Ⅰ 前四後八翻斗車
由於自卸車在購買時可以只要底盤,所以9.6M的自卸車多為改裝廠改裝車型,此類多為側翻卸貨!!!
Ⅱ 前4後8自卸車好開嗎需掌握什麼樣的技術
好開。只要適應一下長度和寬度即可，最關鍵的就是工地起頂要站平穩，因為前四後八側翻非常普遍。
Ⅲ 後8輪翻斗車。檔點陣圖。掛檔技巧。剎車技巧。詳細說明，尤其是幾檔起車高分求解
後八輪高低檔位的操作：
（1）踩離合，轉空檔
（2）松離和，轟一腳油門
（3）踩離合，轉下一個檔位，松。
(3)前四後八側翻知識大全擴展閱讀：
前四後八自卸車即前轉向輪為兩軸四輪,後驅動輪為兩軸(橋)每組雙輪共八輪，所謂前四後八就是說前面是四個輪後面是8個輪，前4 ，就是前面是雙橋4個輪，後八也是雙橋，就是8個輪子驅動，每個橋4個輪，每個橋的左右各2個輪。
一般說雙橋單橋，都是指後面有幾個驅動橋自卸車的車廂分後向傾翻和側向傾翻兩種，通過操縱系統控制活塞桿運動，後向傾翻較普遍，推動活塞桿使車廂傾翻，少數雙向傾翻。
Ⅳ 前四後八側翻注意什麼
不要超載超速！
Ⅳ 前四後八輪大翻有幾種具體規格尺寸
長度是7米2還有7米6，一般自卸車都採用310匹還有340匹；
錫柴，後橋都是457，波箱一個是法仕特，一個是富立箱，大多數都用法仕特高低檔。
前四後八就是前面是4個輪後面是8個輪。前4就是前面是雙橋4個輪；後八也是雙橋，就是8個輪子驅動，每個橋4個輪，度每個橋的左右各2個輪；一般說雙橋單橋，都是指後面有幾個驅動橋。問常見的「前四後八」的車輛有各種自卸貨車、重型卡車、拖掛卡車等。
(5)前四後八側翻知識大全擴展閱讀：
自卸車的發動機、底盤及駕駛室的構造和一般載重汽車相同。
自卸車的車廂分後向傾翻和側向傾翻兩種，通過操縱系統控制活塞桿運動，後向傾翻較普遍，推動活塞桿使車廂傾翻，少數雙向傾翻。
高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室安全防護板。
發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。
發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，推動活塞桿使車廂傾翻。以後向傾翻較普遍，通過操縱系統控制活塞桿運動，可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復位。
Ⅵ 新手開前四後八車的要領
新手開前四後八車的要領如下
1、換擋平穩：車輛行駛時，底盤取力器必須停止動作，手動操作閥必須處於中停位置，嚴禁將手動操縱閥操縱到舉升和下降位置行駛，車廂內的貨物均勻分布，不要嚴重偏載行使、傾斜。
2、卸貨平衡：卸料前，選擇平坦的地面卸貨，一定要確認車輛兩側及後部沒有人員，並經常查看舉升限位裝置是否完好，在卸料的過程中注意使車輛站穩。
另外車廂舉升時，應控制發動機轉速在2000r/min以內，特別是在車廂舉升到40°以後，不要加大油門，以免壞限位等機件。
3、滿載要饅：當車輛滿載時，操作時一定要;如發生此操作失誤，車廂猛然沖下，會給車架帯來很大的沖擊力，甚至發生意外事故。因此，應盡量避免上述操作，如有特殊情況需要也必須小心操作，盡量放降落速度，必須切忌勿猛然將車廂落到底。
技巧：速度減下來後踩下離合，退檔，抬離合，高低開關扳下，適當加油，再踩下離合器，掛入5檔，加油並緩抬離合器踏板。
加檔：速度提起來後迅速踩下離合器踏板到底，退檔抬離合，副變速高低檔開關扳上，迅速踩離合器到底，掛入7檔，加油同時緩抬離合。
行車前除檢查發動機和底盤等部位外還要檢查液壓油量、油質是否符合要求，自卸機構各連接件是否有裂紋、變形，如有應及時修復或更換。
在確認車廂已放平，液壓自卸油缸閥門已關，保險也已卡好後方可起步，以防途中閥門振動松開，使液壓油缸自動舉升。
要選擇良好的路面，不得超速或高速行駛，以防損壞車輛的傳動系、行走系及液壓自卸機構，同時還要注意避免石塊等障礙物碰撞車橋底部。
前四後八自卸車的識別：
前四後八自卸車是東風重型車中的強勢品牌 ，它有專門的生產線生產， 做工精良、品質有保障。 前四後八自卸車有二種，一種是前置液壓缸，一種是腹置液壓缸。
