Ⅰ 想去學習裝載機，先了解一些基礎知識吧，裝載機的主要部件有哪些啊
咸陽金茂工程機械職業技術學院告訴你，裝載機包括發動機，變矩器，變速箱，前、後驅動橋，簡稱四大件
麻煩採納，謝謝!
Ⅱ 裝載機維修保養小常識都有哪些內容
新機器的走合保養是非常關鍵的，能延長機器的使用壽命，減少小故障的發生，在機器走合期間的50個小時有幾點讓大家參考：
1、詳細閱讀說明書，嚴格按照說明書進行操作保養。
2、機器發動前繞車一周，檢查油料/冷卻液是否有缺失，輪胎氣壓及一些關鍵部位的螺栓松緊度，如傳動軸,輪輞處的螺栓。
3、機器啟動後怠速運轉3-5分鍾（尤其是冬天寒冷地區），熄火時同樣操作。
4、新車走合期間，機器不能過載，保證機器輸出功率不超過額定功率的70%，否則會導致早期故障的出現（如三漏）。
5、各個檔位都要走合。
6、操作期間注意儀表盤儀表的指示，確保整機在規定的范圍內工作，如果儀表出現異常，請立即停機檢查。
7、注意關鍵部件的溫度，如橋/箱等，若出現高溫現象，立即停機檢查。
8、走合結束後，將關鍵部位的螺栓全部檢查，包括驅動橋/發動機/變速箱固定螺栓，傳動軸螺栓等螺栓的禁錮情況。
9、走合結束，根據操作保養手冊規定，更換油料及濾芯。
走合結束後，除了根據操保手冊的規定進行定期保養外，也要注意以下幾點：
1、一定用規定的潤滑油及濾芯，否則會降低機器的使用壽命。
2、不同季節用不同型號的油料。
3、不同型號或同型號不同品牌的油或制動液不能混用。
4、不能對機器進行私自改裝，那樣廠家將不會提供三包。
Ⅲ 開鏟車要注意什麼
開鏟車，要注意的事項 摘錄時間:2009-8-5 11:42:38 北京永旺建築機械租賃站 239
一，日常操作注意事項；
1，檢查水箱水量，燃油箱及工作油箱油量；
2，檢查輪胎氣壓和外形；
3，檢查操縱機構，訊號設備是否完好；
4，發動機發動後有無異常響聲，各儀表工作是否正常；
5，各部是否有漏油、漏氣、漏水；
6，變速箱、變矩器、油泵、前後橋等有無過熱現象；
7；各部緊固件有無松動丟失現象。
二，安全注意事項；
1，動臂鏟斗下嚴禁戰人。
2，制動氣壓低於441kpa時，不得行駛。
3，變換高低檔式，應停車進行。
4，轉彎時必須減速，禁止急轉彎和急剎車，在雨雪天氣不得高速行駛，避免在斜坡上轉向。
5，嚴禁在發動機熄火時下坡、轉向，以免液壓轉向失靈出事故。
6，裝載後鏟斗不得超過鏟斗運輸位置高速行車。
7，不允許超負荷作業行駛。
8，裝載時不允許貨物重心偏置。
9，坡道停車除拉緊手剎外，車輪要用三角木打好。
10，裝載機不得進火停靠。
11，隨時注意儀表讀數是否正常。
Ⅳ 合格的裝載機駕駛員應該具備哪些
1、轉動方向盤，好似親手轉輪胎的感覺
輪式裝載機採用的是全液壓式轉向，操作時很輕快靈活而且轉角小，只須輕輕轉動。初學者操作時很不適應，有「畫龍」、抖動和打死轉向、撞擊等現象，操作時心裡沒底。一名好的汽車駕駛員初學裝載機駕駛時也會有同樣的現象，而且很長一段時間才能改正。這樣，一方面降低了工程施工效率，另一方面加快了機械的損壞速度。所以要找到這種感覺就要求初學者心態平穩，不要急於求成，以小油門、慢動作、先分解練習、再連貫練習並細心體會做到心中有數，以求在不損壞機械的情況下，穩步提高操作技術水平。
2、油門踏板與剎車踏板正確配合的感覺
由於輪式裝載機傳動機構沒有離合器踏板，且國內汽車駕駛員培訓機構到目前為止，大多數還是使用手動擋車輛培訓學員，使裝載機駕駛初學者習慣性以為左腳剎車踏板就是離合器踏板，練習者經常使機械突然緊急剎車，而練習者卻全然不知，容易造成事故。要找到這種感覺，就要求初學者有充分的理論知識和充足的模擬訓練，在練習加減擋時教練可坐於練習者左側，加擋時教練可用自己的右腳鉤住練習者的左腳，換擋後再放開，使其慢慢適應，以防錯誤操作造成機械損壞；減擋時教練可幫助練習者踩剎車踏板(因裝載機的機構慣性所致，一擋與二擋速度差距較大，減擋時必須踩剎車，使車速降至一擋速度再減擋，否則極易損壞變速元件)，等到練習者能較好的適應了，再讓其單獨駕駛。
