1. 《交通安全知識講座》的意義是什麼
1、有利於培養學生自救自護的能力，讓學生珍愛生命，善待生命。
2、在天災或意外突發事件的情況下，可以保全生命，有效避免人身傷害或降低傷亡人數。
3、遵守規則，不僅是一種美德，還保障我們的安全。珍愛生命，就要重視安全。
4、在現實生活中，有許多人不能明辨是非而選錯了道路使自己後悔一生。
5、請你遵守交通規則，千萬記住這些血淋淋的教訓，生命掌握在我們自己手中。
2. 交通安全知識講座聽後感300字以下
人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序；車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個世界上，只有人與車互相謙讓，才能盡可能地避免交通事故的發生，減少死亡的人數，珍愛寶貴的生命。
生命是惟一的，是寶貴的，世界因為有了生命而變的精彩。您的生命，您珍惜嗎？要想生命得到保障，那就請您遵守交通規則，維護交通秩序。
珍惜生命 安全出行
我們每天都要出門，去上學、上班、買菜……。當我們走在馬路上,交通安全是很重要的。有些人問「大熱天不系安全帶行不行？」「賣瓜農用車咋不讓上高速？」
有關人員解釋：熱天上高速也必須系安全帶？一些咨詢的司機說大熱天上高速系安全帶更熱，能不能不系？據統計，發生交通事故後，前排司乘人員如系安全帶可有效減少70％的傷亡。安全帶是為車輛發生意外後專門保護前排乘坐人的生命免受傷害而設計的，能有效地保護前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱，一些人在行車時圖一時涼快不系安全帶，實際上是對自己的生命不負責任。
賣瓜農用車為啥不讓上高速？據《高速公路交通管理辦法》第四條明確規定，行人、非機動車、拖拉機、農用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車以及設計最高時速低於70公里的機動車輛，不得進入高速公路。農用運輸車、兩輪摩托車因安全系數低，防護措施差，極易釀成惡性交通事故，所以不能在高速公路上行駛。
孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關繫到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使學生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養成自覺遵守交通法規的良好習慣，是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。
3. 關於交通安全知識講座的聽後感，急急急！
通過這次講座，讓我們更深層地了解到了生命的價值。
交通安全的很重要的,幾乎每一天都會發生。你是否看到了潛藏在我們每日行走的交通路線上的危險呢？
隨著經濟的日益發展,馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。但因為人們對交通意識的淡薄,一個個鮮活的生命消失於車輪之下；當你發現一陣陣歡笑聲湮沒在尖銳的汽笛聲中；當你面對拿些觸目驚心的場景時,你能不感到痛心疾首嗎？就是因為不遵守交通規則,才會有這么傷人的事情發生,因此——珍愛生命！
動盪年代最可怕的是戰爭,二和平年代最可怕的是車禍,這不是危言聳聽。在全球每年死於交通事故的人相當於一此中型戰爭的陣亡人數。就每天在馬路上行走的行人；騎自行車的車主；開車的駕駛員等一些人二言,誰能說他們萬事稱心如意呢？有的人亂闖紅綠燈；有的人亂竄馬路；有的人不走人行道等一系列違規行為,誰又能保證他們的安全呢？
「生命」，一個多麼鮮活的詞語；「安全」，一個多麼古老的話題；「幸福」一個多麼美妙的境界。同學們，一人安全，全家幸福；生命至上，安全為天；安全第一，預防為主。生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全構築了我們美好的家園，成為連接親朋好友的紐帶。在安全的問題上，來不得半點麻痹和僥幸，在安全的問題上，我們必須要防範在先、警惕在前，必須要警於思，合於規、慎於行；必須要樹立高度的安全意識，人人講安全，時時講安全，事事講安全；必須要築起思想、行為和生命的安全長城。
