A. 半掛車日常應怎樣維護
檢查氣壓，剎車，輪胎，車軸，注意打黃油就可以了，比車頭保養少很多。
B. 關於半掛車的知識
在眾多的讀者提問中，我們針對大家集中反映的一些問題，專門咨詢了相關專家，並從中精選出10個問題進行實戰解答，相信會對准備買車的市民提供幫助。
問題1、買自動擋還是手動擋？
答：手動擋汽車的機械效率高，因此省油、製造成本低，因此購買成本相應低。 結構相對簡單，因此維護便利、技術相當成熟，因此可靠性很高，對於男性而言駕駛樂趣會增加。不過在道路擁擠的情況下，駕駛手動擋疲勞程度會變高。比較適合駕齡長、駕駛經驗豐富的人群。
自動擋的機械效率低，比較費油，成本相對較高，但可大大降低駕駛疲勞程度，比較適合技術比較欠缺的人群；同時，自動擋也是國際家用轎車流行的趨勢，而隨著無級變速等技術的發展，自動擋也將變得越來越具有科技含量，擁有更多的優勢。
問題2、買兩廂還是三廂？
答：三箱是指發動機倉、成員倉、後備廂，三廂車適合裝載多件中小型行李，可以有更大的載物空間，但是相應的油耗也就增加了，而且在城市擁擠路況條件下，靈活性也不如兩廂車。而所謂兩廂車，就是成員倉與後備廂之間，車頂平滑過渡，車內沒有密封隔擋。通常兩廂車會比三廂車短一些。兩廂適合裝載大型物件或少量小型行李，因為其後排座椅一般可以放倒，使後備廂的空間與後排座空間打通。不過現在年輕人比較喜歡兩廂車，追求時尚化。
問題3、買日系車、韓系車還是歐系車？
答：這個要根據個人的喜好和偏重於哪方面來說了。
從歐系車上來說，歐洲人造汽車的理念是強調技術上的先進性和高度安全性，在製造技術、零部件的製造和選材方面比較嚴格，擁有良好的技術性和耐久性。而正是由於以上對技術的依賴和設計的先進性，所以車價相對偏高。
美系車最大的特點就是強調舒適性和動力性，兼顧安全性。美國人往往車身較為龐大、懸掛系統和隔音設計非常出色，發動機強調大排量、大馬力，安全性也非常好。但由於過分的強調大馬力和大車身往往導致美國車給人以油耗大的印象，近年來這種印象正在隨著美系車的與時俱進而漸漸淡化。
日本車的設計理念即油耗最小、使用成本最小，舒適性和使用便利性最大。日本車往往都是小排量的發動機，而且節油技術先進，保養和維護成本比較小，使用成本比較低。在汽車的設計方面，善於營造舒適、溫馨的氛圍，各種儲物格和舒適性電子裝備非常多，比較適合家庭使用。
問題4、買新車還是二手車？
答：對於一些資金相對欠缺或者精打細算的消費者來說，買一輛二手車則是最好的選擇。因為二手車價格相對便宜，省去了上牌等費用支出，如果車況良好，那將是最具性價比的選擇。只是在選擇二手車時，要注意其來源，絕對不要購買來路不明的車，最好選擇品牌經銷商購買。
同時對新手而言，由於對駕駛不熟悉是最「毀」車的，建議你駕駛技術沒練出來之前不要開新車，新車最重要的就是磨合，如果磨合不好，費油不說，日後的毛病也少不了。當你的技術開始熟練的時候，買一部稱心如意的新車也不錯。
新車的好處則在於自主性強，對車況有完全的掌握和了解。如果資金充足且沒有「練手」的需求，買新車是最好的選擇。
問題5、買車燒油還是燒氣？
答：這個也是要看車主著重於哪方面了，可以通過裝備CNG達到燒氣的目的，比較經濟實用，比較環保。可降低汽車使用成本。目前天然氣的價格比汽油和柴油低得多，燃料費用一般節省50%左右，使用成本大幅降低。同時，還可節省維修費用。發動機使用天然氣做燃料，運行平穩、噪音低、不積炭，能延長發動機使用壽命，不需經常更換機油和火花塞，可節約50%以上的維修費用。但是缺點在於有不少的安全隱患，要定時做檢查。
問題6、停車究竟要花好多錢？
答：很多新車主在買車之初沒有考慮過停車的因素，往往在之後才覺得原來停車也有這么大一筆支出――小區停車：一般來說，地下停車場的租金以200―400元/月不等，一年支出為2400―4800元；單位停車：一部分單位為免費停車，還有一部分停車費用為100―200元/月之間，一年支出為0―2400元；消費停車：對於女車主，這部分支出在於逛街或喝咖啡、喝茶停車時支出，而對於男車主來說，此支出則在進行商務拜訪等活動時進行支出，費用計算比較復雜，而價格也為停車時最為昂貴的一種，市中心停車的費用最貴，每次小計在5―12元之間，其他場所則大約為3元左右，一年支出估算為700元左右(每3天支出5元計)。
綜上所述，一年為一輛車所花費的停車費用大約在3100―8000元之間。
問題7、買房，買車還是買股票？
答：成都人的消費觀是有錢之後又想買車又想買房，而在2007年則又多了一項，就是買股票。我們假設手頭有10萬元備用資金，那麼專家的建議則是用其中40%來做風險較大的投資，即用4萬元購買股票，由於剩下的6萬元如購買房產，按當前房價來說顯得比較少，消費者應該量入為出，以免背上超出自己能力所限的債務，而把它用來購買一輛家用經濟型轎車則是最好的選擇。
總之，在投資與消費之間要懂得取捨，牢記以下原則：一、以較小的比例做風險性大的投資；二、買房要量力而行；三、以實現生活質量的逐步提高為目標，切忌盲目跟風，以投機的心理投資。
問題8、什麼車最安全?
