A. 汽車自動擋的車檔位介紹
自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。下面是我整理的汽車自動擋的車檔位介紹，希望對你有所幫助！
一般的自動檔汽車上的檔位分別為：P（駐車擋）、R（倒車擋）、N（空擋）、D（前進擋）、D1；2；3；M+；-；（限制檔）、L（低速檔）S（運動模式）。
P擋；駐車擋使用方法
當車輛想長時間停車，特別是在坡道上停車，需要換成P擋，此時車輪處於機械抱死狀態，能保證車輛在靜止狀態下無法移動。要注意的是，應該在車輛熄火之後再掛入P擋，然後拔下鑰匙。如果掛入P擋再熄火對變速齒輪有損害。在車輛行駛過程中千萬不可推入P檔，否則會對車輛造成極大損傷。
R擋；倒車擋使用方法
在換成倒車擋時，有的.車輛需要按下變速檔上面的保險按鈕裝置才可將變速桿掛到R擋上。要特別注意的是，在汽車移動時不能換入R檔，必須要在車輛完全停止時才可以掛倒擋。
N擋；空擋使用方法
N擋可在車輛剛起動或拖車時使用，還可以在等待信號或堵車、短暫停車時使用，在掛入N擋的同時要拉緊手剎，在坡道短暫停車時為防止溜車還要踩著制動。但在下坡時禁止使用N擋空擋滑行，不但不省油，還會損壞變速箱，自動擋的空擋與手動擋的差別很大。
D擋；前進擋使用方法
准備起步行駛時，踩下剎車後，要將擋桿掛入D擋位，然後鬆手剎，緩慢踩油門，緩慢松開剎車，繼續加油門就可以了，這時汽車會根據車速自動在在1～4擋之間自換擋。正常平路行駛時就不用駕駛人再去換其它檔位了。
在下長坡時，由於自動檔車D檔不具備發動機剎車制動的功能，不要一直掛D擋，否則車速會越來越快，帶來安全隱患，而頻繁的踩剎車會導致剎車片過熱而過度磨損。
L擋；低速檔換擋方法
這個擋位是不少朋友會忽視的擋位之一，在冰雪路面或遇到堵車時，由於車輛行駛緩慢，如果掛D擋容易讓檔位忽高忽低，增加油耗。這時換成L擋，能保證車輛檔位始終在1擋或2擋之間，避免增加油耗和車輛磨損。同時也比較適用於上下坡！
S擋；運動模式
這個擋位不少朋友在買車之後，開了好幾年都不知道它是干什麼的！S擋運動模式，在這個模式下變速箱可以自由換擋，但是換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，即時輸出大扭力，使車輛動力加大，使用其他的擋位就會稍差一些。
雖然說汽車有S擋位，但還是不建議廣大車主朋友們常用這個擋位，因為使用S擋，油耗會增加。因為高轉速下噴油量大，這樣一來，汽車的油耗必定會增大，雖然說可以瞬間提速，但是，一般這種擋位多是在超車的時候才會使用，這種擋位其實就是延時升擋而不改變其他工作環節。
D1、2、3；M、＋、－；限制檔什麼情況下使用？
限制檔一般使用在上下坡時，例如；當掛入3或2擋時，會限制最高擋位不超過3或2擋，因此當遇到比較長的下長坡時，可根據坡度和車速將擋位切換到3或2擋，這樣就可以起到通過擋位控制車速的目的了。
在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡道上啟動時，換成3或2擋能獲得更大的輸出動力，又或者是坡實在是太陡峭用1擋進行爬坡，下坡時利用發動機制動力進行制動，它比直接掛D擋動力要強很多。盡量避免在下坡時，因頻繁的踩剎車導致剎車片過熱而過度磨損，而發生事故。
M擋為手動模式，上面的＋、－號其實功能也差不多，＋即加擋、－即減擋，同樣用於上下坡比較居多！
這些限制擋位中還有一種稍微特別的，業內人士稱之為；直選擋邏輯，其實就是，在手動模式時，你選了幾擋那就是幾擋，變速箱一般不會介入更改擋位，它會一直保持你掛入的擋位。除非你的車速實在是比較慢的時候它才會幫你降擋。這類擋位邏輯出現在跑車或者是比較強調運動性的車型中居多。
B. 自動擋汽車駕駛技巧大全
