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汽車維護養護知識大全

發布時間: 2022-09-11 03:36:28

❶ 汽車保養常識主要有哪些

汽車保養知識有:1、車內消毒;在不用車的時候打開汽車窗戶、天窗以及通風口通通風,然後用專門的清洗劑對車內進行清洗消毒,清洗完以後還可以用空氣清新劑除味;2、保護汽車漆面;在雨水季節開過汽車以後,大家一定要給汽車進行打蠟,給汽車穿上一件保護衣,可以更好地保護汽車漆面;3、給空氣濾清器和空調濾清器除塵;如果不及時給空氣濾清器除塵,空氣濾清器就會非常臟,從而影響發動機的使用壽命。還有空調濾清器如果不及時清理的話會導致空調無法正常使用;4、雨刮器保養;在平常使用過程中要注意觀察雨刮器有沒有發生故障,如果發生故障了一定要及時修理,否則在雨水天氣不能正常使用,會影響行車視線。

❷ 汽車維修與保養知識(2)

汽車維修與保養知識大全

什麼車型的後胎比前胎寬?作用是什麼?為什麼不可以前後對調安裝?

回答:X5、M6等車型。以X5為例,通常情況下,後輪的驅動扭矩大於前輪扭矩。寬大的輪胎能提供更大的地面附著力,抓地性能更好,使得大扭力的驅動橋得以更好的發揮。寬大的輪胎也有不足之處,一是質量大,耗油;二是阻力較大,耗油;三是胎面寬,與地面的接觸面積大,摩擦也大,轉向並不靈活。前後輪胎不能對調,一方面是由於前後橋懸架設計的不同,寬的輪胎放到前橋可能會在轉向時與前橋的懸掛零件相接觸,干擾了轉向,另一方面是由於寬大的輪胎不適宜做轉向輪。所以後輪胎比前輪胎要寬的原因就是,前面窄胎為了轉向輕便,對於後驅車來說,窄胎還減少了滾動阻力;後面用寬胎為了更大的獲得地面附著力,動力性更好。

有哪些零件會影響四輪定位數據?

回答:幾乎所有的懸掛部件都會引起四輪定位數據,例如方向機、控制臂膠、橫拉桿、上控制臂、下控制臂、避震、大梁、避震頂座變形、後束臂、後連桿臂、後H架、羊角等

為什麼會出現行車擺尾的現象?

回答:由於後懸掛的不良引起後輪擺動造成行車擺尾,例如後H架球頭嚴重松動等。另一種情況叫甩尾,直接原因是由於後輪由於某原因(抱死,或動力輸出過大,大於地面能提供的附著力)而喪失橫向附著力,導致喪失了橫向穩定性,只要有輕微的變化,後橋會橫向擺動,從而導致甩尾。

分動器的作用是什麼?什麼車型才配有分動器?

回答:一般在越野車上配有分動器。越野車需要經常在壞路和無路情況下行駛,尤其是軍用汽車的行駛條件更為惡劣,這就要求增加汽車驅動輪的數目,因此,越野車都採用多軸驅動,為此需要分動器。例如,如果一輛僅前輪(或後輪)驅動的汽車兩前(後)輪都陷入溝中(這種情況在壞路上經常會遇到),那汽車就無法將發動機的動力通過車輪與地面的磨擦產生驅動力而繼續前進。而假如這輛車的四個輪子都能產生驅動力的話,那麼,還有兩個沒陷入溝中的車輪能正常工作,使汽車繼續行駛。分動器的功用就是將變速器輸出的動力分配到各驅動橋,有的車型還能進一步增大扭矩。

對於發現兩前避震頂座變型的車輛,該如何處理?

回答:前避震頂座變形主要是由於避震漏油、失效或者使用的道路條件惡劣、不良的駕駛習慣(例如:高速經過凹坑或障礙物)所導致的。需檢查避震、各個拉桿及球頭等的松動或變形情況。對於避震頂不是鋁合金的車型,如果鈑金工有把握的,可拆下避震由鈑金工修復,之後最好再做KDS以檢驗效果如何。

什麼情況下要換方向機?

回答:如果打方向時方向機內部響,或者方向機漏油,則需換方向機。在極端的情況下,方向跑偏、方向飄,也有可能要換方向機。此外,發生前部碰撞的事故車,即使外表檢查不出方向機有損壞,但仍有可能會發生內部損壞,按照TIS要求,需更換方向機,如果客人不同意更換,要客人簽“安全須知”。

方向機系的油路循環是怎樣的?

回答:油壺→助力泵→方向機→散熱器→油壺

轉向系統的主要構造是怎樣的?

回答:轉向系統由轉向車輪,橫拉桿(呔尺)、方向機、方向柱、方向盤組成,帶液壓助力系統的還會有方向機助力泵、方向機油油壺、散熱器、油管。通過轉動方向盤,帶動方向柱轉動,方向機的輸入軸帶動方向機內齒條左右移動,推拉橫拉桿,使前輪左右擺動。同時,往往用方向助力系統使轉向更輕便。

避震為什麼會漏油?多少公里建議更換一對?

