A. 基坑支護設計的規范有哪些做一個完整的基坑支護案例需要哪些理論知識
定義1：用圍堰擋水圍住需要修建水工建築物的部分河床，抽水閉氣後進行旱地施工的場地。應用學科：電力（一級學科）；水工建築（二級學科）定義2：有時同基腔，但相當小，在台型牙形刺中，僅早期個體發育階段中增大；有時僅指大的基腔中凹入最深的小圓坑。應用學科：古生物學（一級學科）；古無脊椎動物學（二級學科）
以上內容由全國科學技術名詞審定委員會審定公布 基坑
建築基坑是指為進行建築物（包括構築物）基礎與地下室的施工所開挖的地面以下空間。
為建築基礎開挖的臨時性坑井稱為基坑。基坑屬於臨時性工程，其作用是提供一個空間，使基礎的砌築作業得以按照設計所指定的位置進行。
基坑開挖工程量按基坑容積計算。
一般來說，深基坑是指開挖深度大於等於5M的基坑。
底面積在20m2以內的按基坑計算。
挖基坑的計算公式如下：
（1）不放坡不支擋土板。此時所挖基坑是一長方體或圓柱體。
當為長方體時
挖基坑工程量 = （a+2c）（b+2c）H
當為圓柱體時
挖基坑工程量 = π*r*r*H
（2）放坡。此時所挖基坑是一稜台或圓台。
當為稜台時
挖基坑工程量 = （a+2c+KH）（b+2c+KH）H+1/3 K*K*H*H*H
當為圓台時
挖基坑工程量 = 1/3 πH（r*r+rR+R*R）
式中 a——墊層長度
b——墊層寬度
c——工作面寬度
H——挖土深度
r——坑底半徑
R——坑上口半徑
編輯本段
建築學名詞
基坑 foundation pit
在基礎設計位置按基底標高和基礎平面尺寸所開挖的土坑。開挖前應根據地質水文資料，結合現場附近建築物情況，決定開挖方案，並作好防水排水工作。開挖不深者可用放邊坡的辦法，使土坡穩定，其坡度大小按有關施工規程確定。開挖較深及鄰近有建築物者，可用基坑壁支護方法，噴射混凝土護壁方法，大型基坑甚至採用地下連續牆和鑽孔灌注樁連鎖等方法，防護外側土層坍入；在附近建築無影響者，可用井點法降低地下水位，採用放坡明挖；在寒冷地區可採用天然冷氣凍結法開挖等等。
B. 地基基礎知識
地基與基礎
一、地基: 承托建(構)築物基礎的有限面積內的岩土層。按地質情況分為土基和岩基；按設計施工情況分為天然地基和人工地基。
天然地基：凡是基礎直接建造在未經改造的天然土層上的地基。不需處理而直接利用的地基
人工地基：凡是天然地基不能滿足地基強度要求，要事先經過人工處理後再建造基礎。經過人工處理而達到設計要求的地基。
地基處理對象：淤泥和淤泥質土、軟粘土、人工填土、細粉砂土和粉土、濕陷性土、有機質土和膨脹土、多年凍土、岩溶、土洞和山區地基等。強度低、壓縮性很大。
地基處理的原則：將局部軟弱層或硬物盡可能挖除，回填與天然土壓縮性相近的材料，分層夯實；處理後的地基應保證建築物各部位沉降量趨於一致，以減少地基的不均勻下沉。
地基處理的方法：墊層法、排水固結法、預壓方法、復合地基
基礎：指建築底部與地基接觸的承重構件，它的作用是把建築上部的荷載傳給地基。
（1）基礎分類：1、按使用的材料分為：灰土基礎、磚基礎、毛石基礎、混凝土基礎、鋼筋混凝土基礎。2、按埋置深度可分為：淺基礎、深基礎。埋置深度不超過5M者稱為淺基礎，大於5M者稱為深基礎。3、按受力性能可分為：剛性基礎和柔性基礎。4、按構造形式可分為條形基礎、獨立基礎、滿堂基礎和樁基礎。滿堂基礎又分為筏形基礎和箱形基礎