很多人買車的時候都會選擇自動變速箱，尤其是新手。因為自動變速器使用方便，而且很難關閉和換擋，所以在初學者中很受歡迎。那麼，自動變速器有哪些駕駛技巧呢？
如何駕駛自動擋汽車，進入駕駛室後系好安全帶。插入鑰匙並啟動車輛。注意儀錶板上的轉速表。冷車啟動時，發動機轉速一般在1000 rpm以上，等待10秒左右，等到轉速低於1000 rpm。轉速低於1000 rpm時，右腳踩剎車，右手放下手剎。從P檔換到D檔，P是駐車檔，D是前進檔，N是空檔，R是倒檔，S是手動模式。(注意此時右腳還在踩剎車。)檔位換到D檔後，右腳慢慢抬起剎車，車輛向前行駛，然後稍微加油，車輛慢慢加速。(注意:剎車和油門都是右腳控制，新手時刻記住剎車位置，緊急情況下剎車和油門不會混淆)
自動汽車駕駛技能:
啟動技能。應注意自動閉塞的啟動。在啟動汽車之前，確保擋位目標處於P檔或N檔。起步時注意剎車、手剎、油門的配合。掛D擋後，松開剎車，慢慢抬起剎車(相當於手動擋的慢升離合器)，然後輕踩油門，使汽車緩慢起步。不要用力踩油門，這樣不僅耗油，還會損壞車輛。掛檔時注意不要松開制動踏板。
加速技能。有些司機以為只要D擋起步，一路加大油門就能高速行駛，卻不知道這種做法是片面的，自動擋也不是全自動的。在駕駛自動擋汽車的過程中，尤其是上坡或者爬坡的時候，駕駛員要把「D」的習慣放棄到底。尤其是在爬陡坡的時候，駕駛員會明顯感覺到汽車僅僅使用D擋是無法提速的。這時最好後退一檔，用爬坡檔(低檔)爬坡。這輛車不僅跑得很有力，而且開得更輕快。如果想繼續加速，可以按照1、2、3、d的順序換擋，當看到轉速表達到一定數值時，可以立即將其掛入一檔，這樣可以充分利用發動機的動力，達到最快的加速效果。
在正確的時間使用低速檔。在坡道上駕駛D擋自動擋汽車時，有時阻力大，油門跟不上，容易導致車速下降。當速度下降到一定程度時，變速箱會自動降低一檔。然後，如果油門的驅動力大於阻力，汽車就會加速，然後達到一定速度就會升到一檔。如果坡度很長，反復跳閘停車會加劇自動變速器中摩擦片的磨損。因此，駕駛員有必要根據坡度的大小和路況，在L檔、1檔、2檔和3檔中選擇合適的檔位，這樣變速箱才能始終在這個檔位上穩定運行。強制鎖緊齒輪能有效保護摩擦片，延長其壽命。
注意及時收油。自動駕駛汽車在高速公路上行駛時必須跟上油量，但在城市地區就不一樣了。無論快慢，大部分時間都要及時收油。特別是在堵車、全紅綠燈的路段，如果在接近前車的時候收油踩剎車，自動變速箱車的剎車片會嚴重磨損，而且要花很多油，乘客會覺得不穩定，覺得你的駕駛技術真的很平庸。因此，為了給自己節省燃油，節省維修成本，增加駕駛舒適性，自動閉塞車在看到遠處紅燈後或前方有擁堵時，應及時收集燃油。
提前升檔。為了節省燃油，降低噪音和發動機磨損，可以採用「提前升檔」的方法。汽車平穩起步後，先用較大的油門快速將汽車增加到一定速度，然後松開油門，保持兩三秒鍾。這時，自動變速器可以從一檔移動到二檔，然後踩油門繼續加速。
C. 自動檔汽車檔位介紹和駕駛知識技巧
工具/材料
汽車
操作方法
1、自動擋汽車在行駛階段絕對不能用空擋：自動擋汽車在行駛中，絕對要禁止空檔滑行，因為空檔滑行的話，汽車的發動機不能及時的響應，汽車的制動很可能會失靈，同時汽車的空檔滑行不僅異常危險，並且還會增加油耗！
2、自動擋汽車N檔使用要看具體情況：我們駕駛汽車的時候，一定要注意汽車的實際行駛情況，自動擋汽車更是如此，比如在短時間停車的情況下，建議大家可以將汽車的檔位掛入N檔，這樣做的好處是，可以避免因意外松開剎車導致車輛起步，紅綠燈或者前方堵車的是可以使用。
3、汽車的R檔位變換技巧：我們在倒車的時候，需要將自動擋汽車的檔位掛入R檔，可以大家要明白一點，那就是要掛上R檔的時候，汽車必須要完全的停下來，這樣才可以換R擋，不然會損壞汽車的.離合器。
4、自動擋汽車的P檔使用：當我們的自動擋汽車踩剎車的時候，那麼就要注意將檔位掛入P檔，此時汽車就能夠穩穩的挺住。另外汽車在上坡停車的時候，為了保險起見，可以掛擋之後，將手剎完全提起來。
