『壹』 起重機鋼絲繩用的潤滑油脂
起重機鋼絲繩潤滑油脂
起重機是一種間歇工作，提升物料的機械。其六大重要構件是動力源、支架、制動器、鋼絲繩、輪滑和吊鉤。鋼絲繩是起重機上應用最廣泛的撓性構件。起重機有多種類型，如港口集裝箱岸橋、行吊、電動葫蘆、石油鑽機、作業車、礦山機械、電梯等。
一般起重卷揚機用鋼絲繩需在捲筒上多層卷繞，應具良好的彎曲疲勞壽命。正確地檢測、維護、保養鋼絲繩，是起重機延長換繩周期，安全、經濟運行的必要條件。鋼絲繩潤滑脂的作用是潤滑、防銹，減少絲之間、股之間、股與輪槽的摩擦，增加絲之間相對潤滑性，防止環境氣體對鋼絲繩的腐蝕。
潤滑和維護起重機鋼絲繩選擇油脂，按起重機不同用途、工作環境、工作負荷，選擇適宜的油脂，起到理想潤滑的效果，有效地延長鋼絲繩的壽命。
考慮的因素有：防止雨水、鹽霧腐蝕，冶金企業的高溫環境，熱帶地區耐高溫性能，嚴寒地區的低溫性能，礦山機械提升鋼繩和電梯繩的增摩性能，重負荷起重機鋼繩的極壓性能。所有鋼繩油脂應具有良好的粘附性，鋼絲繩運行中不能甩油，污染環境，高溫下不流淌，低溫下不龜裂，保持鋼絲繩良好的潤滑，同時油脂對鋼繩沒有腐蝕，塗油施工的便利性。
愛利絲科技（揚州）有限公司專業研究、生產特種用途和高性能潤滑油脂，是高端油脂的領航者。
愛利絲自主開發的鋼繩、線纜油脂有二十幾個型號，適用不同用途鋼繩、線纜的潤滑保護，普遍具有滴點高，附著力強，潤滑防銹性佳，低溫性好的特點。
愛利絲高端鋼繩、線纜油脂，替代德國Elaskon、Nyrosten、日本八弘等進口產品，應用於國內生產重要用途鋼絲繩、鋼芯鋁絞線、電纜企業，及港口、礦山、電梯等用戶。近兩年我公司產品開始陸續批量出口到國外。
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愛利絲科技（揚州）有限公司
電話：0514-87761235
傳真：0514-87761057
郵箱：[email protected]
附：起重機鋼繩潤滑脂的推薦應用表
序號
設備
推薦油脂
特點
相同國外油脂
1
輕型吊車、行吊、
電動葫蘆
IRIS-255
IRIS-550A
附著力強，潤滑性和防銹性好，通用性強
NYROSTEN T55-13-20510
CHESTERTON 601EN
2
重型吊車
IRIS-550
良好的泵送性，極佳的潤滑性、極壓性、滲透性、機械安定性
FUCHS Ropelife
3
集裝箱岸橋
IRIS-255
IRIS-655
IRIS-550
IRIS-550A
優良的潤滑性、防銹性、寬溫適用性,優秀高溫適應性、抗水性、防銹性，良好的粘附性
FUCHS Ropelife
CHESTERTON 601EN
4
石油鑽機、
作業機
IRIS-550
IRIS-255
良好的泵送性，極佳的潤滑性、極壓性、滲透性、機械安定性，優秀高溫適應性、抗水性、防銹性，良好的粘附性
FUCHS Ropelife
NYROSTEN T55-13-20510
5
礦山摩擦提升機
IRIS-400
IRIS-400M
摩擦系數大、附著力強、防銹性好、滴點高
NYROSTEN N113、N113FS、ELASKON Ⅱstar、Ⅲstar
6
電梯
IRIS-400T
IRIS-400C
IRIS-400D
摩擦系數大、附著力強、滴點高
NYROSTEN N113 Compound
NYROSTEN N113 FS
7
冶金企業
IRIS-560
耐高溫，極壓潤滑性，優良的熱穩定性和氧化穩定性
首創產品
8
牽引、靜止環境
IRIS-300
IRIS-200
優良的附著力、潤滑性、防銹性和高滴點
ELASKON 1405、
NYROSTEN N80BA、
ELASKON 20、
日本八弘NBR-100
9
寒冷地區
IRIS-230
IRIS-655
優良的附著力、潤滑性、防銹性，具有卓越的高低溫性能
ELASKON Unolit 130
NYROSTEN A19/200
日本八弘KB、PG-L
10
熱帶地區
IRIS-255
IRIS-200
卓越的附著力、潤滑性、防銹性和高滴點
NYROSTEN T55-13-20510
NYROSTEN N80BA、
ELASKON 20、
日本八弘NBR-100
IRIS—255鋼絲繩潤滑脂
【產品介紹】愛利絲IRIS—255鋼絲繩表面脂是由高性能樹脂、防銹劑、潤滑劑、穩定劑和聯結劑煉制而成的高性能潤滑脂，具有卓越的附著力、潤滑性、防銹性和高滴點，不含瀝青。
【產品應用】本品具有寬廣的應用范圍，適用於起重機、工程機械、港機、電梯、礦機（不含摩擦提升機）、海上、漁業用鋼絲繩及繩芯的潤滑保護，可以應用於—40℃～80℃的寬溫范圍。本品與NYROSTEN T55-13-20510通用。
【產品特點】
1、附著力強，能克服鋼繩高速運動甩油、滴油現象；
2、潤滑性好，始終保持鋼絲、股繩間處於良好的潤滑狀態；
3、防銹性好，能有效延長鋼絲繩的使用壽命；
4、通用性強，適應多種用途鋼絲繩和寬廣的溫度范圍。
【質量指標】
項 目
IRIS 255 主要指標
外 觀
綠色油膏
滴 點 ℃
80
閃 點 ℃ ≥
220
運 動 粘 度（100℃）mm2/s ≥
75
粘附率 % ≥
95
脆性點 75g/m2 ≤
-40
施油溫度 ℃
110～130
濕熱試驗（鋼片，30d）
合 格
鹽霧試驗（鋼片，75g/m2）≥
200h
【包裝貯運】本品用200升標准鋼桶包裝；裝卸時輕起輕放；置於陰涼、防火庫房保存。
IRIS—550鋼絲繩潤滑油
【產品介紹】愛利絲IRIS-550鋼絲繩潤滑油是國內高端鋼絲繩潤滑脂的企業生產。採用新型稠化劑稠化半合成潤滑油，添加高潤滑性納米材料和多種添加劑調制而成。
【產品應用】本品具有卓越的使用性能，應用於高強度、惡劣條件下的港口機械用鋼絲繩潤滑維護，與英國FUCHS LUBRITECH(UK) LTD的Ropelife富益鋼絲繩潤滑油通用。
【產品特點】
1、良好的泵送性，適合集中潤滑、手工塗刷。
2、極佳的潤滑性、極壓性、滲透性、機械安定性，適合高強度工作條件下鋼絲繩的潤滑，延長鋼絲繩的壽命。
3、優秀高溫適應性、抗水性、防銹性，在海邊、鹽霧等惡劣的條件下，在-30～+140℃，對各類鋼絲繩，均能起到潤滑防銹作用。
4、具有良好的粘附性，防止鋼繩甩油。
5、與常用油脂，在使用溫度≤94℃時，均有良好的相容性、安定性。
【質量指標】
項 目
指 標
外觀
半流體，黑色油膏
工作錐入度 0.1mm
300～350
閃點 ℃ ≥
220
滴點 ℃ ≥
220
適應溫度 ℃
-30～+140
【使用方法】本品可以手工塗刷、泵送集中維護潤滑。
【包裝貯運】本品使用20L大口鋼桶包裝。系非危險品，可燃品。置於陰涼、乾燥處貯存。
IRIS—550A鋼絲繩潤滑油
【產品介紹】愛利絲IRIS-550A鋼絲繩潤滑油是國內高端鋼絲繩潤滑脂的企業生產。它是由半合成潤滑油，添加特種添加劑和滲透促進劑調制而成。
【產品應用】本品具有卓越的使用性能，其良好的滲透性有利於鋼絲繩內部潤滑，在溶劑揮發後，在鋼絲繩表面形成堅強的、可自修復的油膜，應用於高強度、惡劣條件下的港口機械、電梯用鋼絲繩潤滑維護。
【產品特點】
1、良好的泵送性，適合集中潤滑、手工塗刷。
2、極佳的潤滑性、極壓性、滲透性、機械安定性，適合高強度工作條件下鋼絲繩的潤滑，延長鋼絲繩的壽命。
3、優秀高溫適應性、抗水性、防銹性、滲透性，在海邊、鹽霧等惡劣的條件下，在-50～+70℃，對各類鋼絲繩，均能起到潤滑防銹作用。
4、具有良好的粘附性，防止鋼繩甩油。
5、與常用油脂，均有良好的相容性、安定性。
【質量指標】
項 目
指 標
外 觀
淡黃色液體
閃 點 ℃ ≥
65
適應溫度 ℃
-50 ～ +70
【使用方法】本品可以手工塗刷、泵送集中維護潤滑。
【包裝貯運】本品使用20L大口鋼桶包裝。系可燃品，置於陰涼、乾燥處貯存。
『貳』 渦輪增壓和機械增壓發動機哪個技術更先進動力更強勁
客觀上講，渦輪增壓和機械增壓總體上來說是各有優勢的。
至於說是那個技術先進，動力更強勁，可比性較小。因為，目前市面沒有那個廠家的車子完全是機械增壓，或渦輪增加。即使是專門製作豪華車的品牌。
樓主看看下面的專業解釋和相關案例比較，可以得到詳細的答案。從而也對兩者有進一步認識。
1、背景知識：
渦輪增壓(turbo)與機械增壓(superchanger)是進氣增壓的兩種不同方式,主要的不同在於增壓器的驅動方式。最早的增壓器全部都是機械增壓，在剛發明時被稱超級增壓器(Supercharger)，後來渦輪增壓發明之後為了區別兩者。起初渦輪增壓器被稱為Turbo Supercharger，機械增壓則被稱為Mechanical Supercharger，久而久之，兩者就分別被簡化為Turbocharger與Supercharger了。德國人由於德語的關系把機械增壓叫做Kompressor，這就是為什麼賓士的1.8L機械增壓發動機叫做200K的原因，而且Kompressor這一德語詞彙還印在了其他的裝有機械增壓器的德國車上。
渦輪增壓由引擎的排出的廢氣驅動。渦輪由兩部分組成，一是新鮮空氣增壓端（壓縮泵輪）、另一部分為廢氣驅動端（廢氣渦輪），兩端各有一個葉輪，在同一軸上的兩邊渦輪之間還有一個泄壓觸發器（Wastegate）設在廢氣渦輪那邊，當壓縮渦輪壓力過大，壓力便會推動觸發器將廢氣渦輪的閥門打開，降低氣壓，以防止增壓過度。渦輪輪軸的支承為軸套軸套里邊的軸承設計可以分為滾珠軸承和浮動軸承。渦輪增壓器葉輪的旋轉動力來自於廢氣。廢氣帶動渦輪，在渦輪的另一邊，葉片壓縮空氣。渦輪增壓器殼體為鎳、鉻和硅合金材料，軸為鉻和鉬合金材料。更重要的是，渦輪增壓器是在高溫、高速條件下工作的，為保證其正常工作，在渦輪增壓器中通入了機油和冷卻液，以保證有效的潤滑和冷卻，改善工作條件。發動機排出的具有高溫和一定的壓力的廢氣進入增壓器中，推動軸的葉輪以每分鍾高達數萬甚至幾十萬轉的高速度旋轉，怠速時，葉輪轉速為12000轉/分，當全負荷時，葉輪轉速可超過135000轉/分，普通的軸承是無法承受如此高速而產生的高溫和磨損的，所以在渦輪增壓系統里邊機油的潤滑和冷卻作用至關重要。柴油引擎也有不少裝配渦輪增壓系統的，而且柴油引擎的最大增壓值普遍比汽油引擎的最大值高。也正是為了渦輪增壓器良好的散熱需要，一般裝有渦輪增壓器的車輛要求熄火前怠速運行片刻。
渦輪增壓器的串聯與並聯：
在雙渦輪增壓（Twin Turbo）的汽車上會看到2組渦輪通過串聯或者並聯的方式連接，並聯指每組渦輪負責引擎半數汽缸的工作，每組渦輪都是同規格的，如保時捷911 turbo，Skyline GT-R的RB26DETT，Supra的2JZ-GTE和BMW新的3.0雙渦輪增壓都是並聯渦輪的傑出代表，其優點就是增壓反應快並減低管道的復雜程度。至於串聯渦輪通常是一大一小兩組渦輪串聯搭配而成，低轉時推動反應較快的小渦輪，使低轉扭力豐厚高轉時大渦輪介入，提供充足的進氣量，功率輸出得以提高，RX-7的13B-REW引擎就是串聯渦輪的好例子。
渦輪增壓器的A/R值：
A/R值在改裝市場的渦輪增壓器銷售冊上常有標明，用以表達渦輪的特性，A是Area（面積）的意思，指的是葉片渦輪接受廢氣的側入口最窄處的橫截面積，R是Radius（半徑），指的是A（橫截面積）的中心點與渦輪本體中心點的距離，面積與兩中心點距離的比值，就是A/R值。
A/R值越小，表示入口相對較小而渦輪葉片的起動慣性低，流速相對高，低轉反應比較好，渦輪遲滯效應不明顯。反之，A/R值越大入口較大，葉片慣性高，低轉反應比較遲鈍，渦輪遲滯較明顯，但在高轉時表現則剛烈得多。簡單而言，較注重高轉功率輸出的渦輪，A/R值可以達到0.7左右，而注重低轉扭力輸出的渦輪，A/R值大約為0.2。保時捷的VTG可變渦輪幾何葉片技術則是通過改變渦輪的A/R值達到不同的渦輪特性。