答：汽車安全性包括主動安全性和被動安全性，主要取決於：剎車系統、鋼板厚度、底盤、車架形狀等等，因此，在選車時盡量從以上因素來比較：有沒有配備ABS、EBD及安全氣囊，有沒有一個構架合理的底盤系統，鋼板厚度是否在日常應用時容易變形，有沒有一個充分考慮碰撞時對駕乘人員考慮的車架設計等。
還有一個有趣的研究結果可以跟車主探討，即在一項由權威機構進行的，就汽車顏色與交通事故發生頻率之間的關系的調研結果表明：撞車等交通事故的發生與汽車顏色有密切的聯系。車身顏色從黑到白事故率逐漸降低，顏色安全性逐漸升高，也就是說，從車身顏色的安全性來排序分別為：白色、銀灰色、藍色、綠色、黑色。因此有關專家建議：買車考慮車身顏色安全性，早晚駕駛開大燈。
因此，車主應在購車時充分考慮車輛的安全性而不是僅憑個人喜好來購車；行車時應有良好的安全駕駛習慣和心態，遵守交通法規。
問題9、車漆需要注意哪些問題？
答：一般認為當下相對最好的車漆是金屬漆和納米漆。一般我們所見的乳白色或者水果色的汽車都是普通漆；而黑色、銀色等顏色的漆都參有金屬物質，看起來更亮，附著力也更強；很多高檔車則採用納米技術的油漆，油漆分子之間的隔閡更小，附著力最強。需要提醒的是，車漆在太陽下暴曬會退色或者是光澤度降低，為保護車漆，盡量不要讓汽車長時間在陽光下暴曬。
一般小的擦傷，油漆表面有傷痕，傷痕泛白。那個是油漆表面被刮毛了，沒有什麼必要補漆。輕則用沙蠟打打或者多打幾次蠟，重則做拋光。嚴重一點的，能看到下層底漆的顏色(許多時候，底漆是深顏色的)，那麼，請再看一下傷痕的部位。一般來說，保險杠、後視鏡和有些車的輪眉這些部位是工程塑料的，不會生銹。除了難看外不會有大問題，補不補漆無所謂；其他的則需要盡快補漆。否則，哪怕是一個很小的破損，鋼板也會開始生銹，到那時候，即使補漆也很難防銹了。
問題10、養輛車一年需要花多少錢？
答：買車是個消費行為，我們不推薦消費者對此進行盲目消費而損害了生活質量，造成不必要的負擔。下面來看一下養一輛車一年的大概成本，以便你對這項支出有所認識。
以一輛6萬元1.6L家用轎車一年行駛18000公里(1500公里/月)為例：百公里實際油耗10L左右，一年油費8500元左右；每7500公里保養一次，一年定期保養費用600元左右；養路費每月105元，一年1260元；保險費為：車輛損失險1530元，車損險不計免賠229元，第三者責任險1099元，第三者險不計免賠165元，交強險1050元，總計4073元；停車的費用一年總計4000元左右。
養一輛車一年要花費的總額大概在18000元左右，平均每月1500元上下。
C. 正常半掛一年維修保養多少錢
正常半掛一年維修保養需要1000-4000左右/strong>
首先要看是小保養還是中期保養還是後期大保養，一般保養費用是1000-4000左右。具體的保養費還包括好多檢查項目，主要有車輛一級保養檢查項目和車輛二級保養檢查項目。
D. 半掛車，檔位怎麼掛法
半掛汽車檔位屬於自動檔位，開自動擋的車只運用停車擋P擋、倒車擋R擋、空擋N擋、前進擋D擋完全可以滿足駕駛的需要，具體的操作步驟如下：
1、踩下半掛汽車的剎車踏板。
E. 汽車的基本知識
1，車輛結構常識
汽車主要由發動機，底盤，車身和電氣設備組成。發動機產生的動力，通過離合器，變速器，萬向傳動軸和差速器傳給驅動車輪，驅動汽車行駛。
根據發動機和驅動車輪的位置，分為發動機前置後輪驅動FR，FF，RR，發動機前置四輪驅動4WD。
按發動機燃料有汽油機，柴油機，氣體燃料發動機。
