1. 從產品力來看，一汽紅旗HS5有哪些優點和缺點
一汽紅旗HS5是一款中型SUV，很多人比較好奇這款車從產品力上面來看有哪些優點和缺點？其實這款車的優點還是比較多的，比如說配置方面是比較豐富的，而這款車也有了它的缺點，比如說油耗比較高，車機反應比較慢等等。
2. hs5紅旗的嚴重缺點是什麼
1、動力輸出較慢，油耗高：動力系統在起步和低速的響應並不靈敏，踩下油門踏板，要延遲1秒多動力才輸出出來。並且由於2.0T渦輪增壓發動機僅採用了缸內直噴技術，因而在燃燒效率和油耗方面做的都不夠理想。百公里油耗要達到12-13L左右。
2、中控缺少實體按鍵，且反光嚴重：沒有實體按鍵的手感，無法進行盲操作，分神去看中控屏或空調控制面板很容易引發事故。最關鍵的是空調面板在內的所有屏幕在強光下嚴重反光。
3、車機反應慢：一汽紅旗HS5的車機系統在打開APP和導航時，反應速度很慢，總是要載入很長時間才能啟動，在使用效率上也很不讓人滿意。
4、後視鏡顯示範圍小：一汽紅旗HS5雖然有較為寬大的車身，但後視鏡卻配的很小，比例很不協調。後視鏡面積小，自然顯示的范圍就小，盲區就會變大。而在車內的中央後視鏡採用了流媒體後視鏡，不過同樣的，顯示出來的范圍一樣很小。
5、細節做工差：一汽紅旗HS5的車內的一些細節做工上，也有多處做工很差。中控台的駕駛模式切換旋鈕手感很松垮，質感很差；後排的中央扶手同樣也是鬆鬆垮垮，並且隱藏式杯架彈出和回收時還伴隨異響，嚴重影響整車的高級感。
6、後備箱容積小，尾門開啟高度低：一汽紅旗HS5的後備廂容積很小，在同級別也是較小的。在後排座椅放倒的情況下，並不能呈現全平的狀態，會有20-30°的傾斜。此外，尾門的開啟高度也很低，目測最高只能開啟到170cm左右，身高較高的人在拿取物品時很容易碰頭，這點很不人性化。
(2)紅旗hs5汽車知識大全擴展閱讀
1、新紅旗HS5魅點紛呈，亮點眾多，扼要概括成mH5，其中m是眾多之意，H是魅點、亮點，5次方是五大特點：核心為至享尊貴、至享精美、至享舒適、至享智能、至享安全。
2、紅旗HS5配備的主動制動系統，可以實時探測本車與前車（行人）之間的距離，在判斷車輛即將發生碰撞時，車輛會自動執行制動，避免或減輕碰撞造成的傷害。
3. 紅旗HS5怎麼樣性能表現值這個價格么
紅旗HS5質量好，性能表現不值其預定的市場預售價為20-27萬。首發共計五個版本其中四驅版定位中高配，27萬的旗領版是高配四驅版。車身尺寸4760*1907*1700、軸距2870mm，懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，前置前驅平台。
紅旗HS5高不成低不就，這台車的銷量不會比H5轎車更高，因為面對的競品是幾個和一群的區別，狼多肉少靠的是實力，紅旗恰巧實力不夠強。發動機和變速箱本身沒有亮點，至於發動機符合國VI標准也不算亮點，在提前實施新標準的區域各大品牌已經陸續更新了。
4. 紅旗HS5就動力而言，都搭載了哪些頂配
紅旗HS5是現在汽車市場的明星車型，很多車型都在和紅旗HS5競爭，比如日產的奇駿，雖然兩款車的定位和級別不同，但是兩款車的價格水平相當，所以消費者會不自覺的進行對比，紅旗HS5定位為豪華中型SUV，日產奇駿定位為家用緊湊型SUV，兩款車的定位還是迥然不同的，紅旗HS5上市以來備受關注買紅旗啊，我同事買的2.0奇駿，重慶城頭上下班開10個左右，也不省油，奇駿2.0動力很差。再說了這車不安全，後尾箱蓋都是塑料的。你去試駕兩個車，紅旗絕對比奇駿開起安逸。
