A. 2022襄阳会超越洛阳吗
襄阳2022年GDP赶超洛阳或已成定局液尘液。
襄阳，原称襄樊，湖北省地级市，省域副中兄胡心城市、汉江流域中心城市、长江中游城市群成员之一。国务院批复确定的湖北省新型工业基地和鄂西北中心城市。襄阳共辖3个市辖区、3个县，代管3个县级市，总面积1.97万平方千米。
襄阳地处中国华中地区、湖北西北部，汉江中游，是国家历史文化名城，肇始于周宣王封仲山甫（樊穆仲）于此，已有2800多年建制历史，是楚文化、汉文化、三国文化的主要发源地。历代为经济军事要地，素有“华夏第一城池”、“铁打的襄阳”、“兵家必争之地”之称。
襄阳历史沿革
至少在距今10000年左右的新石器时代，襄阳先民开始尝试磨制石器，制造工具，渔猎采集，刀耕火种。
经调查，襄阳新石器时期文化遗址点达180余处，它们基本沿汉水及其支流两岸较为密集地分布，尤其在新石器时代中晚期，逐步在汉水中游北岸的南襄盆地西南部、西岸的襄宜平原和东岸的随枣走廊形成了相对集中的较大规闹物模聚落群，在山体较大的鄂西山地边缘也有少量分布。
B. 洛阳的城市交通现状
洛阳的城市交通现状
洛阳是一个拥有悠久历史的城市尺肆，也是一个交通枢纽城市。随着城市化进程的加速，城市交通问题愈加突出。近年来，洛阳市政府采取了一系列措施加强对城市交通的管理。
公路交通
洛阳地处我国中部，公路交通发达。洛阳市区内共有6条城市主干道和9条次干道，通行能力强，交通效率较高。此外，洛阳市还是国家级公路、高速公路的重要枢纽城市，连接华中、华北、西北等地区。尽管公路交通便利，但由于车辆数量增加，城市道路容量不足，交通堵塞问题仍然比较严重。
城市轨道交通
目前，洛阳的城市轨道交通正在建设中。其中，地铁1号线和2号线已经开工建设。地铁1号线全长约31.4公里，共设16座车站，建成后将连接洛龙区和洛阳市区。地铁2号线全长约40.2公里，设26座车站，建成后将连接伊川县和嵩县两个城区。城市轨道交通的建设预计能够缓解城市交通拥堵的问题。同时，该建设项辩拦目的顺利实施也将为洛阳市的城市化进程注入新的活力。
公共交通
洛阳市公共交通技术水平和管理水平较高，公共交通网络覆盖面广。市内公共汽车、出租车、快速公交车等多种公共交通方式能够满足市民的出行需求。在公共交通方面，洛阳市政府还加强了对环保型新能源公交车的推广和应用，提高了城市公共交通的节能环保能力。
自行车交通
洛阳是我国首批自行车城市，自携困胡行车交通在城市出行中发挥着重要作用。洛阳市严格控制机动车数量，同时鼓励公众绿色出行，倡导自行车健康出行。市内出租车、公交车、地铁车站周边都配有自行车停放场所，市民可通过租赁自行车等方式方便地骑行出行。
结语
洛阳市政府为解决交通问题，不断加强城市交通的管理和服务。未来，洛阳将继续把交通问题作为城市建设的重要方面之一，注重基础设施建设和公共服务的提升，不断探索创新城市交通管理方式和技术，为市民创造更加便捷、舒适、安全的出行环境。
C. 襄阳如今发展的怎么样当地的城市建设的怎么样了
这是数千年的古老城堡，沉淀的历史中不断散发出其魅力，久弥新，他在那里了，看到历史的风云变幻，现在正在迅速发展，但是美丽的三峡宜昌相比，谁更强呢？襄阳会超过宜昌吗？让小编来看看他的美吧。
D. 襄阳经济现状及发展前景分析
1.3 外贸进出口
一、经济现状
襄阳市产业结构不断优化。2019年，第一产业占比为8.0%，第二产业占比为渣陪46.2%，第三产业占比为45.8%。制造业、建筑业、交通运输、仓储和邮政业、批发和零售业、住宿和餐饮业等行业增长较快。高新技术产业、文化创意产业、现代服务业等新兴产业快速发展，成为经济增长新动力。
二、发展前景
襄阳市将推进城市化进程，加快城市建设和城市管理水平的提升。加强城市基础设施建设，提高城市公共服务水平，增强城市吸引力和竞争力。
