㈠ 日產新軒逸手動實用好，還是自動好
看你個人喜好或者水平高低
有人就喜歡手動檔，覺得手動擋有駕駛樂趣啊，或者習慣開手動檔，那就選手動檔咯；
有人喜歡手動檔，但是技術不行，起個步就熄火，那還是得了選自動吧
手動擋的優點：1、價格相對便宜；2、如果萬一壞了修起來便宜（一般不會壞）；3、相比自動檔省油；4、有駕駛樂趣，比如超車的時候很給力。
手動擋缺點：1、城區走走停停，手動開的好累；2、對技術要求高，比如坡度倒車、上坡起步等情況手動檔操控起來難一點
自動擋的優點：1、操作簡單，城區若走走停停相比手動檔頻繁離合、油門、換擋會輕松多了；2、小坡度不會溜車，降低了駕駛難度。
自動檔缺點：1、價格相對高一點；2、如果萬一壞了修起來費用也稍微高一點（一般不會壞）；3、相比手動檔油耗高一點（軒逸油耗很低了，高也高不了多少）；4、新軒逸貌似都是採用cvt變速箱，這種變速箱以換擋平順舒適性、經濟性為主攻方向，所以激烈駕駛不太適合。
結合新軒逸這款家用買菜車的定位，我感覺，如果不差這萬把塊錢，建議還是自動檔吧，望採納，謝謝！
㈡ 軒逸自動擋值得入手嗎
軒逸是日產旗下的一款主打家用的轎車，銷量長期排在國內乘用車的前幾名位置。軒逸現在正在售賣的有兩大類車型，一種是軒逸2020款，也就是軒逸14代。另一種是軒逸經典，其實也就是淘汰了的以前款的軒逸，以軒逸經典的名義出售，價格便宜，但是利潤並不低，因為用的是以前的老舊技術，比較成熟，單車利潤並不低。軒逸主打的是城市代步，適合應對城市擁堵路面，但是在底盤的扎實性以及長途駕駛的表現並不是它的強項。
缺點三：CVT變速箱維護成本高。都說日系車小毛病少，可靠性不錯。CVT變速箱平時並不願意出毛病，雖然不如AT變速箱承受能力那麼強，但是比起雙離合變速箱來，它也算是耐用了。但是CVT變速箱有其自身的缺點。那就是一旦出現了毛病基本上很難維修，只能更換了。這對於家用轎車來說是一筆非常大的維修費用。CVT變速箱是有其自身的使用壽命的，這些年逐步在增加，現在已經可以達到30萬公里了。但是一般家庭使用很難達到30萬公里。
㈢ 軒逸1.6自動擋的車油耗怎麼樣百公里的油耗是多少
官方給出的油耗是4.9-6.1L/100km，不過軒逸的真實油耗是百公里8升的樣子。另外，無論是軒逸還是其他車輛，實際耗油量除了車輛本身的設計之外，還與路況、車主駕駛習慣、載重情況、車況等因素有關。
日產軒逸
㈣ 你好！軒逸經典款是手動擋好還是自動擋好
手動的結構簡單，皮實耐用，保養便宜。自動的，駕駛輕松，但是油耗比手動高。
1、自動擋車在當今社會來看，相對比較務實，操作簡單，不用在掛檔方面，下太多功夫，可以有更多時間去體驗一款車其他方面的性能如何。
2、而手動擋操作相對困難些，需要花一定時間去熟悉擋位，每個擋位的掛檔行程，掛檔轉速等等，不然對於新手來說，掛檔將是一件令人頭疼的事情。半路熄火這樣的事情也少不了。
3、手動擋車型的可取之處：
（1）毫無疑問第一點，手動擋至少比自動擋便宜一萬，更實惠；
（2）手動檔的車變速箱技術成熟，可靠性高，維修和保養成本比at的自動變速箱要低；
（3）由於完全手動沒有電子幫助，屬於純機械結構，故障率也要低得多；
（4）同款車型手動車比自動車質量要重些，車輛更穩定；
（5）手動車根據需要可以提前升檔，還可以滑行，尤其適合在市區內行駛，更省油；
（6）起步、加速更快，不但可以更自如地穿梭，很多時候更利於避險；
（7）需要的時候，可以更快地減檔，除了提速超車，還可以用發動機控制車速，更可以在彎道中控制行駛軌跡；
（8）如果下大雨，車輛需要涉水時，手動檔車輛操作得當的話更不容易熄火。
㈤ 日產軒逸2016年車,1.6排量自動擋,售價3.8萬,靠譜嗎
不能
軒逸和同級別產品對比，優勢在於保有量大，價格有優惠，定價低於其它同級別日系車，油耗表現比較理想，舒適性同級別占優，空間還不錯，使用成本也低。