回答:避震里的油封在長時間高壓高速來回運動會老化、磨損,導致漏油。按照TIS的要求,50000KM以上建議更換一對。

後H架球頭、後蠟燭腳松,各自對行車有何影響?

回答:後H架球頭松會導致行車擺尾、走蛇行、操作不穩。後蠟燭腳松會導致行車底盤有異響、140-160km/s轉彎時操控力下降。立足腳即平衡桿拉桿,作用是在車輛過彎道時抑制側擺。若松動,側擺現象明顯,影響行車舒適性與駕駛穩定向。

後前束臂、後羊角松,對行車有何影響?

回答:後束臂松會導致省胎,後束決定車輛前進的推進角,若後束臂松動,更會導致行車跑偏(因為車輛的推進線由兩後輪前束值確定,推進線如不是和車輛幾何中心線重合,即可能出現跑偏:推進角偏左,車輛向左跑偏,反之則反之)。後羊角松,可以引起行車有異響、省胎、擺尾等現象。根據試車員的反應若是後臂松動的話,過一些沙井蓋或是連續的減震帶時會覺得車尾左右擺動不定。後束臂松,行車時未必有感覺。

車只有行車擺尾的故障,則建議如何維修?

回答:先檢查輪胎、輪圈,檢查底盤,檢查後懸掛球頭,避震有否漏油、變形,建議做KDS。

為何有的車行車一段時間後方向盤會偏齒?怎樣可以盡量避免此情況發生?

回答:如果同一車橋的輪胎花紋高度不一,有機會導致方向盤偏齒。此外,還會有其它的不明原因會導致偏齒情況的出現,例如,曾拆裝過方向柱、方向盤。出現方向盤偏齒(不足一齒)時,根據BMW的要求,最規范的做法是先檢查四輪定位數據,若沒問題再調方向盤。但這在實際操作中實用性不強。有時剛做完KDS的車也會出現偏齒,這時候只能靠直接調整橫拉桿來解決問題了。

剎車總泵與分泵是如何工作的?

回答: ①總泵:剎車踏板踩下,連桿機構推動剎車助力器,經助力器放大助力後推桿推動總泵內的活塞,產生液壓。液壓會經兩套管路傳遞到兩對角線的車輪上的分泵。

②分泵:液壓推動分泵活塞,活塞運動使內外側剎車皮間距縮小,夾緊剎車碟進行摩擦制動

ABS是如何工作的?

回答:ABS是英文“Anti-lock Break System”的縮寫,中文譯為“防抱死剎車系統”。沒有裝備ABS系統的車,在遇到緊急情況時,人為很難做到高頻點動剎車,多數情況下只能一腳踩死,這時車輪容易由於抱死而發生側滑、跑偏、方向不受控制等危險狀況。 而裝有ABS的車,通過輪速感測檢測到當車輪即將抱死時,剎車在一秒內可作用幾十次,相當於不停地松剎車、再踩剎車,即類似於人為的高頻點剎,這樣在緊急剎車時車輪不被鎖死,一方面可以獲得比抱死更大的地面附著力,更重要的一點是能保證有一定的橫向附著力,使得車輛還能保持轉向功能。

DTC與DSC在什麼情況下會工作?

回答:著車後DSC會進入准備狀態。比如,當車輛急速轉彎時,若DSC系統監測到車輛的轉向不足或轉向過度而存在危險時,DSC會主動干預,使得車輛恢復到穩定狀態。DTC與DSC相比,允許更大的滑移率,即允許一定的抱死,所以當汽車在冰雪、濕滑路況,啟用DTC,可以允許更大的滑移率,雖然有一定的滑移,但這種滑移有利於把鬆散的雪,冰進行堆積,從而在堆積點獲得有效支持力,幫助車輛地駛出險境。DTC需要手動關閉DSC後,DTC才啟動。

每種車型都有單獨的手剎皮嗎?是如何工作的?

回答:除了MINI都有單獨手剎皮。MINI的手剎是通過鋼絲控制兩後輪剎車皮來制動的。除了MINI,其它的BMW車型是在兩後輪剎車碟內有一個鼓剎專門作為手剎用途的。

什麼是剎車真空助力泵,其工作原理是什麼?

回答:每當你打開車頭的引擎蓋時,你就可以看到制動助力裝置。它是一個黑色的圓形的類似鐵盒一樣的裝置,位於駕駛員這邊的發動機後部。很多轎車的後輪用的是鼓制動,前輪用的是碟制動。鼓制動並不一定非要制動助力裝置的輔助,因為它本身有自動張緊功能。但碟制動就必須要制動助力裝置的輔助,才能獲得需要的制動力。

在哪些情況下需要更換乾燥瓶?

