① 交通安全三十字資料
交通安全銘記在心中 「過馬路要走斑馬線，紅燈停，綠燈行。」一句最起碼的交通安全知識相信大家都不陌生，已倒背如流了吧！ 人的生活中，處處離不開交通，同時也離不開安全，所以我們處處都要做一名遵紀守法的安全公民。如果你不遵守規則的話，交通事故就猶如一顆定時炸彈，隨時准備爆炸，炸開的話，你不但不會輕易躲過去，還會失去寶貴的生命。 在日常生活中，許多司機不注意交通安全，而魯莽行事，造成他人人身傷害。記得前幾天《說天下》欄目里說過，幾位富家「公子哥」開上高級跑車在夜晚不顧他人生命安全，竟開始了一場刺激的游戲——瘋狂飆車。當開向斑馬線時，一名行人正慢慢走過，此時「咚」地一聲，行人向根護欄桿似的飛向兩三層樓高，並且在二十米以外的距離摔下，地下一片鮮紅……一名不知情、無辜的受害者就這樣喪失了生的權利。那位「公子哥」卻繼續「游戲」，當警察抓住他後，他卻滿臉漠然，無動於衷。看到這個悲慘的場面，我心裡先是一陣悲哀，然後又想：「公子哥」難道你們心中的生命只是一張紙？一片羽毛？一塊石子嗎？你們不知道一時的放縱，會給別人帶來多大的傷害，會給一個家庭帶來多大的痛苦…… 在生活中，有不守規的司機，還有自由放縱的行人。行人不遵守交通規則的事情也很多，他們這種行為同樣造成了慘重的後果。如：在馬路上，我們經常可以看到一些行人不顧車輛的穿梭而隨意行走，並且根本不顧紅綠帶給他們的警示，還不走斑馬線，使釀造慘劇，造成自身人身傷害。所以我們在馬路上行走要守交通規則，不要釀成「路上隨意走，親人兩行淚」的後果，要做一名安全小公民。 交通事故不止這些，車不會認人，人會認人。司機請你不要讓那無情的車輪傷害到別人，行人請你不要讓車輪傷害到你。就讓我們敲響交通安全的警鍾，讓「交通安全」這四個字在我們心裡永遠紮根，永伴我們前行。 同學們，讓我們都自覺遵守交通規則，並盡自己的能力讓更多的人遵守交通規則，讓交通事故在我們生活中漸漸消失，讓我們的明天充滿希望、陽光。
② 關於交通安全的知識
交通安全知識可以用順口溜的方式記下來：
1、交通安全很重要，交通規則要記牢。從小習慣要養好，不在路上瘋打鬧。
2、行走應走人行道，沒有行道往右靠。天橋地道橫行道，橫穿馬路離不了。
3、一慢二看三通過，莫與車輛去搶道。騎車更要守規則，不能心急闖紅燈。
4、乘車安全要注意，遵守秩序要排隊。手頭不能伸窗外，扶緊把手莫忘記。
(2)交通安全知識資料大全三十字擴展閱讀
安全須知編輯
1、不闖紅燈，過馬路走人行橫道；
2、未滿12周歲不騎自行車上路；
3、未滿16周歲不騎電動自行車；
4、不騎車帶人；
5、不在機動車道內騎車；
6、不突然猛拐、攀附車輛、雙手離把；
7、不扶身並行、互相追逐、曲線競駛；
8、不亂停亂放；
9、不在車輛臨近時橫穿或者中途倒退、折返；
10、不在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具；
11、不追車、拋物擊車；
12、不在機動車道上攔乘機動車；
13、不跨越、騎坐隔離設施；
14、未戴頭盔不坐摩托車。
15、轉彎前須減速慢行，向後瞭望，伸手示意，不準突然猛轉。
16、車閘不靈時不準上路行駛。
17、不準撐傘騎自行車、三輪車等。
18、不準在車行道上停車交談或與機動車爭道搶行。
19、不乘坐農用車，不乘坐超員車。
20、不攜帶易燃易爆物品乘車。
③ 交通安全知識30字，不要太多，30字左右就行了
交通安全的知識其他並不需要太多，主要就是遵紀守法，不要闖紅綠燈，謹慎慢性，禮讓行人就可以！
④ 交通安全的短文30字左右
交通安全無人不知，無人不曉。但就是這樣家喻戶曉的法則，許多人還不以為是，甚而一次又一次觸犯法律。
震驚全國的6．30張明寶案，牽動了多少人的心！五死四傷的慘案，誰來負責？誰來承擔？「張明寶！」！不！是我們大家！如果不是我們大家拚命飲酒，釀成一次又一次酒後駕駛慘禍；如果不是我們大家拚命說「多喝點不要緊！」……會發生這起交通嚴重醉酒駕駛事故嗎？所以，我們每個人都要為這九條生命加張明寶這條生命負責！
