㈠ 汽車的基礎知識有哪些
一、汽車總體構造
汽車由發動機，底盤，車身和電器設備這四大部分組成。
雖然汽車看起來很復雜，有2萬多個零件部件組成，但從基本結構來看，基本可以分成以上四大部分組成。
二、汽車術語大全
1、整車裝備質量(KG)：汽車完全裝備好的質量，就是廠家出廠時的質量，包括各種潤滑油，機油，隨車工具，備胎等的質量。通常就是我們說的空載質量，車重。
2、最大總質量(KG)：汽車滿載時的總質量。坐滿人，裝滿貨物時的總質量。
3、最大裝載質量(KG)：汽車在行駛時的最大裝載質量。
4、車長(MM)：汽車長度方向兩個極端點間的距離。也就是車頭最前點到車尾最後點的距離。
㈡ 汽車的基礎知識有哪些呢
1、乘用車有11種車型：乘用車在其設計和技術特性上主要用於載運乘客及其隨身行李和或)臨時物品，包括駕駛員座位在內，乘用車最多不超過9個座位。乘用車分為以下11種車型。
2、發動機：發動機是汽車的動力裝置，由2大機構5大系組成：曲柄連桿機構、配氣機構、冷卻系、燃料供給系、潤滑系、點火系、起動系組成，但是柴油機比汽油機少一個點火系統。
3、底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系組成；底盤作用是支撐、安裝汽車發動機及其各部件的總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系、懸掛系和制動系五部分組成。
4、排量：氣缸工作容積是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決於缸徑和活塞行程。發動機排量是各缸工作容積的總和，一般用毫升CC)來表示。
㈢ 100條汽車冷知識
作為一個老司機和汽車 愛好 者，你需要熟練的開車上下班、熟練的操作而且還需要冷知識。以下是由我整理關於100條汽車冷知識的內容，提供給大家參考和了解，希望大家喜歡!
100條汽車冷知識
1、 保險 杠的作用只是為了低速碰撞時降低維修費用。當時速超過40公里時候的追尾，保險杠也不怎麼管用。
2、新車的味道由50多種有機化合物的揮發物組成。
3、喝一杯啤酒或半兩白酒，最好等10個小時後再開車，喝2瓶啤酒或低度白酒3兩，最好在一天後再開車。
4、世界上第一台搭載8AT的車型是雷克薩斯LS460。
5、再 說說 8AT的問題，大眾旗下的卡宴、帕納米娜混動，途銳這些搭載的都是愛信8AT，而奧迪基本搭載ZF 8AT。
6、2014年上半年美國豪車銷量冠軍不是賓士、雷克薩斯，而是寶馬。
7、同樣是今年上半年，韓國人買進口車的比例：歐系比日系比美系約等於14：2：1。歐系為啥多?因為韓國人比較熱衷柴油渦輪增壓。
8、Cayenne叫卡宴，那麼 Macan你知道叫啥么? 答案：邁凱。在中國被親切的稱為「媽媽看」
9、紅旗繼500W的L5後，准備推出一款SUV，和即將上市的勞斯萊斯、賓利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂的SUV競爭。
10、英菲尼迪誕生於北美，其市場定位剛開始是面對北美眾多的家庭主婦，品牌 口號 是：「敢愛」。然後就成了一坨屎。現在牛逼起來了。
11、為了慶祝建廠40周年，法拉利於80年代末生產了F40，宣 傳說 限量銷售300台，並且設置了一大堆購買門檻。結果某次美國 F40車主聚會，一日本人告訴美國人說日本有超過100台F40，美國人說你Y吹牛逼全世界只有300台，我這里都200多了，日本人老實的幫他們統計了下，結果當時已經交付超過800台!然後···然後美國人就讓法拉利吃了官司!
12、奧迪的Quattro大家都知道，而其核心部件托森差速器是美國人發明的，目前托森差速器由日本生產。
13、同樣的，謳歌大名鼎鼎的SH-AWD是瑞典翰德生產的，和凱迪拉克的E-AWD同屬翰德四代，而市面上大多是三代產品(我就不一一例舉了)。SH-AWD核心的碳纖維傳動軸是謳歌自己的。
14、國內最長的客運線路為溫州-烏魯木齊，約4500KM，三天左右到達。
15、那年法拉利F1成績是歷史上最爛的?1969年法拉利車隊全年積7分。
16、在改革開放初期，國內第一批私家車是菲亞特126，北京人親昵稱小黃豆，而不是桑塔納什麼的。
17、賓士S級AMG中控上的鍾是萬國的。
18、一般的，每輛車的布線有900多米長。
19、2014年阿隆索、漢密爾頓、瓦特爾的工資略大於其他所有F1車手的總和。
20、今年阿隆索一年的年薪大概是2000萬歐，大概可以在春晚做30秒 廣告 ?
