『壹』 天文知識科普星座
天文知識科普星座
天文知識科普星座，星座在我們日常生活中是非常有用的，黃道十二宮和太陽的運行有很大關聯，這個星座一般比較神秘浪漫，運勢並不等於算命，以下分享天文知識科普星座的知識。希望可以幫到你。
天文知識科普星座1
星座是指占星學中必不可少的組成部分之一，也是天上一群群的恆星組合。自從古代以來，人類便把三五成群的恆星與他們神話中的人物或器具聯系起來，稱之為「星座」。星座幾乎是所有文明中確定天空方位的手段，在航海領域應用頗廣。對星座的劃分完全是人為的，不同的文明對於其劃分和命名都不盡相同。星座一直沒有統一規定的精確邊界，直到1930年，國際天文學聯合會為了統一繁雜的星座劃分，用精確的邊界把天空分為八十八個正式的星座，使天空每一顆恆星都屬於某一特定星座。這些正式的星座大多都以中世紀傳下來的古希臘神話為基礎。與此相對地，有一些廣泛流傳但是沒有被認可為正式星座的星星的組合叫做星群，例如北斗七星(參見恆星統稱列表)。
在三維的宇宙中，這些恆星其實相互間不一定有實際的關系，不過其在天球這一個球殼面上的位置相近，而其實它們之間可能相距很遠。如果我們身處銀河中另一太陽系，我們看到的星空將會完全不同。自古以來，人們對於恆星的排列和形狀很感興趣，並很自然地把一些位置相近的星聯系起來組成星座。
【星座的起源】
米索不達亞文明占星家為了方便研究及觀測天上諸多恆星，人們把星空分為若干個區域，每一區就是一個星座。很難確切的說出人類是從何時開始有星座的概念的，這類天文知識遠在有歷史記載以前就被人們所領會。星座的名稱則很可能來源於早期航海的水手。
不同地域的文明中，星座的起源可能完全不同，但是隨著各文明的擴張和相互影響，星座的文化也包含了融合的過程。
西方
公元前270年希臘詩人阿拉托斯寫的《物象》中提到47個星座。從《物象》所記載的星區可得知，由於歲差的原因，書中所描述時期的南極點與現在的南極點並不一致，據此可以推斷出書中所記錄的是公元前2000年前的星空;同時星空記錄的空白區域表明觀察者應該在北緯35°到36°附近。因此有人認為將星空劃分為星座的做法起源於美索不達米亞的巴比倫和蘇美爾時期，希臘和埃及的星座有可能是從該地區傳入的。
在《約伯記》里提到大熊、獵戶等幾個星座;公元前十二世紀尼布甲尼撒一世時代建造的土地界標石上刻有人馬座、天蠍座和長蛇座的圖案。古希臘詩人荷馬和赫西奧德的著作中也提及了大熊、獵戶和昴星團(當時昴星團被看作是一個獨立的星座，而不是金牛座的一部分)，而在同一時期的巴比倫已經用楔形文字記錄了黃道十二星座。
到公元二世紀，托勒密在他的《天文學大成》中記錄了48個星座中的1022顆恆星，這也是現代星座的原型。之後許多天文學家在托勒密星座的空當里填充新的星座;1603年巴耶、1690年赫維留、1752年拉卡伊先後在兩個世紀內為南天的星座命了名。
中國
參見：星官、三垣、四象及二十八宿
在周朝初期著作《周禮》中已能發現二十八宿部分宿名，在春秋戰國時期已經完備了。有關二十八宿及四象的記載，最早見於《史記》。學術界對二十八宿的起源時間和地點有著諸多的分歧。傳統認為，中國二十八宿體系的創立年代最早只能上溯到公元前八至前六世紀。1978年考古學家在湖北隨州的戰國曾侯乙墓的墓葬中，出土了繪有二十八宿圖像的漆箱蓋，這是迄今為止發現的最早的關於二十八宿的實物例證。
中國古代把北極附近的三垣定為中官，而二十八宿實際上是自四象細分出來的，二十八宿以南的星區則稱為外官，即「中官+四象+外官」，這只是中國古代為數諸多的星區劃分方法之一。除此之外也有把星區分為七個區域的`「五獸+中官+外官」、分為11個區域的「九野+中官+外官」等多種方法，只不過「中官+四象」的劃分方法流傳較為廣泛罷了。