渦輪增壓的優點在於不佔用引擎本身的功率，在高轉時（排氣壓力高）效果顯著，增壓效率高，缺點在於在低轉時由於渦輪本身的慣性，渦輪介入比較遲緩（增壓值越高越是如此）也就是我們平常所說的渦輪遲滯，渦輪遲滯不能根除，但能把他減低到很小的程度，如用較輕小的渦輪，還有大眾的TSI雙增壓技術，保時捷的VTG可變渦輪幾何葉片技術、給渦輪裝上變速器改變渦輪轉速的技術等。
機械增壓器壓縮機的驅動力來自引擎曲軸，一般都是利用皮帶連接曲軸皮帶輪，間接將曲軸運轉的扭力帶動增壓器，達到增壓目的。依構造不同，機械增壓會經出現過許多種類，包括葉片式(Vane)、羅茲(Roots)、溫克爾(Wankle)等型式，而活塞運動最早也被認為是一種機械增壓，時至今日，則以羅茲增壓器最被廣泛使用，更是改裝的大熱門。羅茲增壓器有雙葉與三葉轉子兩種型式，目前以雙葉轉子較普遍，其構造是在橢圓形的殼體中裝兩個繭形的轉子，轉子之間保有極小的間隙而不直接相連，藉由螺旋齒輪連動，其中一個轉子的轉軸與驅動的皮帶輪連結，轉子轉軸的皮帶輪上裝有電磁離合器，在不需要增壓時即放開離合器以停止增壓,離合器則由計算機控制以達到省油的目的。
機械增壓的優點：除了在低轉速便可獲得增壓外，增壓的動力輸出也與曲軸轉速成一定的比例，即機械增壓引擎的油門反應隨著轉速的提高，動力輸出隨之增強，因此機械增壓引擎的操作感覺與自然吸氣極為相似，卻能擁有較大的馬力與扭力。缺點在於始終是損耗了引擎本身的動力，在高轉時效率沒有turbo高等。
所以大眾的GOLF 1.4TSI上就採用了TSI雙增壓技術，一台引擎上同時裝備兩種增壓器，吸取兩種增壓方式的優點，使得1.4的引擎能有2.0引擎的功率。簡單來講就是在發動機轉速低時使用機械增壓器來增壓，提高油門響應；高轉速時使用渦輪增壓，提高增壓效率。但製造比較復雜，成本較高，上海大眾表示會在今年引進這款1.4升TSI發動機裝備在POLO和即將生產的斯柯達法比亞上，一汽大眾也表示將會在不久之後讓速騰裝備1.4TSI。希望他們的動作能快一點。
無論那種增壓方式，增壓後的空氣都要送到中冷器（intercooler）去降溫（增壓等於對空氣做功，氣壓增加到1bar的時候溫度會升到80度左右，溫度上升後空氣體積會增加，同體積時進入燃燒室的空氣質量減少，對增壓不利，所以要用中冷器進行冷卻）過高的氣壓會在泄壓閥（Blow-off Wastegate）放掉，所以有時我們可以聽到渦輪增壓車子上有「吱吱」的泄氣聲，增壓後的空氣最終再送入燃燒室。
2、相關案例-車型介紹
（1）以小排量1.8T為例。
目前國產車中主要是南北、大眾兩家廠商推出了1.8T發動機車型。
就1.8T發動機的異同問題，記者首先電話采訪了大眾中國汽車有限公司，對方認為這個問題由生產廠商回答比較合適，他們解答不了。記者接著就此分別電話采訪了一汽—大眾汽車銷售有限公司奧迪產品部發動機科、一汽—大眾汽車銷售有限公司動力總成工程科和上海大眾汽車銷售有限公司發動機科的產品專家，綜合結論如下。
相同之處 發動機是同一種
據廠方的這幾位專家介紹，寶來1.8T、帕薩特1.8T 、奧迪A6 1.8T和奧迪A4 1.8T的核心技術完全相同，發動機是一樣的，因而發動機在動力輸出、零部件的選用和使用保養上，也是一致或接近的。
不過專家也指出，「芯」相同並不等於性能表現就相同。發動機與不同的變速箱配合，表現出來的綜合性能就會有差別。
不同之處 放置形式有別 A4略作調校
據一汽—大眾汽車銷售有限公司動力總成工程科的專家介紹，寶來發動機與另三款車的最大不同就在艙內的放置形式為橫置式，而其他三款車是縱置式。這主要與車型大小有關，帕薩特和奧迪屬B級、C級車，車身相對長，發動機比較適合縱向放在艙內，而寶來為A級車，車身緊湊，發動機適合橫放。發動機放置形式的這種變化，自然也會帶來底部結構布置的相應變化，但對發動機的性能本身沒有影響。
至於四款車中為何奧迪A41.8T的最大功率和最大扭矩值會高於其他三款車，一汽—大眾汽車銷售有限公司奧迪產品部發動機科的專家解釋說，A41.8T在發動機的軟體上做了調整，增壓功率加大了。
（2）名車案例！
按增壓方法的不同，增壓發動機主要有四類(也有說三類)：機械增壓、廢氣渦輪增壓、復合增壓和氣波增壓。前兩者增壓發動機應用更多，豪華車中機械增壓代表車型有賓士C200K，廢氣渦輪增壓代表車型有薩博9-3 2.0T、VOLVO S80 2.5T 和VOLVO S80 2.9T6。
賓士C200K 機械增壓典型
賓士C200K是賓士的一款小型d級車，發動機為直列四缸1.8升排量，由於配備了機械增加器(Supercharger)，其動力輸出堪與賓士c240的V6 2.6L發動機媲美。其240N·m最大扭矩在3000-4000轉時就能達到，而賓士C240的最大扭矩要到4500轉時才出現。
據專業雜志試駕人員介紹，機械增壓器從發動機直接獲得動力，所以介入直接，油門響應迅速。隨叫隨到、一氣呵成的動力輸出，幾乎感覺不到與自然進氣發動機的不同。當發動機轉速達到400轉以上時，車子的推背感和加速性更為明顯。加速流暢，無遲滯和突然爆發，正是機械增壓發動機的優勢所在。
薩博9-3 2.0T 廢氣渦輪增壓典型
薩博是世界上較早使用廢氣渦輪增壓(Turbo)發動機的廠商之一，經過25年的發展，其廢氣渦輪增壓技術更加爐火純青。作為一部強調運動風格的豪華轎車，薩博9-3 2.0T這款直列四缸廢氣渦輪增壓發動機，在2500轉時便可達到265N·m的最大扭矩。這種低轉速下的良好加速性，對於日常行駛非常實用。
據專業雜志試駕人員介紹，廢氣渦輪增壓雖然有低速乏力和運轉時突兀的不足，但薩博9-3 2.0T的加速遲滯感已降低得很小，開起來與一部發動機自然吸氣的汽車區別不大。
VOLVO S80 2.5T 廢氣渦輪增壓典型
Volvo新款S80 2.5T的發動機具有設計先進、耐力超強、運行靈活、燃油效率高和反應快速等卓越性能。發動機形式為橫置五缸渦輪增壓，排氣量為2.5升，最大功率210hp(相當於154kw)/5000rpm，最大扭矩320N·m/1500-4500rpm，從輸出數據看，較為注重高轉速輸出。渦輪增加所產生的附加動力等於使原來2.5升的發動機提升到相當於3.0升以上。
新款S80 2.5T怠速時相當平順，震動也相當輕微。事實上，這台發動機是Volvo的最新科技，發動機的進氣和排氣部位都安裝了CVVT連續可變氣門正時裝置，從而確保可對節氣門的變化做出迅速反應，使發動機的燃燒狀態保持最佳，即使在低轉速下運行時也可提供豐沛的驅動力。
VOLVO S80 2.9T6 廢氣渦輪增壓典型
S80是世界上第一輛配有橫置六缸引擎的轎車，新款S80 T60採用橫置六缸24氣門雙渦輪增壓2.9全鋁發動機，配備世界上體積最小的手自排一體電控變速箱，272匹馬力(相當於200kw)的澎湃動力在7.2秒內將這輛寬大豪華的轎車強力加速到100公里/小時，即使跑到250公里/小時的極速，電腦感應牽引力控制系統和制動分配系統也使你不必擔心車輛穩定性的控制和動力的發揮。從1800轉至5000轉均有380N·m的最大扭力輸出，在你還沒有感受到波箱換擋沖擊的情況下，你已經輕松超過所有的人。
『叄』 什麼是中間冷卻器
·簡稱中冷器，是渦輪增壓器壓氣端輸出管路與發動機進氣歧管之間，連接的一個熱交換容器，其作用是將壓氣葉輪
壓縮的空氣，經過冷卻器冷卻後再進入氣缸，其目的是令空氣密度改變，以增加進入氣缸的空氣量，使燃料燃燒更加充分，從而提高發動機的輸出功率，能起到一些節能減排的作用。
『肆』 你能告訴我一些關於"蘭博基尼"的歷史嗎
在義大利乃至全世界，蘭博基尼是詭異的，它神秘地誕生，出人意料地推出一款又一款的讓人咋舌的超級跑車。蘭博基尼最能代表羅馬2700年的歷史，七丘之城羅馬建城於不易防守之地，擴張與攻擊在最初的一刻就凝聚於血脈之中。蘭博基尼生來是法拉利的敵人，也註定就是世界所有超級跑車的強勁對手。它是惡魔，但並非要蹂躪這個世界。它是撒旦，只因它走另外一類路線。它是舉世難得的藝術品,義大利最具聲望的設計大師甘迪尼為其傾注一生的心血。每一個稜角、每一道線條都是如此完美，都在默默詮釋蘭博基尼近乎原始的美。沒有多少人可以擁有它，因為它昂貴到無可想像的地步。它高高在上，呼吸著天空稀薄的空氣，吸引著地上景仰的目光。
蘭博基尼超級跑車，為挑戰法拉利而來到人間，也許有一天出生時的使命會改變，但是其終生延承不變的是其乖張荒誕與不合情理。如此一個特立獨行的跑車品牌是數十年來世界車壇追逐與獵奇的焦點。
公司的創建
佛瑞肯·蘭博基尼（Ferruccio Lamborghini），蘭博基尼超級跑車的締造者，佩戴神秘面紗的車壇巨子。這位世界跑車製造界最捉摸不透的怪才不斷製造出一個個令人難以猜測的人生迷團。
費魯科.蘭博基尼，1916年4月28日出生在義大利費拉里省的一個小村鎮農場，這個祖輩以畜牧業為生、名不見經傳的家庭，因他的誕生而聞名。
年少的費魯科對機械有著濃厚的興趣，在服軍役之前，他已經擁有了豐富的機械知識並畢業於Fratelli Taddia學院的工業工藝學專業。他曾服役於羅德島上的義大利航空基地的機械組裝部，這正好為他所學知識提供了實踐經驗。
為保證航空運輸的常規應用，他收集汽車、摩托車、商務用車、拖拉機和飛機等相關機械的知識和材料，並掌握了當時最先進的一些工程技術和設計構思。費魯科一直呆在羅德島上直到二戰的開始。
戰爭結束後，正當而立之年的費魯科回到家鄉。許許多多的夢想與激情終於找到了發揮的舞台。這個機械狂熱份子早就構思著過剩軍用機械的改裝。他通過不同渠道收集戰爭中淘汰下來的汽車和貨車，經過加工改造，使之成為耐用的農用機械。在二戰結束後任何物資與原材料都貧乏的情況下，他的創造無疑為急於建設家園的人們帶來福音。1947年，費魯科開設了有生第一家在工廠——蘭博基尼拖拉機製造工廠。憑借著自己的創造才智及對現代化生產科技的熟練掌握，蘭博基尼拖拉機在很短的時間內便成為那個年代的主導品牌，被寓為「機車中的勞斯萊斯」。
1949年，費魯科決定不再利用戰爭機械，而是自己製造發動機。經過十年的發展，他的工廠達到了每天生產6部發動機的生產水平，到1962年又翻了一翻。1975 年，生產達到有史以來最大產量，並且規格多樣。所有的發動機都是通過兩缸或四缸空氣壓縮發動引擎來完成作業，義大利第一台農用工業機械就是這樣被裝備的。另外，工廠還每日生產10部工業發動機引擎，以滿足世界市場的不同需要。
費魯科以家族的姓氏「Lamborghini」作為商標，開始在最早生產的機械產品中運用，從此，蘭博基尼品牌登上歷史舞台。
1916年4月28日，對所有的蘭博基尼愛好者來說是值得紀念的，它的創始人佛瑞肯·蘭博基尼就是這天出生在義大利北部重鎮博羅尼亞（Bologna）鄰近的費拉拉市(Ferrara)。 佛瑞肯·蘭博基尼的童年是在鄉村度過的，在鄉間隨處可見的農機器械強烈的吸引下，他立志成為機械師。父母的支持，又為蘭博基尼的熱情憑添了一團烈火。在進入義大利空軍之前，蘭博基尼先進入了博羅尼亞的機械學院，在這里他受到最正規和最嚴酷的培訓。這段時間的學習日後被證明是無價的。
二戰後期，蘭博基尼為盟軍所俘虜，並被關押在愛琴海上美麗的羅德島（island of Rhodes）。獲釋後蘭博基尼回到家鄉費拉拉，在那裡從事改裝軍用車為農用車的工作。在當時，許多人都認為蘭博基尼是在冒險，不過他的冒險後來被證明是成功的。1948年蘭博基尼購買了農用車加工車間，並在此生產拖拉機。
