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B. 輪胎代號大全
英國鄧祿普（DUNLOP)
法國米其林（Michelin）
美國固特異（GOODYEAR)
日本石橋（Bridgestone）
德國馬牌（Continental ）
義大利倍耐力（PIRELLI)
日本優科豪馬（yokohama）
韓國韓泰（HANKOOK)
韓國錦湖（KUMHO)
日本東洋（TOYO)
美國固鉑（COOPER)
台灣正新（CHENG SHIN)
中國三角（Triangle）
中國回力（warrior）
佳通（GITI)
225代表輪胎的寬度是225毫米,前面如果有字母P代表是轎車輪胎.
17代表輪胎高度和寬度的百分比是百分之17.
R代表是子午線結構輪胎,如果是B代表是斜交結構輪胎.
17代表輪圈外徑是17英寸.
後面如果還有數字是代表輪胎的最高負荷指數,單位是公斤,比如是:95,那就表示輪胎最高負荷是95公斤,但是實際載質量是690Kg,查詢這個數值有專用的對照表.
輪胎規格最後一位一般都是字母,他代表的含義是輪胎的速度等級,也就是允許最快行駛速度,比如是:S,那就是輪胎最快速度允許達到180公里每小時,查詢這個數值也是有專用的對照表的.
C. 汽車輪胎知識圖解，汽車輪胎知識基本知識大全
了解汽車輪胎基本知識有助於我們可以更好地選配、使用和保養輪胎。對於汽車輪胎知識首先要從輪胎胎側上的參數開始了解，下面以圖解加文字的方式介紹汽車輪胎知識：輪胎尺寸
一般在輪胎的胎側還會看到M+S的字樣，它表示的是泥地和雪地適用的意思，有的輪胎會標注為MS、M&S或MS，有的標注ALL，也就是四季同樣輪胎。
D. 汽車輪胎知識
汽車輪胎知識大全
一、按組成結構分類
充氣輪胎按組成結構不同，又分為有內胎輪胎和無內胎輪胎兩種。
有內胎充氣輪胎內胎中充滿著壓縮空氣;外胎是用以保護內胎使其不受外來損害的強度高而富有彈性的外殼;墊帶放在內胎與輪輞之間，防止內胎被輪輞及外胎的胎圈擦傷和磨損。
無內胎充氣輪胎近年採在轎車和一些貨車上的使用日益廣泛。它沒有內胎，空氣直接壓人外胎中，因此要求外胎和輪輞之間有很好的密封性。
二、按胎體中簾線排列的方向
斜交輪胎的簾線按斜線交叉排列，故而得名。特點是胎面和胎側的強度大，但胎側剛度較大，舒適性差，由於高速時簾布層間移動與磨擦大，並不適合高速行駛。
子午線輪胎與普通斜線輪胎相比，彈性大，耐磨性好，滾動阻力小，附著性能好，緩沖性能好，承載能力大，不易刺穿;缺點是胎側易裂口，由於側向變形大，導致汽車側向穩定性稍差，製造技術要求高，成本高。
三、按花紋分類
直條溝花紋以縱溝為主軸的花紋設計;特點：導向性好滾動阻力小、低噪音、排水性佳、不易打滑;適用：平坦路面上行走;使用車型：轎車、卡車，甚至飛機;缺點：驅動及牽引力差。
橫溝花紋以橫溝為主軸的花紋設計;特點：驅動力、制動力、牽引力佳，耐磨性優;適用：碎石子路等惡劣路面;使用車型：大都使用在工業用車或吉普車;缺點：噪音大。
直橫交錯型花紋綜合直條型與橫溝型的花紋設計;特點：能輕松應對高速行使;適用：惡劣路面;缺點：容易產生異常磨耗。
塊狀花紋花紋以塊狀規則排列，特點：驅動力、制動力好提供驅動車子前進的力量;適用：雪地、泥濘等路面;缺點：耐磨性差，里程壽命短。
汽車輪胎規格參數詳解
汽車輪胎規格參數，是輪胎幾何參數與物理性能的標志數據。不同規格的輪胎對於整車的性能表現以及舒適性都會產生影響，下面我們一起看下。
斷面寬度
是影響整車油耗表現的一個因素。輪胎的越寬，與地的接觸面積越大，相應的就增加了輪胎與地面的摩擦力，車輛的動能轉化為摩擦熱能而損失的能量會增加，如若行駛相同距離時寬胎就更容易耗油。
扁平比
是影響車輛對路面的反應靈敏度的主要因素。扁平比越低的車輛，胎壁越薄，且輪胎承受的壓力亦越大，對路面的反應非常靈敏，能夠迅速把路面的信號傳遞給駕駛者，更便於操控，多見於一些以性能操控見長的車型。
載重指數
是把一條輪胎所能承受的最大負荷以代號的形式表示，來表徵輪胎承受負荷的能力，數值越大，輪胎所能承受的負荷也越大。
速度級別
表示對車輛速度的極限限制，超過可能引起爆胎，速度級別越高，輪胎設計及對材料的要求也就越高。
