㈠ 給我科普一下雷達的知識！
雷達（Radar，即 radio detecting and ranging），意為無線電搜索和測距。 它是運用各種無線電定位方法，探測、識別各種目標，測定目標坐標和其它情報的裝置。在現代軍事和生產中，雷達的作用越來越顯示其重要性，特別是第二次世界大戰，英國空軍和納粹德國空軍的「不列顛」空戰，使雷達的重要性顯露的非常清楚。雷達由天線系統、發射裝置、接收裝置、防干擾設備、顯示器、信號處理器、電源等組成。其中，天線是雷達實現大空域、多功能、多目標的技術關鍵之一；信號處理器是雷達具有多功能能力的核心組件之 雷達種類很多，可按多種方法分類： （1）按定位方法 可分為：有源雷達、半有源雷達和無源雷達。 （2）按裝設地點可分為；地面雷達、艦載雷達、航空雷達、衛星雷達等。 （3）按輻射種類可分為：脈沖雷達和連續波雷達。 （4）按工作被長波段可分：米波雷達、分米波雷達、厘米波雷達和其它波段雷達。 （5）按用途可分為：目標探測雷達、偵察雷達、武器控制雷達、飛行保障雷達、氣象雷達、導航雷達等。 相控陣雷達是一種新型的有源電掃陣列多功能雷達。它不但具有傳統雷達的功能，而且具有其它射頻功能。有源電掃陣列的最重要的特點是能直接向空中輻射和接收射頻能量。它與機械掃描天線系統相比，有許多顯著的優點。例如、相控陣省略了整個天線驅動系統，其中個別部件發生故障時，仍保持較高的可靠性，平均無故障時間為10萬小時，而機械掃描雷達天線的平均無故障時間小於1000小時。
㈡ 雷達的相關知識
雷達是20世紀人類在電子工程領域的一項重大發明。雷達的出現為人類在許多領域引入了現代科技的手段。
1935年2月25日，英國人為了防禦敵機對本土的攻擊，開始了第一次實用雷達實驗。當時使用的媒體是由BBC廣播站發射的50米波長的常規無線電波，在一個事先裝有接收設備的貨車里，科研人員在顯示器上看到了由飛機反射回來的無線電信號的回波，於是雷達產生了。
雷達是利用極短的無線電波進行探測的，雷達的組成部分有發射機、天線、接收機和顯示器等。由於無線電波傳播時，遇到障礙物就能反射回來，雷達就根據這個原理把無線電波發射出去，再用接收裝置接收反射回來的無線電波，這樣就可以測定目標的方向、距離、高度等。最初雷達主要用於軍事。第二次世界大戰期間，英國在海岸線上建起了雷達防禦網路。這些早期的雷達使英國人能夠不斷地成功抗擊德軍破壞性的空中和海底襲擊。
雷達被人們稱為千里眼。在現代戰爭中，由於雷達技術的進步，使交戰雙方在相距幾十公里，甚至上百公里，人還互相看不到，就已拉開了空戰序幕，這就是現代空戰利用雷達的一個特點――超視距空戰。
由於雷達自身的工作原理，造成了雷達在使用中存在有捕捉對象的盲區，這也就有了在戰爭中利用雷達盲區偷襲成功的戰例。現代戰爭中，為了躲避雷達的監視，美國生產出了一種隱形轟炸機，它可以有效驅散雷達信號，使它對於常規的雷達系統保持隱形。正是由於這種矛與盾的關系，科學家在這個領域不斷探索研製分辨能力更高的雷達。
隨著雷達技術的不斷改進，如今雷達被廣泛用於民航管制、地形測量、氣象、航海等眾多領域。面對日益擁擠的天空，擁有精密的雷達監測系統至關重要。使用雷達設備可不受天氣的影響，不分晝夜進行監測。民航管制員通過雷達直接獲取飛機的位置、高度、航行軌跡等信息，及時調節飛行方位和高度。在雷達的使用科學原理中，雷達與目標之間有相地運動，回波信號的頻率有多普勒頻移，根據多普勒效應的原理可以求得其相對速度。這也是交通警在公路上測量汽車速度的測速雷達工作的原理。
