『壹』 吉利帝豪車到底怎麼樣
吉利帝豪車還不錯。能買，質量好。
吉利帝豪（簡稱帝豪）是吉利母品牌之下構 GeTecDVVT渦輪增壓發動機，採用前輪驅動，最大功率98kw，1800轉渦輪介入建的一個子品牌。於2014年7月26日吉利新帝豪上市。
吉利新帝豪全新配備1.3T GeTecDVVT渦輪增壓發動機，採用前輪驅動，最大功率98kw，1800轉渦輪介入，2000轉輸出峰值扭矩185NM。
帝豪EC718和EC718-RV這兩款車是吉利首款B級轎車的三廂和兩廂版，也是按照歐標設計的吉利第一個全球車平台，依據歐洲法規和標准進行開發，可以向發達國家和地區出口。
EC7-RV的外觀變化要細微一些，主要改動集中在進氣格柵、達到和輪轂上。區別於EC7的改動，EC7-RV的霧燈得以保留，並沒有採用替換成LED日間行車燈。
內飾方面，EC7-RV採用了獨特的紅黑雙色內飾，在座椅+兩側車門採用了更醒目的橘紅色裝飾，顯得更加動感。
動力上，2013款帝豪EC7依然會搭載1.5L及1.8L發動機，其中與1.5L車型搭配的是5速手動變速箱，與1.8L車型搭配的，是5速手動變速箱和一款CVT無級變速器。
『貳』 吉利帝豪怎麼樣
吉利帝豪這車到底怎麼樣？聽帝豪車主說完，後悔買車買早了
2016年底賣了我開了很多年的經典福克斯，換了這款吉利帝豪，可想而知這部車對我來說，在我心目中的地位有多高，認可度有多高，性能有多好！七八萬的車足以媲美十幾萬的車，買吉利帝豪不後悔！現在用車有兩年了總體上感覺很滿意，尤其是內飾，凡是坐過我的車的人都會說這車得十幾萬吧，配置豐富倒車影像，定速巡航，多功能方向盤，ESP，性價比可以了，某種程度上可以說是性價比之王。
帝豪
當時買車的時候朋友建議我買榮威360當時試駕了360的行車感受，不如帝豪1.5L CVT表現更直接一些吧，之所以選擇這款變速箱，唯一的解釋就是降低門檻，也就是減少成本，在價位上保持競爭力，我認為恰是這種做法，才導致了榮威360這款產品不溫不火，雖然銷量沒有墊底，但是也非常尷尬。當時也看過長安逸動，新長安逸動XT在家族化設計理念的指導下煥發出更年輕、更運動、更時尚的氣息。
帝豪
說下油耗吧有一天同事的一個吉利遠景16款的1.5L自動頂配的開了有一年多了，有天坐他順風車回家，發現這車油耗其實很不錯，他基本市區上下班有時接個滴滴油耗表顯是5.6，實際他自己小熊測試是6.7，雖然歡樂表但其實油耗也不算高，他買的時候全部一起落地花了剛好7萬；當時我就覺得奇怪了，這車和吉利自家的帝豪屬於同級別的，我的吉利帝豪的平均油耗比我同事這款遠景要高1L左右。
『叄』 吉利帝豪自動擋的質量怎麼樣
吉利帝豪自動擋的質量在國產自主品牌的同級別緊湊型轎車裡面是比較好的，不過與該級別合資品牌的車型相比，雖然價位相對便宜，不過質量可靠性方面還是略差一些。
這款車內飾做工有了很大提高，底盤懸掛經過沃爾沃工程師調校後，操控與舒適度有所提升。如果對動力要求不高，1.5L發動機所提供的動力基本可以滿足家庭日常使用。自動變速箱結構相對比較復雜，更容易出故障。購買的話還是建議購買手動擋車型比較好。
吉利帝豪自動擋配置
1、空間方面，滿足日常的家用沒有問題，還搭載了一根常規尺寸的天窗，使車內的通風和採光效果更好。車內採用仿皮材質的座椅，內部是厚實飽滿的填充物，整體的支撐和承托效果很棒。
2、內飾方面，8英寸的液晶顯示屏，周邊設有觸摸的按鍵，顯得非常的簡約時尚。中控台上設有貫穿的飾板，其餘還有皮質材料包裹，質感表現相當不錯。三幅式的多功能方向盤，按鍵和裝飾條搭配得很好，樣式顯得更加年輕運動。
3、配置方面，電子駐車、ESP車身穩定系統、駐車雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、剎車輔助、無鑰匙進入、一鍵啟動功能都有，配置方面相當的厚道，遠超了同價位的合資車。
『肆』 吉利帝豪真的那麼好嗎為什麼銷量一直會居高不下
車是生活中很常見的交通工具之一，它給生活提供了很大的方便，也增加了家庭的幸福感。現在幾乎每家每戶都購買了汽車，汽車的品牌有很多，價格也都是不相同的，用戶可以根據家庭的需求購買。要是家裡條件一般，那麼就可以購買一個便宜點的車。要是家裡條件好，就可以購買高檔的車。大部分人在買車的時候會很在意車的性價比，吉利帝豪就受到了很多人的歡迎。
為什麼？
很多人在駕駛里吉利帝豪之後，覺得它的駕駛感受一般，因為它的價格擺在那，和合資車相比肯定是有差距的，不能對它要求過高。在買車的時候首先要考慮自己的資金情況，要是資金充裕可以買一個好點的車，要是資金不充裕，就會購買普通的代步車，那麼吉利帝豪就是首選。想要買車只有幾萬元的預算，購買吉利帝豪絕對不會出錯。
