① 駕駛員交通安全知識資料大全
交通安全是現在社會高速發展以來最多的話題,一定遵守交通規則,保護自己。下面是我整理的駕駛員 交通 安全知識 資料大全，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家有所幫助。
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關於交通安全的句子
交通安全教育心得體會
交通安全徵文800字6篇
交通安全常識有哪些如何預防
道路交通安全知識
一、步行安全
1.步行時，走人行道，靠右側行走。
2.橫穿馬路，要走人行橫道。行走時，先看左側車輛，後看右側車輛。
3.設有交通信號燈的人行橫道，綠燈亮時，可通行。紅燈亮時，禁止通行。
4.設有自助式交通信號燈的`人行橫道，要先按人行橫道使用開關，等綠燈亮、機動車停駛後，再通過。紅燈亮或顯示「等待」信號時，禁止通過。
5.設有過街天橋或地下通道的區域，不橫穿馬路。
6.無人行橫道與通過設施的區域，橫穿馬路時，要在確認安全後，再通過。
7.不在機動車道、非機動車道上打鬧、猛跑。
8.不跨越各種交通護欄、護網與隔離帶。
9.路面有雪或結冰時，防止滑倒，造成摔傷。
10.上學路上、校園內禁止穿暴走鞋與飛輪鞋。
二、 乘車安全
1.所乘車輛靠站停止前，不要向車門方向涌動。車輛停穩後，先下後上，按順序上下車。
2.上車後，扶好或坐好，不故意擁擠。
3.乘車過程中，不把身體的任何部位伸向車外。不向車外拋灑物品。
4.乘車過程中，保管好自己的財物。
5.不在機動車道上等候車輛或者招呼營運汽車;在機動車道上不得從機動車左側上下車。
6.不攜帶易燃、易爆、強腐蝕性等違禁物品乘車。
7.所乘車輛發生交通事故時，要聽從司售人員指揮。
三、交通事故逃生常識
1.發生交通事故自己被困在所乘車輛中時，可擊碎車窗玻璃逃生。
2.從所乘車輛中逃出後，要遠離事故發生地點，防止因車輛著火、爆炸而造成的傷害。
3.逃生後要迅速報警或攔截車輛救助其他未逃生人員。
4.所乘車輛著火時，應先防止吸入煙氣窒息，再設法逃生。
學會報警
一、學會報警
1.要熟記並正確使用各種求助與報警電話號碼。
2.遇到意外事故、突發事件時，可撥打電話求助或報警。
3.撥打電話求助或報警時，要根據所報警種要求，講清楚所求助或報警的內容。
4.報警時，要報出自己的姓名、住址或所在學校及所使用的電話號碼，
5.使用普通電話、投幣電話、磁卡電話撥打110、119、120、122(均為免費服務號碼)時，直接拿起話筒即可撥通。使用手機報警時，也可直接撥打相應的號碼。
6.空氣中含有大量可燃性氣體或粉塵時，禁止使用電話報警，防止引發爆炸或爆燃。
二、撥打110求助或報警 作文
1.遇到緊急情況，需要公安機關幫助時，可撥打110求助。
2.遇到盜竊、搶劫，自身安全受到威脅及發生車禍時，可撥打110報警求救。
3.正在發生或發現治安案件、刑事案件時，可撥打110報警。
三、撥打119報火警
1.自己所在場所及周邊發生火災時，要盡快撥打119報警。
2.發現草場、山林著火時，可撥打119報警。
3.撥打119報警時，要講清楚什麼材料著火、著火地點及火勢大小。
4.報火警後可在路口等候消防車，為消防車指引去火場的道路。
5.火勢危及自己的生命時，要先逃離火場，再報警。
6.沒有電話或消防隊的地方，發現火情時，要及時 報告 有關人員或部門。
四、撥打122交通事故台
1.發生交通事故時，可撥打122報警或向旁人求助報警。
2.發現所在或路過地點，發生交通事故時，可撥打122報警。
3.撥打122報警時，要講清楚發生交通事故的准確地點、肇事車輛及傷害情況。
4.如肇事車輛逃逸，報警時要講清楚車牌號碼、車型、車的顏色及逃逸方向。
5.不在發生交通事故的現場圍觀，防止自己受到傷害。
6.發生交通事故需要求助時，也可撥打110。
五、撥打120與999急救
1.自己、家人或他人發生疾病及各類傷害事故需要醫療救助時，可撥打120。
2.撥打120時，要講清病人的姓名、性別、年齡、所在地點及目前所處危急狀況(如骨折、嚴重外傷、大量出血、呼吸困難等)。
怎樣認識交通信號燈?
我國交通法規也對交通指揮信號燈做出了規定：
1、綠燈亮時，准許車輛、行人通行，但轉彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。
2、黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續通行。
3、紅燈亮時，不準車輛、行人通行。
4、綠色箭頭燈亮時，准許車輛按箭頭所示方向通行。
5、黃燈閃爍時，車輛、行人在確保安全的原則下可以通行。
駕駛員交通安全宣傳知識
一、正確控制車速
正確控制車速，是安全行駛的一個必要條件，所謂「中速行駛，安全禮讓」，講的就是這個道理，
駕駛員交通安全知識
。一般來說，許多司機根據自己駕駛車輛的車型和性能，經過實踐和測試，大都能摸索出自己最喜愛、感覺最自如的一種車速。如果這種行車速度能夠符合交通法規中的有關規定和交通環境，即可把這種車速定為自己的安全車速。
當然，城市與鄉村不同，山區與平原不同，正確控制車速，還必須注意下列車
輛的行駛環境：
(1)密切觀察沿途交通標志，遇有限速標志時，須嚴格按標志規定行駛。
(2)根據行駛道路狀況和運行條件，靈活掌握和控制車速，該快就快，該慢就慢。
(3)在交通擁擠、車輛較多、車流已有自然速度節奏的道路上行駛，要使自己的車速隨車流速度行進，不要性急超車。
(4)盡量保持經濟車速的穩定，避免高速超車和低速慢行。汽車載重量輕、道路條件好時，經濟車速可適當高一些，而汽車載重量大、道路條件差時，經濟車速就必須低一些。
(5)行駛中，車速與通向行駛車輛間距相適應。在不同天氣、道路、車速條件下，與前車間距也不相同，間距大小以確保安全為適度。
二、減遞會車
車輛在沒有設置中心分隔護欄的道路行駛，與前方來車交會時，應適當降低車速，並選擇比較空闊、堅實的路段，靠路右側緩行交會通過(在視線不良的情況下會車時，要降低車速，開近燈光，即使是在路面較寬的雙車道，也應該慢車交會)。
