㈠ 軒逸經典和朗逸哪個好
軒逸動力強加速快油門輕節油性能錯全車沒異味朗逸省油新車異味比較大H6全車異味三款車重非常難聞而且沒三年時間會消除費油故障率高看用我們客戶我希望買H6我每月都能做筆生意爽
㈡ 軒逸和朗逸哪個最耐用
軒逸最耐用。從外觀內飾的設計和用料到三大件軒逸都要比朗逸強勢不少。
1、外觀很能體現出德系和日系車的設計理念差距，晚一年推出的軒逸確實越來越年輕化，開起來比比朗逸年輕。朗逸就像一個相貌平平、收入中等的中年男子，雖然沒有一見鍾情的外表卻是能踏踏實實過日子。
朗逸的性格和軒逸完全相反，平台模式下朗逸它開起來，顯得總是提不起精神，要調到運動模式才會比較得心應手。
車主結論：動力和加速軒逸油門太賊，加速更快，朗逸油門太遲緩，而且不愛降擋。兩車的油耗表現都非常好，實測都只有6.1L/100km。
軒逸轉向靈敏，電子系統介入積極，輪胎抓地力好，軒逸彈簧更軟，大顛簸比較狼狽，朗逸底盤更厚實，細碎振動多。整體來說朗逸的底盤性比軒逸更平衡，更有樂趣。
㈢ 日產新軒逸和大眾朗逸哪個更適合家用
家用這2款車都可以，但你要先明確你日後用車的主要傾向是什麼，或者說日常乘駕車人的需求。
如果對車內空間有要求，且主要在城市使用，對乘坐的舒適性要求大，那我推薦軒逸。其中低速的靜音，座椅的舒適度，轉向系統的助力、剎車和油門的助力設計都舒適取向。車內的真實使用空間更是優秀，超越很多b級車。軒逸目前分新軒逸和經典2款，如果你想買1.6的手動新軒逸，我個人推薦你選擇4at的軒逸經典，油耗同樣給你驚喜，貝殼座椅比新軒逸的還經典。
相反，如果1年跑高速的比例佔多數，且駕乘者均不是太高大，對朗逸空間認可，那麼朗逸我認為更適合。朗逸是pq34平台的衍生品，是中國特有的車型，其整體工藝和用料遠不如國產引進的大眾的國際線產品，但是外觀設計、配置、拉皮後的空間和動力調教都比較符合國內市場需求，所以非常熱銷。它的被動安全其實和軒逸比差距甚微，但同樣事故下，其車損多數會比日系輕微。這主要是日系車的研發成本控制和成本核算等諸多因素決定的。操控性上，朗逸雖然是拉皮的pq34，但也很經典，1.6+5mt的組合技術參數不高，但實際開起來你會很滿意，特別是換擋的手感，和中低速的動力輸出，都是軒逸手動檔無法體會的。
保養方面軒逸的周期短，保修時間長，養護費用1.6軒逸和1.6朗逸差距不大。
油耗軒逸因車重、發動機調教等因素，控制的更低一些。
希望幫到你。
㈣ 東風日產軒逸和上汽大眾朗逸哪個最耐用
朗逸好，因為發動上好。
在動力方面，朗逸有多種動力組合可以挑選，有1.5L,1.2T,1.4T滿足不同人群的選擇，1.4T渦輪增壓發動機搭載7速雙離合變速箱，最大馬力150Ps，最大扭矩250N.m。在這個渦輪橫行的時代，比起人性化的朗逸來。
軒逸的動力配置就顯得有點糊弄了，全系都是1.6L自然吸氣發動機，最大馬力135Ps，最大扭矩159N.m。單從數據上就看朗逸就很亮眼，在實際體驗上得益於渦輪增壓發動機的配置，朗逸起步不拖拉，加速很快，不管是超車還是跑高速，動力都完全夠用。
(4)軒逸經典朗逸哪個用的時間長擴展閱讀
1、價格方面，軒逸頂配版的官方售價要比朗逸頂配版的便宜些。軒逸是日產旗下的一款緊湊型三廂車，最新款頂配車型是2021款的1.6L TOP CVT奢享版，官方指導價是 14.3萬； 朗逸是大眾旗下的一款緊湊型三廂車，最新款頂配車型是2021款的280TSI DSG豪華版，官方指導價是 15.89萬。價格方面，軒逸頂配版的官方售價要比朗逸頂配版的便宜些。
2、整體車身方面，軒逸頂配版的車身要比朗逸頂配版的車身短，但軒逸頂配版的軸距要比朗逸頂配版的軸距長一些。
3、在整體配置方面，朗逸頂配版和軒逸頂配版各有長處和短處，旗鼓相當。
4、從動力輸出來看，朗逸頂配版要比軒逸頂配版更加強勁。
㈤ 軒逸和朗逸哪個好
國內緊湊級轎車之王，軒逸和朗逸相比，哪款更好？
首先外觀方面，朗逸的整體外觀是非常大氣的。前進氣格柵與大燈組相連，一體感很強。底部的進氣口採用了貫穿式的設計，並與霧燈相連，拓寬了車頭的橫向視覺效果。整個前臉部分顯得非常的大氣。
