1. 大眾寶來1.6的發動機怎麼樣
EA211寶來1.6L這部四缸自然吸氣發動機，原廠狀態動力輸出最大馬力110HP/5800rpm，最大扭扭矩155NM/3800rpm，通過艾森優化後數據達到123HP，170NM。
如果單純從ECU升級後的峰值動力看，EA211發動機的1.4T渦輪車相比1.6L自吸車空間大很多，基本是2倍數值。不過正是因為二者的硬體屬性不同，1.6L的EA211發動機更加移定線性，所以調校的重點和ECU升級的效果指標也不同。
以EA211寶來和高7 1.6這兩台車升級效果為例，峰值動力提升確實不高，艾森安全范圍內提升13HP，15NM，相比只為了吸引眼球發明的能將小排量自吸車提升40-50HP的「高人」確實空間不大。不過真正了解發動機技術都會懂得艾森是專業的提升效果。
艾森針對自吸車提升效果：除了峰值動力，重點是優化更多細節，為此帶來的效果更加細膩，比如起步動力的改善、油門響應遲緩的解決、換擋平順性的改善等都有優化。
以寶來為例，EA211寶來1.6L這部四缸自然吸氣發動機，原廠狀態動力輸出最大馬力110HP/5800rpm，最大扭扭矩155NM/3800rpm，通過優化後數據達到123HP，170NM。看上去峰值動力並不誘人，不過由於艾森細節優化非常多，為這部車帶來了驚喜的試駕體驗。
2. 適合家用的大眾寶來，為什麼說不是很完美
寶來這款車賣得比較火的車型就是1.5L6AT動力系統，寶來這款車不能說是特別優秀，但是滿足大家所用是足夠了。寶來和朗逸乃是同平台，幾乎是同款車型，具有近乎相同的尺寸空間，相同的動力系統，說不同的只是車輛造型，車輛內外飾等等，不過寶來這款車的功能性配置較高，多功能方向盤及自動巡航功能，簡單實用，電子手剎配置略顯高級。
綜述：
外觀霸氣，內飾大氣，秉承了德國人一貫的工藝，整車接縫均勻，鈑金噴漆工藝優良，空間比上不足比下有餘，本人身高180CM前面調整合適頭部空餘四指頭，但後排腿部只有一拳距離，頭部兩指頭、動力家用足夠，起步稍顯肉。總體感覺是一款不錯的緊湊級家用轎車。
3. 2002款大眾寶來1.8at是什麼發動機
全系基本都使用的是四缸發動機。
大眾寶來是大眾旗下的一輛緊湊型汽車，這一款車一共使用的是兩款發動機，一款是1.5升自然吸氣發動機，另外一款是1.4升渦輪增壓發動機。
4. 寶來經典1.6發動機是鑄鐵的嗎還是鋁合金的這款車怎麼樣
鑄鐵的
但是應該沒問題
你想想
全球十佳發動機4G63T
鑄鐵紅頭
不也是鑄鐵的嘛。
原裝250P馬力。多好
5. 寶來經典1.6是不是其實就是竭達的發動機
以上都沒說對，老捷達曾經用過的發動機很雜，但現在所用發動機是1.6RSH發動機，是四缸每缸兩氣門的發動機。
寶來經典的發動機是1.6 SMFi（多點順序噴射），這是在德國仍在服役的1.6SR（可變進氣歧管）發動機的基礎上進行國產化改造的發動機，也是四缸每缸兩氣門的發動機。
兩款發動機都是每缸兩氣門發動機，所以很多人誤以為兩者是同一款，實際上是錯誤的。寶來經典的發動機要先進一些，壓縮比比捷達的發動機高，因此具有更高的最大功率和最大扭力。主要採用了多點順序噴射技術，保留了可變進氣歧管技術，保持了低速高扭力特點的前提下保持了一定的高功率輸出能力，而且油耗、雜訊、成本保持在比較低的水平。缺點是兩氣門發動機的通病，換擋不夠平順，怠速有時容易抖動，採用的鑄鐵缸體，增加了整車重量。
這款發動機和現款POLO使用的1.6發動機不同。老POLO使用的發動機是德國產1.6SR發動機，POLO改款之後更換了新的EA111模塊開發的每缸4氣門發動機，扭力有大幅度提升，比寶來經典所用發動機先進。
6. 03款寶來用什麼發動機
03款寶來採用的是EA211發動機。
動力方面，寶來搭載的是EA211系列的直列4缸發動機，最大扭矩150Nm，最高功率85kW，馬力116匹。傳動部分是6速手自一體的變速箱。
還有1．4T發動機，最大馬力接近129馬力，225Nm的最大扭矩，帶動1．3噸的裸車重，寶來為1．5L車型配置的是5擋。
EA211系列採用的是雙迴路冷卻系統，可以實現氣缸之間能夠單獨冷卻，缸蓋和缸體所需要的最佳工作溫度是不一致的，溫度不同的冷卻系統，有助於讓引擎處於最佳工作狀態並提高燃油經濟性，因此在設計冷卻系統的時候，工程師可謂是別有苦心。
在某種程度上，這一套冷卻系統也算大眾集團著名的智能熱管理系統的減配版本，而EA211系列發動機的定位和成本，配備這樣一套減配版本雙迴路冷卻系統也是有著一定道理的。
(6)大眾寶來經典什麼發動機擴展閱讀
1、使用質量好的機油
機油，即為發動機的潤滑油，能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。只有使用合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命，因此平常要注意加註質量好的機油。
2、定期清洗汽車燃油系統
保養發動機，一定要給燃油系統做好保養。定期給汽車燃油系統做清理，可以控制積碳的生成，從而使發動機保持在最佳狀態。
3、定期清理水箱水垢
發動機水箱生銹、結垢是容易的問題。銹跡和水垢會限製冷卻液在冷卻系統中的流動，降低散熱作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。因此日常保養中，要根據具體情況選擇合適配比的冷卻液。
7. 大眾寶來經典的性價比如何值得入手嗎
大眾汽車(參數照片)是典型的家用代步車，很早就投入國內市場。 這輛車適用范圍非常廣，不僅很受年輕消費者的歡迎，而且非常適合家庭使用，也符合中年人對車的需求。 另外，車的性價比非常高，入門車指導價9.88萬，目前優惠3萬左右，優惠6.88萬左右，在同級車中非常有競爭力。
總結：大眾寶來作為經典的家用車型，整體空間表現布局表現動力表現非常突出，綜合性能強，消費者參與范圍非常廣，綜合來說很有競爭力，還是值得選擇的。
8. 大眾寶來發動機有哪些型號
現在的大眾寶來搭載的屬於全新的ea211發動機，有1.6自吸和1.4渦輪的！
9. 老寶來1.6是什麼發動機
您好，老寶來的1.6是大眾的EA113系列發動機，是從老捷達的機器上改進而來的。老速騰和寶來經典都是這款機器。
10. 大眾寶來發動機是用正時皮帶還是正時鏈條
大眾寶來是EA111發動機採用的是正時鏈條的，EA211,1.6L發動機是採用的正時皮帶的。