據統計，全球大約每年有127萬人死於交通事故，難道這還不夠嗎？我們一定要攜手共創交通安全！
交通安全很簡單，不喝酒，不闖紅燈，不接聽手機，不說話，注意力集中……這些都是很普通的小事，只需動動手就可做到，更能避免殃及人命無數的交通事故！
不喝酒：開車前不喝酒，拒絕酒後駕駛，讓「酒」遠離人心。
不闖紅燈：經常有許多人闖紅燈，也經常會發生交通事故這種交通矛盾總會在人們的僥幸中得以生存，不要因為闖紅燈車子沒撞到自己而一而再，再而三。
全家督促：全家監督好每一位家庭成員，如果要開車決不能喝酒，哪怕騎自行車也一樣，到親戚家也只能謝絕……
……
交通安全，小事為多，只怕不做。來吧，交通安全從我做起——你也行！
⑤ 交通安全資料50字
1 、認真學習交通安全常識，自覺遵守交通秩序。
2 、靠路邊行走，橫過道路走證馬線．』做到「一停、二看、三通過」 。
3 、不闖紅燈、不亂穿道路、不在道路上嬉鬧玩耍，不越護欄、．不追車扒車、不拋物擊車。
4 、排隊乘車、不向窗外亂扔東西，從右側下車，不乘坐帶病車、超載車和農用車。
5 、騎車靠右，不逆行、不雙手離把、不互相追逐、不扶身並行；不突然猛拐。
6 、遇交通違法行為及時糾正，遇交通事故主動報警。
7、主動宣傳交通安全法規，積極參加交通安全社會公益活動。
(5)交通安全知識資料大全三十字擴展閱讀
交通中要素是人、車、路、環境與管理。其中人是主要因素，80%以上的事故責任在於駕駛人員。因此預防交通事故的重點在提升駕駛人員安全意識和駕駛技能，同時加強對駕駛者自身的防護。人眼處理80%以上的信息，駕駛時眼睛眨眼次數少潤滑不足，眨眼由正常的3－5秒減少到10秒左右一次，容易造成眼睛疲勞。
眼疲勞最易產生疲勞毒素引起腦疲勞，進而引發全身疲勞：反應遲鈍，乏力頭暈,控制力減退，心情急躁，容易超速行駛,違反交通規則,成為「路怒族」。
交通事故的主要原因：超速駕駛，違章駕駛，濫用遠光燈，疲勞駕駛，酒後駕駛等，大多數情況與眼疲勞相關，眼疲勞是交通安全的重要殺手，因此駕駛人員要加強駕駛過程中的眼防護。
⑥ 關於交通安全的資料
一、交通安全的定義
交通安全，是指人們在道路上進行活動、玩耍中，按照交通法規的規定，安全地行車、走路、避免發生人身傷亡或財物損失。每年都會因交通事故而致死、傷殘大量人員，財產損失更是一個天文數字。交通安全人人有責，要從小學生起養成遵守交通規則的習慣。
二、交通安全的重要意義
1、不僅關繫到自己的生命和安全，同時也是尊重他人生命的體現，是構築和諧社會的重要因素；
2、交通安全大的方面來講，保護國家集體的財產安全，維護交通秩序，提高道路交通能力。也是經濟建設的有利支持；
3、對於個人，適當的縮小自己的權利，為的是保障自己的以及更多人的生命安全，避免造成不必要的財產和經濟損失；
4、人們應當學會保護自己，要養成文明行車，文明走路的習慣。維護交通安全是每個人應該具備的社會公德。
三、交通安全常識
1、行走安全常識：指揮燈信號綠燈亮時，准許行人通行；黃燈亮時，不準行人通行，但已進入人行道的行人，可以繼續通行；紅燈亮時，不準行人、行走、步行外出時要注意行走在人行道內，在沒有人行道的地方要靠路邊行走。
2、乘車須知：不準在道路中間招呼車輛，機動車在行駛中不準將身體的任何部位伸出窗外，乘車時，不準站立，不準在車內吃東西，不強行上下車，做到先下後上，候車要排隊，按秩序上車；下車後要等車輛開走後再行走，如要穿越馬路，一定要確保安全的情況下穿行。
3、交通標線：馬路上，用漆劃的各種各樣顏色線條是「交通標線」。道路中間長長的黃色或白色直線，叫「車道中心線」。它是用來分隔來往車輛，使它們互不幹擾。中心線兩側的白色線，叫「車道分界線」，其中虛線表示可以跨過，實線則反之。
4、非機動車在非機動車道上行駛。在路口四周有一根白線是「停止線」。紅燈亮時，各種車輛應該停在這條線內。馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長廊就是「人行橫道線」。行人在這里過馬路比較安全。