21、憑借今年F1的強勢，梅奔在歐洲銷量已經趕上了BMW和audi。
22、福特GT曾經被稱為最堅固的汽車，因為在做抗壓測試的時候，把機器撐壞了。
23、大在瑞士，砰的一聲關上車門是違法的。
24、福特、大眾、通用、豐田都做過全球第一汽車製造商的位置。
25、BMW歷史上唯一的超跑叫做M1，然後他的引擎被移植到一輛5系(E28)裡面，於是誕生了M5，獲得巨大成功，兩年後應運而生誕生了M3。
26、BMW歷史上沒有傳承下來的車型有：M1，8系。一個是超跑，一個是旗艦。
27、遇到交通事故，跳車逃生時，向前跳比向後跳死亡率更高。
28、大多數埃及人在夜間駕駛車輛一般不開燈。顯然，在開羅的燈光是屬於外國人和遊客駕駛的汽車。(摸黑開車是埃及駕校的必考科目!)
29、路特斯蓮花旗下所有超跑搭載的都是豐田引擎。noble搭載的是XC90引擎(雅馬哈製造)，帕加尼搭載梅賽德斯賓士的引擎。
30、開車時使用手機，事故發生率會增加30%。
31、世界上里程數最多的汽車是一部沃爾沃P1800，里程數目前超過了500W公里，可以繞地球多60圈。
32、還是這部沃爾沃，接近50年來一直沒換過主人，擁有它的老頭子已經給他更換了一百多條輪胎、機濾機油無數。
33、最重的轎車質量接近成年大象，林肯1989憑借重達7.5噸的總統防彈車輕松摘下這一名號。
34、全世界約四分之一的汽車是中國製造的。
35、奇瑞創業初期被英國人擺弄了一道，萬事俱備，獨缺--發動機!
36、全球人均擁有勞斯萊斯最多的地方是香港。
37、2013年奧巴馬的陸軍一號：凱迪拉克DTS被某個特勤人員加了汽油。結果--趴窩了。
38、汽車是廢品回收率最高的產品。
39、美國人曾經造了部汽車，車廠超過30米，自帶泳池，車震什麼的，呵呵呵。
40、女人比男人更會形容她的車。
41、就像穿衣一樣，不同汽車顏色吸熱效果有所不同：深色漆面的車身對太陽能的反射比較低，導致車內溫度比較高，因此空調部分的油耗就會有所增加。相比之下，淺色系的汽車外殼能反射約60%的陽光，帶來更好的燃油經濟性。
42、F1 賽車 是沒有後退檔的。
43、絕大多數超跑的風阻系數甚至都比一般SUV大，關鍵詞：尾翼。
44、90%的人邊開車邊 唱歌 想唱就唱要唱的響亮。
45、當初給「奇瑞」備選的名字有：「成功」「九華」「XXX」。然後奇瑞這名字開始不被老同志認可的，為啥?因為有個軍閥叫「段祺瑞」。
46、賽車都是沒有安全氣囊的。因為六點式安全帶已經足夠把人綁住。
47、全時四驅的車子最好別要拖車。因為會把中央差速器燒掉。
48、奧迪的新車轉向燈亮起的時候當側的日行燈會自動變暗。不愧燈廠!
49、這些年的F1賽車嚴格來說都是混動系統，已經發展兩代了。
50、世界上第一輛汽車誕生於法國，第一本交規誕生於美國，第一次賽車活動在巴黎舉行，第一個車展在德國。
51、BMW計劃推出混動直6超跑I9，並將其作為M1的繼任者，0-100大概4秒以內。。BMW粉絲淚流滿面：寶馬終於有超跑了。寶馬終於有4秒內的車了。
52、布加迪威龍有兩把鑰匙，要沖刺407Km/h極速，需插入第二把鑰匙解開封印。
53、目前世界上量產車2.0T最大的功率是EVO10FQ440，馬力超過440P。看來山路戰神不是蓋的。
54、世界上最小的合法可上路汽車車身高只有63.5厘米、寬只有65.41厘米、長不過126.47厘米。
55、近期一位騷年用拆了前唇的BRZ入藏成功，so各位大哥大姐，別再問你的車能不能進藏了。除非是超跑，那都不是個事兒!