回答: 現在常見車型的冷凝器與乾燥瓶是合為一體, 所以更換冷凝器時等於也更換了乾燥瓶。如果拆開了乾燥瓶的包裝卻不立即使用,而是任其露空放置,或空調關路拆下來後沒有做好密封防護工作,暴露在空氣中超過24小時,那麼乾燥瓶也會失效,需更換。

正常的空調壓力高低壓分別是多少?

回答: 車間經驗值:低壓2.0~2.6bar,高壓14~18bar(隨氣溫的升高而變大),有時冬天天氣較冷,高壓12bar也屬正常。另外還要看出風口內的溫度大約為5℃。

空調的工作原理?空調的主要構造是什麼?

回答:通過使雪種的狀態發生變化達到製冷的效果。雪種在空調系統中經過的部件及狀態如下:壓縮機(把氣態雪種壓縮為高溫液態)——冷凝器(冷卻高溫的液態雪種)——乾燥瓶(吸收雪種中的水份,並起雪種儲存瓶的作用)——膨脹閥(使液態的雪種降壓,雪種開始霧化)——蒸發器(雪種在蒸發器中吸收熱量並從液態變為氣態)——壓縮機。

為什麼一般換空調蒸發器時建議連膨脹閥一同更換

回答:因為蒸發器有泄漏時以及本身該車如果使用的時間較長,可能會導致碰撞閥的針孔氧化生銹,為了安全起見建議一起更換。另外,如果蒸發器泄漏的部位剛好就在膨脹閥座的位置,這時就更應該換掉膨脹閥。在工時方面,由於膨脹閥是安裝在蒸發器上的,蒸發器拆了出來後就很容易拆下膨脹閥了,兩個一齊換即可以避免下次再漏時被客人投訴,又可以節省工時。

空調的熱交換器的作用是什麼?

回答:通過熱水閥控制進入熱交換器的熱水流量,從而調節熱交換器表面的溫度,當被蒸發器冷卻的氣體通過不同溫度的熱交換器後,會被加熱到客人想要設定的不同溫度。

電子扇不轉會否導致空調不製冷?

回答:會。如果電子扇不轉,會導致空調冷凝器散熱慢,使得高壓的管路壓力過高,出於系統安全考慮,DME會把壓縮機的磁吸斷開,從而導致空調系統不製冷。

空調風量時大時小,風速不穩定,這是為什麼?

回答:空調主要是通過風機調速器(即一個可變電阻)來調節風機的轉速。當風機調速器損壞時,即其電阻調節不穩定,不能准確控制時,便會發生風速不穩定的現象。汽修案例:qixiuanli 案例庫

熱水閥的作用是什麼?

回答: 熱水閥在空調系統中控制熱水進入熱交換器的流量,從而可以調節熱交換器表面的溫度,當被蒸

發器冷卻的氣體通過不同溫度的熱交換器後被加熱到不同的溫度,以達到客人想要的溫度。

為何空調風機已燒的情況下,建議不要開空調?

回答:風機不工作,蒸發器表面的冷空氣就送不出去,當蒸發器表面溫度達到1~2℃時,為保護空調系統,壓縮機就停止工作。停止工作後,蒸發器的表面溫度又升高,壓縮機又會運作直至下一次溫度降低到1~2℃,又停止。如此循環反復而頻繁,長期會對壓縮機及空調系統不利

正常的休眠電流是多少?

回答:正常休眠電流是50mA以下,不同車略有不同:E60約20mA,E66約20多mA,E38/E39低於10mA。汽修案例:qixiuanli 案例庫

是否所有的用電設備都有保險絲?它們是否一一對應?

回答:多數電器設備有一一對應的保險絲,但也有例外,如起動馬達就沒有保險絲控制,如E66有的用電器直接由PM控制。保險絲與用電設備也非一一對應,有的一個單元對應兩個或以上保險絲,有的幾個控制單元或電器設備共用一條保險絲。

線路短路及斷路對相關用電設備有何影響?

回答:短路即電路短接,有可能是由於負載過小、電流過大引起的,輕則會燒保險絲,嚴重的會損壞電子元件,甚至引起火災;斷路即電路開路,會導致用電設備沒有功能或部分功能失效。

雨量感測的工作原理?

回答:雨量感應是在擋風玻璃上的一個光學裝置,利用光線在不同介質的折射率不同的原理,監察到擋風玻璃表面的潮濕程度,從而控制刮水器的動作快慢。雨量感測向擋風玻璃表面發射紅外線光束,如果玻璃表面是乾燥的,則紅外線光將完全反射回來;如果有水滴落在擋風玻璃上,則由於介質不同導致折射率發生變化,發射到擋風玻璃表面上的紅外線光會發生散射,使紅外線光反射量將有所減少,通過紅外線光的反射量可知道擋風玻璃的潮濕程度。接通間歇刮水檔後,如果有水濺到風擋玻璃上,則刮水器將立即動作,使行車的安全性和舒適性得到進一步提高。

防盜系統在什麼情況下才算啟動?進入監控狀態需多久?

