⑴ 關於安全的心得體會500～600字！謝謝
只 有 用 心 才 能 安 全
在我們日常的生活中，人們對任何一項工作的工作態度都有主動和被動之分，安全工作也不例外，所謂的「我要安全」，我的理解就是主動安全，是變「要我安全」為「我要安全」。為什麼集團公司黨組要把「我要安全」這項活動提高到如此高的地位去宣貫並抓落實？從近年來發生在國內的大型事故的原因上即可看出來，這些事故之所以發生排除管理因素外，主要的原因仍是人的不安全因素，尤其是人的安全意識淡薄、安全技能不足造成的。所以，我認為要把我要安全這項活動落到實處，以下三個關鍵環節還要重點把握。
1、要真正理解安全是什麼，只有理解才會力行。
安全，顧名思義，無危則安，無缺則全。從人文關懷上講，安全是一種仁愛之心。講安全就要以人為本。以人為本就是要愛護和保護人的生命和財產安全。從另外一個角度上講，安全不僅牽連到自己，而且還可能危及到他人，自己出事兒，如果有機會，會遺憾終生。但由於自己的失誤而造成他人身體的傷害或死亡，說嚴重點兒，這就是犯罪，背上沉重的心理負擔。
所以說，對自己、家庭，安全是一種責任；對企業，安全就是效益；對社會，安全是一種義不容辭的義務。
2、具有企業自身特色的HSE文化建設和持續的有效的安全意識培養是保證「我要安全」的長效機制。
從事故形成的因素，即人的不安全行為和物的不安全狀態兩方面來分析，盡管有時不安全因素較多，但只要這些因素不同時存在，不同時起作用，那麼事故也就不會發生。在事故致因論中，骨牌論強調的是，在導致事故發生的因素鏈條中，只要消除其中一個，就會杜絕事故的發生；而軌跡交叉論說明的是，只有人的不安全行為和物的不安全狀態交匯在一起時，才會導致傷害事故的發生。這兩種理論的共同啟示是：要防範事故的發生，不一定所有的不安全因素都要消除，關鍵要消除其中的一個或幾個，抓住關鍵，切斷事故鏈條中的一環，達到實現有效防範事故的目的，做到事半功倍。所以，要想有效地預防事故，必須對上述兩大因素分別加以控制。物的不安全狀態，可以通過安全投入進行技術改造、更新，消除隱患，達到本質上的安全，而控制人的不安全行為則必須通過安全培訓，提高人的安全意識及安全素質來實現。
意識是一種長期不間斷的心理現象，除了制度的約束，更多的還需要靠長效的氛圍、環境去培養和造就。原國家安監總局局長李毅忠在搞好安全工作中強調五要素，第一個要素就是創建安全文化，提高安全意識。安全意識是安全文化的重要內容，安全文化的意識和理念最終體現於行為中。
我們回顧一下美國9.11事件，它創造了世界上兩個奇跡，一是上萬人在樓內辦公，災難發生時只死亡3600多人，且大部分是救援人員；二是僅用了7天時間就恢復了整個金融秩序。這說明美國國民受到了良好的安全意識教育。今年的「5·12」汶川大地震中，其中桑棗鎮出了一位英雄的葉校長，由於他們的學校處於地震帶上，幾年如一日，他堅持讓學生和老師進行地震緊急疏散演練，地震前，疏散的速度由原來的半個多小時無序疏散縮短到僅有三分鍾左右的有序疏散，就是這短短的三分鍾，使該校師生在這次地震中無一傷亡。這也充分說明了良好的安全意識是要在持續不斷的培訓中才能鍛煉出來。從日常安全意識教育細節上看，美國杜邦公司教育員工鉛筆不得筆尖朝上插放，員工下樓必須扶樓梯扶手，過馬路必須走斑馬線，打開的抽屜必須及時關閉等等，就是這些微不足道的小事，構成了杜邦公司良好的企業安全文化。 3、扎實的危害辯識能力和HSE基本技能是實現「我要安全」的基礎。
傷亡事故的發生，不外乎人的不安全行為和物的不安全狀態，其中控制人的不安全行為是減少傷亡事故的主要措施，而對從業人員進行安全培訓，是控制人的不安全行為的有效方法，是安全生產管理工作中的一個重要組成部分，是提高從業人員安全素質和自我保護能力，防止事故發生，保證安全生產的重要手段。
