① 如何加強交通安全宣傳教育
如何加強新時期交通安全教育宣傳工作
安徽省蚌埠市公安局交警支隊 朱玉明
摘要：進入21世紀第一個十年是我國經濟社會發展的重要戰略機遇期，道路交通、出行工具發生了巨大的變化，因城鎮化建設步伐加快，各類機動車數量急劇增加，道路安全、暢通成為全社會關注的焦點。然而，交通參與者的交通安全意識、駕駛人文明駕車，依法行路意識等卻提高的非常緩慢，已經遠遠不能適應當前汽車時代飛速發展的步伐。為此，加強道路交通安全宣傳、普及交通法律知識、提升全民交通安全意識，已經成為刻不容緩的社會問題。在交通安全宣傳教育工作上必須更新觀念，拓寬宣傳渠道，擴大宣傳面，在各級黨委、政府的領導下構築全社會共同參與的大宣傳格局。
關鍵詞：加強新時期交通安全教育宣傳工作
在道路交通安全的三要素人、車、路是一個復雜的動態關系，路是基礎、車是紐帶、人是中心，道路交通安全中人是最關鍵的因素。交通安全宣傳工作就是針對交通參與者的一種教育、警示，以不斷提高交通參與者的按照交通安全意識，自覺遵守交通法規，減少交通事故的發生，維護有序、暢通、文明的交通環境。《中華人民共和國道路交通安全法》第六條規定，各級人民政府應當經常進行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意識。公安機關交通管理部門及其交通警察執行職務時，應當加強道路交通安全法律、法規的宣傳，並模範遵守道路交通安全法律、法規。機關、部隊、企業事業單位、社會團體以及其他組織，應當對本單位的人員進行道路交通安全教育。教育行政部門、學校應當將道路交通安全教育納入法制教育的內容。新聞、出版、廣播、電視等有關單位，有進行道路交通安全教育的義務。交通安全宣傳教育在維護道路安全、暢通、有序、文明的促進作用發揮不明顯，政府投入不足、宣傳內容單調，形式枯燥等問題仍然突出。如何進一步完善宣傳教育制度，制定科學的交通安全宣傳策略，不斷提升宣傳效果等一系列問題，都是擺在新時期交通安全宣傳工作者面前的一道難題。本文從三個方面分析在新形式下如何加強交通安全宣傳教育工作。
一、當期交通安全宣傳教育工作面臨的形式
（一）、看數字，機動車和駕駛人的迅速增加
改革開放以來，我國駕駛人、機動車數量增長迅猛。1987年，也就是全國道路交通管理體制改革後的第一年，當時全國有駕駛人1200萬，機動車保有量1000萬輛（其中汽車400萬輛），到2009年底，全國駕駛人近2億，機動車保有量達1.87億輛（其中汽車7600萬輛），2010年全國新增機動車2048萬輛、位居全球第一，至2011年2月底，我國機動車保有量達2.11億輛，駕駛人1317萬人，20個城市機動車保有量超過100萬輛。其中北京已超過400萬輛。迅速增加的機動車保有量和駕駛人隊伍，以及出現的交通違法和交通事故，迫使駕駛人、當事人需要學習了解交通安全知識和交通法法律、法規知識。
（二）、看法規，駕駛人的常規化教育難以實現
從我國現行的道路交通法律、法規中的規定，對駕駛人的取得駕駛證前、辦理駕駛證中、出現違規、事故後三種情況分析，安全宣傳教育制度不完善，沒有形成系統教育模式。
1、在取得機動車駕駛證前，社會人接受交通安全法律的學習主要從電視、網路、廣播、報紙等媒體的宣傳中獲得交通法規、交通安全知識。學生在學校的教育學習主要是普法教育，現行的教育只有在小學《思想品德》課本中涉及交通安全的內容，中學、大學的課本中對交通安全的教育幾乎是空白。
2、當前，申領機動車駕駛證，須通過三個科目的考試，其中科目一考試內容主要涉及的是法律、法規，安全駕駛、文明駕駛，駕駛技術等內容，也是駕駛人學習交通法規和安全知識的必修課。但是，目前駕校對駕駛人的理論培訓，往往是針對科目一考試內容進行培訓，採取的教學方式就是對學員進行模擬考試練習，課時少，教學模式單一，只要學員通過考試，理論學習就結束了，在後期教學中，尤其在科目三（道路實際技能）教學中，不能理論聯系實際，對學員進行交通法規的教育。以我省考試題庫為例，汽車類科目一題庫共945題，其中法律、法規部分（包括交通信號）汽車類題庫共343，摩托車類題庫中法律、法規部分（包括交通信號）只有199題，根本不能系統全面的解析交通法規。
3、當駕駛人發生交通違法或者交通事故後的安全教育存在不足，按照《機動車駕駛證申領和使用規定》，只有在一個記分周期被記滿12分的駕駛人，才必須參加為期7天的道路交通安全法律法規的學習。對沒有記滿12分的駕駛人，則沒有強制規定參加學習。而對駕駛人的審驗制度中，只要求駕駛人提供身體檢查合格證明，沒有規定駕駛人必須參加學習。對發生交通違法的駕駛人只需繳納固定的罰款，對發生交通事故的駕駛人接受法律規定的行政或刑事處罰後，如果沒有被記滿12分，根本沒有強制駕駛人參加學習規定，更不用說參加考試了。
隨著大量的駕駛人成為社會人，失去組織管理模式，增加了駕駛人的社會化管理成本；隨著大物流的發展，大量從事專業運輸的駕駛人流動性增加，使對駕駛人進行定期宣傳教育不能實現。機動車的普及，使越來越多的人加入到駕駛人隊伍中，非職業駕駛人增加，駕駛人的身份出現多重性，這些具有多重身份的駕駛人在交通法規的學習和對交通安全知識的獲取缺乏必要的時間和精力，對交通交通安全重視程度也不夠，主動學習交通法規知識的積極性不高。
