① 哪些机油牌子的基础油最好
目前市面上全合成的基础油还是二类、三类基础油是主流，最好是四类基础油的，但是很少。现在市面上PAO含量最高的是进口GT机油，能做到50%左右，你可以参考一下。
② 什么是合成机油基础油，哪种最好
全合成机油基础油分二类、三类、四类、五类基础油。
市面上比较多的是二类基础油和三类基础油，四类也叫PAO类，这种机油是性价比最高的，很长效。个人自己换的机油比较杂，像二类基础油的换过嘉实多的磁护，7000公里更换一次。
但是换的是全合成四类基础油PAO确实是最耐用的，进口GT机油大概1万公里才衰减，可以12000公里更换。至于五类的酯类机油，个人不是很推荐，但是他的保养周期就3500公里，很短效。
机油选择的方法：
选择机油时使用多粘度润滑油最好，润滑油（又称多等级润滑油）低温时具有轻质油的性质，而在高温时又具有重质油的性质，在推荐使用多级油的场合，一种多级油就可以代替多种单级油。
虽然多级油可满足极冷和温暖季节和重负荷发动机用油，尤其是那些在冷天启动不存在困难的柴油机用油，通常还是推荐使用单一粘度的润滑油，有利于发动机的润滑，延长发动机的使用寿命。
③ 类或五类基础油的全合成润滑油都有哪些
顾名思义，酯类全合成润滑就是以人工合成酯类+PAO为基础油的全合成润滑油产品，是最高品质的机油。市场上常见的酯类全合成润滑有美国TOP1推出的XK-99酯类全合成润滑油、美孚1号等。
我们通常所说的全合成机油严格意义上指的是用PAO(聚a-烯烃)或者合成的酯类的高品质机油产品，一般会在机油桶上面标注“synthetic”的字样。不过从简单的理解来说，用四类和五类基础油调配的机油，并且不外加矿物油勾兑的都可以称之为全合成机油。可以简单理解为酯类全合成润滑油的油品比普通润滑油油品更佳。
④ 发动机润滑油基础油分为几个类型
分为5类：1，一类矿物基础油。2，二类矿物基础油。3，三类矿物基础油，纯度较高了，一般作为半合成机油的基础油。4，四类PAO，全合成机油的基础油。5，五类酯类基础油，一般用于赛车机油的基础油。望采纳。
⑤ 介绍一下润滑油所有基础油分类，分别做什么油好
润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。 综述 rùnhuáyóu (1)[lubricating oil]∶作润滑剂用的油(如石油的蒸馏物或脂肪质） (2)[lubricant]∶涂在机器轴承或者人体某个部位等运动部分表面的油状液体。有减少摩擦、避免发热、防止 图册润滑油(4张) 机器磨损以及医学用途等作用。一般是分馏石油的产物，也有从动植物油中提炼的。包含“润滑脂”。一般为不易挥发的油状润滑剂。按其来源分动、植物油，石油润滑油和合成润滑油三大类。石油润滑油的用量占总用量97%以上，因此润滑油常指石油润滑油。主要用于减少运动部件表面间的摩擦，同时对机器设备具有冷却、密封、防腐、防锈、绝缘、功率传送、清洗杂质等作用。主要以来自原油蒸馏装置的润滑油馏分和渣油馏分为原料。润滑油最主要的性能是粘度、氧化安定性和润滑性，它们与润滑油馏分的组成密切相关。粘度是反映润滑油流动性的重要质量指标。不同的使用条件具有不同的粘度要求。重负荷和低速度的机械要选用高粘度润滑油。氧化安定性表示油品在使用环境中，由于温度、空气中氧以及金属催化作用所表现的抗氧化能力。油品氧化后，根据使用条件会生成细小的沥青质为主的碳状物质，呈粘滞的漆状物质或漆膜，或粘性的含水物质，从而降低或丧失其使用性能。润滑性表示润滑油的减磨性能。 润滑油添加剂概念是加入润滑剂中的一种或几种化合物，以使润滑剂得到某种新的特性或改善润滑剂中已有的一些特性。添加剂按功能分主要有抗氧化剂、抗磨剂、摩擦改善剂(又名油性剂)、极压添加剂、清净剂、分散剂、泡沫抑制剂、防腐防锈剂、流点改善剂、粘度指数增进剂等类型。市场中所销售的添加剂一般都是以上各单一添加剂的复合品，所不同的就是单一添加剂的成分不同以及复合添加剂内部几种单一添加剂的比例不同而已。 作用 ·主要作用 润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。润滑油占全部润滑材料的85%，种类牌号繁多，现在世界年用量约3800万吨。 ·润滑作用 发动机在运转时，如果一些摩擦部位得不到适当的润滑，就会产生干摩擦。实践证明，干摩擦在短时间内产生的热量足以使金属熔化，造成机件的损坏甚至卡死(许多漏水或漏油的汽车出现拉缸、抱轴等故障，主要原因就在于此)。因此必须对发动机中的摩擦部位给予良好的润滑。当润滑油流到摩擦部位后，就会粘附在摩擦表面上形成一层油膜，减少摩擦机件之间的阻力，而油膜的强度和韧性是发挥其润滑作用的关键。 ·冷却作用 燃料在发动机内燃烧后产生的热量，只有一小部分用于动力输出以及摩擦阻力消耗和辅助机构的驱动上；其余大部分热量除随废气排到大气中外，还会被发动机中的冷却介质带走一部分。发动机中多余的热必须排出机体，否则发动机会由于温度过高而烧坏。这一方面靠发动机冷却系来完成，另一方面靠润滑油从气缸、活塞、曲轴等表面吸收热量后带到油底壳中散发。
⑥ 好的机油基础油都是几类的
建议你换PAO的，酯类是赛车用油，动力肯定没问题，但是衰减周期家用车扛不住，赛车用油就是比赛的时候爽一下，家用车换酯类3000公里就要更换，没必要。PAO类的全合成做的好的，机油动力和酯类没什么差别，而且PAO类的稳定，一万多公里换一次很正常。我自己就是换的GT魔力红机油，一万五千公里的保养周期，动力没怂过，油门轻踩就有响应。
⑦ 机油怎么看几类基础油
l类基础油是主要用物理方法提炼生产的，也就是说在生产过程中并不会改变原材料的分子化学结构，一切性能都基于原材料，原材料性能好这类基础油性能就好点。反之亦然。所以这类基础油在性能上受到限制。
II类基础油是使用了化学方式生产的，采用组合工艺（溶剂工艺和加氢工艺结合）生产所得，性能不受原料性能的限制，能改变原来的化学分子结构。所以II类基础油的杂质相对来说要少很多（芳烃的含量要小于10%），饱和烃的含量更高一些，热安定性和抗氧性都比较好，低温和烟炱分散性能都要优于I类基础油。
III类基础油是用全加氢工艺制得，与II类基础油相比，属高黏度指数的加氢基础油，又称作非常规基础油（UCBO）。III类基础油在性能上远远超过I类基础油和II类基础油，尤其是具有很高的黏度指数和很低的挥发性。某些III类油的性能可与聚α-烯烃（PAO）相媲美，其价格却比合成油便宜得多。
IV类基础油指的是聚α-烯烃（PAO）合成油。常用的生产方法有石蜡分解法和乙烯聚合法。PAO依聚合度不同可分为低聚合度、中聚合度、高聚合度，分别用来调制不同的油品。这类基础油与矿物油相比，无S、P和金属，由于不含蜡，所以倾点极低，通常在－40℃以下，黏度指数一般超过140。但PAO边界润滑性差。另外，由于它本身的极性小，对溶解极性添加剂的能力差，且对橡胶密封有一定的收缩性，但这些问题都可通过添加一定量的酯类得以克服。
V类基础油（合成烃类、酯类、硅油等）、植物油、再生基础油等。
⑧ 机油基础油种类分成几种类别
基础油种类分成以下5种类别：
第一类，传统溶剂精炼矿物油；
第二类，加氢裂解矿物油；
第三类，高度加氢裂解或加氢异构化蜡； 其中埃克森美孚公司半合成油基本都是使用MSDW技术，称为合成科技。
第四类，聚α－烯烃（PAO）；
聚α－烯烃（PAO），是埃克森美孚公司专利技术，系来自于原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等繁复的化学反应才炼制成大分子组成的基础液。
第五类，其他合成油
⑨ 四类基础油机油品牌
第四类基础油就是PAO
由于PAO很难溶解添加剂，而酯类既可以溶于PAO又可以溶于添加剂，因此在全世界的顶级机油基础油调配中，都主要是以PAO和酯类混合来实现。所以市面上没有100%的PAO机油，也没有100%的酯类机油。
源于网络
金美孚的进口版本，是有PAO含量的
GT魔力红机油，这个应该是我用过PAO含量最高的机油了
极护的0W40这款也是含有一些PAO基础油
⑩ 最好的机油基础油是什么
现在最好的基础油也就PA基础油了吧，清洁性很好，现在还是用PAO基础油的也就GT魔力红和嘉实多了，但是嘉实多被国产了之后，品质就下降了很多，PAO的含量从百分之五十降到了百分之二十。GT魔力红还是坚持在用的，清洁性好了，各项性能就都不会差。其他品牌差不多就是用的三类油，比起PAO那是差的远了。