5、汽車的D檔使用較為廣泛：汽車駕駛的時候，我們使用最多的是D檔，一般來說D檔適合每小時三十公里以上的速度，勻速行駛的時候，使用D檔是最佳的時刻。這樣可以節約很多的油耗，另外自動擋汽車，最經濟的速度是每小時六十公里左右！
6、汽車起步換擋的要注意：大家在汽車起步的時候，一定要注意檔位必須是D檔。很多人以為汽車的P檔和N檔，起步也是可以的，其實這是一個誤區，因為這兩個檔位起步，會造成發動機的磨損。
7、低速檔位或者是L檔位要學會使用：有些汽車上面的低速檔，就是L檔。那麼我們要在上坡路的時候，要直接換低速擋或者是L檔，這樣汽車的動力就會增加，如果使用D檔的話，那麼會造成油耗大幅度增加。
8、汽車運動模式實際就是高轉速檔位：大家在自動擋汽車上面會看到運動模式，實際上運動模式，建議大家少用，因為這種模式實際上就是利用高轉速，十分的耗油，因此一般情況下不建議大家使用。
特別提示
汽車的檔位變化，一定要遵循上面的基本操作方法，這樣汽車的性能就會越來越好！
D. 正確的自動擋汽車駕駛知識總結
一般的自動變速器有6～7個擋位，它們從前到後依次排列。分別為：P(停車擋)、R(倒擋)、N(空擋)、D(前進擋)，而有的前進擋中包括D、3、2、1擋。有的車型前進擋只有三個擋位(D、2、1)，若裝備四擋變速器，則另有一個超速選擇開關(O/D)接通超速擋。
P擋和N擋的作用都是使發動機和車輪傳動系統脫離運轉。所不同的是在發動機停止運轉的'時候，掛N擋可以隨意推動車輛。掛P擋時，利用機械鎖銷把傳動軸鎖固在變速器殼上。因此，若在P擋狀態下行強拖動車輛，必然造成自動變速器外殼的損壞，導致重大損失;同時，在上下坡停車時，也不要僅僅使用P擋制動車輛，而應該牢牢拉緊手制動，以免使P擋機械鎖受力過大而損壞。
車輛只有在P擋時才能拔出點火開關鑰匙;只有在P擋或N擋時，才能起動馬達發動汽車。P擋起動是經常使用的模式，N擋起動用於行駛中滅車。若行駛中發動機突然停轉，可在保證行駛安全的情況下小心將變速桿移至N擋，然後重新起動發動機，恢復正常運轉。
一般情況下，自動變速器應在車輛停止時選擇擋位，方法是：踏下制動踏板，選擇所需要的擋位(要用眼睛確定，不要僅憑感覺)，然後緩慢松開制動踏板，車輛就依選擇方向慢慢起動。倒擋與前進擋的轉換一定要在車輛停止狀態下進行。需特別注意的是：絕對不能在車輪轉動時掛入P擋。
前進擋的作用情況比較復雜：一般的自動變速器有三擋式和四擋式兩種，四擋又稱為超速擋，英文寫法OVER DRIVE簡稱O/D，再往下是三擋、二擋或一擋(又稱為L擋)。它們的擋位設置規律是：高擋位向下兼容，低擋位不能自動向上換擋。即：若選擇四擋，變速器可在一擋與四擋之間根據車輛的速度與使用條件自動選擇合理擋位，自動升擋、降擋。若選擇二擋，就只能在一擋與二擋間自動變換而不能升到二擋以上。這時，在車速升高後會使發動機超速運轉。
一擋、二擋有發動機制動功能，因此，當車輛行駛在下坡路上時，可以預先選擇二擋或一擋，以便合理利用發動機制動，同時用油門踏板控制車輛下坡速度。但是在一般行駛與上坡時，建議使用D擋，這時車輛能自動選擇理想擋位，無需駕駛者操心。
車輛行駛中可以手動從低擋向高擋換擋，但從高擋往低擋換則要在一定速度范圍內進行。即：車輛在幾擋運行就可手工換至該擋。例如：不能在90 km/h時換入二擋，因為此時變速器至少在三擋運行，要待車速降到50 km/h時才能手動換入二擋。同理，換一擋要在車速降至20 km/h以下進行。
有些高檔轎車增加了可供選擇換擋模式的功能，如運動模式(SPORT)、冰雪路模式(ICE)等。相對於通常的舒適模式，選擇運動模式會使車輛的加速響應性加強，但舒適性、經濟性下降。冰雪路模式減小了車輛牽引力，防止車輪在冰雪路上起動時打滑。
E. 自動檔汽車檔位介紹和駕駛知識與技巧
自動擋汽車檔位有哪些?