（三）、看宣傳，宣傳形式層出不窮但是點小線短面窄
當前，在開展交通安全宣傳中，各地採取的形式方法不同，主要有以下幾種宣傳形式：
①交通安全講座，主要針對人群是學生、機關單位、客貨運輸企業、部隊等有組織的部門駕駛人。
②散發交通宣傳單（冊）等宣傳用品，往往是為了配合大型宣傳活動、或交管中心工作，如嚴禁酒駕、預防營運車輛交通事故等，由交警部門印製文明交通倡議書、交通安全小知識等宣傳品，散發給特點人群或群眾。
③開展大型宣傳活動的啟動儀式，邀請當地政府主要領導參加，多路媒體集中進行宣傳報道。
④開展針對特定人群的宣傳教育活動，如在學生中間開展交通安全小報、徵文比賽、繪畫比賽，在駕駛人中開展駕駛技能比武等。
⑥建設宣傳陣地，在交警系統內部的主要對外窗口、在社區、單位、學校、農村設立交通安全宣傳櫥窗。
⑦懸掛宣傳橫幅、製作大型宣傳公益畫，播發公益廣告，
⑧通過各類媒體發表新聞，播發公益廣告；
⑨通過網路進行宣傳，開設博客、微博、建立 QQ群，在論壇設立專欄等；
⑩建立交通信息發布平台，如向固定人群，同簡訊發布交通信息，與廣播電台進行連線直播等等。
以上的宣傳模式可謂是方式層出不窮，內容豐富多彩，但是存在著點小線短面窄等問題，未形成全社會齊抓共管的局面。當前，在開展交通安全宣傳的過程中，交警部門單槍匹馬，孤軍奮戰的現象比較明顯,只有交警部門在交通安全的管理和宣傳工作。但是，要真正提高廣大群眾的交通安全意識，需要政府牽頭，各相關部門協作，全社會動員起來一道齊抓共管，才能真正起到效果。單單靠交警一個部門的力量，其作用和效果顯然是有限的。
二、不同群體對交通安全知識的需求
改革開放30年來，國家不斷加快道路建設速度，城市、農村道路礎設施建設迅速發展，同時，人們出行工具也在發生著改變，農村的農用運輸車、拖拉機、摩托車迅速增加，城市的小型汽車、摩托車保有量不斷上升，使更多的交通參與者對交通相關信息倍加關注也各有不同，主要表現在以下三個方面：
1、迅速增加的機動車和駕駛人，使機動車車主和駕駛人對車輛管理，駕駛證管理相關規定有著迫切的需求。
2、城市建設中涉及到有關交通管理的措施、規定，迫使生活在城市的居民更加關注。
3、交通事故的發生，迫使人們需要了解有關交通事故處理的相關法律知識。
交通安全宣傳是交通安全三要素重要組成部分，交通安全宣傳教育涵蓋內容廣泛，即包括法律、法規的宣傳也包括文明交通交通的宣傳；即包括安全駕駛技術的宣傳也包括交通信息的發布。然而，宣傳教育要想取得實效，還需具有針對性、專業性，根據受宣傳教育人的需求不同，採取有效宣傳教育方法，取得預期效果。
1、實習駕駛人對交通信息的需求。
駕駛人取得駕駛證上路行駛時，缺乏系統的法律知識培訓，缺乏對交通信息的了解，經常出現交通違法行為。有的駕駛人在實習期中經常違法交通法規，以至於罰款單不斷。所以，有許多已經取得駕駛證的駕駛人也希望通過再學習，來滿足對交通法規、城市交通管理信息、機動車、駕駛證管理等知識的需求，許多實習駕駛人苦於沒有專門的宣傳教育渠道和豐富的教育資源，而不能及時給自己「充電」。
2、專業駕駛人對交通安全知識的需求
這一群體是以駕駛機動車為職業，專業從事客運、貨運，以公交車、計程車駕駛，或從事長途運輸企業、市內單位專職駕駛人、安全員為主體，由於長期從事車輛駕駛或者從事單位內部的交通安全管理工作，經常與交管部門打交道，對交通管理的工作比較了解，有一定交通法規知識基礎，有的駕駛人與交警相互熟悉，對交通管理的信息比較了解。這部分人群更關注法規的具體內容和詳細規定，如對駕駛人記分的管理，交通事故處理的程序，辦理車輛入戶、注銷的具體規定等等，這些具體問題的解答需要比較專業的人員進行回答，解答的方式以一對一最佳。
3、私家車駕駛人對交通安全知識的需求。
近幾年，辦證熱在各地相繼出現，加之國家為刺激消費，拉動內需，出台了各種機動車消費的優惠政策，也使私人擁有機動車數量迅速增加。就本市而言，我市機動車近17萬輛、駕駛人已達34萬人。這部分駕駛人主要以機動車為交通工具，具有多重身份。平時主要關注的是車輛的違法信息，駕駛證的管理，電子監控設備的設置等方面的信息。
4、社會團體對交通信息的需求。
社會團體包括機關單位、運輸企業、學校、社區等，他們的主要任務對內部人員的交通安全的宣傳教育，是廣泛的普法教育，以傳遞交通安全法律、法規知識為主，增強內部人員的交通安全意識、預防內部人員發生交通事故為主要目的。
三、把交通安全宣傳功能最大化
（一）發揮媒體引導作用，突出正面宣傳，
無論是傳統媒體還是新型媒體，都應該擔當起交通宣傳的主力軍，尤其是官方媒體，更應從正面宣傳為主導，倡導文明的交通理念，摒棄交通陋習，警示交通參與者，宣傳教育的內容要突出正面宣傳、警示宣傳、法規知識宣傳、文明理念宣傳，形式上突出時代性、把握規律性、富於創造性，緊緊圍繞交通管理發展的趨勢，交通信息傳播的方式，開展交通安全宣傳教育工作。
（二）運用新型傳播工具，佔領宣傳的前沿陣地