古代中國以星官來劃分天空。最早記載星官的著作是司馬遷的史記·天官書，其中錄有91個星官共五百多顆恆星。到隋朝的《步天歌》中已記載星官283個，它們分別屬於三垣或二十八宿之一。三垣是指環繞北極天空所分成的三個區域，分別是紫微垣、太微垣和天市垣，而在環黃道和天球赤道近旁一周分為四象，四象中又將每象細分成七個區域，合稱二十八宿。中國古代以太陰歷紀年，由於月亮圍繞地球自轉一周約為每月廿八日，因此每天經過一區的稱為「宿」或「舍」。到了明朝末期，由於西學東漸的影響，徐光啟所編的《崇禎歷書》參考歐洲天文學的數據增補了近南極星區的星官23個。
對星空劃分為三垣、四象和二十八宿的先後順序存在著不同意見。民國時期的天文學家高魯在其所著的《星象統箋》里認為三垣出現最早，然後是四象，二十八宿出現最晚。曾任北京天文館第一任館長的天文學家陳遵媯則在其著作中認為四象出現較早，而後分為二十八宿，而三垣則最後，並指出三垣之名在隋朝《丹元子步天歌》才出現，三垣二十八宿的形制也是在此形成並沿用。
印度
參見：二十七宿
印度人的二十八宿(，Nakshatra，意為「月站」)與中國的二十八宿極其類似，學者認為兩者同出一源。俾俄、瑪得那(Madler)、什雷該爾(Schlegel)、竺可楨、夏鼐、新城新藏等人主張二十八宿起源於中國;韋柏(Weber)、諶約翰、金最爾(Kinzel)、金史密(KingSmill)和愛特金(Edkin)等人則提倡印度起源說。
與中國二十八宿劃分不同的是，印度的二十八宿以織女替代了中國二十八宿中的牛宿，以河鼓(牛郎)替代了中國二十八宿中的女宿。二者的起始宿均為角宿(，Chitrā)，但之後印度二十八宿的起始宿更改為昴宿(，Krittikā)。據印度古代經典記載，室、壁二宿也曾合為一宿而為二十七宿，或也有減去織女而湊成二十七宿的，這一點與中國一致。二十七宿的全部名稱最早出現在《鷓鴣氏梵書》。
阿拉伯世界
公元9世紀以後，托勒密星座傳到阿拉伯世界。托勒密的著作《天文學大成》被翻譯為阿拉伯語，名為《至大論》。阿爾蘇飛以該書為基礎寫出了被稱為伊斯蘭觀測天文學的三大傑作之一的《恆星書》()。如今全世界通用的星名中，多數名稱都來源於阿拉伯語。
【星座的意義和應用】
人生不相見，動如參與商。
杜甫，《贈衛八處士》。古詩所提到：參、商二星，一在東，一在西，永不相見。參宿，其實就是獵戶座;而心宿，又稱為商宿，是天蠍座;「人生不相見，動如參與商」指的就是這兩處，天蠍與獵戶。
恆星或星座的起落在古代常常用於導航和時間的確定。古埃及通過觀測天狼星的偕日升來確定一年的開始;在有些地區，通過恆星觀測確定方位的古老技術仍有保存。星座及其本身代表的文學意象也常常出現在文人墨客的作品當中。
雖然星座的重要性在現代已經相對降低，但是對於天文愛好者來說，星座並沒有失去它的魅力。通過其引人入勝的傳說，星座在天文學普及方面起到了極其重要的作用。每當發生顯著的重大天象時，天文學家、科普工作者和媒體總會在社會上，特別是年輕人之間掀起一股天文學熱潮。
天文知識科普星座2
什麼是主序星
在赫羅圖上，恆星的分布不是隨機的，而是集中在幾個區域內。最顯眼的是自左上角到右下角沿對角線的一條窄帶，大多數恆星，包括太陽都在從左上至右下的這一條對角線上，這條對角線被稱為主星序，主星序上的恆星就被稱為主序星，都處於一生中的氫燃燒階段。當氫燃燒完後，就會開始氦燃燒，膨脹成紅巨星。太陽系中的太陽就是一顆主序星。
基本定義
主序星是位於主星序的恆星。當原恆星中心的溫度達到1000萬K左右時，氫核聚變為氦核的熱核反應持續不斷地發生。由於核反應產生的巨大的輻射能使恆星內部壓力增強到足以和引力相抗衡，恆星進入一個相對穩定的時期，達到完全的流體靜力學平衡狀態，這個時期的恆星稱為主序星。原恆星與主序星的區別與分界線就是恆星內部是否發生了持續的熱核反應。
當恆星核的氫燃燒完後，它們就離開主序星階段，開始氦燃燒而成為紅巨星。最終紅巨星坍縮，溫度上升，成為白矮星。那些光度比相同光譜型的巨星和超巨星小的，又叫矮星。在MK二元光譜分類系統（見恆星光譜分類）中用羅馬數字V表示它的光度級。現觀測到的恆星，90%都是主序星。主序星的能源主要是核內氫聚變為氦的熱核反應。恆星演化過程中，在這個階段停留的時間最長。不同質量的恆星待在主序星階段的時間有很大的不同。恆星的質量越大，氫消耗的越快，待在主序星的時間就越短。一個太陽質量的恆星為100億年，30個太陽質量的為100萬年，0.5個太陽質量的為1000億年。
