㈠ 新手如何控制方向盤
問題一：學開車如何控制方向盤方向？ 一看你就生手 哈哈
初期學車 方向盤 都是聽教練 例如左轉90度 打一圈方向盤 45度 打一半啊
掉頭 雙手交叉大把方向盤打2圈半打到死 哈哈 這都是理論 只能告訴你個大概其
其實方向控制是靠熟練度的 和感覺 例如你左轉 是根據當時路的寬度來感覺的
你轉向時 心裡要看好路面做好設想 你需要轉多大彎 什麼時候打方向 打多少 車甩得開嗎
就跟倒車時一樣 首先要清楚車後面有多大量 你是直線倒車 還是往左還是右 甩個 ***
自己腦子里得設計倒車路線 跟轉彎掉頭 是一樣的
如果除了駕校 自己另外能找陪練的話 很簡單 沒有非要打半圈什麼之說
在空地 放幾快磚頭之類東西 你能在車里看見的話 當做路口
你自己到路口之前 慢慢打方向盤 隨著打方向盤 你就會覺得 需要繼續廠 還是夠了 還是打多了需要收點 剛開始開車 轉彎之前減速 慢點 打方向 邊打邊看車外面 你就有感覺了
轉彎或者掉頭時 等車頭轉到你需要直線時的一半 就可以會方向盤了
一切全靠感覺和車外觀察
問題二：新手怎樣練習打方向盤 在汽車駕駛中，對方向盤操作的熟練、准確與否直接關繫到汽車行駛的安全性和舒適性。在國家術科考試中，也是屬於「一票否決」的重要項目。因而在駕駛教練中，如何使學生盡快地掌握在各種道路狀況條件下方向盤操作的要領和技巧，一直是教學的重點和難點之一。本人根據多年的教練實踐，談幾點這方面的體會和經驗，以與同行們共同探討。 1、在介紹汽車五大操縱機構的使用方法時，應詳細說明和指導學生正確掌握方向盤的把握方法。一般來說，在前輪處於正中位置的情況下，左手應握大方向盤按時鍾位置9～10點的位置上，右手握在時鍾3～4點的位置上，同時要指出在一般的行駛過程中，控制方向應該是以左手為主，右手為輔。因為在車輛行駛中，右手經常要進行變速桿、燈光和刮水器等的操作，而左和主要就是控制方向盤。當左手握在9～10點的位置上時，往左、往右均各有30～60°角的方向盤控制量，如方向盤的自由行程在正常范圍，在一般較寬直的道路情況下，這樣的控制量已足夠使用了。 2、在教練的初期，要及時介入方向盤操作的教學，宜早不宜遲。在開始練習起步、停車和加減檔時，學生由於動作生疏，往往手忙腳亂。同時由於絕大多數人都習慣於右手做動作，因而，往往是稍微要轉動一下方向盤，都習慣用右手，不習慣用飢手控制方向，造成左、右手頻繁地在方向盤上「傳遞式」操作，車輛「蛇形」行駛，又嚴重影響右手對變速桿的操作。因而在教練的一開始就要嚴格要求和特別強調控制方向以「左手為主」，一旦學生養成了頻繁地「傳遞式」操作的習慣，以後就很難改變(當然，在彎度較大的道路上，「傳遞式」操作也是需要的，這是例外)。必要的時候，可以適當地強制性要求學生把右手始終握在變速桿球頭上，用左手單手控制方向盤，以盡快地形成學生的左手控制能力。因為在教練的初期，行駛的道路一般都比較寬直，單手控制是能做得到的。 3、要讓學生認識在車輛行駛中方向跑偏的一般原因。在教練初期，幾乎每個初學者都要出現行駛方嚮往左跑偏的情況。究其原因主要是因為左手按要求握在方向盤的9～10點的位置上，在操作中學生的注意力都集中在右手和雙腳的加減檔動作上，左手的自然下垂而帶動了方向盤的向左偏轉。因此教練員應提醒和要求學生在手握方向盤時，應適當地用車「支撐」住方向盤，而不是將手「掛」在方向盤上。要檢驗這個原因很簡單，在汽車直線行駛後，因為這時左手雖仍「自然下垂」，但已無法拉轉方向盤了。 4?要讓學生掌握好打方向和回方向的時機，正確理解打、回方向「提前量」的概念。因為汽車是以一定的速度行駛的，時速在36km的時候，每秒鍾就前進10m。而從轉動方向盤到前輪真正轉過一定的角度，需要一定的時間，在這段時間里車輛還是要前進一段距離的，因此不能在汽車完全進入彎道了才開始打方向，應適當提前打方向。方向的回正也是同樣道理，如果在轉彎過後完全到直道了再來回正方向，因而也要適當提前回正方向。當然這個「提前量」要根據彎道情況和行駛速度來判斷和估計，但道理講清楚了，就便於理解和掌握。 5、要准確示範和讓學生掌握好方向盤操作的三種基本方法。一般來說，在較寬直的道路上，以如上所說的「左手為主」操作方向盤；在出現較急彎道時應以右手輔之作「傳遞式」操作方向盤；而在急轉彎或在國家考試科目的公路調頭、側方移位等式樣駕駛中，又必須掌握「左右交叉」操作法。「左右交叉」的操作方法又分為「套手」和「不套手」兩種，其中「套手」的方法過去曾有過爭議，認為不符合操作規程。但從實際運用的效果來看，「套手」的「左右交叉」法不失為一種轉向迅速、有力的方法，特別是在方向盤較大、轉向較沉重的情況下更為有效，現在式樣駕駛中已被普通採用......>>