互聯網是一個新型的媒體，是人際傳播、群體與組織傳播乃至大眾傳播活動的新的媒介。互聯網技術的發展和運用，加快了信息的傳播速度和范圍，提高了信息的儲存性能，方便了信息的檢索方法，豐富了信息的表現形式。截至今年3月底，我國網民數量已達44.77億，這些網民都是可以作為交通安全宣傳教育潛在的對象。交通安全宣傳教育工作理應藉助互聯網技術，各地交警部門在實踐中不斷探索，在利用互聯網技術上不斷發展，在形式上主要有建立交警官方網站，發布交管信息，提供交通安全知識，為機動車車主、駕駛人提供信息查詢等服務，建立博客、微博、QQ群等，實現點對點服務，並在實踐中不斷豐富宣傳內容，提供更人性化服務項目，這也是當前在交通安全宣傳的新的趨勢和潮流。我市交警部門通過開設官方網站、在BBS論壇開設窗口、在新浪網開設微博與交通參與者建立了通暢的溝通平台，充分發揮專業力量和網評員的作用，坦誠與公眾對話，答疑解惑，傳遞交管信息，宣傳交通法規，發揮了積極作用。
（三）加強警示宣傳，引發公眾對安全的重視。
警示教育是通過對典型交通事故案例分析，警示公眾要嚴格遵守交通法規；通過對交通違法行為和違規車輛的曝光，在全社會形成倡導文明參與交通的理念。今年五月一日，醉駕入刑以及《道路交通安全法》對酒後駕駛的新規定，各地都進行了集中宣傳，對醉駕的駕駛人的查處進行了重點報道，使公眾對酒駕的危害、法律規定有了深刻的了解。喝酒不開車、開車不喝酒的觀念正在深入人心付諸實現。
（四）建立交通信息播發平台，服務社會大眾。
交通氣象、路況信息的及時發布可以預防交通事故的發生，交警部門還是新聞媒體，通過交通廣播、手機簡訊、微博等發布天氣預報、路況等信息，可有效預防因駕駛人因准備不足，應急措施不到位而引發的交通事故，同時對城市道路暢通、高速公路的安全行車也有著積極的意義。對交通法律法規中新的規定的發布，對車輛和駕駛人的管理有著重要意義。最近幾年，道路交通法律法規進行了修改，如今年的《道路交通安全法》對酒駕、偽造、變造機動車號牌等規定的修改，2010年4月1日實行的《駕駛證申領和使用規定》，其中駕駛證注銷規定的修改，附件對記分標準的修改，需要及時進行發布，廣而告之，保證駕駛人和車輛所有人的合法權益得到有效保護。
（四）建立長效機制，逐步提高公眾的守法意識。
加強交通安全宣傳教育,減少交通事故發生是貫徹落實黨的十七大精神,關注民生、重視民生、保障民生、改善民生的大事,也是促進交通參與者內因改變,培養交通文明意識,自覺遵守交通法規的大事。當下交通安全宣傳的形式、內容和深度上存在人力少、資金少,制度不完善、宣傳深度不夠等諸多問題。應將交通安全宣傳工作作為長期的社會教育,在不同人群和不同時間中,長期抓下去。學校是長效機制的起點，對學生的交通安全宣傳教育應該從學校開始，要盡快建立對學生交通安全教育的規范，建議將交通安全內容寫入課本，並延長教育時段至高中階段。對違法駕駛人（年違法在30次以上者）、交通肇事人（負主要責任方）可參照滿12分駕駛人學習考試規定，建立強制學習規范。對機關單位、社區、運輸企業應建立考評機制，納入到文明單位考評中，督促他們加強內部人員的交通安全宣傳以及自我教育。
交通安全宣傳工作，是道路交通安全管理工作的一個重要組成部分，切實抓好道路交通安全宣傳工作是提高全民交通安全素質的主要途徑，也是維護正常交通秩序，預防和減少交通事故的根本措施。交通管理和安全宣傳是涉及到每一個公民的生命財產安全、涉及到社會安定和諧的一項重大民生工程，交通安全宣傳教育應該是在整個社會中展開的全民教育。
② 交通安全講座主持詞精彩範文
主持詞 要把握好吸引觀眾、導入主題、創設情境等環節以吸引觀眾。在當下的中國社會，主持成為很多活動不可或缺的一環，快來參考主持詞是怎麼寫的吧，這里給大家分享一些關於交通安全講座主持詞精彩 範文 ，供大家參考。
交通安全講座主持詞精彩範文1
各位領導、老師、同學們：
大家好!金秋十月，丹桂飄香，在這樣一個美好的季節里，我校特請來了孔村派出所指導員劉毅等同志為我們師生做一次道路交通安全主題 教育 ，目的是為了增強我們的交通安全意識，提高自我保護能力。下面讓我們以最熱烈的掌聲對他們表示熱烈歡迎和忠心感謝!
同學們，曾幾何時，公路成了扼殺生命的殺手，汽車、摩托車就像銳利的尖刀，肆意地宰割著幸福和安寧，交通問題如同是一塊沉重的石頭緊壓著人們的心魂。今天的講座對提高我們的交通 法律知識 ，增強交通安全意識有重大的幫助。每一位同學都要認真聽講，不講話，不交頭接耳，保持會場安靜。下面，我們掌聲有請劉毅同志給我們做交通 安全教育 講座。
同學們，剛才劉指導員用生活的案例，淺顯的語言，解讀了「過馬路，左右看」「文同學們，曾幾何時，公路成了扼殺生命的殺手，汽車、摩托車就像銳利的尖刀，肆意明出行，從我做起」等一個個交通規則。告戒我們必須文明交通，從我做起;遵章守法，從每一步做起;珍愛生命，文明出行;學好 交通 安全知識 ，自覺遵守交通法規。
同學們，就讓我們共同珍愛生命，共創平安大道、共築文明交通，讓我們攜起手來共同呵護，讓生命的輪渡在愛心和責任的護航下一路歡歌，一路芬芳!在這里我們再次用掌聲感謝孔村派出所的領導給我們的關心和教育。講座到此結束，祝大家幸福平安，健康快樂!
