Ⅰ 液壓維修視頻教程
學習液壓就要先學這些：有恆心就可以的，我這有一些東西。
Ⅱ 液壓本科學的課程有哪些啊可能有些多，麻煩寫詳細一點啊，謝謝啦！！！
液壓與氣壓傳動，液壓系統故障診斷，液壓伺服控制系統等，還有關於機械方面的。不清楚可以再問
Ⅲ 怎麼才能學好液壓
要有這方面的興趣愛好，才有學好的動力。可以邊理論邊實踐，這樣學的快也記憶深刻。不會的就去問，別怕別人笑話，怕什麼？學好了是自己的，別人也搶不去。要知道最基本的液壓知識，也要知道最基本的液壓迴路，什麼也要從最基礎的開始。記住，遇到問題別灰心，誰也有不會的時候。還要虛心，別小看一些普通工人，他們實踐豐富，是寶貴的財富。勤動手多學多記，勤動腦多想，液壓沒有什麼捷徑可走，關鍵是理論加經驗。興趣也很重要！
Ⅳ 有液壓專業知識
「流體傳動＂這一學科名稱，直到最近幾年才被詮釋為
「液壓與氣動＂。不僅 DIN 作了這樣的改稱，而且液壓
工業界也已普遍認同了「流體傳動＂的這一內涵。
很多年以前，當「油壓技術＂這一名詞剛出現時，石油
生產商們自然興趣盎然，因為石油管道系統中的諸多工
程問題總算有人關心了——該領域正是以流體力學作為
理論依據的。
實際上，「流體傳動＂這門學科研究的是能量傳遞，即
流體在靜止狀態下壓力能的傳遞規律。至於流量連續性
定律， 則不僅運用於產生液壓能的液壓泵，而且還運用
於產生機械運動的液壓缸和液壓馬達。
由於這樣，在流體傳動中保留了「液壓＂一詞，以區別
於「機械式＂或「氣壓式＂傳動。但奉勸讀者無論如何
不要講「把液壓引入系統中＂這樣的外行話，因為液壓
是傳動方式而非零部件。
正因為高壓流體（即傳遞壓力的能力）可用於動力系統
的功率傳遞，對其機械特性我們須倍加關注。液壓技術
是這樣，對於氣動技術也同樣如此。
流體包括液體，蒸汽或氣體（也即混合空氣） 。正因為流
體傳動研究的是流體的機械特性，我們對液壓使用「液
壓流體力學＂，而對氣體則稱「氣動力學＂。
Ⅳ 在哪裡有直播講液壓知識的
開這樣的直播估計得餓死，你有哪方面問題一起探討
Ⅵ 液壓知識
液壓基礎知識
液壓傳動和氣壓傳動稱為流體傳動,是根據17世紀帕斯卡提出的液體靜壓力傳動原理而發展起來的一門新興技術,是工農業生產中廣為應用的一門技術.如今,流體傳動技術水平的高低已成為一個國家工業發展水平的重要標志. 1795年英國約瑟夫·布拉曼(Joseph?Braman,1749-1814),在倫敦用水作為工作介質,以水壓機的形式將其應用於工業上,誕生了世界上第一台水壓機.1905年將工作介質水改為油,又進一步得到改善.? 第一次世界大戰(1914-1918)後液壓傳動廣泛應用,特別是1920年以後,發展更為迅速.液壓元件大約在?19?世紀末?20?世紀初的20年間,才開始進入正規的工業生產階段.1925?年維克斯(F.Vikers)發明了壓力平衡式葉片泵,為近代液壓元件工業或液壓傳動?的逐步建立奠定了基礎.20?世紀初康斯坦丁·尼斯克(G·Constantimsco)對能量波動傳遞所進行的理論及實際研究;1910年對液力傳動(液力聯軸節、液力變矩器等)方面的貢獻,使這兩方面領域得到了發展.? 第二次世界大戰(1941-1945)期間,在美國機床中有30%應用了液壓傳動.應該指出,日本液壓傳動的發展較歐美等國家晚了近?20?多年.在?1955?年前後?,?日本迅速發展液壓傳動,1956?年成立了"液壓工業會".近20~30?年間,日本液壓傳動發展之快,屆世界領先地位. 液壓傳動有許多突出的優點,因此它的應用非常廣泛,如一般工.業用的塑料加工機械、壓力機械、機床等;行走機械中的工程機械、建築機械、農業機械、汽車等;鋼鐵工業用的冶金機械、提升裝置、軋輥調整裝置等;土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置、河床升降裝置、橋梁操縱機構等;發電廠渦輪機調速裝置、核發電廠等國;船舶用的甲板起重機械(絞車)、船頭門、艙壁閥、船尾推進器等;特殊技術用的巨型天線控制裝置、測量浮標、升降旋轉舞台等;軍事工業用的火炮操縱裝置、船舶減搖裝置、飛行器模擬、飛機起落架的收放裝置和方向舵控制裝置等. 液壓傳動的基本原理是在密閉的容器內,利用有壓力的油液作為工作介質來實現能量轉換和傳遞動力的.其中的液體稱為工作介質,一般為礦物油,它的作用和機械傳動中的皮帶、鏈條和齒輪等傳動元件相類似.?? 在液壓傳動中,液壓油缸就是一個最簡單而又比較完整的液壓傳動系統,分析它的工作過程,可以清楚的了解液壓傳動的基本原理。
