含量及饱和度等指标进行测试。（4）公路工程中的路基和路面的试验检测。主要是对路基和路面的尺寸、厚度和粗糙程度等进行测定。第二，公路工程建设的原材料和中间产品需要试验检测和验收。原材料的试验检测主要是对水泥、沥青、钢材、其他添加剂和一些在工程建筑过程中所需的水、土和砂石等材料进行检测。这些材料的检测和试验是为了保证它们能够符合工程设计和技术要求，并以此为基础来进行材料的采购。第一，公路工程材料质量的控制。公路工程在施工过程中主要涉及的材料有原材料、半成品和成品，这些都需要按照规范、技术进行试验检测。只有合格后才可以使用。同时，特别要注意的是原材料，不仅要对它们进行常规检验，还有一些特殊性的试验也必不可少，只有这样才能够确定这些原材料的质量，看其是否能够满足公路工程施工需求。在施工之前，施工单位需要向监理提供相应的材料实验报告和其他证明。如果采用新材料和技术，也要对它们进行相应的试验检测，保证符合工程要求。对公路工程材料质量检测时，做采取的方法主要有书面、外观、理化和无损检验四种，其中书面检验就是通过一些书面材料，例如报告、质量证明材料等的审核来确认材料质量；外观检验是通过对材料的外观，例如品种、尺寸等进行观察以了解其质量；理化检验时通过一些设备和仪器对材料的构成成分进行科学、系统的分析和试验；而无损检验则是在不对材料造成损害的前提下利用高科技技术对其进行试验检测。第二，公路工程施工控制参数的确定。所谓的控制参数，就是指能够对公路工程的施工和质量控制进行指导的数据。这些数据的准确性与公路工程的质量息息相关。所以，通过试验等方法来确定施工控制参数时，要谨慎仔细，按照试验要求以降低参数结果的误差，提高试验结果的精确度，通过保证参数的可靠性来为公路的质量提供保障。第三，公路工程中施工过程的质量控制。公路施工中的质量控制主要包括来自三方面的质量检测，即施工单位、建立和政府监督部门。所以公路施工过程的质量检测也要从这三方面入手，其中，施工单位要对试验检验制度进行完善，同时加强试验室的设备设施，提高试验人员的专业素质；质量监理要在施工过程中进行全程监理，尤其是要做好事前预测，对于发现的问题要及时解决。而且试验室中的设备也要被充分的利用，将试验检测作为一种保证质量的有效方法，进而对施工质量进行有效控制。而政府监督部分则要充分发挥出监督作用，对公路工程进行实时性的抽检和质量验收。第四，公路工程中各环节的质量控制。在公路工程施工过程中，需要有中间交工验收，这一环节能够将工程中出现的问题给以直观表现。所以，除了对施工质量的整体控制意外，对每部分的工程也要进行及时的阶段性验收和总结。如果项目部分验收标准，要进行工程返工。总之，要坚持以数据位肌醇，对试验检测进行严格把关，提高公路工程质量。第一，提高公路试验检测对于的专业水平和素质。要对从事公路试验检测工作的技术人员进行全面、系统的培训，保证他们能够胜任这一工作。第二，完善相关的行业标准规范及制度。目前，我国的《公路法》对公路工程的质量、标准等进行了系统的规范。但是，随着形势的变化，原有的法规制度已经不能够适应现有的公路发展需求。所以，要对公路相关的法规进行系统的完善，使得公路工程施工能够做到有章可循。同时，还要对公路试验检测的机构和设备进行完善和治理，使得试验检测工作更加专业化和科学化。第三，提高公路工程质量意识，完善质量保证制度和体系。首先，各级相关部门要就将质量第一贯穿到公路建设的过程中，保证对于公路建设过程中发生的问题能够切实的采取措施，给以及时、有效的解决。而且施工单位还要对公路质量进行自检和监督，完善公路质量保证体系。其次，提高公路施工人员和试验检测人员的质量意识，将公路施工的责任分工落实到个人，实现责任到人制度。同时，为了保证试验检测工作的准确性，还要对原材料和中间产品检验时的抽样检测。由于样品试样的采集、保管等环节是中间产品试验的重要内容。