教育培訓的形式多種多樣，但我認為兩點非常重要，一是我們的職工能從他工作的環境中動態地把危害因素辯識出來，二是他能夠熟練採取消減風險的措施。如在某集團車間的一個角落，因工作原因，工人需要爬上爬下，因此，放置了一個活動梯子，用時將梯子支上，不用時就把梯子移到拐角處。為了防止梯子倒下砸著人，工作人員特地在梯子旁掛了一個警示牌：「請留神梯子，注意安全」。這件事誰也沒放在心上。後來外方來了一個參觀團，一位專家提議將小條幅改成「不用時請將梯子橫放」。同樣是9個字，這一改，效果大不一樣。這兩個條幅都在講注意安全，區別在於：前者僅僅是提醒，後者則是把潛在危險徹底消除。
安全生產是企業永恆的主題。安全工作只有靠大家共同努力提高自身的安全意識和技能，只有大家群策群力，對自己分管的設備、工作場所如有事故隱患，及時提出建議並提出風險削減的措施，直至把風險降到最低限度，才能真正做到系統無缺陷，管理無漏洞，設備無隱患，實現企業生產的本質安全，也只有這樣才能達到「我要安全」活動的目的
⑵ 「珍愛生命，安全從我做起」500字心得體會
今天，市交警大隊利用班會的時間為我們全校師生講了關於交通安全知識的講座。從「坐公交車、走文明路、騎車的注意事項」等幾個方面，用身邊血淋淋的事實，深入淺出地給我們上了生動的一課。
首先坐公交車時要先下後上，遇到老弱殘孕和抱小孩的，應該主動讓座。乘車時不要將頭、手伸出窗外；過馬路時要先看左再看右，看清兩邊再走。不要在馬路上奔跑、打鬧，要走斑馬線；不到12歲的兒童不能在馬路上騎自行車。
而且要求全體同學做到以下幾點：
1.樹立安全意識：加強安全素質不僅僅意味著要善待生命，更重要的是對健康意識、風險意識、防範意識、科學意識和守法意識的學習和提高。
2.熟悉安全知識：了解生活安全、公共安全以及自然災害等方面的安全知識。懂得什麼是危險因素，哪裡是危險場所，如何預防危險的發生以及發生事故後如何應對。
3.掌握安全技能：掌握現代社會中安全生活和生產的基本技能。如報警電話的撥打，滅火器的使用，公共場所遇險的正確逃生，事故發生時的應急方法和技能。
生命對於每個人都只有一次，幸福寄希望於安全，安全又給予我們無限美好地幸福。只要我們牢記安全，就能夠時刻沐浴在幸福的陽光之中，享受安全。幸福的樂趣。通過這次講座我校全體師生的法律意識進一步提高了，同學們紛紛表示「珍愛生命——從我做起、從現在做起」做一名合格守法的小公民。
⑶ 中小學生安全教育知識講座觀後感 500
《中小學生安全教育知識講座》觀後感
星期天上午，我觀看了山東電視台農科頻道播放的《中小學生安全教育知識講座》，通過這次講座，我知道了當地震發生時，我們應該怎樣避震、面對火災我們該如何逃生自救等安全問題。雖然天災是難以避免的，但是我們掌握了更多地安全知識之後，在災難降臨時就有可能有更多的獲救機會。我懂得了以下幾點:
1.過馬路安全
指揮燈信號 綠燈亮時，准許行人通行；黃燈亮時，不準行人通行，但已進入人行道的行人，可以繼續通行；紅燈亮時，不準行人通行；黃燈閃爍時，行人須在確保安全的原則下通行。
人行橫道信號燈 綠燈亮時，准許行人通過人行橫道；綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的可以繼續通行；紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。
行人必須遵守的規定 行人須在人行道內行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規定；通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準追逐，奔跑；沒有人行橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿；有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道；不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上推扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
行走.