襄阳市对外贸易发展迅速。2019年，全市进出口总额达到84.1亿美让正元，同比增长8.6%。出口总额为35.1亿美元，同比增长10.1%；进口总额为49.0亿美元，同比增长7.5%。主要坦梁悔出口产品为机械设备、电子产品、化工产品等，主要进口产品为矿产品、机械设备、化工产品等。
E. 你觉得襄阳市的未来经济发展潜力是怎么样的呢
襄阳市，是湖北省地级市，国务院批复确定的湖北省新型工业基地和鄂西北中心城市，是汉江流域中心城市、湖北省域副中心城市、长江中游城市群重要成员。
2020年全市实现地区生产总值4601.97亿元，按高袭可比价格计算，比上年下降5.3%，降幅分罩拆别比一戚闷兄季度、上半年、前三季度收窄35.6、14.3、6.1个百分点。
应答时间：2022-01-04，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。
F. 出自中西部的4大“阳”，洛阳、襄阳、岳阳和绵阳实力谁更强
国家经济突飞猛进，使不少城市受益匪浅，彼此之间的竞争也可谓十分激烈，今天要为大家着重介绍的，则是来卖滑自中西部4大“阳”，洛阳、襄阳、岳阳和绵阳，如果要论综合实力谁更强？
G. 襄阳PK洛阳，谁将在三年后更胜一筹，你怎么看
我觉得是襄阳，随着经济发展，传统工业已经在被淘汰，现在崛起的是高端智能制造，以及科技创新，这就是我看好襄阳发展的重要原因。 最近几年襄阳高新区建设如火如荼，将原有汽车城合并，发展愈发强劲，经薯梁济增长三匹马中，襄阳第三产业占总量百分之五十，与郑州、合肥并肩。 其次就是交通便利程度，呼南高铁主线本该经过洛阳，后被郑州横刀夺爱，导致洛阳周边无高速铁路出行的尴尬局面，但襄阳、宜昌不同，沿江、呼南、郑万接踵而至，随便条线路都数滑运是国家大动脉。高铁带来的好处不言而喻，不仅促进沿线经济发展，更是提高当地战略性让桐地位。
H. 为什么洛阳近些年来发展很缓慢
我觉得有友散行两点：
1.论在河南省内，古都多了，发展谁?况且，有郑州这个省会城市在不断吸血，郑州是老牌铁路枢纽，新设立的国家中心城市，洛阳不会得到太多的政策、资源倾斜！
2.论在全国，说起中国古都，说起文化底蕴，西安的知名度更高（洛阳人别喷我，实事求是），西安又是陕西省会城市、西北中心城市、副省级城市，而且教育、 科技 实力碾压洛阳，西安都发展的那么慢，更别提洛阳了。
总之，说起文化古都，可能都会想起西安、洛阳，作为 历史好哗 上辉煌的两兄弟，如今更像是一对难兄难弟，关于以前谁更牛逼的争论没有意义，应该认清现实，不要总活在 历史 中，需要认准自己的定位，还要好好发展，毕竟，我们所处的时代，也是子孙后代的 历史 ！
我觉得，第一，洛阳发展比较快的时候是孙善武主政期间，后来因为一些说不清道不明的问题进去了，随后来洛阳的基本都是不求有功但求无过，把洛阳当成官场的跳板而已；
第二，就是河南省的政策性的变化，最近这些年一直在提省会首位度，就是要和湖北四川陕西学习，其实应该学的是山东。
洛阳的基础还可以啊，交通方面，铁路、公路、飞机都不差，现在国家的政策方面也可以。
铁路大家都是知道的，洛阳地处中原，也算是铁路中原枢纽。公路也是有很多省道国道，飞机有邙山机场，如今，洛阳的地铁正在修建。
国家发改委公布《国家发展改革委关于印发中原城市群发展规划的通知》，该《规划》将洛阳定位为中原城市群副中心城市。洛阳自贸区也是中国（河南）自由贸易试验区的三大片区之一。
但为什么说发展很慢呢？
我不认同，洛阳已经发展很好了。
洛阳市内大货车白天还跑，繁华街区新都会、百货楼、王府井三轮车横行，洛阳重工业集体沉没，轻工业刚刚起步，城市规划来一个领导向北、换一个领导向南、烂尾工程、烂尾楼、农民耕地变楼房、农民住宅变垃圾场，（伊滨区烂尾了、邙山工业区烂尾了、棚户区改造烂了尾了