如果在行駛前方的道路右側有障礙物時，要根據離車距障礙物的距離、速度以及道路狀況，決定是加速越過障礙後會車還是減速慢行甚至停車讓對方車先行，以錯開兩車越過障礙物的時間，避免在障礙物處會車：如果對越過障礙物的判斷沒有把握，則應降低車速，緩行至障礙物近處，不要忙於超過，讓對面來車通過障礙物後在繼續行駛：如果估計兩車要在障礙物處會車時，應主動減速、停車、調整車體位置或倒車讓路，不要搶行堵住來車行駛路線：如果可能在路面較窄或道路兩側均有障礙物的情況下會車時，則應該根據對方來車速度和道路條件預選交會路段，正確控制車速，以保證兩車在選定的路段交會。
會車時，必須注意保持足夠的安全側向間距，做到「禮讓三先」——先慢、先讓、先停，絕對不可搶行爭路，互不相讓，以致形成僵持局面，一般情況下的會車，須遵守下列規則：空車讓重車，單車讓拖掛貨車、大車讓小車，貨車讓客車，教練車讓其他車輛，普通車讓執行任務的特種車，下坡車讓上坡車(當下破車行至中途而上坡車尚未上坡時，上坡車應該讓下破車)。
夜間會車時，要按規定把遠光燈改為近光燈，交會時要減速，防止碰撞前方右側的行人和騎車人。
會車時，還要特別注意道路上的行人和非機動車情況，看清預計會車地點的行人動態，當行人被來車擋住時，要防止這行人忽略本車，因此，要鳴號示意。總之，在有行人處會車時，必須防止發生各種突發情況，做好隨時停車准備。
三、不可搶行超車
超車，是汽車行駛中的正常現象。但是，超車又是比較復雜和危險的操作過程，因此，必須具備一定的條件才能進行。根據交通法規的規定和從實踐中 總結 出的 經驗 ，超車應選則道路寬直，視線良好、道路兩側均無障礙，被超車前方150米以內沒有來車，並在交通法規許可的斷路和情況下進行。超車時，須先開左轉向燈，向前車左側靠近，並鳴喇叭(禁止鳴喇叭地區和夜間須用變換遠近光燈示意)通知前車，確認安全及前車讓超後，加速並與被超車輛保持一定的橫向間距，從左側超越。超越前車後，不可向右急轉動方向盤，應保持超車時的速度，在超出被超越車20米以外在開右轉向燈，駛回原車道。
在下列地點或情況下，不得超車：
(1)被超車示意左轉彎、掉頭時。
(2)在在超車過程中，與對面來車有會車可能時。
(3)被超車正在超車時。
(4)行徑交叉路口、人橫行道、漫水橋、漫水路時。
(5)通過胡同(里巷)、鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋、下陡坡時。
(6)掉頭、轉彎時。
(7)遇風、雨、雪。霧天能見度在30米以內時。
(8)在冰雪、泥濘的道路上行駛時。
(9)喇叭、刮水器發生故障時。
(10)牽引發生故障的機動車時。
(11)進、出非機動車道時。
在超車過程中，如果發現道路左側的障礙或橫向間距過小而由擠擦可能時，盡量不用緊急制動，以防因路拱發生側滑碰撞，應穩住方向盤，不要左右轉動，在最短的時間內，適當拉開距離，然後再伺機超越，千千萬不可冒險強行超車。在在超越停駛的車輛時，應減速鳴喇叭(在非禁止鳴喇叭地區)，注意觀察，保持警惕，並留有較大橫向間距，隨時做好緊急制動的准備，以以防止該車突然起步駛入行車道而發生碰撞，或駕駛員突然開啟車門下車，尤其是超越停在車站的客車時，更應注意被停車遮蔽處驟然出現橫穿公路的行人。
駕駛員交通安全知識資料
指揮燈信號的含義
(1)綠燈亮時，准許車輛、行人通行;
(2)紅燈亮時，不準車輛、行人通行;
(3)黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已超過停止線的車輛和已經進入人行橫道的行人，可以繼續通行;
(4)黃燈閃爍時，車輛、行人須在確保安全的原則下通行。
行人必須遵守下列規定
(1)須在人行道內行走，沒有人行道的，須靠邊行走;
(2)橫過車行道，須走人行橫道。
(3)不準穿越、倚坐道口護攔。
(4)不準在道上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
(5)列隊通過道路時，每橫列不準超過2人。 兒童 的隊列須在人行道上行進。
乘車人必須遵守下列規定
(1)乘坐公共電、汽車須在站台或指定地點依次候車，待車停穩後，先下後上。
(2)不準在車行道上招呼出租汽車。
(3)不準攜帶易燃、易爆等危險物品乘公共汽車、電廠、出租汽車和長途汽車。
(4)機動汽車行駛中，不準將身體任何部分伸出車外，不準跳車。
(5)乘坐貨運機動車時，不準站立，不準坐在車廂攔板上。
騎自行車、三輪車必須遵守下列規定
(1)轉彎前須減速慢行，向後瞭望，伸手示意，不準突然猛拐。
(2)通過陡坡，橫穿四條以上機動車道或途中車閘失效時，須下車推行。
(3)不準雙手離把，攀扶 其它 車輛或手中持物。
(4)不準牽引車輛或被其它車輛牽引。
(5)不準扶身並行，互相追逐或曲折競駛。
(6)騎三輪車不準並行。
(7)未滿16周歲的人，不準在道路上趕畜力車。
(8)未滿12周歲的兒童，不準在道路上騎自行車、三輪車和推、拉人力車。
一、步行交通安全常識
1、 要在馬路便道內行走，不能區分便道的靠路右邊行走。
2、 嚴格按照交通信號燈的指示，「紅燈停，綠燈行，見了黃燈等一等」，橫穿馬路時要「一停二看三通過」，必須走人行橫道。
3、 不在道路上扒車、追車，不強行攔車或拋物擊車。
4、 不穿越、倚坐人行道、車行道和鐵路道口的護攔。
5、 不在道路上進行滑旱冰、打 羽毛球 等體育或游戲活動。
6、 低年級學生上、放學要由家長接送，上街、遊玩應有成年人陪同。
二、 騎車交通要求
1、 遵守交通法規，聽從指揮，文明騎車。
2、 和他人扶肩並行，不雙手離把，不逆行，不扒車行走，拐彎時要伸手示意。
3、 過路口要嚴守信號，遇紅燈亮時要把車停在停車線以外，不準繞行信號燈行駛。
4、 各行其道，在沒有劃分車道的路上，要靠右邊行駛。
5、 車輛鈴、閘、鎖、牌要齊全有效。不準亂停亂放。
6、 未滿12周歲的學生絕對不允許騎自行車。
注意：禁止學生騎自行車上學，
三、 乘車交通安全常識
1、乘坐汽車在指定地點依次候車，待車停穩後，先下後上。
2、不許在車行道上招呼出租汽車。
3、車行駛過程中，不準將身體任何部分伸出車外，不準跳車。
4、不攜帶任何易燃、易爆等危險物品乘車。
注意：不乘坐無牌無證車輛。