5、隔離設施：交通隔離設施主要有行人護欄和隔離墩或綠化隔離帶。行人護欄是用來保護行人安全，防止行人橫穿馬路走入車行道和防止車輛駛入人行道的。隔離墩或綠化隔離帶是設在車行道上用來隔機動車與非機動車或來往車輛的。
⑦ 交通安全知識內容
交通安全知識內容如下：
1、行走安全常識，指揮燈信號綠燈亮時，准許行人通行，黃燈亮時，不準行人通行，但已進入人行道的行人，可以繼續通行，步行外出時要注意行走在人行道內，在沒有人行道的地方要靠路邊行走；
2、乘車須知，不準在道路中間招呼車輛，機動車在行駛中不準將身體的任何部位伸出窗外；
3、交通標線，馬路上，用漆劃的各種各樣顏色線條是交通標線；
4、非機動車在非機動車道上行駛。
《中華人民共和國道路交通安全法》
第五條
國務院公安部門負責全國道路交通安全管理工作。縣級以上地方各級人民政府公安機關交通管理部門負責本行政區域內的道路交通安全管理工作。
縣級以上各級人民政府交通、建設管理部門依據各自職責，負責有關的道路交通工作。
⑧ 交通規則知識大全
1、車頂放自行車
有不少喜歡自駕或者是野外遊玩的車主喜歡在汽車頂上放一台自行車，無論是開車還是騎車都非常方便，但是車主知不知道，現在交規規定車頂行李架載貨的長度，從車頂算起就不能超過0.5米，所以如果車主將自行車立著放在車頂上就會被罰款。
2、紅、綠燈
「紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等」這是個交規常識，不過並不是所有的綠燈都能通行的，就如前方交叉路口堵車時，就得依次停在後面等候通過，並不是看到綠燈就通行。不然也是要被罰款扣分的。
3、停車的距離
有些車主反映說，搞不清楚為什麼在街邊停車時被罰款了，覺得也沒有違章，搞得莫名奇妙。現在國家為了整治街邊各道路停車不規范的現象，對車身右側至街道邊緣超過30厘米的車就會做出違規停車的處罰，所以我們停車的時候需要注意這點。
4、虛線可以壓線，就是可以過去，邊上有倒三角「讓」字，所以是減速讓行路口，單根白色實線是停止線，倆根白色實線是停車讓行線，倆根白色虛線是減速讓行線。
5、讓特種車輛先行
在馬路上，我們經常可以看到警燈閃亮、警報呼叫的車輛，這些是警車、消防車、救護車或工程車搶險車等特各車輛。特種車輛擔負著特殊緊急任務。交通法規規定；一切車輛和行人都必須讓執行任務的警車、消防車、救護車和工搶險車先行。
(8)交通安全知識資料大全三十字擴展閱讀：
交通道路上用「交通標線」劃出車輛、行人應走的規則：機動車走「機動車道」。在馬路上，我們可以看到各式各樣的交通標志。它們用圖案、符號和文字來表達特定的意思。告訴駕駛員和行人注意附近環境情況。
這些標志對於安全車非常重要，被稱為「永不下崗的交通警」。警告標志「它是警告車輛、行人注意危險地段、減速慢行的標志。禁令標志：它是禁止或限制車輛、行人某種交通行為的標志。指示標志：它是指示車輛、行人行進的標志。
指路標志：它是傳遞道路方向、地點、距離信息的標志。輔助標志：它是主標志下，對主標志起輔助說明的標志。我們應該熟悉並愛護這些標志，不能任意損壞或在上面亂塗亂畫，並且自覺遵守這些標志的規定。
⑨ 交通安全資料
1) 紅燈表示禁止通行。主要包括三種：一是指揮燈信號。紅燈亮時，不準車輛、行人通行;車輛須停在停止線以外，行人必須在人行橫道路邊等侯放行。自行車左轉彎不準推車從路口外邊繞行;直行不準用右轉彎方法線行。右轉彎的車輛和「T」型路口右邊無橫道路的直行車輛，遇有紅燈亮時，在不妨礙放行的車輛和行人通行的情況下，可以通行。二是車道路燈信號。一般安裝在需要單獨指揮的車道上方，只對在該車道行駛的車輛起指揮作用，其他車道的車輛和行人仍按規定信號通行。三是人行橫道燈信號。紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。