主序階段
恆星以內部氫核聚變為主要能源的發展階段就是恆星的主序階段。處於主序階段的恆星稱為主序星。主序階段是恆星的青壯年期，恆星在這一階段停留的時間占整個壽命的90%以上。這是一個相對穩定的階段，向外膨脹和向內收縮的兩種力大致平衡，恆星基本上不收縮也不膨脹。恆星停留在主序階段的時間隨著質量的不同而相差很多。質量越大，光度越大，能量消耗也越快，停留在主序階段的時間就越短。例如：質量等於太陽質量的15倍、5倍、1倍、0.2倍的恆星，處於主序階段的時間分別為一千萬年、七千萬年、一百億年和一萬億年。
『貳』 七座高速怎麼收費
車是分很多種類型的，其中包括五座的和七座的，很多人為了大氣會選擇買七座的車。所以很多人想問：七座高速怎麼收費呢?在此，的小編為大家整理了七座高速怎麼收費相關方面的法律知識，歡迎大家閱讀，希望能對大家有所幫助。
一、七座高速怎麼收費
五座車和七座車均屬於一類小型客車，高速過路費沒有區別。
在高速公路上客車是按車型收費的，具體標准各省不同，舉例說明如下：
1、一類客車：7座及以下，0.4元一公里;
2、二類客車：8—19座，0.5元一公里;
3、三類客車：20—39座，0.6元一公里;
4、四類客車：40座及以上，0.75元一公里。
春節、清明、五一、國慶高速免費政策，五座與七座也沒有分別，七座以下的小型客車均免費通行。
二、開車注意事項
1、不要順便佔用應急車道
所謂的應急車道就是在緊急情況下才能使用的，在規定上無故佔用應急車道會被罰款200元整，並記6分。
在高速堵車的時候，應急車道就顯很重要，這是一條搶險車道，是救援車的唯一通道，所以不要貪圖一時方便而隨意佔用應急車道。
如若遇到特殊情況一定要停車的，要及時的打開雙閃，並在車後50米處擺放三角警示牌。
2、方向盤要微調
在高速公路上行駛，打方向盤時候切不可幅度過大。首先應握緊方向盤，過障礙物時也只能是微調。
3、不要長時間佔用超車道
很多行駛超車道是那條都搞不太明白!超車道一般在左側車道。新車上高速，其車速一般都不是很快，最好在正常的行車道上行駛，不要太長的時間在超車道上。
4、變道時，每次只能變一條車道
在高速行駛時，由於車速較快，新手對於後面的車輛判斷比較容易失誤，連續改變2條車道需要的時間更長，很容易發生交通追尾現象。
5、進隧道開近光燈
在高速公路隧道前面路段時，要注意路旁的提示標志牌，一般都是提示駕駛員開啟車燈的標志牌。雖然交通法規明文規定，在進入隧道後車輛應及時打開近光燈，而實際上，很多駕駛員並沒有這樣做。
6、提醒一定要看清楚限速范圍
在國內，按照一般規定高速公路最高的限速是120km/h，但是不是所有的高速都是一樣，要根據高速公路上的限速標志為准。
在其中，大家需要注意的是：新車上高速一般擔心的不是速度太快，而是擔心車速過慢。在高速上行駛，車速過低也是屬於違章的。大家如果還需要其他法律方面的幫助，歡迎到進行法律咨詢，會給你最專業的答復。
『叄』 汽車百科冷知識：座椅布局能否改裝
七座車「2+3+2」座椅布局是一種實用價值非常的模式，因為進出第三排需要折疊中排獨立座椅，且第三排的空間會被壓縮到極小的程度。
於是有很多用戶嘗試改裝為【2+2+3】的MPV模式，然而在改裝後肯定無法通過年檢，遇到道路檢查也會被處罰；因為座椅布局屬於車輛內部安全結構，並不屬於一般理解的「內飾」，而安全結構是不允許改動的。
汽車在設計之初會考慮到各個零部件對車輛操控（失控）極限的影響，其中座椅自然是核心因素之一。
因為每個座椅都有數十公斤重，其布局位置必然影響車輛的「重心&質心」；質心的細微變化都會影響車輛的失控車速極限，甚至會造成車輛各個感測器對於數據的正確採集與分析。所以改變座椅布局從駕駛層面分析也是不會被允許的，而且問題不僅在於此。