回答:按遙控鎖門鍵即啟動防盜系統(但不要連續按兩下,否則防盜系統會自動退出工作),約10s後進入監控狀態。

後擋風玻璃上的天線有什麼作用?

回答:電視、收音機天線及遙控鑰匙天線裝在後擋玻璃。此外,還有後擋風玻璃加熱除霜的發熱絲。汽修案例:qixiuanli 案例庫

雨刮為什麼會刮不清?

回答:通常是由於雨刮膠條老化、磨損導致刮不清或有異響;少數情況是由於雨刮片、雨刮臂沒有壓緊、或者角度不正確,導致刮不清;也有的是雨刮水加入不符合質量要求的添加劑導致雨刮刮不清,嚴重時還可能影響擋風玻璃的質量。

為何有的車晴雨感測器內的光折射器內會有氣泡?此些氣泡如何產生?

回答:其氣泡多數是因為安裝晴雨感測器時,空氣跑了進來。(如,更換前擋風玻璃,然後把舊的晴雨感測貼上玻璃但操作不當,導致有空氣混入)氣泡會對感測的感應帶來不良影響,從而出現誤判斷。

前擋風玻璃有多少種?

回答:

a、前擋風玻璃具有功能的種類:

1)黑邊:黑邊的取

代了以往的綠邊。

2)綠邊

3)帶雨感

4)帶冷凝感測

5)有防紫外線功能

6)有抬頭顯示器。

b、具體某款車用什麼玻璃,要通過車架號碼來查找,或更穩妥一點,是最好能到車上去看一看。

c、目前前擋風玻璃常見的種類有:

1)普通玻璃,即什麼功能也沒有.

2)帶有綠邊、雨感玻璃。

3)綠邊、雨感、冷凝感測玻璃。

4)雨感、冷凝感測玻璃。

5)綠邊、雨感、冷凝感測、防紫外線玻璃。

6)有抬頭顯示器功能的一般用於M系列跑車前擋風玻璃中。

88、噴漆的流程?

回答:鈑金修復完畢後交車給噴漆→噴漆進行車身檢查及清潔遮蔽工作→噴漆進行打底清潔防銹→填補原子灰→打磨整平→清潔→遮蔽噴底漆→調色→打磨底漆→遮蔽噴面漆→拋光打蠟→裝車→清潔

如何判斷擋風玻璃是否配有冷凝感測,是否帶有綠邊、防雨感、防紫外線功能?

回答:

a、綠邊:即是前擋風玻璃上部有條綠色的邊。

b、黑邊:即是前擋風玻璃上部有條黑色的邊。

c、雨量感測:擋風玻璃車內後視鏡座處有塊黑色的橢圓形框,拆開車內後視鏡座蓋可以見到約30X40

感測器,雨刮開關會多個自動檔功能。

d、冷凝感測:貼在雨量感測器下方的感測器。有這功能的擋風玻璃後的車內視鏡座處的黑色橢圓形

框會特別長。

e、防紫外線:夾在綠邊中會見到一條橙色的線。只有在有綠邊的玻璃中才可能會有防紫外線功能。

f、抬頭顯示器功能:一般用於M系列跑車前擋風玻璃中,儀表面上明顯見到有抬頭顯示器。

拆裝前擋風玻璃的步驟是什麼?

回答:大致如下:

a、拆卸頭蓋,玻璃上飾條,左右飾條,前擋風玻璃下壓板,雨刮,玻璃內側絨板,倒後鏡,雨感傳

感器等玻璃周圍的附件。

b、用專用工具拆卸玻璃。

c、鏟除玻璃鋼框上多餘的舊玻璃膠,鏟到0.5MM厚。用除油劑清潔玻璃框,汽修案例:qixiuanli 案例庫

d、清潔玻璃及檢查新玻璃。

e、修補鏟除舊玻璃膠時刮花的玻璃框漆面。

f、安裝玻璃間隔緩沖塊。

g、分別用專用清潔劑在玻璃框上和玻璃邊上清潔。待15分鍾干後在玻璃上打玻璃膠。

h、將新玻璃裝上車上。

i、定位及緊固新玻璃:玻璃膠在冷處理情況下最短硬化時間是20小時,即換玻璃後要隔一天後才能讓車動。

j、裝回拆卸的頭蓋等零件。

k、試漏水及試車。

為什麼換擋風玻璃要過一夜才可以提車?

在滿足一定條件下擋風玻璃膠需要至少3個小時才幹透,有些極端的情況會需要更長的時間,甚至會達到20個小時才幹透。;沒干透的擋風玻璃還可能導致漏水、有風的噪音;如果在膠水沒有干透的情況下急剎車,嚴重的會導致擋風玻璃從車上飛出為確保膠水能幹透,故要求過一夜才可以提車。

如果客人行車至低窪積水路段後死火,可能發動機進水,客人沒有再著過車,拖車入廠,你從接車後,直到最後能著車給客人走,需要執行相關哪些檢查?