輪胎選購四訣
一、選
1、購輪胎最好選用子午線輪胎，因為子午線輪胎比斜交線輪胎有滾動阻力，節約燃料磨損量小、附著力大、減震性能好、耐穿刺、不易爆裂、胎升溫低等優點。
2、輪胎的層數有6、8、10、12、14、16等各種層號，機手應根據機車選用不同層號的輪胎。一般用6.50—16輪胎的機車選用10層級胎，7.50—16的機車選用12層級胎;手拖、中拖驅動輪選用6層級的較合適。
3、前輪或後輪盡量選用同樣花紋的輪胎。
二、看
1、看輪胎的外表有無接觸過油污等腐蝕性物質。
2、看胎的外表與內壁是否有變形或銳器劃傷的裂紋。
3、看輪胎外側上註明的廠家、型號、層數等字樣是否清晰。
4、看內胎的型、牌號是否與外胎的型、牌號相符，內胎氣門處是否有異樣。
5、看外胎內壁表面是否光滑。
三、摸
用手沿輪胎四周壓摸輪胎的內外壁，檢查輪胎的側壁簾線布置是否均勻，是否有線頭、鋼絲外露，輪胎有無明顯凹凸的地方。
四、裝
輪胎選購後，最好安裝充氣、輪胎裝車後放下千斤頂，此時輪胎受壓，應仔細檢查輪胎受壓後胎側有無凸起的腫塊及裂紋等異常情況，如有應及時更換。
輪胎升級及輪胎升級注意事項
一、 輪胎如何升級
了解自己的駕駛路況和駕駛習慣，選擇符合你的需求和駕駛風格的輪胎，來替換你的原配輪胎。
清楚你的車輛輪胎尺寸和規格，確保你的新輪胎與以前一致，速度級別、承載指數不低於以前。
決定到哪裡去購買輪胎。除了4S店以外，還有很多的.汽車服務中心和輪胎店。
大多數輪胎授權店均提供輪胎安裝及相關的汽車維修服務，先進的設備和專業的服務人員是車輛安全行駛的重要保證。
二、 輪胎升級注意事項
確認輪胎和車輪的圓拱任何部位都沒有摩擦，這樣它才能順利運行。
讓車子承載很重的物體後再檢查輪胎是否會和車輪上方圓拱產生摩擦。
如果輪胎阻礙了懸吊或底盤軌道，就會干擾汽車的行駛和控制，更不用說還會導致極為嚴重的熄火。
汽車輪胎常見故障及解決方法
一 、輪胎磨損
中央部分早期磨損
主要原因是充氣量過大。適當提高輪胎的充氣量，可以減少輪胎的滾動阻力，節約燃油。但充氣量過大時，不但影響輪胎的減振性能，還會使輪胎變形量過大，與地面的接觸面積減小，正常磨損只能由胎面中央部分承擔，形成早期磨損。如果在窄輪輞上選用寬輪胎，也會造成中央部分早期磨損。
出現斑禿形磨損
在輪胎的個別部位出現斑禿性嚴懲磨損的原因是輪胎平衡性差。當不平衡的車輪高速轉動時，個別部位受力大，磨損加快，同時轉向發攔，操縱性能變差。若在行駛中發現某一個特定速度方向有輕微抖動時，就應該對車輪進行平衡，以防出現斑禿形磨損。
一、邊磨損量過大
主要原因是前輪定位失准。當前輪的外傾角過大時，輪胎的外邊形成早期磨損，外傾角過小或沒有時，輪胎的內邊形成早期磨損。
胎面出現鋸齒狀磨損
主要原因是前輪定位調整不當或前懸掛系統位置失常、球頭松曠等，使正常滾動的車輪發生滑動或行駛中車輪定位不斷變動而形成輪胎鋸齒狀磨損。
個別輪胎磨損量大
個別車輪的懸掛系統失常、支承件彎曲或個別車輪不平衡都會造成個別輪胎早期磨損。出現這種情況後，應檢查磨損嚴懲車輪的定位情況、獨立懸掛彈簧和減振器的工作情況，同時應縮短車輪換位周期。
兩邊磨損過大
主要原因是充氣量不足，或長期超負荷行駛。充氣量小或負荷重時，輪胎與地面的接觸面大，使輪胎的兩邊與地面接觸參加工作而形成早期磨損。
二 、爆胎
1、爆胎的原因
一是出行前未對車輛進行安全檢查 ，胎側胎冠帶傷 ，車輛在高速行駛中發生爆胎;
二是輪胎花紋磨損嚴重 ，未及時更換;
三是在車輛行駛中輪胎受到外力剮蹭引發爆胎 。
2、遇到輪胎爆胎的應急措施
1、如果爆裂是前面的輪胎 ，會嚴重影響駕駛者對方向盤的控制 。遇到這種情形 ，應該盡可能輕踩制動踏板，以免車頭部分 承受太大的壓力 ，甚至導致輪胎脫離輪圈 。還要用雙手穩握方向盤 ，這樣在汽車大幅度偏左或偏右行駛時 ，還可以立刻矯正 。
2、如果是後面的輪胎爆裂 ， 汽車的尾部就會搖擺不定 、顛簸不已 。只要駕駛者保持鎮定 ，以雙手緊握方向盤 ，通常都可以使汽車保持直線行駛 。
此外 ，最好反復一下一下地踩踏制 動踏板 ，這樣可以把汽車的重心前移，使完好的前輪胎受力 ，減輕爆裂後輪胎所承受的壓力。記住，不要過分用力踩制動踏板 。