㈠ 2015經典科魯茲和新款科魯茲主要的區別,比如發動機了，懸架了，車身了，技術上有什麼更新
1、發動機不同：2015經典科魯茲在配置上與老款2013款差不多，只是換了1.5直噴發動機，省油動力更強勁，但是進氣門容易容積碳。
2、配置不同：2015經典科魯茲目前只有1.5排量的，變速箱油5MT，6AT。整個動力總成與2015新科魯茲同，但是2015新科魯茲還有1.4T+7DSG變速箱可選。
3、技術重量不同：2015新科魯茲在懸架、底盤、車身上整車重量比老款輕了100多KG，車身多處使用高強度鋼材，強度不減，還有ESP功能。
(1)2015年經典科魯茲怎麼樣擴展閱讀：
新款科魯茲1.4T版本比老款省油了0.2升，但是動力跟之前的差不多，升起新款科魯茲的底盤，很整齊，是大廠的設計風格，而前麥佛遜後瓦特連桿的結構跟老款一樣。
換代之後科魯茲的副車架有鐵質改為了全鋁合金，而且廠家宣傳說重量降低了43%，材料水平是超越同級的，不過改為2017款之後，副車架的材質也打回原型，採用鐵質。
不過相比同級車而言，部分熱銷車型依然使用半框式副車架來說，新款依然延續了老款的全框式車架。但要注意的是比科魯茲高一級的車型都沒有鋁合金副車架。
㈡ 15款經典科魯茲怎麼樣
換湯不換葯的產品，外觀變化大，但內飾基本沒動，還有發動機換成1.5的了，車不錯，跑高速那是相當的穩，發動機是最大的硬傷，低速油耗高，高速時非常省油，但一般幾個人天天跑高速，所以這款車從上市以來一直是毀譽參半，原來1.6的多動力不夠，現在換成1.5的，你說呢，當然你捨得給油，不怕燒油就另外說了，正常在市區走綜合油耗差不多在11個，高速8個差不多。
㈢ 經典科魯茲好嗎
IP風范
雪佛蘭科魯茲經典車屬於緊湊型家用轎車,屬於a+級車。發動機動力充沛，方向盤把控性很好，整體的性價比相當高。希望以上你有幫助，謝謝。
㈣ 2015款的1.5經典版科魯茲值得入手嗎動力不及1.6老款嗎
新科的動力，包括和變速箱的匹配，說真的確實比老款強那麼一點，也就是一點。和同級車比起來，動力還是不夠。如果就喜歡外形，買個手動最低配的，也還行，畢竟奔著樣子，在就是便宜么。
㈤ 科魯茲 2015款 1.5L 經典 SE MT怎麼樣
您好，很高興為您解答。
優點：
1.4T發動機動力強勁，操控有提升。
缺點：
空間中規中矩，高科技配置僅限頂配車型有。
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希望我的回答對您有所幫助，望採納！
㈥ 科魯茲2015款經典款怎麼樣
在車惠網看了，科魯茲車身外觀的造型設計得挺不錯的，非常耐看。個人感覺穩重，安全，4個氣囊。外觀漂亮，內飾優美舒適大方，科魯茲的動力方面或許有一點點的不足，主要是本身的自重略勝同級別的其他車型，這也使得小科開起來更加穩重，更具安全感。整車的綜合油耗相對有點費油。後排空間略顯緊湊，
㈦ 請問2015款1·5L經典科魯茲有什麼缺點
懸掛偏硬，科魯茲作為家用代步車型，在去年一直穩居投訴榜的前三名，是一款爭議性非常大的車型，科魯茲雖然說一款代步車型，但是在行駛當中的，除了美系車那種設計外，在乘坐舒適性上也是比較一般，美系車在運動方面的青睞更加的濃厚，所以導致科魯茲的懸掛偏硬；
而且科魯茲的懸掛系統也是有意思，手動版本的是後扭力梁非獨立懸架，但是1.4T的車型上搭載了瓦特連桿，雖然說在日常使用中體驗感都差不多，但是在過減速帶的時候，拋跳感比較強，整體的懸掛偏硬，還是偏運動的調校，畢竟有著扎實的底盤，而且這也是美系車的風格。
(7)2015年經典科魯茲怎麼樣擴展閱讀
內飾方面，另外1.4T車型上面才有LED日間行車燈、自動大燈、自動空調、後視鏡加熱等功能。雪佛蘭科魯茲全系標配了胎壓顯示、ESP車身穩定控制系統、發動機啟停、上坡輔助、16寸鋁合金輪轂、電動調節外後視鏡等配置，安全性配置足夠但舒適性配置不多，諸如倒車雷達、電動天窗、多功能方向盤、皮質座椅、語音識別控制系統等舒適性配置要到中高配車型上才有。
售價方面，雪佛蘭官方指導價為10.99-16.99萬元，外觀設計比較年輕，配置方面能夠滿足日常出行需求，是一款綜合性價比較高的車型，迎合了當前市場多元化趨勢。
㈧ 雪佛蘭科魯茲2015款經典手動款1.5l怎麼樣
雪佛蘭科魯茲2015款經典手動款1.5l車型優點是車子外形設計，性價比方面不錯，缺點是車子動力性還有技術方面一般。
㈨ 請問2015款1·5L經典科魯茲有什麼缺點
2015款1·5L經典科魯茲缺點個人認為是車子動力性一般，車子配置低，不過該車子優點是性價比還有外形設計不錯。
㈩ 經典科魯茲發動機怎麼樣
2015經典科魯茲在配置上與老款2013款差不多，只是換了1.5直噴發動機，省油動力更強勁，但是進氣門容易積碳。2015經典科魯茲目前只有1.5排量的，變速箱油5MT，6AT。整個動力總成與2015新科魯茲同，但是2015新科魯茲還有1.4T+7DSG變速箱可選。2015新科魯茲在懸架、底盤、車身上與老款比基本是脫胎換骨了。整車重量比老款清了100多KG，車身多處使用高強度鋼材，誰讓重量輕了，但是強度不減。更加省油，底盤駕駛感覺與老款類似，後輪是非獨立懸掛，但是有瓦特連桿，還是不錯的。2015新科魯茲全系有ESP，關鍵時能救命啊。推薦2015新科魯茲。