『壹』 科沃茲和科魯茲哪個好
科魯茲和科沃茲這兩款車完全不用對比啊，肯定是科魯茲更好了，而且科魯茲的車型更加豐富，包括有兩廂車和三廂車，其中三廂車還有一個RedLine的版本，外觀特別帥氣，感覺科魯茲就是一款老少皆宜、男女通吃的車型，科沃茲就太低端了，空間也小。
（上圖為科魯茲尾標）
科魯茲對比科沃茲來說，在動力和操控方面的優勢也是很明顯的，科魯茲的Redline版本和兩廂車型都有1.4T的發動機，並且匹配了7速雙離合變速箱，這個動力組合跟大眾的車型比較相似，開起來的感覺會更加輕快一些。對於追求運動和操控的人來說，科魯茲肯定要比科沃茲強多了。
『貳』 我想買科魯茲經典版的這車怎麼樣！優缺點是什麼
科魯茲 2015款 1.5L 經典 SL MT
裸車購買價格：7.50萬精華
車主油耗：9.3L/100km
購買時間：2015-06 購買地點：泰州
買車用途：上下班，購物，跑長途，拉貨 目前行駛：1130公里
空間：4 動力：3
操控：4 油耗：3
舒適性：4 外觀：5
內飾：4 性價比：5
【最滿意的一點】方向盤四向調節，我再也不用擔心開起來太累了，而且方向盤使用起來也很舒服，手感也很棒。中國品牌的車型十萬元價位，很少有四向調節的，要麼頂膝蓋，要麼夠不到方向盤。標配6揚聲器，而且音質尚可，每天開著小車，聽著音樂很愜意。紅色金屬漆質感很好，鈑金做的也不錯。整體的性價比相當高。
【最不滿意的一點】儲物空間有點少了，門板上的空間很一般，中控台那個小槽太小了，現在的手機估計沒幾個能放的進去。點煙器在手剎附近，也是奇葩了。入門版取消了後排座椅的放倒，加上這個配置多不了幾個錢吧？儀表盤上面的遮陽蓋做工粗糙了點，毛刺明顯。最近走了走夜路，發現科魯茲的大燈光線如同蠟燭……
【空間】前排很寬敞，無論是頭頂，腿部還是橫向都不錯，不會頂到哪。後排夠用了，不算大，但是坐3個正常體型的人短途沒有任何問題，頭部空間也尚可。後備箱空間也不錯，夠用，只是後備箱蓋的支撐桿在合起來時候，會佔用一部分空間，如果是液壓挺桿會更好。
【動力】只能說夠用，我一般就一到兩個人在車上，感覺還行。起步偏肉，逼近是磨合期，等過了磨合期，我可以把轉速拉高點。車速超過50km/H的時候，發動機感覺是很有力的，這時候提速感最明顯。但是到了80之後，動力又開始衰弱了。小排量唄~
【操控】指向比較准，方向盤把控性很好，檔位12和倒擋不太順滑，其他都很順，一根手指解決。底盤整體感很好，過小顛簸時能體驗到穩重感，這個價位來說，聲音很悶實。
【油耗】感覺略高，全程開空調，也沒怎麼樣大腳油門。表顯9.3L/100km不算準確，算下來實際要稍微低一點。希望磨合期結束後能夠接近宣傳的綜合油耗。買這個牌子的時候，就沒指望油耗表現能有多好。
【舒適性】懸掛偏硬了一點，遇到顛簸的時候左右晃得厲害，前排還好，後排感覺明顯。發動機噪音控製得還算好，但是轉速以提高，在車內能聽得很明顯。來自其他方面的噪音控制的都不錯。12檔稍微著急，油門踩多點會有頓挫感。
【外觀】對於這個外觀，本人表示很滿意。我不能接受老款科魯茲的大燈造型，也不能接受新科魯茲的整個前臉造型。所以對我來說經典款的造型最合適了，而且他的尾燈我最喜歡！很漂亮！加上主打的紅色，油漆質感也很好，滿意！
【內飾】一般般，用料很一般，但是做工挺好，沒什麼大縫小縫。按鍵和旋鈕的手感都不錯，鍍鉻裝飾恰到好處。織物座椅冬暖夏涼，如果淺色的座椅能選深色就好了，這樣就不用愛護了，可以使勁曹。