(2) 綠燈表示准許通行。主要包括三種：一是指揮燈信號。綠燈亮時，准許車輛，行人通行。不論機動車還是非機動車，凡是面向綠燈信號的均可直行，也可以左、右轉彎。在綠燈亮期間進入路口的車輛應該讓已經在路口內的車輛和正在人行橫道內的行人優先通行，綠燈亮時.轉彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。二是車道燈信號。綠色箭頭燈亮時，准許車輛按箭頭所示方向通行。綠色箭頭燈是指綠燈中帶有左轉彎、直行、右轉彎導向箭頭的交通指揮信號燈。三是人行橫道燈信號。綠燈亮時.准許行人通過人行橫道;綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的.可以繼續通行。
(3) 黃燈表示警示。主要有兩種：一是黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續通行;右轉彎車輛和「T」型路口右邊無橫道直行車輛.遇有黃燈亮時.在不妨礙放行車輛和行人通行的情況下，可以通行。綠燈之後的黃燈表示禁止超越信號;紅燈之後的黃燈表示准備通行。二是黃燈閃爍時.車輛、行人須在確保安全的原則下通行。
2.手勢信號及含義
手勢信號主要用於交通警察臨時指揮車輛通行。手勢信號分為三種：
(1) 直行信號。
交通警察右臂(左臂)向右(向左)平伸，手掌向前，准許左右兩方直行的車輛通行;各方右轉彎的車輛在不妨礙放行的車輛通行的情況下，可以通行。
(2) 左轉彎信號。
交通警察右臂向前平伸.手掌向前准許左方的左轉彎和直行的車輛通行;左臂同時向右前方擺動時，准許車輛左轉彎;各方右轉彎的車輛和「T」形路口右邊無橫道的直行車輛，在不妨礙被放行的車輛通行的情況下.可以通行。
(3) 停止信號。
交通警察左臂向上直伸.手掌向前，不準前方車輛通行，右臂同時向左前方擺動時.車輛須靠邊停車。
(二) 道路交通標志的種類及含義
我國現代的道路交通標志分為主標志和輔助標志兩大類.共100種。
1.主標志
主標志按其含意可分為四種：警告標志、禁令標志、指示標志和指路標志。
(1) 警告標志。警告標志共23種，是警告車輛、行人注意危險地點的標志.其形狀為頂角朝上的等邊三角形，其顏色為黃底，黑邊、黑圖案。
(2) 禁令標志。禁令標志共35種，是禁止或限制車輛、行人交通行為的標志。其形狀分為圓形和頂角向下的等邊三角形，其顏色，除個別標志外.為白底、紅圈、紅杠、黑圖案、圖案壓杠。
(3) 指示標志。指示標志共17種，是指示車輛、行人行進的標志。其形狀分為圓形、長方形和正方形，其顏色為藍底、白圖案。
(4) 指路標志。指路標志其20種.是傳遞道路方向、地點、距離信息的標志。其形狀，除地點識別標志外，為長方形和正方形;其顏色，除里程碑、百米樁和公路界碑外.一般道路為藍底、白圖案，高速公路為綠底、白圖案。
2.輔助標志
輔助標志共5種，是附設在主標志下，起輔助說明作用的標志。這種標志不能單獨設立和使用。輔助標志按其用途又分為表示時間、表示車輛種類、表示區域距離、表示警告和禁令理由的輔助標志以及組合輔助標志等幾種。其形狀為長方形，其顏色為白底、黑字、黑邊框。此外，還有一種可變交通信息標志.它根據道路檢測到的情況(如佔道施工、阻塞、流量、流向的變化、氣候狀況等)，把某種信息及時顯示出來.傳達給車輛駕駛人員和行人。
3.交通標志的幾何形狀及其含意
交通標志的視認性與顯示程度是否良好與交通標志的形狀有重要關系。在外形同等面積的情況下，效果好又容易識別的順序是：三角形、菱形、正方形、正五邊形、正六邊形、圓形、正八角形等。
國際《安全色和安全標志》標准草案中關於幾何圖形的規定是：正三角形表示警告;圓形表示禁止和限制;正方形、長方形表示提示;圓形圖案帶有斜杠的，也表示禁止。我國現代的交通標志幾何形狀與國際標准和國家《安全標志》標準的規定是基本一致的。
(1) 三角形。顯示程度高，不論光線的條件好壞.都比其他形狀引人注目。我國採用正三角形為警告標志的幾何形狀，在「停車讓路」和「慢行讓路」中採用倒三角形。
(2) 圓形。圓形顯示程度較高，視覺大.也便於安排文字，我國將圓形用於禁止和指示兩種標志的幾何形狀。
(3) 方形。包括長方形和正方形.其視認性較好.用於指路性交通標志的幾何形狀。
4.交通標線的種類及含義
道路交通標線按其功能可分為縱向標線、橫向標線和其他交通安全設施線.共7類21種，其中標線17種，其他交通安全設施如路欄和錐形交通路標、導向標、道口標柱等4種。