關愛生命,安全出行。
通過這次講座，讓我們更深層地了解到了生命的價值。
我國每年由交通事故而引起的死亡率急劇上升。就在2005年，事故達35萬起，而因車禍身亡的人們足以兩次坐滿可容納25000人的體育館。多麼令人驚愕的數字！
闖紅燈、超速行駛引發一連串的汽車追尾事件，因此葬送了多少人的生命！川流不息的高速公路是現代人富裕的象徵，但每一次出行都是生命的賭博。
生命誠可貴。
我們生活在這個世界上，無常的生命和身不可測的命運把我們安排在自己的位置上，每個人都是一樣，經歷春夏秋冬，體味生老病死。我們唯一能做的就是勇敢地擔當自己的責任，建設好生命中的每一天！
人生中，無論你扮演什麼角色，遲早都會一身清凈回歸大自然，那一時刻也許遙遙無期，或許近在眼前，但在這之前，我們不能夠坐以待斃，要適時地抓住將要逝去的歲月，珍惜每一天，才不枉走這一回。
青山上的花兒告訴我：生命的美麗綻放在春天；田野里的小溪流跟我說：我的生命，在酷暑為行人解渴；校園里的楓樹說：我用火紅的生命點綴傷感的秋日；門前的雪人說：有我在，冬天不再寂寞！
夜晚，我做了一個奇妙的夢：天空湛藍如水，每個人都擁有一雙閃亮透明的翅膀，飛在空中，向我招手……
4. 誰有關於交通安全知識講座的作文
《交通安全知識》講座
為了保障我們的交通安全，以提高我們的安全意識。星期五早上，羅陽鎮的交警大隊來到我們學校，給我們全體同學上了一節交通安全知識的課。
一來到課室，我們就搬凳子到操場上。當我們全校同學都安靜下來後，張校長及羅陽鎮交警大隊的3位警察叔叔上台發言。
警察叔叔給我們講了許多關於交通安全的事例：有個孩子讀書成績非常好，在最近的奧數競賽中脫穎而出，進入了決賽，可就在比賽的前幾天，因搭摩托車而被撞死。這件事告訴了我們，不能粗心大意，因為危險隨時會來臨。
我不禁想起，每天上學或放學時，同學們不遵守交通規則的現象。如：騎單車時，在公路上拉手或攀肩，在路上嬉戲打鬧、突然橫穿公路等。我希望同學們能夠珍惜生命，注意自己的安全，自覺地遵守道路交通法規。
這次交通安全知識講座讓我明白了：生命是脆弱的，如果發生什麼意外，會留下永遠的傷痕。健康的身體一旦失去，將永遠無法挽回。我們要珍惜生命中的每一天，在生活中注意安全，使自己平安健康地成長。
5. 交通安全暨法制教育專題講座作文470字，有吳隊長等說的話
近幾年來，我校始終把德育工作放在首位，以德育工作「重在實踐，貴在創新」以理念，積極探索學校德育工作的新路子、新方法、新形式，形成了自己的德育特色，不僅保證了學校教育教學質量的全面提升，使學校順利通過了省級重點建設學校的考核評估，而且提高了全校教工的職業道德素養和未成年人的思想道德素質，並取得了積極的成果，先後被評為宜春市文明單位、宜豐縣道德建設十佳單位。取得如此驕人的成績，我們始終堅持六個字——「抓常規，創特色」。
一、「抓常規」
所謂「抓常規」，就是根據德育教育一般規律和未成年人道德認知、道德情感、道德意志、道德行為的形成規律，強化學生行為習慣的培養和訓練。我們知道，德育處於學校教育工作的首要地位，是實施素質教育的重要一環，對促進學生全面發展，起著主導和決定作用。因此，在上級有關部門的正確領導下，我校自覺強化學校德育工作，優化育人環境，著力營造和諧向上的育人氛圍，出現了學校管理得心應手，校園面貌日新月異，教育教學質量穩步提高的喜人景象。在這一過程中，學校在德育工作方面，除了加強課堂教學這一德育工作主渠道，加強學科德育滲透以外，著重開展了「五抓」活動，即「抓理論學習、抓組織管理、抓骨幹培養、抓規范落實、抓活動開展」。
1、抓學習——統一思想認識。
（A）抓全體教工理論的學習。
學校每二周組織教職工學習中共中央《愛國主義實施綱要》、《公民道德建設實施綱要》和教育部頒發的《中小學德育工作規程》，以及《教師法》、《中小學教師職業道德規范》、《未成年人保護法》、《預防未成年人犯罪法》等。我們始終把德育作為學校素質教育的重要組成部分，擺在首要位置，並貫徹在學校的各項工作之中。通過學習，教職工統一了思想認識，進一步提高了對加強學校德育工作重要性的認識。
（B）抓全體學生道德規范的學習。
我們利用主題班會竺組織全體學生學習《中學生守則》、《中學生日常規范》、《宜豐二中學生一日常規》竺，在學習中同學們的思想道德觀念得到了統一。
2、抓組織——探索德育機制