交通安全講座主持詞精彩範文2
一、開場白：
尊敬的老師，親愛的同學們，大家好!
春回大地，鳥語花香，在今天這樣一個美好的.日子裡，我們請來了零陵區交警大隊唐合民大隊長和城區中隊孫青松隊長。他們將為我們師生做一次交通安全知識主題講座，目的是為了增強我們的交通安全意識，提高自我保護能力。下面讓我們以最熱烈的掌聲對他們表示熱烈歡迎和忠心感謝!
在主席台上就座的還有徐家井小學的校長蔣曉聞蔣校長、張小花張副校長、校辦公室肖文斌主任、政教處楊小專老師。讓我們把掌聲送給他們。
二、少先隊員獻禮：
下面請少先隊員代表向他們獻上最尊貴的禮物——紅領巾。
三、蔣校長致詞：
(見領導簡短致詞稿)
四、講座開始：
感謝蔣校長的講話。剛剛蔣校長已經給我們提出來要求：希望每一位同學都要認真聽講，不交頭接耳，保持會場安靜。那就讓我們比一比哪個中隊表現最好。
下面，請全體同學用熱烈地掌聲有請唐隊長為我們進行講座。
五、宣布活動結束：
同學們，剛才唐隊長用生動的案例，淺顯的語言，直觀的動作，解讀了一個個交通規則，告訴我們「如何才能走好路」。希望同學們回去後細細體會，同時也請大家把今天學到的知識告訴周圍的每一個人，不僅自己要做好，而且要教育大家都「做文明人，行文明路」。讓我們再次用掌聲感謝交警隊的民警叔叔給我們的關心和教育。
今天的活動到此結束，祝大家幸福平安，健康快樂!
交通安全講座主持詞精彩範文3
甲：敬愛的老師、親愛的同學們，大家早上好!又到了班會課時間了，今天的班會課
由我和()主持，希望同學們大力支持和配合我們。
乙：在班會課開始之前先請同學們猜兩個 謎語 。
第一個謎語是：白色線條地上躺，不怕雨雪和冰霜，行人踏在它身上，交通安全有保障 。謎底：(人行橫道線或斑馬線)
甲：第二個謎語是：圓圓三隻大眼睛，十字路口做衛兵，紅燈停，綠燈行，黃燈亮起
提個醒。謎底：(紅綠燈)
乙：安全在你腳下，生命在你手中，實線，虛線，斑馬線，都是生命安全線! 合：蘆台一小二年級四班《珍愛生命,重視交通安全》主題班會現在開始。
甲：下面讓我們先看一段小品《在路上》：
(小品《在路上》的 故事 情節)
在放學的路上。兩個騎自行車的學生，邊談笑邊並排騎車。一個青年人疲勞著駕駛車子，車子超載，飛速向前行駛著。恍惚中，司機向路中間的學生沖去，一個學生倒在血泊中，另一個撞到在地上。車子飛快地消失在人們的視線中。
乙：天哪!又一起悲劇發生了!這，應該引起我們足夠的重視!
甲：人最寶貴的就是生命，生命對於每個人只有一次。可由於不注意交通安全而發生
的人生悲劇卻經常重演，請同學們看看這些車禍的照片。(展示幻燈片)
我國每年死於交通事故的人數就有10萬人以上，每天平均大概有280人死於交通事故。全國各地發生在中小學生身上的交通安全事故不斷，僅2004年因交通事故造成中學生死亡1767人，小學生死亡2656人，受傷將近3萬人。交通事故已成為我國中小學生傷亡的主要原因之一。
乙：同學們，再讓我們看幾張宣傳交通安全的漫畫：(展示幻燈片)
大家說他們有沒有違反交通規則啊?