前四後八自卸車體現了東風新一代工程車「力量、堅固、可靠和創造性」的內在品質和客戶價值。前四後八自卸車包括適合於工程項目、中短途重載運輸的自卸車，動力覆蓋230-375馬力；工程用途的專用車，動力覆蓋230-420馬力。
以上內容參考：網路-自卸車
以上內容參考：網路-前四後八自卸車
Ⅶ 6.8側翻自卸車卸貨技巧
自卸車卸貨如何避免翻車1.卸貨地面要平整幾乎所有的卡車司機的提醒中都提到了這一條，這也是自卸車司機應該首先注意的問題，傾卸地點的地面必須平整，尤其是左右不能偏。自卸車貨箱聚生後如果重心出現偏移，會產生一個很大的中心偏距，非常容易出現翻車的現象。2.地面要結實，防止陷車在平整的路面還有一種可能，就是自卸車重量大，地面松軟，舉升後後輪受力變大，出現一側輪胎下陷。針對這種情況，網友們給出的建議更多是在卸車的時候多注意，斗子起到一半時注意檢查一下兩側的輪胎有沒有陷車現象，最好是有一個人在車外幫忙看著液壓缸有沒有傾斜的情況，如果有傾斜的情況，用慢檔落頂，換個平穩的地方舉升。先找個平穩的地方（一定要平穩！）開後擋板，緩慢升頂！升到第一節時，就要下車查看，後面的石子有沒擋住，如沒擋住，可繼續升到第二節，這時注意了，由於所有的重量都在後面，後橋輪胎承受的重量加多，查看兩邊的輪胎是否有塌陷，有塌陷的話，落頂，讓車在走到平穩的地方舉升！如果沒有塌陷，就可緩慢朝前走點，然後舉升，舉升的時候，時刻保持車身的平穩！注意：往前帶的時候一定要緩慢走，緩慢剎車，否者，車身晃動很大,容易造成側翻！3.後斗得打開卸貨地點選擇對了，駕駛員在操作上也需要注意，第一步是將後鬥打開，看似非常簡單不需要提醒的常識，但前面的幾起事故中就有因為這種情況出現翻車的情況。如果不注意忘記打開，升起車斗後整個車輛重心升高，路面不平，後果會很嚴重！4.避免將車門頂壞現在的自卸車裝得多，卸貨量也就大，司機在卸貨時還要注意避免將車門頂到貨物上。說說自己最常用的方法，斷氣剎拉上，取力舉斗，升到一多半的時候自己感覺車吃上勁了，因為貨箱尾部頂到卸下的貨物上了。這時候要放開斷氣剎了，要是頂的勁大，車一般都會自己往前走的。如果沒有，就自己往前溜一點，不要一次走的太多，不然卸下來的貨會被你拉的很長。接著再舉，如此循環，很容易。我有個朋友卸料就是喜歡斷氣剎拉上頂到頭，結果後門被頂變形了很多次，斗子落下來就關不嚴了，校後門麻煩死了。●針對不同貨物，卸法有差別不同的貨物和不同的卸貨環境，司機在駕駛方法上也是有差別的，下面是幾位網友給出的經驗：不同的貨物有不同的卸法，比如石煤，你不能一次性全頂起來，不然你手剎都拉不住的，往前沖的，石煤應該是卸一點它自己往車廂里淺一點的。再如石粉，前四後八的應該墊塊塑料膜，這樣卸起來就容易多了，如果頂起來下不來你可以等一下，或者往後倒一點點車。再如鐵粉，這種東西要看它充的敷料怎麼樣的，如果乾的那就好卸，如果濕的那就得要小心了，就怕頂起來下不來，{要墊膜，然後裝車很關鍵，這東西密度大，前面裝的輕點，後面稍重點，這樣要好卸點的。再熟料，這個東西最好卸了。
Ⅷ 怎麼樣操作前四後八才不會翻聖鬥士才不會翻車
卸貨點要平整。
卸泥沙的時候注意後車廂里的兩側的貨物是不是在下落，不下落的話停止升頂下去觀察貨物兩側是不是同時下落，同時的話繼續升頂，不同時的話停止升頂，那就觀察哪側貨物多，等多的那側貨物下落在起頂!
聖鬥士是日本著名漫畫家車田正美《聖鬥士星矢》以及系列相關作品中維護大地正義與和平的戰士。守護智慧與戰爭女神雅典娜。他們的拳可劃破天空，腳可以踢裂大地。分為三種等級:黃金聖鬥士、白銀聖鬥士與青銅聖鬥士。
Ⅸ 貨車前四後八和前四後六有什麼區別
前四後八、前四後六的貨車一般是指自卸貨車。
前四後四是前橋是兩橋四輪，後面是單橋兩輪。前四後八是前橋是兩橋四輪後橋是兩橋八輪前者載貨量少，後者載貨量大，不易超載。
至於用途和選擇，如果你拉的貨物是體積大，重量輕的就用前者，反之就用後者。
(9)前四後八側翻知識大全擴展閱讀
自卸貨車是載貨汽車的一種，載貨部位具有自動傾卸裝置的載貨汽車。又稱翻斗車。由汽車底盤、液壓舉升機構、貨廂和取力裝置等部件組成。
自卸貨車的車廂分後向傾翻和側向傾翻兩種，通過操縱系統控制活塞桿運動，後向傾翻較普遍，推動活塞桿使車廂傾翻，少數雙向傾翻。
Ⅹ 開後八輪和開前四後八有什麼區別嗎是不是前四後八容易側翻我已開過所有後八輪兩年經驗！
前四後八的主要是在公路運輸這一塊，後八輪是在工地運輸。運行的環境是不一樣的