學校成立了由校長為組長的德育工作領導小組，其成員由黨、政、工、團、學的代表組成。領導小組定期開展研究，統一籌劃，統一協調。在建立德育領導小組的基礎上，學校推出行政領導輪流值班制，強化德育管理。同時，學校還健全了德育工作的網路系統：一是黨支部——德育處——年級組——班主任；二是黨支部——工會（團委）——學生會；三是校長室——教務處——任課老師；四是學校——家庭——社會。
3、抓骨幹——加強隊伍建設
加強對未成年人思想道德建設，必須有一支過硬的德育師資隊伍。為了推進師資隊伍建設，學校著重在全體教師中進行師德規范和職業道德建設，開展「群體師德創優」活動，努力提高教師的職業道德素質。做到「育人先育已，正人先正已」，教師只有具備良好的師德修養才能成為學生的表率。學校黨組織明確要求每個黨員教師必須做到「立終身從教志向，樹為人師表品行，興教學研究風氣，盡教書育人職責」。形成了「人人承擔育人重任，堂堂滲透德育內容，處處蘊含德育寓意，時時貫徹德育思想，黨政工團齊抓共管」的良好德育氛圍和格局。
4、抓規范——培養行為習慣
培養學生良好的行為習慣是學校德育的基本要求。為此學校從抓《中學生日常行為規范》的落實，加強行為習慣的訓練。首先，把《規范》細化為校紀校規、班紀班規，貫穿於教學、日常生活、學習、待人接物等各個方面，開學時組織全校各斑進行為期2周的入學教育--學習《宜豐二中學生管理手冊》。我們明確提出了學生的一日常規，包括進校、離校、集會等校園規范，起床、用餐、就寢等家庭規范，上學、放學、行路途中的交通規范。其次，經常性地開展學生儀表儀容檢查。德育處、團委、學生會每周組織多次全校性的檢查。通過對學生儀表儀容的檢查，規范學生的穿戴，體現中學生的精神面貌。再次，開展勤儉節約教育。現在的學生普遍家庭條件較好，少部分學生出現了比穿戴、比吃喝的不良習氣。我們規定，學生不準穿高檔服裝、鞋子到學校，要求穿戴符合學生的身份。第4，開展學生行為規范考評和月文明班級評比活動，每個班設有行為規范監督小組，有3-5名監督員。平時對學生日常的行為進行監督，及時向班主任匯報。每學期組織兩次行為規范考評，實行四級考評（學生自評、班級考評、班主任考評、年級考評）。總之，在「抓規范」的落實過程中，我們既從大處著眼，又從小處著手，力求讓學生做到在學校是個好學生，在家庭是個好孩子，在社會是個好公民。從而增強了學校德育工作的實效。
5、抓活動——創設德育情景
椐據時政情況，積極開展各種活動，主要包括愛國主義教育活動、德育共建活動、青年志願者活動、主題班會活動、校園文化建設活動、心理健康教育活動、「創安」活動等。
（A）愛國主義教育活動。認真開展每周的升旗儀式。學校利用國旗下講話時間，放手讓學生在國旗下進行專題演講。德育處及時將演講材料上傳「宜豐二中網」磊錢發給各斑學習，作為校本德育資料。圍繞愛國主題，開展從小事做起，從我做起，從身邊做起的教育活動，如：《把握每一天》、《成功始於足下》、《每天進步一點點》、《沖刺》、《你努力了嗎》、《青春永不言敗》、《生命就是時間的積累》、《尊人者自尊》、《學會關愛每一個人》《從小事做起，從我做起》、《靠天靠地不如靠自己》等。通過學生的演講，使愛國主義教育化為現實的具體行動——勤奮努力，提高素質，報效祖國。
（B）德育共建活動。德育是一項系統工程，需要學校、家庭、社會的共同努力。學校成立了家長憶會，與縣五警中隊、縣法院、公安局城東派出所、桂花小區等單位共建，經常地開展各項德育活動。學校每學年舉行各年級的學生家長會，加強與家長的合作，及時聽取家長的意見和建議。邀請幹警擔任法制輔導員，定期舉辦法制講座磊法院巡迴審案。邀請縣防疫站的專家到學校作衛生安全講座，邀請區交警大隊幹部作遵守交通法規報告，與消防大隊一起進行消防演習。開展社會實踐活動。學校經常組織學生走上社會，走進社區開展各項公益活動，並多次受到了社會各界的好評。
（C）青年志願者活動。青年志願者活動是新時期學雷鋒的一種重要形式，對於正處於人生觀、世界觀、價值觀形成之際的高中生，廣泛的開展青年志願者活動尤為必要。每學期初，團委組織召開青年志願者活動表彰大會，表彰上一學期的先進個人和集體。同時，團委向各班團支部提出新學期的活動要求，使各班的青年志願者活動有計劃、有步驟、有組織地進行。主要的活動有：在節假日，去敬老院、孤兒院進行慰問；上廣場開展各類宣傳教育活動；上革命烈士陵園打掃衛生等等。每次活動學生都有記錄、有心得。這些活動的開展不但豐富了學生的課餘生活，鍛煉了自身的社會實踐活動能力，也幫助解決了一些問題，更重要的是學生的思想境界得到了提升。