我國在雷達技術方面發展很快，取得了很大成就。探地雷達就是我國研製的，它可適用於不同深度的地下探測。目前，探地雷達已經廣泛應用於國防、城市建設、水利、考古等領域。中科院電子所研製成功了星載合成孔徑雷達模擬樣機，並對1998年長江中下游特大洪澇災害進行了監測，獲取了受災地區的圖像，為抗洪救災提供了准確的災情數據。隨著高科技的不斷發展，雷達技
㈢ 關於雷達的知識20字
雷達在我們的生活當中運用的范圍還是挺大的，比如說海洋上的船想要核心或者是飛機在飛行的時候，都需要用雷達來探測前方的道路。
㈣ 你知道哪些關於微波雷達系統的知識
雷達的基本工作原理是，發射機通過天線向空間定向發送探測信號，信號被遠距離的目標部分反射後，由天線接收並傳送到接收機接收檢測和信號處理，觀測人員可以在接收機輸出端顯示屏上觀測有無目標以及目標的性質和距離。如果發射和接收共用一副天線，叫做單站雷達；如果收、發系統各有自己的天線，則叫做雙站雷達。微波是波長很短的無線電波，微波的方向性很好，速度等於光速。微波遇到車輛立即被反射回來，再被雷達測速計接收。這樣一來一回，不過幾十萬分之一秒的時間，數碼管上就會顯示出所測車輛的車速。雷達或微波乃是類似廣播傳送器所發出的電波，只不過頻率較高出許多。當人物或物體在微波的感應范圍內移動時，便會啟動感應器。
微波雷達是雷達是一種神奇的電學器具，它由電雷達測速是各種用於高速公路的測速技術中綜合性能最好的。然而，在如今國內市場上，銷售、使用的 雷達測速儀基本上都是來自美國、俄羅斯等歐美國家的進口產品，其典型產品有:美國Bushnell公司生產的VELocITY手持式雷達測速儀，該雷達測速儀的作用距離大約在0一3%m(1300ft)，測量的量程(汽車)為1『32，不支持動態測量;俄羅斯simicon公司的「火花」手持式雷達測速儀，其可探測300一800m內的運動車輛且測速范圍在20一250km小之間。此外，還有美國斯德克的s3型固定點安裝方式雷達測速儀，俄羅斯奧利維亞的BERKUT型機動車雷達測速儀等。而國產的雷達測速儀相對較少，主要以CS系列雷達測速儀為主。其性能跟國外的同類產品存在一定的差距，在國內外市場上的競爭力相對較弱。
㈤ 雷達是根據什麼工作的
雷達發出的是電磁波，蝙蝠發出的是超聲波，兩者都是通過回波來定位的。然而，電磁波比聲波傳播速度快超聲波是指振動頻率大於20000Hz以上的,其每秒的振動次數（頻率）甚高，超出了人耳聽覺的上限（20000Hz），人們將這種聽不見的聲波叫做超聲波。是機械波
電磁波是電磁場的一種運動形態。電與磁可說是一體兩面，電流會產生磁場，變動的磁場則會產生電流。變化的電場和變化的磁場構成了一個不可分離的統一的場，這就是電磁場，而變化的電磁場在空間的傳播形成了電磁波。
雷達所起的作用和眼睛相似，當然，它不再是大自然的傑作，同時，它的信息載體是無線電波。 事實上，不論是可見光或是無線電波，在本質上是同一種東西，都是電磁波，傳播的速度都是光速C,差別在於它們各自占據的波段不同。其原理是雷達設備的發射機通過天線把電磁波能量射向空間某一方向，處在此方向上的物體反射碰到的電磁波；雷達天線接收此反射波，送至接收設備進行處理，提取有關該物體的某些信息(目標物體至雷達的距離，距離變化率或徑向速度、方位、高度等)。 很多。超聲波在空氣中的衰減太嚴重了,無法按照要求達到定向偵測的目的，所以雷達採用電磁波。
