Ⅰ 汽車新手入門基本常識
新手上路開車必學的36計
第1計：調整好駕駛姿勢
正確的駕駛姿勢對安全行車是非常重要的，不但可以消除長時間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還可以使駕駛動作更准確、迅速與合理。駕駛姿勢主要與轉向盤及座椅有關。在坐進駕駛席之後，首先應該深深地坐在座椅後部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前後距離和靠背角度是否合適，然後把手臂伸向前方，自然握住轉向盤的兩側。這時，必須使手腕能自由地彎曲，活動自由。腿部要有一定的活動空間，用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力，而且身體不必前傾，此時的位置就基本合適了。如果不合適，可以前後滑動一下座椅的位置，或調整一下椅背傾斜的角度，使之達到上述要求。
開車時不要過分緊張，很多新手初次上路之後往往感到腰酸背痛，主要就是因為坐姿不對，身體過分緊張，這樣全身僵直著與車較勁，腰酸背痛就在所難免了。行車過程中不要始終保持一個姿勢開車，要適當調整坐姿，以消除疲勞。
需要強調的是，在調整好駕駛坐姿之後，千萬記得系好安全帶，避免在行駛途中突然想起未系安全帶而導致緊張情緒和不安全因素。
第2計：輕松玩轉轉向盤
駕駛姿勢調整好了之後，接下來就是轉向盤的握法和操作了。手握轉向盤的位置，以兩只手握住轉向盤3點與9點鍾方向(即水平兩側)時手肘微彎為最佳，因為這可使手臂有充分的活動區域來迅速操作轉向盤。手握轉向盤時不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉向盤，造成手部大量出汗，影響動作準確程度，而且在換擋時還容易產生非正常打轉向盤的情況，埋下了事故隱患。
轉向盤的操作依據車速快慢而有不同程度的轉向動作。車速越高，轉向盤的轉動幅度要越小。轉動時要雙手操作，以一隻手上推、另一隻手就下拉的方式接力轉動轉向盤。
另外轉向盤有自動回正功能，在快速回轉時可放鬆手掌讓轉向盤自行快速回正，但並不是任由它自行旋轉，雙手仍需扶著轉向盤保持隨時可以控制的狀態。
有些新手在汽車掉頭或大轉彎時，把手伸進轉向盤內側打方向，這就是俗話說的「掏輪」。這樣打方向看似省勁，但遇到緊急情況時，手不能及時抽回來做應急處理；遇上前輪方向突變，極易傷及手臂。新手應改掉這種不良習慣。
第3計：熟悉擋位
絕大多數新手初次上路所駕車型(以手動擋為例)與學車時開的車不同，因此對擋位很陌生。如果不花時間熟悉擋位，造成的直接後果就是開車時不知道自己掛入幾擋，經常低頭看換擋桿，很容易因為精力分散造成交通事故。特別是遇到復雜路況時，由於緊張還容易出現掛錯擋導致熄火的情況，因此初次上路前必須先熟悉擋位。
通常擋位的位置分配都會清晰地印在換擋桿的手柄上，當你坐進自己不熟悉的車時，熟悉不同的擋位是第一步。可以採用以下步驟熟悉擋位。
1.原地不著車熟悉擋位
此時先看著換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋，注意有無倒擋鎖。在對擋位相對熟悉之後，將視線離開換擋桿，使用正常行駛時的換檔方式熟悉擋位。
注意：原地換擋時如果掛不上擋，可在一次踩下離合器踏板後，再次踩下離合器踏板換擋，一般會順利掛入擋位。
2.行進中熟悉擋位
在空曠的地帶或車流量很小的路面行駛，在行進中熟悉擋位。此時要堅持不看換擋桿換擋，同時在換擋時要順序加擋，並注意練習油離配合。
注意：在著車時要牢記將換擋桿置於空擋，在行駛時注意避讓突然出現的行人、非機動車和機動車。
第4計：熟練油離配合