液壓系統的組成及其作用
一個完整的液壓系統由五個部分組成,即動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件(附件)和液壓油。
動力元件的作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能，指液壓系統中的油泵向液壓系統提供液動力。液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。
執行元件(如液壓缸和液壓馬達)的作用是將液體的壓力能轉換為機械能,驅動負載作直線往復運動或回轉運動。
控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統中控制和調節液體的壓力、流量和方向.根據控制功能的不同，液壓閥可分為村力控制閥、流量控制閥和方向控制閥.壓力控制閥又分為益流閥(安全閥)、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等;流量控制閥包括節流閥、調整閥、分流集流閥等;方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等.根據控制方式不同,液壓閥可分為開關式控制閥、定值控制閥和比例控制閥.
輔助元件包括油箱、濾油器、油管及管接頭、密封圈、快換接頭、高壓球閥、膠管總成、測壓接頭、壓力表、油位油溫計等. 液壓油是液壓系統中傳遞能量的工作介質,有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類.
液壓系統結構
液壓系統由信號控制和液壓動力兩部分組成,信號控制部分用於驅動液壓動力部分中的控制閥動作. 液壓動力部分採用迴路圖方式表示,以表明不同功能元件之間的相互關系.液壓源含有液壓泵、電動機和液壓輔助元件;液壓控制部分含有各種控制閥,其用於控制工作油液的流量、壓力和方向;執行部分含有液壓缸或液壓馬達,其可按實際要求來選擇。
在分析和設計實際任務時,一般採用方框圖顯示設備中實際運行狀況. 空心箭頭表示信號流,而實心箭頭則表示能量流. 基本液壓迴路中的動作順序—控制元件(二位四通換向閥)的換向和彈簧復位、執行元件(雙作用液壓缸)的伸出和回縮以及溢流閥的開啟和關閉. 對於執行元件和控制元件,演示文稿都是基於相應迴路圖符號,這也為介紹迴路圖符號作了准備. 根據系統工作原理,您可對所有迴路依次進行編號.如果第一個執行元件編號為0,則與其相關的控制元件標識符則為1.如果與執行元件伸出相對應的元件標識符為偶數,則與執行元件回縮相對應的元件標識符則為奇數. 不僅應對液壓迴路進行編號,也應對實際設備進行編號,以便發現系統故障. DIN ISO1219-2標準定義了元件的編號組成,其包括下面四個部分:設備編號、迴路編號、元件標識符和元件編號.如果整個系統僅有一種設備,則可省略設備編號. 實際中,另一種編號方式就是對液壓系統中所有元件進行連續編號,此時,元件編號應該與元件列表中編號相一致. 這種方法特別適用於復雜液壓控制系統,每個控制迴路都與其系統編號相對應。
國產液壓系統的發展
目前我國液壓技術缺少技術交流,液壓產品大部分都是用國外的液壓技術加工回來的,液壓英才網提醒大家發展國產液壓技術振興國產液壓系統技術. 其實不然,近幾年國內液壓技術有很大的提高,如派瑞克等公司都有很強的實力. 液壓附件: 目前在世界上,做附件較好的有: 派克(美國)、伊頓(美國) 頗爾(美國) 西德福(德國)、賀德克(德國)、EMB(德國)等 國內較好的有: 旭展液壓、歐際、意圖奇、恆通液壓、依格等