(1) 縱向標線。
指沿道路縱向敷設的各種標線，主要有下列幾種：
車行道中心線。用來分隔對向行駛的交通流的標線，一般，設在車行道的中心線上.也可不限於設在道路的幾何中心線上，顏色為黃色或白色。一般在路面寬度可畫兩條機動車道的雙向行駛道路上就應畫車行道中心線。車行道中心線分為：
中心虛線，表示在保證安全的情況下，允許車輛在超車、向左轉彎時。可以越線行駛。
中心單實線，表示不準車輛跨線超車或壓線行駛。
中心雙實線，無論白色或黃色都表示嚴格禁止車輛越線超車或壓線行駛。
中心虛實線，是一條實線與一條虛線平行的兩條標線.表示：實線的一側禁止車輛越線超車或向左轉彎;虛線的一側准許車輛越線超車或向左轉彎。
(2) 橫向標線。
指沿著道路行進方向成垂直、橫斷面敷設的標線，它主要有：
停車線。是表示車輛等候通告信號或停車讓行的位置的標線，為白色。黃車線與車行道中心線相連接。
減速(或停車)讓行線。根據交通標志的要求，確定減速或汽車讓行.為兩條白的平行虛線。
人行橫道線。表示准許行人橫穿車行道的標線.為白色。
(三) 行人步行須遵守的規定
1.行人必須在人行道上行走
(1) 多人同行時應注意避免三人以上並行而妨礙別人通行。
(2) 在沒有設置人行道的路段，行人應在非機動車道右側l米范圍內行走。
(3) 靠路邊行走，是指行人從路邊(左或右)算起的一人通行道路所需空間.徒手時為0 .7米.手提物時為0 .9米，行人在上述話動空間內行走時，車輛不應侵犯其安全通行空間。
(4) 如果道路因施工、交通事故、或其他原因而暫時封閉或阻塞，行人要看清交通標志所指示的方向，改行其他路線，服從管理人員的指揮。
(5) 行人在道路上還應注意不要從事與交通無關的活動，如不能在道路上進行滑板、滑旱冰等游戲活動，更不能在道路上扒車追車、強行攔車或拋物擊車。
2.橫過馬路時要注意使用行人過街設施
橫過車行道，要走人行橫道、人行過街天橋或地下通道等行人過街設施。沒有這些設施時應直行通過.不要斜穿或追逐猛跑，也不要在車輛臨近時突然橫穿。要讓司機有足夠的時間發現行人後停車，保障行人安全。有交通信號控制的人行橫道.須按信號規定通過，沒有交通信號控制的人行道，須注意車輛，在保證安全的前提下通過。
3.橫過交通繁忙的道路時
當路上交通繁忙.車輛密集且車速較快，以致不能安全通過時.除非該處有人行橫道.否則不要橫過道路。如果車輛來往時密時疏，則應耐心等候.待車流較疏時才通過，而不能在行行停停或緩慢行駛的車輛之間穿過。
(1) 在交通繁忙的路段一般都設置有人行道、車行道護欄，用以阻止行人過馬路，行人不能穿越或倚坐。行人如果強行穿越的話，會使駕駛員措手不及，不能及時採取有效措施，而造成交通事故。
(2) 在天氣惡劣時橫過道路要格外小心，特別是傾盆大雨或大霧時更要留神，因為在這種情況下，駕駛員較難看見行人，而行人也很難看見附近車輛。行人應調整好雨具，看清路面情況.待沒有車輛駛近時才可橫過道路。
(3) 在晚聞橫過道路時要盡量選擇有路燈的地方橫過馬路。因為在夜間.車流量少，車速一般較快，同時駕駛員較難看見行人，而行人也很難估計車輛的速度。
最後，橫過馬路切忌遇車就退。過馬路途中若遇到有車輛駛近時.應按照當時的環境停步，不要突然後退，盡量要讓駕駛員知道自己的去向。可能的話利用劃分行車道的白線或路中央的分界線作為緊急停留的地方，切忌不看身後而直接後退，因為身後很可能有已經駛近或正在駛近的車輛，導致發生交通事故。
二、騎車注意事項
近年來中小學生騎車的人數越來越多，隨之而來的是.自行車車禍也開始增多。造成學生自行車車禍的原因.主要是平時缺乏教育.安全意識淡薄，不遵守交通規則。諸如騎「飛」車，騎車橫穿馬路.強行超車，嬉戲打鬧，帶人騎車等，都不少見。有些中小學生自我意識強，喜歡在眾人面前表現自己.常常把自行車當做施展「才華」、表演「技能」的「道具」.在上學途中.在返家路上，相互追逐，相互「逼車」。遇上道路擁擠，車輛多，行人多，路面滑，就免不了要出車禍。