「2+3+2」七座的第三排座椅多為應急乘坐，狹小的空間大多適合未成年人。那麼將中後排座椅移位後，底盤承受的重量自然也會同步改變；而底盤的結構用料是不會跟著改變的，這就會造成底盤鋼材金屬疲勞程度與預估標准存在差異的問題。
要知道底盤主體區域使用的鋼材強度並不高，除了加強梁以外的鋼材多為200/500Mpa（屈服強度）的低標准材料輕易改變底盤不同區域的承重標准這會加速整體結構強度的下降速度與程度。
重中之重：改變座椅布局必然需要在底盤打孔，因為聯排座椅和後排座椅的固定點是絕對不一樣的。而對鋼材打孔會嚴重破壞掉整體強度，打孔位置的鋼材會從破損處開始出現嚴重的金屬疲勞（內部結構斷裂）。
看似堅固的底盤實際是可以以較大幅度扭轉的，試想這些「破孔」在扭轉過程中是不是在頻繁的被「撕扯」呢？結果會如何是可想而知的。
安全帶的「固定錨點」是經過精確計算的，且束縛的程度與匹配駕乘人員的軀體位置也會有固定標准。
輕易改變座椅位置則無法做到安全帶的絕對匹配，在使用過程中如遇到強烈碰撞，安全帶很有可能對頸部或其他位置造成傷害。而且沒有固定孔位的話也還需要打孔，車架打孔要比底盤位置打孔的危害更大。
七座汽車的安全氣囊大多數只能保護到「中排」，比如側氣囊和頭部氣簾。原因無非是後排乘坐的概率並不高，車企受限於成本的控制則主要保護前排。
然而在改裝後反而成為了後排成為常規座位，在碰撞中能有效保護乘坐人員嗎？這就是不允許改變座椅布局的原因，改裝車一定是在不影響安全的前提下進行，座椅布局的變化影響太大。
涉及車身安全結構的改裝還要面對另一問題，那就是改裝後出現交通事故；因改裝行為導致的後果是不在車險承保范圍內的，不論是責任事故還是無責事故都不例外。
違法改裝車被發現後可以處500元罰金，而且車輛必須恢復到原車標准才算處理結束；所以改裝汽車建議以「裝飾性·實用性」改加裝項目為主，輕易別折騰車架。
『肆』 12星座知識大全
十二星座的劃分日期主要如下。
1、白羊座出生日期：3月21日至4月19日。
2、金牛座出生日期：4月20日至5月20日。
3、雙子座出生日期：5月21日至6月20日。
4、巨蟹座出生日期：6月21日至7月22日。
5、獅子座出生日期：7月23日至8月22日。
6、處女座出生日期：8月23日至9月22日。
7、天秤座出生日期：9月23日至10月22日。
8、天蠍座出生日期：10月23日至11月21日。
9、射手座出生日期：11月22日至12月21日。
10、摩羯座出生日期：12月22日至1月19日。
11、水瓶座出生日期：1月20日至2月18日。
12、雙魚座出生日期：2月19日至3月20日。
恆星或星座的起落在古代常常用於導航和時間的確定。古埃及通過觀測天狼星的偕日升來確定一年的開始;在有些地區，通過恆星觀測確定方位的古老技術仍有保存。星座及其本身代表的文學意象也常常出現在文人墨客的作品當中。
雖然星座的重要性在現代已經相對降低，但是對於天文愛好者來說，星座並沒有失去它的魅力。通過其引人入勝的傳說，星座在天文學普及方面起到了極其重要的作用。每當發生顯著的重大天象時，天文學家、科普工作者和媒體總會在社會上，特別是年輕人之間掀起一股天文學熱潮。
星座的作用
太陽星座是星座學中最常提及的，只要知道一個人的出生日期，就可以查出他所屬的太陽星座。太陽運行的軌道稱為黃道，將黃道分成12區，每個區為30度，這12個區就是我們說的太陽星座。十二星座以春分為起點，即太陽在每年的3月20日左右運行至春分點時開始排序，依次是:白羊座、金牛座、雙子座、巨蟹座、獅子座、處女座、天秤座、天蠍座、射手座、摩羯座、水瓶座、雙魚座。月亮星座學認為月亮星座是出生時月亮所在的位置，月亮影響地球的潮汐變化，同時也影響了人類的情緒、內心安全感、潛意識、精神層面、家庭及家人的影響、個人習慣、飲食習慣、偏好、潛力、理想
、想像力、接受力、適應力、直覺和氣質。