液壓傳動系統的組成?? 液壓系統主要由:動力元件(油泵)、執行元件(油缸或液壓馬達)、控制元件(各種閥)、輔助元件和工作介質等五部分組成.?? 1、動力元件(油泵)?它的作用是把液體利用原動機的機械能轉換成液壓力能;是液壓傳動中的動力部分.?? 2、執行元件(油缸、液壓馬達)?它是將液體的液壓能轉換成機械能.其中,油缸做直線運動,馬達做旋轉運動.?? 3、控制元件??包括壓力閥、流量閥和方向閥等.它們的作用是根據需要無級調節液動機的速度,並對液壓系統中工作液體的壓力、流量和流向進行調節控制.?? 4、輔助元件??除上述三部分以外的其它元件,包括壓力表、濾油器、蓄能裝置、冷卻器、管件及油箱等,它們同樣十分重要.?? 5、工作介質??工作介質是指各類液壓傳動中的液壓油或乳化液,它經過油泵和液動機實現能量轉換. 液壓傳動的優缺點?? 1、液壓傳動的優點?? (1)體積小、重量輕,因此慣性力較小,當突然過載或停車時,不會發生大的沖擊;?? (2)能在給定范圍內平穩的自動調節牽引速度,並可實現無極調速;?? (3)換向容易,在不改變電機旋轉方向的情況下,可以較方便地實現工作機構旋轉和直線往復運動的轉換;?? (4)液壓泵和液壓馬達之間用油管連接,在空間布置上彼此不受嚴格限制;?? (5)由於採用油液為工作介質,元件相對運動表面間能自行潤滑,磨損小,使用壽命長;?? (6)操縱控制簡便,自動化程度高;?? (7)容易實現過載保護.?? 2、液壓傳動的缺點?? (1)使用液壓傳動對維護的要求高,工作油要始終保持清潔;?? (2)對液壓元件製造精度要求高,工藝復雜,成本較高;?? (3)液壓元件維修較復雜,且需有較高的技術水平;?? (4)用油做工作介質,在工作面存在火災隱患;?? (5)傳動效率低. 液壓系統由哪些部件構成? 液壓傳動中由液壓泵、液壓控制閥、液壓執行元件(液壓缸和液壓馬達等)和液壓輔件(管道和蓄能器等)組成的液壓系統.液壓泵把機械能轉換成液體的壓力能,液壓控制閥和液壓輔件控制液壓介質的壓力、流量和流動方向,將液壓泵輸出的壓力能傳給執行元件,執行元件將液體壓力能轉換為機械能,以完成要求的動作. 工作原理 電動機帶動液壓泵從油箱吸油,液壓泵把電動機的機械能轉換為液體的壓力能.液壓介質通過管道經節流閥和換向閥進入液壓缸左腔,推動活塞帶動工作台右移,液壓缸右腔排出的液壓介質經換向閥流回油箱.換向閥換向之後液壓介質進入液壓缸右腔,使活塞左移,推動工作台反向移動.改變節流閥的開口可調節液壓缸的運動速度.液壓系統的壓力可通過溢流閥調節.在繪制液壓系統圖時,為了簡化起見都採用規定的符號代表液壓元件,這種符號稱為職能符號. 基本迴路 由有關液壓元件組成,用來完成特定功能的典型油路.任何一個液壓傳動系統都是由幾個基本迴路組成的,每一基本迴路都具有一定的控制功能.幾個基本迴路組合在一起,可按一定要求對執行元件的運動方向、工作壓力和運動速度進行控制.根據控制功能不同,基本迴路分為壓力控制迴路、速度控制迴路和方向控制迴路. 壓力控制迴路 用壓力控制閥(見液壓控制閥)來控制整個系統或局部范圍壓力的迴路.根據功能不同,壓力控制迴路又可分為調壓、變壓、卸壓和穩壓 4種迴路. (1)調壓迴路:這種迴路用溢流閥來調定液壓源的最高恆定壓力,溢流閥就起這一作用.當壓力大於溢流閥的設定壓力時,溢流閥開口就加大,以降低液壓泵的輸出壓力,維持系統壓力基本恆定. (2)變壓迴路:用以改變系統局部范圍的壓力,如在迴路上接一個減壓閥則可使減壓閥以後的壓力降低;接一個升壓器,則可使升壓器以後的壓力高於液壓源壓力. (3)卸壓迴路:在系統不要壓力或只要低壓時,通過卸壓迴路使系統壓力降為零壓或低壓. (4)穩壓迴路:用以減小或吸收系統中局部范圍內產生的壓力波動,保持系統壓力穩定,例如在迴路中採用蓄能器. 速度控制迴路 通過控制介質的流量來控制執行元件運動速度的迴路.