問題三：新手開車怎麼樣才能把方向盤掌握好 100分 新手開車要把方向盤掌握好，應該做到不要緊張，雙手自然握住方向盤（不能握得太緊，也不要場扶不握），也不要隨意轉動方向盤，隨意注意運行狀況，自然把握方向盤的轉動。
問題四：對於學車新手怎麼控制好方向盤 5分 一開始開車，誰都一樣握方向盤非常僵硬。說白了，沒朋友帶上路一兩百公里，是不可能靈活掌握好方向盤的。
問題五：如何在轉彎時控制好方向盤？ 一般應該在外道（緊靠中心黃線的車道）掉頭，在接近路口時，現開左轉燈，再減速，踩離合，速度合適時放腳剎車，方向盤應該在路口開始時先上推180 度，在與中心黃線相差約40 度時講方向盤向左打到底，減擋，車頭回到與黃線偏差基本45 度時，可以回方向了，駛入反方向外道。更多內容您也可以登錄第一車網實用技巧欄目看方向盤的握法 很多新手總是緊握，造成手部大量出汗，影響動作準確程度，而且在換擋時還容易產生非正常打方向盤的情況，埋下了事故隱患。正確握法是以兩只手握住方向盤3 點與9 點鍾方向（即水平兩側）時手肘微彎為最佳，因為這可使手臂有充分的活動區域來迅速操作方向盤。 注意：手握方向盤時不要緊握，而是輕輕握住外緣。 回正方向盤 在快速回轉時可放鬆手掌讓其自行快速回正，但並不是任由它自行旋轉，雙手仍需扶著方向盤保持隨時可以控制的狀態。在汽車掉頭或大轉彎時，把手伸進方向盤內側打方向，這就是俗話說的「掏輪」。這樣打方向看似省勁，但遇到緊急情況時，手不能及時抽回來做應急處理；遇上前輪方向突變，極易傷及手臂，新手應改掉這種不良習慣。 方向盤原理 車速越高，方向盤的轉動幅度越小。轉動時要雙手操作，以一隻手上推、另一隻手就下拉的方式接力轉動方向盤。在這里提醒各位注意，不要總是打死方向盤，因為長此以往會損壞方向系統。 我結束語：希望各位平時多用方向盤練習，可以將車停在空曠的空地上，通過原地、轉彎等不同情況的練習，熟悉方向盤的使用。 讓方向盤隨心所欲 五大技巧 第一，充分利用車頭某一參照物(如大車水箱蓋等)。當參照物位於道中間或一側時，應能正確感覺到車輛此時所在位置，以確定打方向或回方向的時機及幅度大小。 第二，要充分利用兩眼餘光作用，克服眼睛看遠不顧近或死盯車頭附近，造成修正方向時機較晚的現象。. 第三，養成車頭不偏斜，就別動方向盤的良好習慣。在修正方向時要做到及時二字，不宜過晚，且幅度適中，一般在回正方向時應稍早，且幅度也要小，然後稍用力穩住方向盤即可。. 第四，結合場地訓練，訓練轉動方向的時機和速度，如8 字形、S 形和直角轉彎。. 第五，車輛在右側行駛時，為防止車頭向右偏斜，應將方向盤左轉至無游動間隙，即將其消失在左側，以便左手能感覺車輛此時所在位置(即車感)。. 一. 我知道在行駛中換擋時，要把離合器踩到底。那油門呢，要不要松？ 當把離合器踏下後，就要將油門放掉，不然引擎轉速會飆升，換擋時會將傳動裝置的齒輪弄壞。 步驟： 1. 將油門放掉。 2. 將離合器踏下。 3. 換擋。 4. 將離合放開（慢放）。 5. 幾乎同時補上油門。 開車如何正確換擋？ 2011-07-09 來源：找駕校 開車如何正確換擋？剛拿到駕照的新手們開車上路一定會碰到不少的麻煩，下面就一起來了解一下吧！ 首先是換檔的注意事項：通常檔位的位置分配都會清晰地印在換檔手柄的捏手上，當你坐進自己不熟悉的新車時，熟悉不同的檔位是第一步。 起步階段將檔位放入空擋，踩下離合器，開啟點火開關，切入一檔，慢慢松開離合器，配合油門，啟動汽車。汽車起步之後，隨著發動機轉速增加，配合不同車速，切入相應檔位。 此時可讓自己的左腳暫時放鬆一下，從離合器的位置挪開。通常，當轉速提高到一定程度，發動機會有異常聲響，此時就必須進檔。換檔時並不用費很大力氣，如果車型較老，可以在空擋處停留片刻，再切入其它檔位。 在汽車行駛中換擋時，操縱離合器踏板應迅速踩下並抬起，不要出現半接合現象，減速換檔原理相同，但應注意當車速過快時，先將車速降低到相應范圍內，然後再進行換檔。 那麼換擋有些什麼技巧呢？ 一檔為起步檔，與倒檔性......>>