戰後的義大利急需農機車輛，蘭博基尼因此聚斂了大筆財富，這也允許他可以縱情於購買法拉利跑車。32歲那年，蘭博基尼把法拉利快意（Topolino）500cc型跑車改裝為750cc，並參加了世界著名的米勒米格萊越野賽(MILLE MGILA)。雖然因為機械原因蘭博基尼中途退出，但這絲毫沒有減低旁觀者對蘭博基尼的興趣。之後邀請蘭博基尼幫助改進法拉利快意的信件如雪片般飛來。
1959年，蘭博基尼的拖拉機產量可以達到日產10輛，在義大利僅位列菲亞特(Fiat)、弗格森（Ferguson）之後。此時蘭博基尼作了分散投資，進入了空調和暖氣領域，並領導了一次優化售後服務的浪潮。蘭博基尼本打算建立一家飛機公司，但義大利政府的官僚拒絕給蘭博基尼頒發生產直升飛機的許可證。
心情不快中的蘭博基尼就在此時開始了他與法拉利之父—恩佐法拉利（Enzo Ferrari）數十年傳奇的故事。早期的恩佐法拉利把所有的精力都放在賽車上，一般路面用車只是為了賺錢來貼補賽車開發，所以民用級的法拉利路面效果都不甚好。許多擁有者很不滿意他們的車，但他們都不敢抱怨，因為這樣可能會被禁止購買法拉利。
蘭博基尼的4輛法拉利跑車中他最鍾愛的法拉利250出了故障。他心急如焚地找到法拉利跑車製造公司的服務部投訴變速箱問題，結果卻遭冷遇而歸。氣憤不過的蘭博基尼親自拜訪恩佐法拉利，恩佐法拉利對蘭博基尼的回復再度冷如千秋寒冰：我想用不著一個農耕機製造者，來告訴我如何造車吧！
生性孤傲的蘭博基尼被自己所敬重的人如此嘲弄，他怎可善罷甘休。蘭博基尼變賣了自己視若珍寶的四輛法拉利跑車，一場世界超級跑車界矚目的華山論劍就此上演。蘭博基尼的第二帝國在距離法拉利之都摩德納（Modena）僅僅15公里的薩特·奧格塔·伯羅赫瑟（Sant Agata Bolohgess）新建。從「蘭博基尼跑車製造股份有限公司」開業伊始，蘭博基尼就確定了自己唯一的創業宗旨——誓與法拉利一決雌雄，不達目的絕不罷休！
蘭博基尼是一個執著的人，為了能讓世界最頂級的跑車以自己名字命名，他不惜傾家盪產，正是這種為汽車而生的激情，不斷吸引著天才設計師加盟其麾下。
新帝國創建之初，蘭博基尼從法拉利和瑪莎拉蒂（Maserati）籠絡了大批設計人才組建他的戰隊。這些加盟者中包括著名的喬托貝薩里尼（Giotto Bizzarini）,法拉利250GTO的設計師，他在20世紀義大利車壇的影響力甚至高於恩佐和佛瑞肯。貝薩里尼之所以叛離法拉利的原因是恩佐法拉利拒絕讓他使用獨立後懸掛，也有的說法是1961年恩佐法拉利無故解僱商業經理咖迪尼（Gardini）從而引起貝薩里尼等人領導的罷工與出走。多年後恩佐法拉利對放走貝薩里尼後悔莫及，他設計的3.5升360馬力的V-12發動機成為蘭博基尼挑戰法拉利的旗幟。
第一代產品
1963年10月26日，義大利都靈車展，蘭博基尼推出他的第一部作品350GTV，該車的底盤編號為0100，極速280公里/小時，僅生產一輛。這件價值連城的蘭博基尼處女作一直保存在蘭博基尼的收藏室里，不過最近它被高價賣給了日本的收藏家。
1964年，市售版本350GT橫空出世，多年的努力終於得到回報，蘭博基尼也如願有了自己的跑車。相比350GTV，350GT由里至外徹底改變。蘭博基尼在五速變速箱的倒檔齒輪上設計了同步器，在泊車時蘭博基尼要比法拉利更容易和更穩定。蘭博基尼巨大的盤式制動器似乎也是一種宣言，縱使如何放縱，也不失安全之本。350GT的底盤編號為102 – 574，共生產120輛，極速250公里/小時。350GT有著如美洲虎E型的前臉、阿斯頓馬丁DB4的車尾，以及雪弗蘭考維特和法拉利超級跑車一樣的性能。眾多名車特點的拼盤，卻很難說達到完美，蘭博基尼在車身設計方面是外行，即使不斷作出改進，最初的銷售也並不樂觀。一方面義大利的經濟不景氣，另一方面350GT只有雙座椅。但是至少有一點是肯定的，蘭博基尼第一次擁有了與恩佐法拉利直面對話的資本。
蘭博基尼真正讓世界矚目是1966年推出350GT的升級版400GT（2＋2），達拉瑞把350GT改進為2+2座椅配置4升發動機，320馬力功率一舉擊敗了競爭對手法拉利、瑪薩拉蒂和阿斯頓馬丁,蘭博基尼的潛力才真正得到發掘。400GT2＋2鋼質車儀錶板代替了從前的鐵質，雖然車身重量增加了，但是製造成本卻降低了。400GT2+2於1966年日內瓦車展推出到1968年停止生產，共生產224輛，底盤編號為574 – 1354，極限速度270公里/小時。對於350GT和400GT這種編號,很明顯蘭博基尼的假想敵正是法拉利GT。
小蠻牛穆拉（Miura）
1965年11月都靈車展，蘭博基尼給觀眾一個小小的驚訝，他居然把一架新車底盤搬了上來，眼明的行家立時就看出了新意—中置發動機。二十世紀60年代，中置發動機僅僅在競賽類車型中出現過，蘭博基尼要做什麼，懸念撩人。1966年3月日內瓦車展，達拉瑞和甘迪尼的大作P400穆拉登台。P代表posteriore(後置)，用以暗示穆拉將發動機置於駕駛艙之後的驚人之舉。穆拉（Miura）是西班牙著名的養牛人，蠻牛之父，比法拉利飛騰的駿馬聽來更兇猛。真正的蘭博基尼風暴隨著穆拉的登場開始了。穆拉被後人評價為義大利的勞斯萊斯（Rolls-Royce）。穆拉P400系列的底盤編號為0502 - 4070,其中0979就是在都靈展出的那一款。
穆拉車身很低，全高只有1050毫米，雙座雙門，車長卻有4370毫米，車身因此顯得很兇狠，具有強烈的攻擊型，在現在看來依然不覺過時。穆拉在造型上和90年代流行過的美國克萊斯勒蝰蛇超級跑車神似。前翼子板與車身前罩融為一體，前大燈怒目而視於微微隆起的部分上。原始進氣隔柵的部分略微內收，超級跑車底盤低的特性得以凸現。穆拉在試車測評時，當達到280公里/小時的高速，車身前部由於上下氣壓差產生較大升力。這種升力對於汽車制動和操控是一致命威脅，蘭博基尼後來為其配置了擾流板，但是直到最後也沒有徹底解決前升力問題。似乎穆拉的這一詬病並未招致非議，280公里/小時的高速誰又會真得要在高速公路上嘗試。
穆拉還有不完善的地方，義大利發動機雜訊是世界聞名的。有人美其名「性感的吼聲」，雖然賽車手不會介意這些小節，但是那些肯花巨資購買跑車的人必然是有地位的人，他們是決不會忍受隆隆作響的發動機雜訊。華萊士成立專門小組來解決這一問題，發動機與座艙之間布置了特殊玻璃材料的隔絕層，為了冷卻發動機，穆拉發動機用塑膠物質包裹，後發動機罩黑色的水平隔柵對於排熱也起到很好的作用。
1968年起，很多資料顯示穆拉的賽車版本有可能推出，有買家願意出三倍於普通版本穆拉的價格來定購，但是他們得到的回答永遠是「No!」。關於為什麼蘭博基尼不介入賽車領域，流傳最廣泛也最讓人生疑的說法是：蘭博基尼害怕他的兒子圖尼諾（Tonino）會在賽車場上與風共舞而不顧性命！從蘭博基尼的性格上去理解，任何的解釋都是有可能的，因為蘭博基尼不是常人。
1969年穆拉推出了升級版本穆拉S。S代表Spinto（義大利詞spingere的過去分詞，意為運動），也有大部分車迷認為S代表Super(超級)。穆拉S的車身基本上未作改動，只是在底盤和發動機部分稍作調整。穆拉S的底盤編號為4076 – 4856。
穆拉S僅生產了120輛就為隨後推出的穆拉終極版本SV所取代。穆拉SV中的V代表veloce（快速）。穆拉SV與前版本最大的不同之處是為了新底盤的布置後輪距加長13厘米，輪胎也作加寬處理，後翼子板在後輪處於是就有了一個鼓起。穆拉前進氣隔柵作了一定的修改，內部空調也作為了標准配置。穆拉SV的編號為4834 – 5113。穆拉SV通常是被看作傳世的收藏品，蘭博基尼只為收藏家限量定製了150輛。現在一輛穆拉SV的價值可以比的上蘭博基尼一輛新款跑車。穆拉SV是當時世界上最快的跑車，極速可達300公里/小時（穆拉S極速285公里/小時），這一速度直到蘭博基尼康塔什推出才被刷新。
在穆拉系列中值得一提的還有穆拉J和穆拉敞蓬跑車。每一個汽車設計師都是迷戀賽車的，華萊士也毫不例外，他們設計了穆拉J(Jota )。在義大利語中字母J的發音就是Jota，這也是用來映射世界賽車章程中的附錄部分J。穆拉J只生產了一輛，它的底盤編號為5084。穆拉J具有賽車的性能，但是卻沒有拿到賽車的名分，也從來沒有參加過比賽。穆拉J實際上是華萊士的玩具，畢竟由於他是在利用業余時間來雕琢穆拉J，雖然用了蘭博基尼的工具，正為穆拉成功而大喜過望的他也並未過問，況且有言在先，華萊士是可以利用業余時間作一些小創造的。穆拉J也許是穆拉系列最豪華的一款，車身材料選擇了航空專用的阿維昂鋁合金（Avional），發動機、底盤和內飾全部重新設計，外形還走標准穆拉的路線，但前大燈的變化暗示穆拉J的不同。
穆拉J的命運是悲慘的，蘭博基尼車廠出現經濟問題的時候，它作為昂貴的資產出售，布雷西亞的工業家購買了它，但是不久在他陪女友出遊之時發生車禍。穆拉J被撞到橋上，油箱爆裂引起火災。孤本的穆拉J就這樣煙消雲散了，甚至連底盤都無法尋回。曾有很多穆拉的主人把他們的車改裝成穆拉J，但是僅僅有外形的相似，內部的機構卻無法模仿，這些仿製品的底盤編號為4860, 4990, 3781, 5100, 5090。真正的穆拉J底盤為5084，發動機編號為30744。
關於穆拉J的很多數據都丟失了，不多流傳下來的卻是驚人的，極速320公里/小時，0-100公里/小時加速時間3.6秒，最大功率440馬力，最大扭矩403Nm。
1968年布魯塞爾車展中蘭博基尼推出了穆拉敞蓬跑車（Roadster），蘭博基尼並未打算真正生產敞蓬跑車，當然這一輛Roadster也成為孤本，它的底盤編號為3498，30年後穆拉敞蓬跑車以20萬美元的價格賣到了日本。
瑪莎（marzal）
1967年，甘迪尼的新作概念版瑪莎（marzal）在日內瓦車展首次展出。甘迪尼因穆拉一戰成名，對未來他信心百倍。他開始研製6缸後置發動機來取代穆拉的中置發動機，如此改進可以更寬松地安置下4座椅。為方便進出，甘迪尼設計了新潮的歐翼式車門，車身布置大量玻璃，連車門上也為透明物質拼貼，在當時這樣做太過離經叛道了。甘迪尼的歐翼式車門後來常為現代汽車設計師稱道，但是那時並未給他帶來快樂。
蘭博基尼並未把瑪莎列入生產計劃，原因正是甘迪尼的歐翼式車門。蘭博基尼讓人感覺他的確老了，對於一些車壇凸現的新元素接受起來總顯得有些困難。另外的一個原因是早年梅賽德斯因為美洲市場對歐翼式車門的不認同而遭冷遇。蘭博基尼心有餘悸不願冒險。面對蘭博基尼的這種決定，甘迪尼也感無奈。瑪莎的最高車速可達225公里/小時與穆拉相當。瑪莎1966年的製造成本是7萬美元，未作銷售，現收藏於佛瑞肯蘭博基尼的博物館。
伊賽羅GT
伊賽羅GT在1968年日內瓦車展推出，作為400GT的換代車型。底盤編號為6000 – 6375。伊賽羅GT車身平實卻不失動感，隱含式前大燈是其特色。伊賽羅GT的設計師聘請的是前瑪薩拉蒂的馬里奧·瑪拉濟（Mario Marazzi）。因此伊賽羅GT的車型上有很多瑪薩拉蒂的影子。因為在許多方面伊賽羅不加修飾地引用了瑪薩拉蒂沙漠季風——基布利跑車(Ghibli)的性格特點，瑪拉濟飽受非議。
由於缺乏原創性，更多的客戶選擇了瑪薩拉蒂的基布利，蘭博基尼的伊賽羅GT是失敗的作品，僅僅生產了125輛。1969－1970年蘭博基尼推出了伊賽羅GTS底盤編號6381 – 6671，同前款一樣伊賽羅GTS銷售低迷，僅僅生產了100輛。兩款伊賽羅均為十二缸發動機，伊賽羅GT極速245km/h，伊賽羅GTS極速260km/h，兩款超級跑車在蘭博基尼歷史上都沒什麼名氣。
埃斯巴達(Espada)
瑪莎只在車展上走走過場而已。博通公司應蘭博基尼之邀很快推出了新的車身外形——皮蘭納(Pirana)，這是基於前置發動機美洲虎E型跑車改進的。皮蘭納繼承了瑪莎很多前衛的設計，當然這也算是蘭博基尼對過早夭折的瑪莎的某種肯定吧。皮蘭納正式推出時的名字叫做埃斯巴達(Espada400GT)。埃斯巴達是一柄殺死鬥牛的西班牙古代巨劍的名字。它的最高時速可以達到240公里/小時，這在四座跑車中已算出類拔萃。如此看來1968年日內瓦車展集優美身段和駭人動力性能於一身的埃斯巴達大出風頭就不足為奇了。
