1. 寶來和新寶來哪個好
本人純手動打的，希望可以採納。
我也正打算入手寶來，我潛水研究了大約有一年時間了，從榮威550、標致408、科魯茲、富克斯和明天上市的比亞迪S6中到最後的定下來新寶來，因為錢不足，其實蠻喜歡君威的，錢不夠啊，怎麼說呢剛開始不懂總認為排量大就跑的快，什麼七里八里的配置越多越好（本人有點好面子）最後發現我是錯的，1.4T要和2.0快，後來才懂的，那些七里八里的都是亂扯蛋，說實話，家用嘛，自己開著爽，不容易壞，油耗經濟就，樣子看的過去，應該有的東西能有，就行了，其它的自己看嘛，有人說老寶來好，有人說新寶來好，看定位，其實我認為各有各的好處，說老寶來身體硬，但新寶來動力不差又省油，差別當然不只這幾個，各有各的好處，看你喜歡哪個咯，我25歲，感覺新寶來比較好看，省油，操控也好，開著也舒適，買來了打算外面搞點貼紙，裝個包圍什麼的，那個樣子也蠻好看，蠻年輕的，過年檢嘛，年檢的時候拆了換回原來的去檢了再換回來，寶來經典就是內飾什麼的比新寶來好，新寶來就簡化了內飾，寶來經典的操控感好，他注重的是駕駛感覺，新寶來就是注重乘駕感受，比要舒適。新寶來外觀比寶來經典好看點，新寶來適合家用和商務用車，出去玩開也不錯，因為比較舒適，油耗也低，要跑遠路，動力也足，其實選哪個要看自己喜歡哪個羅，我打算上手的是新寶來2011款1.4T手動豪華版，聽說這車保養也不貴，不知道是不是真的，家旁邊修汽車的告訴我的，上面完全是個人觀點，其實車這玩意是要自己看的，自己喜歡比什麼都重要，平時開開玩玩，又不去搞拉力，又不去搞比賽，動力行，省油才是最重要的，外觀嘛怎麼說，也是各有各的喜歡，我媽就說寶來好看，我就感覺特丑，老古董的樣子，但是研究了幾天，外觀改一下其實看起來也蠻拉風的，現在嘛心定了，就寶來了，從不喜歡現在也整的蠻喜歡的了，最最重要的呢還是自己喜歡，先給自己定個位，定個標准，再去店裡看，看中了就丟錢拿回家，看不中就不要，這車必定是要跟你這么多年，一直是你用，所以自己還是最重要的，怕有的店沒車，可以先打電話問4S，有沒有現車，去看一下，一般都有樣車的。祝你早日上手新車，開的HIPPY
2. 一汽大眾新寶來和老寶來有什麼區別
1、新寶來在外形上延續了寶來自然流暢、結實飽滿的運動風格，更融入了德國大眾最新的外形設計理念和中國文化元素，造型上更具動感。
2、和舊款寶來相比，新寶來在保持原有軸距2513mm不變的前提下，適當加大了車身的長度和寬度。老款寶來長寬高分別為4376mm、1735mm、1446mm；新寶來尺寸則為4383mm、1742mm、1446mm，長與寬均增加了7mm。
3、新寶來採用了大眾家族的最新標志性V形前臉，與速騰採用同零件的VW標志置於立體鍍鉻散熱格柵中央。借鑒輝騰的設計元素，晶鑽魚眼立體組合前大燈成雙環狀，內嵌VW徽標的立體轉角前大燈伸展到車的側面，亮度提高了15%-20%。
4、新寶來的車身強度和精度達到了國際先進水平，整個車身縫隙均勻、嚴密，縫隙接近0mm。這種工藝只有在賓士、寶馬等高端車型上才能看到。新工藝也使整車造型更顯精美，且可大大提高安全性。
5、新寶來採用SMFi發動機，即順序多點燃油噴射城市型發動機。這款發動機也搭載在大眾品牌下的多款車型上，是大眾成熟高效發動機的代表之作。
(2)老寶來和寶來經典哪個好擴展閱讀：
1、寶來（Bora）動力使寶來具備了跑車的速度感，1.8T發動機可輕松地在9秒鍾之內完成零到百公里的提速，最高車速可達到221km/h，整個加速過程酣暢淋漓90Km/h等速油耗為6.3L/100km。排放達歐4標准。2016年3月20日，全新寶來2016款正式上市。
2、寶來外型方正，線條硬朗，外飾簡潔，帶有顯眼的前後及側向防擦條，輪拱較大。前後懸長度協調，高度亦相似，嚴格遵守經典SEDAN造型的設計傳統，整體觀感中規中矩，稍顯保守，但細看亦凸顯結實、厚重的德國特色。
3. 1、老寶來都是哪幾年的車新寶來又是從哪年開始算起的呢如果買二手車，老寶來建議哪年的呢
