⑴ 別克威朗有哪些缺點和優點
缺點：
1、車子雙離合變速箱有點頓挫感覺，特別克是40碼以上油門上去之後突然不踩油門就有點明顯；
2、前後車門的門飾板做工不是真皮的；
3、沒有倒車影像；
4、威朗起步確實很慢，給油車子緩緩起動；
5、部分路面胎噪比較大，部分路面又比較安靜。
優點：
1、車子配備了車載中控設計的手機互聯，直接手機映射在屏幕上；
2、外觀線條和內飾做工比較實在，中控台的包裹性很好；
3、威朗這個車子的方向盤很輕，操控也是很精準，目前沒有虛位，底盤調教的也很好；
4、車子的隔音效果還是很好的，80碼左右的速度輪胎的胎噪控製得很到位；
5、方向盤操作很舒服，剎車踏板力度也剛好。
(1)威朗車小知識擴展閱讀
全新別克威朗
2019年9月4日，上汽通用別克品牌宣布全新別克威朗上市，共推出四款車型，提供六種車身顏色和兩種內飾顏色，售價15.29萬元-18.29萬元。
全新威朗搭載通用汽車最新Smart Propulsion智能科技，進一步強化了「天生愛跑」的動感基因。新車搭載1.3T SIDI直噴渦輪增壓發動機與CVT智能無級變速箱與1.0T直噴渦輪增壓發動機+6速DSS智能變速箱兩種組合，最大功率分別為121 kW/5600 rpm和92 kW/5800 rpm。
⑵ 別克威朗的配置差嗎它有哪些小毛病和優點
優點：價格便宜性價比很高，空間大外觀也好看
缺點：有明顯的頓挫感，起步能感覺得到比較慢，油耗也是偏高了一點
外觀：我是很喜歡威朗的外觀的，尾巴最好看，很有線條感，開出去不知道的以為這個是二十多萬的車都說不定
內飾：用料還是很好的，就是顏色搭配上我是真搞不懂那個設計人，為啥把兩個最不好看的顏色結合在了一起，以前的樣色不是挺好的嘛
動力：動力稍微有點遜色，只能說夠用，能夠滿足正常的超車，瞬間提速。
操控：轉向那些都挺溜的，基本沒什麼問題。
油耗：油耗稍微有點偏高，希望後期能夠有所突破
舒適：座椅的包裹性很好，跑起來我基本沒聽見什麼噪音，駕乘體驗還是不錯的。
⑶ 別克威朗怎麼樣質量好嗎
別克威朗質量好。
別克車的設計很有特色，辨識度也很高，新款威朗也不例外。其引入了全新家族前臉設計，全新的飛翼式鍍鉻前進氣格柵與黑色鋼琴豎格柵完美結合，加強了整體視覺感與時尚感，而憑借著穩重、大氣的外觀造型，的確吸引了不少消費者。
至於車身尺寸上，新款威朗三廂版長寬高分別為4718/1802/1471mm，軸距為2700mm。在同級別當中算不上最優秀，但也對得起10萬元這個檔次的身價。同時，雖說競爭對手很多，也包括不少自主車型，但新款威朗確實看上去要顯得有架勢一些。營造豪華氣氛，確實很拿手。
進入車內其中控台採用「T」字型布局，各功能劃分也十分清晰。此外，整車的質感都非常不錯，中控台上方、車門內側均採用軟性皮質包裹，而副駕駛正前方以及擋把周邊運用大量仿碳纖維仿桃木材質，檔次感十足。在營造豪華氣氛這方面，別克還是比較拿手的，也是新款威朗的優勢所在。
配置方面，新款威朗會根據車型的不同配備LED大燈、Alcantara麂皮絨面內飾、自動泊車、倒車雷達、運動模式選擇、車道保持系統以及8英寸液晶屏等。
安全系統方面，全車6氣囊的配備更是同級罕見，另外ESC電子穩定系統、TPMS智能胎壓監測系統、EPB電子手剎和倒車雷達，一個都不能少。將如此豐富的配置放在新款威朗的入門車型，確實有一定的吸引力。
在乘坐舒適性方面，新款威朗在空間上的表現談不上寬敞，但在同級別當中不會有過多的投訴，重點是，車輛座椅舒適性非常不錯，在緊湊型車壇絕對算是中上游水準。
動力方面，新款威朗有兩種動力總成，其中，1.5LSIDI直噴發動機，搭配6速DSS智能變速箱，配備自動啟停功能，釋放充沛的動力的同時兼顧燃油經濟性。
追求速度的話，1.5T SIDI直噴渦輪增壓發動機搭配7速DCG智能雙離合變速箱，無疑是最佳之選，畢竟車輛百公里加速僅8.8秒，綜合油耗低至5.8L，帶來更快的加速體驗，兼顧更低油耗。
總的來看，新款威朗是一款非常稱職的家用轎車，整體表現也極其均衡。
別克旗下全新緊湊級車型威朗將於2015年6月27日正式上市：