還有，有些中小學生的自行車缺乏保養、維修，剎車失靈，車鈴不響，也是闖禍的一大原因。
自行車肇事，不僅給肇事者本人帶來皮肉痛苦，乃至殘廢、死亡.而且給他人、家庭和社會也帶來損失。因此，為了確保安全.騎車的學生應該接受交通安全教育，自覺遵守交通規則，避免騎快車、相互追逐等違章行為。
(一) 騎自行車必須遵守的有關規定
l.不滿12周歲的兒童，不能在道路上騎自行車;沒有車閘或沒有安全保證的自行車.不能上路;不得在車行道上學騎自行車。
2.要在非機動車道上行駛.在混行道上要靠右邊行駛，不得在機動車道和人行道上行駛。
3.轉彎時須提前減速慢行，向後觀望，伸手示意.不準突然猛拐;超越前方自行車時.不要與其靠得太近.速度不要過猛.不得妨礙被超車輛的正常行駛。
4.通過陡坡、橫穿四條以上機動車道或途中車閘失效時.須下車推行;下車前，須伸手上下擺動示意，不準妨礙後面車輛行駛。遇有雨、雪、霧等天氣要慢速行駛;路面積雪、結冰時，要推車慢行。
5.不得雙手離把，攀扶其他車輛或手中持物騎車;不得牽引車輛或被其他車輛牽引;不得扶身並行、互相追逐或曲折行駛;不得兩人同騎一輛車;不得兩輛以上自行車並排行駛。
6.大中城市市區不準騎自行車帶人，但對於帶學齡前兒童.各地可以自行規定。
(二) 騎車時注意事項
l.騎車方式
(1) 騎車時，除超車外，最好單排行車.不準扶身搭肩並行、互相追逐或曲折競駛。
(2) 騎自行不準攀扶其他車輛，也不準牽引車輛或被其他車輛牽引。
(3) 自行車不準安裝機槭動力裝置。因為通常情況下.自行車是在非機動車道上行駛的，也有將自行車道和人行道劃在一起的路面情況。當自行車安裝動力裝置後速度大大增快.遇到行、殘疾人和其他正常行駛的自行車時.就可能因避讓不及而發生碰撞事故。
2.騎車地點
在劃分機動車道和非機動車道的道路上，非機動車、殘疾人專用車在非機動車道行駛;在沒有劃分中心線和機動車道與非機動車道的道路上.自行車應靠道路右邊l .5米內行駛。
3.超車
超大型車前應先看一看四周情況.確認安全後，再超越前車.同時要注意不能妨礙被超車輛的行駛。
在超車的過程中，超車者要注意觀察前面被超車的行駛方向及手勢信號，防止被超車突然轉向.導致兩車相撞，發生危險。
4.轉彎
騎自行車轉彎，在轉彎前須減速慢行，向後觀望.並在適當的時候發出正確的轉彎手勢信號，表明行駛方向，不能突然猛拐。
5.橫過道路
騎車人可以騎車橫過道路，也可以下車推行，但橫過四條以上車道必須下車推行，並且最好使用過街設施.如地道、天橋、斑馬線等。使用這些設施橫過道路時要注意避讓行人。
若騎車橫過道路，騎車人要遵守安全騎車上路的有關規定和要求，在左、右轉彎、環形路口、交通燈路口等地點，選擇好行駛路線.把握好通行時機，安全通過。若推車橫過道路.騎車人要雙手扶把，遵守行人橫過道路的有關規定.注意避讓其他行人和車輛.安全橫過馬路。
騎自行車如果通過陡坡或途中車閘失效.必須下車推行。
三、乘車注意事項
(一) 選車及乘坐共同准則
要選好車，特別是學校組織學生的集體活動，要取得與交通管理部門的聯系.並在他們的指導下，確認駕駛人員的准駕資格後.選擇有交通管理部門認可、有準運資格、質量優良的客運車。發現駕駛員患有妨礙安全行車的疾病、酒後開車或疲勞駕駛的，不要乘坐該車;發現駕駛人員無駕駛證、機動車不具備載客准運資格或有明顯質量問題的.不乘坐該車;不乘坐超載車。
盡可能坐在有安全帶的座位，並把安全帶繫上。如坐在前排一定要佩帶安全帶。在車輛行駛過程中不可隨意觸摸車上的控制器.如車門鎖等;不要向車外拋物品。不可將身體任何部位伸出窗外.更不能中途跳車。為了你及他人的安全.絕不能攜帶酒精、汽油之類的易燃易爆危險品乘車。
(二) 安全帶的使用
安全帶是防止和降低交通事故損害程度的一種切實有效的裝置。安全帶把人和汽車結成—個整體，能夠避免乘客撞上方向盤和玻璃，以及被拋出車外的危險。
(三) 不同種類車的乘車要求
l.乘坐公共汽車
公共汽車一般行駛固定的路線.並在指定的車站上、下車。公共汽車站有標志指明，在路面劃有停車站標線。在公共汽車站候車時.不要太靠近車行道.應排隊等侯。公共汽車靠站時，待汽車完全停穩後，方可上車。如公共汽車沒有分出口和入口，乘客應本著先下後上的原則上、下車。