國內第一代寶來最早於2001年12月10日上市，匹配1.8L自然吸氣發動機和1.8T渦輪增壓發動機，俗稱老寶來，2006年，「寶來經典」上市，主打車型匹配1.6L自然吸氣發動機以及5速手動和四速AT變速箱，應用了一些新的技術，擁有了更好的經濟性，寶來在消費者中的認知度越來越廣，而2008年之後上市的車型都叫新寶來。老寶來和寶來經典被稱為「駕駛者之車」，質量穩定，皮實耐造，個人感覺要比後上市的新寶來要好看，我就是開的寶來經典，07年的車，快八萬公里了，質量杠杠的，但是老寶來由於車身較短，只有四米三多，空間不及後來的新寶來，另外檔位較少，油耗稍高。五萬塊錢估計買不到年份較短的車，怎麼也得07年之前十萬公里以上的。
4. 老款寶來和新寶來哪個好
老款寶來比較好。
車型
自上市以來，寶來憑借其沉穩大方的外形、卓越的安全和舒適性能、優異的德國製造品質，深受當今社會中堅者的喜愛。
結實飽滿、簡潔時尚的楔形造型，強勁的動力裝備，充分滿足駕御的快感；長軸距、全尺寸緊湊車身，體現豐富內涵；完美精心的操空系統設計，讓駕馭樂趣隨心所欲輕松支配。
注意事項：
（1）「車輛」，是指機動車和非機動車。
（2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。
（3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。
5. 請問新寶來和舊寶來還有福特福克斯哪個更好
新寶來好，不僅外型時尚，還採用大眾最新的1.6L發動機，繼承了老寶來的優點，還增加了倒車雷達，自動空調，巡航定速。最主要的是價位比老寶來低12.98萬到14.99萬，物有所值
6. 為什麼要叫新寶來，和老寶來有什麼區別，新寶來的1.4TSI的車好不好
外形內飾的變革
寶來經典的外觀比較簡潔，沉穩飽滿，動感時尚，車身比例協調。前高後低的流線型和前長後短的發動機艙和行李艙突出了他的運動的外觀造型。屬於典型的德國車造型，整體看起來顯得中規中矩，凸顯結實、厚重，車身尾部線條相對急促，感覺較為保守和大眾化。內飾方面，寶來經典秉承了大眾一貫的精細做工，配置雖沒有日系車那般花哨，不過該有的都有，足夠應付日常使用，只是內飾風格稍顯沉悶，保持了簡潔嚴謹的風格。
新寶來採用了1.6升SMFI高效都市型發動機，3800r/min就達到145Nm的扭力峰值，在低轉速下可以輸出比同級別車更大的扭矩，使得寶來經典更加適合城市道路，另一方面也提高了燃油的經濟性。最大的優點是動力強，操控性好，做工精細，達歐三排放標准，上市以來以其較穩定的質量獲得消費者良好的口碑認可。
作為寶來家族的「中西合璧」的產物，新寶來在寶來經典中規中矩的外型上又進行了比較大的變革，最顯著的變化就是車身較寶來經典長寬高都有所增加，寶來經典車身尺寸為：438.3cm/174.2cm/144.6cm，而升級後的新寶來車身尺寸為454.0cm/177.5cm/146.7cm，車身足足加長16cm，從而使歷來為人所詬病的後排空間狹小問題得到徹底解決。
仿照大眾EOS設計的前臉使其看上去圓潤而充滿流線型，經過金屬鍍烙的U型（也稱笑臉型）進氣格柵鑲嵌在格柵中央的VW大眾標致顯得格外簡約而醒目，新款寶來的點睛之筆在於其充滿中國韻味的「獅眼」前大燈，致使充滿東方智慧的傳統中國人對此格外欣賞。而新寶來在內飾和配置方面也為了迎合國人的愛好做出了重大的升級，全車不僅配備真皮座椅和桃木裝飾，甚至還匹配了GPS定速巡航。同時安全系統也全面升級，ABS（防抱死制動系統）+EBD（電子制動力分配系統）+MSR（發動機阻力矩控制系統）+MASR（發動機驅動防滑）也成為了標准配置。
二者產品定位有所區別
無論在產品定位還是銷售人群定位上，寶來經典和新寶來有著較大的區別。寶來經典承襲了寶來品牌的核心理念，注重駕駛的感受，是一款富有撐控力、進取心的「駕駛者之車」，強調一種內修外為的品牌精神，它的目標人群偏向於理性、充滿朝氣的成熟型用戶，他們在事業上追求上進，性格上追求樂觀向上，希望在實現更高層次的事業成就與社會認同的同時，也重視生活質量與生活品味。