（1）橫穿馬路很容易出危險。
（2）三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發生交通事故。
（3）上、下班高峰過後，馬路上車輛稀少，因為路中車少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等於危險。
（4）行走時一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊想問題，或邊走邊聊天，邊走邊玩……這樣做，可能車子不來撞你，你倒自己去撞車子，因此也十分危險。
2．騎車安全
（1）不滿12周歲的孩子，不能在道路上騎車。這是交通規則規定的。
（2）不打傘騎車。
（3）不脫手騎車。
（4）不騎車帶人。
（5）不騎"病"車。
（6）不騎快車。
（7）不與機動車搶道。
（8）不平行騎車。
最後還要注意，在惡劣的天氣如雷雨、台風、下雪、或積雪未化、道路結冰等情況下，也不要騎車。
3．乘車安全
（1）上車前先看清公共汽車是哪一路，因為公共汽車停靠站，往往是幾路公共汽車同一個站台，慌忙上車，容易乘錯車。
（2）待車子停穩後再上車或下車，上車時將書包置於胸前，以免書包被擠掉，或被車門軋住。
（3）上車後不要擠在車門邊，往裡邊走，見空處站穩，並抓住扶手，頭、手、身體不能
伸向窗外，否則容易發生傷害事故。
（4）乘車要尊老愛幼講禮貌，見老弱病殘及孕婦要主動讓座。
（5）乘車時不要看書，否則會損害眼睛。
⑷ 安全教育心得體會500字
安全事故的教訓是深刻的，事故的代價也是非常高昂的，同學用自己的生命為代價，給我們帶來了慘痛的教訓和無可禰補的損失。學校要求我們的每一位同學都要牢記這次深刻的教訓，遠離安全隱患，確保自己的生命安全。
安全工作是我們學校工作的重點之一，我們學校自始至終就高度重視安全工作。學校建立健全了各種安全制度，成立了安全工作領導小組，加強對全校師生進行經常性的和重點時段的安全教育和安全督導工作，保證了學校的安全工作有組織、有領導、有制度、有落實。學校通過各種途徑，像全校集會、升旗儀式、家長會、班校報、主題班會、安全徵文、演講比賽、校園廣播等形式，注意加強對我們的同學進行交通、防火、防水、防毒、防電、防盜、防傳染病和防不法侵害等方面的安全知識教育。學校 還在全鎮各村成立了由兩名同學組成的安全監督檢查小組，並通過與我們的學生、家長、班主任、有關老師簽訂「學生安全公約」、「安全工作責任書」，加強節假日巡視檢查等多種形式，不斷強化和提高全校師生的安全防範意識和安全責任感，努力消除各種安全事故隱患，保證了學校工作的正常開展和同學們身心的健康成長。
但是，不可否認，盡管學校有關領導和我們的班主任老師通過各種形式對我們的同學進行了多方 面的安全、法制和紀律教育，採取了各種各樣的防範措施，可仍有部分同學無視學校有關的安全紀律規定，無視國家有關的法律和法規，做出了一些有可能傷及自身和傷及他人的違紀違法行為。這部分同學 在安全方面確實還存在著許多的問題和隱患，例如課間在樓上樓下追逐瘋打；自行車不按規定場地擺放 和上鎖，防盜意識較差；使用體育運動器械時違章操作；違紀玩火玩水擺弄電器；放學後在校內外逗留時間過長；攜帶玩弄藏匿刀棍等危險器具；同學之間發生矛盾糾紛後拉幫結伙通過拳腳打架來解決；節
假日雙休日結伙閑逛惹是生非破壞群眾紀律，違紀到危險水域玩水、游泳、捉魚摸蝦等等。
有些同學尤其是在交通安全和防火、防水安全方面存在的隱患更多