56、蘭博基尼是靠買二戰後的廢棄坦克發動機做 拖拉機 起家的。
57、世界最快的汽車速度已達到1678公里/小時。
58、福特的車標其實是個「兔子」。
59、在瑞士，砰的一聲關上車門是違法的。(艾瑪，如果中國也這樣，遍地都是違法的了)。
60、知道有哪些車是以星座命名的么?道奇 白羊座 ，五十鈴 雙子座 、福特 金牛座 、福特 天蠍座 ，還有呢?長安金牛。
61、在北極開車，車門不允許落鎖。原因是北極熊太危險。
62、每天全球生產約165000輛車。
63、最近有部起亞K3S在C-NCAP里拿了零分，因為安全帶失效了。什麼鋼板厚度車身抗壓度都是浮雲啊，帶子和氣囊才是第一方陣。
64、美國的IIHS大家都知道吧。以碰撞測試嚴格著稱的，其實該機構是美國保險業協會名下的，碰撞測試的目的是為了研究和減少如何在碰撞中「保護車身安全，從而避免更多維修費用的產生」。
65、中國汽車的年銷量超過歐洲銷量前十國家的總和。
66、比亞迪曾經是摩托羅拉和諾基亞最大的電池供應商。
67、比亞迪所有的A級車基本都從花冠平台演化而來。所以，混動雙模秦可以說是暴走卡羅拉，你懂的。
68、起亞的設計師彼得·希瑞爾之前在大眾工作，大眾，奧迪，蘭博基尼都有涉及。
69、帕加尼創始人原來是給蘭博基尼打工的，他設計的車型蘭博不喜歡，最後忍不住自己開干。
70、中國並不是汽車綜合關稅最高的國家，印度起碼差不多。而諸如新加坡一些小國家稅率要遠超中國。奇瑞QQ在那都賣50萬。
71、這次，我們來拔一拔BMW，談不上冷姿勢了。當科普吧：1972年寶馬標志性的四缸大廈竣工，從此這里一直是BMW總部。從現在的N20系列可以看出來。當時確實有遠見啊。大排量粉絲表示幸好不是單缸大廈。
72、二戰以後寶馬被分為兩家，西德的叫寶馬，但是不準生產汽車。東德的叫EMW，生產汽車，LOGO么。你把寶馬裡面藍天白雲的藍色換做紅色就行。後來老毛子控制的EMW實在不行，1952年位於慕尼黑的BMW終於可以生產汽車。
73、1955年BMW推出了一款叫Isetta的單缸汽車，該車排量0.24，側置發動機，三輪，前單開門。這款車是BMW的光復第一車，取得了巨大的成功。同時，這也是世界上第一台油耗達到3L/100KM以下的汽車。
74、1956年BMW推出了「巴洛克天使」502，V8發動機，然後銷量不佳。直到1977年該車才推出繼任車型：E23，這就是第一款7系，同時也打破了S-CLASS在這個級別的壟斷地位!
75、BMW的M logo大家都知道吧。。M的左邊從外到內分別是藍色、紫色、紅色。藍色是代表寶馬自己，紅色是代表美國石油商Texaco。紫色么，只是兩個的雜交顏色。代表兩家的合作。
76、單片離合大概要比雙離合輕便40%，大概是40公斤。
77、一部車的用到的銅線重量大約是66KG。
78、安全帶扣是中國人發明的。這項東西。在很多國家使用是違法的。當然，從13年之後理論上，在國內使用這個也違法。
79、smart是swatch的創始人尼古拉斯海耶克設計的。難怪這LOGO像表。
80、賓士和戴姆勒發明了第一步汽車沒錯，但是第一個把汽車推向量產的是福特。當時世界上賣的最牛的是福特T型車。一款車的全世界份額大概是60%。
81、中國國內本土汽車品牌接近50個。
82、繼續F1，梅塞德斯AMG車隊的前身是布朗GP往前推是05年那個失敗的本田再往前是英美車隊。紅牛的前身是捷豹車隊，印度力量的前身是世爵車隊。
83、凱迪拉克其實是個法國人的名字。
84、雙龍雖然旗下的汽車種類不多。但是基本都入選過「全球最難看車型」。
85、忍不住又來黑下大眾吧。大眾的藍驅在海外都是柴油渦輪增壓發動機，說實話非常省油，續航里程也是高的恐怖，在我眼裡和混動技術在一個高度。可是國內的「bluemotion」我只能呵呵了。還有，別說國內柴油增壓不行，JEEP、路虎、賓士都是有柴油車型的。
86、賓士迄今為止造的最高馬力的車車。不是啥AMG。也不是那722馬力的SLR。而是750馬力的SLS電動版。
87、高速公路起初是被當做飛機跑道而建造的。
88、 瑪莎拉蒂說為了保證產品品質，每年最多隻會生產75000台瑪莎，聽起來很屌對不對?如果我再告訴你目前瑪莎一年大概只賣出2W台呢?