下面再介紹點雷達的知識。
雷達的組成：各種雷達的具體用途和結構不盡相同，但基本形式是一致的，包括五個基本組成部分:發射機、發射天線、接收機、接收天線以及顯示器。還有電源設備、數據錄取設備、抗干擾設備等輔助設備。工作原理：雷達所起的作用和眼睛和耳朵相似，當然，它不再是大自然的傑作，同時，它的信息載體是無線電波。 事實上，不論是可見光或是無線電波，在本質上是同一種東西，都是電磁波，傳播的速度都是光速C,差別在於它們各自占據的頻率和波長不同。其原理是雷達設備的發射機通過天線把電磁波能量射向空間某一方向，處在此方向上的物體反射碰到的電磁波；雷達天線接收此反射波，送至接收設備進行處理，提取有關該物體的某些信息(目標物體至雷達的距離，距離變化率或徑向速度、方位、高度等)。
測量距離實際是測量發射脈沖與回波脈沖之間的時間差，因電磁波以光速傳播，據此就能換算成目標的精確距離。
測量目標方位是利用天線的尖銳方位波束測量。測量仰角靠窄的仰角波束測量。根據仰角和距離就能計算出目標高度。
測量速度是雷達根據自身和目標之間有相對運動產生的頻率多普勒效應原理。雷達接收到的目標回波頻率與雷達發射頻率不同，兩者的差值稱為多普勒頻率。從多普勒頻率中可提取的主要信息之一是雷達與目標之間的距離變化率。當目標與干擾雜波同時存在於雷達的同一空間分辨單元內時，雷達利用它們之間多普勒頻率的不同能從干擾雜波中檢測和跟蹤目標。雷達的分類： 雷達種類很多，可按多種方法分類：
（1）按輻射源種類可分為：有源雷達、無源雷達。
（2）按平台可分為；地面雷達、艦載雷達、機載雷達、星載雷達等。
（3）按照波形可分為：脈沖雷達和連續波雷達。
（4）按工作波長波段可分：米波雷達、分米波雷達、厘米波雷達和毫米波雷達等。
（5）按用途可分為：監視雷達、搜索雷達、火控雷達、制導雷達、氣象雷達、導航雷達等。
（6）按掃描方式可分為：機械掃描雷達和電掃描雷達。
電掃描雷達是指使用電掃描天線的雷達，典型的方法是用控制天線陣元饋電相位的方法來達到波束指 向靈活可控的目的，又叫做相控陣雷達，是未來雷達一個重要的發展方向。
㈥ 有關雷達的資料
雷達（radio detection and ranging），是一種利用電磁波探測目標的電子設備。
雷達由發射機、發射天線、接收機、顯示器等部件組成，通過發射電磁波對目標進行照射並接收其回波，由此獲得目標至電磁波發射點的距離、距離變化率（徑向速度）、方位、高度等信息。
各種雷達的具體用途和結構不盡相同，但基本形式是一致的，包括:天線、發射機、接收機、信號處理機和終端設備。還有電源設備、數據錄取設備、抗干擾設備等輔助設備。
4工作原理
FMCW測速測距原理雷達所起的作用和眼睛和耳朵相似，當然，它不再是大自然的傑作，同時，它的信息載體是無線電波。 事實上，不論是可見光或是無線電波，在本質上是同一種東西，都是電磁波，在真空中傳播的速度都是光速C，差別在於它們各自的頻率和波長不同。其原理是雷達設備的發射機通過天線把電磁波能量輻射向空間某一方向，位於在此方向上的物體會將電磁波反射，並由雷達天線接收此反射波，送至信號處理機進行處理，提取有關該物體的某些信息（目標至雷達的距離、距離變化率或徑向速度、方位、高度等）。