對，他們的做法都是違反交通規則的，是很危險的。
甲：下面我們共同學習幾種常見的交通標志吧：(展示幻燈片)
乙：1、人行橫道。表示該處為專供行人橫穿馬路的通道。
2、鳴喇叭。表示機動車行至該標志處必須鳴喇叭。
3、禁止機動車駛入。表示禁止各類機動車駛入。
4、禁止鳴喇叭。表示禁止鳴喇叭。
5、禁止行人進入。表示禁止行人進入。
甲：6、停車場標志
7、人行天橋或人行地下通道標志
8、殘疾人專用設施標志
9、禁止向左轉彎標志。表示所有車輛禁止向左轉彎。
10、危險標志。表示接近此處會有危險。
乙：下面請大家說一說我們應該注意哪些交通安全的行為：(請同學舉手回答)
好，大家說的都很好，我們還是看一下圖片，多掌握一些交通安全知識吧。 (展示幻燈片)
他們這樣做都是很危險的，我們可不能像他們那樣啊。
甲：下面我們互動一下，看看大家知道多少交通安全知識。
我們就按同學們的座位，分成四個組，搶答主持人提出的問題，請我們敬愛的王老師當裁判，大家說好不好?那現在就開始出題，大家聽好了：
乙：1.行人在沒有人行道的路上行走，應該：( A )
A.靠路邊行走B.隨意走
甲：2.通過人行橫道時，紅色信號燈亮了，這時應該：( B )
A. 搶跑過馬路 B. 等候綠燈亮後再走
乙：3.汽車的轉向燈左邊閃爍時，汽車向：( A )
A.左轉B.右轉
甲：4.行人可以搭乘電動自行車、人力貨運三輪車、輕便摩托車嗎?( B )
A.能 B.不能
乙：5.乘坐轎車時從哪邊下車最安全? ( B )
A.左邊B.右邊
甲：6.如果看到有汽車撞人後要逃跑了，你應該立即：( A )
A.記下車牌號 B.告訴老師或家長 C.不需要做任何事
乙：7.乘坐公共電汽車時，下面的行為哪個安全? ( B )
A.在車廂內隨意站立 B.行車時扶好扶手 C.將手或身體置於車窗外
甲：8.在有人行道的路上，你應該：( A )
A.走人行道 B.走非機動車道C.隨心所欲，哪兒沒車走哪兒
乙：9.汽車車尾白燈閃爍時，表示汽車：( B )
A.前進 B.倒車
甲：10.我國道路交通安全法規定未滿多少歲的 兒童 ，不準在道路上騎自行車、三輪車和推拉人力車。( B )
A.8歲 B.12歲 C.14歲
乙：我們看一下幾個隊的比分(宣讀各隊比分)，我們鼓掌祝賀第()組獲得了第一名。
甲：通過比賽，大家對交通安全知識有了新的認識和體會。
乙：在今後的學習和生活中，相信大家會用行動去做的。
甲：讓我們共同大聲朗讀《交通安全拍手歌》：
交通安全拍手歌
你拍一，我拍一，交通安全是第一;
你拍二，我拍二，紅綠黃燈要看清;
你拍三，我拍三，不闖紅燈保安全;
你拍四，我拍四，車輛行駛往右開;
你拍五，我拍五，大小拐彎要注意;
你拍六，我拍六，自行車上別載人;
你拍七，我拍七，不要邊走邊玩耍;
你拍八，我拍八，生命才是第一位;
你拍九，我拍九，遵紀守法最重要;
你拍十，我拍十，做個文明小公民。
甲：有一根弦它常響在我們身邊。
乙：有一根弦它連著我們的生命線。
合：它的名字就叫「安全」!
甲：安全維系著我們每個人的生命與健康，安全維系著每個家庭的幸福與美滿。 合：讓我們共同撐起安全的保護傘，感受家的溫暖，享受美好的生活。
乙：最後我們請班主任王老師講話：
交通安全講座主持詞精彩範文4
尊敬的各位領導、警官，老師、親愛的同學們：
大家下午好!
隨著社會的不斷發展、完善，安全和法制已變得越來越重要。我們今後要立足社會，謀求發展，安全常識和法律知識是必不可少的。為了讓安全和法制走進校園，進一步增強同學們的安全意識和法制觀念，學會自我保護，做一個知法、守法的合格中學生。今天，我們有幸請來了貴畢直屬大隊的幾位警官蒞臨我校，開展交通安全和法制教育活動。
首先，我向大家介紹參加該活動的各位領導和警官。他們在百忙之中蒞臨我校講課，我提議，我們以熱烈的掌聲對他們的到來表示熱烈的歡迎，並代表學校對各級領導、各位警官對我們學校工作的大力支持表示衷心的感謝!
為了本此活動的效果最大化，先對全體師生提三點要求：
1、請值日教師檢查教師的到位情況，做好出勤記錄和活動記錄;維持好會場紀律，注意學生身體安全;
2、各班主任坐在本班後面，維持本班會場秩序，提高學生聽 報告 的質量。
3、各位同學要珍惜這次難得的機會，雖然天氣較冷，但請大家遵守會場紀律，認真聆聽領導和警官們的講話，把這次學到的東西牢記在心，用在生活，帶給家人。
今天的活動議程有四項：一是請教管中心副主任裴昌平講話;二是請交警隊李警官傳授交通方面的安全知識;三是請關工委常務副主任張忠義講話;四是請思政主任毛桂霞對近期學校工作進行講評，下面我們依次進行：
大會進行第一項。請教管中心副主任裴昌平講話，大家掌聲歡迎! 大會進行第二項：請交警隊李警官給大家講解交通方面的安全知
識，大家掌聲歡迎!。
(提議大家用熱烈的掌聲感謝李警官繪聲繪色的報告)
大會進行第三項：請關工委副主任張忠義給大家講話，大家掌聲歡
(提議大家用熱烈的掌聲感謝張主任聲情並茂的報告)
大會進行第四項：請毛桂霞對對近期學校工作進行講評，同學們掌聲歡迎。
同學們，今天，貴畢交警直屬大隊一中隊的李警官和關工委的張主任給我們上了一堂精彩的交通安全講座，希望同學們時刻緊綳安全這根弦，記住哪些血的教訓，不乘坐報廢車、非法營運車、超載車、三輪車、摩托車上下學，在公路上行走時遵守交通規則，不追逐、不打鬧、不在貴畢路上行走。並把相關的交通安全知識傳播到家中的每一個人，確保我們每一個同學都平平安安、健健康康的成長。
最後，讓我們再次以熱烈的掌聲感謝各位領導和警官精彩的講座!並祝他們身體健康，工作愉快，家庭幸福，萬事如意!