89、F1賽車歷史上動力最強的Brabham BT55，所配備的1.5升的直列四缸BMWM12/13渦輪增壓發動機，最大動力輸出可以達到瘋狂的1400馬力。
89.1、汽車大師 的微信號是qcds100。
90、不同於卡爾本茨、戴姆勒、福特這些大名鼎鼎的發明家，梅賽德斯只是個奧地利商人女兒的名字，他在賓士訂下了張訂單，條件之一就是加上愛女梅賽德斯名字。
91、順帶提一句，老東方之子和中華尊馳、哈弗H6、帝豪EC8用的都是這款4G6系列。
92、大眾的車型在美國市場賣得很慘淡。
93、大概從2015年1月開始，英國至多在三個城市會試點測試無人駕駛車輛。UK果然又走在了前面啊!
94、絕大部分人不知道車上遮陽板能轉動遮住車門窗。
95、很多時候最影響剎車成績、油耗、噪音的只是你的輪胎而已。
96、夏天確實可以用扇車門的 方法 來迅速降低車內溫度。前提是對側的窗戶開著。原理只是用車外相對低溫的空氣來取代車內那接近50°的空氣。
97、車內也有「逃生艙」除了車門、車窗、天窗。很多車型在後備廂中裝有開關，危急時刻車內人員可以放倒後排座椅，爬到後備廂中，通過開關開啟後備箱逃生。
98、之前自由光遲遲不上市就是9AT匹配問題。然後上市了後。150KM/h 才會自動掛入9檔。順帶提一句路虎新款極光大概在105KM/H時候就會自動掛入9檔，而在超過90的時候 就可以撥片強制掛入9檔。
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㈣ 汽車有些什麼基礎知識
對於一些汽車知識小白的有車一族來說，如何保護自己的愛車成為了一大難題，因為就連簡單的維護也得寄託在4S店，而且費用還不低。那麼下面就給車友們普及下用車方面的相關知識，全是干貨，轉給有需要的小夥伴吧!
—、汽車基礎知識
水箱加的是什麼水?
不懂的人會覺得汽車水箱裡面加的是水，其實不是的，而是防凍液，那為什麼不能用自來水代替呢?
那是因為汽車的水箱需要負責散熱降溫，但自來水容易沸騰，裡面還有很多的物質，容易生成銹跡，而防凍液可以降溫，控制溫度，還有一定的清潔作用。另外，在冬天車裡面要是自來水，很可能出現被凍壞的情況，但防凍液在零下40多度都不會有問題。
排氣管冒白煙，藍煙和黑煙是什麼原因?
排氣管冒白煙:主要是燃油沒有充分燃燒就從排氣管排出，形成了乳白色的煙，這個現象在冬季比較常見，因為溫度低造成燃油霧化不良，一般在啟動熱車，溫度上升後就會消失。
排氣管冒藍煙:說明車子在燒機油，一方面可能是因為機油加多了，進入了氣缸內，另一方面可能是因為氣缸壁和活塞之間間隙過大，機油進入了氣缸，最好去4S店檢查發動機，及時維修。
排氣管冒黑煙:說明汽油燃燒不充分，高溫下會分解成大量碳顆粒，碳是黑色的，所以這時候排出的尾氣是黑色的。如果是長時間冒黑煙，可能是空氣濾清器堵塞、噴油器有故障霧化不良、氧感測器故障、進氣系統有漏氣、火花塞跳火等原因，需要去修理，該更換的要更換。
㈤ 有哪些與汽車相關的趣味知識問答題
有些開自動波的人為了使停車停的順暢，會在快要停車之際轉入空檔；也有些人常不使用制動減速，只靠拖波來減速，這些方法適 當嗎？ 以空檔滑行的方式制停是不對的，原因是若路上突然發生危險，駕駛員無法及時給予汽車動力駛離險境，停車後才入空檔的原因亦在此 ．此外籍所謂拖波來減速，也不恰當，排檔使用的一大原則是配合車速，汽車慢下來自然要降低檔位，所以應制動至一定車速，才可降檔 。
㈥ 汽車基礎知識大全
汽車上的數據有很多，通過許許多多的能衡量一個汽車的好與壞、大與小。以及用途等等。下面是我為大家整理的關於汽車基礎知識，希望大家喜歡!