1968年的埃斯巴達400GT通常被稱為埃斯巴達I系。I系－III系的底盤編號為7001 – 9900。相比穆拉「不合情理」的車身埃斯巴達400GT相對平淡很多，發動機罩在頂端下沉，包含前大燈的發動機進氣隔柵外框呈六邊形，背部到尾部弧線連接，車尾同前也為六邊形。埃斯巴達I系共生產186輛。I系採用12缸發動機，極速可達245公里/小時。
1970年布魯塞爾車展，蘭博基尼推出了埃斯巴達的改進版本埃斯巴達GTE，這在歷史上稱為埃斯巴達II系。II系與I系在外形上並無更多改動，但是內飾和性能得到完善。II系共生產了575輛。其中底盤編號為7665的埃斯巴達被改造為敞蓬跑車，但至今下落不明。埃斯巴達II系極速可達260公里/小時。
1972年都靈車展，蘭博基尼推出第三版埃斯巴達GTE，這就是埃斯巴達III系。III系在前進氣隔柵上略作改動，後尾燈變化明顯，與現在的阿爾法羅密歐(Alfa romeo)2000型相似。1973年埃斯巴達配置了自動變速箱，1976年生產的埃斯巴達開始配置保險杠。76年以後的埃斯巴達經常被叫做埃斯巴達IV系，但是蘭博基尼廠方還是把其歸為III系。在長達6年的時間里，埃斯巴達III系共生產了456輛，其極限速度為250公里/小時。
加拉瑪（Jarama）
二十世紀七十年代，伊賽羅到了更新換代的時候了。蘭博基尼准備推出加拉瑪（Jarama）。此時蘭博基尼的對手都有何許人物呢？瑪薩拉蒂經典跑車基布利、法拉利壓箱之作隱士之風－代通那（Daytona）以及英倫三島上美洲虎傳奇一生的E型II代超級跑車。
華萊士此時正忙於穆拉的終極版穆拉SV，為了使埃斯巴達締造的聲望不在加拉瑪身上丟失，華萊士不得不停下了手中一切工作投身到加拉瑪上，但是他真的沒有時間了，僅僅可以把車速再次提高到260公里/小時，其他方面尚不及改進就草草推出了。蘭博基尼忠實的車迷失望了，他們期待的加拉瑪除了速度之外無一可與他的競爭對手抗衡。加拉瑪的車身依舊是博通公司甘迪尼的製作，即便有大師傾情奉獻，加拉瑪也不可否認是蘭博基尼遭遇的一個滑鐵盧。1970年日內瓦車展加拉瑪GT400登場，周遭一片寂靜—冷場。走中規中矩的路，蘭博基尼不是行家。加拉瑪GT400在兩年的時間內生產了177輛，底盤編號為10.000 - 10.350。
蘭博基尼為了挽回敗局，加大對加拉瑪的投入，於1972年日內瓦車展推出加拉瑪GTS。可以說加拉瑪GTS吸取2年前的教訓，外形方面作了較大改進。在GT400發動機罩兩個NACA進氣口中間又布置了另一個低而長的進氣口，每個前輪後面設計了抽氣機。內飾和性能上也有所改進。
由於消費者先入為主的觀點，加拉瑪GTS依然不受寵愛。蘭博基尼的傳統客戶不會購買蘭博基尼非傳統的產品，那些非蘭博基尼傳統的客戶對蘭博基尼的新作則嗤之以鼻。加拉瑪GTS在隨後的四年中也僅生產了可憐的150輛，他們的底盤編號為10.352 - 10.660。編號為10418的加拉瑪GTS是蘭博基尼的私人用車，現在保存在蘭博基尼博物館中。
康塔什（Contach）
1968年，蘭博基尼埃斯巴達(Espada)已經拿下了世界最快跑車這一殊榮，但蘭博基尼對於世界車壇的挑戰並未因此而止步。同年蘭博基尼的伊賽羅（Islero）也在日內瓦推出，但遺憾的是並未給其帶來多少聲望。可值得慶幸的是1971年斯坦扎尼和甘迪尼攜手為世界奉獻了新一代的夢幻超級跑車康塔什（Contach）。從此蘭博基尼名望在世界車壇如日中天。
康塔什LP5000
1971年日內瓦車展第一次亮相，反響空前，訂單紛至沓來。康塔什LP5000實際上把跑車製造技藝推向了登峰造極的地步。這款被贊譽為「外星車」的楔形跑車，外觀造型可怖，前大燈為隱藏式，車身前罩與前擋風玻璃構成平斜面。翼子板與車身前罩連接稜角分明，側面看去甘迪尼平直化了穆拉的音波線條，基本上形成斜線銜接水平線的態勢。這種態勢誇張又富於野性，前後翼子板的輪罩造型乖張，另類感覺濃重。底盤、整體車身較低，用於在水平長度方面製造沖擊效果，車身前壓後翹，前沖之力強勁。剪式車門立開，展翅欲飛，相比從前的歐翼式車門更顯現代與潮流。
LP5000採用中置5升發動機，後輪驅動。傳動機構在變速桿的正下方，如此極大簡化了傳動系的機械構造。變速箱和差速器的設計材料中選用了鎂，用以減低車重。康塔什LP5000的底盤編號是112.0001，極速300公里/小時。
康塔什LP5000在日內瓦展出時還只是雛形，在正式投產前還有很多事情要做，5升的發動機在第一次試驗中就發生爆裂。車身和底盤可以保留下來，但是發動機必須調整到安全穩定的狀態，蘭博基尼最終又走了回歸的道路，4升發動機重新啟用。
對於高轉速發動機，冷卻系統最為重要。康塔什開始依然採用穆拉的水平後置氣流隔柵，但是發現發動機很快就處於危險的過熱狀態。最終康塔什選用了豎向氣流隔柵。比較穆拉系與康塔什會發現：康塔什在背部有下陷，豎向氣流隔柵恰在露出的那部分空間。康塔什車門與後翼子板上設計了槽形進氣口，後翼子板與側窗接連的部分有NACA進氣口。兩門上也重新設計了後視鏡。
1973年日內瓦車展，量產的康塔什LP400正式展出。1974－1978年共生產了150輛，底盤編號為112.0002 - 112.0300，採用12缸發動機，極速316公里/小時。
康塔什LP400S
1978年蘭博基尼在日內瓦車展展示了康塔什的第一個升級版本康塔什LP400S。選用了更寬的車輪，達拉瑞為他設計了新的懸掛部分。康塔什LP400S添置了四個車輪拱罩，前輪的兩個連接到前擾流板上，後輪的兩個直到LP400S生產的中後期才被添上。LP400S在後部架起了尾翼，這是與前款最容易分辨的不同之處。
LP400S微微降低了發動機的功率，達到352馬力，這樣可以保證跑車的操縱穩定性，但是車速上會略遜於前款。值得一提的是，LP400S依然採用頂置凸輪軸、高壓縮比但沒有設計處理尾氣排放的設備，因此那些銷售到美國的市場的康塔什迫於排放法規的壓力把輸出功率降低到325馬力。
LP400S的底盤被抬高了3厘米，原因是前款的車主經常損壞過低的前擾流板。從底盤編號為112.1312的康塔什LP400S起，車頂棚也被提高了3厘米，為身材高大的駕員保證舒適性，但是這種改進並未令人滿意，身高180cm者還是要蜷縮在座艙中。LP500中後窗處供後視用的槽被取消來提供3厘米長的內部空間。
1978－1982年康塔什LP400S共生產了235輛，底盤編號為121.004 - 121.470。LP400S極速292公里/小時。
康塔什LP500S
LP500S的推出是由於一場歐洲跑車速度大戰。法拉利推出了拳師（Boxer），世界最快跑車的桂冠被康塔什LP400S旁落，蘭博基尼似乎要作些什麼了。
蘭博基尼嘗試在LP400S發動機上進行渦輪增壓，但是由於無法解決發動機冷卻問題而失敗。另外一條可解之路便是提升排量。1982年日內瓦車展LP500S正式推出，最高車速300公里/小時。外形基本上無改動，發動機和車身材料作了一定的調整。1982－1985年LP500S共生產了323輛，底盤編號為ZA9C00500 CLA12.472 - ZA9C00500 CLA12.795。
康塔什LP500QV
康塔什LP500S一舉反超法拉利Boxer，法拉利方面也未肯罷休。1984年法拉利推出了特斯塔羅薩（TestaRoaa），該車輸出最高功率為390馬力。誰都想成為動力性能終極者，記錄一次一次被刷新。1985年日內瓦車展，蘭博基尼再度回擊法拉利。康塔什超級版本康塔什LP500QV推出。康塔什QV的5升發動機，採用每氣缸四氣門技術，最大功率為455馬力。法拉利羅薩被擠下跑車之王的寶座。即使是法拉利限量生產的法拉利288GTO也僅可以提供400馬力。康塔什QV稱雄當之無愧。
康塔什QV排量通過把沖程提高到75毫米而一舉達到5167毫升排量，氣缸壓縮比9.5：1。QV採用下吸式化油器導致車身中部有一凸起，本來就不佳的後視能力進一步惡化。前車輪進一步加寬，隨之而來的是底盤也作了相應的調整。
1986年康塔什再度出口美國，其前後安置了面目可憎的保險杠。根據美國運輸部（DOT）和環保署（RPA）的條例，康塔什在發動機方面採用電控機械噴射系統來取代化油器，這樣QV版康塔什輸出功率下降到420馬力，但是依然在性能高於法拉利一籌。
康塔什QV在空氣動力學上已日臻完善，不再受空氣升力的影響,於是康塔什QV尾翼定為選裝部分，花費是5000美元。尾翼的安裝實在多此一舉，而且會增大阻力，降低極限速度，但是樂此不疲者大有人在。是美觀嗎，更像F1賽車嗎？當年的康塔什QV現在報價中最昂貴的卻是無尾翼版本。康塔什QV從1985－1988年共生產610輛。
康塔什25th Anniversary
1988年，作為蘭博基尼建廠25周年的里程碑，蘭博基尼推出了康塔什的終極版本康塔什25thAnniversary。康塔什終極版本來打算作為限量發行，但是最終卻成為了康塔什系列中最賣座的一款。25年慶典時，蘭博基尼本打算推出下一代旗艦鬼怪（Diablo），由於它未能及時完成而暫時取消。
康塔什終極版本與前款仍有神似，但是細節之處改動很大。看起來，終極版沒有前款兇狠，它更著重於行駛平順行和操縱穩定性，以及更多的人文關懷。1988－1990年，康塔什終極版共生產了65
『伍』 希臘神話演變的成語有哪些
1、奧林匹斯山諸神
未有宇宙之時，一切都混濁不清，無影無形。沒有天，沒有地，沒有空氣，只有漆黑一團的混沌。這混沌叫卡俄斯。他和妻子——夜的女神尼克斯統治一切。他們生了黑暗，叫厄瑞布斯，時間長了，卡俄斯和已克斯厭倦了統治工作，便叫黑暗神—她們的兒子厄瑞布斯幫助管理。厄瑞布斯伺機推倒了他的父親。娶他母親為妻，生了兩個美麗漂亮的孩子——光明和白晝。光明叫菲比，白晝叫墨洛斯。
光明和白晝也起來推翻了厄瑞布斯厄瑞布斯，他們來統治，並讓他們的兒子厄洛斯即愛來幫忙。他們一起創造了海洋俄刻阿努斯和大地蓋亞，厄洛斯給大地以草，樹，花，獸等：給海洋以各種游泳的魚和蝦。
大地蓋亞自身生了天神烏拉諾斯。天神烏拉諾斯和其母蓋亞結合：生了6個怪物。天神害怕這些怪物把它們關到地獄里。地母鼓動兒女起來反抗。小兒子用母親給的彎刀，割掉天神的生殖器，然後從天上扔下來。天神的血滴到大海里，化為美與愛之神「維納斯」。還有幾滴血落在地上化為復仇女神。
小兒子克羅諾斯成了天上的大王。他也把兄弟姐妹關進地獄，只留下妹妹瑞亞為妻。天神被推翻時，曾詛咒克羅諾斯，說其將來也為其兒子所推翻。克羅諾斯便將其孩子一個個吃了。瑞亞偷偷將第六個兒子生在一個山洞裡。這是宙斯。宙斯長大後在智慧女神墨洛斯的幫助下給克羅諾斯吃了嘔吐葯，因此將克羅諾斯所吃的哥哥姐姐救了出來。
宙斯成為了眾神之王。他娶了姐姐赫拉為妻。以後宙斯生了戰神，智慧女神，太陽神等等，組成了龐大的奧林匹斯山家族。
2、普羅米修斯
天和地被創造出來了，大海歡快地奔騰，魚兒在水裡自由自在地嬉遊，飛鳥在空中嗚叫，小鹿在樹林中歡跳。可是，卻缺少一種生命來支配管理這熙熙攘攘的世界。
這時，先覺者普羅米修斯降臨到大地上。他是天神烏拉諾斯和地母蓋亞的孩子，機敏而極富智慧。在宙斯篡奪王位的斗爭中，他站在年青者一方，打敗了克羅諾斯。當宙斯在奧林匹斯山上瓜分世界時，他不願作神，便來到了大地上。他知道神的種子隱藏在泥土裡，便撮了了一些泥土，拌和著清瑩的泉水，按照天神的樣子揉捏成人；又從各種動物的心中取了善和惡封閉在人的胸膛里。他的好朋友智慧女神雅典娜對普羅米修斯的創作非常驚奇，便助他一臂之力，將神聖的呼吸和靈魂吹送給了這被創造的生物。最初的人便這樣誕生了。