很多人開自動擋車，卻不見得了解自動擋車各個檔位的功能及使用方法。比如平路行駛時，可將選擋手柄置於D擋位，根據油門大小和車速高低來自動變換擋位。
下面，我們就來看看自動擋車開車技巧之自動擋汽車檔位介紹。
自動擋汽車怎麼開呢?首先，自動擋開車技巧的起動和起步。在起動自動擋發動機時，必須將選擋操縱手柄置於P擋位或N擋位，並拉緊手制動或踩下制動踏板,汽車起步時應先踩下制動踏板，掛擋後，松開手制動，然後平穩地抬起制動踏板，待汽車緩慢起步後再逐漸踩下油門踏板。
自動擋汽車起步時還應注意：發動機起動後、汽車起步前，不要踩油門踏板;掛擋時，不要松開制動踏板;起步後，油門踏板不要踩得過急、過猛，應緩慢地踩下。
接著，自動擋汽車怎麼開?要告訴我們的是自動擋開車技巧之行車。平路行駛時，可將選擋手柄置於D擋位，根據油門大小和車速高低來自動變換擋位，正確的操作是在車速達到一定值後，收油門提前升擋，踩油門提前降擋。
而 在坡道行駛時，自動擋開車技巧又不同了哦!可在D擋位下用油門踏板和制動踏板來控制汽車的上、下坡速度。如遇較長的陡坡，應將選擋操縱手柄從D擋位移至2 擋位或l擋位，為什麼呢?這樣的自動擋開車技巧這樣可以避免在D擋位上坡時，因高擋位的動力不足而造成自動變速器“循環跳擋”，加劇自動變速器換擋執行元 件的磨損，而下長坡時，在2擋位或l擋位下則可以利用發動機的怠速牽製作用來控制好車速可避免蹊剎車制動。
自動檔車的開法
凱越車自動檔有P,R，N，D，2，1這些檔位。並請牢記：
P，停車檔
R，倒車檔
N，空檔
D，行車檔
2，1指強制把變速器限制在某一檔以下，比如2就是把變速器強制限制在2檔以下。
好了，記住這些，很重要的。如果你知道停車，倒車，行駛，中性這些詞英文怎麼說，相信比較容易記住那些檔位的符號。
1. 停車時必須掛P檔並拉手剎。這里停車是指較長時間停放，人可能離開車輛。
2. 發動機只有在P和N兩個檔位可以點火。而且，因為第一點，停車後重新啟動時，必定在P檔。一般發動機點火前也無法掛其他檔。
正確的點火動作：
1. 把鑰匙轉1(或2)格;儀表盤上許多燈亮，此時車內的電腦開始自檢同時，油泵開始工作。幾秒鍾以後，各燈熄滅。根據車的不同，有的燈點火以後才會熄滅。
2. 踩下剎車，點火。
3. 等發動機怠速下降到正常轉速，水溫表指針開始動以後，踩下剎車，掛D檔，鬆手剎。
4. 松剎車，走。
上面點火過程同樣適用於手動檔的車，只是手動檔的車必須踩離合點火。
如果你認為環保或熱車燒掉的一點點汽油比發動機壽命更重要，請跳過熱車這一步。
3. 和電腦游戲一樣，踩油門加速，踩剎車減速。
4. 遇見紅燈或其他原因需要短時間停一停，踩剎車保持車靜止。松剎車起步。
5. 長時間停車，比如在鐵路道口等火車通過，或者清楚地知道這個紅燈時間很長;見第一點。
停 止時間長時最好換入N位，並拉緊手制動。因為選擋桿在行駛位置上，自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢，長時間踩住制動等於強行制止這種趨勢，使得變速 器油溫升高，油液容易變質。尤其在空調器工作、發動機怠速較高的情況下更為不利。---長時間停車到底放P還是N好誰也說不清.反正我放P檔，前輪後輪一 起鎖，再說，設計上停車就是P，反正沒壞處。