汽車基礎知識
主要的數據有以下方面：
整車裝備質量(kg)：汽車完全裝備好的質量，包括潤滑油、燃料、 隨車工具、備胎等所有裝置的質量。
最大總質量(kg)：汽車滿載時的總質量。
車長(mm)：汽車長度方向兩極端點間的距離。
車寬(mm)：汽車寬度方向兩極端點間的距離。
車高(mm)：汽車最高點至地面間的距離。
軸距(mm)：汽車前軸中心至後軸中心的距離。
輪距(mm)：同一車轎左右輪胎胎面中心線間的距離。
前懸(mm)：汽車最前端至前軸中心的距離。
後懸(mm)：汽車最後端至後軸中心的距離。
轉彎半徑(mm)：汽車轉向時，汽車外側轉向輪的中心平面在車輛支撐平面上的軌跡圓半徑。轉向盤轉到極限位置時的轉彎半徑為最小轉彎半徑
最高車速(km/h)：汽車在平直道路上行駛時能達到的最大速度。
接近角：汽車滿載靜止時,汽車前端突出點向前輪所引切線與地面的夾角。
離去角：汽車滿載靜止時，自車身後端突出點向後車輪引切線與路面之間的夾角
通過角：汽車空載、靜止時，分別通過前、後車輪外緣做切線交於車體下部較低部位所形成的夾角
整備質量也就是大家說的車重
最大設計質量一般來講是指車的負重情況(我記得途觀剛上市時媒體就拿最大設計質量說事)
軸距是衡量一個車的舒適性 操控性 通過性的指標
軸距越長 後排空間可能越大 ，但是通過性和操控性就越差
下面看看接近角 的圖示
接近角 離去角 通過角 是衡量越野車的最重要的指標
接近角如圖 (就是地面和前保險杠最低點的夾角)
接近角越大 通過性越好
輪距越大 車在高速行駛就越穩
後輪寬是提高穩定 ，前輪窄是考慮到了轉彎的原因
汽車的發動機及變速箱
汽車的驅動形式一般有下面幾種：
(FF) ：發動機前置，前輪驅動。一般汽車均使用此方式。(FF 轉向和驅動都在前軸上 容易推頭 (推頭也就是轉向不足)
可以想像下 騎自行車 在自行車的前框里放一個10公斤的大西瓜你以時速20公里轉彎會怎麼樣 前驅優點 設計簡單 維修成本低 後排沒有傳動軸的隆起空間大)
前置後驅(FR)：發動機前置，後輪驅動。以銳志為代表
前置前驅(與FF相反 因為動力在後輪上 轉彎的時候容易打過方向 也就是甩尾所以飄逸(移?)多少後驅車 後驅 下雪天甩尾 後排空間小 前置後驅的操控性更佳的 分工合理操控好
後置後驅(RR) ：發動機後置，後輪驅動。頂級跑車使用此方式。
中置後驅(MR) ：發動機前置，後輪驅動。水平對置發動機會使用。
四輪驅動：四輪同時驅動
橫置發動機：曲軸和車體方向成直角，一般前驅車均為橫置發動機。
縱置發動機：曲軸和車體方向平行，一般後驅車和全驅車多數都為縱置發動機。
(1) 發動機的布局：
橫置發動機
縱置發動機
橫置發動機
好處是結構簡單 易維修
缺點是 高速運轉時重心不穩 (因為活塞在上下運動 重心一直在變化)
縱置發動機
優點是重心始終在車的中心線上
缺點很明顯 發動機倉過長 擠壓內室空間 (橫的不好修縱的好修)
(2) 發動機的結構形式
1. 直列發動機
所有汽缸均肩並肩排成一個平面。
優點：製造成本較低，穩定性高，低速扭矩特性好，尺寸緊湊。
缺點：體積過大，不適合大排量車型。
字母縮寫：用L代表，後面加上汽缸數就是發動機代號，例如L3、L4、L5、L6型發動機
2. V型發動機
氣缸成V型排列。它將所有汽缸分成兩組，相鄰汽缸夾角60°-90°。常見的V型發動機有V6、V8、V10、V12
優點是運轉穩定，節省空間，汽車生產廠商布置發動機艙較為方便
缺點：結構緊湊，內部復雜，不利於保養和維修，並且造價較高 。
3. 水平對置
是V型發動機的衍生，夾角180°。用字母“H”來表示。常見的有為四缸發動機和六缸發動機。
優點是重心低、體積小、振動小、功率大.