（2）基礎的類型：1、剛性基礎：是指抗壓強度較高，而抗彎和抗拉強度較低的材料建造的基礎。所用材料有混凝土、磚、毛石、灰土、三合土等，一般可用於六層及其以下的民用建築和牆承重的輕型廠房。2、柔性基礎：用抗拉和抗彎強度都很高的材料建造的基礎稱為柔性基礎。一般用鋼筋混凝土製作。這種基礎適用於上部結構荷載比較大、地基比較柔軟、用剛性基礎不能滿足要求的情況。3、灰土基礎：是由石灰、土和水按比例配合，經分層夯實而成的基礎。灰土強度在一定范圍內隨含灰量的增加而增加。但超過限度後，灰土的強度反而會降低。這是因為消石灰在鈣化過程中會析水，增加了消石灰的塑性。 4、磚基礎：以磚為砌築材料，形成的建築物基礎。是我國傳統的磚木結構砌築方法，現代常與混凝土結構配合修建住宅、校舍、辦公等低層建築。 5、毛石基礎：是用強度等級不低於MU30的毛石，不低於M5的砂漿砌築而形成。為保證砌築質量，毛石基礎每台階高度和基礎的寬度不宜小於400mm，每階兩邊各伸出寬度不宜大於200mm。石塊應錯縫搭砌，縫內砂漿應飽滿，且每步台階不應少於兩批毛石。毛石基礎的抗凍性較好，在寒冷潮濕地區可用於6層以下建築物基礎。 6、凝土基礎：是以混凝土為主要承載體的基礎形式，分無筋的混凝土基礎和有筋的鋼筋混凝土基礎7、條形基礎：當建築物採用磚牆承重時，牆下基礎常連續設置，形成通長的條形基礎 8、獨立基礎：當建築物上部為框架結構或單獨柱子時，常採用獨立基礎；若柱子為預制時，則採用杯形基礎形式。 9、滿堂基礎：當上部結構傳下的荷載很大、地基承載力很低、獨立基礎不能滿足地基要求時，常將這個建築物的下部做成整塊鋼筋混凝土基礎，成為滿堂基礎。按構造又分為筏形基礎和箱形基礎兩種。10、筏形基礎：筏形基礎形象於水中漂流的木筏。井格式基礎下又用鋼筋混凝土板連成一片，大大地增加了建築物基礎與地基的接觸面積，換句話說，單位面積地基土層承受的荷載減少了，適合於軟弱地基和上部荷載比較大的建築物。 11、箱形基礎：當筏形基礎埋深較大，並設有地下室時，為了增加基礎的剛度，將地下室的底板、頂板和牆澆製成整體箱形基礎。箱形的內部空間構成地下室，具有較大的強度和剛度，多用於高層建築。12、樁基礎：當建造比較大的工業與民用建築時，若地基的軟弱土層較厚，採用淺埋基礎不能滿足地基強度和變形要求，常採用樁基。樁基的作用是將荷載通過樁傳給埋藏較深的堅硬土層，或通過樁周圍的摩擦力傳給地基。按照施工方法可分為鋼筋混凝土預制樁和灌注樁。補充知識會詳細介紹樁基礎。
C. 無基坑電子汽車衡的優勢是
無基坑的汽車衡在高出地面安裝，可以經常性的清潔，不積水，費用比較便宜； 淺基坑是指汽車衡安裝在基坑裡，秤台表面與地面相平的安裝方式； 基墩式一般是在無基坑或淺基坑的基礎上再增加200~300mm的基墩，方便清理，多用於一些經常掉落雜物和顆粒的場合，方便清掃，防止秤台被硬物卡住影響稱量精度。
考慮到施工的方便和成本，常見的是無基坑式全電子汽車衡安裝方式。
D. 智慧工地有什麼用主要是做什麼的求告知！
對於監管部門而言，一方面可通過「智慧工地」優化對於施工項目的微觀管理，如《成都市智慧工地線上巡查管理辦法（試行）》要求各區（市）縣住建行政主管部門（含質量、安全監督機構）負責所監管項目智慧工地線上巡查工作，督促相關責任單位及時整改和處理巡查問題；另一方面可應用「智慧工地」更好實現「現場與市場」聯動管理，落實「現場優秀、市場優選」原則，在建築企業中普及「以現場促市場、以市場保現場」觀念，優化對於建築市場的宏觀管理。
「智慧工地」是建築業信息化、智能化和精細化的有效載體，也是推進建築產業現代化的重要環節，其應用能夠提升行業監管和企業綜合管理能力、驅動建築企業智能化變革、引領項目全過程升級。當然，其推廣還需以智能技術與智能設備的普及使用為出發點，政策支持、措施保障、督導監管加以輔助。
E. 建築工程安全防護的基本知識
第一節 基礎工程施工安全防護措施
一、基坑工程
1．施工方案