回答:如果入廠後沒有發現發動機底部有機油的,說明缸體可能還沒有被打裂,這時,一般會進行以下操作:

1、咨詢車輛當時水的深度及入水的時間長短。

2、拆空氣格檢查,檢查是否有濕。

3、如果濕了:

A.拆火咀檢查汽缸是否有水。

B.拆生氣批清潔積水。

C.拆排氣管清除積水。

D.檢查起到了馬達是否有卡死。

E.用工具旋轉曲軸,感覺是否有卡。

如果有卡住的感覺,往往需解體發動機檢查,而且要特別留意連桿是否有彎曲。對於連桿彎曲了的,除了更換連桿外,一定要更換曲軸。當然,視積水的深度,可能還要檢查以下項目:

F.檢查DME盒及相關線束的插頭針腳是否乾爽。

G.檢查大燈,霧燈是否有入水。

H.車內,尾箱,備胎兜是否有水。

I.拆開門檻飾板(門踏板),翻開地毯檢查是否有濕。

J.檢查機油,波箱油,尾牙油是否有混水,如果水再深一點的,可能剎車助力鼓也會有積水。以上步驟若發現問題則需要做出相應的維修項目。即使空氣格沒有濕,也需要根據實際情況,做必要的補充確認檢查,如用工具旋轉曲軸,檢查大燈霧燈入水,檢查備胎兜入水,檢查地毯入水等。

在確保積水被徹底清除後,進入GT1檢查電腦,必要時更換相應電子部件(有DISA的發動機要特別留意DISA內藏水)。

上述工序完成後,如果都沒有需要更換發動機的零件的,則較為麻煩,最好能建議客人解體發動機檢查清楚,但客人一般不會同意;這時只能讓客人來親自著車了。

4、著車後檢查發動機平穩性,有否異響。

5、檢查汽缸壓力。

6、上述均正常後,路試,行車動力正常,無異響,說明此車的維修基本完成。 ;

❸ 車輛的日常保養和維護有哪些

1、機油和濾芯的更換

機油等級得用於發動機相匹配的,比如帶T的就要要用專用機油。濾芯包括機油濾芯,空氣濾芯,機油換一次機油濾芯也必須換,時間為5000公里換一次,空濾半年換一次。

2、四輪換位和清洗節氣門油路

這時候公里數也到也快3萬公里,有必要做四輪換位和清洗節氣門油路了,自我判斷,查看輪胎磨損情況和加油動力是否充足判斷建議保養一次!還要檢查剎車是否偏軟以免及時更換。