缺點是造價高，發動機太寬 。
4. W型
兩個V型發動機組成，所以用W表示。V型夾角15°(奧迪)
W型與V型發動機相比的優點：可以將發動機做得更短，節省空間，容納更多的汽缸數，擁有更大的排量。
缺點，寬度過大使發動機艙擁擠導致其運轉平衡性差
轉子發動機 現在已經沒有車型在使用
汽車發動機進氣方式
1. 自然吸氣
自然吸氣：利用汽缸內產生的負壓力，將外部空氣吸入，跟人類吸取空氣一樣，這種吸氣方式的發動機稱為自然吸氣發動機。
特點是：
01、動力輸出非常平順
02、使用壽命更長
03、維修更為簡便。
2. 渦輪增壓
渦輪增壓發動機是依靠渦輪增壓器來加大發動機進氣量的一種發動機，
渦輪增壓器(Tubro)實際上就是一個空氣壓縮機。它是利用發動機排出的廢氣作為動力來推動渦輪，它帶動同軸的葉輪，用葉輪就壓縮空氣送入氣缸。
缺點：1.動力輸出反應滯後
2. 保養費用高(必須使用耐高溫機油)
3. 對油品要求較高，低標號油品易出現爆震
3. 機械增壓
機械增壓器：利用發動機轉速來帶動機械增壓器內部葉片，以產生增壓空氣送入發動機。
工作原理
1. 渦輪增壓
利用發動機排出的廢氣 來帶動廢氣渦輪 廢氣渦輪轉動後來帶動進氣渦輪 實現增大進氣量 從而提升了發動機的效率.(渦輪增壓一般是在轉速1800-2200轉開始介入)
2. 機器增壓
代表是奧迪 3。0TFSI發動機。雖然是掛的TFSI 但實質上是機器增壓
機器增壓主要是靠連接發動機的曲軸來帶動增壓器的 所以在低速時動力強勁。但是上了高速就是損耗發動機的動力 現在已經很少有車在使用
(T F S I是大眾的技術 叫渦輪增壓 加缸內直噴加稀薄燃燒技術)
燃油噴射方式
一般的發動機 是在進氣歧管內完成汽油和空氣的混合的(這種就是普通滴電噴)
多點電噴(MPI)
每個氣缸都由單獨的噴油嘴噴射燃油。
噴油嘴安裝於進氣管最靠近氣缸的位置
多點噴射能夠按照每個氣缸的需求實現精確的按需供油，顯著降低了油耗和排放。
缸內直噴式(FSI)
噴油嘴安裝於氣缸內，直接將燃油噴入氣缸內與進氣混合。
噴射壓力大，燃油霧化細致，真正實現了精準地按比例控制噴油並與進氣混合
詳細講下直噴發動機為什麼省油
因為 汽油通過大約100個大氣壓的壓力下被噴入氣缸內 汽油分子會非常的小 和空氣混合的效率更加的好。通過這種良好的霧化效果 燃燒效率能提升不少 所以比電噴的要省油
排量(用升(L)來表示)
活塞從上止點移動到下止點所掃過空間容積稱為排量。
如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。
缸徑×行程
缸徑:氣缸的直徑。
沖程:發動機工作時活塞在汽缸中往復運動，從汽缸的一端到另一端的距離叫做一個行程.缸徑數據大於沖程的發動機是高轉速發動機
沖程大於缸徑的是低轉速發動機。高轉速發動機中後期加速快 但是費油噪音大。低轉速 前期提速快 但是極速比不上高轉速發動機。
壓縮比
是發動機混合氣體被壓縮的程度。壓縮比越高燃燒效率越好，但是越高越容易產生爆震。
(爆震：發動機壓縮過高 劇烈燃燒 車子會出現抖動 加速無力 極端會脫檔 無法再次啟動)我們通常說的標號90號、93號、97號汽油，標號越高辛烷值越高，抗爆性能就越強，當然價錢也越貴。
㈦ 關於汽車小知識有哪些
一、汽車術語
1、 軸距(mm)：汽車前軸中心至後軸中心的距離。
2、轉彎半徑(mm)：汽車轉向時，汽車外側轉向輪的中心平面在車輛支撐平面上的軌跡圓半徑。轉向盤轉到極限位置時的轉彎半徑為最小轉彎半徑。