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總結：外觀造型方面，屬於仁者見仁，這里不作討論。如果僅從購車需求來看，軒逸和朗逸都是家用車的代表車型，造型大氣、大空間、配置實用等等都能夠滿足消費者。不過朗逸憑借自己品牌優勢，用軒逸的對比中也是略占上風，不顧想要穩住冠軍寶座，朗逸需要更優異的表現。
㈥ 軒逸和朗逸哪個最耐用
日產軒逸同樣採用日產家族最新設計面孔，不過設計風格上有點和天籟相似。毫無疑問從家用車來說，軒逸的氣質更符合，而朗逸帶有獨特的豪華氣質。
車身尺寸上，朗逸在長度和寬度上都要比軒逸要好，不過高度要低一些，這就導致在肉眼觀察上，朗逸比較平直，而軒逸就比較臃腫。
可是這微弱優勢僅限於肉眼觀察上，在關乎車內空間的重要參數——軸距上，軒逸比朗逸多出那麼一點點。在後備箱容積上，朗逸和軒逸再次打成平手。
軒逸和朗逸在動力上都屬於主流表現，參數表現最好的是朗逸1.4T，不過也是朗逸的高頂配，價格略高。而軒逸在如此的發動機性能之下，仍能保持不錯的油耗，這方面的確不易。
㈦ 朗逸和軒逸經典哪個好大眾新朗逸和日產軒逸哪個好
還用想，選大眾瘋的了啊，前期是好，兩萬里後，才是大眾的毛病，那套乾式dsg雙離合變速器會出現燒機油，抖動，選大眾濕式的稍微好點。
㈧ 軒逸和朗逸哪個最耐用
軒逸要好多了，無論從技術、性能、節油、質量、空間、做工等方面來說，軒逸都要比朗逸好。朗逸其實是一部完完全全的國產車型，從最初的設計開發到中期的供應商采購到後期的整車生產和銷售，都是由上汽獨立完成的，和大眾沒有任何關系。
朗逸和大眾唯一有關系的就是用了大眾老款1.6和2.0的發動機並且掛了大眾的標，其它和大眾沒有任何關系。
朗逸剛上市的時候更因為質量達不到大眾的質量要求而被拒絕掛大眾標識出售，所以朗逸剛上市的時候積壓嚴重，不是沒人買，而是大眾不給上汽賣。
後來上汽通過各種途徑終於搞定了大眾，朗逸因為符合國人要求大氣、不要求性能的審美觀，開始暢銷起來。其實開過朗逸或者坐過朗逸你就知道了，質量性能根本就不值這個價錢，一部國產車因為掛了大眾的標識就賣大眾的錢，很不厚道。
另外朗逸看起來較大的內部空間也是通過縮短坐墊的長度給人造成的視覺效果，實際空間並不大。軒逸至少來說是一輛真正的合資品牌，乘坐舒適性、質量穩定性、技術先進性都是有目共睹的。而且軒逸這款車外形、內飾都很精緻，發動機很好，很省油。
唯一缺憾就是後懸掛是半獨立懸掛，並且皮和其它日本車一樣很薄。但是日常使用完全是足夠了，性價比要比朗逸高出很多。雖然軒逸是日本車，但是性價比確實不錯，相比唬人的朗逸，我還是推薦你買軒逸！
㈨ 1.6手動日產軒逸和大眾朗逸哪個更適合家用
1.6L手動日產軒逸和大眾朗逸相比較，家用日產軒逸更合適，性價比更高。
以軒逸 2012款 1.6XE 手動舒適版和朗逸 2013款 1.6L 手動舒適版相比較：在車身尺寸、發動機、轉向系統、油耗值上更優於朗逸。
如果經常用於社交場合、經常跑高速，那麼朗逸更適合，因為其安全配置、操控配置、內部和外部配置比軒逸高。高速行駛下更安全，外出別人看著也更顯檔次。
㈩ 軒逸經典和朗逸哪個性價比高
相對之下，朗逸更好一點：
1、價格方面，軒逸頂配版的官方售價要比朗逸頂配版的便宜些。
2、整體車身方面，軒逸頂配版的車身要比朗逸頂配版的車身短，但軒逸頂配版的軸距要比朗逸頂配版的軸距長一些。
3、在整體配置方面，朗逸頂配版和軒逸頂配版各有長處和短處，旗鼓相當。在整體配置方面，朗逸頂配版和軒逸頂配版各有長處和短處，旗鼓相當。
注意：
朗逸是由上海大眾生產一款轎車，2008年6月上市。在延續了A級車市「動感時尚」的設計語言的基礎上，LAVIDA朗逸體現了一種全新的設計DNA——「融合」。
作為為中國消費者度身打造的一款新車，LAVIDA朗逸既保持了德國設計的優秀品質，又融入了很多體現中國傳統文化的審美觀念以及站在時代前沿的設計元素。朗逸用充滿前瞻性的設計語言為A級車注入了更多的豪華大氣感，改寫了消費者對於A級車市場的傳統印象，從而滿足了消費者更為本土化的需求。