所以，采样时所采取的方法选择，数量确认和结果记录等都要给以规定。如果一些实验项目没有试验条件或者具有争议性，那么需要由试验监理工程师与承包商的实验员共同取样后，再交由上级试验部门进行材料和产品的试验，同时结构要反馈给总监。此外，为了保证公路质量，在对公路工程所需的材料和产品进行试验时，为了保证试验结果的准确性，需要对它试验数据进行分析，因此，还要有一个统一的准则来对公路工程的试验进行约束，提高试验结构的精确性和一致性。而诶，计量单位也要使用国家法定的计量单位。如果国际进口的仪器与我国的计量单位不相符，那么要及时进行计量单位的换算。
④ 地基基础工程和主体结构工程质量检测的专项检测业务内容有哪些
一、专项检测
（一）地基基础工程检测
1、地基及复合地基承载力静载检测；
2、桩的承载力检测；
3、桩身完整性检测；
4、锚杆锁定力检测。
（二）主体结构工程现场检测
1、混凝土、砂浆、砌体强度现场检测；
2、钢筋保护层厚度检测；
3、混凝土预制构件结构性能检测；
4、后置埋件的力学性能检测。
⑤ 地基基础工程检测的桩基检测
自95年开展桩基检测工作以来，围绕宝钢及上海市进行了大量桩基检测，逐步完善了桩基检测的机具配备，人员配置。我们能承担桩基3大检测项目（高应变、低应变、静载荷）检测作业，每年约完成数千根桩的低应变检测，数百根桩的高应变检测，数十根桩的静载试验检测。此外还可进行灌注桩成孔检测工作。我们低应变仪器为美国PIT桩身完整性检测仪（3台），高应变仪器为美国PDA打桩分析仪（3台），静载荷仪器为武汉岩海桩基检测仪（3台）。 1. 高应变
2. 低应变
3. 静载荷：堆载实验、锚桩法 按设计和施工质量验收规范所规定的具体检测项目方式，宏观上可分为两种检测方法：
直接法
通过现场原型试验直接检测项目结果的检测方法。主要有桩身完整性检测(钻孔取芯法)和承载力检测(静载荷试验)。
间接法
在现场原型试验基础上，同时基于一些理论假设和工程实践经验并加以综合分析才能最终获得检测项目结果的检测方法。主要包括以下三种方法：
低应变法在桩顶面施加低能量的瞬态或稳态激振，使桩在弹性范围内做弹性振动，并由此产生应力波纵向传播，同时利用波动和振动理论对桩身的完整性做出评价。低应变法是普查基桩的完整性，判定桩身缺陷程度和位置的一种常用方法。适合钢筋混凝土灌注桩，预应力混凝土桩(实心放桩、实心圆桩、管桩)等。该方法测试设备简单轻便，检测速度快、成本低，是基桩质量完整性普查的良好手段。
高应变法高应变法的主要功能是判定单桩竖向抗压承载力是否满足设计要求。这里所说的承载力是指在桩身强度满足桩身结构承载力的前提下，得到的桩周岩土对桩的抗力(静阻力)。所以要得到极限承载力，应使桩侧和桩端岩土阻力充分发挥，否则不能得到承载力的极限值，只能得到承载力检测值。与低应变法检测的快捷、廉价相比，高应变法检测桩身完整性虽然是附带性的，但由于其激励能量和检测有效深度大的优点，特别在判定桩身水平整合型缝隙、预制桩接头等缺陷时，能够在查明这些“缺陷”是否影响竖向抗压承载力的基础上，能合理判定缺陷程度。当然，带有普查性的完整性检测，采用低应变法更为恰当。然而高应变检测技术是从打入式预制桩发展起来的，试打桩和打桩监控属于其特有的功能，是静载试验无法做到的。
声波透射法声波透射法是在桩内预埋纵向声测管道，将超声脉冲发射和接收探头置于声测管中，管中充满清水作耦合剂，由仪器发出周期性电脉冲通过发射探头发射并穿透混凝土，被接收探头接收并转换成电信号。由仪器中的测量系统测出超声脉冲穿过桩体所需时间、接收波幅值、接收脉冲主频率、接收波形及频谱等参数。最后由数据处理系统按判断软件对接收信号的各种参数进行综合判断和分析，即可对混凝土各种内部缺陷的性质、大小、位置作出判断，并给出混凝土总体均匀性和强度等级的评价指标。