駕駛手動擋車型時，最佳的油離配合不但可以使車輛平穩起步行駛，使動力順暢輸出，而且還可以省油和延長離合器的使用壽命。這項技能往往是新手最不容易掌握的，經常會出現起步時熄火、車身抖動的情況。另外行車換擋時由於離合器松得過快容易造成頓車，這樣不但毀車，而且駕乘感覺非常不舒服。還有些新手由於離合器操作不熟練，養成了習慣性踩踏離合器踏板的毛病，造成離合器長期處於半離合狀態，加速離合器的損壞。
正確的油離配合要結合車速進行調整。起步階段將擋位置於空擋，著車後踩下離合器踏板，將換擋桿掛入1擋，慢慢松開離合器，配合油門，起動汽車。踩離合器踏板時必須踩到底，在緩慢松開離合器踏板過程中感覺車身的抖動和移動趨勢，當車輛有輕微抖動並出現移動的趨勢後緩慢加油，繼續緩慢松離合，直至徹底松開，使車輛平穩起動。
車輛在運動中換擋時油離配合同樣重要。隨著車速的增加，油離配合的過程逐漸縮短，即離合器踏板的松開速度要加快。為了保證換擋過程順暢，油門也要合理配合，千萬不要猛加油。比較理想的狀態是在換擋過程中車輛運行平穩，速度平緩提高，感覺不出明顯的瞬時減速和加速。反之，在減速降擋時要先適當制動，當車速合適時踩下離合器踏板換擋。
第5計：找准換擋時機
很多新手不知道該什麼時候換擋，經常會出現低擋位高轉速的情況。正確的換擋應該是在汽車起步之後，隨著發動機轉速增加，配合不同車速，換入相應擋位。
通常，當轉速提高到一定程度，發動機工作雜訊就會增大，此時就必須升擋，換擋的時機一般在發動機轉速為2 500～3 000 r／min之間(不同性能的發動機會有所不同，使用時要先閱讀使用手冊)。新手若沒有學會根據發動機聲音變化換擋，可在保證安全的情況下觀察一下轉速表，感受在最佳換擋轉速時發動機的聲音變化。減速換擋原理相同，但應注意當車速過快時，先將車速降低到相應范圍內，然後再進行換擋。
有些駕駛員習慣於根據車速換擋，但此種做法不太適合新手，因為新手的速度感往往還沒有建立起來，建議新手還是採用根據發動機轉速換擋的方法。但大家還是應該了解不同速度階段的相應擋位。以5擋手動變速器的車輛為例，通常情況下，起步後當車速低於20 km／h時應選擇2擋，當車速為20～60 km／h時選擇3擋，當車速在60～80 km／h之間時掛入4擋，如果車速超過了80 km／h就可以掛入5擋了。
第6計：學會眼觀六路
駕駛員坐在車里視野有限，單憑肉眼通常只能看清前方的情況，對於左、右和後方的情況只能藉助車內後視鏡和2個車外後視鏡了。而一些駕駛動作，如轉向、倒車、並線和超車等，必須藉助後視鏡方能安全完成。因此新手上路首先要學會通過後視鏡觀察路況，進而實現「眼觀六路」。特別是對於一些學車時駕駛貨車的駕駛員，學會用後視鏡觀察路況尤為重要。在實際駕車過程中，新手往往是緊盯著前方，而忽略了左、右、後、上和下5個方位，那麼如何才能做到「眼觀六路」呢？
在保證車輛在車道中央行駛且路況不甚復雜的情況下，強迫自己將緊盯著前方的目光移出一些，用眼睛的餘光分別觀察3個後視鏡、路面及車輛前上方，保持你的中心視野能掃視到廣闊的路面狀況——前、後、左、右、上和下。前方觀察要盡可能遠；後方觀察靠中、左和右3個後視鏡，看到後方所有車道上跟車的距離和速度；左、右觀察從路的最左到最右，包括對面來車，左、右路邊的停車、行人和路口裡欲轉出的車輛；往上看要看到路牌和信號燈；往下看要看到路面標志線和路面障礙。
在擴大視野的過程中車速不宜過快，而且在保證安全的情況下逐步擴大觀察的范圍。
路上開車長時間凝視一個物體很危險。因此要鍛煉自己的目光移動，不要太專注於某輛車(如前車)或其他事物，要學會走馬觀花。另外在並線或超車前，要經常探視反光鏡，避免盲區的影響，隨時掌握汽車後面的情況。
第7計：專門練習停車入位
