當前位置:首頁 » 基礎知識 » 坐飛機小知識
擴展閱讀
歌詞有什麼是堅持 2024-11-15 08:47:38

坐飛機小知識

發布時間: 2022-04-20 10:19:02

A. 飛機安全小知識坐飛機需要帶哪些東西

如果是兩三個小時的情況下,是不需要帶任何東西 ,只需要帶一瓶水就行了 ,如果是長途的航班,可以帶一些水和食物。或者是水果 ,當然這些東西飛機上肯定是提供 。

B. 最近乘坐飛機的次數有點多,這幾個小常識你知道嗎

1、飛機上哪個座位最安全?
目前大部分航空公司都會告訴你飛機上不存在所謂最安全的座位。
然而,參考美國科技雜志《大眾機械》關於航空事故的數據就會發現。實際上坐在機尾處的乘客相對來說更安全,以往空難發生時,機尾的乘客生還幾率比前排乘客高出40%。
2、機艙的舷窗上為什麼有個小洞
很多人會發現機艙舷窗上有一個小洞,但這絕對不是破和質量問題,而是有意設計。
這個小洞的作用是避免舷窗中間的一層玻璃飛行中的巨大壓強作用而損壞。所以請不要嘗試使用口香糖等異物堵住這個小洞。
3、飛機上的座椅不總是和舷窗一排排對齊?
這個並非是設計師的過錯,而是航空公司。航空公司總是希望能夠在機艙里安放更多的座椅來搭載乘客,所以一再的減少每排座椅之間的間隔,因此便出現了一些座位不正對窗戶的情況。

C. 乘坐飛機要注意哪些安全事項

1.登機前,旅客及其隨身攜帶的一切行李物品,必須接受機場安全部門的安全檢查,否則不準登機。這是為了防止槍支、彈葯、凶器、易燃、易爆、腐蝕、放射性物品以及其他危害民航安全的危險品被帶入機場和機艙,以便維護飛機和乘客的安全。

2.行李。國內航線全票或半票旅客,每人的免費行李額,按第一種票價購票的,一等艙位20千克,普通艙位15千克;按第二種票價購票的,一等艙位30千克,普通艙位20千克。超過免費限額的行李,應按規定行李運價付費,並在航班有空餘噸位時才能與旅客同機運出。

3.隨身攜帶物品。重量以5千克為限,超過上述重量或體積的物品,應按規定分別作為行李或貨物托運。國際航線旅客每人可免費攜帶下列手提物品:手提包、大衣、雨傘、手杖、少量讀物、嬰兒食品、嬰兒搖籃以及供病人用的可折疊的輪坐椅。

4.乘坐國內班機,在機艙內一律不允許吸煙;乘坐國際班機,旅客只能在指定的吸煙區內吸煙,煙頭必須掐滅後放進煙灰盒內。禁止在機內的廁所里吸煙。

5.機艙內有滅火設備、氧氣設備及緊急出口設施,飛經海上的飛機還有救生衣。這些設施只能在發生緊急情況時,由機組人員組織旅客使用。

6.飛機最容易發生危險的時候是起飛和降落的時候,這時要系好安全帶,仔細聽乘務員講解怎樣應付緊急事故。

7.應當了解有些人不適宜乘坐飛機旅行。有心血管病史的人。剛做過眼睛手術或頭臉部手術的人最好也避免搭乘飛機。此外,婦女在懷孕的最初三個月,因胎兒還不穩定,加上生理上難免有些不舒適,也不適合乘坐飛機;懷孕的最後一個月,也最好別乘飛機,以免因低氧引發早產。

8.學會運用飛機上的氧氣設備。現代大型客機一般都在一萬米以上的高空飛行。為了保證空勤人員和旅客的正常生活,座艙與外界密封隔絕,並設置了專門的設備,對座艙進行調溫和增壓。

除此之外,還設有固定式和攜帶式氧氣設備。正常飛行時,旅客不必使用氧氣。

9.登機後的注意事項。登上飛機後,應仔細閱讀面前袋子內的乘機安全手冊。認真聽取乘務員關於處理緊急情況措施的介紹。這對於第一次或較少乘坐飛機的人來說尤其重要。要熟悉一下自己周圍的環境,特別是看清離自己座位最近的緊急出口的位置。按照機上要求系好安全帶是必須重視的事。1993年4月6日,國內一架客機在航行中遇到強大的垂直氣流,飛機在高空短暫失控,引起劇烈顛簸,機上未扣好安全帶的乘客被拋向艙頂,造成兩人死亡,數十人受傷。

D. 過幾天我就要乘坐飛機出門旅遊啦!請問乘坐飛機有哪些安全知識呢

一、如何選擇一個安全的航班?

