『壹』 飛行知識
招飛合格並且高考合格錄取後，就是空軍的飛行學員了，上的是軍校（現在的名稱叫空軍航空大學）。你要有幸能夠過五關斬六將飛出來，就是空軍部隊的一名飛行員；飛不出來會轉入地面院校繼續培訓，成為一名空軍的地面軍官。以飛行員為例，要在軍校培訓四年，一般是受中尉副連，三級飛行員。畢業後一般會到訓練基地再培訓一年，然後分配到作戰部隊開始漫長的服役生涯。
空軍的待遇沒有民航高，但民航的飛行無法和空軍相比。看你想賺錢就去民航，想當一名夢想中的飛行員就去空軍。
『貳』 要想當一名飛行員應該具備什麼條件呀（男和女）
空軍飛行員報名資格 應屆高考生：有所在省、市、自治區正式戶口，具有所在學校正式學籍，參加全國高等學校統一招生考試的應屆高中畢業男生（語種限英語、俄語），本人自願，家長支持。不招收往屆生、復讀生普通高校本科二年級在校生：男性，年齡不超過22周歲(7月1日以後出生），大學入學高考成績達到二本線以上（不招收音樂、體育、美術專業特長生），完成規定的學習課程，成績合格。普通高校、軍校應屆本科畢業生：男性，年齡不超過24周歲(7月1日以後出生)，大學入學高考成績達到二本線以上（不招收音樂、體育、美術專業特長生），畢業時須獲得本科學歷和學士學位。空軍招飛相關條件要求 空軍招飛錄取流程 第一階段：預選初檢
通常從每年9月份開始至12月份結束，主要包括宣傳動員、組織報名、初步檢測、確定預選對象。
（一）宣傳動員：由各級教育行政、招生考試部門和大中學校組織實施，利用空軍提供的招飛簡章、宣傳資料等，採取各種方式動員社會各界和學生家長，支持鼓勵綜合素質全面的優秀學生報考空軍飛行學員。
（二）組織報名：由學校組織實施。符合自薦條件的學生自願報名，由班主任或學校招飛聯絡員推薦，填寫《空軍飛行學員報名表》，參加學校組織的五查（身高、體重、視力、血壓、色覺），通過者經學校審查同意後，作為報考空軍飛行學員的初選對象。
（三）初步檢測：學生持《空軍飛行學員報名表》和身份證、戶口簿或有效證明，由縣（市）、區招生部門或學校統一組織，按規定時間和要求到招飛檢測站參加檢測。
（四）確定預選對象：初檢合格者，由招飛選拔中心發給《招飛全面檢測准檢證》，領取填報《空軍招收飛行學員預選對象登記表》等。 第二階段：全面檢測
通常從次年2月份開始至5月份結束。全面檢測工作在空軍招飛局各選拔中心設置的招飛檢測站進行。各地市（盟、州）和縣（市）、區招生部門或普通高校派專人帶初檢合格學生，參加全面檢測。報到時，學生需持 《招飛全面檢測准檢證》、身份證、戶口簿。全面檢測內容有文化測試（應屆高中畢業生參加）、體格檢查、心理選拔、政治審查。
文化測試。依據國家關於普通中學教學大綱要求，對數學、英語進行測試，達不到要求者終止檢測。
體格檢查。按照招飛體檢標准和規定程序，由招飛體檢專業人員對學生進行外科和皮膚科、內科、神經精神科、眼科、耳鼻喉科和口腔科、超聲診斷科、檢驗科等全面檢查。
心理選拔。按照招飛心理選拔標准和方法，由專業人員通過軍事飛行心理選拔測評系統，檢測學生是否具備飛行潛質。主要包括飛行基本能力檢測、特殊能力檢測和專家面試等。
政治審查。通過文化測試、體格檢查、心理選拔的學生，確定為招飛政審對象。由政審工作人員指導學生填寫相關表格，詢問和登記學生的家庭成員及親屬基本情況。在此基礎上，對學生進行全面政審調查。
第三階段：選拔錄取
招飛全面檢測合格的學生，由空軍招飛局按大學生、高中生分批進行選拔錄取。第一批為軍隊院校和普通高校大學生，從5月下旬開始至6月上旬結束；第二批為高考成績達到空軍招飛參選線的高中生，從6月中旬開始至7月下旬結束。
集中選拔。由空軍在北京直接組織實施，對參選學生進行資格確認，並進行體檢、心理選拔、文化復查和政審聯審。
審批錄取。對參加集中選拔合格的大學生，由空軍按計劃擇優錄取。高中生錄取分數線由空軍劃定，實行提前網上單獨錄取。被錄取的學生由空軍統一下發《錄取通知書》，按照規定的時間到空軍航空大學報到。新招收的飛行學員入校後經過三個月考察期，合格者取得學籍、軍籍。
空軍招飛享受何種待遇 飛行學員除享受軍校學員待遇外，還享受航空飛行專業崗位津貼、空勤伙食、特種裝具等待遇。大學畢業後，高中生和大學二年級學生飛行學員獲大學本科學歷、授學士學位，並任命為副連職軍官;應屆本科畢業生飛行學員，再授予軍事學學士學位，並任命為正連職軍官。高中生飛行學員停飛後，根據本人素質且具備培養為地面軍官條件的，轉入地面軍事院校學習。大學二年級飛行學員停飛後，根據本人意願可退伍回原普通高校繼續學習;應屆本科畢業生飛行學員停飛後，符合地面軍官條件的，可直接任命為地面軍官，也可根據本人意願作退伍安排。空軍招飛錄取八大關卡 第一步：報名推薦每年9至12月份，報考飛行學員的學生，就能了解到空軍招飛的信息。學生首先需要通過學校報名推薦關。這一關包含兩方面，一方面學生爭得父母的同意自願報考，另一方面學生所在學校對照招飛報名條件審查報名資格。符合報名條件的學生，填寫《空軍航空大學考生報名表》，參加招飛選拔。 第二步：預選初檢這一關是以體檢為主，檢查時採取單項淘汰制，主要通過檢測淘汰率高、易檢測、佔用時間短的項目，包含了外科除握力、肺活量以外，內科的血壓、心肺、肝脾、腎臟，眼科的視力、色覺、外眼和耳鼻喉三腔檢查。 第三步：文化考試 依據國家關於普通中學教學大綱要求，對數學英語進行測試，達不到要求者終止檢測第四步：體格檢查嚴格體檢，按《空軍招收飛行學員體格條件》執行，由空軍招飛專業體檢醫務人員實施，實行單科、單項淘汰制。考生要通過眼科、耳鼻喉科、口腔科、外科、皮膚科、內科、神經精神科和特診科，近150個小項的全面檢查。 第五步：心理選拔按照招飛心理選拔標准和方法，由專業人員通過軍事飛行心理選拔測評系統，檢測學生是否具備飛行潛質。主要包括飛行基本能力檢測、特殊能力檢測和專家面試等。第六步：政治審查通過文化測試、體格檢查、心理選拔的學生，確定為招飛政審對象。由政審工作人員指導學生填寫相關表格，詢問和登記學生的家庭成員及親屬基本情況。在此基礎上，對學生進行全面政審調查。
第七步：集中選拔時間：大學生在次年5月下旬至6月上旬;高中生在次年6月下旬至7月下旬。 地點：北京。組織者：空軍招飛局及各選拔中心。辦法：全面檢測合格的考生(高中生的高考成績須達到空軍招飛集中選拔參檢線)，由空軍招飛部門負責通知本人，按有關要求，在規定的時間內前往北京參加集中選拔，合格考生正式錄取為空軍飛行學員。每個考生完成集中選拔通常需要3-5天。錄取工作與高考招生錄取同步實施，錄取結果在網上公布。 第八步：審批錄取 對參加集中選拔合格的大學生，由空軍按計劃擇優錄取。高中生錄取分數線由空軍劃定，實行提前網上單獨錄取。被錄取的學生由空軍統一下發《錄取通知書》，按照規定的時間到空軍航空大學報到。新招收的飛行學員入校後經過三個月考察期，合格者取得學籍、軍籍。空軍招飛與軍隊院校招生的區別 招生和錄取時間空軍招飛是每年9-10月份開始報名檢測，而軍隊其他院校是明年高考前後報名，高考結束後進行軍檢和面試。因此，落選考生不會影響軍隊其他院校或普通高校的錄取。考核側重點不同空軍招飛要全面考核學生的政治、體格、心理和文化素質，而軍隊其他院校重點是對學生進行政治、文化素質的考核，對學生體格、心理素質的要求沒有空軍招飛嚴格。