新能源汽車有純電動汽車，混合動力汽車，燃料電池汽車。
發動機工作循環包括進氣，壓縮，做功，排氣四個過程。四行程發動機曲軸旋轉兩周，活塞往復四個行程完成一個工作循環。
汽車底盤--車輪，變速器，傳動軸、轉向系，制動系
汽車電器設備-蓄電池，發電機，照明與信號裝置，刮水器與洗滌器，起動系
2，車輛性能
制動過程中，汽車喪失轉向穩定性有三種情況：制動跑偏，制動側滑彎道制動失去轉向能力。
3，車輛主要安全裝置
安全頭枕，安全帶，安全氣囊，防抱死制動系統（ABS），兒童安全座椅，兒童安全鎖，儀表裝置（速度和里程錶、發動機轉速表、水溫表《冷卻液）、燃油表、指示燈及報警燈），照明與信號裝置
4，駕駛操作機構
轉向盤，離合器踏板，加速踏板，制動踏板，變速器操縱桿，駐車制動器操縱桿，各種開關
5，車輛運行材料
汽油，發動機潤滑油，冷卻液，風窗玻璃清洗液
6，車輛檢查和維護
車輛行駛前檢查刮水器和洗滌器，蓄電池，冷卻液，潤滑油，風扇傳動帶，燈光，輪胎，制動液。
如保更換輪胎
F. 斷氣剎手剎一松，腳剎繼動伐新漏氣，這是什麼原因
運輸過程中，對於卡車司機來說安全永遠是第一位的！如果說租掛車是為了省心，那麼掛車維保則是為了續命。行車前檢查一切沒有問題，方可上路。
根據以往租掛車司機的反饋及東方驛站後市場服務專業人員豐富的實戰經驗，我們在這里為大家總結了半掛車使用、半掛車維保、保養知識攻略大全，供廣大的卡友司機們提供參考：
一、半掛車主要總成介紹
● 懸掛系統（鋼性）：傳遞負荷，吸收震動作用。
● 車軸與輪轂系統：懸架系統下面裝有單根、二根和三根相同結構的車軸總成。輪胎及輪輞總成用輪胎螺栓緊固在輪轂上，用來支承整車重量。
● 支腿升降機構：為使半掛車脫離牽引車後能可靠的停放，在車架前端設有聯動或單動的兩個支腿。它是由螺桿傳動機構、錐齒輪傳動機構、雙速減速箱、傳動桿、操作手柄等組成。
手柄推入時，轉動可以高速升降，手柄拉出時，轉動可以低速升降。當支腿接觸到地面時，只能用低速檔升降。
● 牽引銷及導向板/架：車架前端下部有與牽引車鞍座連接的牽引銷和牽引銷連接板。牽引銷主要用來傳遞牽引車的牽引力和制動時的制動力。
二、半掛車電路
半掛車是通過將牽引車螺旋電纜插頭與掛車前端的電路插座連接，起到將主車的燈光信號傳遞到掛車的作用。因此車輛安裝了與牽引車相匹配的國際通用電氣系統，電氣系統一般由七芯插座、多芯電纜、接線盒、防水接插件以及各類燈具等元器件組成。
● 七芯線電路連接圖：
三、半掛車氣路
三大件：緊急繼動閥、ABS閥、制動氣室，大部分故障來自這三大件。
● 緊急繼動閥：車輛制動系統的氣動元件在半掛車充氣管路損壞或認為切斷進氣的時候實現緊急制動，縮短制動滯後時間和快速解除制動的作用，取代了原先半掛車制動系統中的制動閥、分配閥、加速閥、快放閥。
● ABS（Anti-lock brake system）：制動期間監控和控制車輛速度的電子控制系統，包含ABS電磁閥、ABS線束、ABS探頭、齒圈等部件組成。配合繼動閥執行行車制動功能；防止剎車抱死，通過探頭檢測輪端轉速，當轉速降為0時，將信號反饋給電磁閥，由電磁閥調節氣路氣壓，降低制動力，防止剎車抱死，增加行車安全系數。
● 制動氣室
四、半掛車制動系統
由牽引車的氣管接頭、充氣管路、操作管路、儲氣筒、制動氣室、繼動閥、ABS 閥、ABS 感測器和車輪制動器等部分組成。充氣管路通過快速管接頭與牽引車儲氣筒連接；操縱管路通過快速接頭與牽引車的制動閥連接，半掛車制動時，各個制動氣室同時作用。