按功能不同分為調速迴路和同步迴路. (1)調速迴路:用來控制單個執行元件的運動速度,可以用節流閥或調速閥來控制流量,如圖 簡單磨床的液壓傳動系統原理圖 中的節流閥就起這一作用.節流閥控制液壓泵進入液壓缸的流量(多餘流量通過溢流閥流回油箱),從而控制液壓缸的運動速度,這種形式稱為節流調速.也可用改變液壓泵輸出流量來調速,稱為容積調速. (2)同步迴路:控制兩個或兩個以上執行元件同步運行的迴路,例如採用把兩個執行元件剛性連接的方法,以保證同步;用節流閥或調速閥分別調節兩個執行元件的流量使之相等,以保證同步;把液壓缸的管路串聯,以保證進入兩液壓缸的流量相同,從而使兩液壓缸同步. 方向控制迴路 控制液壓介質流動方向的迴路.用方向控制閥控制單個執行元件的運動方向,使之能正反方向運動或停止的迴路,稱為換向迴路,圖 簡單磨床的液壓傳動系統原理圖 中的換向閥即起這一作用.在執行元件停止時,防止因載荷等外因引起泄漏導致執行元件移動的迴路,稱為鎖緊迴路。
Ⅶ 液壓專業有哪些科目要學
《液壓與氣動》、《流體控制》、《機電控制》、《液壓元件》、《液壓控制系統》、《電液比例控制系統分析與設計》、《氣壓傳動》、《液壓故障診斷與維修》、《機械工程測試技術基礎》、《液壓伺服與比例控制系統》……
Ⅷ 液壓專業必須學習的課程。
以下為太原科技大學液壓專業課程設置
考試課：
液壓元件
液壓傳動系統
液壓控制系統
電液比例控制系統分析與設計
氣壓傳動
考察課
液壓故障診斷與維修
液壓專題講座
機械工程測試技術基礎
課程設計自大三下開始依次是。
液壓缸設計、電磁換向閥或電磁溢流閥設計、閥組或柱塞泵設計
畢業設計
多動作機床液壓系統、礦用液壓支架系統、輥軋機液壓系統、軋鋼機系統、鍛壓機系統等，任選其一。
Ⅸ 液壓系統的基本知識
一個完整的液壓系統由五個部分組成，即動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油。 動力元件的作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能，指液壓系統中的油泵，它向整個液壓系統提供動力。液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。 執行元件(如液壓缸和液壓馬達)的作用是將液體的壓力能轉換為機械能，驅動負載作直線往復運動或回轉運動。 控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統中控制和調節液體的壓力、流量和方向。根據控制功能的不同，液壓閥可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥又分為益流閥(安全閥)、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等；流量控制閥包括節流閥、調整閥、分流集流閥等；方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據控制方式不同，液壓閥可分為開關式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。 輔助元件包括油箱、濾油器、油管及管接頭、密封圈、快換接頭、高壓球閥、膠管總成、測壓接頭、壓力表、油位油溫計等。 液壓油是液壓系統中傳遞能量的工作介質，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類。
Ⅹ 學習液壓知識，應該怎樣去學習
首先要學習帕斯卡定律，理解液壓機原理，可買本液壓原理書看看，看的懂液壓油路。
然後，從最簡單的使用工具學起（例如，液壓千斤頂、液壓鉗），先有感性認識到理性認識，先了解基本的液壓系統的一些概念和使用的范圍，比如說液壓系統一般有什麼組成用在什麼地方等等，然後識別液壓元件的同時熟悉原理圖。然後就是多看多動手、拆卸舊的原件，弄清楚油路流通原理。