3、最大總質量(kg)：汽車滿載時的總質量。
4、車輪數和驅動輪數(n×m)：車輪數以輪轂數為計量依據，n代表汽車的車輪總數，m代表驅動輪數。
5、最小離地間隙(mm)：汽車滿載時，最低點至地面的距離。
6、最大裝載質量(kg)：汽車在道路上行駛時的最大裝載質量。
7、後懸(mm)：汽車最後端至後軸中心的距離。
8、輪距(mm)：同一車轎左右輪胎胎面中心線間的距離。
9、整車裝備質量（kg）：汽車完全裝備好的質量，包括潤滑油、燃料、 隨車工具、備胎等所有裝置的質量。
10、最高車速(km/h)：汽車在平直道路上行駛時能達到的最大速度。
11、車寬(mm)：汽車寬度方向兩極端點間的距離。
12、車高(mm)：汽車最高點至地面間的距離。
13、車長(mm)：汽車長度方向兩極端點間的距離。
14、平均燃料消耗量(l/100km)：汽車在道路上行駛時每百公里平均燃料消耗量。
15、離去角(°)：汽車後端突出點向後輪引的切線與地面的夾角。
16、最大爬坡度(%)：汽車滿載時的最大爬坡能力。
17、前懸(mm)：汽車最前端至前軸中心的距離。
18、最大軸載質量（kg）：汽車單軸所承載的最大總質量。與道路通過性有關。
19、接近角(°)：汽車前端突出點向前輪引的切線與地面的夾角。
20、零公里汽車（汽車銷售術語）：指行駛里程為零(或里程較低，如不高於10kin)的汽車，它的出現是為了滿足客戶對所購車輛"絕對全新"的要求。零公里表示汽車從生產線上下來後，還未有任何入駕駛過。為了保證里程錶的讀數為零，從生產廠到各銷售點，均採用大型專用汽車運輸，以保證車輛全新。
二、汽車車型分類
1、SUV
SUV的全稱是SportUtilityVehicle，中文意思是運動型多用途汽車。現在的SUV一般指那些以轎車平台為基礎、在一定程度上既具有轎車的舒適性，又具有一定越野性的車型。由於帶有MPV式的座椅多組合功能，使車輛既可載人又可載貨，適用范圍廣。
2、MPV
MPV的全稱是Multi-PurposeVehicle，即多用途汽車。它集轎車、旅行車和廂式貨車的功能於一身，車內每個座椅都可調整，並有多種組合的方式，例如可將中排座椅靠背翻下即可變為桌台，前排座椅可作180度旋轉等。近年來，MPV趨向於小型化，並出現了所謂的S-MPV，S是小(Small)的意思。S-MPV車長一般在(4.2-4.3)m之間，車身緊湊，一般為(5-7)座。
3、CKD
CKD是英文CompletelyKnockedDown的縮寫，意思是"完全拆散"。換句話說，CKD汽車就是進口或引進汽車時，汽車以完全拆散的狀態進入，之後再把汽車的全部零、部件組裝成整車。我國在引進國外汽車先進技術時，一開始往往採取CKD組裝方式，將國外先進車型的所有零部件買進來，在同內汽車廠組裝成整車。
4、RV
RV的全稱是Recreati&aVehicle，即休閑車，是一種適用於娛樂、休閑、旅行的汽車，首先提出RV汽車概念的國家是日本。RV的覆蓋范圍比較廣泛，沒有嚴格的范疇。從廣義上講，除了轎車和跑車外的輕型乘用車，都可歸屬於RV。MPV及SUV也同屬RV。
5、皮卡
皮卡(PICK-UP)又名轎卡。顧名思義，亦轎亦卡，是一種採用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。最常見的皮卡車型是雙排座皮卡，這種車型是目前保有量最大，也是人們在市場上見得最多的皮卡。
6、SKD汽車