首先,最好選擇大航空公司的飛機,它們一般安全記錄良好,並有一套完善的管理制度。其次,最好選擇直飛班機。統計數據指出,大部分空難都發生在飛機下降、在跑道上滑行、降落或起飛爬升階段,因此減少轉機能降低碰到飛行意外的幾率。再次,盡量乘坐能承載30人以上的大飛機。因為飛機機體越大,國際安全檢測標准越嚴,而在發生空難意外時,大型飛機上乘客的生存幾率也相對較高。此外,大型機的機長飛行時間一般比較長,經驗豐富。

二、哪個座位生存率最高?

遇險時能否倖存,主要取決於飛機最初的沖擊力和機上人員的疏散速度。不過,在某種程度上,選擇某些座位也能提高倖存幾率。

選擇靠近緊急出口的座位。一項針對105起墜機事故以及2000名倖存者的研究發現,逃生遵循「五排原則」(如圖),即離緊急出口最近的那一排逃生幾率最大,為65%,後面第2~5排的乘客逃生幾率為53%,其餘座位則相對較小。不過,當緊急出口外面有火災、濃煙或靠近海域,這個緊急出口就會被鎖上。緊急出口處不要堆放物品,以免擋住逃生通道。

選擇靠近通道的座位。研究顯示,挨著過道坐的乘客逃生幾率為64%,靠窗的乘客則為58%。

最好與家人挨著坐、分開逃生。否則,如果你們坐在不同的地方,逃生前總會想先團聚,這會耽誤逃生的最佳時機,也會妨礙其他乘客逃生。逃生時最好分開行動,這樣也會增加生存下來的概率。

三、登機前要做哪些安全准備?

乘飛機出行,盡量別穿T恤、短褲和涼鞋,以免遇突發事件,被玻璃、金屬劃傷。最好穿長袖上衣和長褲,這樣一旦起火,可以提供更好的保護。此外,最好不要隨身攜帶鉛筆、圓珠筆等物品,這些物品在飛機受到沖擊時可能成為致命的凶器。在機場時,要注意自己的行李不被陌生人加入危險品,發生異常情況立即報警。

四、登機後首先該做什麼?

乘客登機後,首先應該數一數自己的座位與緊急出口之間隔著幾排,這樣即使在飛機發生意外,機艙內煙霧彌漫或者太黑時,也可以摸著椅背找到出口。根據門上的說明,學會緊急出口的開啟方法。仔細閱讀前排椅背上的安全須知,認真觀看乘務員的介紹和示範,這些知識在逃生時最為有效。熟練掌握繫上和解開安全帶的方法,可以重復幾次系、解安全帶的動作。關閉手機電源。

五、「飛行模式」真的安全嗎?

有些人認為,坐飛機不一定非得關掉手機,將手機放到「飛行模式」或取出電話卡就行。其實,所謂的飛行模式只是軟體鎖定,是手機廠家的宣傳手段之一。即使沒有電話卡,依然可以撥打緊急電話(如120),這說明手機仍然可以正常搜索信號並呼出電話,在這種情況下,如旅客大面積使用,會干擾飛機雷達系統正常運轉,可能導致飛機無法與地面保持正常聯系,致使飛行偏離預定航道。目前為止,手機的飛行模式未被中國民航總局有關單位批准使用,所以飛行全程都要關閉手機電源。

六、哪些時刻最易發生危險?

起飛後3分鍾與降落前8分鍾最危險。有調查顯示,80%的空難發生在這兩個時間段。在此期間旅客需要保持警惕,切忌登機後就呼呼大睡。全程務必按要求系好安全帶。

七、發生危險時有哪些前兆?