如果考慮買二手車是可以拿到較低的價格。
㈥ 誰開過軒逸經典，自動擋的，現在貌似十萬左右能拿下，希望有經常開過這車的朋友告訴我這車的質量怎樣，
蠻舒適的，也比較好開，動力剛剛夠用，沒有駕駛激情的，這車主要講究的是舒適性，座椅特別舒服的跟個大麵包樣，
㈦ 日產軒逸的質量值得信賴嗎它的操控差嗎
優點：內飾溫馨，有家的感覺，配色簡介大氣，座椅一流的質感！很喜歡電動座椅。
缺點：隔音不是很好，哪怕時速只有四五十，還是覺得很吵，雖然門板看起來很厚實。
外觀：外觀大氣經典耐看，特別是前後大燈，到現在也不過時。車的側面袖長順滑，過度合理，給人感覺看起來很順眼。
內飾：中控也很喜歡，手摸到的地方基本上都是軟材質和皮革。當然不能和二三十萬的車比。
空間：車不是很寬，但是空間很大，後排座三個人也算寬敞，就是高度有點頂頭。
配置：價格適中，十幾萬公里了，只換了減震器等幾個部件。故障率少算是性價比高了吧。
動力：2.0的排量剛好夠用，起步要上2500才夠勁。
操控：不敢高速急轉彎，也用不到，超車感覺很爽，沒開過寶馬，ST,GTI等操控好的車，感覺軒逸的操控還算可以吧。
油耗：真的很省油，2.0排量還是自動擋，上下班時速也就五六十而已，天天短距離上下班也才8.5的油耗！比很多1.6排量的都省油！
舒適：座椅很軟，長時間乘坐也不會覺得累，只是噪音有點大，胎噪、風噪還有發動機的噪音都聽得很清楚。
操控：操控也比較好，因為減震特別軟
油耗：偏高，大概是沒過磨合期的原因
舒適：真皮座椅特別舒適，後排增加出風口，空間相比較同價位同檔次車是最大的，坐進去有B級車的感覺，座椅柔軟寬大，包裹性很好。
㈧ 軒逸自動擋怎麼樣
軒逸是日產旗下的一款主打家用的轎車，銷量長期排在國內乘用車的前幾名位置。軒逸現在正在售賣的有兩大類車型，一種是軒逸2020款，也就是軒逸14代。另一種是軒逸經典，其實也就是淘汰了的以前款的軒逸，以軒逸經典的名義出售，價格便宜，但是利潤並不低，因為用的是以前的老舊技術，比較成熟，單車利潤並不低。軒逸主打的是城市代步，適合應對城市擁堵路面，但是在底盤的扎實性以及長途駕駛的表現並不是它的強項。
缺點三：CVT變速箱維護成本高。都說日系車小毛病少，可靠性不錯。CVT變速箱平時並不願意出毛病，雖然不如AT變速箱承受能力那麼強，但是比起雙離合變速箱來，它也算是耐用了。但是CVT變速箱有其自身的缺點。那就是一旦出現了毛病基本上很難維修，只能更換了。這對於家用轎車來說是一筆非常大的維修費用。CVT變速箱是有其自身的使用壽命的，這些年逐步在增加，現在已經可以達到30萬公里了。但是一般家庭使用很難達到30萬公里。
㈨ 入手19款經典軒逸，疫情期間價格給力，這落地價算便宜嗎
起初打算落地價總共不超過十萬塊錢，買一輛家用代步車，結果兜兜轉轉看了一圈都沒太有什麼滿意的。目標就是一款經濟實用的緊湊級別轎車，韓系車不想要，美系車這個價位全部都是三缸，日系和德系價格又太貴。最終只能看經典款車型，其中相對來說，經典軒逸是讓我最滿意的一款。
配置方面，我最想吐槽的其實是沒有多功能方向盤。沒有導航和倒車影像，這個後期可以加，改方向盤的話就要動的太多了。沒有多功能方向盤，開車時切歌、調音量都非常麻煩，並且有一定安全隱患，希望後期廠商能夠把這項配置加上。
以上內容就是經典軒逸車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助。也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你對經典軒逸這款車的看法。
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