1. 行人要走人行道。
人行道是指車行道兩側供行人通過的路面。行人走「人行道在我國乃至全世界都有規定。當同學們進行到設在隔護欄的街道，千萬不可在隔帶內行走，因為隔護欄內是機動車行駛的專用道。機動車行駛的速度快，加之護欄內一般只有來去兩個通道，用於機動車會車，如行人和非機動車進入護欄內，引容易引起交通事故。
2. 嚴格遵守靠右行走的原則。
在沒有人行道的街道和公路上，一定要靠路右行走。特別是上學、放學回家途中，不能三五成群、成排地行走，因為這樣佔了道路的路面，影響機動車會車和正常行駛，容易釀成交通事故。
3. 不準突然橫穿公路。
行人進行在沒有隔護欄的街道和公路上，不能在車輛臨近時突然橫穿公路，須注意車輛，不準追跑。在沒有人行橫道的街道上，須直行通過。不準在車輛臨近時，這樣可以縮短穿過公路的時間。
4. 行人不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
因為扒車身體懸空，很有可能掉下來造成死亡;追車因跑動慣性易與突然減速下來的汽車尾部相撞;強行攔車容易因車輛緊急剎車汽車方向失控將攔車者撞傷、 。
5. 學齡前兒童在街道或公路上行走，須有成年人帶領護理。
兒童因年幼無知，不懂安全知識，不知避讓車輛，一遇突然情況，不知所，就容易發生傷亡事故。為了保障兒童的安全，兒童上街或上公路，必須有成年人帶領。家長要經常 教育 兒童不要在道路上進行打鬧、玩耍、亂跑、扒車等妨礙交通的活動，保障他們健康成長。
6. 未滿十二歲的兒童，不準在道路上騎自行車。
因為十二歲以下的孩子年齡小，遇事驚慌，在道路上騎自行車碰到意外情況就不知如何處理。如今，大多數兒童是獨生子女，一旦出了事故損失將無法挽回。
7. 騎自行車不許逆向行騎。
自行車屬於非機動車，應在道路右側非機動車道行駛;在不劃設車輛分道路線的道路上，應靠右側行駛，即從道路右邊算起1.5米內的活動空間行駛。為什麼要靠右行駛呢?因為這是國際慣例靠右行駛原則，我國採用了這一國際慣例，無論是機動車、非機動車，行人一律靠右行駛。這樣，可以使道路人車分流，各行其道。同時，可以減少沖突，預防交通事故。保證交通秩序井然有序。如果逆向行駛，必然帶來嚴重的危害後果。
8. 乘坐公共汽車，計程車和長途汽車須在站台或指定地點依次候車，待車停穩後，先下後上。
9. 不準在車行道上招呼出租汽車。
10. 不準攜帶易燃、易爆等危險物品坐公共汽車、計程車或者長途汽車等。
11. 機動車在行駛中，不準將身體任何部位伸出車外或跳車。
12. 乘坐貨運機動時，不準坐在車廂欄板上。
另外，下車的不要從車前車後突然走出或猛跑過馬路。在乘車時，不要催駕駛員開快車，不準與駕駛員閑談或作其它妨礙駕駛員安全駕駛的活動。
乘坐小客車的人，在停車下車時，應開右側車門，如需開左側車時，應先觀察，確認車後無來車時，再開車門下來，乘坐貨運機動車時，嚴禁站在駕駛室與貨物之間的地方，以防急剎車時貨物向前移動，將乘車人擠傷。
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var _hmt = _hmt || []; (function() { var hm = document.createElement("script"); hm.src = "https://hm..com/hm.js?"; var s = document.getElementsByTagName("script")[0]; s.parentNode.insertBefore(hm, s); })();② 哪些交通安全知識要知曉
這些交通安全知識要知曉：十次事故九次快，高速行車易受害；監控「爆閃」易炫光，及時減速要注意；彎道行駛三注意，減速鳴號靠右行；貨車盲區很危險，快速遠離更安全；汽車座椅莫加套，安全氣囊很重要。
1、十次事故九次快，高速行車易受害
超速行駛時，駕駛人的視力、辨別和判斷近物的能力，會隨車速的提高而下降；車輛的安全制動距離延長，離心力成倍增大，遇險情時難以控制車輛。
因此，在城市快速公路行駛時，需要與前車保持安全距離。目前，大部分常用車型從100km/h的速度制動到0往往需要35-40m左右的距離。
同時，也切不可過度依賴車輛搭載的ACC自適應巡航系統。
2、監控「爆閃」易炫光，及時減速要注意
馬路上的監控探頭，為了在夜間能抓拍到清晰的照片，旁邊都會配上一個補光燈，常亮型功率一般為20瓦，爆閃型能在瞬間達到200瓦，駕駛員極易受其影響而產生視覺盲區。
車輛在經過路口時，一定要提前減速，將危險發生的可能性降到最低；行人不要在監控爆閃燈下長時間停留，注意車輛情況，快速通過，避開潛在危險。
3、彎道行駛三注意，減速鳴號靠右行
彎道行駛時，車輛離心力加大，速度過快容易方向失控。有些駕駛人為減小離心力，還會僥幸佔道行駛，遇到相對方向來車時，極易引發碰撞。
因此遇到彎道應該減速慢行，且不可過度相信車輛的操控機械素質，甭管它是後驅還是海外大廠底盤調校，在視線不良的彎道中，一旦發生險情，都難以採取有效避讓措施。
4、貨車盲區很危險，快速遠離更安全
家用汽車和大貨車發生 「親密接觸」，其結果通常都是很慘重的。很多人還不知道大貨車存在較大區域的視野盲區，以為大型車輛駕駛室較高，視角不會受到限制。事實上，大貨車這些"與生俱來"的盲區，距離車輛越近往往就越看不到！
因此不管是汽車還是行人，在通過路口時，千萬不要搶先超越正在轉彎的大車，盡量和大型車保持足夠大的安全距離，越遠越好。在直道上想要超車，也要給大貨車足夠的超車提示。
5、汽車座椅莫加套，安全氣囊很重要
根據過往的調研發現，汽車座椅的側氣囊配置率在逐年提升，你家的汽車很有可能就帶有側氣囊，在發生碰撞時它們會彈出來對你和乘員產生保護作用。
根據中國保險汽車安全指數的測試車型來看，車身結構優秀的情況下，配備側氣囊的車輛在側面碰撞時能很好的保護車內乘員的軀干。如果將汽車座椅戴套保護起來，安全氣囊則不會起到應有的效果。
③ 有關交通安全的知識點大全
有關交通安全的知識點大全有哪些你知道嗎?遵守道路交通安全法規，做到安全出行，營造一個良好的交通運行環境，無疑是在為創建一個和諧的社會而添磚加瓦，一起來看看有關交通安全的知識點大全，歡迎查閱!