3、更換全車油液和正時皮帶

這時候的車基本都在6萬公里左右,車得全車的油液也得換!除發動機油還要變速器油,剎車油等以及更換正時皮帶。

4、更換蓄電池

蓄電池要經過檢查後再確認是否更換,因為用車習慣不同,壽命相差也很大,不過很多車到了3-4年就要更換了。

5、更換輪胎 裂紋深度達到2MM

輪胎的更換不限於時間和公里數,輪胎要時常檢查,出現輕微的磨損也要更換,標准裂紋深度達到2MM就必須更換。

❹ 汽車保養小常識都有哪

汽車講究的是"七分養,三分修",即汽車只有按要求進行定期保養,盡量盡早發現問題、解決問題,這樣才可達到以保代修,少中修、大修,乃至終身不大修的目的,實現安全、經濟、無故障的行車,令汽車的使用壽命更長。用日常養護取代"外科手術",實現免拆卸。
一、汽車護理常識
1、不能用洗衣粉、洗潔精洗車
因其含鹼性成份,長期使用可使車漆失去光澤、啞色、乾裂、生銹。應使用專用的水晶潔亮液或洗車液。
2、汽車沾上污垢後要及時處理
車子使用過程中受陽光輻射、酸雨侵蝕、時間一長易結合上各種腐蝕性污垢,如水泥、油脂、粘液、瀝青、樹液、昆蟲等形成頑固污漬,繼而易使漆面暗淡無光、漆質氧化,縮短汽車車漆壽命。
3、汽車內部要清潔保養
車廂部分平時受外界油塵、泥沙、吸煙、乘客汗漬及空調循環等不良因素的影響,致使車廂內空氣受染,進而細菌滋生,甚至產生難聞雜味,使絲絨發霉、真皮老化。既影響車主身心健康又不利於駕駛心境。因此,每三個月應做一次全套室內專業護理,洗車時應常吸塵。
4、名車、新車應慎重選用車蠟
普通的油性、固體車蠟因沒有附著力、易沾污(雨後留水印等)及擦傷車漆、光亮不持久等缺點已被逐漸淘汰。而名貴轎車選蠟時更應慎重,新的車蠟都是水性粉質,擦後光亮爽潔、不易粘塵、耐久性長。(如美國超級彩色水晶蠟膜、美國MOC香油蠟、英國多寶幻彩顏色修補蠟)
5、名車精打拋光水晶蠟步驟
蠟的概念已由一般的單純打蠟上光發展到今天的保護性上光,已成為當代汽車美容護理之必須。打蠟前應注意兩方面問題:一是選蠟,二是操作。選蠟應根據車漆保護的需要進行,盡量根據車蠟的不同功效結合車漆特點精心選擇,這樣效果會更加明顯。打蠟的操作一般在車體洗凈後進行,現在的車蠟多為液體蠟,使用前,將產品搖晃均勻,用少許倒入濕布或海綿上小面積在車漆表面擦拭,稍干後,再用軟潔布反復擦乾即可;另外還有一些是固體蠟,操作方式大體相同,越高級的蠟開蠟時越省時、省力。打蠟操作時應在陰涼處為妥。另外,一輛車在做了研磨拋光後,必須要塗保護性上光蠟,這樣能使車漆光澤倍增。並有長時間的保護作用。
首先要去除污漬,這很重要,否則打好的蠟也沒光澤;其次精打水晶蠟;再次機器拋光:使車蠟均勻消除陰陽色,使車蠟與漆面產生電鍵化合作用,結合成堅固不可滲透的更滑、更強、更持久的超強保護層;最後抹車麂皮特殊處理:不留擦痕、光亮爽潔。每月應定期精打拋光上蠟一至二次,最好少用或不用油性固體蠟,不用毛巾擦蠟,不在陽光下或車體高溫時打蠟。

❺ 汽車保養常識大全會對所有的保養環節進行說明嗎

汽車保養是不可避免的,除了定期到4s店進行保養以外,車主也要對車輛做好日常保養,不過你對汽車保養真的懂嗎?只有正確的保養,汽車才能維持良好的運行狀態,下面我們來一起看看汽車保養常識大全。

1、先不說定期到4s店進行保養,有多少車主做到開車前或者收車後對車進行簡單檢查,有人問,簡單檢查?通過肉眼能檢查什麼?那就多了,例如車身漆面、輪胎、機油、燈光、儀表盤……這些車主都可以簡單檢查,確保盡早發現故障,有效減少汽車在行駛中出現故障。

2、相信很多車主說到日常保養,那肯定想到的是洗車打蠟。的確,洗車能夠讓車身表明煥發光彩,不過洗車的次數不能太多。
2、打蠟也是,很多車主認為打蠟可以保護車漆,沒錯,適量打蠟可以保護車漆,同時讓車漆光亮。不過部分車蠟含有鹼性物質,長時間使用會使車身變烏。這里特別提醒新車車主,買了新車不用急著去打蠟,5個月以內都沒有必要去打蠟,因為新車本身就有一層蠟,根本沒有必要。
機油和機濾
3、機油分為礦物質機油和合成機油,合成機油中又分為全合成及半合成,全合成機油是最高等級的。更換機油時應參考車輛用戶手冊,按照建議規格來更換。注意,機濾在機油更換時進行。
礦物質機油5000公里或者6個月更換一次;
合成機油8000-10000公里或者每8個月更換一次。

變速箱油
4、變速箱油起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用,變速箱油分為自動變速箱油和手動變速箱油。
手動變速箱油一般每2年或6萬公里更換一次;
自動變速箱油一般每6萬-12萬公里更換一次。

助力油
5、助力油是汽車助力轉向泵里的一種液體,通過液壓作用,可以使方向盤變得輕巧,早期應用於大車,現在基本每一輛車都有此技術。
助力油一般每2年或者4萬公里更換一次,定期應檢測是否缺少並補充。

剎車油
6、由於汽車剎車系統結構原因,時間久了剎車油會吸入水分,導致制動力下降或制動失靈。
剎車油一般每2年或4萬公里更換一次。

防凍液
7、時間長了,什麼東西也會變質,防凍液也是如此,正常情況下每兩年或4萬公里更換一次。定期檢查防凍液液位高度,補足至正常范圍。

空氣濾芯
8、作為發動機的「口罩」,如果空氣濾芯過多臟東西,必然會影響空氣的流通,降低發動機進氣量,造成動力下降。
空氣濾芯更換周期為1年或1萬公里,可視用車環境來調節。

空調濾芯
9、如果說空氣濾芯是發動機的「口罩」,那麼空調濾芯就是駕乘人員的「口罩」,一旦空調濾芯過臟,不但影響空調性能,還會污染車內環境。
空調濾芯更換周期為1年或1萬公里,同樣可視用車環境來調節。