文化成績要求不同軍隊其他院校是按高考成績錄取，空軍招飛對文化成績有特別要求，高考成績和數學、英語單科成績必須達到空軍規定的最低錄取控制線。飛行員體檢分為：選拔體檢、定期體檢、不定期體檢。 ① 飛行學員醫學選拔：通過醫學檢查選拔身心符合標準的青年進入航空學校學習飛行。由於飛行職業的特點和訓練的復雜性，在選拔時採用嚴格的醫學標准。除進行臨床醫學檢查外還須作航空心理學檢查，以便選拔出身體合格，而且記憶力強、注意范圍廣、反應靈活、判斷准確的飛行學員。② 定期體檢：通常每年對飛行員作一次全面的體格檢查，以便及時了解飛行員健康的變化，並對被檢查者作出健康鑒定結論，確定適合飛行的程度。③ 不定期體檢：飛行員在健康狀況欠佳，發生暈厥或受傷、遇險，改飛新型高級機種和執行特殊任務等情況下均須進行不定期體檢，並於檢查後作出健康鑒定結論。中國空軍的殲擊機飛行員均系男性，但在運輸機種中也有女飛行員。女飛行員的選拔方法和體檢制度與男飛行員基本相同，但在檢查項目中增加婦科的內容。 招飛預選初檢體檢項目及順序為： 1、詢問病史； 2、眼科：視力、色覺、隱斜、眼底； 3、外科：身高、體重、座高、腿長、臂長； 4、內科：血壓、脈搏、心臟、肝、脾、腎； 5、耳鼻喉科：耳、鼻、口腔、聽力。 ▲眼科 據統計，參加招飛體檢的學生每年因視力不足而被淘汰的數量占眼科淘汰的五分之四，視力方面有必要引起學校和同學們的高度重視。 視力檢查，需注意：精神過度緊張可引起視力減退，可在檢查前做些輕微活動，使身體放鬆。過度疲勞，睡眠不足都可引起視力降低，應盡量避免這些因素的影響。體檢條件除對視力有規定外，對屈光度也有嚴格規定，視力好屈光度超過標准也不合格。 眼科中的隱斜檢查用來檢查眼外肌不平衡程度。我國招飛體檢對隱斜度數規定較嚴格，三次檢查以查出最高度為准，除了未掌握操縱要領的情況以外，不再進行復查。受檢者在檢查時一定要雙眼注視前方之光源；調整點和線重合後不要再反復校正。如向一個方向旋轉旋鈕點和線間距離越來越大時，則向反方向旋轉。 近年來，在社會上出現了一些矯正視力的醫療方法，如戴OK鏡、激光手術、角膜環植入術等。但空軍的體檢專家認為，做過手術的眼睛，是不能適應高空低壓環境的。因此，《中國人民解放軍招收飛行學員體格檢查標准》的第85條明確規定，有「角膜瘢痕及角膜屈光矯正手術史不合格」。 ▲耳鼻喉科 據了解，按照飛行員的體檢標准，慢性鼻炎和鼻竇炎患者為不合格。因為慢性鼻炎和鼻竇炎使鼻腔黏膜腫脹，膿性鼻涕增多，阻塞了鼻竇開口，影響鼻腔的通氣和引流功能。在飛行中，飛行上升或下降使座艙內和鼻竇腔內氣壓急劇變化，造成鼻竇口阻塞，易引起劇烈頭痛。這種症狀被稱為航空性鼻竇炎。 ▲嗅覺檢查 被查者閉上眼睛，用右手食指壓迫右側鼻翼使右鼻孔閉塞。檢查者任選一種葯瓶，將葯瓶口對准被查者左鼻孔，距離約1.5厘米，令被檢查者用左側鼻孔吸氣辨認是何種氣味。換另一葯重復上述過程；然後用右側鼻孔重復上述檢查。檢查時如果鼻涕較多，應先擤掉鼻涕。如果鼻子不通氣，應向醫生說明情況，噴葯後再檢查。 ▲聽力檢查 近幾年，空軍招飛體檢因聽力不足而淘汰的比例較以前提高了好幾倍，並且有上升趨勢。在此，提醒考生，要正確使用耳機，音量掌握在以能聽清為佳，時間每天最多不超過1小時，看電視、聽mp3時都要注意。還有一個容易造成聽力下降、失聰的原因是用葯不當，因此，在生病時，要按照醫生的囑咐用葯。 此外，在招飛體檢中，因患有中耳炎而被淘汰的比率比較高。患這種疾病的主要原因是：不注意保持耳孔內的衛生，患有耳疾時不及時治療。因此，平時不要隨意挖耳屎。如果耳內有異物，生癤腫要及時找醫生治療。不要到有污染的水域游泳、洗澡，如游泳或洗澡，盡量避免耳朵進水，如進水，可用衛生棉球清理，保持耳道的乾燥和衛生。飛行員體檢標准
一、外科
1、身高低於164cm或超過178cm，臂長低於68.5cm，體重低於48kg，為不合格。
入伍
2、明顯消瘦無力，肥胖，體型異常，發育不良，為不合格。
3、頭頸部明顯不對稱，顱骨發育畸形，顱骨外傷骨折及有顱內手術史，為不合格。
4、明顯斜頸，甲狀腺腫瘤，淋巴結結核，為不合格。
5、胸廓明顯畸形及有胸腔器官手術史，為不合格。
6、有腹腔器官手術史不合格。單純性闌尾炎、腹股溝疝、手術治癒無後遺症為合格。
7、隱睾，睾丸明顯發育不良，附睾結核，高度精索靜脈曲張及其它泌尿生殖系統發育異常和疾病，為不合格。鞘膜積液、精索靜脈曲張治療後無復發及後遺症，為合格。
8、明顯骨盆傾斜，步態異常，為不合格。
9、四肢發育畸形，肘內外翻明顯不對稱，膝內外翻超過6cm，骨折畸形癒合及影響功能，為不合格。
10、高度下肢靜脈曲張，明顯下蹲功能不全，為不合格。
11、脊柱明顯後凸側彎，腰彎曲大於5cm，為不合格。
12、環狀痔，肛瘺，陳舊肛裂，脫肛等疾病，為不合格。
13、有傳染性，難以治癒，病情較重，面積較大，以及影響容貌的皮膚病，為不合格。疥瘡治癒後為合格。
14、有影響功能和容貌的瘢痕，為不合格。
15、有紋身不合格。
二、內科
1、收縮壓超過140mmHg，低於100mmHg，舒張壓超過90mmHg或脈壓差低於30mmHg，為不合格。
2、心臟瓣膜病理性雜音，早搏超過5次/分，為不合格。
3、仰卧位肋下觸及肝臟大於1.5cm，脾臟大於0.5cm，為不合格。
4、立位觸及右腎下垂超過全腎2/3，左腎超過全腎1/3，為不合格。
5、有各種傳染病及病史，各系統慢性疾病及病史，為不合格。7周歲前患病毒性肝炎，治癒後無復發為合格。
6、心電圖異常為不合格。
7、化驗檢查：肝功異常、HBsAg陽性、尿蛋白陽性、RBC陽性，為不合格。
8、胸透肺結核，肺野及肺尖鈣化灶，明顯膈肌及胸膜粘連，胸腔積液，為不合格。
9、B超肝、膽、胰、脾、腎病變，脾厚超過4.2cm，為不合格。
三、神經精神科
1、有下列病史不合格：昏迷史，暈厥史，顛癇病、精神病及家族史，經常頭痛史、夢游史、10歲後經常遺尿史。
2、神經系統疾病、損傷及病史不合格。
3、病理反射陽性或生理反射明顯不對稱不合格。
4、皮膚劃痕征強陽性或明顯植物神經功能不穩定不合格。
5、明顯眼球震顫及瞳孔不等大不合格。
四、耳鼻喉科
1、聽力減退不合格。
2、外耳畸形或慢性疾病不合格。副耳廓合格。
3、鼓膜穿孔、粘連、高度內陷、增厚、萎縮、菲薄等病變不合格。
4、中耳炎不合格。
5、嗅覺喪失不合格。
6、重度高位鼻中膈偏曲、鼻炎、鼻息肉及息肉樣變不合格。慢性單純性鼻炎合格。
7、影響發音的咽喉部疾病不合格。
8、明顯咬合畸形不合格。
9、牙齒脫落三個以上、牙齦溢膿、增生、萎縮超過4對不合格。治癒後合格。 10、顳下頜關節功能紊亂不合格。
五、眼科
1、C型表裸眼視力有一眼低於1.0不合格。
2、色盲、色弱不合格。
3、斜視不合格。
4、難以治癒或易復發影響視功能的眼部疾病不合格。
5、影響視功能的角膜疾病及角膜屈光矯正手術史不合格。
6、瞳孔變形、運動障礙及多瞳症不合格。男的年年招，女的四年招一次。
『叄』 海軍飛行員招飛全面檢測有哪些過程
海軍飛行員是我國待遇最好，福利最好，同類型工作權利最大的工作，全國一共才一千多個，在每年的9月份到12月份都會在全國普通高中學校進行招生，名額很多，但招收的人卻很少，所以競爭力很大!