目錄
交通安全知識
學校安全宣傳知識資料
行車安全歌謠
交通 安全知識
一、行走須知
1、行人須在人行道內行走，沒有人行道的要靠路邊行走;
2、行人不準在車行道上追逐、猛跑，不準在車輛臨近時突然猛拐橫穿;
3、不準在道路上扒車、追車，不準強行攔車或拋物擊車;
4、不準在公路上玩耍、嬉鬧;
5、學齡前 兒童 在街道或公路上行走，須有成年人帶領;
二、乘車須知
1、不準在道路中間招呼車輛;
2、機動車在行駛中不準將身體的任何部位伸出窗外;3、乘車時，不準站立，不準在車內吃東西;
4、不強行上下車，做到先下後上，候車要排隊，按秩序上車;下車後要等車輛開走後再行走，如要穿越馬路，必須要確保安全的情景下穿行;
5、不乘坐超載車輛，不乘坐無載客許可證、運動證的車輛;
三、騎車須知
1、未滿十二周歲的兒童不準在道路上騎自行車、三輪車;
2、拐彎前須減速慢行，向後瞭望，伸手示意，不準突然拐彎;
3、不準雙手離把，不準攀扶其他車輛或手中持物;
4、不準車輛並行、互相追逐或曲折競駛;
5、要經常檢查車子性能，響鈴、剎車或其他部件有問題時不能騎車，應及時 修理 ;
6、不準撐傘騎車，不準騎車帶人;
7、不準在道路上學騎車;
8、不準在車行道上停車或與機動車爭道搶行;
應急事件處理
上下樓梯，安全第一;不要追逐，不可擁擠。
打鬧玩耍，危險游戲;生命可貴，倍加珍惜。
經過走道，不可擁擠;上操下操，異常注意。
不追不鬧，不急不躁;靠右慢行，安全記牢。
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學校安全宣傳知識資料
(一)交通安全 順口溜 ：
交通安全很重要，交通規則要牢記，
從小養成好習慣，不在路上玩游戲。
行走應走人行道，沒有行道往右靠，
天橋地道橫行道，橫穿馬路不能做。
一慢二看三經過，莫與車輛去搶道。
騎車更要守規則，不能心急闖紅燈。
乘車安全要注意，遵守秩序要排隊;
手頭不能伸窗外，扶緊把手莫忘記。
(二)交通安全常識
出家門，路邊走，交通法規要遵守;
過馬路，仔細瞧，確認安全才通行;
紅燈停，綠燈行，交通信號要看清;
騎單車，看標志，切勿闖入汽車道;
不帶人，不超載，安全騎車不圖快;
出遠門，乘汽車，不坐超員超載車;
拖拉機 ，低速車，只拉貨物禁載客;
高速路，車速快，行人進入易傷害;
公路上，車輛多，打場曬糧易惹禍;
公路邊，不擺攤，影響交通不平安;
牛馬車，靠右走，交叉路口要牽行;
趕牲口，放牛羊，上路行走不安全;
學交法，守交規，平安出行最安心。
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行車安全歌謠
出車之前講安全，遵守法規保平安。開車之前要檢查，細心觀察除隱患。
車動之前先鳴笛，防止車輛出問題。車速千萬不能快，十次事故九次快。
中速行駛好處多，千萬不能開飛車。轉彎之前要注意，謹慎駕駛不麻痹。
減速鳴號靠右行，莽撞容易出險情。兩車相會講禮貌，禮讓三先要作到。
下坡首先讓上坡，空車應當讓重車。超車之前先鳴號，道路不寬不能超。
強行超車危險大，賭氣開車更可怕。城鎮車馬行人多，行車牢記守規則。
確定情景要准確，處理問題要靈活。火車道口易闖禍，一慢二看三經過。
簡易公路小橋多，不要橋上來會車。山路崎嶇險情多，注意轉彎和會車。
下山不要放空擋，上山不要急沖坡。下雨行車條件差，容易打滑最可怕。
方向油門運用好，防止車輛兩邊跑。冰雪路滑車似船，處理情景要提前。
風雪雨霧視線暗，車速必須要減慢。夜間行車視線差，燈光不好有危險。
急事行車莫慌張，精心駕車莫莽撞。前後左右勤照看，穩住油門別蠻干。
以上 經驗 用血換，行車安全在心間。為了你我他幸福，開車必須要安全。
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var _hmt = _hmt || []; (function() { var hm = document.createElement("script"); hm.src = "https://hm..com/hm.js?"; var s = document.getElementsByTagName("script")[0]; s.parentNode.insertBefore(hm, s); })();④ 交通安全知識摘抄內容
交通安全知識摘抄內容
交通安全知識摘抄內容，交通事故是人們生活中比較常見的一種意外事故，幾乎每天都在發生，所以對於每個人來說學習交通安全知識是很有必要的，下面是交通安全知識摘抄內容。
交通安全知識摘抄內容1
一、步行安全知識資料
1、步行時，走人行道，靠右側行走。
2、橫穿馬路，要走人行橫道。行走時，先看左側車輛，後看右側車輛。
3、設有交通信號燈的人行橫道，綠燈亮時，可通行。紅燈亮時，禁止通行。
4、設有自助式交通信號燈的人行橫道，要先按人行橫道使用開關，等綠燈亮、機動車停駛後，再通過。紅燈亮或顯示「等待」信號時，禁止通過。
5、設有過街天橋或地下通道的區域，不橫穿馬路。
6、無人行橫道與通過設施的區域，橫穿馬路時，要在確認安全後，再通過。
7、不在機動車道、非機動車道上打鬧、猛跑。
8、不跨越各種交通護欄、護網與隔離帶。
9、路面有雪或結冰時，防止滑倒，造成摔傷。
10、上學路上、校園內禁止穿暴走鞋與飛輪鞋。
二、乘車安全知識資料
1、所乘車輛靠站停止前，不要向車門方向涌動。車輛停穩後，先下後上，按順序上下車。
2、上車後，扶好或坐好，不故意擁擠。
3、乘車過程中，不把身體的任何部位伸向車外。不向車外拋灑物品。
4、乘車過程中，保管好自己的財物。
5、不在機動車道上等候車輛或者招呼營運汽車；在機動車道上不得從機動車左側上下車。
6、不攜帶易燃、易爆、強腐蝕性等違禁物品乘車。
7、所乘車輛發生交通事故時，要聽從司售人員指揮。
三、交通事故逃生常識
1、發生交通事故自己被困在所乘車輛中時，可擊碎車窗玻璃逃生。
