㈠ 老款科魯茲手動離合器怎麼調，新換的離合套裝，還是不能離合
可以調
方法1，調離合器助理泵的推桿，在變速器的側邊，方法很簡單，先松開桿的固定螺母，再旋轉推桿（固定螺母松開後推桿是活動的可以正時與逆時旋轉），你看桿變長變短，你要壓著桿往壓盤方向退送，覺得有間隙了就OK，如果沒有就縮短一下推桿。（有時候如果方法2沒的調的話，就只能調助理器，一般都是間隙越大離合越低，間隙越小離合越高）
方法2，調離合總泵，在離合踏板下面，當你使用方法1調整合適後，試車覺得太高還是太低就可以先看一下總泵有沒有的調，一樣的道理總泵也是一個推桿，就在踏板低下，也同樣有固定螺母的，只要松開就可以把桿縮長或縮短，總泵的一般都是松長離合就會高,(也不能松太長你要把踏板抬起放下會有間隙感覺，總泵一定要留有間隙不然會損壞總泵)。
㈡ 15款新科魯茲手動精英版離合器能調高低嗎
這種解釋確實忽悠人，現在大多數的離合器都是油液的，自動調節，這種情況可能是離合器有故障，建議還找他們。他們肯定有解決辦法。只不過現在不想給弄。
㈢ 雪弗來科魯茲手動離合器怎樣學習
所有手動擋的車都一樣，離合器需要慢慢抬起。有的車離合器行程高些，有的車離合器行程低。科魯茲的行程好像不高，稍微抬一點就動了，右腳踩住剎車，左腳踩離合掛擋，左腳慢慢抬起感覺車子有點抖動同時右腳松腳剎輕輕的踩下油門，隨即左腳完全抬起，這是針對於有一定坡度情況下離合器和油門的配合，對於新手來說平地的話只要慢慢抬離合完全抬起的同時踩下油門。路況的不同，主要還是多練習
㈣ 手動擋離合怎麼調
如果是液壓的就只能從離合器踏板那裡調節離合器總泵的推桿來調節了
㈤ 科魯茲離合器高怎麼調
你好 這款車的離合是靠油壓自調的 不需要調整的
㈥ 雪佛蘭經典科魯茲的離合器可以調整嗎
個人認為手動擋的小科是性價比最高的，特別是高配SE的。手動擋小科可以彌補動力不足帶來的起步慢的問題，當然這也是和自動擋相比較得出的結論。低配的不建議買，簡配的實在太多的，卻只少了那麼一點錢。手動擋在3檔以後動力還是可以跟得上的。
gdsgds
不能調。不好弄啊！
當然可以,一般的汽修店都可以調,你要是不放心的話可以預約到4S店找技師幫你搞!
不要超80碼
科魯茲經典款不是雙離合，是5檔手動和6檔手自一體的有級式變速箱。 雙離合只是比傳統離合器多了一個輸出軸，這個軸可以在另一個軸與驅動軸分開時，迅速與驅動結合，中間省了不小時間，因此動能傳輸更有效，更快速．就好比一個人只有一隻手和兩只...
㈦ 雪佛蘭科魯茲離合器更換教程，科魯茲離合器怎麼安裝
你好，這款車更換離合器片的話，費用一般在兩千元左右，這個需要拆下變速箱才可以，比較麻煩。
㈧ 雪佛蘭經典科魯茲的離合器可以調整嗎
個人認為手動擋的小科是性價比最高的，特別是高配SE的。手動擋小科可以彌補動力不足帶來的起步慢的問題，當然這也是和自動擋相比較得出的結論。低配的不建議買，簡配的實在太多的，卻只少了那麼一點錢。手動擋在3檔以後動力還是可以跟得上的。
㈨ 雪佛蘭經典科魯茲的離合器可以調整嗎
雪佛蘭經典科魯茲的離合器是不能調整的。如果離合器存在故障影響使用可以根據需要對離合器進行更換。
雪佛蘭科魯茲離合器更換步驟：
1、斷開電瓶線（負極），視情況可拆下起動機（發動機設計）；
2、將車輛提升（舉升機），注意遵守安全操作規范。拆下半軸或傳動軸部件（車型不同，拆下的部件不同）；
3、拆下發動機與變速箱體接合處鑼栓並抬下變速箱（當中包括先將換檔機構等附屬裝置或部件拆除）。
4、通過工具將離合器飛輪「固定」好，然後看離合器蓋與飛輪裝配是否有標記，若沒有標記建議作好裝配「標記」以方便回裝。
5、用工具對角逐步擰松並卸下離合器蓋與飛輪的固定螺栓，將離合器盤（從動）與離合器蓋（主動）拆卸放置相關位置。
6、用工具將導向軸承、分離軸承（卡簧、襯套座等）、分離撥叉拆下。
科魯茲離合器安裝步驟：
1、將導向軸承裝上；
2、將分離套同、分離軸承、撥叉、回位彈簧（防塵罩）等附件裝上；
3、將飛輪、離合器蓋、盤逐一裝上；注意按拆卸時的「標記」裝上離合器總成、從動盤，在飛輪上固定並裝到規定位置，按規定力矩擰緊螺栓，
4、裝回變速箱總成。
科魯茲離合器安裝注意事項：
1、離合器蓋、離合器盤、膜片彈簧按「標記」對齊，盤與蓋緊密結合，用專用工具作相關力矩擰緊（按發動機設計要求）；
2、拆卸下的各軸承如需保養均需進行相對應油品（脂）類清潔和潤滑；
3、從動盤有緩沖或減震彈簧座或支架一面朝向壓盤方向；
4、安裝時需導向器或變速器輸入軸進行中心定位，使從動盤與壓盤同心，以便安裝輸入軸。
㈩ 科魯茲手動離合器可不可以調的輕一點
可以的，叫修車師傅幫你調，你跟他說調輕一點就行了