最令新手頭痛的就是停車了，有些人戲稱：別看很多新手在路上開車像模像樣，一到停車時就露餡。很多新手都有「停車恐懼症」，而且由於不經常停車，因此鍛煉的機會也少，停車技巧提高得很慢，因此新手停車時常發生刮蹭事故，這更增加了新手的停車恐懼心理。怎麼辦？辦法只有一個，那就是練，要在「高手」指導下專門練習各種停車方式。
練習時要著重練習2種新手認為比較難的停車位，一種是前後有車，中間留有停車位；另一種是左右有車中間留有停車位。
第一種車位的入位要領是一定要倒入，可以借鑒在駕校學習的「移庫」方法，讓車尾先入才能順利到位。
第二種車位入位有兩種方法，一是正向駛入，另一種是倒入。正向駛入時較為簡單，注意與左右兩車的距離，以不妨礙左右兩車開門為宜。倒入時可以借鑒在駕校學習的「貼庫」和「倒庫」方法。
第8計：反復驗證跟車距離
新手往往判斷不好與前車的距離，因此經常出現離前車較遠的情況，影響了車流速度，同時給其他車輛並入其前方創造了條件，造成了事故隱患。還有些膽大的新手跟車很近，但處理緊急情況的能力較差，一旦前車減速或停車稍快，很容易發生追尾事故。那麼跟車時怎樣做到距離合適呢？
不同的路況和不同的車流速度下跟車的距離不盡相同。總的一個原則就是前後車之間必須保持一個安全距離。即在前車減速或制動時，兩車之間有足夠的安全距離，從而有足夠的時間供後車駕駛員做出反應，採取制動措施。同時保持有限的跟車距離又可有效防止其他車道上的車輛隨意並入自己的前方。新手上路最好能在不同路況進行反復練習，練習時選擇有多條同向行駛車道的路面，行車時可參考旁邊車道車輛的跟車距離，自己加以驗證，不過練習過程要循序漸進，跟車距離要從大到小，直至合理的安全跟車距離。
Ⅱ 學開車的基本知識
一、上車准備
1、從副駕駛室(車後或車右)開始，逆時針繞車一周半，注意車後是否有車，有車就在車頭前等車過了，踢一下四個車輪，檢查氣壓。
2、發現沒有障礙，左手打開車門，手腳邁入，拉上車門。
3、將考試的單子交給考官，微笑(很重要，消除雙方的緊張感)說，考官，你好。
六、停車後注意事項
1、車停穩後，記住腳剎，離合都不放開，先拉手剎，掛空擋，關轉向燈，按下雙閃，然後放開離合，腳剎，松安全帶(向下撥動轉向燈桿，關閉右轉向燈)，熄火，然後掛一檔(這個沒要求，一般不熄火;如果考官要求熄火，也要這樣做，掛一檔)。
2、然後面帶微笑地向考官說到：「謝謝考官」。然後觀察左後視鏡3秒鍾左右，確定後方安全距離內無車輛或行人時，打開車門15公分左右，在通過縫隙向後觀望，確定安全後下車，關好車門。
3、走到考官一側，領取成績即可。
(2)新手開車理論知識大全擴展閱讀：
所謂學車就是學習駕駛技能的簡稱。車就是「車輛」的簡稱。車輛分為機動車和非機動車。客車、貨車、轎車等為機動車；非動力驅動的為非機動車。機動車很復雜，它們內部又細分為很多等級，根據等級的不同，有不同的駕培模式，可以獲得相應的駕照級別。一般來說客車為A照，貨車為B照，轎車為C照，具體又可以分為A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3等。
交通法規定不允許學車的情況有以下幾個：
1. 有器質性心臟病、癲癇病、美尼爾氏症、眩暈症、癔病、震顫麻痹、精神病、痴呆以及影響肢體活動的神經系統疾病等妨礙安全駕駛疾病的;
2. 吸食、注射毒品、長期服用依賴性精神葯品成癮尚未戒除的;
3. 吊銷機動車駕駛證未滿二年的;
4. 造成交通事故後逃逸被吊銷機動車駕駛證的;
5. 駕駛許可依法被撤銷未滿三年的;
6. 法律、行政法規規定的其他情形。
學車-網路
Ⅲ 開車的基本小常識
汽車是現在不可少的交通工具,當你利用汽車代步的時候,應該知道以下小知識。下面是我整理的一些開車的小常識方法，希望對大家有所幫助!