2、從所乘車輛中逃出後，要遠離事故發生地點，防止因車輛著火、爆炸而造成的傷害。
3、逃生後要迅速報警或攔截車輛救助其他未逃生人員。
4、所乘車輛著火時，應先防止吸入煙氣窒息，再設法逃生。
交通安全知識摘抄內容2
一、小學生交通安全知識
1、當前中小學生易發交通事故的原因
（1）中小學生年齡小，活潑好動，行為無常。他們在通行道路和街道時，嬉戲打鬧，行走路線變化無常；有時騎車時還會勾肩搭背，甚至騎自行車大撒把或比試騎車技術，不注意避讓車輛和行人，這樣就極易發生交通事故。
（2）交通安全意識淡薄，自我保護意識較差。現在的中小學生對《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規知之甚少，有很多甚至不知道什麼是交通違法，對交通違法行為導致的嚴重後果認識不足。
（3）家長的監護不力，缺乏對未成年學生的交通安全教育和保護。很多家長忽略了對孩子的交通安全教育和管理，甚至有的家長在孩子面前不遵守交通法規，沒能給孩子樹立好的榜樣，這些都無形中對未成年人造成了不良影響。
2、步行交通安全常識
每位同學必須牢記如下步行安全常識：
（1）指揮燈信號
綠燈亮時，准許行人通行;黃燈亮時，不準行人通行，但已進入人行道的行人，可以繼續通行;紅燈亮時，不準行人通行;黃燈閃爍時，行人須在確保安全的原則下通行。
（2）人行橫道信號燈
綠燈亮時，准許行人通過人行橫道;綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的可以繼續通行;紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。
（3）行人必須遵守的規定
行人須在人行道內行走，沒有人行道靠右邊行走;穿越馬路須走人行橫道;通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規定;通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準追逐，奔跑;沒有人行橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿;有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道;不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上推扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
二、小學生交通安全常識
1、交通安全常識
（1）認真學習交通安全常識，自覺遵守交通秩序；
（2）靠路邊行走，橫過道路走證馬線.』做到「一停、二看、三通過」 ；
（3）不闖紅燈、不亂穿道路、不在道路上嬉鬧玩耍，不越護欄、.不追車扒車、不拋物擊車；
（4）排隊乘車、不向窗外亂扔東西，從右側下車，不乘坐帶病車、超載車和農用車；
（5）騎車靠右，不逆行、不雙手離把、不互相追逐、不扶身並行;不突然猛拐；
（6）遇交通違法行為及時糾正，遇交通事故主動報警；
（7）主動宣傳交通安全法規，積極參加交通安全社會公益活動。
2、行走須知
（1）行人須在人行道內行走，沒有人行道的要靠路邊行走；
（2）行人不準在車行道 上追逐、猛跑，不準在車輛臨近時突然猛拐橫穿；
（3）不準在道 路上扒車、追車，不準強行攔車或拋物擊車；
（4）不準在公路上玩耍、嬉鬧；
（5）學齡前兒童在街道或公路上行走，須有成年人帶領。
3、乘車須知
（1）不準在道路中間招呼車輛；
（2）機動車在行駛中不準將身體的任何部位伸出窗外；
（3）乘車時，不準站立，不準在車內吃東西；
（4）不強行上下車，做到先下後上，候車要排隊，按秩序上車;下車後要等車輛開走後再行走，如要穿越馬路，一定要確保安全的情況下穿行；
（5）不乘坐超載車輛，不乘坐無載客許可證、運動證的車輛。
4、騎車須知
（1）未滿十二周歲的兒童不準在道路上騎自行車、三輪車；
（2）拐彎前須減速慢行，向後瞭望，伸手示意，不準突然拐彎；
（3）不準雙手離把，不準攀扶其他車輛或手中持物；
（4）不準車輛並行、互相追逐或曲折競駛；
（5）要經常檢查車子性能，響鈴、剎車或其他部件有問題時不能騎車，應及時修理；
（6）不準撐傘騎車，不準騎車帶人；
（7）不準在道路上學騎車；
（8）不準在車行道上停車或與機動車爭道搶行; 應急事件處理 上下樓梯，安全第一;不要追逐，不可擁擠。
交通安全知識摘抄內容3
1、駕駛員安全行車須知
（1）車輛駕駛員應自覺遵章守紀，時刻牢記交通法規，文明開車，確保行車安全。
（2）切記：不酒後駕車，不開疲勞車，不開賭氣車，不開超速車，不開帶病車，不開急躁車，不開超載車。
2、撞車瞬間怎麼辦
（1）兩腿盡量伸直，兩腳踏實，雙臂護胸，手抱頭，身體後傾。
（2）迎面碰撞時，如碰撞的主要方位不在司機一側，司機應緊握方向盤，兩腿向前伸直，兩腳踏實，身體後傾，保持平衡。
（3）迎面碰撞時，如碰撞的主要方位臨近司機座位或者撞擊力度較大，司機應迅速躲離方向盤，將兩腳抬起。
3、剎車失靈怎麼辦
（1）換低擋，加拉手剎，同時打開警示燈。
（2）如果車速始終無法控制，可試著沖向柔軟的障礙物，讓車速慢下來。
4、中途爆胎怎麼辦
（1）不能急剎車。
（2）若後胎爆裂，反復輕踩剎車；若前胎爆裂，雙手用力控制方向盤，並緩緩松開油門踏板，使車利用轉動阻力自行停下。
（3）翻車時要用腳鉤住踏板隨車翻轉，緊握方向盤使身體固定。
5、駛入高速公路前的'檢查
駕駛人應在出車前認真做好車輛檢查工作，主要有以下幾個方面
（1）制動、轉向、傳動、燈光信號裝置是否齊全、有效。
（2）輪胎氣壓是否正常，輪胎有無裂紋、損壞。
（3）散熱器是否有充足的冷卻液，風扇皮帶緊力是否標准，有無破損情況。
（4）燃油、潤滑油、制動液是否充足。
（5）貨物是否固定好及司乘人員是否系好安全帶。
（6）應當配備故障警告標志牌。
6、夜間駕駛注意事項