⑸ 看 《安全教育知識講座 》有感，麻煩大家以這個為題目，幫我寫一篇觀後感。大概500字左右。
今天上午大約8:15分左右的時候，我觀看》，看完之後是我學到了很多很多的安全自救的方法。畢竟天災不由人，我們要防患於未然。
當發生地震時，如果我們正在教室上課那我們應該在老師的指揮下迅速的蹲到課桌下，等到地震一停，在老師的指揮下秩序的撤離。
在發生火災時，我們要學會自救，而自救得方法就是在火災時要披上浸濕的衣物、被褥等向安全出口方向沖出去，而且要盡量使身體貼近地面，並用濕毛巾捂住口鼻。
近幾年來隨著經濟的不斷發展和經濟狀況的不斷提升，幾乎家家都有了私家車。而交通事故也是越來越多。在道路上行走時應該注意以下幾點：
1、要走人行橫道，如果沒有人行橫道，要靠路邊走。
2、做做到紅燈停，綠燈行。
3、不在汽車臨近時候車輛前後橫穿馬路，不在馬路上追逐猛跑、嬉戲、打鬧、看書。
4、夜間步行要穿戴淺顏色的衣帽何在有路燈的地方橫過馬路。
司機應該注意不要酒後駕車，要遵守交通規則，做到人讓車、車讓人、車讓車，這樣才會更安全。
通過看了這次安全知識講座是我們以後不管是遇到地震或火災時，都不用慌慌張張的。有了自救逃生的犯法就可以保證自己的安全了。再過馬路時只要遵守交通規則那交通事故發生的可能性就會越來越少。
方橫過馬路。
司機應該注意不要酒後駕車，要遵守交通規則，做到人讓車、車讓人、車讓車，這樣才會更安全。
星期天上午，我和媽媽一起觀看了泰安電視台農科頻道播放的《中小學生安全教育知識講座》，通過這次講座，我知道了當地震發生時，我們應該怎樣避震、面對火災我們該如何逃生自救等安全問題。雖然天災是難以避免的，但是我們掌握了更多地安全知識之後，在災難降臨時就有可能有更多的獲救機會。
我在收看了講座後，學到了很多有關地震、游泳、火災等方面的知識及其它安全方面的注意事項。比如在發生地震時我們要躲到桌子下或狹小空間的牆角處。夏天游泳時要做到四不要，當其它小朋友溺水時，不要自己下水救助，要呼喊大人或打110報警。遇到火災時要及時報警，用濕毛巾捂住嘴和鼻子，盡量貼近地面逃離火災現場。我們在上學放學的路上要遵守交通規則，過馬路時要走人行橫道，不在馬路上嬉戲打鬧。在上下樓梯時不要擁擠打鬧。
通過觀看這個安全知識講座，我學到了很多安全方面的知識，學會了一些逃生和自救的小常識，使自己和他人能避免或減少受到的傷害，我們才能健康快樂的成長。 了山東農科頻道的《中小學生安全知識
⑹ 一篇500字關於安全教育心得體會
前天，我參加了我們小區業主的一個安全 教育會議，是關於消防和用電安全方面的 ，參加會議的有100多人，會議上放了視 頻，那一幕幕慘劇很是驚人！2個小時下 來，讓我真正懂的了很多關於安全方面的 知識和加強安全方法。在心態上加強了對 安全的重視！ 本來，家裡的插頭一般是從來都不拔下的 ，認為沒有必要，現在才知道這樣是不安 全的，一方面是耗電，另外在雷電的時候 容易造成電器被雷電擊中而損壞。 還有，我們小區的消防通道上，我經常發 現有自行車，紙箱等雜物堆放在那裡，本 來覺得沒什麼的，現在才知道，這危險太 可怕了！一旦發生火災，消防通道時疏散 人員的最好通道，如果被堵死或者不暢通 ，後果真的不堪設想啊！ 闖紅燈，認為沒什麼的，注意點就好了， 而事實上事故往往發生在1秒鍾之內…… 超載，造成駕駛失控…… 超速行駛，造成剎車不靈…… 電線老化不及時更換，造成短路火災…… 煤氣罐總閥門不關，造成泄漏煤氣中毒… … …… 這樣的事例太多了！ 重視安全，要從我做起，從小事做起！