問題六：新手學開車。掌握方向盤有那些技巧 除了記住打過的圈數，沒有別的更好的方法。但是，樓主不必為此過於擔心，我開車快三年了，也還是記不住，但是我知道輪子是不是正了，沒有別的原因，就是因為熟悉自己的車子了。樓主開上半年之後，肯定也能做到！
順便提醒，不要總原地打輪，尤其是在柏油路上，我們學車的時候教練這么教是為了倒庫、側方停車准確入位，從沒想過「車的感受」，其實這樣的做法是毀車的，消耗的部件是轉向壓力軸承。更換一套不少錢呢。正確的做法是，盡量一邊移動車一邊打輪，這樣能好些。
羅羅嗦嗦說一堆，好像自己是個專家似的，呵呵見笑！
問題七：新手開車怎樣控制方向盤不亂打、多打？ 50分 打方向的時候看車頭的兩頭，用餘光看，這樣可以好調整
問題八：新手學車倒車入庫怎麼打方向盤 倒車入庫技巧方法一：1.車身調正，保持與旁車1米左右的間距 2.車身調正，保持與旁車1米左右的間距 3.開始倒庫，用右後輪去找輪胎點，當輪胎過了庫右上角的輪胎點後，馬上將方向打滿 4.車身位置調正後，將方向盤調正，然後繼續倒車，直至車身完全入庫。
怎樣倒車入庫方法二：1.保持自己的車與前車間距60厘米左右並調到平齊位置 2.用車尾去找車庫的中心點，然後保持約45度角的位置入庫。當車尾快碰到馬路牙子後，快速反打方向盤，將車頭送入車位，最後微調即可。
另外，還有幾點需要注意：
一是要慢。無論多熟練的司機開車也會慢慢地將車倒進車庫，道理不用多說，後眼誰也沒長，難免後邊突然躥出個人來或地面上有個欄桿的，這時較慢的車速會給你贏得更多的安全。
二是要看。正常人在從鏡子里看反射物時都會多多少少產生些誤差，所以為了能更好地看清車後部的狀況，奉勸女司機們一定要養成回頭看路的好習慣。
三是找記號。這里說的記號可不是讓你跟在駕校考試似的，在車上用紅油漆畫個道，再在車庫上系根繩，而是要刻意地用眼睛去找你車頭或車尾部的所謂的記號點，然後用這個點再去瞄車庫的盡頭，這樣就可以進去了。
四是勤練。我曾碰到過不止一位女司機只會「鴕鳥式」進庫，一頭扎不進去就不管了，斜著將車往那兒一擺，多一把都不肯揉。其實開車就是一個經驗活兒，只有不停地練習才會越開越溜。我剛學開車時也經常發生入位不正或進不去庫的情況，這時我多半會邊揉邊下車觀察，看看離前後車都還有多少量，再一邊往庫里揉，直到車身筆直地停在車位里才罷休。
五是倒庫更容易。其實倒庫是最容易將車開進狹小車位的方法。因為一般車頭都會比車尾長，這樣正著進庫就需要更大的行進距離，對於較寬大的車位還好說，要是前後車留的量都很小可就費勁了。而且一旦車輛仍舊需要調整停靠位置，不停地上下移動車輛也會消耗較大體力，所以最佳的入位方法是倒庫。
提醒：
1.女司機平時停車最好選擇有人職守的停車場，萬一揉不進庫還可以找個幫手。
2.夜間最好不要將車停到地下車庫，因為車庫的人較少，不利於女司機的人身安全。
3.選擇熟的地方停車可以大大減少發生剮蹭的幾率。
問題九：開車如何有效控制方向盤 關鍵是能把握好離合器的控制，這樣速度在手其他無訂。
方向盤把握不穩的話就端正坐姿（盡量坐高看遠，提前反應），別緊張，駕考很容易的。
還有泊車問題不難，你選擇雨刮器前面那條線的中心點為基準，當准備泊車開始打盤，當你以那個點對准路邊線時開始回盤，這樣泊車就搞定了。
加油！！
問題十：新手開車如何打方向盤 打方向盤正確的是左手10點，右手4點位置 不能像老司機那樣從內圈反掏，那是不規則的，而且考試時更不允許你一隻手打方向盤，換完擋手立即就得回到方向盤上，方向盤打多少主要要靠自己駕車的感覺了，這是沒辦法規定多少的，打方向的位置要看具體路況。打比方，是個十字路口的話，轉小彎大概在前輪過停止線時就開始打，車速轉得急就快打，轉得慢就慢打。要轉彎半徑小就快打，反之就慢點。對於新手來說，轉彎車速一定不要太快，因為還有個轉過彎回盤的問題，車技不熟時回盤不穩還更危險些。總之，車速稍慢一點，練熟了再加速。開汽車和騎單車是一樣要找感覺的，要的就是人車合一，具體情況具體應對，不是理論上都規定好的。