D主題班會活動。利用每周的班會課。德育處在每學期的工作計劃中，明確各年級的主題。學校在普遍開展「遵紀守法教育」的基礎上，根據學生身心發展的特點，將德育教育系列化、層次化：開展「行為規范教育」、「孝敬教育」、「誠信教育」、「自我剖析」、「責任感教育」「感恩教育」，「理想、價值觀教育」等。
（E）校園文化建設活動。學校組織實施文明校園建設工程，以創建文明學校為契機，設立設置了名句的教學樓、高中樓前雕塑、閱報欄、宣傳欄、黑板報，成立百餘人的學生記者團，創辦了宜豐二中電視台、開辟學生校園廣播、周二時政廣播演講等。如：由演講比賽活動，文化藝術周活動，元旦文藝匯演活動，秋遊活動等，都受到學生的喜愛。
（F）心理健康教育活動
切實加強對學生的心理健康教育，意義深遠。我們成立了心理輔導室，設立心語信箱，每年級由兩名老師擔任心理輔導工作，加強對學生的心理輔導。各班主任建立學生心理健康檔案，平時能經常性地找有問題的學生談心，幫助他們解決思想上的困難。丁一鍇老師開設了以「氣質」為主題的心理健康教育觀摩課，同時還聘請專業心理健康教育教師來校開設了以「學會尊重」為主題的觀摩課，進行心理健康教育的交流。
G）「創安」活動。為確保全校師生的人身、財物安全和校園治安，我們制定了〈宜豐二中安全管理制度〉、〈宜豐二中安全試急針案〉竺安全制度；請法律副校長來校作法制教育報告；聘請消防大隊領導來校作消防安全知識講座；每學期定時開展安全教育周活動，召開安全教育主題班會，開展法律知識競賽和安全知識競賽；認真落實《宜春市創建平安校園十項標准》在校園內實行24少時值班，百天由1名行政人員、4名老師、1名保安和3名學生冶安員共同巡察校園，晚上在此基礎上增加2名保衛土事，在不同時間使4組輪流值班，從而使「創安」工作取得積極成效。學校2005-2008年每年都祠評為「江西省平安校園」。
二、「創特色」
所謂創特色，就是根據學校、社會實際，因地制宜、因時制宜地創德育隊伍的培訓模式、創德育工作的實踐途徑、創德育空間拓展范圍、創德育教育的有效載體、創德育資源的校本建設。
1、創德育隊伍的培訓途徑——開展班主任校本培訓的實踐與探索
現代社會已經進入了21世紀，不同的時代對班主任的素質的要求不同。時代的進步，教育的發展，需要有現代型班主任與之相適應。因此，每學期我們都會組織班主任進行2次培訓。為引導班主任的學習，德育處把《班主任》中一些蘊含先進教育理念的優秀德育論文、經驗總結、個案分析，周記評語在班主任中宣傳推廣。如《學生周記拾零》，《班主任的十個心》、《巧用新年寄語》、《讀學生習作——做學生喜愛的班主任》、《班級整體優化策略研究》、《在愛的氛圍中成長––––新時期班集體建設的研究》等文章和論文。這對引導班主任做好班主任管理工作起了極大的促進作用。此外，德育處還不定基組織學習《心理健康園地》，讓班主任了解有關學生心理健康、心理輔導、心理咨詢方面的知識，為班主任從事學生心理健康教育工作提供了方法指導。通過培訓，取得了以下初步成果：第一，教育理念得到更新。廣大班主任確立了新型的教育理念，樹立了新型的價值觀、學生觀和教育活動觀，把德育放在首位，抓德育、促智育的觀念深入人心。第二，年輕班主任快速成長。通過培訓，眾多年輕班主任脫穎而出，進入了優秀班主任隊伍行列，如金玲、周逢春等。第三，師德修養進一步提高。全體班主任的責任意識、服務意識得到加強，愛崗敬業、無私奉獻的精神等得到
2、創德育工作的實踐途徑——社會實踐教育活動的開展與探索
（A）軍訓。精心組織學生軍訓。高一學生在開學前參加為期5天的新生軍訓，在縣5警官兵的帶領下，學生親身感受到了部隊鐵的紀律、硬的作風，感悟部隊勤奮進取，積極向上的精神。在軍訓結束後組織學生寫軍訓體驗作文，並組織評比，收到了良好的效果。
（B）德育基地。即建立校外相對穩定的德育基地，促使學校德育工作向社會、家庭延伸，使德育教育有了看得見、摸得著，且相對穩定的依託實體。到目前為止學校已建有宜豐縣法院竺德育基地3處，共共建單位2個。
3、創德育空間的拓展范圍——班主任對交流活動的實踐與探索。