（1）做好出車前的准備，搞好車輛維護，保證車況良好，夜間行駛燈光必須有效可靠；了解好行駛路線、路況，對有可能遇到的困難做好思想准備，帶好手電筒、隨車工具、配件等；駕駛人應有充足的睡眠和休息，保證行車中精力充沛，感到疲勞時應停車休息，切勿勉強行駛、疲勞開車。
（2）行車中注意觀察儀表工作情況和發動機、底盤有無異響及駕駛室內有無異常氣味等，及早發現故障予以排除。
（3）在多塵的道路上跟隨前車時，更應拉長尾隨距離，避免前車揚起塵土妨礙視線。
（4）注意道路施工信號，在陰暗地段、路況不易辯清時，必須減速，遇險要地段，應當停車察看，弄清後方能行駛。
（5）車速要比白天降低，盡量避免超車。必須超車時，跟近前車後，連續變換遠近燈光，必要時以喇叭配合示意前車，在判定前車已讓路允許超越的情況下方可超越。
（6）需要倒車和掉頭時，必須看清進、倒的地形，進、倒的過程中，應較白天多留餘地。
（7）行駛中需靠右停車時，盡量避免車輪駛入路邊草地，要謹防暗溝、暗坑或因路基松軟而發生陷車事故。
（8）夏季夜間行車，要關閉擋風玻璃，防止昆蟲飛進駕駛室刺傷眼睛，行經村鎮附近，要注意道路兩側及路堤、橋上乘涼的休息人員，謹防發生傷人事故。
（9）夜間行駛時，突然全車燈光熄滅，要沉著果斷，穩住方向盤，立即制動停車，設法修復後行駛。一般因故障停車時必須注意，車輛要靠邊，開啟示寬燈、尾燈，便於對方發現障礙，避免危險發生。
⑤ 汽車在遇險時，都該掌握哪些逃生技巧
汽車在遇險時，都該掌握哪些逃生技巧？所謂的事故是，現實生活中每天都有各種事故。特別是，還有越來越多的人購買汽車，也有各種事故，同時為我們提供方便。汽車損壞是一件小事。如果它被正確處理，它將導致汽車傷亡。
因此，當我們遇到這些事故時，我們必須掌握一些緊急風險行動，讓我們在危險情況下處於危險之中。今天，小編會向大家解釋，當車禍時，你必須掌握一些積分的知識。
當車禍時，我該怎麼辦，必須掌握這些侮辱
3，汽車穿刺
汽車的原因很多，如汽車輪胎表面過度損失，汽車速度駕駛等。汽車穿刺引起的交通事故是非常危險的。這只是一個劃痕，車被摧毀。那麼當我們遇到汽車穿刺時，我們如何回應？首先，我們必須保持冷靜，然後試圖保持車輛直奔，因為汽車穩定性很差，它會偏離旅行軌道。
然後將汽車慢慢移動到安全區域。當它降低車輛的速度時，不要踩到制動器時，否則會導致汽車偏離。然後打電話，等待救援。因此，我們必須始終需要更多地注意檢查汽車輪胎，並清理輪胎上的小石頭。
當汽車事故時，保持冷靜最重要的。
⑥ 新手必看，高速行車必備的安全知識，你知道多少
一、安全帶很重要
很多人對安全帶不以為然，甚至為了不讓車輛報警，自己購買了「卡子」將安全帶插孔堵上。我承認相對來說在城市道路上行駛安全帶或許是用處不大，但是在高速上系不系安全帶卻會在發生事故時的結果中產生天壤之別。
有兩個例子，一起是車輛自翻事故，車上只有司機一人，因為沒系安全帶，在車輛翻滾過程中造成頸椎骨骨折，
經搶救無效死亡！另一起是爆胎照成的撞擊，撞到護欄上了，司機系了安全帶毫發無傷，副駕駛乘客沒系安全帶，結果被甩出車外，經搶救無效死亡！
所以只要一上高速，請系好安全帶！
二、不要超速也不要低速行駛
四個字：「十禍九快」。有具體數據表明，一輛時速超過160KM的小汽車如果發生交通事故，不管你是什麼車，不管你是否系了安全帶，死亡率都是100%！
中國高速的最高限速不是沒有道理的，所以不僅不要超速，而且還要保持車距！
當然，在高速上速度也不能太慢，如果在限速120的路上開80，那也是非常危險的！
三、不要忽略高速公路上的警示牌
交警和高速公司不會那麼無聊隨意設置警示標志，這些標志背後都是事故和人命！各位在高速行駛時如果看到這些警示牌，請降低車速、保持車距並且隨時准備好採取制動措施。
四、最好不要夜間行車
在晚上跑過高速的朋友都知道，夜間高速上的貨車數量絕對是要比白天多的，原因就不說了，大家都懂的。大車多跑著不爽還是次要的，這些大車司機超載、疲勞駕駛才是可怕之處！也許一個疲勞駕駛的大貨車司機根本就看不到他的貨車周圍還有一輛小車。
雖然春節期間大貨車可能不多，但是夜間開車駕駛員視線也不好。所以大家還是盡量避免在夜晚開車吧。
五、多用閃燈提醒
在高速公路上行駛時，由於速度較快，喇叭基本上是沒有作用的，就算你拚命按喇叭，前車也許根本就聽不到，超車時使用近/遠光切換來提醒前車更加有用。如果遇到兩輛車在行車道前後行駛且距離較近，那你就要防止後面的那輛車突然變道了，如果後面這輛車是大貨車而且你剛好在它旁邊，那你就只有自求多福了。這也是很多老司機在高速行駛時，要麼不超車，超車就要至少提速10%加速超車的原因，特別是遇到大貨車的時候！
六、不要佔用應急車道
這是最近幾年說得最多的話題了，說到這點我也有一些自己的觀點，既然前面都發生車禍了，你走應急車道也一樣過不去，無非就是多走幾百米，除非你可以飛過去！而且還擋住了救援車輛的路！
有些司機是有「跟從」心理的，如果第一輛車走應急車道過去了，絕對會有第二輛、第三輛、第四輛，直到將應急車道堵死。從這一點來說，我覺得大車司機其實做得很好，也許你們會說他們因為車太大了過不去，但是我相信，就算這些大車司機把大車換成小車，他們也絕對不會走應急車道！因為他們常年走高速，看過太多事故了。
從另一個角度來說，舉個不恰當的例子，如果前方出事故被困的是那些佔用應急車道的司機的親人，他們急需等待救援，這時候可能他們會比我們更加痛恨佔用應急車道的人。
七、小事故請將車移至路邊等待交警到來
特別是在放大假的時候，如果在高速上發生小事故（事實無爭議、無人員傷亡、財產損失不大、車輛可以移動），請自行照相後把車輛移至路邊。交警也沒有長翅膀，不可能及時地趕到事故現場，特別是在高速上，如果距離巡邏點較遠，可能半個小時甚至一個小時才能到達現場，再遇上佔用應急車道的司機，可能會等更久。這對後面的車輛來說，簡直就是悲劇！可能交警來了之後你們兩車司機都會被處罰吧。
八、停車！
高速上最怕緊急停車，不管因為什麼原因而導致停車，最可怕的事情可能就要發生了。