洛阳这几年确实发展慢了下来，公交车还没有全市覆盖，又开始修地铁了，周边快速县还没有修，又开始规划城铁轻轨了，道烂尾楼成片，断头路成堆，涧，伊，瀍，洛四河脏乱不堪，空气污染倒数排名第三！市场，车站，大街小巷，电动三轮拉客有证无证随便乱串，自己不会创新发展，也不学习效仿其他大城市发展，逆水行舟，不进则退！各级领导们能不能大刀阔斧的为牡丹帝都创出一片新天地！
洛阳要和西安很好的联合起来，把西安的优势结合洛阳的优势相互依存。1.洛阳与西安间打破省际的藩篱开通城际轨道交通，降低交通成本。 2.利用好西安高校云集的人才优势，奠定洛阳的人才储备库。 3.利掘迟用好西安、洛阳两个古都优势资源，打造两京文化品牌。
其实洛阳近年来发展的缓慢还是很好理解的，洛阳在古代时期曾经是国家的都城，也是全国的政治经济中心，后来北宋时期开封成了国家的中心，那个时候的河南府和开封府也是并存的。
开封府当时相当于今天的北京的政治地位，而当时的洛阳就等同于今天的石家庄的 社会 地位，也是河南省的省府所在地，可以说建国以前的洛阳都是一个举足轻重城市，而且当时还没有铁路的优势，当时的经济全靠水运带动，这时像洛阳、开封、扬州等城市的优势就凸现出来了。
建国后省会迁往郑州，同时也开始了洛阳的衰败过程，远离了省会城市加上郑州经济的快速发展，交通政策经济人才都源源不断地涌向了郑州，洛阳再也不是当年那个风光无限的洛阳，洛阳的经济发展速度也变的缓慢起来。
一个城市的综合实力的提高，必须大力发展县域经济，洛阳的县域经济发展就相对落后，除了偃师伊川较好点，其它县域经济都很落后，但洛阳在整个河南省里面应该是整个工业基础最好的，就是没有规划好，首先洛阳应该大力发展轴承行业，并且是重点扶持好私营企业的发展，轴承行业容量特别大，并且门槛也不是太高，属于劳动密集型，像山东及江浙一带原来不是轴承行业的主力生产地区，现在发展已经远远的超过洛阳，洛阳应该承接江浙一带轴承行业的战略转移，把洛阳建设成国内中高端轴承的生产研发基地和集散中心，洛阳还要以洛拖，洛矿，洛铜，洛玻等大型企业为中心，大力发展配套企业等
说实话，洛阳是我小时候最向往的地方，古都，龙门，牡丹，东方红，洛玻。。。都是一个时代的叫响全国的品牌。但近年来，随着高速公路和高铁的快速发展，洛阳没有了交通优势，区域位置相对偏，河南各地市都在大力发展，招商吸引人才，都在展示各自优势，发展势头迅猛，掩着了洛阳发展势头！
作为一个土生土长的洛阳人，我觉得洛阳挺不错，这个挺不错是指生活。城市的发展，也包括楼主说的Gdp等硬性指标的增长，但这些发展最终还要归结到普通百姓的生活上去。在洛阳生活的还是蛮舒适，城市不大不小，节奏不快不满，治安环境不错，交通还算方便，该有的基本上都有，在这里生活挺好。说起来又要黑郑州了，离郑州、巩义那么近，空气质量再怎样也不会好到哪里去，毕竟大家都是在发展，在治理。全国各地的城市跑了不少，咱不跟那些一线城市比，也不跟省内除郑州外的其它地市比，就是跟一些差不多的城市比比，城市建设和基础设施也不差，最起码你在洛阳想上个公共厕所五分钟之内都能找到 。一个地方好与不好，既有来自外界的评价，也有本地百姓的感受，但归根结底还是要考虑我们本地人对自己生活的认可度。就像外国人很少爱吃臭豆腐，外地人吃不惯浆面条一样。自己用心去生活就好，毕竟，你是什么样，你的世界就是什么样。谢谢大家对我的家乡（ 中国洛阳 ）给予的关注！
I. 襄阳洛阳哪个城市发达
两地人口和滚顷GDP总量相差不大，但是洛阳的发展势头明显强于对方，城市人口也明显高于对方，（洛阳下辖九县六区，而襄阳只有三区六（市）县）氏消，综合而言，在可预见的未大核陆来，洛城将更发达。