汽油濾芯
10、過濾汽車燃油中的雜質,內置式汽油濾芯更換周期一般為5年或10萬公里;外置式汽油濾芯更換周期在2年。

火花塞
11、根據材質,不同材質火花塞的更換周期也不一樣,具體可參照圖片。

蓄電池
12、蓄電池的使用壽命受日常使用習慣影響,一般情況,蓄電池能夠使用3年以上。滿兩年後應定期檢查蓄電池電壓。

剎車片
13、剎車片更換周期一般在3萬公里左右,如果感覺剎車有異響、剎車距離變長等狀況時,應及時更換剎車片。

輪胎
14、輪胎要視其使用情況,一般輪胎使用壽命在5-8年左右,不過車輛出廠時輪胎一般會已經過了一段時間,所以最好更換周期在3年左右。

雨刮片
15、雨刮片的更換沒有固定時間,更換可視其使用效果,如果刮不幹凈或者有異響,則需要更換。

16、230-250kpa(2.3-2.5bar)是普遍汽車的正常胎壓范圍。如果你要找最合適的胎壓,那麼可以參考車輛用戶手冊、駕駛室車門旁標簽和油箱蓋內側這些位置,上面會有廠商推薦的胎壓,選擇它肯定不會錯的。
17、當更換輪胎、輪轂或是補過輪胎後,發生過碰撞事故維修都應該做輪胎動平衡。
18、每隔一年做一次完整的汽車空調清洗。如果你的用車環境比較惡劣,那麼這個時間應該縮短。
19、汽車油路清洗的頻率是每隔3-4萬公里,車主可以根據你用車環境、行車路況、行車次數以及當地油品,如果積碳容易形成,就需要適當增減。
20、汽車保養不是「必須」去4s店,你甚至可以自己來做保養,當然你得有豐富的車輛知識和經驗,還有工具。
21、做完車輛保養後,如果有剩下的機油最好一並帶走。一來若是發動機虧機油了,可以及時補充添加,二來如果家裡有什麼需要添加機油的機器,也可以拿來補充一下。
22、汽車定期暴曬加通風,暴曬能提升車內溫度,而溫度的提升能夠將新車的內飾裝飾、座椅、紡織品等帶有的大量甲醛等有害物質以及刺激性氣味揮發出去,再加上良好的通風條件,能夠就會迅速散發到空氣中。
23、新車想要快速去除甲醛,最有效的方法是通風,而且它也是最經濟的。建議新車車主盡可能的通風,有條件就通風。像地下停車場這種空氣環境比較差的地方,就不用考慮通風了,盡量選擇室外環境好的地方。
24、並不是只有用車才會損耗汽車,長時間不用車同樣也會對車輛造成損耗。所以不管是正常用車,還是不怎麼用車,都是需要定期進行保養維護的,以免帶來不必要的損害及費用。
25、終身免費保養並不是所有東西都免費,大部分終身免費保養只是涵蓋了基礎保養,而基礎保養只包括了更換機油、機油濾芯。
26、汽車真皮座椅需要不定期的噴真皮保護劑,或者擦真皮保護蠟等產品,能夠有效延長真皮座椅使用壽命。
27、如果汽車不經常使用,在停放的時候先開啟空調的暖風模式,把空調管道以及車廂內的水分蒸干,避免車內環境過於潮濕,從而引起發霉。
28、在車內放置一些活性竹炭,吸收車內的水分和有害物質,從而調節車內濕度。
29、有些車主為了圖方便,就用自家的洗衣粉或洗潔精來擦車,這種做法是相當毀車的,因為這兩種都是屬於鹼性洗滌劑,長時間用它來洗車,汽車表面就會失去光澤。

❻ 車輛的維護與保養知識

日常維護作業內容主要以車輛「三檢」工作為主

即出車前、行車中、收車後檢視;車輛的安全機構及各部機件連接的緊固情況,回場後加註潤滑油和燃料,運行中隨時注意車輛各部運轉情況。日常保養即日常維護,是出車前、行車中、收車後的作業,由駕駛員負責執行,作業中心內容是清潔、補給和安全檢視,是保持車輛正常工作狀況的經常性、必須的工作。

級維護是由專業維修企業負責執行,作業中心內容除日常維護作業外,以清潔、潤滑、緊固為主,並檢查有關制動、操縱等安全部件。

級維護是由專業維修企業負責執行,作業中心內容除一級維護作業外,以檢查、調整為主,並拆檢輪胎,進行輪胎換位。二級維護前應進行檢測診斷和技術評定,根據結果,確定附加作業或小修項目,結合二級維護一並進行。各級維護的周期,依汽車類型和運行條件而定。日常汽車保養非常重要。對日常保養稍有大意不僅會給車輛造成無謂的損傷而且危及行車安全。如潤滑油缺乏會引起的拉缸燒瓦,車輛某一部分功能失常引交通事故等;反之,如果日常工作做得仔細認真,不僅能使車輛保持常新,同時掌握車輛各部分的技術狀況,避免機械事故和交通事故。