海軍飛行員的工作主要就是保衛領海和配合海軍在海上作戰，對國防起著重要的作用，國家每年都會花很多的錢在海軍飛行員上，他們在被海軍錄取學院錄取後不收學雜費用，統一發放軍服，食宿免費，還有補貼，同時實行軍事化管理，按時學習訓練起居，執行軍隊條例，統一住宿。而且在畢業後，每個海軍飛行員都有自己的醫生，營養師。
海軍飛行員的招收
注意體檢內容和要求
預選合格的考生,春節過後到招飛中心接受全面檢測.全面檢測項目較多,也比較復雜,分為體格檢查和心品檢測兩類.體格檢查分內科,外科,眼科,耳鼻喉科,神經科和特檢科6個科室,體格檢查標准共116條148項,許多項目有明確的數據要求,涉及人體各主要部位及與飛行有關的所有部位,動用了許多先進儀器及特殊儀器,醫生都是有多年招飛經驗的專家,檢測之全,之細,之准確是一般健康體檢不能比擬的.
心品檢測具體地說有"三個平台":一平台主要檢測考生的一般智力,使用計算機做數學選擇題等,時間為90分鍾;二平台主要檢測考生的特殊能力和情緒穩定性.特殊能力檢測仍然是用計算機模擬飛行中的某些認知任務,讓考生操作執行,以檢測考生飛行所需的特殊能力,本項測試內容多,難度大.情緒能力檢測是在操作過程中觀察考生的脈搏,心電圖等心理指標,來測量考生情緒穩定性的變化,測試時間為2小時;三平台主要由飛行專家檢測考生的綜合心理素質.飛行專家在面試過程中採集考生的各項心理品質,進行統計分析,綜合評價考生的各項能力水平.這項檢測時間為2小時以上,分室外觀察,情境模擬,專家會談三個步驟.
考生要想在檢測中取得好的成績,一是要注意加強身體鍛煉,保持最佳的身體狀況;二是要調節好自己的心理情感,使心理活動也處於最佳狀態,受檢時不可過分緊張;三是要做一個有心人,認真掌握檢測要領.由於檢測方法較易理解,一講就能明白,但是如果你因此而漫不經心,疏於用心領會和掌握,就可能會一測即忘,一做便錯,造成大意失荊州;四是要集中精力,適當掌握注意力的分配,用心排除自身雜念和外界的各種干擾,專心接受檢測.檢測中遇到挫折時,切記不可心慌意亂,要善於控制自己的情感,平靜地繼續做好未完成的項目.
注意文化課學習
空軍飛行學院是從高中應屆畢業生中招收新學員,錄取時不但要求有較高的身體條件和心品素質,同時還要求高考成績達到一定的分數線,二者缺一不可.所以,考生在做好身體鍛煉和心品訓練的同時,一定要重視文化課的學習.對於文化課的學習,可先進行自我摸底,對自己各科情況進行分析,如果底子較差,可先從基礎知識學起,努力提高基礎知識和基本技能,不要在難題偏題上花費過多時間;二是制定切實可行的補習計劃,特別要注意英語,數學,物理的補習;三要努力拚搏,克服那種只要身體好,成績差些也能錄取的僥幸心理.曾經有一個同學,已經過五關斬六將,順利通過預選和全面檢測.他認為自己肯定能被飛行學院錄取,從此不認真學習,最後因高考成績差而落榜了.
參加招飛的過程是一次體格,心理品質全面檢測的過程,它有助於培養考生優良的品質,強健的體魄,良好的心理素質,即使不被飛行學院錄取,對考生整體素質也是一次鍛煉和提高.建議有心報考的同學,認真對待,從中獲益.
1、身高:男性165-185厘米之間;
2、體重:男性52公斤以上;
3、血壓:平靜血壓不超過18.4/11.7千帕(138/88毫米汞柱);
4、視力:按空軍環形視力表雙裸眼視力分別在1.0以上;
5、無色盲、色弱;
6、無文身、刺字。
7、身上無明顯疤痕。
除此之外，凡有下列病史或體征的同學也不宜報名體檢:
1、四肢殘缺或身體有明顯畸形;
2、有開顱、開胸手術以及頭部外傷昏迷史者;
3、經常腰腿痛或一年內有骨折史者;
4、有慢性胃腸病(經常心口痛、吐酸水或拉肚子)或7歲後患過傳染性肝炎者;
5、患過腦膜炎、腦炎、腎炎、結核病或有哮喘及經常咳嗽者;
6、經常頭痛、頭昏、失眠者;
7、家庭及本人有精神病、癲癇(羊角風)或本人有暈厥史者;
8、有口吃(結巴)者;
9、有夢游症(睡眠中下床活動，事後自己不知道)或12歲後仍有尿床現象者;
10、有耳聾，經常耳鳴或耳內流膿者;
11、乘車(船)惡心、嘔吐者;
12、牙齒脫落3個以上或明顯咬合不良者;
13、明顯斜視者;
14、平時戴眼鏡學習，或有夜盲者。
有的人可能會有疑問，海軍是使用軍艦的，怎麼會有飛行員呢?其實，用美國的軍種來說明是最直觀的，例如，美國的軍隊有海軍也有空軍，但是因為美國有很多航空母艦，每艘航母上都有數十甚至上百家飛機，這就是海軍航空兵，這些飛行員就是海軍飛行員。
目前我國還沒有航母，因此主要裝備直升機，固定翼飛機多為岸基，所以海軍航空兵還不能像美國那樣獨立作戰。國產的許多護衛艦，是可以搭載直升機的，主要用於反潛、偵查、通訊、運輸等等，這些飛行員就是海軍飛行員。我國自主研製的飛豹戰機，主要用於裝備海軍航空兵，飛豹的列裝具有里程碑的意義，因為飛豹具有對空對地作戰能力，是新型全天候戰機，大大擴展了海軍航空兵的戰斗里程和戰斗模式，當然其飛行員也屬於海軍飛行員。
海軍飛行員因為要適應陸地、艦艇兩種模式，所以比普通飛行員要求更高。目前，解放軍海軍航空兵飛行團全部為甲級飛行團，所以成為海軍飛行員還是很難的。
『肆』 如何才能當上飛行員
首先是具備一定的身體條件，由於駕駛上億元的飛行器，負責上百人的生命安全，飛行員的身體要求相當高，視力好，無家族遺傳病，反應靈敏，身體綜合素質要求高是成為飛行員的先決條件。
具備了一定的身體條件，接著就是通過學習和培訓成為飛行學員，目前中國兼顧學歷教育和飛行技術培訓的非軍事院校主要有：中國民用航空飛行學院、中國民用航空學院、北京航空航天大學、南京航空航天大學四所，這些學校從高中畢業生中選拔通過體檢和政審的學生，根據高考成績擇優錄取。培養飛行員的
方式大體有兩種：一種是學生在國內學習三年飛行理論知識，一年到國外的飛行學校進行「真槍實彈」的駕駛技術培訓，比如中國民用航空學院、北京航空航天大學、南京航空航天大學；一種是理論知識和駕駛技術等所有學習都在國內獨立培養完成，比如中國民用航空飛行學院。雖然培養飛行員的學校極力擴招，但還是不能滿足飛機數量增加引起的飛行員需求，因此一些院校比如民航飛行學院從其他大學招收在校的二三年級男生，轉學至飛院學習飛行，成為「准飛行員」。
如果本科畢業後想當飛行員且身體條件符合，可以到北京泛美航校進行為期14個月的培訓，畢業後進入航空公司從事飛行工作。另外，軍轉民飛行員也是一條途徑，軍隊飛行員憑軍隊出具的相關飛行經歷等證明與用人單位接洽，待用人單位同意接收後，根據在部隊時所飛的機型經歷，按相關法規和標准進行機型改裝訓練，轉而成為民航飛行員，目前，國內只有中國民航飛行學院和石家莊泛美航校可對軍轉民飛行員進行改裝培訓。
無論是在民航院校進行學歷式教育的學習，還是在北京泛美國際航校進行培訓，飛行員的學習費用都是一筆不小的開支，一般在60萬人民幣左右，通常，飛行員個人不需支付這筆費用，而是由飛行員將來要服務的航空公司為其買單，當然，飛行學員在一進入培訓院校之初就與航空公司簽訂合同，學成畢業後，進入對口公司從事飛行工作。雖然飛行員培訓是筆不小的開支，但目前已經有些人自費學習飛行，以便畢業後能夠自主選擇服務的航空公司。
一名從學校剛剛畢業的新飛行員，要在地面改裝學習一年到一年半才能上飛機，再在飛機上當起碼半年的觀察員與安全員，在此期間，他們主要利用模擬機進行飛行訓練。正式上崗成為第二副駕駛一年以上後，可以升為第一副駕駛，隨後，積累經驗，最快要經過五年之後才可能成為機長。現在，在國內的某些航空公司，機長的年薪可高達50萬以上，而且職業穩定，為終身職業，退休年齡可超過50歲，經驗豐富的飛行員可飛到60歲才退休。