剛剛誕生的人還非常軟弱，生活條件也極差。他們住在陰暗、潮濕的洞穴里，不會翻造、使用武器和工具。既受風雪寒暑的侵襲，又受毒蛇猛獸的殘害。既缺乏足夠的食物，又常為疾病和死亡所威脅。人類的創造者和保護者普羅米修斯非常同情人類的不幸，決心幫助人類擺脫這些痛苦。當阿波羅太陽車從天空中經過時，他用香茄桿引來了火種，送給人類。
人類有了火，便有了光明和溫暖，增添了征服自然、戰勝疾病和猛獸的力量。普羅米修斯又教給人類烹調、建築；航海、采礦、天文、算術、醫葯、文藝等各種技藝和知識。人變得聰明了，有智慧了，生活快樂而幸福。社會日益文明而昌盛起來。
普羅米修斯偷火給人類的壯舉，激怒了天神宙斯，他要嚴懲這一心向著人類的神。他叫火神和鐵匠神赫淮斯托斯打造了最結實的鉸鏈和楔子，叫強力神和暴力神協助神匠，把普羅米修斯綁在高加索山的懸崖絕壁上，讓他筆直地吊著，既不能屈膝，也不能睡覺。宙斯又命令暴風雨吹打他，放出雷電劈擊他，還派了一隻巨大的鷹，每天去啄食普羅米修斯的肝臟。肝臟白天被食盡，夜裡又長出來，供鷹第二天啄食。如此循環往復。
普羅米修斯受的酷刑震掠了海的女兒們，她們嗚嗚咽咽擁到高加索山的山腳下，安慰普羅米修斯。海神也乘著馬車趕來，勸普羅米修斯向宙斯認錯，和宙斯和解。普羅米修斯拒絕了，說：「不，決不和宙斯和解。」
就這樣，普羅米修斯被孤苦伶地鎖在高加索山上，忍受著宙斯加給他的種種酷刑。直到3萬年後的一天，偉大的英雄赫刺克勒斯來到高加索山，看到這神的後裔被因在懸崖絕壁上，巨鷹正站在他的雙膝上，撕扯他鮮血淋漓的肝臟，禁不住同情這可憐的受難者。他彎弓搭箭，射死巨鷹；又砸開了鎖鏈，把普羅米修斯解救下來。這位偉大的英雄普羅米修斯，最高尚的聖者和殉道省，為人類所受的苦難才算終止。
各國神話故事1
1、奧林匹斯山諸神
未有宇宙之時，一切都混濁不清，無影無形。沒有天，沒有地，沒有空氣，只有漆黑一團的混沌。這混沌叫卡俄斯。他和妻子——夜的女神尼克斯統治一切。他們生了黑暗，叫厄瑞布斯，時間長了，卡俄斯和已克斯厭倦了統治工作，便叫黑暗神—她們的兒子厄瑞布斯幫助管理。厄瑞布斯伺機推倒了他的父親。娶他母親為妻，生了兩個美麗漂亮的孩子——光明和白晝。光明叫菲比，白晝叫墨洛斯。
光明和白晝也起來推翻了厄瑞布斯厄瑞布斯，他們來統治，並讓他們的兒子厄洛斯即愛來幫忙。他們一起創造了海洋俄刻阿努斯和大地蓋亞，厄洛斯給大地以草，樹，花，獸等：給海洋以各種游泳的魚和蝦。
大地蓋亞自身生了天神烏拉諾斯。天神烏拉諾斯和其母蓋亞結合：生了6個怪物。天神害怕這些怪物把它們關到地獄里。地母鼓動兒女起來反抗。小兒子用母親給的彎刀，割掉天神的生殖器，然後從天上扔下來。天神的血滴到大海里，化為美與愛之神「維納斯」。還有幾滴血落在地上化為復仇女神。
小兒子克羅諾斯成了天上的大王。他也把兄弟姐妹關進地獄，只留下妹妹瑞亞為妻。天神被推翻時，曾詛咒克羅諾斯，說其將來也為其兒子所推翻。克羅諾斯便將其孩子一個個吃了。瑞亞偷偷將第六個兒子生在一個山洞裡。這是宙斯。宙斯長大後在智慧女神墨洛斯的幫助下給克羅諾斯吃了嘔吐葯，因此將克羅諾斯所吃的哥哥姐姐救了出來。
宙斯成為了眾神之王。他娶了姐姐赫拉為妻。以後宙斯生了戰神，智慧女神，太陽神等等，組成了龐大的奧林匹斯山家族。
2、普羅米修斯
天和地被創造出來了，大海歡快地奔騰，魚兒在水裡自由自在地嬉遊，飛鳥在空中嗚叫，小鹿在樹林中歡跳。可是，卻缺少一種生命來支配管理這熙熙攘攘的世界。
這時，先覺者普羅米修斯降臨到大地上。他是天神烏拉諾斯和地母蓋亞的孩子，機敏而極富智慧。在宙斯篡奪王位的斗爭中，他站在年青者一方，打敗了克羅諾斯。當宙斯在奧林匹斯山上瓜分世界時，他不願作神，便來到了大地上。他知道神的種子隱藏在泥土裡，便撮了了一些泥土，拌和著清瑩的泉水，按照天神的樣子揉捏成人；又從各種動物的心中取了善和惡封閉在人的胸膛里。他的好朋友智慧女神雅典娜對普羅米修斯的創作非常驚奇，便助他一臂之力，將神聖的呼吸和靈魂吹送給了這被創造的生物。最初的人便這樣誕生了。
剛剛誕生的人還非常軟弱，生活條件也極差。他們住在陰暗、潮濕的洞穴里，不會翻造、使用武器和工具。既受風雪寒暑的侵襲，又受毒蛇猛獸的殘害。既缺乏足夠的食物，又常為疾病和死亡所威脅。人類的創造者和保護者普羅米修斯非常同情人類的不幸，決心幫助人類擺脫這些痛苦。當阿波羅太陽車從天空中經過時，他用香茄桿引來了火種，送給人類。
人類有了火，便有了光明和溫暖，增添了征服自然、戰勝疾病和猛獸的力量。普羅米修斯又教給人類烹調、建築；航海、采礦、天文、算術、醫葯、文藝等各種技藝和知識。人變得聰明了，有智慧了，生活快樂而幸福。社會日益文明而昌盛起來。
普羅米修斯偷火給人類的壯舉，激怒了天神宙斯，他要嚴懲這一心向著人類的神。他叫火神和鐵匠神赫淮斯托斯打造了最結實的鉸鏈和楔子，叫強力神和暴力神協助神匠，把普羅米修斯綁在高加索山的懸崖絕壁上，讓他筆直地吊著，既不能屈膝，也不能睡覺。宙斯又命令暴風雨吹打他，放出雷電劈擊他，還派了一隻巨大的鷹，每天去啄食普羅米修斯的肝臟。肝臟白天被食盡，夜裡又長出來，供鷹第二天啄食。如此循環往復。
普羅米修斯受的酷刑震掠了海的女兒們，她們嗚嗚咽咽擁到高加索山的山腳下，安慰普羅米修斯。海神也乘著馬車趕來，勸普羅米修斯向宙斯認錯，和宙斯和解。普羅米修斯拒絕了，說：「不，決不和宙斯和解。」
就這樣，普羅米修斯被孤苦伶地鎖在高加索山上，忍受著宙斯加給他的種種酷刑。直到3萬年後的一天，偉大的英雄赫刺克勒斯來到高加索山，看到這神的後裔被因在懸崖絕壁上，巨鷹正站在他的雙膝上，撕扯他鮮血淋漓的肝臟，禁不住同情這可憐的受難者。他彎弓搭箭，射死巨鷹；又砸開了鎖鏈，把普羅米修斯解救下來。這位偉大的英雄普羅米修斯，最高尚的聖者和殉道省，為人類所受的苦難才算終止。
3、捏土造人
盤古死了之後．大地上出現了一位偉大的女神，名叫女鍋。有著一張美麗的人臉，苗條的蛇的身子，一天能變七十多次「媧在莽莽的天地間行走著，觀看著。美麗的空中，日月星辰交相輝映，白雲在瓦藍的天空飄忽；廣闊的土地上，山川秀麗，繁花似錦，蟲鳥爭鳴。和風吹拂著她的長發，細雨滋潤著她美玉般的面頰。女蝸感到無比的欣慰和喜悅。可是漸漸地，她覺得不滿了，她總覺得這大地上還缺少點什麼，使她感到寂寞和孤獨。要給這世界再添點東西，讓整個世界充滿生機和繁榮。
可是添點什麼才好呢?女媧一邊走著一邊想著，不覺走到了河邊，她感到有點疲倦了，便在河邊坐了下來。她一邊看著河水中自己的倒影，一邊隨手捧起一把黃土不經意地捏著捏著，忽然靈機一動，世間什麼樣的生物都有了，唯獨沒有像自已一樣的生物，這才使她感到如此的孤獨和寂寞。那麼，為什麼不創造一些像自己一樣有生命的東西呢?想著想看，她便將手中的黃土仿照自已的形貌捏出了一個像娃娃樣的小東西。她把這小東西放到地上，說也奇怪，這小東西一接觸地面，居然會直立行走．能說話，他說的第一句話就是對著女媧叫「媽媽」。女蝸看著這美麗聰明的小生物，又聽到他叫「媽媽」的喊聲，真是又驚又喜。她趕忙又捧起泥土不停地捏造起來，不一會兒，一群可愛的小娃娃就出現在她的周圍。娃娃們圍繞著女蝸歡樂地蹦著、跳著、笑著，「媽媽、媽媽」地叫個不停。女蝸高興極了，開懷地大笑起來，她再也不感到寂寞和孤獨了。
女媧給這些聰明美麗的小牛起名叫做「人」，人就是能直立行走的意思。女媧決定讓充滿聰明智慧，能說話、會直立行走的「人」做世界的主人，管理世界的萬事萬物。
為了讓人充滿大地，女禍不停地揉啊捏啊。可是世界太大了，當她造的人四散在遼闊的大地上的時候，還是少得可憐，而她卻感到疲勞不堪了。
這時，她想出了一個絕妙的好辦法，她從山崖上扯下一根野藤，把野藤伸進黃河裡，攪起了黃泥漿，然後將野藤提起用力向地面上一揮灑，立刻，無數濺落在地上的小泥點都變成了歡蹦亂跳的人。用這種辦法創造人，又快又省事。藤條一揮，就有一大群人出現。不久，大地上就布滿了人類的蹤跡。
大地上布滿了人類，可是人類是死亡的。怎樣才能讓人類綿延不絕地發展下去呢？女媧又在動腦筋了。後來終於給她想出了一個辦法：就是把人類分成男女，讓男人和女人婚配，生兒育女，叫他們自己擔負起創造後代的責任。
從此以後，人類就一代一代地傳下來，綿延不絕，並且愈來愈多了．
4、煉石補天
女媧創造了人類之後，許多年平靜無事，人類自由自在地在大地上勞動、生活。
不料有一年，天地發生了可怕的變化，一場災難陡然降臨人間。支撐著天的東、西、南、北四邊的天柱毀壞了，造成天崩地裂。天，露出了一個一個的大窟窿，不能再覆蓋大地；大地九州：——冀州、克州、青州、徐州、揚州、荊州、豫州、梁州、雍州等地的地面斷裂，塌陷成一道一道的深壑鴻溝，洪水從地心中噴射出來，江河湖海掀起滾滾巨浪，沖向大地。洪水巨浪吞沒了無數房屋和人畜。森林裡也燃起熊熊大火，大火不斷蔓延，燒毀一切生物。
毒蛇猛獸也紛紛跑出來傷害人類，凶惡的大鳥，不時從天空：中閃電般沖下來，抓走老人和孩子。冀洲還出現了一條殘暴的黑龍，乘機興風作浪，毀壞田壟，掀翻房屋，吞食人畜。
世界一片可怕凄涼景象。人類已無法生存下去。女媧看著她所創造的人類遭受如此巨大的苦難，痛心極了。她決心補天修地，止水滅火，懲處凶禽猛獸，把人類從絕境中拯救出來。
女媧站在大地中央，環顧周圍的一切，思謀著如何著手這巨大而艱辛的工作。她從高山、河流里揀來了無數的五彩石，堆積在一起，利用森林中熊熊燃燒的大火，把五彩石熔化成石漿。而後她手捧滾燙的石漿，縱身飛起，把天上的窟窿一個一個地填補好。補上這五彩的石漿，天雖然沒有原先那樣光滑，卻比先前更加美麗多彩了。
女媧怕補好後的天還會坍塌，就殺了一隻大鰲，斬下它的四足當作天柱撐在天的四方。從此之後，天穩穩當當地坐在四根結實的天柱上，再也沒有發生坍塌的事故了。
補好了天，女蝸又趕到冀州，殺死那條作惡多端的黑龍，逐走那些吃人的凶禽猛獸，使人類不再受到禽獸的殘害。
現在就要治理那浪濤滾滾的大洪水了。女蝸走遍了神州大地，把所有蘆葦都集中起來燃燒成灰，堆積起來，堵塞那滔天的洪水，填平了被洪水沖開的溝溝壑壑。洪水被止住了，大地又恢復了原來的面貌。
女蝸為了人類的生活更豐富更愉快，又創造了一種形狀像鳳凰的樂器--笙簧。笙簧用葫蘆做成，裡面插上十三隻管子，吹奏起來發出悠揚悅耳的樂聲。她把這樂器送給人類，教會他們演奏的方法。人類有了這樂器為伴，果然生活得比以前更加愉快、歡樂了。
5、阿馬（馬里神話）
世界是由最高天神阿馬創造的。阿馬見世界上空空盪盪，漆黑一團，很是不滿。他隨手抓來了泥團，搓成一個大的圓球和一個小一些的圓球，又搓了許許多多更小的圓球。他把這些泥圓球放在火里燒煉，燒了三年零六個月，當圓球被燒煉成白熱化狀態時，阿馬用八根紅線把最大的圓球圍繞起來，放到天空中，成了通體閃光，光芒四射的太陽。阿馬又用八根白線把小一點的圓球圍繞起來，放到天空中，成了潔白美麗的月亮。他又把許許多多的小圓球拋擲到天空中去，就成了無數個閃閃爍爍的星星。
阿馬繼續創造世界。他用一團粘土捏成了女人形態，再把它壓扁．拋到空中，這便是地形。
雖然有了太陽、月殼、星雖和地球，阿馬還是感到孤單寂寞，月為世界上沒有任何活動的生物，沒有一點聲音，整個世界還是死氣沉沉的。他決定把地球作為自己的妻子，創造出成對的生物來，再讓他們自己繁衍下去。
可是，當他和地球妻子結合時，一個螞蟻巢妨礙了他。阿馬非常生氣，拔出刀把這個螞蟻巢砍得粉碎。這次子成功的結合，使大地妻子未能生出成對的生物來，只生出一個像豺狼一樣的依
6、天帝釋
混沌之際，乾坤未定，但已有一些精靈置身於其間。一種是被稱為阿修羅的眾魔怪們；一種是妖龍弗栗多。阿修羅和弗栗多勢不兩立，相互爭斗，戰事頻頻，永無寧日，極需一個強大的神來制約他們。
大地女神普利齊薇從她的肋下生下了金孩子天帝釋。天帝釋則生下時藏身於幽暗的冥府，一隻鷲鷹獻蘇摩酒給他喝。蘇摩酒是一種仙酒，蘊涵著無窮的威力。天帝釋飲下蘇摩酒後，身軀驟然增大，壯偉異常。天、地二神一見，驚恐萬狀，各向一方逃去。