現在，請同學們再一次以熱烈的掌聲歡送各位領導退場休息! 今天的報告會到此結束，請各班主任組織學生有序退場。
交通安全講座主持詞精彩範文5
同志們：
現在開始開會。
這次會議是市政府決定召開的一次十分重要的會議，會議主要目的是貫徹落實省、綏化市專題會議精神，全面分析我市當前道路交通安全面臨的新形勢、新問題，進一步統一思想，明確任務，落實責任，預防重特大交通事故的發生。
參加今天會議的'有：市政府主要領導、主管領導、市直相關部門一把手、各鄉鎮鄉鎮長、各鄉鎮派出所負責人，公安交警、交通運管站、農機監理站中層以上領導。
會議共有三項日程。
首先，進行會議第一項，請市安監局局長王春錄同志宣讀《全市預防重特大道路交通安全事故整治行動 實施方案 》。
下面，進行會議第二項，表態發言。
首先，請公安局發言;
請交通局發言;
請農機局發言;
請教育局發言。
下面，進行會議第三項，請市長李元學同志作重要講話，大家歡迎。
同志們，在今天這次會議上，王春錄同志宣讀了《全市預防重特大道路交通安全事故整治行動實施方案》，四個部門分別作了表態發言，李市長作了重要講話。李市長的講話深入分析了當前我市道路交通安全面臨的形勢，對如何預防道路交通事故進行了安排部署，目標十分明確， 措施 十分具體，希望與會同志認真領會會議精
神，抓好貫徹落實。就如何落實李市長的講話精神，做好道路交通重特大事故預防工作，我講三點貫徹意見：
一、要認真傳達精神，快速啟動。會後，各鄉鎮、各部門要立即召開各個層面會議，迅速把這次會議精神傳達到位。要按照李市長講話精神，制定針對性強、著實管用的實施方案，立即進入工作狀態。
二、要抓好組織領導，落靠措施。各部門、各鄉鎮領導必須親力親為，靠前指揮，落靠責任。會後，按照李市長講話要求，要對重點路段、重要環節確定專人進行巡查、布控，取締超員超載、酒後駕駛、無手續送子車等可能造成重特大交通事故的違章、違法行為。
三、要搞好協調配合，形成合力。道路交通安全工作涉及面大、范圍廣、部門多。各單位要各司其職，各負其責，協調配合，積極參與。安監局要發揮主要職能作用，搞好協調調度，定期檢查、通報;公安交警、交通、農機、教育等部門要認真履職盡責，對包庇縱容違章違法行為的要嚴肅查處;廣播局要開展經常性的輿論宣傳和教育活動，切實提高廣大群眾道路交通安全參與意識、自我保護意識。通過方方面面的共同努力，保證我市的道路交通安全。
會議到此結束，散會。
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一、步行安全
1.步行時，走人行道，靠右側行走。
2.橫穿馬路，要走人行橫道。行走時，先看左側車輛，後看右側車輛。
3.設有交通信號燈的人行橫道，綠燈亮時，可通行。紅燈亮時，禁止通行。
4.設有自助式交通信號燈的人行橫道，要先按人行橫道使用開關，等綠燈亮、機動車停駛後，再通過。紅燈亮或顯示「等待」信號時，禁止通過。
5.設有過街天橋或地下通道的區域，不橫穿馬路。
6.無人行橫道與通過設施的區域，橫穿馬路時，要在確認安全後，再通過。
7.不在機動車道、非機動車道上打鬧、猛跑。
8.不跨越各種交通護欄、護網與隔離帶。
9.路面有雪或結冰時，防止滑倒，造成摔傷。
10.上學路上、校園內禁止穿暴走鞋與飛輪鞋。
二、 乘車安全
1.所乘車輛靠站停止前，不要向車門方向涌動。車輛停穩後，先下後上，按順序上下車。
2.上車後，扶好或坐好，不故意擁擠。
3.乘車過程中，不把身體的任何部位伸向車外。不向車外拋灑物品。
4.乘車過程中，保管好自己的財物。
5.不在機動車道上等候車輛或者招呼營運汽車;在機動車道上不得從機動車左側上下車。
6.不攜帶易燃、易爆、強腐蝕性等違禁物品乘車。
7.所乘車輛發生交通事故時，要聽從司售人員指揮。
三、交通事故逃生常識
1.發生交通事故自己被困在所乘車輛中時，可擊碎車窗玻璃逃生。
2.從所乘車輛中逃出後，要遠離事故發生地點，防止因車輛著火、爆炸而造成的傷害。
3.逃生後要迅速報警或攔截車輛救助其他未逃生人員。
4.所乘車輛著火時，應先防止吸入煙氣窒息，再設法逃生。
交通安全宣傳知識
我國交通法規也對交通指揮信號燈做出了規定：
1、綠燈亮時，准許車輛、行人通行，但轉彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。
2、黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續通行。
3、紅燈亮時，不準車輛、行人通行。
4、綠色箭頭燈亮時，准許車輛按箭頭所示方向通行。
5、黃燈閃爍時，車輛、行人在確保安全的原則下可以通行。
一、行走須知
1.步行時，走人行道，靠右側行走。
2.橫穿馬路，要走人行橫道。行走時，先看左側車輛，後看右側車輛。
3.設有交通信號燈的人行橫道，綠燈亮時，可通行。紅燈亮時，禁止通行。
4.設有自助式交通信號燈的人行橫道，要先按人行橫道使用開關，等綠燈亮、機動車停駛後，再通過。紅燈亮或顯示「等待」信號時，禁止通過。
5.設有過街天橋或地下通道的區域，不橫穿馬路。
6.無人行橫道與通過設施的區域，橫穿馬路時，要在確認安全後，再通過。
7.不在機動車道、非機動車道上打鬧、猛跑。