飛行員是一個以從事飛機駕駛為職業的技術性崗位，是航空公司最核心的人力資源，是航空公司最有價值的資源之一，隨著我國飛機數量大量增加，對飛行員的需求增大，航空市場競爭的日益加劇，民營航空公司的不斷成立，飛行員已成為市場的短缺資源，飛行員從原公司到新公司需支付70－210萬的高額「轉會費」，飛行員已成為真正的高收入人群。
『伍』 空軍招飛的全面檢查的內容大概是什麽
程序http://e.sina.com.cn/gaokao/2007-10-23/1621105260.shtml
考生體格檢查結束後，即開始進行心品檢測。一般情況下檢測分三個步驟進行，考生分別要上三個平台接受檢測。
一、心理一平台初探
心品檢測一平台是多項心理測評系統，在DXC—Ⅲ型多項心理測評儀上進行。
主機軟體設置有人格量表和能力量表，人格量表包括明尼蘇達多項個性測查表（MMPI）、卡特爾十六種個性因素測驗（16PF）、艾森克個性問卷（EPQ）、症狀片評量表（SCL—90）、焦慮自評量表（SAS）、父母用量表、教師用量表、生活事件量表、A型性格量表、飛行員量表等18種量表。人格量表檢測時沒有時間規定，但設有無效卷規定，例如明尼蘇達量表共含566題，前399題中專生棄權題達到30題，主機自動判為無效卷。能力測驗主要有知覺速度、編碼速度、注意分配、短時記憶、記憶搜索、隱藏圖形、心理旋轉、速度估計、注意廣度、數字估計、識符檢數、選詞配對、填寫數據、比較刻度數值、找特殊圖形、組合圖形、加法計算、找規律填數、判別方向等36類測試題。能力量表作答時有時間規定，儀器可記錄每人准確答題的時間，考生作答前都有指導語來說明。例如，個性研究測驗題前面的說明有三點：A、本測驗題目包括一些有關個人興趣、態度的內容，每個人的回答自然不同，因而對問題的回答沒有「對」與「錯」之分，只是表明你對這些問題的態度，請你盡量表達個人的意見而填寫。B、本測驗每一個題目都有4個數字（0、1、2、3）供你選擇，每個數字的含意是：0、不符合你的情況；1、有點不符合你的情況；2、有點符合你的情況；3、符合你的情況。請你根據自己的情況挑選相應的數字回答問題，回答時應順應自然，根據個人反映進行選擇。C、每個題目都要回答，不能遺漏，每個題目都有一個答案。
例題：你是一個易激怒的人嗎？（ ）你失眠嗎？（ ）你易受異性的吸引嗎？（ ）
二、心理二平台追蹤
飛行員心品測試第二平台，又叫飛行特殊能力測試系統。主要檢測考生飛行特殊能力和情緒穩定性，採用計算機模擬飛行操作中某些認知任務的方式，讓考生操作執行，以檢測考生飛行所需特殊能力；情緒穩定性檢測是在考生操作過程中觀察其心電、呼吸等生理曲線，以測量考生情緒穩定性的變化。檢測時間共2小時。
飛行特殊能力測試系統由環境、硬體、軟體等組成部分。環境包括座艙、外部電力設備、電纜、照明等。硬體包括主機、顯示器、鍵盤、左手手柄、右手操縱桿、腳蹬舵、耳機等。
情緒測定，是記錄在一定的條件下，考生的生理變化，據此分析其情緒的特徵及穩定性。情緒穩定性高的人主要表現為：1、在緊張情境下行為的靈活性、准確性受影響較小；2、緊張情境解除後能盡快恢復到原來的操作水平，即情緒穩定性高的人對行為有較好的控制力。
檢測的過程中，考生的呼吸曲線和心動曲線將通過五個貼在胸部的電極傳送到計算機的放大器上，經過放大，由記錄測試程序記錄下來。測試完成後，計算機的結果處理部分將處理記錄下來的數據，根據考生與成熟飛行員和航校飛行學員的比較，由處理程序自動給出考生的得分，記錄在相應的結果文件中。
測試方法：測試在第二平台上同期進行，打靶是高度緊張性的活動，可造成情緒刺激，產生應激，進而觀察考生操作水平的變化，考察情緒穩定性。
測試時考生正對計算機屏幕坐好，眼睛平視屏幕，距屏幕50cm，用計算機屏幕模擬飛機座艙視野中的藍天視覺效果，屏幕上呈現有紅色長方形靶子，考生右手握操縱桿，操縱桿移動屏幕上的追蹤環瞄準靶子，用食指按操縱桿上的按紐射擊靶子。每次靶子在屏幕上的出現位置是隨機的，靶子具有大小、延留時間、活動性、活動的頻率、幅度等多種參數，以此作為自變數調節任務的難度。
檢測由微機按程序呈現和控制，分三部分，第一和第三部分任務條件相同，靶子為靜態，靶子直至被打中才會消失，第二部分靶子可移動。考生的操作成績（分數）顯示在屏幕上，原始分為100分，每擊中一次靶子加1分。若在規定時間內靶子未被打中，分數就會減1分。操作任務有時間限制，測試中考生可以在屏幕的右上方看到自己所剩的時間（數字時鍾）。用視覺（屏幕的連續紅光閃爍）、聽覺（「靶子溜掉了」）刺激對任務操作的脫靶結果進行反饋，同時用以加強緊張應激程序。
評價分數是以新飛行員的分布為標准，因而在4分以下者初篩被淘汰。
本系統檢測內容較多，難度較大，科技含金量較高。
三、心理三平台揭密
三平台主要由飛行專家檢測考生的綜合心理素質，主要用於對飛行專家在面試過程中採集考生的各項心理品質進行統計分析，綜合評價考生面試中的各項能力水平。三平台檢測同原來的面試會談基本相同，檢測人員為經驗豐富的飛行專家，時間為2小時以上。
為了達到選拔或培訓目的，專家（亦稱主檢、主試）通過與考生面對面的語言交流，並輔之以相應的測驗，了解考生個人的有關情況、心理品質。此為專家會談。
專家由既懂心理學理論、又有豐富飛行教學經驗、指揮和飛行經驗的飛行專家組成。通過與考生面對面的言語交流，有針對性地提出問題，讓考生回答，並輔之以相應的不同於會談的其它測驗手段（如數字復述、圖形回憶、曲線踴躍、積木拼圖、唱歌、跳舞等）。凡屬能用語言描述的事件、情況及個體經驗，都可以作為資料信息的收集來源，通過有目的、有計劃、有系統地對考生接觸、觀察、交流，對考生的外觀、體態、情緒、態度、氣質等方面進行考察，收集和處理（分析）考生的各種心理反映信息，把收集到的信息與腦子里長期儲存的飛行成才模式與非成才模式進行比較，利用先概略、後精確的識別原則，進行加工處理，判斷考生的飛行動機、情緒、性格、意志、能力等心理品質水平。
專家會談從結構性質上可分為結構式會談和非結構式會談兩種。招飛中心為確保專家面試檢測系統實施的效度（預見性）和信度（一致性、穩定性），現行採用半結構式會談方式，並配以輔助性測驗，以彌補半結構式會談的不足。
專家面試在考生的心品檢測評價中，佔有相當大的比例。也就是說心品檢測成績的高低，專家面試佔有舉足輕重的地位，而且，在專家面試中，無論室外活動還是專家面談，作為主檢——檢測評價的專家是固定不變的，所以，從某種意義上說我們抓好專家會談檢測內容的心品訓練，其意見是顯而易見的。
室外活動中學生表現出來的心理品質及所有表現，都是專家觀察評價的對象，有經驗的老師能抓住幾個關鍵性的指標，去重點觀察，並將學生的表現與自己頭腦中合格飛行學員的心理品質要求相比較，做出准確的評價。
室外活動觀察檢測主要通過徒手操（動作協調、模仿能力）、集體游戲（注意品質、反應能力、情緒）、跳繩（動作協調、動作靈活）、跳越障礙（敢為）、球類活動（動作靈活、注意品質、協作）、短跑（意志、體能）等活動進行。
專家面談法是通過教師與學生之間的交談，獲得其動機、態度、個性等信息的方法。在人員選拔和培訓中，面談法是一種比較有效、可靠的方法。一方面，教師可以就所需了解的信息直接與學生交流，在短時間內獲得大量的、具有針對性的信息；另一方面，在實施面談之前，教師一般都會對將談及的問題進行研究和准備，而且教師一般都是所要談及問題方面的內行，所以，能夠把學生所提供的信息在頭腦中進行分析和評判，這種經驗性的評估比一般的量表測量更為有效，這一點已成為人力資源開發領域專家的共識。