天和地這一分開，再也沒有相合過。從此，三界立，乾坤定，天地分。
天帝釋置身於天地之間，壯偉高大無比。眾神和阿修羅們皆匍伏於他的腳下，懇請他當他們的首領。天帝釋雖年紀尚幼，但卻極有雄心大志。他不滿足於只做神魔之首，而要他們擁他做三界之王，統管天界、地界、空界。眾神和阿修羅們懾於他的強大威力，只得答應他的要求，擁他做了三界之王。天國最能乾的巧匠陀濕多特為他製造了威力無比的武器——金剛杵，它形同閃電，故又稱為「霹雷之矢」。天帝釋有了這一厲害武器，神魔之中更無一個敢和他對抗。
7、創世紀
「當混沌未開，乾坤未定的時候，沒有天，沒有地，只有漆黑一團的混沌和一片汪洋。汪洋無邊無際，無遮無攔，奔騰不息，洶涌狂嘯。汪洋之中有一個水怪，名叫阿普蘇；海的深淵中有一隻獅首龍身的女怪，名叫提阿瑪特。他們終日在水中掀波作浪，胡攪混鬧，沒有一刻安寧和一點規則，景象異常紊亂。
很久很久之後，提阿瑪特生了兩個神，男神叫魯克穆，女神叫拉克哈穆，他們倆結合又生了男神安沙爾和女神基沙爾。安沙爾和基沙爾又生出天神安努和水神伊阿。安努又生了許多子女，其中以埃亞最為出類拔萃，超過了自己的父親和祖父。他帶領著眾兄弟神在一起尋歡作樂，引起老—代神怪的憤怒和驚恐不安。
阿普蘇決定殺死這些年輕不安分的神。但埃亞神機妙算．搶先一步，使阿普蘇失去知覺，然後殺死他，在他的屍體上建起住宅，生下了最美麗兩神子---「太陽兒童」馬爾杜克。這個年輕的神超過他所有的前輩，包括他的父親在內。
阿普蘇被殺後，提阿瑪特氣得暴跳如雷，切齒痛恨，發誓要殺死犯上作亂的晚輩，為丈夫報仇。老一代的神怪們也都積極支持提阿瑪特徵剿他們。獅首龍身怪提阿瑪特製造了無數支銳利的武器；又創造了一批牙齒犀利、充滿毒液的凶蛇、猙獰兇猛的毒龍、凶惡的狗、狠毒的蠍子、怪異的魚人，以及狂風和暴雨等組成了一支兇猛狠毒的征討隊伍。在這支隊伍之中，提阿瑪特把她的情人克因古擢升為全軍的統帥，並授予他「命運之牌」使他具有決定諸神命運的大權。
以安沙爾為首的幾代年輕的神聽到戰爭的消息後，驚慌不安。安沙爾更是心亂如麻，不知所措。他先是派神伊阿去勸告提阿瑪特，叫她不要無端挑釁。伊阿受命，不敢不依。當他走近提阿瑪特面前時，只見她殺氣騰騰，凶惡猙獰，嚇得一句話也不敢說就往回走。他不敢自己去向安沙爾復命，便叫馬爾杜克去見安沙爾。安沙爾見馬爾杜克俊美矯健，英氣勃勃，十分喜愛他。但又為妖軍即將進攻憂心忡忡。馬爾杜克這時挺身而出，願領兵抗擊水怪，以解諸神之危。但他提出一個條件，必須封他為全神的主帥，授他以指揮的全權，他才能退兵。
安沙爾聽了十分高興，立刻答應他的要求。他派使者加加遍請諸神聚會，當眾宣布立馬爾杜克為最高的神，把全世界的權都交給他，由他下令行事，誰都不得違抗他。諸神一致遵命，願意服從馬爾杜克。他們拿出一件衣袍交給馬爾杜克，當場試驗他的神力。馬爾杜克當眾發今，那件衣袍即刻裂成碎片；他又發令，衣袍又完好如初。眾神大喜，齊聲歡呼起來。
馬爾杜克造出了七股神風和七場神雨，以備殺敵之用。天神阿那贈給他一張天羅地網，懸掛四方，准備捉拿敵人。布置妥當，馬爾杜克便手執戈矛，腰懸神箭，跨上一輛四匹馬拉的車子，閃電火焰騰騰，光耀奪目，在前開路；神風神雨在浩浩盪盪!直奔提阿瑪特的妖魔大軍。
提阿瑪特驅軍迎戰，主帥克因古一馬當先。他見馬爾杜克威風凜凜，兵強馬壯．不禁有些畏怯。馬爾杜克見妖軍人人面貌猙獰，凶惡狠毒，也有戒心。他們在陣中互相指責和聲討對方的罪狀。提阿瑪特分外氣憤，她揮動武器直向馬爾杜克打來。馬爾杜克舉矛相迎。提阿瑪特搖身一變，變得無比巨大，張開血盆大口，恨不得把馬爾杜克一口吞下去。馬爾杜克乘機颳起一股神風吹進她的大口，脹滿她的肚子，使她喘不過氣來，喪失了力量。馬爾杜克舉起神箭，一箭將她射死。眾怪一見首領陣亡，不敢再戰，四散逃路。馬爾杜克撤下天羅地網，把他們全罩在網里，一個也逃跑不了。眾神上前，一一結果了他仍的性命。馬爾杜克捉住妖軍主帥克因古，奪下他的「命運之牌」，揣在自己的懷里，又一槍把克因古刺死。從此，決定命運的大權便掌握在他的手裡了。
掃平了妖軍，馬爾杜克開始進行創造世界的偉大工程。他將提阿瑪特的身體一劈兩半，上面一半為天，下面一半為地。他命令一個雷霞在大地上做守衛，不讓海水泛濫，淹沒大地。他把六百個神分為上界天神三百，下界買神三百，使他們各得其所。諸神各歸本位後，馬爾杜克進而創造日月星辰，發出光亮，普照天地。又設三個星座，分掌歲時年月，從此開始有時間；
有了天地和日月星辰，但大地上卻是光禿禿的什麼也沒有，一片寂寞荒涼景象。於是馬爾杜克設計創造人類。他拔起一把蘆葦捆紮起來，放到水面上，又抓下一撮泥土，撤於蘆葦之旁。女神阿盧盧在一旁幫助他。他們用這種方法創造了人類之後，又創造了牛、羊、虎、豹等動物和樹林等植物。
兩條大河流，一條叫幼發拉底河，一條叫底格里斯河，用以灌溉土地，供給水源。從此，大地之上，有了各種生物，世界開始繁榮起來。
8、潘多拉的匣子
宙斯狠狠地懲治了普羅米修斯，還是余怒末消。現在他把報復的目光轉向了人類。但是，人類既已掌握了火，就不能再從人類手裡把火奪回去。他打定主意，要給人類製造一種新的災難。
宙斯命令神匠赫淮斯托斯精心製造了一個天下無雙的美女，又召來眾神，讓每個神都送給她一件禮物。神使赫爾墨斯送給她能說會道的口才；狩獵神阿爾忒彌斯使她獲得力量和靈活；愛與美之神阿佛洛狄忒給她迷人的媚態；天後赫拉給她貴婦人的高雅；
智慧女神雅典娜用最鮮亮華美的服飾裝扮她。宙斯給她取名叫「潘多拉」，意思是「大家的禮物」，並送給她一隻精緻美麗的小匣子。然後，命令赫爾墨斯把她送到人間去。
赫爾墨斯領著潘多拉來到普羅米修斯的弟弟厄比墨透斯的家裡，讓他娶這非凡美麗的姑娘為妻。厄比墨透斯是個缺乏智慧的人，雖然普羅米修斯一再警告過他：「不要接受天上送來的任何禮物，因為天神宙斯對人類一直沒有懷著好感。」但厄爾墨透斯一見到播多拉，就被她的千嬌百媚迷住，毫不猶豫地接受了她，而把兄長普羅米修斯的叮囑忘得一干二凈。
厄爾墨透斯和潘多拉結婚後，兩人和和美美，相親相愛，生活十分快樂幸福。一天，潘多拉一人在家裡，眼光無意中落到了宙斯送給她的那隻精緻的匣子上。
「裡面裝的是什麼呢？」潘多拉思忖著，「讓我把它打開來礁瞧吧，說不定是最珍貴的禮物呢。」她一面想著一面動了一下鎖，啊!原來鎖已經打開了，僅僅掛著一點點。她取下了鎖，輕輕地將盒蓋子一掀，突然從匣子里飛出了無數個可怕的怪物：飢餓、疾病、貪婪、嫉妒、怨恨、復仇…它們像是一團烏雲，在潘多拉的身邊，在整個房子里盤旋、環繞，又從窗子和門飛了出去，—散布在整個大地上。
潘多拉嚇呆了，趕忙把盒蓋子蓋下，可是晚了，所有與人類為敵的災害和不幸都跑了出去。只有一樣東西還未來得及跑出去，那就是「希望」。
宙斯送給人類的禮物很快結出了惡果。現在，災害和不幸充斥人間。人類受著各種疾病的摧殘；各種災害的折磨；各種不良思想的侵襲，使人類相互怨根仇視；死神也加快腳步在人世間穿梭、忙碌。但是，還有「希望」留在人間，藏在人們心底，撫慰著人們的憂傷和痛苦，文撐著人類同各種疾病、災害作不屈的斗爭，給人們戰勝它們的勇氣和力量。
所以，至今不論邪惡多麼猖狂，災難多麼深重，只要有「希望」存在，任憑什麼厄運，也不能把人類摧垮．
(借鑒，並不完全，餘下故事還有一些)
『陸』 音樂術語
音樂術語
A
a tempo 回原速
abbandono無拘無束的，縱情的
acoustic聲音學的，音響效果的
a cappella無伴奏合唱
a capriccio無事先准備的，隨意發揮的
accel 加快的，accelerado的縮寫
accentato加重音的，加重的
adagio慢板
agitato激動地
Adagio 柔板
Adagio assai 很慢的柔板
Andante 行板
Andantino 小行板
affettato 矯柔造作的
affettatamente裝模作樣的
affettuoso感情豐富的
affrettando快速的
Allegretto non troppo 不過分的小快板
Allegretto poco mosso 稍快的小快板
album專集，音樂集
alla marcia進行曲風格
alla如同……一樣的
alla francese法蘭西風格
alla polacca波拉卡風格
alla spagnuola西班牙風格
alla turca土耳其風格
all arg逐漸加強，逐漸變慢，聲音愈加飽滿
allegramente歡快的，興致昂然的
allegrissimo極快的
allegretto稍快板
allegro快板，急速的，快節奏的
alt最高調，最高調的
altieramente極快的
alto clef 中音譜號
amabile和藹可親的，可愛的
amorosamente溫柔的，親愛的
amoroso溫柔的，親愛的
andante行板，行板樂曲，緩慢的
a nimato活潑的，富有生氣的，快的
aperto開朗的
appassionato熱情奔放的，熱心的
attacca緊接下段
B
baldo 勇敢的，豪壯的
ballade敘事曲，歌謠
barcarolle船歌
bar line小節線
bass男低音，低音，貝司
bassoon低音管，巴松管
bass clef低音譜號
bass drum低音鼓
battuta拍子，特指一小節內第一個重拍
ben特別強調的
blocks雙頭木魚
brioso充滿活力地
breve二全音符
breve rest 二全休止符
brillante 輝煌的，華麗的
bis重復一次
bizzaro奇怪的，怪異的
bongoes連體鼓
bow 提琴的琴弓
buffo 可笑的，喜劇的 ，滑稽地
burlesco 戲謔的，詼諧的
C
calando 漸緩且漸弱
calmato 恬靜的
caminando 流暢的，進行的
cantabile 似歌的
cantando 如歌的
capriccioso 自由的，隨想的
caprice 隨想曲，暢想曲，奇想曲
capricciesamente 自由的，隨想的
celesta 鋼片琴
cello 大提琴
clarinet 豎笛，單簧管（黑管）
crotchet 四分音符
crotchet rest 四分休止符
cresc漸強
claves 音棒
classics 古典音樂
chorus 合唱，和聲，合唱隊
col canto 緊隨的旋律
comodo自在地
come sopra 如同那邊的一樣
come 好象，如同
con abbandono 縱情奔放地
con affetto 感情豐富地，多情地
con amore 溫柔地，親愛地
con ammabilita 和藹地，親切地
calando 漸緩且漸弱
calmato 恬靜的
con brio 生氣勃勃地，有活力地
concert 音樂會
con entusiasmo 熱情地
con espressione 富有表現力地
con delicatezza 精細地，嬌柔地
concerto 協奏曲
con grazio 典雅地，優美地
con moto 稍快的
con forza 有力地
con fuoco 狂熱地，熱情地
con spirito有精神地
cominciata 開頭，曲首
com modo 舒適的，自在的
con 同，帶著
con malinconia 憂郁消沉地
con slancio 強有力地，猛烈地
con spirito 富有生氣地
con strepito 吵鬧地，嘈雜地，震耳欲聾地
con trasporto 得意忘形地
con vigore 富有精力地，強健地
conctor 指揮
contralto 女底音，女底音手
cymbal 銅鈸，土耳其鑔