對於小車來說，如果你看到前面堵車時，一定要馬上從後視鏡觀察後面有沒有大貨車，如果有大貨車，一定要提前打開雙閃燈提醒後車並減速，給大貨車足夠的反應時間。如果後面的大貨車地向你閃燈且長按喇叭的話，請你馬上向應急車道里走，遠離貨車所在車道！因為它這時候肯定是剎不住車了！
不是貨車司機不想剎車，而是他根本剎不住！為什麼？因為大車普遍超載，而且還不是超那麼一點半點。
⑦ 交通安全知識
交通安全是指人們在道路上進行活動、玩耍時，要按照交通法規的規定，安全地行車、走路，避免發生人身傷亡或財物損失。
兒童交通安全是家長們最為關注的，通過豐富豐富多彩的體驗活動，以步行者和駕駛者的身份進行體驗，從而正確理解交通安全知識，並培養在危險狀態下的應變能力。
交通安全知識包括：步行安全、騎自行車的安全、停車場的安全、乘飛機安全、乘火車安全、乘汽車安全、乘輪船安全、駕駛汽車安全、高速公路安全、鐵路道路安全。
一、步行安全知識
1.步行時，走人行道，靠右側行走。
2.橫穿馬路，要走人行橫道。行走時，先看左側車輛，後看右側車輛。
3.設有交通信號燈的人行橫道，綠燈亮時，可通行。紅燈亮時，禁止通行。
4.設有自助式交通信號燈的人行橫道，要先按人行橫道使用開關，等綠燈亮、機動車停駛後，再通過。紅燈亮或顯示「等待」信號時，禁止通過。
5.設有過街天橋或地下通道的區域，不橫穿馬路。
6.無人行橫道與通過設施的區域，橫穿馬路時，要在確認安全後，再通過。
7.不在機動車道、非機動車道上打鬧、猛跑。
8.不跨越各種交通護欄、護網與隔離帶。
9.路面有雪或結冰時，防止滑倒，造成摔傷。
10.上學路上、校園內禁止穿暴走鞋與飛輪鞋。
十四、如果發生交通事故，需要報警：
撥打122交通事故台
1.發生交通事故時，可撥打122報警或向旁人求助報警。
2.發現所在或路過地點，發生交通事故時，可撥打122報警。
3.撥打122報警時，要講清楚發生交通事故的准確地點、肇事車輛及傷害情況。
4.如肇事車輛逃逸，報警時要講清楚車牌號碼、車型、車的顏色及逃逸方向。
5.不在發生交通事故的現場圍觀，防止自己受到傷害。
6.發生交通事故需要求助時，也可撥打110。
十五、安全出行順口溜：
1、安全⾏車⼗五想
出車之前想⼀想，檢查車況要周詳；馬達⼀響想⼀想，集中精⼒別亂想；
起步之前想⼀想，觀察清楚再前往；⾃⾏車前想⼀想，中速⾏駛莫著忙；
要過道⼝想⼀想，莫闖紅燈勤瞭望；遇到障礙想⼀想，提前處理別驚慌；
轉彎之前想⼀想，需防左右有車輛；會車之前想⼀想，先慢後停多禮讓；
超車之前想⼀想，沒有把握別勉強；倒車之前想⼀想，注意⾏⼈和路障；
夜間⾏車想⼀想，儀表車燈亮不亮；通過城鎮想⼀想，減速鳴號切莫望；
⾬霧天⽓想⼀想，防滑要把車速降；長途⾏車想⼀想，勞逸結合放⼼上；
停車之前想⼀想，選擇地點要適當。
2、⾏車安全歌謠
出車之前講安全，遵守法規保平安。開車之前要檢查，細⼼觀察除隱患。
車動之前先鳴笛，防⽌車輛出問題。車速千萬不能快，⼗次事故九次快。
中速⾏駛好處多，千萬不能開飛車。轉彎之前要注意，謹慎駕駛不⿇痹。
減速鳴號靠右⾏，莽撞容易出險情。兩車相會講禮貌，禮讓三先要作到。
下坡⾸先讓上坡，空車應該讓重車。超車之前先鳴號，道路不寬不能超。
強⾏超車危險⼤，賭⽓開車更可怕。城鎮車馬⾏⼈多，⾏車牢記守規則。
判斷情況要准確，處理問題要靈活。⽕車道⼝易闖禍，⼀慢⼆看三通過。
簡易公路⼩橋多，不要橋上來會車。⼭路崎嶇險情多，注意轉彎和會車。
下⼭不要放空擋，上⼭不要急沖坡。下⾬⾏車條件差，容易打滑最可怕。
⽅向油門運⽤好，防⽌車輛兩邊跑。冰雪路滑車似船，處理情況要提前。
風雪⾬霧視線暗，車速⼀定要減慢。夜間⾏車視線差，燈光不好有危險。
急事⾏車莫慌張，精⼼駕車莫莽撞。前後左右勤照看，穩住油門別蠻⼲。
以上經驗⽤⾎換，⾏車安全在⼼間。為了你我他幸福，開車⼀定要安全。
⑧ 汽車遇險逃生自救措施
汽車掉下水不會立即下沉，可把握下沉前的一分半鍾從車門或車窗及時逃生。即使汽車沉下水底，也有辦法逃生，因為車廂注水可能需半小時。確定的時間視車窗是否打開、車身是否密封及水深程度而定。汽車下沉越深，水壓越大，注水也就越快。
①一旦落水，不能驚慌失措，雙手抓緊扶手或椅背，讓身體後仰，緊貼著靠背，隨著車體翻滾。避免汽車在翻滾入水之前，車內人員被撞擊昏迷，以致入水後，無法自救而死亡。
②墜落過程中，應緊閉嘴唇，咬緊牙齒，以防咬傷舌頭。
汽車是有一定閉水性能的，汽車入水後，不要急於打開車窗和車門，而應該關閉車門和所有車窗，阻止水涌進。
如有時間，開亮前燈和車廂照明燈，既能看清四周，也便利救援人員搜索。
爭取時間關上車窗和通風管道，以保留車廂內的空氣。
③逐漸下沉中，車身孔隙不斷進水，到內外壓力相等時，車廂內水位才不再上升。這段時間要保持鎮定，耐心等待。內外壓力不等時，欲強行打開車門反而會方寸大亂，減少逃生機會。
④當水位不再上升時，做一個深呼吸，然後打開車門或車窗跳出。外衣需要先脫下，假如車門打不開，可用修車工具或在手上纏上衣服後打碎車窗玻璃。
⑤假如車里不止一人，應手牽著手一起出來，要確定沒有留下任何人。
車禍受傷後的簡便自救方法
事故的發生往往是比較突然的，司機平時可在車上備幾樣急救物品以防不測之需，如木板、綳帶以及清潔的毛巾等。萬一發生車禍受傷時，在沒有專業救護人員在場的情況下，可採用以下方法自救。
①在車禍中，撞擊是駕駛員最易受到的傷害。被方向盤撞到胸部後，如果傷者感覺到劇痛和呼吸困難，可能是肋骨發生骨折並刺傷肺部。此時傷者千萬不要貿然移動身體，避免碎骨對內臟造成新的傷害。如果手臂仍可以移動接觸到手機，可打急救電話求救，或者呼喊請別人幫助。
②大多數小客車的方向盤比較靠下，發生撞擊時，肝臟和脾臟等器官也易受到侵害。假如肝、脾破裂，發生大出血時會有腹痛出現。此時最好不要隨意活動，以免加重出血。如果發現車子有起火等隱患，則要緩慢地離開車子轉移到安全地帶，等待救護人員到來。