鄧小平指出：「資本主義已經有了幾百年歷史，各國人民在資本主義制度下所發展的科學和技術，所積累的種種有益的知識和經驗，都是我們必須繼承和學習的。」為此，我校已經開展兩種類型的班主任外交流活動：一是派出去，二是請進來。
所謂「派出去」，就是學校有目的地選送骨幹班主任外出學習考察。到目前，已有12位老師外出南昌市學習，通過學習考察和培訓，提高了外出老師的閱歷和知識面，開闊了視野，對於學校的教育教學改革起了促進作用。
所謂「請進來」，就是有計劃地邀請外校師生來校考察、指導、交流，相互學習，不斷提高。這方面我們已經開展了兩項交流活動。一是舉辦英語下令營活動。我校曾連續兩年利用暑假成功舉辦英語下令營活動，聘請外籍教師任教，在活動中，不僅要求教師學習外籍老師頂著烈日，汗流浹背地帶領學生開展各種活動，邊示範、邊講解的認真執著精神和富有創意的教育方式，同時還要求師生學習他們逢人就點頭示意，不隨地吐痰，不說臟話的文明素質。通過活動，使師生們感受了發達國家的教育風格，增強了國家民族感情，提高了英語的語言交流能力，提升了文明道德素養。 二是江西師大國際學院聯盟。今年江西師大國際學院20多名師生來校體驗我校的學習生活。他們與本校班主任同學習，同生活，進課堂聽課，進社區，咸受宜豐的風土人情，增進了友誼，增進知識。對此，宜豐電視台曾在7月13日晚上7：40進行了報道。
4、創德育教育的有效載體——主題報告演講活動的實踐與探窮
（A）加強對學生進行未成年人思想道德規范演講報告。我們採取內外結合的方法進行。2007年來，我校的各年級組長分別在各年級會上作未成年人思想道德規范講座，2008年4月學校邀請巡休老教師漆老來校作革命傳統教育報告，今年5月，學校在階梯教室舉行了一場「崇尚科學文明，反對迷信邪教」的主題報告會。我校部分班主任和政治教師旁聽了報告，同時由校電視台進行了轉播 （B）對學生進行安全教育的專題演講活動。主要包括縣公安居老政委的法制教育報告、防疫站彭科長作的衛生安全知識講座、消防大隊李隊長所作的消防知識講座、本校心理輛導員張水時老師所作的心理健康講座等。
5、創德育校本資源的開發利用——編輯德育校本教材活動的實踐與探索。通過以上的德育實踐，積累了許多成功的經驗，通過總結、提煉、加工，上升為理性的東西，並組織力量把其開發為校本德育讀本。我們通過組織篩選，將有關具有德育教育功能的《話題作文》、《學生國旗下講話》、《軍訓作文》等整理出版為校本德育讀物。幾年來，我們在開發德育校本資源，為加強未成年人思想道德教育提供輔助材料方面進行了有益的探索，並取得了一定的成效。當然，我們在這方面還剛起步，要做的工作還很多，因此，我們將在德育校本讀物的開發利用方面繼續努力，在實踐中不斷探索，不斷創新。
總之，通過幾年來的實踐和探索，我校的德育工作既做到了基礎扎實，又有新的突破，提高了德育實效。今後，將進一步探索加強未成年人思想道德教育的新途徑、新方法。努力提升學校德育的品位。
6. 交遍宣傳與講座有什麼區別
摘要 交通法規知識講座旨在提高公民的交通知識，主要通過交警宣傳講解、交通事故案件介紹，降低公民違反交通規則的僥幸心理，提高交通安全素養。更多關於交通法規知識講座是怎樣的相關知識。
7. 鳳崗交警大隊深入郵政分局開展交通安全知識講座
為切實加強安全生產源頭管理，做好轄區交通秩序管控工作，堅決消除轄區快遞行業摩托車、電動車安全隱患，預防和減少道路交通事故的發生，鳳崗交警大隊聯合鳳崗郵政分局，在分局六樓會議室對郵政快遞員80餘名三輪摩托車、快遞運輸車輛駕駛員開展交通安全知識講座。
本次培訓針對快遞行業的特點講解快遞行業交通安全知識。首先，交警宣傳員根據快遞配送人員多數為駕駛三輪摩托車以及大型運輸車輛的實際情況，結合全國發生的典型事故案例，著重分析了交通事故多發的原因及駕駛員逆向行駛、超速行駛、闖紅燈、不按車道行駛、接打電話等交通違法行為所造成的危害。同時，重點圍繞《道路交通安全法》中有關摩托車、貨運車輛及駕駛人的一些法律規定以及處罰措施進行了講解，提醒廣大駕駛員自覺遵守交通法律法規，摒棄交通陋習，關愛生命、文明出行，提高交通事故的預防能力。
此次講座提高了郵政員工的文明素質，傳播了自律、包容、文明、禮讓的和諧交通理念，促進了文明交通、文明出行的良好風尚，對預防和減少交通事故起到了積極的作用，受到了企業員工的歡迎和點贊。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