D
dance 舞曲
deciso堅定地
delicatamente 精細的，嬌柔的
delicato 精細的，嬌柔的
deejay（DJ） 播放音樂的人，DJ
delicatezza 細致的
Doppio movimento 加倍快
dolente怨訴地
dolce 溫柔的，甜美的
dolce ondeggiando 溫柔的顫動
dolcissimo 非常溫柔的，甜美的
dolente 悲痛的，哀傷的
doloroso 悲痛的
doppio 成倍，雙重
doppio lunghezza di tempo 慢一倍
doppio movimento 快一倍
double bass 低音提琴
double bar line 雙小節線
dim漸弱
di 地，用，自，的
di soppiano 用低音的，溫柔的
di sopra 如上邊
direct 指揮
disperato 失望的，絕望的
distinto 清晰的
divoto 誠懇的，忠誠的
drammatico 戲劇性的
drum 鼓
drumstick 鼓槌
E
energico精力充沛地
e 與，而
ed 與，而
egualmente 同樣地，平穩地，均勻地
elegante 幽雅的，高尚的
en 在……，……地，按照……風格
energico 精力充足的
entusiastico 熱情的，熱烈的
eroico 英勇的，庄嚴的
espressiove 有表情
et 與，而
etude 練習曲
F
fantasy 幻想曲
fastoso 華麗的，浮誇的
fantastico幻想地
feroco 粗野的，狂暴的
festivo 有朝氣地
f強
ff 很強
fresco 朝氣蓬勃的，清新的
french horn 圓號，法國號
fret 琴柱，擋子
fz突強
forza 力量
fp強後即弱
flebile 悲哀的，沉痛的
flat 降調
flat sign 降號
flute 橫笛，長笛，笛子
finale 終曲
fiero 勇猛的，驕傲的
funebre 悲哀的，凄慘的，葬禮的
furioso 狂暴地
>或<重音記號
G
Grave 庄板
gaio 快樂的，愉悅的
generoso 慷慨的，高尚的
glissando 滑奏，鋼琴上的刮奏
glockenspiel 鍾琴，鐵琴
grave沉重地
grazioso 幽雅的 、優美地
giocoso 愉快的，游戲的，幽默的
giusto 合適的，恰當的
giandioso華麗地、壯麗地
guerriero 勇敢的，威武的
guiros 瓜（一種利用刮削摩擦發聲的拉丁美洲樂器）
guitar 吉他
H
harp 豎琴
harpsichord 羽管鋼琴（撥管古鋼琴）
Hi Fi set 高保真音響
honky-tonk piano 酒吧鋼琴
horn 號，號角
I
in tempo 按原速
Impetuoso急速地、如暴風兩般
Innocente純潔地
L
Largo 廣板
Larghetto 小廣板
Lagrimoso哭泣地
largamente寬廣地
Lamentabile悲傷地
legayo連音
legato assai很連貫
legatissimo最連音
Lento 慢板
Leggiero輕快地
llargando漸慢並漸強
Lugubre陰郁地
M
Maestoso隆重地、庄嚴地
Marcato著重地、清晰地、強調
Martiale象進行曲
Mesto悲哀地、憂傷地
mf中強
memo mosso 稍慢
molto mosso 很快的
molto rit 漸慢很多
mp中弱
molto allegro 很快的
molto adagio 很緩慢的
Moderado 中板
Misterioso神秘地
Morendo逐漸消失
N
non legato非連音
nobilmente高雅地
P
pathetic悲愴地
passionate熱情洋溢地
Parlando說話似地
Pastorale田園風味地
Pesante沉重地
Prestissimo 最急板
Presto 急板
poco a poco rit 一點一點地漸慢
poco lento 稍慢 portato次斷音
poco meno mosso 稍放慢的
pp很弱
p弱
piu Allegro 更快
piu Andante 更慢
piu moto 更快的
piu mosso 更快的
Pomposo壯麗地、光輝地
Q
Quieto寧靜地
R
rall 漸慢，rallendando的縮寫
rapido 迅速的
rit,ritard 漸慢的，ritardando的縮寫
Rubato節奏自由
risoluto果斷地
ritenuto 突慢的
Religilso崇拜地
Rigoroso嚴格地、准確地
Risoluto決斷地
Rustico鄉村風味地
S
scherzando幽默地、詼諧地
sempre stacc一直用斷音
senza accel 不要漸快
staccatostaccatissimo▲斷音
sf突強
spirito精神飽滿地
sotto voce很弱的聲音sostenuto持續地
sempre p始終保持弱
semplice樸素地、單純地
sempre繼續地
sentimento多愁善感地
stringendo 加緊（加快）
Smorzando逐漸消失
Soavemente和藹地
Sonore嘹亮地
Spianato純朴地
Strepitoso喧嘩地、風暴似地
T
tenuto保持
Tranquillo安靜地
V
Vigoroso強大地、豪爽地
vivace活潑地
vivo活躍地
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常用音樂術語·①
術語名稱 簡釋 實例
套曲Cycle
一種由多樂章組合而成的大型器樂曲或聲樂器
組曲Suite
由幾個具有相對獨立性的器樂曲組成的樂曲
行星組曲，培爾.金特組曲
奏鳴曲Sonata
指類似組曲的器樂合奏套曲.自海頓.莫扎特以後,其指由3-4個樂章組成的器樂獨奏套曲(鋼琴奏鳴曲)或獨奏樂器與鋼琴合奏的器樂曲(小提琴奏鳴曲)
交響曲symphony
大型管弦樂套曲,通常含四個樂章.其樂章結構與獨奏的奏鳴曲相同
協奏曲concerto
由一件或多件獨奏樂器與管弦樂團相互競奏,並顯示其個性及技巧的大型器樂套曲.分獨奏協奏曲、大協奏曲、小協奏曲等
交響詩symphonic poem
單樂章的標題性交響音樂
音詩poeme
單樂章管弦樂曲，與交響詩相類似
序曲overture
歌劇、清唱劇、舞劇、其他戲劇作品和聲樂、器樂套曲的開始曲。十九世紀又出現獨立的音樂會序曲
前奏曲prelude
帶有即興曲的性質、有獨立的樂思、常放在具有嚴謹結構的樂曲或套曲之前作為序引的中、小型器樂曲。
托卡塔toccata
節奏緊湊、快速觸鍵的富有自由即興性的鍵盤樂曲
幻想曲fantasia
形式自由，給人以即興創作或自由幻想之感的器樂曲
隨想曲capriccio
形式自由的賦格式的幻想曲，19世紀後是一種富於幻想的即興性器樂曲
狂想曲rhapsody
始於19世紀初以民族或民間曲調為主要素材的具有鮮明民族特色的器樂幻想曲
練習曲study
為提高樂器演奏者技術水平而寫的樂曲
無詞歌
songs wighout
抒情的小型器樂曲，有伴奏聲部，旋律聲部象歌曲樣的鋼琴曲
浪漫曲Romance
羅曼司，主要指具有抒情性的聲樂曲和富有歌唱性的器樂曲
敘事曲ballade
富於敘事性、戲劇性的鋼琴獨奏曲
夜曲nocturne
流行於18世紀西洋貴族社會中的器樂套曲，常在夜間露天演奏
小夜曲serenade
晨歌的對稱。起源於中世紀歐洲吟唱詩人在戀人窗前所唱的情歌
諧謔曲scherzo
詼諧曲。節奏強烈，速度較快、輕松活潑的三拍子器樂曲或聲樂曲
間奏曲intermezzo
為歌劇或戲劇中的過場音樂或幕間曲；另一種為形式較自由篇幅較小的器樂曲
賦格曲fugue
拉丁文音譯意為遁走。以復調手法寫成的大型樂曲
卡農canon
純以模仿手法構成的復調音樂形式
輪唱曲round
用同度或八度卡農手法寫成的聲樂曲
創意曲invention
復調結構的鋼琴小曲。類似前奏曲或小賦格曲。巴赫始用此名稱
練聲曲
vocalization
沒有歌詞而用韻母、音節或唱名演唱的聲樂練習曲
迴旋曲rondo
由相同的主部和幾個不同的插部交替出現而構成的樂曲
變奏曲variation
主題及其一系列變化反復，並按照統一的藝術構思而組成的樂曲
進行曲march
用步伐節奏寫成的樂曲
特性曲character piece
指富於詩情畫意和生活情趣的器樂小曲，主要是鋼琴小曲
晨歌alborada
起源於西班牙西北部的加利西亞的田園風味樂曲
田園曲pastorable
原為歐洲16-17世紀一種鄉村題材的戲劇表演，歌劇的前身之一。近代音樂中是模仿牧人所吹肖姆管曲調和聖誕吹奏樂的器樂曲或聲樂曲，源於義大利。
船歌barcarolle
威尼斯船工所唱的歌曲以及模仿這種歌曲的聲樂曲和器樂曲
悲歌elegy
表現哀傷情緒的聲樂曲或器樂曲
搖籃曲berceuse
抒情聲樂曲或器樂曲。描寫搖籃擺動的節奏，近似船歌。
嬉遊曲
divertimento
18世紀歡娛賓客的一種器樂重奏組曲
即興曲impromptu
偶發創作的抒情特性曲，19世紀成為器樂短曲曲名，形式類似歌曲
無窮動perpetuum mobile
從頭至尾貫穿著急速節奏的樂曲
小品bagatelle
輕快，幽默的特性曲，常為鋼琴小曲
幽默曲humoreske
富於幽默風趣或表現恬淡樸素、明朗愉快情致的器樂曲
新事曲novellette
始創於R.舒曼的一種鋼琴特性曲
演繹曲paraphrase
14--16世紀教會音樂中的演繹曲是自由加工的素歌旋律。F.李斯特借用此名稱稱其為著名聲樂曲和器樂曲，特別是為歌劇選曲所作的鋼琴改編曲為演繹曲
舞曲dance music
根據舞蹈節奏寫成的器樂曲或聲樂曲
小步舞曲menuet
起源於法國民間的三拍子舞曲，因舞步極小而得名
加沃特gavotte
起源於法國民間的中速、四拍子舞曲
塔蘭泰拉
tarantella
起源於義大利的速度迅急、情緒熱烈的舞曲
波爾卡polka
起源於捷克的速度較快的二拍子舞曲
華爾茲waltz
圓舞曲。一種起源於奧地利民間的三拍子舞曲。
馬祖卡mazurka
起源於波蘭民間的情緒活潑熱烈的三拍子雙人舞曲
波羅乃茲polonaise
波蘭舞曲。起源於波蘭民間的莊重，緩慢的三拍子舞曲
哈巴涅拉habanera
阿伐奈拉。由非洲黑人傳入古巴的中速二拍子舞曲
探戈tango
起源非洲後傳入阿根廷的中速、二拍子或四拍子的舞曲
獨唱solo
由一人演唱，常用樂器或樂隊伴奏的演唱形式，有時也用人聲伴唱
齊唱unison
兩人以上的歌唱者，按同度或八度音程關系同時演唱同一旋律的演唱形式
重唱ensemble
每個聲部均由一人演唱的多聲部聲樂曲及演唱形式。按聲部或人數分二重唱、三重唱、四重唱
領唱lead a chorus
由一人唱眾人和的演唱形式
合唱chorus
兩組以上的演唱者，各按本組所擔任的聲部演唱同一樂曲的演唱形式
無伴奏合唱
a cappella
純粹由人聲演唱不用樂器伴奏的合唱形式
合奏ensemble
由多種樂器組成，常按樂器種類的不同而分為若干組，各組分別擔任某些聲部，演奏同一樂曲的演奏形式
伴奏accompaniment
由一件或多件樂器奏出，用以襯托主要的歌唱或器樂演奏部分。用以烘托舞蹈的器樂配樂也常稱為伴奏
獨奏solo
由一人演奏某一樂器，常用其他樂器或樂隊伴奏
齊奏unison
兩個以上的演奏者，按同度或八度音程關系同時演奏同一曲調
室內樂chamber music