SKD是英文Semi-KnockedDown的縮寫，意思是"半散裝"。換句話說，SKD汽車就是指從國外進口汽車總成(如發動機、駕駛室、底盤等)，然後在國內汽車廠裝配而成的汽車。SKD相當於人家將汽車做成"半成品"，進口後簡單組裝就成整車。
7、概念車
概念車由英文ConceptionCar意譯而來。概念車不是Ep將投產的車型，它僅僅是向人們展示設計人員新穎、獨特、超前的構思而已。概念車還處在創意、試驗階段，很可能永遠不投產。
8、老爺車
老爺車也叫古典車，一般指20年前或更老的汽車。老爺車是一種懷舊的產物，是人們過去曾經使用的，現在仍可以工作的汽車。
㈧ 汽車常識大全
保持良好視野
雨天因為司機視野受阻，很容易引發交通事故，保持良好視野非常重要。
1、打開雨刮器，及時清理雨滴；
2、天氣昏暗時，開啟近光燈和霧燈、示廓燈；
3、如玻璃上面有霧氣視線受阻，要及時開啟空調，吹散霧氣；
4、保持後視鏡清晰，打開後視鏡加熱功能或者加塑料片遮雨；
5、注意觀察周圍路況，謹慎駕駛。
減速謹慎駕駛
「十回事故，九回快」，雨天路面濕滑，更要是謹慎駕駛。
1、降低車速，保持安全的車距；
2、謹慎駕駛，時刻注意觀察路面情況，尤其遇到行人多的路段；
3、根據路況，及時調整車速，不熟悉的路況更要控制車速；
4、跟車前行，對於不熟悉的路面或者難行路段，要沿前車路線小心行駛；
5、緩慢跟車，不要盲目超速，確定安全再超車。
遠離大車
大型車在雨天行駛會給小型車輛帶來很多潛在的危險，小型車輛要遠離它們。
1、與大型車保持，較遠的車距；
2、不要讓大型車阻擋前方視線；
3、注意大型車輛的視線盲區，避免危險；
4、遠離大型車輛，避免大型車濺起的雨水，干擾駕駛；
5、不要盲目跟隨，大型車能通過的積水路段，小型車未必能順利通過。
防止車輪側滑
雨天路面濕滑，使得駕駛很容易出現危險，要防止車輪側滑。
1、穩住方向盤，不要慌張，雙手平衡握住方向盤；
2、保持直線、低速行駛；
3、不要急速轉彎，緩踩剎車；
4、不要急加速，緩滿加速；
涉水技巧
雨天行車，不可避免涉水行車，這時候要注意技巧。
1、不要冒然涉水，如果遇到積水路面，要先查看積水深度；
2、勻速慢行，不要停車，不要高速通過；
3、先換低速擋，緩滿通過，中途不要換擋；
4、如果遇到泥濘路段，必須沿著前車的車轍走；
切忌熄火後再次啟動車輛
雨天行車，務必注意發動機進水，毀車不說，存在很大安全隱患。
1、發動機一旦進水熄火了，千萬不要試圖啟動車輛；
2、把車輛拖到不妨礙交通的地方，等待拖走；
3、在車內等待救援，不要自己貿然去維修，以免造成更大的損失。
注意觀察行人
雨天行人的視線也不可避免受到影響，行車的時候一定要注意觀察行人，避免交通事故。
1、不要與行人搶行，注意避讓；
2、觀察行人動態，避免臨近驚慌失措而滑倒；
3、如果不方便躲避，應該停車等待；
4、注意積水，緩慢通過，不要濺到行人身上水。
切勿冒險行駛
雨天出行，安全第一，不要冒險行駛，保證安全。
1、如果雨太大了，就不要冒進行車；
2、選擇安全路段或者服務區休息，待雨小後再行車；
3、如果不幸被困在車內，把座椅頭枕拔下來，用兩個尖銳的插頭敲擊側面玻璃，或則將插頭插入玻璃和門板之間，將玻璃敲碎。
㈨ 汽車的基礎知識有哪些
汽車的基礎知識大致有電器知識、內外飾知識、底盤知識、車身知識以及整車整合知識幾大版塊，每一個版塊又有許多專業的基礎知識要去細分及了解。
㈩ 汽車知識大全（全方位了解）
L代表自然吸氣，T代表渦輪增壓，屬於兩種不同的發動機進氣形式！