飛行員心理選拔是一項多層次、系統化的綜合測評工作。除了基礎的檔案調查、智力和技能檢測及人格測量之外，還需要針對飛行員職業的特殊性、對其職業適應性給予較為准確的評估。面談就是針對飛行員職業將面臨的問題通過對學生的詢問，了解他們的經歷和對有關問題的認識，從而運用專門的心理學方法評價其職業適應性的方法。
面談試題是根據飛行員心理品質結構的需求和心理學技術、方法而編制。大致可分五部分：
1、家庭情況。通過詢問家庭、父母等背景情況，了解學生的個性發展的環境條件，從而揭示學生的家庭教育情況和成長情況。
2、動機檢測。評價學生是否對飛行事業有一種犧牲個人、家庭的精神，評價學生是否對飛行職業有較高的興趣和嚮往，主要探究學生本身是否真正具有對飛行職業、特別是對空軍飛行員職業本身有獨特、穩定的興趣。如，家庭的支持程度，對航空、艦船及槍械知識的了解程度，對飛行事業的熱情程度等。評價學生的成就動機，如通過對圖片內容的描述，學生將自己的思想、看法和感情投射出來，表示出一種堅持不懈追求或努力完成的精神面貌。
3、性格檢測。通過學生的表述行為表現測查其人際交往特徵和方式，判斷他的性格。評價學生生活中表現出的目標是否明確、計劃性是否強，是否擁有一絲不苟、持之以恆的品質，自信程度以及自我評價的客觀性。
4、意志檢測。評價學生能否按照規章制度、規范、准則去約束自己的言行，並嚴格要求自己。評價學生面臨新的、復雜或危險的情境時，能否果斷決策、勇往直前的意志品質。評價學生面對生活或工作中的各種困難、打擊、挫折或不幸時，是否不屈不撓，表現頑強。
5、觀察評價。通過對學生的言談、舉止、面部表情和反應速度等外部行為表現的自然觀察，對其內在的心理品質特徵進行評價。本項評價與前幾項區別在於：本項評價不是針對問題回答作出評價，而是針對學生在整個訪談過程中的非言語行為表現作出概括性評價。重點評價智力（感知、理解、記憶、思維和反應能力）、情緒（面臨各種變化時穩定的情緒特徵及自我控制能力）、外觀（面部、身體和精神狀態等總體特徵）。
三個平台的檢測，實質上就是一次全面素質的檢測和考驗。有志於藍天事業的莘莘學子們，相信你們只要領悟到心品檢測豐富的內涵，鍛煉好自己的心品素質，不管未來是在藍天上飛翔，還是從事別的職業，都會讓你受益終身的。
『陸』 怎樣才能做一名合格的飛行員
飛行職業特點，對飛行員的心理品質提出了特定的要求。飛行實踐表明，飛行員應具備的心理品質是一個多因素、高水平的復合型結構，這一結構概括地講包括以下兩個方面：
一、性格結構
性格特徵對於從事飛行職業是十分重要的，特別是作為一名中國空軍的飛行員，他不僅直接關繫到飛行技能的掌握和飛行能力的提高，而且關繫到培養什麼樣的人，為誰飛行，為誰作戰的根本性問題。性格特徵在飛行員的整個生涯中始終起著核心作用。能力有互補性的特性，而性格特徵如何，對能力的補嘗又有重大作用。如果一個飛行員熱愛飛行事業，刻苦鑽研；勇於攀登，又具有一定的飛行能力，那麼，他一定會取得更大的成功，相反，一個飛行員雖有較高的飛行能力，但他不熱愛這一事業，不下苦功去學習，是不會成功的、因此，特性格特徵作為飛行員心理品質一個重要因素；是我軍的優勢所在，體現了我國空軍招飛心理選拔的特點。飛行員的性格結構，主要包含如下幾個方面：
（一）熱愛飛行，忠於職守
要當一名飛行員，首要的是對飛行事業的渴望與熱愛。只有對飛行事業打心眼裡熱愛，才有可能專心致志地投入、不惜一切地奉獻。一般來講，從小就有當飛行員的志向，隨著年齡的增大、知識的增長、思想的成熟，這種朦朧的、好奇的、單純的志向，會不斷明確、深化與堅定，從而把報考飛行員作為最理想、最神聖的選擇，並為此感到無比光榮和自豪，忠於職守，執著追求。
（二）胸懷寬廣，目標遠大
飛行員的胸懷，似藍天那樣廣闊；飛行員的目標，象太陽那樣遠大，深知任重而道遠，深知自己的存在價值，從不為雞毛蒜皮的小事而計較，不為個人恩怨是非所傷神，在他們的身上始終可以看到一股朝氣蓬勃、樂觀向上的精神。
（三）大公無私，樂於奉獻
飛行員是光榮的，也飽含著要對個人的利益做出較大的犧牲乃至獻出寶貴的生命。飛行員要執行很多的特殊任務，有些似乎是常人難以接受的，但他們恰以此為榮，以此為樂，不計名，不圖利，一心撲在飛行事業上。
（四）英勇頑強，敢於冒險
飛行職業本身就是一項探索性、冒險性很強的職業。要在空中大顯神威，首要的是有英勇頑強、不怕犧牲、敢於冒險的精神，特別是在完成高難度飛行課目、飛行中遇到險情、空中作戰或執行科研試飛等重大任務時，這些品質就顯得特別重要。而敢於冒險，決不是「蠻干」，而是勇敢與科學態度高度的統一。
（五）作風潑辣，干練果斷
飛行員作風特徵是「戰斗」型的。飛行員為人處事不怕負責、不怕擔風險，潑潑辣辣、於脆利索。這既是職業的需要，又是職業特點的長期熏陶與影響而塑造成的結果。那種患得患失、瞻前顧後、辦事拖拉、無棱無角、斯斯文文的書獃子氣是不適合當飛行員的。
（六）勇於創新，自信好強
飛行員對自己事業的成就永不滿足，不喜歡按照別人走過的路去走。喜歡創新，飛出自己的動作水平與風格。自信心強，新練習、新課目總想第一個去飛，艱巨的任務總想由自己去完成。但是，這種勇於創新、自信好強是有「度」的。探求而不蠻干，自信而不固執，好強而不盛氣凌人。
（七）辦事認真，一絲不苟
飛行員中有一句很精彩的俗話：「飛行員的勇猛就像下山的猛虎，飛行員的仔細就像綉花的姑娘」。也就是說飛行既要膽大又要心細。飛行員辦事就同他開飛機時操縱電門、手柄、桿舵一樣，釘是釘，鉚是鉚，井然有序，有頭有尾，一點也不含糊。他知道丁點馬虎，就可能導致巨大的損失。因此飛行員必須具備很強的原則性、科學性和責任心，辦事認真負責、一絲不苟，交給飛行員辦的事應當是「一百個放心」。
（八）為人忠厚、謙虛謹慎
飛行員的為人同他飛行一樣，一言一行，一桿一舵都是實實在在的，不繞彎，不兜圈，心有所感，吐之為快。以誠相待，忠厚正直，同時他們又像著陸時收油門那樣，柔剛適度。謙虛謹慎，友善和氣，講究禮貌，尊重他人，給人一種「可親、可敬、可學、可交」的美好形象。
（九）遵紀守法，嚴於律己
俗話說：飛行員離地三尺就是「司令兼政委」，一切靠對事業的無限忠誠與自覺的紀律來完成任務。因此，飛行員的組織紀律觀念牢固，自覺性高。飛行員對自己的要求十分嚴格，經常自覺地解剖自己，積極地開展思想斗爭。對自己有一個客觀的評價，不爭功、不隱過，埋頭苦幹，扎實工作。
（十）熱情開朗，風趣幽默
飛行員待人應當熱情，性格應當開朗，舉止大方；比較外向，熱愛生活，朝氣蓬勃，說話風趣，有幽默感，遇到挫折和不順心的事時，往往是「一笑解千愁」，有人說飛行員到老還是一個不知憂愁的「大活寶」，也有人說飛行員是「越活越年輕」，這很形象地說明了飛行員有顆朝氣蓬勃的心。
二、能力結構
飛行能力結構是與飛行有關的多種心理品質的復合。從飛行訓練的實踐來看，飛行員的能力結構應有兩個方面，一是一般能力，二是特殊能力。具體來說，主要有以下幾點：
（一）靈敏而准確的感知能力
飛行中，幾乎沒有一個動作是能離開感知覺來完成的，同時幾乎所有的感知覺器官都參與了工作、感知能力在飛行能力結構中具有"首當其用"的地位。它為思維判斷、操縱等活動不斷地提供信息。
（二）良好的注意能力
飛行中任何時候，都必須對飛機的運動狀態以及飛行有關的情景一目瞭然，十分清楚。注意是了解飛行中信息的窗口和門戶，是正確實施操縱的前提和依據，如果沒有良好的注意能力，就無從談起對飛機的駕駛。良好的注意能力是指：注意的范圍要廣，注意的穩定性要強，注意的分配要全面、正確以及注意的轉移要靈活、迅速等。
（三）出色的記憶能力