開車的小常識具體如下：
之一：
1：發動預熱幾分鍾
雪天室外溫度本身就較低，再加上此次京城的降雪是從今晨3點開始的，正值溫度最低的時刻，因此，車子在外部「凍」了一晚上，早晨啟動的時候非常容易熄火。那麼，我們應在啟動車子的時候，扭到3檔保持2秒再鬆手，然後讓車子原地預熱幾分鍾。
汽車發動機預熱熄火是什麼原因?
2：起步要平穩
由於冰雪的路面摩擦系數比正常路面要小的多，如果起步過猛，那麼很有可能就會出現打滑的現象。手動擋的汽車，應掛2檔起步，與之配合的是離合器要緩慢松開，油門也要輕踩，待啟動後，再換低檔就可以。對於自動檔的車來說，也應輕踩油門起步。
開車老起不好步怎麼辦?
3：開霧燈、戴眼鏡
雪天開車，由於路面會有白色的積雪，而白色的反射率最大，眼睛直視時間長很容易晃花、或者晃傷眼睛，因此，駕駛員最好要佩戴一副駕車墨鏡保護眼睛，同時也為了駕車的安全。同理，雪天能見度一般都較低，因此在駕車的時候應開啟霧燈，保障視線的清晰
司機怎麼應對冰霧天氣?
4：慢速、少並線、轉大彎
雪天開車路滑這是大家都知道的常識，因此，低速行駛是保障安全的必要條件，同時，由於路況不佳以及道路上越來越多的駕駛經驗不足的人，大家在這個時候就要減少並線，盡量保持一車道行駛。還有遇有情況或轉彎時提前減速，在不影響對面來車的情況下，盡量加大轉彎半徑，以減小轉彎時的離心力，切不可快速急轉猛回，以防側滑橫甩。
之二：
各車走各道
在城市開車，不管是雙車道、四車道還是六車道，每條車道都用了白線劃清一道道車道。因此不要壓線或佔用別人的車道，一是危險，二是違規。實際上，每一輛都遵循行駛在自己的車道，一輛跟著一輛有秩序地行駛，再繁忙的馬路也是很安全的。
保持車離
這種間隔距離按照當時車速而定，如果是時速在40公里左右，不小於20米。時速在60公里左右，不少於40米，如果下雨或者路面潮溼，應當再拉大些。
變道要事先打轉向燈及看後視鏡
這一定要養成習慣，不管後面有無汽車，變道前一定要打轉向燈。接著看外後視鏡，判斷側面車的位置，如果側面車太靠近，就放慢速度待人家通過再變線。變線時應當微轉方向盤小角度斜線駛入。超車變道時，要與後面車超出有一定距離後再重新斜入原車道。新手盡量不要超車，尤其是雙車道路面，一旦對面車道突然有車或行人出現，往往會驚慌失措。
要隨時注意路面動態，特別是人車混行的馬路
注意前方車輛的剎車燈和轉彎指示燈。如果前方車輛的剎車燈或者轉彎指示燈亮了，自己必須要輕踏剎車踏板減速，注意在前面的摩托車及自行車，有時他們在車前轉彎是突然性的。也要注意准備過馬路的行人和站在路中間的行人，靠近的時候一定要減速。寧停三分不搶一秒!不管是對面來車、摩托車或自行車和行人，都要禮讓三分，切勿搶先。
轉彎或者是彎道一定要減速慢行，入彎前減速，勿在彎中踩剎車。
行車以「我」為主
新手有時在復雜路面會放慢速度，常惹得後面的司機不滿，按喇叭催行。這時一定要保持頭腦清醒，切勿被陣陣喇叭聲所催迫，冒險加速。反正我是新手，一定要自已認為可以開得過去就開，沒有把握就停下來，讓對面的車先開過給自已讓一個道，不要理會後面的喇叭聲。
將錯就錯不要當即糾正
駕車在比較熟悉的道路上行駛，往往也會走錯路。因為新手駕車是全神貫注地注視著路面，漏看路牌或看錯路牌，行錯路，錯過路口是常有的事，因此，一旦發現行錯路或者錯過路口，千萬不要違章停車或者掉頭，或者突然急拐彎來纖正，下一個路口再找機會轉過來。特別是在高速公路或者在晚上行車，上述糾錯行為是極其危險的!