不知道是多短，假如3年之內不換車，從國內車型保值率平台上看，奇駿第三年的的保值率在63%左右，HS5因為是一款全新的車型，所以目前市場上沒有成型的二手車價，不過即便目前不知道HS5的保值率，但可以肯定的是紅旗HS5的保值率不會比奇駿的高。紅旗HS5是自主品牌當中的一台高端車型，相比其他自主車型，這台紅旗HS5在定價上就要更高，18.38萬元的全系入門價格是很多同級別自主車型不敢想的。當然，敢於將價格定得這么高，紅旗也是有自己的道理的。
5. 紅旗HS5都有什麼缺點
1、中控缺少實體按鍵，且反光嚴重
一汽紅旗HS5的內飾一大亮點就是儀表盤和中控的連體雙屏設計，但卻在日常行車時操作不便，沒有實體按鍵的手感，就無法進行盲操作。最關鍵的是，包括空調面板在內的所有屏幕在強光下嚴重反光，這更使得使用體驗很差。
2、動力輸出較慢，油耗高
一汽紅旗HS5在動力上搭載了由自主研發的2.0T渦輪增壓發動機，在實際駕駛中，這套動力系統在起步和低速的響應並不靈敏，踩下油門踏板，要延遲1秒多動力才輸出出來。並且由於這款發動機僅採用了缸內直噴技術，因而在燃燒效率和油耗方面做的都不夠理想。
3、車機反應慢
一汽紅旗HS5的車機系統在打開APP和導航時，反應速度很慢，總是要載入很長時間才能啟動，在使用效率上也很不讓人滿意。
4、後視鏡顯示範圍小
一汽紅旗HS5雖然有較為寬大的車身，但後視鏡卻配的很小，比例很不協調。後視鏡面積小，自然顯示的范圍就小，盲區就會變大。而在車內的中央後視鏡採用了流媒體後視鏡，不過同樣的，顯示出來的范圍一樣很小。
5、細節做工差
中控台的駕駛模式切換旋鈕手感很松垮，質感很差；後排的中央扶手同樣也是鬆鬆垮垮，並且隱藏式杯架彈出和回收時還伴隨異響，嚴重影響整車的高級感。
6. 自上市以來就備受關注試駕測評紅旗HS5，揭秘它為何如此吃香
在我國愈發強大的同時，相信全世界人民都知道中華人民共和國的標志和象徵就是一面五星紅旗。「紅旗」對於我們中國人來說有著不一樣的意義，而由「紅旗」命名的紅旗汽車對我國更是有著里程碑的意義。它不僅凝結著國民的深刻情懷和神聖記憶，還成為中國民族品牌快速崛起的典範。今天我們給大家帶來的是紅旗旗下的首款中型SUV——紅旗HS5。自上市以來就備受關注？試駕測評紅旗HS5，揭秘它為何如此吃香
對於大部分日常路況來說，紅旗HS5的NVH相對來說還是不錯的，尤其是噪音處理上，過濾的相對徹底一些，並且添加了大量的NVH材料，進一步增強它的靜謐性。
總結
又到了總結的時間了，紅旗HS5作為紅旗的第一款SUV，在各方面都拿出了足夠的誠意，在這個價格區間來說，確實是比大眾途觀L和本田CRV等車型有著更高的性價比，比如更豐富的豪華配置，而且還有著紅旗品牌的附加值在內，讓更多人願意為它買單。不過，一般合資品牌更加強調可靠性，而紅旗HS5的可靠性又不是一次兩次的測評可以看出來的，更多的是需要時間的檢驗。而我們也真誠的希望紅旗品牌在未來的日子裡能越做越好，成為「中國第一，世界著名」的新高尚品牌。還有什麼想了解或想對我們說的，歡迎在下方評論區處留言。
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