8.不跨越各種交通護欄、護網與隔離帶。
二、乘車須知
1、不準在道路中間招呼車輛;
2、機動車在行駛中不準將身體的任何部位伸出窗外
3、乘車時，不準站立，不準在車內吃東西;
4、不強行上下車，做到先下後上，候車要排隊，按秩序上車;下車後要等車輛開走後再行走，如要穿越馬路，一定要確保安全的情況下穿行;
5、不乘坐超載車輛，不乘坐無載客許可證、運動證的車輛;
三、騎車須知
1、未滿十二周歲的 兒童 不準在道路上騎自行車、三輪車;
2、拐彎前須減速慢行，向後瞭望，伸手示意，不準突然拐彎;
3、不準雙手離把，不準攀扶其他車輛或手中持物;
4、不準車輛並行、互相追逐或曲折競駛;
5、要經常檢查車子性能，響鈴、剎車或其他部件有問題時不能騎車，應及時 修理 ;
6、不準撐傘騎車，不準騎車帶人;
7、不準在道路上學騎車;
8、不準在車行道上停車或與機動車爭道搶行。
交通 安全知識 內容
一、防交通事故
1.走路一定要靠邊走在人行道上。
2.過馬路時一定要走人行橫道，市區路口設有人行橫道信號燈的，還應遵守綠燈通行信號，嚴禁闖紅燈。沒有人行橫道的，一定要走直線而不要斜線穿越。嚴禁在封閉的高速公路上騎自行車、行走。嚴禁不經過人行天橋穿越高速公路。
3.過馬路時要先看左後看右，即使是在人行橫道上走也不要忘記這一點。
4.過馬路時要學會估測來車與自己之間的距離和車輛通過這段距離約需多長時間，以便決定自己是在車輛開來之前迅速穿過還是等車輛開過之後再通過。一般來說，如果你與來車的距離不到15米時，絕對不要搶過;距離來車至少在25米時才比較安全。對於老年人來說，過馬路時與來車的距離還要再長些才安全。
5.在郊區公路上橫過馬路時，更要注意自己與車的距離。因為郊區各種車輛一般都開得比較快，這時通過馬路，與來車的距離要在40米以上才安全。
6.在雨雪天或大霧時，盡管車輛速度較慢，但此時天氣會影響駕駛員的視線，過馬路時要格外小心。
7.老年人應使用手杖，以防在馬路上發生意外。老年人外出，最好有年輕人陪伴，一個人盡量少到馬路上活動，也盡可能不要在交通高峰期騎自行車上馬路或到車多人多的地方去。小孩過馬路，最好與大人手拉手一起走。
8.近年來摩托車已逐漸進入農家，摩托車屬高速機動車，較容易發生事故。騎乘時除了要嚴格遵守交通規則外，還要注意：
(1)酒後不要騎乘;(2)患色盲、高度近視、心臟病、高血壓、癲癇病、精神病、頭暈病等不宜騎車;(3)服葯後或情緒波動時或剛看過一段時間電影(電視)不宜騎乘;(4)一定要戴頭盔、防護眼鏡，以保護頭部和眼睛。(5)騎乘不能超員、超重、超寬、超長;(6)騎乘不能拖帶其他車輛;(7)嚴禁超速行駛和互相追逐。
9.禁止 拖拉機 、農業機械載客、非法營運。騎自行車嚴禁在機動車道內騎行，在機動車、非機動車混行的道路上，應靠右邊騎行。
10.禁止自行車超寬、超高、超長載貨;禁止自行車搭人。
11.騎自行車嚴禁在機動車道內騎行，在機動車、非機動車混行的道路上，應靠左邊騎自行車。
12.嚴禁在道路上出攤佔道，亂停亂放車輛，嚴禁在城郊公路上堆曬農作物、亂停亂占，鄉鎮要道、交叉路口亂停亂放車輛、兜售物品、堵塞交通。
二、安全乘座飛機
安全乘機從購買機票開始，購買機票需出具本人身份證，機票不能轉讓、塗改。應提前半小時以上到達機場。
旅客進入機場，要接受機場的安全檢查， 、 、凶器、 、腐蝕品、放射性物品嚴禁攜帶上機。
登機前，要關閉手持電話、尋呼機、電子游戲機等。
登機後，要對號入座，不要隨意走動，機艙內嚴禁吸煙。
飛機起飛和降落時要系好安全帶。
患心肌梗塞、嚴重高血壓、傳染病等疾病的人、懷孕8個月以上的孕婦及不到2周的新生兒均不宜乘坐飛機。
飛機起飛及降落時，可吃點糖果，口腔張合、咀嚼吞咽，消除由於氣壓急劇變化引起的不適。
飛機上配有滅火器、氧氣袋、救生衣、救生船等安全設施，並設有緊急出口，這些設施只能在發生緊急情況時由機組人員組織使用，不能隨意亂動。一旦發生緊急情況，旅客要保持冷靜，聽從機組人員指揮。
三、安全乘座火車
乘坐火車要根據自己的身體情況選擇車次。乘坐火車要照章購票，按時剪票。未剪票乘車的，列車一旦發生事故將得不到 保險 賠償。乘車不能攜帶易燃品、易爆品和危險品。
乘坐火車：不能將身體伸出窗外，不能將列車上的廢棄物扔出窗外，不要讓孩子在車門及車廂連接處玩。在列車上不要飲酒過量，以免摔傷、碰傷;沏茶時不要倒水過滿，以免列車晃動燙傷人。車廂內禁止吸煙，以免引起火災。行李架上的物品按要求放牢固，避免掉下傷人。列車的制動閥不能亂動，以免緊急情況下失靈，導致重大事故的發生。
四、安全乘座汽車
1.不準在車道上候車或招呼計程車，必須在站台或指定地點依次候車，待車停穩後先下後上。
2.按核載人數乘坐，不得超員乘坐。
3.關好車門，坐穩扶牢，不要追逐打鬧。
4.不要大聲喧嘩，不要敲擊車體。
5.嚴禁將肢體探出車外。
6.不要與司機攀談，以免影響司機安全駕駛。
7.不要向車外投棄物品。
8.嚴禁用拖拉機、農用車、貨運車違章載人。
9.行駛中不能上下車。停車開門，不得妨礙 其它 車輛和行人通行，下車注意觀察，不得突然橫穿道路。
五、安全乘座輪船
乘船旅行別有情趣，但了解並掌握水上救生和自救的知識，做到安全乘船十分重要。