8. 交通安全法規知識內容
交通安全法規知識內容具體如下：
1、行走安全常識：指揮燈信號綠燈亮時，准許行人通行；黃燈亮時，不準行人通行，但已進入人行道的行人，可以繼續通行；紅燈亮時，不準行人、行走、步行外出時要注意行走在人行道內，在沒有人行道的地方要靠路邊行走。橫過馬路時須走過街天橋 或地下通道，沒有天橋和地下通道的路要仔細觀看兩側，小心行走；
2、乘車須知：不準在道路中間招呼車輛，機動車在行駛中不準將身體的任何部位伸出窗外，乘車時，不準站立，不準在車內吃東西，不強行上下車，做到先下後上，候車要排隊，按秩序上車；
3、非機動車在非機動車道上行駛。在路口四周有一根白線是「停止線」。紅燈亮時，各種車輛應該停在這條線內。馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長廊就是「人行橫道線」。行人在這里過馬路比較安全。
下車後要等車輛開走後再行走，如要穿越馬路，一定要確保安全的情況下穿行；不乘坐超載車輛，不乘坐無載客許可證、運動證的車輛。
法律依據
《中華人民共和國道路交通安全法》
第八條 國家對機動車實行登記制度。機動車經公安機關交通管理部門登記後，方可上道路行駛。尚未登記的機動車，需要臨時上道路行駛的，應當取得臨時通行牌證。第二十條 機動車的駕駛培訓實行社會化，由交通運輸主管部門對駕駛培訓學校、駕駛培訓班實行備案管理，並對駕駛培訓活動加強監督，其中專門的拖拉機駕駛培訓學校、駕駛培訓班由農業（農業機械）主管部門實行監督管理。
駕駛培訓學校、駕駛培訓班應當嚴格按照國家有關規定，對學員進行道路交通安全法律、法規、駕駛技能的培訓，確保培訓質量。
任何國家機關以及駕駛培訓和考試主管部門不得舉辦或者參與舉辦駕駛培訓學校、駕駛培訓班。
9. 誰有關於交通安全知識講座的作文啊
交通安全知識講座
各位老師、同學們：
大家下午好！先自我介紹一下，我叫，來自市公安局交警支隊。今天很高興能夠來到，給同學們講一講道路交通安全知識。
現代的交通，是現代生活的象徵，是都市繁榮的標志。汽車，輪船，飛機，為人們節省了時間，加快了速度，縮短了時空距離，提高了工作效率。其中，尤以汽車交通最為普遍。可以毫不誇張地說，在現代生活中。人們離不開汽車，如果沒有車輛和車輛組成的車之流，我們的城市將會凝固。我們的生活將會凝固。
然而汽車，它是現代生活中的一匹怪獸。馴服時，它是迷人的坐騎，那速度，那輕便，那舒適，那線條，那色彩，那派頭，都是那樣的逗人喜歡，逗人愛戀。就我們目前的水平而言，誰不為能擁有一輛小汽車，或是摩托車，以至一輛名牌自行車而感到喜悅呢？但是，它又是伴隨在人們身旁的厲鬼，稍不留神，看管不嚴，它就會行凶作惡，傷人害命。
在世界衛生組織總部卷軼浩瀚的檔案館里，儲存著這樣的數字：自從本世紀初汽車開始批量生產以來，全世界死於交通事故的人數達3200 萬人，而在同一時期內，死於戰爭的人數是2350萬人。這也就是說，交通事故死亡人數比戰爭死亡人數還要多！
在美國聯邦公路局和公路交通安全司的檔案館里。現代化的電子計算機資料庫里儲存著這樣一批數據：自1899年9月在紐約市發生第一例交通死亡事故算起，到1978年這80年內，美國因交通事故而死亡的人數高達200萬人，相當於美國獨立戰爭以後200年間由於戰爭而死亡的人數的總和的3倍！
在日本國，全日本交通安全協會的檔案室里，記載著這樣一些數字：從1925年到1979年間，日本死於交通事故的人數達40多萬人，相當於廣島、長崎核爆炸死亡人數之和的2倍！
據統計，至2011年2月底，我國機動車保有量達到2.11億輛，去年全國新增機動車2048萬輛、駕駛人1317萬人，有20個城市的機動車保有量超過100萬輛。進入21世紀以來，全國每年發生交通事故近40萬起，死亡人數始終處於8萬人左右，受傷近50萬人。2006－2010年以來，全國道路交通事故死亡人數年均7．6萬人，占所有安全生產事故死亡總數的80％以上。交通事故造成的人員傷亡相當於每年一個「汶川大地震」。造成的直接、間接經濟損失相當於國民總產值的4%。在我國道路交通事故死亡人數佔全國各類事故死亡人數的75％以上。