屆時其官方指導價將正式揭曉。新車定位高於英朗，為別克緊湊級產品線中的旗艦車型。車身尺寸方面，別克威朗長寬高分別為4718mm/1802mm/1466mm（1.5T車型為1471mm），軸距為2700mm。動力部分有1.5L以及1.5T兩款發動機可選，最大功率分別為118馬力和169馬力。傳動方面，1.5L發動機匹配的是6速自動變速箱和手動變速箱，與1.5T發動機匹配的則是7速DCG雙離合變速箱。
2018年9月，上汽通用汽車有限公司決定自2018年10月20日起，召回2015年3月13日至2018年9月18日期間生產的部分2016至2019年款別克威朗汽車，共計478,293輛；2015年8月6日至2018年9月18日期間生產的部分2016至2019年款別克威朗兩廂汽車，共計39,444輛。
以上內容參考：鳳凰網-10萬不到買合資自動擋家轎 別克威朗值得選嗎？
⑷ 別克威朗的質量值得信賴嗎它有哪些小毛病和優點
優點：買的是騷紅的,感覺非常時尚。非常非常適合咱們八十後開。
缺點：油耗仍是有些高,但還能夠承受,
外觀：買的是騷紅的,感覺很時尚。很適合我們80後開。
內飾：除了中控是軟材料外,其他地方都很滿意
空間：最喜歡後排,坐三個大人一點都不會感覺擁擠,前排空間很好。
配置：相對其他品牌的車,價格還是偏高了點。
動力：加速能力一般,不過家用夠了,又不是賽車,家用足夠
操控：操控不錯,轉向精準,方向盤很輕,很容易上手。底盤很扎實。
油耗：仍是有點兒高,無非還能夠接收,
舒適：底盤調教偏硬,路感回饋清晰,座椅舒適。
優點：沒話說 就是沖外表去的 外表非常中意
缺點：感覺油耗有些小高了,但還能夠接受
外觀：沒得說 就是沖著外觀去的 外觀很喜歡
內飾：總體感覺還可以,就是用料一般
空間：我身高一米七坐著很舒適。
配置：一般,如果能便宜1-5千,性價比就更不錯。
動力：很好 超車很有自信 就是發動機噪音大了點
操控：一般,方向盤有點沉,不過還好,高速的穩定性還是很不錯。
油耗：感覺有點兒小高了,無非還能夠接收
舒適：坐著很舒服,隔音也很好
優點：性價比、空間大、整體感覺還不錯
缺點：一般化,必定車體自重擺在那,
外觀：中規中矩,不難看也不是特別好看,也不算丑
內飾：感覺還不錯,就是中控的屏幕太小了
空間：後排坐3個大人沒壓力,前排也不錯,就是後排中間的凸起太高了。
配置：總的來說,這個價格買這個配置,性價比還是挺好了。
動力：目前還在磨合中,不敢深踩油門,但是感覺動力還是不錯,只要捨得踩油門。
操控：很好開,方向盤很輕,很容易操控,
油耗：高了,也許是新車的緣由吧,但願能夠降下去。
舒適：在這個價位的車來說舒適性還是很不錯的。
⑸ 別克威朗手自一體檔位分別標識什麼
檔位介紹：
P——停車檔，需汽車靜止時使用並同時拉緊手剎。就是你每次停車必須推到P。也只有在P檔並且你踩住剎車才能啟動車子。
R——倒車檔，作用和手動倒檔相同。必須在汽車完全停住後才能換入此檔。
N——空檔，汽車暫停使用。
D——前進檔，一般路面行駛時使用。車子啟動後，推到D檔車子就走了，如果是6速，那麼D檔會根據你的油門在1到6檔之間自動升降檔。
L——低速檔，也叫爬坡檔，能輸出較大的動力。
S——運動模式行車檔，與D檔相同。低速檔它自動換檔最高到3檔，就是爬坡速度慢，但是需要大扭力的時候用。
M——人工檔，放入此檔可變為人工檔位。
W——雨雪檔，可在濕滑地面和雪地里駕駛。
E——經濟檔，選用此檔可省油。
OD——超比檔（即高速檔），它會輸出超出通常傳動比的速率，在高速駕駛中採用。
+/-就是在那位置往右一推，就變成手動模式了，上推就是加檔，下推就是減檔。
(5)威朗車小知識擴展閱讀：
汽車起步的注意事項
1、最好是在發動機啟動後稍微過幾秒後再移動擋位至正確位置，如前進時換入D擋，倒車時換入R擋。
2、接下來，應先松開手剎，然後才平穩地松開腳剎，利用蠕動現象（指裝有自動變速器的汽車選擋手柄置於D或R擋且發動機怠速時，若松開制動踏板，則車輛便有移動的趨勢或微小的蠕動感，這是裝自動擋汽車所特有的現象）使車輛緩緩起步。
3、在起步時松開手剎的過程中仍需踩著制動踏板，也是就是腳剎，這是為了防止在該過程中汽車發動機的轉速升高而出現急速起步現象。