而新寶來更注重的則是駕乘的感受。新寶來的設計符合中國消費者對汽車產品的審美，同時較大的車內空間和豐富的配置也決定了新寶來以即將步入家庭或已經成立家庭的消費者為主要消費群；另外，新寶來大氣、務實的外觀設計也滿足初步奠定事業基礎並具有較強進取心的人群，新寶來可以滿足他們對汽車產品彰顯個人價值與實力的需求。因此新寶來既能滿足家庭用車的需求，也能滿足公、商務出行的需求。
7. 寶來和寶來經典的區別
以前的「新寶來」已經更名為「寶來經典了」
，現在的新寶來才是真正意義上的「新寶來」
，他們這樣命名的原因在於「寶來」品牌的品牌價值特別受國人推崇。
新寶來在車外觀上借鑒了很多歐洲版EOS車型
的優秀元素，另外、為了迎合國人的口味特意融合了很多中國元素，諸如長軸距、舞獅前大燈、超大空間等等，給人一種看著就舒服的感覺。
兩款寶來的發動機一樣，但變速箱不一樣，寶來經典是四速自動擋，新寶來是六速收自一體變速箱。要比經典寶來先進很多。
寶來經典是德國大眾PQ34平台下的一款經典暢銷緊湊型轎車，是捷達的第四代產品，而信寶來是大眾中國研發的PQ34平台加長產品，可以說是寶來經典的改進，主要改變是加長了軸距，外形耶有變化，同時用了PQ35平台（速騰）的一些技術。不過在一些方面新寶來未必趕得上寶來經典，比如說你關一下門，就能發覺寶來經典的感覺比新寶來更好。不過新寶來空間更寬敞，樣子更漂亮，配置也全一些。不過如果讓我在這兩款車中選擇，我會選擇寶來經典。
寶來經典有「小帕薩特」別稱。
8. 寶來經典和寶來哪個好
（一） 老寶來的發動機技術比寶來經典的技術先進，但寶來經典的發動機技術比老寶來的發動機技術成熟。
（二） 因寶來經典比老寶來的發動機技術成熟，所以寶來經典的維護費用比老寶來要低些。
（三） 寶來經典的發動機更適合城市道路，急加速比老寶來快，更為省油。
（四） 寶來經典的懸掛調教比老寶來偏軟，加大了舒適性，在加速轉彎的過程中略顯側傾。
（五） 寶來經典比老寶來大燈和後尾燈的亮度提高了,夜間行車更安全。
（六） 寶來經典比老寶來有減配，但也宜了許多（根據各地區有所不同），完全可以用便宜的差價來增配自己所需要
的配件，可根據個人不同的愛好來自行選擇，比如喜好音響可以加大對音響的改裝，喜好外飾可以加大對外飾的投入，
更為人性化，也許還會剩下錢留著給它喂油。
9. 老寶來 寶來經典和新寶來 分別都是那一年生產的三者有什麼不同有什麼相同之處
老寶來2001年進入中國市場、寶來經典款是2007年出品的、新寶來2012年12月12日正時上市，它們的區別為：發動機不同、最大扭矩不同、最大馬力不同
一、發動機不同
1、老寶來：81kW(1.6L自然吸氣)。
2、寶來經典：83kW(1.5L自然吸氣)。
3、新寶來：110kW(1.4L渦輪增壓)。
二、最大扭矩不同
1、老寶來：最大扭矩(Nm/rpm)155/3800。
三、最大馬力不同
1、老寶來：最大馬力(Ps)110。
2、寶來經典：最大馬力(Ps)113。
3、新寶來：最大馬力(Ps)150。
10. 新舊寶來哪個好
新寶來為例,很多人都覺得它的品質比老寶來差了不少,但是從另一個角度來說,它也算一款成功的家用車型.座椅經過優化,比老寶來舒服多了. 發動機本身噪音很低，是一部安靜的車。雖然操控性變差,但實際的影響對多數人來說是沒什麼差別的。新寶來有很大的空間，老寶來狹小的後排空間,較大的噪音, 較高的價格與它的優點相比，這些缺點對一款家用車來說更為致命。而新寶來的變化，使其優點非常符合家用車的需求。寶來的定位發生了變化，他現在就是一款十萬出頭，針對家用車市場的車，而不再是駕駛者之車。所以我認為新寶來其實是成功的。作為家用車家族中的一員，新寶來後扶手箱及置杯架的體貼。這個，是我最最欣喜也是對新寶來感覺最人性化的體貼設計。 與前排扶手箱一體的後排置杯架，這個算不得新穎。倒是後排中間處小20公分的靠背，是可拉下來平放的，有2個置杯架可以放杯，因為有凹槽，不放杯時也可以暫時放夾子化妝品一類的小物件。