飛行中的記憶有三個特點：一是不能停頓下來長時間地識記和回憶；二是沒有查閱較多資料的可能；三是一些在幽靜的課堂或練習場上聚精會神、心平氣和地識記的知識、技能；要在發動機轟鳴、心情不平靜、注意力緊張、且承受較大負荷等情況下進行，干擾很大。這就要求飛行員要有出色的記憶能力、出色的記憶能力是指：識記的量要大、速度要快，保持的持久性、再現的准確性以及記憶的准備性要好等。
（四）敏捷有效的思維能力
飛行員的思維、判斷是和飛行活動同時進行的，是不可分割的一個聯結過程。由於飛行活動的連續性，飛行員必須對隨時出現的情況積極地進行思維，迅速判斷和估計出現的種種可能，並摒棄那些不切合實際情況的決定，採取果斷的措施。新的信息又是一個接著一個的出現，因而又需要在原來判斷基礎上再構成新的思維判斷。良好的思維能力主要是指：思維敏捷、思維靈活、獨立思維、連續思維以及創造思維等。
（五）迅速、准確的動作反應能力
駕駛飛機，除了及時發現和正確判斷，還必須實施准確的操縱。飛行員的操縱活動是一個極為復雜的過程，各種活動都要通過一系列動作來完成，如水平直線攻擊的瞄準時間通常有4至5鈔鍾；動作速度慢、不準確，就不可能在這么短時間內完成「跟蹤、瞄準、射擊」這一系列動作，也談不上攻擊的命中率。動作反應能力主要是指：動作的反應速度、動作的向量准確性、動作的手腳協調一致程度、動作的連貫性及動作的預見性等。
（六）良好的空間定向能力
任何一項職業都不會象飛行員那樣對空間定向要求那樣高，對於飛行員來講，空間定向能力是一種特殊重要的能力。這包括在高度、速度、狀態、大負荷、帶有戰術背景的條件下，或在復雜氣象飛行時，始終能夠有一個正確的飛機與自身的方位、狀態及運動軌跡的知覺表象，並准確無誤地操縱飛機。
（七）敏銳和周密的觀察能力
觀察在飛行中至關重要。掌握飛行知識、技能要仔細地觀察：判斷和保持飛行狀態要隨時觀察；搜索辨認目標以及實施攻擊巨標也要觀察，特別是在飛機密集、地形地貌比較復雜的上空和戰中的觀察就更顯得重要、無論空中還是地面，如果觀察不好不僅影響質量，而且可能危及飛行安全。可見任何一個飛行動作必須建立在良好的觀察基礎上，離開了觀察，飛行就無法實施。良好的觀察能力包括：視野廣闊、環視能力強，能准確、迅速地捕捉目標位置等。
（八）靈活的適應能力
飛行情況千變萬化，要求飛行員必須具備很強的適應能力。適應能力主要表現在以下幾種情況：1、對飛行環境的迅速適應。例如，氣象的突然變化、飛行區域的立即改變等環境能盡快適應。2、對飛行中發生的特殊情況的應變能力強。當特殊情況出現時，原有的各種儲備能力立即處於積極的動員狀態，沉著、果斷地選擇最佳的處置方案。3、對於新的飛行技能易形成也易改造。4、對生理上的各種反應能盡快適應。不論是飛行量的大小，還是高難度的動作都不會受到影響，能保證在各種艱難條件下完成任務。
（九）情緒的自控能力
飛行中情緒體驗最為明顯，而情緒對飛行的影響又最為直接。以積極的情緒飛行，就能發揮正常的技術水平，甚至超常水平。情緒過度緊張或處於一種低醒覺狀態，就會使各種能力的效率降低。在這種精神狀態下，飛行便難以順利進行，並常常由此導致事故徵候或者事故。所以，飛行員必須隨時意識到當自己情緒出現異常狀態時，能理智地自我控制和自我調節。使之始終保持在積極、穩定的情緒狀態中。
（十）堅強的意志力
飛行，是最典型的意志較量。飛行員必須有堅強的意志力，它主要表現在：明確的學習目的和正確的學習動機；克服困難的積極性、頑強性；與恐懼情緒斗爭，置個人安危於度外的勇敢精神；操縱的果斷性以及嚴格遵守紀律等方面。
（十一）自主的創造能力
獨立自主的創造能力是思想解放、思維敏捷、想像豐富、勇於探索、敢於提出並善於解決飛行中一些疑難和重大問題的能力。這是一種潛在的寶貴能力，是智能的核心。它既是高層次的思維能力，又是高層次的實踐能力。有了這種能力，就會把從教員那裡學習來的知識、技能加以消化理解、融會貫通並形成自己特有的飛行風格，就會在飛行事業中「青出於藍，而勝於藍」。
（十二）組織管理能力
飛行學院培訓目標是「指揮、管理、技術」三維結構的初級飛行指揮軍官。空軍航空兵部隊的各級軍事主管都是從飛行人員中產生出來的。因此，飛行員還必須具備一定的組織管理能力。組織管理能力包括：決策、計劃、實施控制、協調溝通、語言表達、激勵他人等能力。
『柒』 如果想當一名飛行員，需要具備哪些條件
要進行體格檢查。民航和空軍的具體要求不同。
飛行員在飛行中常受到加速度、雜訊、低氣壓、顛簸和振動的影響，所以必須具有健康的身體和良好的飛行耐力。現代飛機的飛行狀態變化很劇烈，飛行員還必須思維敏捷，能迅速接受大量信息，正確作出判斷和反應。因此對飛行員需要實行嚴格的醫學選拔和體格檢查制度。
飛行員體格檢查一般由專業醫務人員按照統一的方法和標准對飛行員實施全面醫學檢查，包括外科、內科、神經精神科、眼科和耳鼻喉科等。除臨床各科外，還作航空醫學特定項目的檢查，如離心機試驗、低壓艙試驗等。
(7)招飛小知識擴展閱讀：
2019年空軍招收高中生飛行學員開始，招收對象為普通中學應往屆高中畢業生男性，1999年8月31日至2002年8月31，別以為飛行員都是越高越好，一米九的還會碰到機艙頂，所以身高在164至185厘米之間。
體重不低於標准體重的80%，不高於標准體重的130%，標准體重=身高-110。視力當然也要好，裸眼視力C字表0.8以上，並且不能通過視力矯正手術來蒙騙，色盲色弱更不行。
並且對飛行員工作有很大的興趣，很多男孩應該從小都對在天上飛的工作很感興趣。性格開朗，品行端正，發生矛盾時要懂得積極調解，思維要敏捷，學會立刻處理飛行故障與實施應急措施。
還要符合政治條件，就是無論發生任何事件都要忠於祖國忠於黨忠於人民，舍小家為大國。最重要的就是高考文化課分數要達到本省統招一本線。
至於體檢，近幾年放寬了限制，身上可以有刺青紋身但不能影響軍容，血壓也要符合正常，不然上飛機會出現生命危險，收縮壓在100-138mmHg之間，舒張壓在60-88mmHg之間。
『捌』 招飛需要哪些條件
飛行員報名資格 應屆高考生： 具有所在省、市、自治區正式戶口，具有所在學校正式學籍，參加全國高等學校統一招生考試的應屆高中畢業男生（語種限英語、俄語），本人自願，家長支持。不招收往屆生、復讀生。 普通高校本科二年級在校生： 男性，年齡不超過22周歲(7月1日以後出生），大學入學高考成績達到二本線以上（不招收音樂、體育、美術專業特長生），完成規定的學習課程，成績合格。 普通高校、軍校應屆本科畢業生： 男性，年齡不超過24周歲(7月1日以後出生)，大學入學高考成績達到二本線以上（不招收音樂、體育、美術專業特長生），畢業時須獲得本科學歷和學士學位。 空軍招飛相關條件要求 身體條件： （一） 基本條件： 1.身高：男性在165-185厘米之間，女性在165-178厘米之間。 2.體重：男性在50公斤以上，女性在46公斤以上。3.血壓：平靜血壓不超過138/88毫米汞柱。4.視力：按空軍招飛「C」字型視力表雙眼裸視力在0.8以上。5.無色盲、色弱。 6.無有礙軍容的紋身、刺字。 （二） 凡有下列病史或體征者，不宜報名： 1.身體有明顯畸形，四肢殘缺功能不全者。 2.有開顱、開胸手術以及頭部外傷昏迷史者。3.經常腰腿痛或一年內有骨折者。 4.有慢性胃腸病（經常胃痛、泛酸或腹瀉）或七歲後患過傳染性肝炎者。5.患過腦膜炎、腦炎、腎炎、結核病或有哮喘病史及經常咳嗽者。 6.經常頭痛、頭暈、失眠者。 7.家族及本人有精神病、癲癇病（羊角瘋）或本人有暈厥史者。 8.有口吃（結巴）者。 9.有夢游症（睡眠中下床活動，事後自己不知道）或十二歲以後仍有尿床現象者。 