『伍』 帝豪怎麼樣
還行，以下是評估：
優點：
1、外觀、外觀、外觀，這個價位，確實難得的好看。
2、1.3的低扭很不錯，沒有肉的感覺，自動擋杠杠的、油門輕輕一點，動力呼呼地來了。
3、價位合理，在10萬以內，還是自動頂配。
4、CVT的優勢得到了充分的發揮，油耗低，加速平緩。
5、花8萬多就能買到，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，多功能方向盤，真皮方向盤，真皮座椅，中控大屏，自動空調，自動天窗等。
缺點：
1、減震太硬啦，，走爛路真的很顛，過減速帶那叫一個受罪啊，速度降很低了，還感覺顛。
2、ESC不能選裝，這些東西呢，你要是不帶，好歹給個需安裝吧。
3、油門太輕，起步腳踩下去車往前一沖，需要習慣一段時間。
4、後排座椅中間位置的腳下，那個相當高的凸起，真的讓人無法忽視和忽略。
5、經銷商的服務質量還是不行，整體水平有待提高。
『陸』 吉利帝豪質量到底怎麼樣買過它的人有感到後悔嗎
吉利帝豪這款車型銷量有所下降，那麼包括其他的自主品牌以及合資品牌，銷量都有所下滑，這種情況和今年的整個車市比較低迷，還是有著很大的關系的，今天筆者也和大家來聊聊吉利不知道別人是手氣原因還是技術原因。平均下來我的車五毛多一公里！網上也有說頓挫感，起步慢啊～什麼的！那也看是什麼價位的車了！如果是同價格的，整體感覺性價比是要高位的升級，加量不加價，性價比更加出色了，帝豪也是唯一一款能夠在銷量上跟合資車抗衡的車型，說明了這款車受到了廣大消費者的認可，所以當然是值得購買的。
『柒』 吉利經典帝豪這款車它搭載的是什麼發動機
古典帝豪用的吉利自己的發動機，1.5L自行吸氣。馬力109匹，技術成熟穩定，油耗低，家庭用車完全沒問題，無力超車，只能說是夠了。帝豪這款1.5L自然吸氣發動機的動力出口對家用轎車來說比較積極，低扭力豐富。但在爬陡坡時可能會出現一些動力不足的現象，但也能滿足日常代步需求。為了在城市裡獲得輕快靈活的駕駛感，調整得很好。
帝豪這種JLY，4G15型號發動機技術源自三菱。是吉利開發的DVT智能進氣可變閥計時技術，比CVT節省一點。希望我的回答能夠幫助到你，我也希望你能幫助我轉發，點贊，多多支持我，多多關注我。如果有什麼問題和請求您可以在評論區留言，我會一一回復。
『捌』 吉利經典帝豪這款車的性價比如何值得入手嗎
吉利經典帝豪空間帝豪汽車有不少令人滿意的地方。最滿意的是性價比。雖然沒有現金優惠，但是真的感覺超值！各方面表現都相當不錯，優點肯定大於缺點。作為一個年輕人，我對擁有這樣一輛車非常滿意。
前後排的空間布局非常合理，使用起來相當舒適。前排座椅調整到合適的位置後，如果你坐在後排，你會感覺到你的腿前排空間不局促，後排橫向空間也很好。三個大人並排坐沒問題，坐在中間的人也不會覺得太憋屈或者太累。空間：同價位車中，帝豪的空間非常好。183的高個子坐進去也不會覺得壓抑，後排也很寬敞。坐四個成年人沒有壓力。有足夠的主駕駛空間，頭部與頂部還有一定距離。後備箱體積大，可以存放很多東西，更不用說旅行和搬家了。但是門邊的儲藏室一般。
『玖』 吉利帝豪怎麼樣
吉利帝豪近年來推出的車型都很受消費者的青睞，據了解，吉利新帝豪百萬版在2016年的10月25日已經正式上市，新車涵蓋三廂和兩廂車型，均在現售新帝豪/新帝豪RS基礎上對外觀及內飾細節進行了改進，前臉融入全新家族式設計，接下來就來了解一下吧!
優點：首先當然是配置高，價格便宜，在相同價位下帝豪和其它競品車型相比 價格要實惠，配置也齊全。 然後是空間大，內飾精緻。
帝豪車內空間很大，後配空間做下膝蓋到前排座位還留有很足的空間，後備箱也是超大，完全滿足家庭需求。 當然最重要的是顏值高，是我看過的同等級的所有車裡面 顏值最高的，包括合資車。
缺點：不滿意的就是後排少了空調出風口，如果能改進一下就好了。
相關如下
外觀：外觀感覺有些中規中矩了，每個人的視覺感受不同這個的大家自己細細品吧。
內飾：座椅採用打孔皮質座椅，透氣性非常好，尤其是夏天，而且看上去非常具有檔次，另外儀表台車門都是軟包材質的，看起來剛當摸起來舒服。
空間：乘坐空間很大，坐後排顯得很寬敞，而且腿部空間也比較大，所以坐到車裡面感覺視覺比較通透，很舒服，後備箱空間也足夠。
動力：動力的話跑高速，市區，還是不錯的動力也是夠用的，但是鄉鎮.，農村，遇到上坡路段動力的話就是比較吃力一點了。