什麼是交通安全法規，先要搞清楚什麼是法！什麼是行為規范？法是國家制定和認可的，並由國家強制力保障實施的，人們行為規范的總和。有的同學可能沒有聽懂，那麼我問一問同學們平時有沒有違法行為？有沒有干過違法的事？（沒有，好！）什麼是行為規范？如上課時要端坐，上課時不能遲到等等，都是形為規范，不是違法，是在學校學習的紀律。因此法、道德和紀律都是不同的，法所調整的是關繫到人們生命、財產等安全的問題。
很古老時候我國就制定了人們參與交通的行為規范，早在在公元前221年，秦始皇統一中國後實施了的「車同軌」制度中，就明確規定「男子由左，女子由右，車從中央」的交通「禮法」。南宋時期，宋太宗又御筆欽定了「賤避貴，少避長，輕避重，來避去」 的交通法規，這里所謂的「避」，就是「避讓」、「禮讓」的意思。2004年5月1日，我國以法的形式規定了人們應當如何參與交通，如違反應受到什麼樣的處罰等等，也就是頒布實施了《中華人民共和國道路交通安全法》。剛才我問同學們有沒有干過違法的事，同學們異口同聲地說沒有，心裡想大人才違法，我們都不到14周歲怎麼會違法。
我們就來看看《中華人民共和國道路交通安全》里是怎麼規定的。
《中華人民共和國道路交通安全法》里規定除了學齡前兒童（七周歲以下）和不能自理的人要有監護人帶領參與交通外，其它的人就要自己對自己行為負責，所以你們在參與交通的時候《中華人民共和國道路交通安全法》沒把你們當小孩看待，你們與大人的權力是一樣的，是平等人，你們也必須與大人一樣盡到自己的義務，你們在參與交通時是主角，如果說這個角色與大人有什麼不同的話，那就是你們在參與交通過程中是弱者，你們更應該受到保護，你們違法時能夠免於處罰否則減輕處罰，但如果發生了交通事故，你們違法了要承擔責任，造成別人傷害的，你們的監護人要賠償，造成自己傷害的就要自嘗苦果。
我前面問同學們有沒有干過違法的事，同學們說沒有，那麼大家對照一下，從2004年5月1日後，同學們有沒有出現以下違反交通法規的行為？我在上面說你在下面對照，看能對上幾種。
1.在馬路、街上、胡同里嬉戲、玩耍（踢球、滑旱冰）、攔車等；
2.步行時。逆行；闖紅燈；不在人行道或不靠路邊（1.00米）內行走；過馬路不走斑馬線或過街設施；或車輛通過時突然橫穿，而不是確認安全時步行直行通過；列隊時橫列超過2人；
3.乘車時：從車右側下車；開門時防礙其他車輛行人；將身體伸向車外；跳車；側坐摩托車；不戴安全頭盔；攜帶易燃易爆物品；向車外拋灑物品等等；
4.騎自行車時。逆行；闖紅燈；不在非機動車道或不靠路邊（1.5米）內騎車；未滿12周歲騎自行車；或者滿16周歲駕駛電動自行車；轉彎前未伸手示意，突然猛拐；攀扶其它車輛，手中持物；雙手離把，扶身並行，互相追逐，曲折競駛等等。
這些都是同學們最多出現的違法行為，你對照上了幾種？！在道路上，只要我們每一個人都能自覺學習交通法規，養成遵守交通規則的好習慣，就可以更好地保護自己，避免交通事故的發生。
那麼，今天我就給同學們講一講走路、騎車、乘車的規定，同學們不但要牢記在心，更重要的是要嚴格遵守。
怎樣才算遵守交通安全法規？《中華人民共和國道路交通安全法》及其《實施條例》的內容很多，涉及道路、行人、非機動車、機動車通行規定等等，由於時間有限，我先讓同學們認識一下幾個基本概念：
1.道路；是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用於公眾通行的場所。
2．道路標交通信號。包括交通信號燈，交通標志，交通標線和交通警察的指揮。
交通信號燈（出示自製圖片）由紅燈、綠燈、黃燈組成，紅燈表示禁止通行，綠燈表示准許通行，黃燈表示警示。
交通標志（出示自製圖片）分為警告、指示、禁令標志。
交通標線（出示自製圖片）有斑馬線、中心線、非機動車道線、停止線等等
交通警察的指揮有手勢信號（戴上手套帽子，演示一下幾種手勢），指揮棒信號等等。
3.機動車，非機動車；
機動車是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。
非機動車是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。
幾個基本原則
1.右側通行原則（稍作解釋）
2.各行其道原則（稍作解釋）
3.確保安全，暢通原則（稍作解釋）
下面我再給同學們講一講法律是怎樣規定我們的交通行為的。
一、步行規定