③撞擊或其他原因可能會使駕駛員胸部受外傷，如果發現胸部外傷出血時，要用毛巾或其他替代品暫時包紮，以免失血過多。
④如果感覺肢體疼痛、腫脹、畸形，則可能是骨折。骨折後傷者不宜亂動，以避免血管和神經在搬動時可能受到傷害，而應盡快對傷肢進行簡易固定。如果請別人幫助固定傷肢，最好用木板或較直、有一定硬度的樹枝。
⑤如果感覺頸椎或腰椎受到了沖擊，不恰當的搬動可能會造成再受傷而形成永久性的傷害甚至癱瘓。因此，遇到這樣的情況，如果自己沒把握就不要亂動，可在原地等待救護人員來救助處理。
汽車起火時的自救方法
近年來，汽車火災事故時有發生，給國家和人民的生命財產造成了不應有的損失，教訓是深刻的。下面介紹一些汽車火災的撲救和逃生方法。
當汽車發動機發生火災時，駕駛員應迅速停車，讓乘車人員打開車門自己下車，然後切斷電源，取下隨車滅火器，對准著火部位的火焰正面猛噴，撲滅火焰。
汽車車廂貨物發生火災時，駕駛員應將汽車駛離重點要害部位(或人員集中場所)停下，並迅速向消防隊報警。同時駕駛員應及時取下隨車滅火器撲救火災，當火一時撲滅不了時，應勸圍觀群眾遠離現場，以免發生爆炸事故，造成無辜群眾傷亡，使災害擴大。
當汽車在加油過程中發生火災時，駕駛員不要驚慌，要立即停止加油，迅速將車開出加油站(庫)，用隨車滅火器或加油站的滅火器以及衣服等將油箱上的火焰撲滅，如果地面有流散的燃料時，應用庫區滅火器或沙土將地面的火焰撲滅。
當汽車在修理中發生火災時，修理人員應迅速上車或鑽出地溝，迅速切斷電源，用滅火器或其他滅火器材撲滅火焰。
當汽車被撞後發生火災時，由於被撞車輛零部件損壞，乘車人員傷亡比較嚴重，首要任務是設法救人。如果車門沒有損壞，應打開車門讓乘車人員逃出，以上兩種方法也可同時進行。同時駕駛員可利用擴張器、切割器、千斤頂、消防斧等工具配合消防隊員救人滅火。
當停車場發生火災時，一般應視著火車輛位置，採取撲救措施和疏散措施。如果著火汽車在停車場中間，應在撲救火災的同時，組織人員疏散周圍停放的車輛。如果著火汽車在停車場的一邊時，應在撲救火災的同時，組織疏散與火相連的車輛。
當公共汽車發生火災時，由於車上人多，要特別冷靜果斷，首先應考慮到救人和報警，視著火的具體部位而確定逃生和撲救方法。如著火的部位在公共汽車的發動機，駕駛員應開啟所有車門，令乘客從車門下車，再組織撲救火災。如果著火部位在汽車中間，駕駛員開啟車門後，乘客應從兩頭車門下車，駕駛員和乘車人員再撲救火災、控制火勢。如果車上線路被燒壞，車門開啟不了，乘客可從就近的窗戶下車。如果火焰封住了車門，車窗因人多不易下去，可用衣物蒙住頭從車門處沖出去。
當駕駛員和乘車人員衣服被火燒著時，如時間允許，可以迅速脫下衣服，用腳將衣服的火踩滅;如果來不及，乘客之間可以用衣物拍打或用衣物覆蓋火勢以窒息滅火，或就地打滾滾滅衣服上的火焰。
駕駛汽車時的自救
(1)沖出路面時的應急自救
嚴重交通事故最常見的是汽車沖出路面，這時千萬不要驚慌亂動，應等駕駛員把車子停穩之後，再按次序下車，以免造成翻車事故。千萬注意，這個時候保持車輛的平衡穩定是最關鍵的。
不要讓坐車者在車身不穩時下車，這會造成危險。前輪懸空時，應先將前面人員逐個接下車;後輪懸空時，則應先讓後面的人員逐個下車。車上的人一定要沉著穩定。汽車沖下路基時，首先應使車子保持平衡，防止翻車;還要切斷汽車電路，防止漏油發生火災。
汽車沖出路面發生翻滾時，乘員在意識喪失以前，應用雙手緊握並緊靠後背;駕駛員可緊握方向盤，與車子保持同軸滾動，使身體不在車內來回碰撞，以免嚴重撞傷。
(2)剎車失靈時的逃生自救
如果行車途中剎車失靈，應立即換擋並啟用手剎。必須同時做到幾件事：腳從加油踏板上抬起，打開警示燈，快速搖動腳剎(它可能仍連著)，換低擋，手剎車制動。不要猛拉手剎，應由輕緩逐漸用力，直至停車。
如果來不及做完以上整套動作，可以先從加油踏板上抬腳，再換低擋，抓手剎車制動。除非確信車輛不會失去控制，否則不要用全力。小心地駛離車道，將車停在你能走離公路的地方，最好是邊坡，或者松軟的上坡。
如果車速始終無法控制，比如遇到了陡下坡，為了減速，可以不斷沖撞路邊的護欄或護牆。還可利用前面的車輛幫你停車——在距離許可的條件下靠近它，使用警示燈、按喇叭、閃亮前燈等手段，使前面的司機接收到你的求助信號。
(3)發生撞車時的應急自救
如果撞車已不可避免，作為司機應保持冷靜，掌握好方向盤盡可能將自己及他人的損失降至最低限度。為了減速，可以沖向能夠阻擋的障礙物。較軟的籬笆比牆要好，灌木叢比參天大樹要好，它們可使你逐漸減速直至停車。撞牆和樹都很可能是致命的，盡管它們可以使你猛然停車。
安全帶將阻止你在緊急剎車時沖向擋風玻璃。沒系安全帶最好不要試圖硬撐著去對抗沖撞。這可能比順其自然受傷更嚴重，因為減速沖撞更加突然。在倒向沖撞點的瞬間應盡量早地遠離方向盤，雙臂夾胸，手抱頭。
經驗證明副駕駛位是最危險的座位，如果坐在該處的話，首先要抱住頭部躺在座位上，或者雙手握拳，用手腕護住前額，同時屈身抬膝護住腹部和胸部。
後座的人最好的防護辦法就是迅速向前伸出一隻腳，頂在前面坐椅的背面，並在胸前屈肘，雙手張開，保護頭面部，背部後挺，壓在坐椅上。
即使沒有時間，平時也要准備好車禍時應迅速用雙手用力向前推扶手或椅背，兩腳一前一後用力向前蹬，這樣，撞擊力消耗，緩沖身體前沖的速度，從而減輕受害的程度。
相撞時切忌喊叫，應該緊閉嘴唇，咬緊牙齒，以免相撞時咬壞舌頭。
汽車相撞發生火災的可能性極大，所以撞擊一停止，所有人要盡快設法離開汽車。
⑨ 這7個行車安全「熱知識」，你知道多少
道路千萬條，安全第一條。近年來，行車安全問題成為了人們日常生活中反復提及的話題。
可惜的是，雖然宣傳力度在不斷的加大，但每天還是有著不少意外出現，讓人有些避而不及。因此，關於行車安全問題，有很多值得我們了解的事。
關於汽車安全性，值得消費者和品牌去研究得地方還有很多，但無論怎樣，挑選一輛安全性更高的車型，都是對自己對他人負責任的一種表現。
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