通常指由少數人演奏，演唱的重奏曲、重唱曲。
二重奏Duet
由兩件樂器分奏兩個聲部的室內樂
三重奏Trio
由三件樂器分奏三個聲部的室內樂
弦樂三重奏string trio
由小提琴、中提琴、大提琴分奏三個聲部的室內樂
鋼琴三重奏piano trio
由鋼琴與另兩件樂器（弦樂器或管樂器）演奏的室內樂
四重奏quartet
由四件樂器分奏四個聲部的室內樂
弦樂四重奏string quartet
由兩個小提琴，一個中提琴、一個大提琴演奏的室內樂
常用音樂術語·②
術語名稱 簡釋 實例
五重奏quintet
由五件樂器分奏五個聲部的室內樂
弦樂五重奏string quintet
由兩把小提琴、兩把中提琴、一把大提琴（或一把中提琴、兩把大提琴）演奏的室內樂
鋼琴五重奏piano quintet
由四件弦樂器與鋼琴演奏的室內樂
歌劇opera
綜合音樂、詩歌、舞蹈等藝術而以歌唱為主的一種戲劇形式。
輕歌劇operetta
題材輕松、內容抒情、結構短小的一種戲劇性歌劇
音樂喜劇musical comedy
融戲劇、歌舞、音樂於一體的一種音樂劇。富於幽默情趣與戲劇色彩，音樂通俗易懂。
詠嘆調aria
西洋歌劇、清唱劇或康塔塔中的獨唱曲
宣敘調recitative
一種用以代替對白的歌劇。節奏自由，曲調接近與朗誦
歌曲song
由歌詞和音樂相結合、以表達思想、抒發情感的一種聲樂體裁。
藝術歌曲art song
側重表現人的內心世界，歌詞多採用著名詩詞，曲調表現力強的抒情歌曲
聲樂套曲song cycle
以同一詩人的詩為歌詞，由一組內容為同一主題，同一故事歌曲組成的音樂統一體
民歌folksong
民間口頭流傳的歌曲
牧歌madrigal
由14世紀義大利田園曲演變成的多聲部聲樂曲
清唱劇oratorio
神劇或聖劇，介於歌劇和康塔塔之間的多樂章大型聲樂套曲
康塔塔cantata
多樂章的大型聲樂套曲
大合唱grand vocal cycle
包括獨唱、重唱、對唱、齊唱與合唱（有時穿插朗誦）的，通常由管弦樂隊伴奏的多樂章的大型聲樂套曲
聲部voice
凡結合兩行以上的旋律或兩個以上的音同時進行的音樂，稱多聲部音樂，其中每一行旋律或構成和弦進行的每一條音的線條即為一個聲部
美聲唱法bel canto
義大利文為優美的歌唱，並兼有美麗的歌曲的含義
女高音soprano
女聲音域中最高的聲部
次女高音
mezzo soprano
次於女高音的女聲。音域在女高音與女中音之間。（有人將次女高音稱為女中音）
女中音
alto或contralto
女聲最低的聲部。（有人將女中音稱為女低音）
抒情女高音Lyric soprano
音色柔美、清麗的女高音
花腔女高音
coloratura soprano
音色絢麗輕巧而富有彈性的女高音
戲劇女高音
dramaltic soprano
音色壯實，渾厚有力的女高音
男高音tenor
最高的男聲
男中音bariton
次於男高音的男聲
男低音bass
次於男中音的男聲
抒情男高音Lyric tenor
音色恬美柔和而富於歌唱性的男高音
戲劇男高音
dramatic tenor
音色濃厚、壯實而飽滿的富有英雄氣慨的男高音
童聲child』s voice
少年兒童在未變聲以前的嗓音，音色與女聲相似。無男女之分
假聲falsetto
人們日常說話的聲音為真聲，與之不同的發聲狀態所發出的聲音（男作女）為假聲。其為成人的最高聲區
經文歌motet
歐洲中世紀和文藝復興時期演唱解釋《聖經》的復調合唱歌曲
彌撒mass
天主教在舉行彌撒儀式時所唱的復調風格聲樂套曲
安魂曲requiem
追思曲。一種用於天主教追悼儀式的合唱套曲
音程interval
指兩音間的距離，計算單位為「度」
音名pitch names
指西洋音樂中的七個基本音級的名稱，即CDEFGAB
唱名
syllable names
把七個基本音級依次唱出來的do、re、mi、fa、sol、la、si為唱名，簡譜寫作1234567
音區register
樂器或人聲的整個音域
音域range
指某一樂器或人聲所能發出的最低音到最高音之間的范圍
標准音standard pitch
指音樂中用作定音標準的a1音，其頻率為440赫茲。也就是C大調音階中6（la）這個音
音高pitch
聽覺賴以分辨樂音高低的一種特性
音階scale
指調式中的各音從主音到其八度音，按音高次序排列而成的音列（如C大調的音階為1234567i）
調式mode
指音階的不同的組合形式。西洋音樂有大調式與小調式之分。
調key
調門。一般指某個調式的主音（起始音）的音高，這個主音音高的音名，就是這個調式的調（調門）的名稱。
旋律melody
曲調。指音與音有組織的橫向組合
節奏rhythm
指音的長短、強弱作周期性的變化的形態。一般將節奏、旋律、和聲三者稱為音樂形成的三大要素
節拍meter
樂曲中周期性出現的節奏序列
和聲harmony
指兩個以上的音按一定的音和關系同時發聲的縱向組合。
速度tempo
指音樂進行時節拍的相對快慢程度
力度dynamics
指音樂演奏時音響的強弱程度。
曲式form
指樂曲的結構形式。其基本的模式有兩種：二段式（二部曲式）和三段式（三部曲式）
主題theme
樂曲中具有特徵的並處於顯著地位的旋律。
副歌
accessory theme
指一首歌曲中每遍所唱的歌詞都相同的部分。起著集中表達全曲中心思想的作用
樂句phrase
由許多樂節組成的，能表達一定意思的一個旋律
樂段period
由若干樂句組成的，表現一段大致完整的樂思的段落
二段體binary form
指由兩個樂段組成的曲式，前後兩段形成對比
三段體fernary form
由三個樂段組成的曲式。第一段與第三段相同或基本相同，第二段則具有對比性質
復三段體compound ternary form
由三個二段體或三段體組成的曲式。
樂章movement
大型套曲中在結構上有相對獨立性的一個章節
前奏anabole
樂曲前面的序奏
華彩段cadenza
樂曲中由獨奏者自由發揮其表演技術的段落，通常樂隊暫停演奏
尾聲postlude
指樂曲的結束部分，起著補充總結或推向高潮的作用
單聲音樂monophony
由單一旋律所構成的音樂，包括沒有伴奏的獨唱、獨奏、以及旋律作同度或八度重疊的齊唱、齊奏。
復調音樂polyphony
由若干旋律性聲部同時進行而組成的樂曲，其每一個聲部都同等地重要並具有獨立性，但同時各聲部又彼此形成和聲關系
主調音樂homophony
在眾多的聲部中，以一個旋律性最強的聲部為主，其餘聲部作為陪襯
指揮conctor
領導樂隊或合唱隊進行排練和演出的人
標題音樂program music
有文字說明樂曲內容的音樂作品。
古典音樂classical music
泛指時指過去時代具有典範意義或代表性的音樂（不含民間音樂）；專指時指維也納古曲樂派的音樂或師法於該樂派的音樂
爵士樂Jazz
本世紀初產生於叛國新奧爾良的一種溶合了黑人的散拍樂，靈歌與布魯斯的音樂形式。
管弦樂團orchestra
由弦樂器、管樂器與打擊樂器組成的大型器樂合奏團體。
交響樂團symphony orchestra
指大型的管弦樂團
銅管樂團brass band
由銅管樂器和部分打擊樂器組成的樂團，其有別於兼有木管樂器的管樂團
管樂團wind band
由木管樂器、鋼管樂器和打擊樂器組成的吹奏樂團，也泛指軍隊中的軍樂團或同一類型的管樂團
鋼鼓樂團
steel band
由不同類型的銅鼓所組成的樂團，人數幾十至百餘人不等
『柒』 愛迪生發明了什麼
愛迪生發明創造年表：
1868年10月11日發明「投票計數器」，獲得生平第一項專利權。
1869年10月與友人合設「波普——愛迪生公司」。
1870年發明普用印刷機，出讓專利權，獲4萬美元。在紐約克自設製造廠。
1872—1876年發明電動畫機電報，自動復記電報法，二重、四重電報法，製造蠟紙炭質電阻器等。
1875年發明聲波分析諧振器。
1876年在新澤西州的門羅公園建立了一個實驗室——第一個工業研究實驗室。它是現代的「研究小組」這一概念的創始。發明碳精棒送話器。申請電報自動記錄機專利。
1877年在門羅公園改進了早期由貝爾發明的電話，並使之投入了實際使用。獲得三項專利：穿孔筆、氣動鐵筆和普通鐵筆。 8月20日發明了被證實為愛迪生心愛的一個項目——留聲機。
1878年愛迪生宣稱要解決電照明的問題。英國皇家學會舉辦留聲機展覽。改良留聲機，設計微音器，擴音器，空中揚聲器，聲音發動機，調音發動機，微熱計，驗味計等。2月19日獲留聲機專利。7月與賓夕法尼亞大學派克教授赴懷俄明觀察日全蝕，並用他發明的氣溫計測量太陽周圍全體的溫度。8月返回門羅公園，重新投入科研實驗當中。英國批准愛迪生「錄放機」專利申請。9月訪問康涅狄克州的威廉·華萊士。開始進行發明電燈的研究。10月5日提出等一份關於鉑絲「電燈」的專利申請。
1879—1880年經數千次的挫折發明高阻力白熾燈。改良發電機。設計電流新分布法，電路的調准和計演算法。發明電燈座和開關。發明磁力析礦法。
1879年8月30日愛迪生和貝爾在薩拉托加溪市的市政廳各自演示了電話裝置，結果愛迪生的電話比貝爾的清晰。10月21日發明高阻力白熾燈，它連續點燃了40個小時。11月1日申請碳絲燈專利。12月21日《紐約快報》報道了愛迪生的白熾電燈。12月25日對來自紐約市的3000名參觀者在門羅公園作公開電燈表演。
1880年研究直升機。獲得電燈發明專利權。製成磁力篩礦器。1月28日提出「電力輸配系統」專利書。2月18日《斯克立柏月刊》發表了《愛迪生的電燈》一文，正式發表了電燈的發明。5月第一艘由電燈照明的「哥倫比亞號」輪船試航成功。
12月成立紐約愛迪生電力照明公司。
1881紐約第五大街總部設立。成立一個白熾燈廠於紐約克。設立發電機，地下電線，電燈零件的製造廠。在門羅公園試驗電車。
1882發明電流三線分布制。申請專利141項。9月4日成立第一所中央廠。 12月底美國各地建立了150多個小電站。
1885年5月23日提出無線電報專利。
1887—1890年改良圓筒式留聲機，取得關於留聲機的專利權80餘份。經營留聲機，唱片，授語機等製造和發售事業。
1888年發明唱筒型留聲機。
1889年參加巴黎百年博覽會。發明電氣鐵道多種。完成活動電影機。
1890—1899年設計大型碎石機，研磨機。在奧格登礦地親自指揮用新方法大規模開發鐵礦。
1891年發明「愛迪生選礦機」，開始自行經營采礦事業。獲得「活動電影放映機」專利。5月20日第一台成功的活動電影視鏡在新澤西州西奧蘭治的愛迪生實驗室向公眾展示。
1893年愛迪生實驗室的庭院里建立起世界上第一座電影「攝影棚」。
1894年4月14日在紐約開辟第一家活動電影放映機影院。
1896年年4月23日第一次在紐約的科斯特—拜厄爾的音樂堂使用「維太放映機」放映影片，受到公眾熱烈歡迎。
1902年使用新型蓄電池作車輛動力的試驗，行程為5000英里，每充一次電，可走100英里，獲得成功。
1903年愛迪生的公司攝制了第一部故事片《列車搶劫》。
1909年費時十年，蓄電池的研究，終於成功。製成傳真電報。獲得原料機、加細碾機、長窯設計專利。
1910—1914年完成圓盤式留聲機，不損唱片和金鋼石唱片。完成有聲電影機。
1910年發明「圓盤唱片」。
1912年發明「有聲電影」。研製成傳語留聲機。
1914—1915年發明石碳酸綜合製造法，並合留聲機和授語機為遠寫機，一方電話機可自動紀錄對方說話。自行製造苯、靛油等。
1915—1918年完成發明39件之多，其中最著名的是魚雷機械裝置，噴火器和水底潛望鏡等。
1927年完成長時間唱片。
1928年從野草中提煉橡膠成功。