(1)基坑開挖之前，要按照土質情況、基坑深度以及周邊環境確定支護方案，其內容應包括；放坡要求、支護結構設計、機械選擇、開挖時間、開挖順序、分層開挖深度、坡道位置、車輛進出道路、降水措施及監測要求等。
(2)施工方案的制定必須針對施工工藝結合作業條件，對施工過程中可能造成的坍塌因素和作業條件的安全及防止周邊建築、道路等產生不均勻沉降，設計制定具體可行措施，並在施工中付諸實施。
(3)高層建築的箱形基礎，實際上形成了建築的地下室，隨上層建築荷載的加大，常要求在地面以下設置三層或四層地下室，因而基坑的深度常超過5～6m，且面積較大，給基礎工程施工帶來很大困難和危險，必須認真制定安全措施防止發生事故。
1)工程場地狹窄，鄰近建築物多，大面積基坑的開挖，常使這些舊建築物發生裂縫或不均勻沉降；
2)基坑的深度不同，主樓較深，裙房較淺，因而需仔細進行施工程序安排，有時先挖一部分淺坑，再加支撐或採用懸臂板樁；
3)合理採用降水措施，以減少板樁上的土壓力；
4)當採用鋼板樁時，合理解決位移和彎曲；
5)除降低地下水位外，基坑內還需設置明溝和集水井排除暴雨突然而來的明水：
6)大面積基坑應考慮配兩路電源，當一路電源發生故障時，可以及時採取另一路電源，防止停止降水而發生事故。
總之，由於基坑加深，土側壓力再加上地下水的出現，所以必須做專項支護設計以確保施工安全。
(4)支護設計方案的合理與否，不但直接影響施工的工期、造價，更主要還對施工過程中的安全與否有直接關系，所以必須經上級審批。
2．臨邊防護
(1)當基坑施工深度達到2m時，對坑邊作業已構成危險，按照高處作業和臨邊作業的規定，應搭設臨邊防護設施。
(2)基坑周邊塔抗的防護欄桿，從選材、搭設方式及牢固程度都應符合《建築施工高處作業安全技術規范》的規定。
3．基坑支護
基坑支護的作用主要有以下幾個方面：保護相鄰已有建築物和地下設施的安全；利用支護結構進行地下水控制，施丁降水可能導致相鄰建築物產生過大的沉降而影響其正常使用功能，此時需採用局部回灌工藝；節約施工空間，在施工現場不允許放坡時，使用支護結構可將開挖空間限制在主體結構基礎平面周邊外不大的范圍內；減小基礎底部隆起，由於開挖卸荷，基坑和其周圍的土體會發生回彈變形和隆起，嚴重時可造成基底坑隆起失效，合理地設計和施工支護結構，可使這種變形大大減小；利用永久性結構作為支護結構的一部分，如作為主體結構地下室的外牆等。
基坑支護結構側壁安全等級及重要性系數可以分為：
(1)安全等級一級。破壞後果為支護結構破壞、土體失穩或過大變形對基坑周邊環境及地下結構施工影響很嚴重，此時重要性系數r0取1．1。
(2)安全等級二級。破壞後果為支護結構破壞、土體失穩或過大變形對基坑周邊環境及地下結構施工影響一般，此時重要性系數r0取1．0。
(3)安全等級三級。破壞後果為支護結構破壞、土體失穩或過大變形對基坑周邊環境及地下結構施工影響不嚴重，此時重要性系數r0取0．9。
不同深度的基坑和作業條件，所採取的支護方式也不同。
(1)原狀土放坡。一般基坑深度小於3m時，可採用一次性放坡。當深度達到4—5m時，也可採用分級放坡。明挖放坡必須保證邊坡的穩定，淺基坑的類別進行穩定計算確定安全系數。原狀土放坡適用於較淺的基坑，對於深基坑可採用打樁、土釘牆或地下連續牆方法來確保邊坡的穩定。
(2)排樁(護坡樁)。當周邊無條件放坡時，可設計成擋土牆結構。可以採用預制樁或灌注樁，預制樁有鋼筋混凝土和鋼樁，當採用間隔排樁時，將樁與樁之間的土體固化形成樁牆擋土結構。
土體的固化方法可採用高壓施噴或深層攪拌法進行。固化後的土體不但具有整體性好，同時可以阻止地下水滲入基坑形成隔滲結構。樁牆
F. 地磅無基坑基礎該怎麼做
不挖坑你就把上下坡弄好，可以在配上一個地磅遙控器就無敵了