3、左右手分工明確的感覺
裝載機變速操縱桿位於方向盤左下方，操作時練習者必須以左手操縱，而汽車操縱桿在練習者座位右側，使裝載機初學者習慣性的認為先右手操縱方向盤再換下左手操縱變速桿，有時錯誤的直接用右手操縱變速桿。此外，裝載機作業時要求左手操縱方向盤和變速桿，右手操縱工作裝置操縱桿，這需要初學者在練習時細心、忙而不亂，逐漸提高。
4、油門踏板與工作裝置操縱桿充分配合的感覺
裝載機作業時油門踏板與工作裝置操縱桿之間配合的好壞，將直接影響作業效率和燃料消耗多少。初學者很難掌握這一點，練習時往往造成很大的燃料消耗和機械的損壞，不管教練如何詳細講解操作要領，初學者操作時還是會不知所措。理論要求裝載機作業時升動臂、轉鏟斗加油門、松鏟斗不加油門;機械距料堆1-2m時減速、調整鏟刀緩緩插入料堆，根據料堆的鬆散或堅硬程度來決定油門的大小和升降動臂(鏟斗)的多少。這些要領歸納起來，就是怎樣掌握油門踏板與工作裝置操縱桿的配合。這一感覺也是裝載機作業中比較重要的環節，怎樣找到這種感覺，對初學者至關重要。初學者一開始會犯邊降動臂、松鏟斗邊加油門，裝料時始終大油門的錯誤，只要認真學習理論知識並在教練的指導下，一定會改正錯誤，學會掌握這一重要感覺。
5、手在鏟裝料堆的感覺
這種感覺是裝載機作業中最重要、最關鍵的，也就是右手操縱工作裝置操縱桿使鏟斗就像自己的手一樣來鏟、裝、平、挖料堆。初學者有時找不到鏟斗放平位置，有時找到了而一接觸料堆鏟斗又不平了，不是深了就是淺了，無法裝滿鏟斗。找平時手想讓鏟斗貼著地面走，而鏟斗卻扎入地下去了。手想拉平地面，鏟斗卻忽高忽低，手想挖入地下，鏟斗卻就是不進地下等現象，這一切對初學者來說是經常事。要找到這一感覺，要求練習者有耐心、有細心、有充分的理論知識，並記住如下口訣：
鏟裝平挖在右手；
動作要領須記住；
鏟斗放平看標志；
挖掘下傾三十度。
以上口訣為裝載機作業時應掌握的鏟裝物料、平整地面、挖掘土堆等要領。練習者眼要看準鏟斗，心要體會要領，手要把握速度，使操縱桿及時准確的表達手想要表達的動作。要油門適中，手用勁輕柔，不可過急、過猛，加上細心、耐心和恆心，這種感覺會很快找到。
Ⅳ 裝載機的型號有
裝載機型號有：輪式裝載機 XG910、輪式裝載機 XG916I、輪式裝載機 XG916II、輪式裝載機 XG918、輪式裝載機 XG918I、輪式裝載機 XG918II、輪式裝載機 XG918T、輪式裝載機 XG920T、輪式裝載機 XG931、輪式裝載機 XG932II、輪式裝載機 XG942、輪式裝載機 XG951、輪式裝載機 XG951II、輪式裝載機 XG951III、輪式裝載機 XG953、輪式裝載機 XG953II、輪式裝載機 XG953III、輪式裝載機 XG955、輪式裝載機 XG955II、輪式裝載機 XG956II、輪式裝載機 XG958、輪式裝載機 XG958II、輪式裝載機 XG962。
Ⅵ 鏟車基本常識，操作。
上車之前檢查水、機油、柴油是否達標，檢查車子是否漏油、水、氣。
這些都沒問題就可以啟動發動機，啟動之後注意看機油壓力、電流表。
在行走之前氣壓必須達到0.4以上，還要注意周圍情況，是否有人或者障礙物。
作業的時候就靠兩根操縱桿來協調，還有前進倒退。這個就要靠自己慢慢練習了。
祝福你早日成為一名合格的鏟車司機。