❼ 汽車養護的基本知識有哪些

拋光 :汽車拋光就是汽車美容過程中,在打蠟、封釉或鍍膜時先給汽車做一次拋光。因為封釉鍍膜必須先經過拋光,而且是經過精細拋光的車子,才能做出鏡面來。這個是封釉必須經過的操作。沒有經過拋光處理,車漆不平整,封釉保持時間非常短,根本起不到長期附著的效果,和打蠟沒有什麼區別。當然,根據車漆的情況,拋光不一定要三步都做,新車往往一步還原就可以了。但是做過粗蠟的車一定要中蠟拋光,做過中蠟的車一定要細蠟還原。

理論上來說,拋光後進行鍍膜、鍍晶等美容項目後,車漆會基本追平原車漆厚度,但是不是絕對。可是你反過來想,車漆會自然老化,厚度也會自然減少,這樣看來,鍍膜和鍍晶拋光去掉那點漆面來說,可以忽略不計。

不過這種項目你一旦用上了,建議你之後最好一直使用,畢竟去掉了車漆的亮油層後,缺乏了亮度和隔膜的支持,如果你不繼續使用鍍膜、鍍晶產品後,車漆的氧化速度會更快,亮度也會下降。

其實說到底,就算你不特意車漆養護,也不是不可以,畢竟這些養護產品出來前,小編我也沒見到哪輛車的車漆在使用若干年後裸奔的。理性選擇適合的保養方式,去正規的保養店保養才是王道。

❽ 小汽車維護與保養知識

汽車維護(保養)一:日常汽車保養維護

汽車日常維護由駕駛員在出車前,行車中,收車後執行。在出車前,您應環視汽車,看看燈光裝置有沒有損壞,車身有沒有傾斜,有沒有漏油、漏水等泄漏現象,檢查輪胎的外表情況、檢查車門、發動機艙蓋、行禮箱蓋和玻璃的狀況。

打開點火開頭鑰匙,檢查各報警燈和指示燈的點亮情況,啟動發動機,檢查各報警燈是否正常熄滅;看看指示燈是否正常點亮;查看油量表的指示,必要時補充燃油。

汽車維護(保養)二:每星期的汽車保養維護

查找發動機各部附件的固定情況,查看發動機各結合面有沒有漏油漏水的情況;檢查調整皮帶緊度,查看各部分的管路和導線固定情況,檢查補充機油;檢查補充冷卻液;檢查補充電解液,檢查補充動力轉向機油;清潔散熱器外表;補充風擋玻璃清洗液等。清洗汽車外表;清潔車內各部位。

汽車維護(保養)三:每月的汽車保養維護

在每月汽車保養時,應重復每星期的汽車保養項目,但所進行的檢查工作應更細致。巡視汽車,檢查燈泡及燈罩損壞情況,檢查車體飾物的固定情況;檢查倒車鏡的固定情況;檢查輪胎的磨損情況,出現接近輪胎的磨耗記號時應更換輪胎.

檢查輪胎有沒有鼓包、異常磨損、老化和硬傷等情況;徹底清掃汽車內部,清理行李艙的多餘物品,不要讓車就成移動倉庫;清潔水箱外表、機油散熱器外表和空調散熱器外表上的雜物;清潔汽車外表,去除車體上的油污並修補車體脫落漆的部位。

汽車維護(保養)四:每半年的保養維護

每半年進行的汽車保養,一般安排在春秋兩季進行。

清洗發動機外表,清洗時注意對電氣部分的防水處理,避免用高壓、高溫的水槍沖洗發動機,可以用毛刷蘸清洗劑清洗發動機外表。

清潔或更換發動機「三濾」和機油,用壓縮空氣吹去空氣濾清器的灰塵,視情更換燃油濾清器並添洗管路接頭的濾網,結合更換機油更換機油濾清器。檢查蓄電池接線柱部分有沒有腐蝕的現象,用熱水沖洗蓄電池外表,清除蓄電池接線柱上的腐蝕物,測量調整蓄電池的電解液密度。

檢查補充冷卻液,清潔水箱外表,檢查輪肥磨損情況,對輪胎實施換位。檢查輪轂軸承預緊情況,如有間隙應調整中央鼓式手制動器的蹄片;檢查調整腳制踏板的自由行程;檢查車輪制動器蹄片磨損情況,如果達到磨耗記號應更換制動蹄片,檢查調整車輪制動器的蹄片間隙,檢查補充制動液。

檢查底盤重要螺栓或螺母的緊定情況,特別是轉向系統的重要螺栓和螺母,發現松動或缺損情況,應補充擰緊。

檢查底盤各部分管路情況,查看有沒有泄漏情況,檢查緊固所有金屬連接桿件,並檢查橡膠軸套有沒有損壞的情況;對底盤所有潤滑點進行補脂潤滑。徹底清洗汽車的內、外部,並對脫漆和破損部位進行修補。檢查修理汽車燈光,檢查維護製冷、取暖裝置;清潔音響系統等。