雙手握方向盤要一心一意
直線行駛時雙手輕握在方向盤上，基本位置應像時鍾的9點15分。不要一手握方向盤，另一手擺弄東西。因為擺弄東西時，你的 *** 就會不自覺地變動，單手握方向盤的一側就會不自覺地施力致使汽車跑偏。高速行駛時特別要注意這點，否則易發生事故。
行車要「眼觀四方」
現在有些行車路面比較復雜，會遇到「碰瓷」的、行乞的、搶劫的、買賣的，不能不防。要提高警惕。因此行車時要搖上車窗，按下中控鎖，停車候燈時遇到有行乞或買賣的或不明來歷的人都不要搭理，一定要盡量行大道不要抄僻靜的小路。有事立即撥打110，找警察。
新手初駕上路，難免會緊張，往往渾身冒汗，這是很正常的現象，熟悉後就會感覺自如，一身輕松。駕駛時間長了，對車也會培養出一種感情，這種感情就融於感覺之中，有關油門與制動的控制、路面與速度的配合等就會恰到好處，這是難以用言語能夠表述的。所謂「人車合一」，就是一種體現。
檢視天氣、規劃路線
首先，天氣情況是出門前必須要關注的，出行當天是刮風下雨?還是艷陽高照?這都是准備出行時需要考慮到的因素。編輯想提醒一下新手司機，遇到雨、雪等天氣時，路況不是很好，這種天氣很容易引起事故的發生，如果遇到惡劣的天氣情況，新手司機們還是先不要開車上路了。
新手司機們上路大多數不認識路，上路之前先規劃好行程，看看哪條路好走，哪條路車少，預先規劃好一條合適的路線。我的一個朋友很早之前就有駕照了，但是一直沒開過車，最近剛買了一輛新車，不過他在剛開始駕車上路時經常犯暈走錯路，有兩次還因為走錯路而違章了，這就有點得不償失了。所以，如果是去不熟悉的地方，在上車前盡量要規劃好行程，如果有導航的話需要注意先設定好導航，不然行車中容易因為走錯路而引起焦躁等不好的情緒，當情緒不好的時候往往比較容易引發事故。
Ⅳ 汽車新手上路必學知識
每一位新手上路開車都曾經歷過上路的窘迫感。如果能夠順利度過新手上路開車最初實習期，將會受益終生。上海順風陪駕與大家分享新手上路開車必學的三種駕駛技巧，希望對您有幫助。
Ⅳ 汽車駕駛學習基礎知識
學開車的基本知識有交通法規，行車規范和車輛操作等。
第一項了解儀表盤功能。包括車速表、轉速表、里程錶、行程表、燃油表、水溫表、油壓警示燈、制動系統警示燈等。
第二項知道調整後視鏡、倒車鏡的基本原則。
第三項熟悉並正確使用轉向燈、大燈、雨刮器、喇叭等系統。
第四項正確操縱方向盤，做到打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回，熟悉各擋位置及檔位間的切換。
第五項能夠協調離合器與油門間的配合，起步時離合器踏板的操作要領，做到起步平穩、不熄火、不闖擋、尤其在坡起、堵車、跟車時順利行車。
第六項安全車速。
(5)新手開車理論知識大全擴展閱讀
交通法規定不允許學車的情況有以下幾個：
1、有器質性心臟病、癲癇病、美尼爾氏症、眩暈症、癔病、震顫麻痹、精神病、痴呆以及影響肢體活動的神經系統疾病等妨礙安全駕駛疾病的;
2、吸食、注射毒品、長期服用依賴性精神葯品成癮尚未戒除的;
3、吊銷機動車駕駛證未滿二年的;
4、造成交通事故後逃逸被吊銷機動車駕駛證的;
5、駕駛許可依法被撤銷未滿三年的;
6、法律、行政法規規定的其他情形。