上船前要核實船名、到達地、日期。嚴禁把國家限制運輸的物品及爆炸物、易燃品、腐蝕品、有毒物品等攜帶上船。艙內不準吸煙，更不準躺在鋪上吸煙。夜間航行時不要用手電筒向窗外探照。船上電路和蒸氣開關很多，不要亂摸亂動。遇有風浪時船左右搖擺，不要在船上隨意走動。上下樓梯要扶好欄桿以防摔傷。不要將身體伸到船欄桿以外。
一旦遇險，首先要冷靜。聽從工作人員的指揮。離艙前盡可能多穿衣服，然後再穿救生衣，濕衣服在水中可以保溫。棄船落水後一時找不到可攀附的東西時，要靠身體自救法：將雙腿並攏屈曲到胸前，兩肘緊貼身旁，雙臂交叉放在救生衣前。採取這種姿勢，盡可能不游動，使頭部露出水面。設法發出求救信號。無論怎樣乾渴，不能喝海水。無論怎樣疲倦，不能入睡。堅持獲救信心，堅持時間越長，獲救機會越大。
六、安全騎自行車
1.不準雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物騎車。
2.不準牽引車輛或被其他車輛牽引。
3.不準扶身並行、互相追逐或曲折競駛。
4.騎車不準帶人，帶學齡前兒童時須謹慎騎行。
5.拐彎時要伸手示意，不準突然猛拐。
6.超車時不得妨礙被超車的行駛。
7.在允許自行車借用人行道通行的路段，在確保安全的前提下，注意避讓行人。
8.車輛須依次、規范停放在存車處或指定地點，不準沿街隨意停放，妨礙交通安全暢通。
9.不準在道路上學騎自行車。
10.不準在車行道上滯留。
11.遇紅燈信號不準通過路口，須依次停候在停車線內，不準沿路口繞行。
12.不準進入非機動車禁駛區。
13.左轉彎時，沿路口中心右側大轉彎，並注意讓直行或左轉彎的機動車先行。
14.自行車不得擅自加裝動力裝置或拼裝，道路上嚴禁無牌無證、改、拼裝三輪車、非法營運的老年車通行。
七、安全駕駛汽車
駕駛員嚴格遵守交通法規是城市交通安全的重要保證。
1.行車前要檢查車輛各部位的技術狀況，重點檢查汽車的方向盤、剎車、雨刮器、後視鏡、燈光等主要安全裝置，有毛病不能出車。
2.按規定車道行駛。
3.嚴禁超速駕駛和疲勞駕駛。
4.不準駛入實施交通安全管制的車道或交通堵塞的路口，不準在人行橫道、禁止停車區和禁停路段停車。
5.不準越中心實線超車穿插排隊等候的車輛，在允許借用的非機動車道內行駛，必須確保安全，時速不超過15公里，並注意避讓非機動車。
6.駕駛車輛時，不能吸煙、飲食、閑談、使用行動電話等其它妨礙安全行駛的行為。
7.嚴禁酒後駕車。
8.要按規定使用安全帶，要配帶有效的滅火器具，要按規定使用汽車喇叭和燈光。
9.嚴禁超重、超高裝運物品。
10.自覺遵守交通標志、標線、信號燈。
11.車輛在經過人行橫道，遇交通信號放行行人時，必須停車讓行，通過沒有信號控制的人行道必須減速避讓。
12.車輛通過沒有信號燈或交通標志控制的交叉路口，支路(中、小街道)車讓幹路車先行，非公交車讓公交車先行，相同方向同類車相遇時，左轉彎車讓直行或右拐的車先行。
13.車輛停放應在停車場內規范停放，並關閉電路、拉緊手剎、鎖好車門。不準在車行道、人行道或其他妨礙交通的地點任意停放。
八、行人注意安全
行人在道路上行走，一定要遵守交通法規。
1.行人要走人行道，沒有人行道的地方要靠路邊行走。
2.過馬路要走人行橫道，先左、右觀察後走;有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號規定;注意車輛，不要追逐、猛跑。
3.不得橫跨翻越道路之間的路欄，要走過街天橋或地下通道;沒有人行橫道、過街通道的，不準在車輛臨近時突然猛穿。
4.不得在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。不得穿越、倚坐人行道、車行道護欄。
5.學齡前兒童在街道上行走，須有成年人帶領。
6.在交叉路口通過無信號燈控制的人行橫道時，須讓按放行信號直行或者左轉彎的車輛先行。
7.通過鐵路道口，如果遇有道口欄桿關閉，須等候放行，通過無人看管的道口，一定要左右瞭望，確認安全後，方可通過。
九、高速公路安全注意事項
保證高速公路的交通安全，必須嚴格執行《高速公路交通管理辦法》。
1.嚴格按照路段要求的車速行駛。
2.嚴格按照規定車距行駛。
3.嚴格按照規定車道行駛。
4.嚴格按照規定將車停在規定停車區。
5.遇霧天或行車視線不清時，靠右停車;暫不行駛時，駕駛員要離開車輛，要在距車後方50米處放置明顯標志。
6. 嚴禁在封閉的高速公路上騎自行車、行走。嚴禁不經過人行天橋穿越高速公路。
十、鐵路道口安全
車輛和行人通過鐵路道口，必須聽從道口管理人員的指揮。
凡遇到道口欄桿(欄門)關閉、音響器發出報警、道口信號顯示紅燈或道口管理人員示意停止行進時，車輛和行人必須依次靠右停在停車線以外，沒有停車線的，停在距最外的鋼軌5米以外。鐵路道口的信號燈，兩個紅燈交替閃爍或紅燈亮時，表示火車接近道口，禁止車輛、行人通行。當紅燈熄滅白燈亮時，表示道口開通，准許車輛、行人通行。
通過無人看守的道口時，需停車和止步觀望，確認安全後，方可通行。
車輛在鐵路道口停車等待通過時，要拉緊手閘制動，以防車輛溜滑。
載運超大型設備、構件時，應按當地鐵路部門指定的道口、時間通過。
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