上車：不要與人擁擠，要按順序先下後上。
乘車途中：在車輛行駛中.不要與駕駛員閑談或妨礙駕駛員操作，不要隨意開啟車門、車廂和車內的應急設施，不要向車外拋投物品，不要在車內隨意走動、打鬧。
下車：下車後要橫過馬路的乘客，須待公共汽車離去，能夠看清道路兩邊的情況時再橫過馬路。如公共汽車仍然停在站上，要遠離公共汽車才可橫過馬路，不要在公共汽車前面橫穿。
2.乘坐計程車
需要坐計程車時.應在路邊伸手示意，切不可站在車行道上攔截，要在計程車站或者計程車可以停車的地方上、下車。一般在上車後再告訴司機前往的地址，這既可以防止司機拒載，又不會因為站在車外對話而發生意外。
3.乘坐二輪摩輪
乘坐二輪摩托車者年齡需在12歲以上，並戴好頭盔.在駕駛員身後兩腿分開跨坐，不能偏坐或倒坐。不要乘坐貨車或拖拉機。
四、水路注意事項
在我國不少地方，特別是沿海和南方水鄉地區.學生出行、學校組織集體外出活動，都離不開水路交通。因此，應注意加強這方面的教育，使師生掌握一些必要的水路交通安全常識。
(一) 乘船常識
1.不乘坐無牌、無證船舶。船舶駕駛人員、輪機人員、渡工必須持有當地港務(航)監督機關發給的駕駛證、船員證、渡工證，船舶要有船舶檢驗部門發給的船舶合格證書。
2.不乘坐客船、客渡船以外的船舶。客船、客渡船必須標有船名牌、畫有載重線，並在明顯位置標有本船載客定額數。
3.不乘坐超載船舶和人貨混裝的船舶。客船、客渡船要接批準的航線和航區航行，嚴禁違章超載、人貨混裝。
4.不乘坐冒險航行的船舶。遇到天黑或大風、大雨、洪水、濃霧等不良天氣，鄉鎮運輸船舶和渡船以及設備簡陋、技術狀況不良的船舶.嚴禁冒險航行。
5.不乘坐安全系數差.且無安全救生設備的排筏。
6.集體乘船時要有教師帶隊指揮，上下船要排隊.要等船停穩並搭好跳板後按順序上下，不要爭搶擁擠。
7.乘船時要在座位上坐穩，不得打鬧、隨意走動，不要將身體的任何部位伸出船外.要聽從船上工作人員的指揮，遵守船上的安全規定.維護好船上秩序。
8.乘輪船時，在候船室內不能到處亂跑，不要站在扶梯口，也不要爬到欄桿上;在船上，不要隨意跨過「旅客止步」的界限。不要在甲板上追逐、打鬧.不要隨便撥弄、按動船上的有關設施，要弄清安全通道的方位和救生設施、設備的放置地方;夜間航行時.在艙內要把窗簾拉好，不要將燈光外泄。
(二) 自駕小木船
生活在水鄉或傍水而居的中小學生，自家備有小船、排筏等水上交通工具，他們中許多人從小就學會一些劃船技術，出行常以船代步;在城市，學生到公園劃船.是常見的遊玩活動。學校要經常提醒學生注意以下事項：
l.平時要盡可能乘坐由有豐富經驗的成人駕駛的船隻。
2.低年級學生，特別是小學生和不掌握駕船技術的不可私自駕船。
3.在非自己駕船不可時，要讓有經驗的成人認真檢查船隻.凡年久失修和設施、設備不健全、不完善和有事故隱患的船隻不能使用。大風雨等惡劣天氣不出行。要在安全水域近距離行駛。
4.駕船要集中精力，聚精會神，密切注視行船情況，不可左顧右盼，不可劃船追逐碰撞。
5.船載不可超員，乘船人員要在船上坐均勻.不可站立或側坐船幫，更不可嬉鬧、打逗。
五、鐵路注意事項
鐵路交通在人們生活中是一種既安全又快速的交通方式，但是，如果忽視了安全問題，鐵路交通也會給人們帶來生命財產的損失。因此，應該教育廣大師生掌握必要的鐵路交通安全常識。
(一) 鐵路道軌安全常識
1.不要在道軌上行走、坐卧和玩耍，不要在鐵路兩旁放牧。
2.不要扒停在道軌上的列車.也不要在車下鑽來鑽去。
3.不要在鐵軌上擺放石塊、木塊等東西。
4.不可擅動扳道、信號等設施，不可擰動鐵軌上的螺絲。
5.不得翻越護欄橫穿鐵路。
6.鐵路橋梁和鐵路隧洞禁止一切行人通過。
7.車輛不能從沒有道口或其他平面交叉設施的鐵路道軌上穿越。
(二) 鐵路道口安全常識
行人和車輛通過鐵路道口時應注意以下規定：
l.行人和車輛在鐵路道口、人行過道及平過道處，發現或聽到有火車開來時，應立即躲避到距鐵路鋼軌2米以外處，嚴禁停留在鐵路上，嚴禁搶行越過鐵路。