一般來說,飛機遇險前會有一些跡象,比如機身顛簸、飛機急劇下降、艙內出現煙霧、艙外出現黑煙、發動機關閉、飛機轟鳴聲消失、在高空飛行時出現一聲巨響、艙內塵土飛揚等,一旦出現這些情況就要做好逃生准備。

八、一旦發生危險,第一時間應該怎麼做?

首先,必須強調的是,一旦發生危險,每個乘客都要盡量保持鎮定,聽從乘務人員的指示,才能提高倖存率。飛機失事後的90秒內是逃生的「黃金」時間,這段時間內盡量要做到以下幾點:

  • 確認最近的緊急出口位置,同時系好安全帶。

  • 收回小桌板、豎直椅背。保證自己這一排及後方乘客逃生通道暢通。

  • 打開遮陽板。這樣可以保持良好的視線,以決定向哪一個方向逃生。

  • 摘下眼鏡、項鏈、戒指、假牙,脫掉高跟鞋,取出口袋裡的尖銳物件。

  • 快速戴上防煙頭罩。艙內出現煙霧時,一定要使頭部處於可能的最低位置,用濕手絹捂住口鼻後再呼吸,彎腰或爬行至出口。當機艙「破裂減壓」時,要立即戴嚴氧氣面罩。若飛機在海洋上空遇險,要立即換上救生衣。

  • 發生危險怎麼做

    飛機迫降時,應雙手交叉放在前排座位上,頭部放在手上,在飛機著陸前,一直保持這個姿勢,也可以將身體蜷縮在一起,比如身體彎向膝蓋,雙手盡量抱住腳踝,這樣可以有效防止巨大撞擊力對骨骼的損傷(如圖)。

    遇到危險時,人們可能會迫不及待地解開安全帶准備逃生,但如果過早解開,飛機產生的強大沖擊力會對旅客的身體產生致命傷害。建議在飛機撞地轟響的一瞬間,飛速解開安全帶。

    飛機發生比較嚴重的撞擊後,能逃出冒煙飛機的時間不到200秒。一旦飛機降落墜毀,要盡快走向安全出口,或者走向有外界光亮的裂口,快速遠離飛機殘骸。如果發現緊急出口也已經起火或被濃煙包圍,那麼就要向著有光亮的地方跑。黑暗中,有光的地方往往就是逃出飛機的通道。

    逃出去後一定要逆風跑,千萬不要返回機艙拿取貴重物品。如果飛機墜落在偏遠地區,最好待在失事飛機附近等待援救。但也不能離飛機太近,以防火災和爆炸導致受傷。如果飛機墜在水面上,則要游得越遠越好。

E. 乘坐飛機時,有哪些容易被忽視的安全注意事項

每次航班起飛前,乘務員都會播放安全須知視頻。對於沒有視頻設備的飛機,空乘人員將進行安全演示。目的是讓乘客盡快了解飛行規則,客艙安全的基本內容,讓乘客學會正確使用機上應急設備,了解緊急出口的位置和逃生方法。

對於乘務人員來說,乘務人員是客艙安全的支柱,他們的一言一行都會受到乘客的潛移默化的影響。當機組人員進行安全演示時,他們的動作不規范、不充分、不協調、僵硬、僵硬,沒有親和力,或者根本不明白自己在做什麼。誰會觀看這樣的安全示範?在播放安全須知視頻時,空乘人員並沒有帶領乘客一起觀看,而是忙於其他事情。首先,它會誤導乘客的眼睛。其次,乘客會認為你的空乘人員不關心的事情,我們也不需要關心。當然,在很多情況下,空乘人員在這個時候確實很忙,為了及時滿足乘客的不同需求,乘客不會在意你是否在看安全說明;飛機滑行快,立即起飛,空乘人員要做安全檢查;有一些特殊乘客需要由空乘人員單獨引導,幫助解決問題。問題等等。但無論如何,當機組人員忙於工作時,他們應該在指定地點與乘客一起觀看安全說明。此外,座位後面的安全指示卡經常與大量的清潔袋、報紙和雜志混在一起。機組人員應提醒地面清潔人員進行清理,並將安全須知卡放在明顯位置。