【性價比】非常高，比我中意的那幾款國產車還便宜！
【其它描述】目前來說，很滿意。只要保養能實惠點，就好了！
【為什麼最終選擇這款車】買車就是一種沖動的表現唄，這么劃算的價格，開起來也中意，直接就買了。
『叄』 科沃茲和經典科魯茲哪個好
各有各的優勢，而且兩款車價位不同，可根據需求選擇。
首先從外觀來看，科沃茲前臉採用了雪佛蘭家族式的雙層前格柵，其格柵內部運用了全新的「疾風」漸變紋理，相比現款雪佛蘭車型增添了一絲動感。與此同時，該車在前燈組內部點綴有鍍鉻飾條以及創新的雙L形LED光帶式日間行車燈，並且為全系車型標配。
科沃茲配備有電子車身穩定控制、胎壓監測系統、7英寸觸摸高清顯示屏、MyLink智能互聯系統（兼容網路CarLife）、劇院級音響系統以及PM2.5空氣過濾系統等裝備。
科沃茲搭載了一台1.5L自然吸氣四缸發動機，傳動系統匹配5速手動和6速手自一體變速箱，並配備有發動機啟停系統，據官方表示，科沃茲最低擁有5.4L/100km的油耗表現。
總的來說還不錯，這個價位值得買。
『肆』 科魯茲經典 2015款和新科魯茲 2015款哪個好
非經典的動力更好，貴！經典的肉，但相對便宜一點。甚至都可以把經典款定義為現在科魯茲系列裡的入門級別。
我是2014年10份提車，當時主要是錢不多，想控制在14萬以內，權衡再三選了科魯茲2015經典，這個車到現在我開了有14000千公里了，總體感覺除了動力肉點，其他方方面面我都覺得很滿意，覺得13萬+的花費挺值得。
首先來說這車的樣子，是我比較喜歡的，非經典新款科魯茲除了掀背比較好看，其他的樣子真是太丑了，而且個頭越來越小了，而這個經典款的反而是科魯茲系列裡目前塊頭最大的了，4米64的車長已經可以了，比老款還長了幾公分。
其次呢，這個車舒適性很好，因為我最近開過非經典新款的旗艦型（全下來18萬多），舒適性太差了，而且噪音大，主觀感覺就是比我的經典款動靜大，其實經典款的車本身的發動機噪音不大，怠速的時候非常安靜，但是這車的隔音不行，每天上下班都要經過一段剛翻修的路，那上面跑的時候真是安靜啊，可是剛一從這段路下來進入粗糙路面以後，聲音馬上就上來了，足以證明我剛才的推斷——車本身的噪音不大，就是隔音做的不行，也可能是輪胎的問題吧（這個不是很懂，經典款的原廠輪胎是瑪吉斯的，不知道是不是瑪吉斯的輪胎胎噪比其他輪胎的胎噪就是要大一些）。
最後就是大家關心的油耗問題，我可以很負責的說，別聽那些假把式胡說，這車的油耗沒有官方宣傳的那麼省油——6個多油是不可能的，7個多的我相信還是有可能的（本人的駕駛習慣不差，但平均油耗也在8.3左右，剛買回來的那段時間我記得是8.5，現在降了一點，上高速了這車表現的還行，100——110的速度時我個人覺得最省油，6.2個左右，但不管怎麼說這車也沒有一些人說的那麼誇張——11或12個油也是不可能的，畢竟車重擺在那了，就一噸三多點，除非上車就把油門踹油箱里了）。
再說一下缺點吧，主要還是動力肉的問題，提速不好，功率低極速也不行，這車我最快開過163，發動機的轉速都上4500了，動靜大的讓你都不敢再堅持了），還有就是配置太低，現在國產車十來萬塊錢的車似乎都比這車的配置高，最起碼象徵性的還有一個一鍵啟動呢，這車EPS沒有，氣囊也少，就正副駕駛兩個正面氣囊，最高配的中控也沒有導航（我的是店裡加裝的）。