2.車輛和行人通過鐵路道口.必須聽從道口看守人員和道口安全管理人員的指揮。
3.凡遇到道口欄桿(欄門)關閉、音響2S發出報警、道口信號顯示紅色燈光，或道口看守人員示意火車即將通過時，車輛、行人嚴禁搶行，必須依次停在停止線以外.沒有停止線的，停在距最外股鋼軌5米(欄門或報警器等應設在這里)以外，不得影響道口欄桿(欄門)的關閉.不得撞、鑽，爬越道口欄桿(欄門)。
4.設有信號機的鐵路道口，兩個紅燈變替閃爍或紅燈穩定亮時，表示火車接近道口.禁止車輛、行人通行。
5.紅燈熄白燈亮時.表示道口開通，准許車輛、行人通行。
6.遇有道口信號紅燈和白燈同時熄滅時，需停車和止步嘹望.確認安全後，方准通過。
7.車輛、行人通過設有道口信號機的無人看守道口以及人行過道時，必須停車或止步瞻望，確認兩端均無列車開來時，方准通行。
8.通過電氣化鐵路道口時，車輛及其裝載物不得觸動限界架活動板或吊鏈;載高度超過兩米的貨物上，不準坐人;行人手持高長物件.不準高舉。
9.載運100噸以上大型設備、構件時，需按當地鐵路部門指定的道口、時間通過。
(三) 乘車安全常識
l.在車站候車時，要站在站台的安全線以外，切不可越線，更不可跳下站台。
2.上下車時，要有秩序，不要爭搶擁擠.要防止車門夾身;不能從車窗出入;嚴禁攜帶煙花、爆竹等易燃、易爆危險品上車。
3.在車上要將行李平穩，牢靠地放在行李架上，以免掉下傷人;列車行駛中，不要將身體任何部位伸出車外.不要在車廂內隨意走動、打鬧。
(四) 電氣化鐵路
l.電氣化鐵路的接觸網帶有高壓電，嚴禁直接或間接接觸任何部件.以防觸電。
2.不要在接觸網的鐵塔邊休息.防止因絕緣不良而發生觸電事故。
3.嚴禁攀登接觸網支柱和鐵塔，以防觸電。
4.不要走道心，所攜帶物件距接觸網設備必須有兩米以上的距離.以保證人身安全。
5.如發現接觸網斷線，千萬不要靠近，應距電線處10米以外，防止發生觸電事故。
6.嚴禁任何扒乘貨物列車，以免觸電。
六、航空注意事項
民用航空飛機一般是比較安全的，但也不能因此而忽視了安全問題，否則，就有可能發生航空事故，造成重大人員傷亡和財產損失。
乘坐飛機時，應了解、掌握以下有關常識：
l.選擇最佳航空公司的飛機和最佳的航空路線。當有一條以上的航線時，要選擇最短的、直達的或中轉次數最少的。
2.趕赴機場的時間應留有充分的餘地.不可匆忙趕路，應在飛機起飛前30分鍾辦理登機手續。
3.進入隔離區時，要遵守規定，自覺地接受安全檢查;在候機廳。要遵守秩序，不得追跑、打鬧。
4.隨身攜帶的物品中，不得夾帶禁運、違法和危險物品，包括易燃物、易爆物、腐蝕物、有毒物、放射物品、可聚合物質、磁性物質、成癮葯物及其他違禁品;不要為陌生人捎帶行李物品。
5.要按順序登機和下機;進入機艙內應對號人座坐好，聽從機上工作人員安排，系好安全帶.不要隨意更換座位;要認真閱讀機上的(安全須知)，了解機上的安全設施、設備及其位置;要弄清所坐位置到安全出口的路線和距離。
6.飛機在起飛和飛行過程中.禁止使用電子電氣設備(包括行動電話、尋呼機、游戲機、手提電腦、調頻調幅收音機等)，禁止吸煙。
7.在正常情況下，不得擅自動用機上的應急出口、救生衣、氧氣面罩、防煙面罩、滅火器材等救生應急設施、設備和標有紅色標識的設施。
⑩ 有哪些關於交通安全的簡短的知識內容
交通安全順口溜：
1、交通安全很重要，交通規則要牢記，從小養成好習慣，不在路上玩游戲。
2、行走應走人行道，沒有行道往右靠，天橋地道橫行道，橫穿馬路離不了。
3、一慢二看三通過，莫與車輛去搶道。騎車更要守規則，不能心急闖紅燈。
4、乘車安全要注意，遵守秩序要排隊；手頭不能伸窗外，扶緊把手莫忘記。
(10)交通安全知識資料大全三十字擴展閱讀
從現在的角度來看，很多孩子人手可以說都有一個智能手機，這些孩子在上學或放學的時候經常會玩手機，其實這就是一個非常重要的安全隱患。
所以我們首先要注意這一點，千萬不要在路上玩手機，這是非常危險的，尤其是在過馬路的時候低頭玩手機非常容易出現事故，在我的身邊就曾經發生過類似這樣的事故，而且結局非常慘，甚至影響到了人的生命問題。