● 行車制動：在行車過程中，一般都採用行車制動（腳剎），便於在前進的過程中減速停車。
● 駐車制動：駐車制動就是車子處於靜止情況下所用的制動稱為駐車制動，也稱為「手剎」，主要作用是防止車子前滑和後溜。
● 斷氣剎（緊急制動）：充氣管斷氣或嚴重漏氣，掛車制動系統自動執行的緊急制動行為，控制管斷裂不會執行，但「腳剎」會失效。
重要性：車頭氣泵損壞或充氣管斷開，儲氣筒嚴重漏氣時，車輛的「腳剎」失效或效果不佳，斷氣剎是車輛或人員安全的重要保障！
正常剎車中工作制動狀態：
踩下制動踏板時，控制管路①向緊急繼動閥⑤送氣，緊急繼動閥⑤控制⑥貯氣筒給④制動分泵供氣產生制動力;當松開制動踏板，緊急繼動閥快速釋放各分泵壓縮空氣，迅速解除制動狀態。
充氣過程中的反饋制動狀態：
掛車停放時間長，當剎車系統沒有氣壓時，這時駐車制動系統(斷氣剎)起作用。當牽引車通過②供氣管路向掛車⑥貯氣筒充氣時，緊急繼動閥這時處於安全制動狀態。安全狀態下⑤緊急繼動閥先將壓縮空氣送入各④制動分泵，當掛車⑥貯氣筒氣壓上升至4.5bar之後，安全狀態解除。這一功能簡稱反饋制動功能，制動分泵在充氣狀態下產生制動力，是一項安全保護功能。
緊急斷氣故障時自動制動狀態：
行駛中當②供氣管路意外損壞時，掛車⑥貯氣筒中的壓縮空氣，通過⑤緊急繼動閥進入④制動分泵，自動執行制動措施，保證車輛緊急情況下的安全，可以短時間的行駛到維修處，但是不會堅持太久。當牽引車停車，需要斷開掛車②供氣管路時，也可以看到掛車制動分泵工作，是同一原理。
五、半掛車檢查及保養
車輛需要做好基本的檢查保養，檢查保養工作做好可避免不必要的安全隱患並且可以降低使用成本。
● 半掛車檢查
● 輪轂保養作業內容：拆檢輪轂系統，清洗軸頭和內外軸承失效潤滑脂更換合格新油脂，檢查軸承磨損情況是否影響使用，檢查剎車片、制動鼓、剎車片等部件的工作性能，根據檢查結果進行維修更換。
周期：
①BPW軸保養頻次：12-15萬公里。
②VALX軸保養頻次：2年或40萬公里（免維護過後1年或20萬公里）。
③BPW 400K/600K：2年或40萬公里/3年或60萬公里。
④Fuwa軸保養頻次：5-7萬公里。
● 打黃油
內容：對半掛車支腿、調整臂、凸輪軸、平衡梁銷、鋼板彈簧等部位進行黃油注入或塗抹潤滑。周期：經常使用的車輛半月至一月打一次黃油或經歷大暴雨的車輛也需做一次黃油潤滑、不常用的車輛再次啟用後需要打黃油後使用。 塗抹充足潤滑脂，保障潤滑充分，降低機械摩擦帶來的部件損耗及損壞。
六、集裝箱及輪胎維護
● 集裝箱維護廂體結構名詞介紹：
集裝箱修復方法：
（1）補片維修：針對破洞，裂縫等。
（2）換件維修：針對大面積破損，嚴重變形。
（3）刮膩子油漆修補：針對變形幅度小，無破損的剮蹭。
（4）粘結劑修補：針對開裂，常見復合板材箱體。
（5）襯板電焊：開裂，開焊類。
（6）鈑金矯正：針對變形彎曲，如合頁，鎖頭等。
（7）打膠密封：頂板或側板漏雨滲水等。
（8）鋼材加固：針對復合板整體變形，漲箱等。
● 輪胎維護
輪胎氣壓的影響：
東方驛站後市場服務專家們會不定期為廣大卡友們分享掛車相關知識及維保注意事項，希望可以幫助到大家，安全第一。（文/卡家號：東方驛站）
G. 半掛車輪胎最好是多少時候更換啊
個人呢感覺是根據你的輪胎使用時間的長短來區分，也就是說要看輪胎的磨損程度，一般情況下跑的路越多就會磨損的越嚴重，需要更換的次數就越多，呵呵可以去半掛車（ www.sdwtgc.com ）看看裡面的文章，都是對掛車系列的一些知識介紹！