6. 從D檔到P檔或R檔，或者從R檔掛到D檔之前(車庫里可能需要這么做)，請確認車已經完全停下。
7. 沒了。
一句話，前進的時候一直放D檔;後退放R檔;停車離開的時候是P檔。
自動檔容易吧。否則怎麼說是傻瓜車那^_^。
別急，還有以下幾點。我的經驗、做法或者是我從書上、壇子上看來的，進一步探討，歡迎討論乃至拍磚。
自動檔車的開法之中級：
首先，許多自動檔往往加速有延遲。當你踩下油門時，發動機轉速上升很快，但加速不快，這一般在半秒到一秒之間。然後，加速度迅速上升，顯得後勁很足。靈活掌握這一點，避免在市區剛加速就剎車;或者在高速上超車時萬事具備，只差加速度的窘境。
1. 沒事別用N檔。只有當：
1. 行駛中熄火，趕緊推進空擋重新點火，點著以後推進D檔開往修理廠。
2.發動機怎麼也打不著，需要別的車用拖車繩或者硬連接牽引的時候。掛N檔。
3. 千萬別象手動車一樣空檔溜車，除非你認為省那一點油錢比安全!!!和變速器的壽命重要。
4,有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時將選擋桿扳到N位滑行，這很容易燒壞變速器，因為這時變速器輸出軸轉速很高，而發動機卻在怠速運轉，油泵供油不足，潤滑狀況惡化，易燒壞變速器。
5. 在 行駛時，如果你松油門，變速器往往會認為你想進入經濟(或曰省油)模式，這時，可能的話，變速器會自動升一檔。但是，變速器絕對不會象計程車司機那樣時速 40已經到5檔了。所以，可能的話，注意一下一般變速器在什麼時候升檔。如果在速度略大於20，40時松油門，會升檔。在市區道路，靈活使用油門升檔會降 低油耗。
6. 在高速公路上超車時，手動檔的技巧之一就是降一檔。自動檔也可以實現這個功能，只是不那麼直接。
7. 猛地踩下油門，注意，猛踩油門。你就會體驗到發動機的吼聲和推背感。爽!
我的經驗是，原來的速度太慢的話，要麼這個功能用不出來，要麼即使降了檔，超著也費勁。 建議平時在沒什麼車的路上練習練習，避免到時候動作變形，油門是踩下去了，檔位沒降。
8,現在一般好的自動變速器都有記憶、學習功能，開的時間長了，你的習慣會被它接受，並體現到換檔的動作里去的。
9.在上長、陡的`坡道時，如果你掛在D檔，你可能會覺得變速器忙著換檔，一會升，一會降的。這時很傷變速器。應該剎車*邊停下，掛2或3檔然後啟動。具體掛那個檔要看你的具體情況了。比如一般手排車2檔可以上去的坡，自動變速器一直在忙，那麼放在2檔上面應該沒錯。
10,在下長、陡的坡道時，如果你掛在D檔，你可能需要一直用剎車控制車速;如果長時間頻繁使用剎車，剎車可能因為過熱而效率下降，這很危險;還有，許多山路沒 有鋪柏油，石子路猛踩剎車更危險，但用發動機控制車速並輔以剎車還是開這種路比較穩妥的方法。剎車*邊停下，掛2或3檔然後啟動。上面一樣，參考手動檔車 的檔位決定到底用幾檔。
11,注意，千萬不要在行駛中把檔從D推到2，1,中的如何一個。如果你的變速器處於高檔位，強行推到低檔位，呵呵，我不用說，殺雞一樣的聲音會讓你心疼，郁悶一陣的。如果變速器損壞，那可屬於中修，4～5數的費用那!.