1、走路要走人行道，沒有人行道的地方，靠路邊行走。不要在車行道上行走或停留，不要在道路上追逐、嬉戲、打鬧、猛跑。走路要專心，不要東張西望或看書、看報，不要強行攔車或扒車，更不要跨越、倚坐道路隔離設施。
2、需要橫過道路時，要走過街天橋、地下通道或人行斑馬線橫道。在沒有過街天橋、地下通道和斑馬線人行橫道時，橫穿道路要牢記「一聽二看三通過」；一要注意傾聽有無機動車輛駛近的聲音；二要看有無機動車輛駛近，若有車輛駛近，要注意辨別汽車、摩托車、電動自行車的速度和方向，並要使駕駛員能看請自己；三要通過道路時，應快速直行橫過，不能斜穿道路或者猛跑，也不能在道路上隨意慢行。沒有人行橫道的，應當觀察來往車輛的情況，確認安全後直行通過，不得在車輛臨近時突然加速橫穿或者中途倒退、折返。
3、同學們上學放學要佩戴黃色的交通安全帽；也可以穿顏色鮮艷的衣服，或者背顏色鮮艷的書包，遇到雨、雪、霧天氣，穿雨衣、打雨傘也要選擇黃色或紅色的。低年級小學生在上學時，家長盡可能護送到學校；放學時，學生排成縱隊行走，每橫列不得超過2人。
4、行人不在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具，或者進行體育運動。
二、騎自行車的規定
自行車的特點是：結構簡單，簡便易行，但是，穩定性差，行駛中觸及物體或行人易歪倒。因此它是交通工具中的弱者。在交通事故中，因騎自行車發生的交通事故屢見不鮮。道路交通安全法對騎自行車作了如下規定：
1、駕駛自行車必須年滿12周歲；
2、自行車屬非機動車，應當在非機動車道內行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛；
3、轉彎前應當減速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前車時不得妨礙被超車輛的行駛；
4、不得牽引、擎扶車輛或者被其它車輛牽引，不得雙手離把或者手中持物；
5、不得扶身並行、互相追逐或者曲折競駛；
6、駕駛自行車在路段上橫過機動車道，應當下車推行；有人行橫道或者行人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過；沒有人行橫道、沒有行人過街設施或者不便使用行人過街設施的，在確認安全後直行通過；
7、不得在道路上騎獨輪自行車或者2人以上騎行的自行車；
8、不得在道路上學習駕駛非機動車；
另：學生駕駛自行車時不準使用隨身聽或駕駛電動自行車。
三、 乘車規定
外出乘車要自覺遵守安全規則，確保安全。
1、要按核定載人數乘坐，不得超員乘坐；不坐無牌、無證等非法營運車輛；
2、乘坐公共電、汽車須在站台或指定的地點依次候車，待車停穩後，順序上車；
3、不準在車行道上招呼出租汽車；
4、在機動車道上不得從機動車左側上下車；
5、開關車門不得妨礙其它車輛和行人通行；
6、機動車行駛中，不得干擾駕駛，不得將身體任何部分伸出車外，不得跳車；
7、年滿12歲才能乘坐兩輪摩托車，乘坐時應當正向騎坐，佩戴安全頭盔。
8、不準攜帶易燃、易爆等危險品乘公共汽車、電車、出租汽車和長途汽車；
9、坐穩扶牢，不追逐打鬧，不要向車外投棄物品；
10、在車輛行駛中不準上、下車；
11、下公共電、汽車後如要橫過道路，要注意來往車輛。要先上行人便道，等車輛開走後再從人行橫道通過。嚴禁下車後從車前穿越道路，甚至在車前猛跑。
四、交通事故自救與緊急措施
一旦發生交通事故，要以保護生命和減少損失為原則，盡快進行自救和急救。我們要牢記以下措施：
1、維護好現場秩序，保護好現場。記住違章肇事車輛的車牌號碼；
2、呼喊周圍的人，以便迅速搶救傷員；
3、撥急救中心「120」電話，聯系醫院求助；
4、撥交通事故報警電話「122」向公安交通管理部門報警，詳細說明發生事故的地點、時間、傷亡人數、違章車輛車牌號碼，並報上自己的姓名、聯系方式；
5、若自己受傷後，不要亂動，當有人幫助時，應首先告訴對方自己的身份、校名、地址、家長或家庭電話等。獲救後要盡快與家長聯系；
交警的忠告：
1、一次意外的事故，有可能毀了我們一生的幸福生活！
2、參與交通時，不要抱有任何的僥幸心理。
3、
希望通過學習，能從小遵守交通法規，同時，也能教育我們的父母家人都來自覺遵守交通規則。如果你的家裡人還有無證駕駛的人，酒後駕駛、開拖拉機帶人，騎摩托車不戴頭盔，我們就應該勇敢地指出來，你的行為違法了，請遵守交通法規。