總結說來，如果選科魯茲，不在乎動力的話，2015經典款還確實不錯，方方面面來說都說的過去（品牌響亮，外觀漂亮、舒適性好、地盤扎實、空間同級別同價位而言比較大了、噪音不大、油耗也可以承受），總體性價比也算很高了，這車還算是對得起自己經典的名字啦；但是如果在意動力，就別選這個了，確實有點肉的讓你著急。
『伍』 經典世嘉和科魯茲哪個好
如果是我選，我選世嘉，一輛車好與不好，無非就是三樣：看發動機、看底盤、看安全性。
世嘉最大的優勢是他的底盤調教的比較好，而且操控性不錯。至於發動機嘛，1.6那款看上去比較老，收到很多人的爭論。然而你細心的了解一下就知道，這款1.6的發動機跟他在國外賣的世嘉仍然是同一款。也就說明了幾個道理：這款車沒有偷工減料；這款發動機保有量高、維修費用便宜。
至於動力上，2.0排量的很不錯，而1.6叫做夠用。剛起步說不上動力強勁，但到了80碼以上就開始來勁了，過彎道、超車等說過就過。如果你希望一開始就動力很好的話，這款車就做不到了。（但說回來，現在的路上汽車保有量那麼多，滿大街都是，就起步快這一點你能快的了哪去？！）另外世嘉的用料還是很足的，在這個排量的車裡面它和福克斯、克魯茲還算比較重，開關門就知道。內飾叫做過得去，沒太多搶眼的地方。
至於克魯茲，我的評價是：外觀和內飾分數比較高。動力很一般，操控過得去。內飾還可以。===轉
『陸』 雪佛蘭科魯茲經典款與新款怎麼樣車好不好不懂的不要亂講，
經典款是和老款是一樣的，只是外觀稍作改變，另外將1.6的發動機換成了1.5的發動機。新款是老款的換代車型，動力總成和科技配置都有較大改變，與老款是有本質上不同的。
主要原因是科魯茲車型還比較不錯，換代後怕失去一部分喜歡老車型的消費者，所以弄了個經典版，同時還降低了售價，用以搶占市場。
雪佛蘭科魯茲（Cruze）是通用汽車以打造性能緊湊型標桿車型為目標，整合全球資源開發的作品。科魯茲弧線形的車頂、低矮的重心和適宜的車身比例使得科魯茲風阻系數僅為0.31，較低的空氣阻力使得燃油經濟性也有所提高。科魯茲的內飾材料材質高檔，並且有不同顏色的裝飾面板與門飾板，採用了啞光材料，提升了內飾的整體質感，確保科魯茲在內飾設計上的高品質，這也與簡潔、運動感的外型設計互相輝映。
『柒』 2015款雪佛蘭科魯茲新款和經典版哪個好
都一樣
【中國汽車消費】官網已給出答案#中國汽車消費網評出2014--2015年度十大爛車出爐# 雪佛蘭賽歐3 獲獎理由：EMT變速箱頻跳檔、銹蝕、自燃 NO.3 雪佛蘭科魯茲全系 獲獎理由：變速箱控制模塊故障、車身控制模塊故障、自燃 別克凱越 獲獎理由：儀表台脫膠、氣門室蓋墊漏油、油泵支架開裂漏油 。通用三車繫上榜 獨占鰲頭中國汽車消費提示您：有著通病的車千萬不能碰
『捌』 科魯茲經典款怎麼樣
車很好 比老款好。可能發動機換了 目前五萬公里沒有一點毛病 就換了個刮雨器 還有經典款比老款起步快 因為它的造型是前低後高的 所以車子前傾提速不費力 而老款前後一樣高 雖然好看。但是後仰式的提速既費力又費油
『玖』 新科魯茲和經典科魯茲的區別
兩者區別如下：
1、外觀：兩車的尺寸接近，但外觀設計風格完全不同。
科魯茲，是雪佛蘭汽車公司於2009年出品的一款緊湊型轎車。科魯茲綜合了非常先進的科技，具有陽剛動感的外形和年輕時尚的內飾，油耗較低，各項性能在A級車中處於領先位置，上市後取得了不錯的銷量。目前有1.6及1.8兩種排量共6種車型。