12. 前面說過，許多開手動檔的車時喜歡通過使用空檔滑行來省油，雖說理論上這不是好習慣，但要是我開手排車，我也這么干。自動檔不可以這么干確實讓人不爽，但自 動檔的車有另外一點有趣的特點：行駛中松油門，車開始減速。到大約45～50的時候，車速下降明顯減慢，可以以幾乎勻速運行很長距離。這時油耗也很低。靈 活使用這個特點，也可以取得和空檔溜車近似的效果，而且沒喪失動力，何樂不為那?當然，右腳還是應該處於時刻可以在第一時間踩下剎車的狀態。
13. 說 道彎道，我想還是保守一點好慢慢來,先粗粗地判斷你可以以什麼速度通過這個彎而穩定地保持對車的控制。在進彎之前把車速降低，降低到你判斷的速度，最好慢 於這個速度。進彎就盡量不要踩剎車了。保持車速，如果速度慢了就稍微加一點油門。進彎別太快!!看見沒有，幾乎每個立交橋的彎道隔離欄或邊上的水泥牆上都 有一道道別的車碰、擦的痕跡。
F. 汽車的自動檔位介紹
自動擋汽車的擋位有：
1、P擋是停車擋，如果車子停下熄火必須要切換到P擋才可以；
2、R擋是倒車擋，倒車、側方停車或者倒入車庫就需要用R擋；
3、N擋是空擋，用於等紅綠燈時間比較長的時候，但是必須踩剎車，因為如果在斜坡上面空擋是容易溜坡的；
4、D擋是行車擋，開車的時候首先要切換到D擋車子才能行走；
5、S擋是運動擋也叫爬坡擋，在斜坡比較陡的時候使用S擋。自動擋就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。
G. 自動檔的車有什麼小知識
1.起步的時候慢慢加油，駕駛自動擋汽車的時候要注意千萬不能猛踩油門踏板，只是會使轉速增高而引起發動機的大聲轟鳴與變速箱的磨損，加速燃油的浪費；相對的，緩慢加油門，使得發動機的轉速均勻提高。等到車速提高後再輕輕松開油門踏板，然後再加油，就會感覺速度均勻上升，車輛運行更加順滑。
2.在行駛過程中的檔位切換也應該注意。行駛過程中中所有前進擋之間可以隨意切換，不必停車或減速，比如D擋掛到M擋，M擋掛回D擋。但是前進擋、倒擋、P擋不可以行駛中切換，否則會損壞變速箱，特別是行駛中掛P擋，因為P擋有一個機械的鎖止裝置。
3.當在平穩路段直線行駛時。可將選擋手柄置於D擋位，根據油門大小和車速高低來自動變換擋位，不是「只要D擋起步一直加大節氣門開度就可以升入高速擋」。新手開自動檔汽車駕駛技巧建議正確的操作是在車速達到一定值後，盡量做到「收油門提前升擋，踩油門提前降擋」。
4.等紅綠燈時，應該掛入N擋拉起手剎，無需掛入P擋，因為掛P擋不但麻煩，還要經過一次R擋，額外增加一次變速箱沖擊。一般停車時間超過3分鍾時，應當掛入P擋。
H. 自動檔汽車都有哪些維修保養常識
自動擋的車輛在保養的時候需要明白的就是，要對自動擋的油門，剎車踏板以及檔位進行保養，這是自動擋車輛在行駛過程中必須用到的操作，如果不保養的話很容易發生事故。
I. 自動擋車檔位介紹
1、p擋為停車擋，用於車輛長時間停放；
2、r擋為倒車擋，是車輛在需要倒退時掛入的擋位；
3、n擋為空擋，是車輛短時間停放且不熄火的狀態下掛入的擋位；
4、d擋為前進擋，當換擋桿置於d擋時，車輛會根據節氣門的開度和車速數據來自動切換擋位等。
自動擋汽車駕駛特點。
自動檔汽車行駛時，駕駛員只需控制加速踏板，計算機通過一些感測器把撿取到的發動機節氣門開度和車速信號進行分析，自動控制變速或使變速器換入不同檔位工作。一般來說，自動變速器對發動機的功率會有損失。
自動擋車輛最大的好處就是方便，特別是在堵車時，特別碰到堵車又是大上坡那自動擋的優勢則更加明顯。
以上內容參考網路——自動擋