雷達測距的原理是利用發射脈沖與接收脈沖之間的時間差，乘以電磁波的傳播速度（光速），從而得到雷達與目標之間的精確距離。
目標角位置的測量原理是利用天線的方向性，雷達天線將電磁能量匯集在窄波束內，當天線波束對准目標時，回波信號最強，根據接收回波最強時的天線波束指向，就可確定目標的方向。
測量速度原理是雷達根據自身和目標之間有相對運動產生的頻率多普勒效應。雷達接收到的目標回波頻率與雷達發射頻率不同，兩者的差值稱為多普勒頻率。從多普勒頻率中可提取的主要信息之一是雷達與目標之間的距離變化率。當目標與干擾雜波同時存在於雷達的同一空間分辨單元內時，雷達利用它們之間多普勒頻率的不同能從干擾雜波中檢測和跟蹤目標。
㈦ 雷達的工作原理，你知道是什麼嗎
雷達是我們周圍使用的東西，雖然它通常是看不見的。空中交通管制使用雷達來追蹤飛機都在地面和空中，並引導飛機在著陸平穩。警方使用雷達探測通過駕駛者的速度。美國宇航局使用雷達來繪制地球和其他行星的地圖，跟蹤衛星和空間碎片，並幫助進行對接和機動等操作。軍方用它來探測敵人並引導武器。氣象學家使用雷達跟蹤風暴，颶風和龍卷風。當門自動打開時，您甚至會在許多雜貨店看到一種雷達形式！顯然，雷達是一種非常有用的技術。
使用雷達時，大家一般會嘗試進行三件事兒之一：檢測遠方物件的存在。一般是像飛機場一樣，有「一個物品」在挪動，可是雷達還可以用於檢測埋在地底的靜止不動物件。有一些狀況下，雷達也可以鑒別物件；比如，它能鑒別所檢測到的飛機類型。檢測總體目標的速率，這就是警察應用雷達的緣故。航天飛船和路軌通訊衛星在地圖上用一種稱為合成孔徑雷達的物品來為大行星和通訊衛星表層製作詳盡的地圖。
使用特殊的信號處理設備，雷達組還可以非常精確地測量多普勒頻移並確定飛機的速度。在地面雷達中，潛在的干擾遠遠大於空基雷達。消除所有這種混亂的最簡單方法是通過識別它不是多普勒頻移來過濾掉它。警用雷達僅查看多普勒頻移信號，並且由於雷達波束緊密聚焦，因此只能擊中一輛汽車。警方現在正在使用激光技術來測量汽車的速度。這種技術被稱為激光雷達，它使用光而不是無線電波。有關激光雷達技術的信息，請參見雷達探測器的工作原理。
㈧ 雷達的有關知識（ 快速 ）
雷達是20世紀不會在電子工工程的領域。等一項重大發明。雷達的出現為人類是在許多領域里，除了現代的科技手段。
㈨ 關於雷達的小知識
1、雷達概念(Radar)：
radar的音譯，「Radio Detection and Ranging 」的縮寫。原意是「無線電探測和測距」，即用無線電方法發現目標並測定它們在空間的位置。
2、雷達工作原理：
發射機在定時器控制下，產生高頻大功率的脈沖串，通過收發開關到達定向天線，以電磁波形式向外輻射。在天線控制設備的控制下，天線波束按照指定方向在空間掃描，當電磁波照射到目標上，二次散射電磁波的一部分到達雷達天線，經收發開關至接收機，進行放大、混頻和檢波處理後，送到雷達終端設備，能判斷目標的存在、方位、距離、速度等。
3、雷達的任務：
利用目標對電磁波的反射來發現目標並對目標進行定位。隨著雷達技術的發展，雷達的任務不僅僅是測量目標的距離、方位和仰角，而且還包括測量目標的速度，以及從目標回波中獲取更多有關目標的信息。