10.眼睛做過視力矯正手術者。11.有斜視者、夜盲者。12.有耳聾、經常耳鳴或耳內流膿者。13.乘車（船、飛機）惡心、嘔吐者。14.牙齒脫落三個以上或明顯咬頜不良者。另外，女性月經經常失調、痛經或伴有明顯貧血者。 空軍招飛錄取流程 第一階段：預選初檢 通常從每年9月份開始至12月份結束，主要包括宣傳動員、組織報名、初步檢測、確定預選對象。 （一）宣傳動員：由各級教育行政、招生考試部門和大中學校組織實施，利用空軍提供的招飛簡章、宣傳資料等，採取各種方式動員社會各界和學生家長，支持鼓勵綜合素質全面的優秀學生報考空軍飛行學員。 （二）組織報名：由學校組織實施。符合自薦條件的學生自願報名，由班主任或學校招飛聯絡員推薦，填寫《空軍飛行學員報名表》，參加學校組織的五查（身高、體重、視力、血壓、色覺），通過者經學校審查同意後，作為報考空軍飛行學員的初選對象。 （三）初步檢測：學生持《空軍飛行學員報名表》和身份證、戶口簿或有效證明，由縣（市）、區招生部門或學校統一組織，按規定時間和要求到招飛檢測站參加檢測。 （四）確定預選對象：初檢合格者，由招飛選拔中心發給《招飛全面檢測准檢證》，領取填報《空軍招收飛行學員預選對象登記表》等。 第二階段：全面檢測 通常從次年2月份開始至5月份結束。全面檢測工作在空軍招飛局各選拔中心設置的招飛檢測站進行。各地市（盟、州）和縣（市）、區招生部門或普通高校派專人帶初檢合格學生，參加全面檢測。報到時，學生需持 《招飛全面檢測准檢證》、身份證、戶口簿。全面檢測內容有文化測試（應屆高中畢業生參加）、體格檢查、心理選拔、政治審查。 文化測試。依據國家關於普通中學教學大綱要求，對數學、英語進行測試，達不到要求者終止檢測。 體格檢查。按照招飛體檢標准和規定程序，由招飛體檢專業人員對學生進行外科和皮膚科、內科、神經精神科、眼科、耳鼻喉科和口腔科、超聲診斷科、檢驗科等全面檢查。 心理選拔。按照招飛心理選拔標准和方法，由專業人員通過軍事飛行心理選拔測評系統，檢測學生是否具備飛行潛質。主要包括飛行基本能力檢測、特殊能力檢測和專家面試等。 政治審查。通過文化測試、體格檢查、心理選拔的學生，確定為招飛政審對象。由政審工作人員指導學生填寫相關表格，詢問和登記學生的家庭成員及親屬基本情況。在此基礎上，對學生進行全面政審調查。 第三階段：選拔錄取 招飛全面檢測合格的學生，由空軍招飛局按大學生、高中生分批進行選拔錄取。第一批為軍隊院校和普通高校大學生，從5月下旬開始至6月上旬結束；第二批為高考成績達到空軍招飛參選線的高中生，從6月中旬開始至7月下旬結束。 集中選拔。由空軍在北京直接組織實施，對參選學生進行資格確認，並進行體檢、心理選拔、文化復查和政審聯審。 審批錄取。對參加集中選拔合格的大學生，由空軍按計劃擇優錄取。高中生錄取分數線由空軍劃定，實行提前網上單獨錄取。被錄取的學生由空軍統一下發《錄取通知書》，按照規定的時間到空軍航空大學報到。新招收的飛行學員入校後經過三個月考察期，合格者取得學籍、軍籍。 空軍招飛享受何種待遇 飛行學員除享受軍校學員待遇外，還享受航空飛行專業崗位津貼、空勤伙食、特種裝具等待遇。大學畢業後，高中生和大學二年級學生飛行學員獲大學本科學歷、授學士學位，並任命為副連職軍官;應屆本科畢業生飛行學員，再授予軍事學學士學位，並任命為正連職軍官。 高中生飛行學員停飛後，根據本人素質且具備培養為地面軍官條件的，轉入地面軍事院校學習。大學二年級飛行學員停飛後，根據本人意願可退伍回原普通高校繼續學習;應屆本科畢業生飛行學員停飛後，符合地面軍官條件的，可直接任命為地面軍官，也可根據本人意願作退伍安排。 空軍招飛錄取八大關卡 第一步：報名推薦 每年9至12月份，報考飛行學員的學生，就能了解到空軍招飛的信息。學生首先需要通過學校報名推薦關。這一關包含兩方面，一方面學生爭得父母的同意自願報考，另一方面學生所在學校對照招飛報名條件審查報名資格。符合報名條件的學生，填寫《空軍航空大學考生報名表》，參加招飛選拔。 第二步：預選初檢 這一關是以體檢為主，檢查時採取單項淘汰制，主要通過檢測淘汰率高、易檢測、佔用時間短的項目，包含了外科除握力、肺活量以外，內科的血壓、心肺、肝脾、腎臟，眼科的視力、色覺、外眼和耳鼻喉三腔檢查。 第三步：文化考試 依據國家關於普通中學教學大綱要求，對數學英語進行測試，達不到要求者終止檢測 第四步：體格檢查 嚴格體檢，按《空軍招收飛行學員體格條件》執行，由空軍招飛專業體檢醫務人員實施，實行單科、單項淘汰制。考生要通過眼科、耳鼻喉科、口腔科、外科、皮膚科、內科、神經精神科和特診科，近150個小項的全面檢查。 第五步：心理選拔 按照招飛心理選拔標准和方法，由專業人員通過軍事飛行心理選拔測評系統，檢測學生是否具備飛行潛質。主要包括飛行基本能力檢測、特殊能力檢測和專家面試等。 第六步：政治審查 通過文化測試、體格檢查、心理選拔的學生，確定為招飛政審對象。由政審工作人員指導學生填寫相關表格，詢問和登記學生的家庭成員及親屬基本情況。在此基礎上，對學生進行全面政審調查。 第七步：集中選拔 時間：大學生在次年5月下旬至6月上旬;高中生在次年6月下旬至7月下旬。 地點：北京。 組織者：空軍招飛局及各選拔中心。 辦法：全面檢測合格的考生(高中生的高考成績須達到空軍招飛集中選拔參檢線)，由空軍招飛部門負責通知本人，按有關要求，在規定的時間內前往北京參加集中選拔，合格考生正式錄取為空軍飛行學員。每個考生完成集中選拔通常需要3-5天。錄取工作與高考招生錄取同步實施，錄取結果在網上公布。 第八步：審批錄取 對參加集中選拔合格的大學生，由空軍按計劃擇優錄取。高中生錄取分數線由空軍劃定，實行提前網上單獨錄取。被錄取的學生由空軍統一下發《錄取通知書》，按照規定的時間到空軍航空大學報到。新招收的飛行學員入校後經過三個月考察期，合格者取得學籍、軍籍。 空軍招飛與軍隊院校招生的區別 招生和錄取時間 空軍招飛是每年9-10月份開始報名檢測，而軍隊其他院校是明年高考前後報名，高考結束後進行軍檢和面試。因此，落選考生不會影響軍隊其他院校或普通高校的錄取。 考核側重點不同 空軍招飛要全面考核學生的政治、體格、心理和文化素質，而軍隊其他院校重點是對學生進行政治、文化素質的考核，對學生體格、心理素質的要求沒有空軍招飛嚴格。 文化成績要求不同 軍隊其他院校是按高考成績錄取，空軍招飛對文化成績有特別要求，高考成績和數學、英語單科成績必須達到空軍規定的最低錄取控制線
『玖』 飛行員每年幾月份選拔有什麼要求
2008年空軍飛行員招收宣傳動員和預選初檢工作日前已在全國29個省（市、區）展開。據空軍招飛局局長隋國勝介紹，空軍2008年招收選拔飛行學員政策有以下變化和調整。
一是空軍2008年只招收地方普通中學的應屆理、文科畢業生；二是招收地方普通中學應屆高中畢業生的年齡仍為16至19歲；三是招收地方普通中學應屆高中畢業文科生的數量不超過空軍招收高中生飛行學員總人數的20％；四是參加空軍招飛的考生除須通過全國普通高等學校招生統一考試外，還須通過空軍集中選拔錄取階段組織的文化課二次選拔考試。文化課二次選拔考試主要進行數學和外語（外語限考英、俄語）的測試；五是被空軍錄取後，在空軍航空大學未取得學籍、軍籍前自動棄學者，要按協議書向空軍繳納相關的招飛費用；六是在普通高校應屆本科畢業生中招收飛行學員主要是選拔理工類專業的學生。
在談到空軍2008年招收飛行學員六項政策方面的調整原因時，隋國勝介紹說，空軍招收的飛行員是履行新使命的軍事飛行人才。因此，選拔的飛行學員必須熱愛飛行職業，具有獻身精神，有強健的體魄和良好的心理素質，具備接受高等教育的較好文化基礎和盡快掌握新武器裝備的專業知識能力。
據了解，2008年空軍招收選拔飛行學員工作，在教育部、公安部、財政部和解放軍總政治部統一部署下進行。為保證此項工作的順利實施，空軍設有專門的招飛局，下設沈陽、北京、蘭洲、濟南、南京、廣州、成都7個選拔中心。在空軍招飛局的統一領導下，會同有關省、自治區、直轄市教育行政、招生考試、公安部門和有關普通高校、軍隊院校，具體組織實施各階段的招生工作。
選拔條件嚴格，考生要過八關
隨著武器裝備的現代化，隨著空軍地位和作用的日益突出，飛行人員需要具備良好的身體和文化素質，具備英勇頑強的作風和百折不撓的精神。據隋國勝局長介紹，空軍招飛選拔條件非常嚴格，考生只有過多個「關口」，符合了政治、身體、心理素質、文化四個條件後，才能被選拔錄取。
一是報名推薦關。9月至11月是空軍招飛局組織開展招飛宣傳動員工作時間。這期間，學生對照招飛自薦報名條件，爭得父母的同意，自願報考空軍航空大學航空飛行與指揮專業，學生所在學校對照招飛報名條件，對學生的報名資格進行審查。
二是預選初檢關。9月底至12月初在相關地市設站進行，初檢主要以體檢為主，檢查時採取單項淘汰制，主要通過檢測淘汰率高、易檢測、佔用時間短的項目，達到篩選出招飛預選對象的目的。
三是體格檢查關。春節過後開展實施，是招飛全面檢測工作主要內容之一。空軍招飛體檢分眼科、耳鼻喉科、外科、皮膚科、內科、神經精神科、影像科和檢驗科，要對學生進行129個項目的全面檢查，體檢過程中採取單科、單項淘汰制。
四是心理素質檢測關。這是一項與軍事飛行職業密切相關的重要檢測項目，考生體檢合格之後，要接受嚴格的心理素質檢測，從而確定考生是否具備飛行員的心理素質。
五是政治審查關。主要審查考生是否符合招飛的各項政治條件。就是要求考生：報考動機要端正，態度鮮明而堅定，現實表現必須好，社會關系政歷清。
六是文化考試關。考生的身體、心理素質、政治方面符合條件之後，要填報空軍航空大學，並由所在學校組織其參加全國普通高等學校招生統一考試。
七是招飛集中選拔關。這是錄取前由空軍級各類專家在北京對考生採取的一系列重復性的檢查鑒定，從而確定考生身心條件是否合格。同時還要對考生進行文化課二次選拔考試，主要進行數學、外語兩門課程的測試。
八是審批錄取關。空軍根據劃定的文理科投檔分數線，對合格考生實行提前單獨錄取。對文化考試成績達到空軍招飛要求，且政治素質、身體條件和心理品質等方面都比較好的學生進行擇優錄取。
體檢淘汰率高，眼耳鼻喉保健不可忽視
身體檢查是空軍招飛工作的重要一環。根據以往的情況，參加招飛體檢的學生每年因視力不足或耳鼻喉科疾病等被淘汰的比例較高，對此隋國勝局長提醒學生要特別注意眼耳鼻喉的保健。
眼科：參加招飛體檢的學生每年因視力不足而被淘汰的數量占眼科淘汰率的五分之三。因此，廣大考生必須引起高度重視。視力檢查中，精神過度緊張會引起視力減退，可在檢查前做些輕微活動，使身體放鬆。過度疲勞、睡眠不足，都可能引起視力下降，應盡量避免這些因素的影響。另外，近年來出現了一些矯正視力的方法，如配戴OK鏡、激光手術、角膜環植入術等，但做過手術的眼睛，是不能適應高空低壓環境的。因此，招飛條件規定「有角膜瘢痕及角膜屈光矯正手術史不合格」。
耳鼻喉科：在招飛體檢中，因患有中耳炎而被淘汰的比例比較高。患這種疾病的主要原因是不注意保持耳孔內的衛生，患有耳疾時不及時治療。如果耳內有異物、生癤子等要及時治療。
按照飛行員的體檢標准，患有慢性鼻炎和鼻竇炎患者不合格。因為慢性鼻炎和鼻竇炎影響了鼻腔的通氣和引流功能。在飛行中，飛行上升或下降使座艙內和鼻竇腔內氣壓急劇變化，造成鼻竇口阻塞，易引起劇烈頭痛。這種症狀被稱為航空性鼻竇炎。感冒和上呼吸道感染如不及時治療，容易引起各種類型的慢性鼻炎、鼻竇炎。所以，平時要對感冒和上呼吸道感染疾病進行及時治療。
聽力：平時要正確使用耳機、隨身聽，音量掌握在以能聽清為佳，時間每天最多不超過1小時。另外，容易造成聽力下降、失聰的原因是用葯不當。因此，要按照醫生的囑咐用葯。
報名考生需重視二次文化考試
以往在高中畢業生中選拔飛行員時，文化課選拔都是以高考成績為主要依據的。從2007年起，參加空軍招飛的高中畢業生在參加全國高考後，在空軍組織的集中選拔過程中，還要參加文化課二次選拔考試。
由於要錄取的高中生飛行學員文化水平不同，在錄取前進行文化課二次選拔考試，可以針對考生個人的實際情況配合教學，確保學員進校後更好地完成學業。二次選拔考試科目是英語和數學，不合格者將不被錄取。
從近年招飛的實際情況看，文科生報考的比例呈逐年上升的態勢。但是，空軍航空大學在以理工科為主的教學培訓時發現，一些文科生學員理科基礎知識不扎實，在掌握航空理論等理科知識上存在著較大的困難，難以適應新型裝備的要求。因此，增加了文化課二次選拔考試，在錄取高中畢業生時將實行文理科單獨劃線，文科招收比例不超過招生計劃數的20%。
高中生飛行學員學制有兩種
據隋國勝局長介紹，被錄取的高中生飛行學員，按新訓練體制，培訓分基礎教育和飛行專業學習兩個階段，目前學制分為兩種。一種是四年制。基礎教育時間為兩年六個月，開設大學本科基礎、軍事理論、政治理論、體育訓練、航空理論等課程共40餘門，學員要打下良好的思想政治、科學文化、軍事專業、領導管理和身體心理等方面的基礎。
飛行專業學習時間為一年六個月，學習訓練初級教練機和高級教練機的飛行基本技術。畢業時，獲得大學本科學歷，授予軍事學學士學位，任命副連職飛行軍官，授予空軍中尉軍銜。
一種是五年制。基礎教育時間為三年六個月，初級教練機飛行訓練時間為半年，學員經過四年培訓達到要求者，獲得大學本科學歷，授予工學學士學位，享受副連職軍官、空軍中尉軍銜待遇。學員完成第五年高級教練機飛行訓練畢業轉入航空兵部隊，經過一年飛行改裝訓練後，獲得軍事學學士學位，成為雙學士飛行員。
空軍招飛與軍校招生有區別
空軍招飛與軍隊其他院校招生有本質的區別。空軍選拔的是軍事飛行特殊人才，與軍隊院校招生有以下不同：一是招生和錄取時間不同。
空軍招飛是今年11月份開始報名檢測，而軍隊其他院校是明年高考前後報名，高考結束後進行軍檢和面試。因此，落選考生不會影響軍隊其他院校或普通高校的錄取。二是考核內容側重點不同。空軍招飛要全面考核學生的政治、體格、心理和文化素質，而軍隊其他院校重點是對學生進行政治、文化素質的考核，對學生體格、心理素質的要求沒有空軍招飛嚴格。三是對文化成績要求不同。軍隊其他院校是按高考成績錄取，空軍招飛對文化成績有特別要求，高考成績和數學、英語單科成績必須達到空軍規定的最低錄取控制線，而且在高考後還要組織對擬錄取的學生進行文化課二次選拔考試。
鏈接：招收空軍飛行學員身體條件
身體條件：報考者身高須在165-185厘米之間；體重在50公斤以上；平靜血壓不超過18.4/11.7千帕（138/88毫米汞柱）；按空軍「C」字型視力表，申請者雙裸眼視力分別要在1.0以上，無色盲和色弱；身體上沒有文身和刺字。
有下列病史或體征者不宜報名：四肢殘缺或身體有明顯畸形；有開顱、開胸手術以及頭部外傷昏迷史者；經常腰腿痛或一年內有骨折史者；有慢性腸胃病或7歲後患過傳染性肝炎者；有食物、葯物過敏史；嚴重偏食及豬、牛、羊肉均不吃者；患過腦膜炎、腦炎、腎炎、結核病或有哮喘及經常咳嗽者；經常頭痛、頭昏、失眠者；家庭及本人有精神病、癲癇或本人有暈厥史者；口吃結巴者；有夢游症或13歲後仍有尿床現象者；耳聾、經常耳鳴或耳內流膿者；乘車船惡心、嘔吐者；牙齒脫落3個以上或明顯咬合不良者；明顯斜視者；平時戴眼鏡學習者及夜盲者。■空軍招飛局