Ⅰ 別克英朗和大眾朗逸哪個好
大眾朗逸是神車，每年都是轎車的銷量冠軍，肯定是有他的過人之處的，要說過人之處是什麼，那就是均衡，或者叫中庸。不輸於其他品牌的空間和做工，還不錯的配置，不高的油耗，不醜的外觀，還不錯的穩定性，不錯的口碑，再加上大眾的品牌渲染力，就儼然是高出其他品牌的車型。總之一句話，就是基本上找不到很大的缺點，也沒有特別突出明顯的優點。但缺點還是有的，第一：其實後排的設計並沒有那麼實用，一是後排中間的突起很高，中間位置幾乎不能坐人；二是後排看上去空間很大，但其實是犧牲後排坐墊的長度來營造的一個空間視覺，當你坐上去的時候，會發覺坐墊只能支撐到大腿根兒，如果需要長時間乘坐會比較累一些。第二：車型使用的是上一代的平台，怎麼可能會造出來最先進的汽車呢，不過這個很快就會解決，新一代的朗逸出來之後終於擯棄了那個過時的平台，新車還是值得期待。
英朗的定位和外觀比朗逸更年輕，英朗沒有跟朗逸一樣走中庸的路線。而是定位年輕人群體，外觀更加年輕時尚，不過外觀這個是蘿卜白菜，每個人看大都不一樣。英朗的整體配置來說會比朗逸稍微好一些，並沒有領先多少，做工和用料都跟朗逸不相上下，英朗的優勢剛好就是朗逸的缺點，英朗並不大的身軀，卻做出了讓人很滿意的後排空間，座3個人完全不是問題，坐墊的長度也足夠支撐大腿，還有很充足的腿部空間，這個是英朗的一個驚喜。但是也因此犧牲了後備箱和油箱，後備箱會比朗逸更小，大概是380-400L左右，平常夠用，小孩兒的東西就不太夠放了。油箱也不到40L，按照英朗的油耗，大概也就是500-600公里的樣子。
總結來說，本著以人為本的原則，我會推薦英朗。英朗的設計更能滿足人體驗，後備箱必定不是天天都會用到，油箱小也就是跑長途多加一次油而已。但是人做著不舒服，那就不靠譜了，所以只是這兩個車，我推薦英朗。
Ⅱ 朗逸對比別克英朗哪個更值得買
別克英朗。
從動力方面來講，大眾英朗分為1.5L和1.4T兩種，分別為116和150馬力。英朗分為1.0T和1.3T兩種，分別為125和163馬力，顯然英朗的動力要更強一些。官方提供的油耗數據也有所區別。但是採用了新款的發動機之後，英朗的官方油耗在5.1左右，比朗逸的5.6要低一些。這或許跟英朗採用小排量發動機有關，在百公里加速方面，英朗是12.20秒，朗逸是13.52秒。
朗逸自動擋操作技巧
車輛一定要在完全停止時才可使用P檔，要不然自動變速器的機械部分會受到損壞。當你停車不用時，檔位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。
另外自動變速轎車上裝置空檔啟動開關，使得汽車只能在P或N檔才能啟動發動機，以避免在其他檔位上誤啟動時使汽車突然前竄，朗逸汽車啟動時，只有在這兩檔位才可以，有效的避免了突然前穿或後倒，防治了意外事故的發生。
以上內容參考網路-朗逸、網路-別克英朗
Ⅲ 13萬元的預算，大眾朗逸和別克英朗該怎麼選擇
最近，有粉絲給小編留言說，2021款大眾朗逸和別克英朗都上市了，自己也去4S店試駕了2021款大眾朗逸1.5L自動風尚版和2021款別克英朗改款典範1.5L自動精英型，結果也是都挺滿意的，自己的預算也只有13萬元，到現在還是很糾結該選擇哪一款，希望我能給做一個合理的購車建議！
動力方面，英朗的該款車型搭載1.5L排量的自然吸氣發動機，最大功率為83KW，最大馬力為113Ps，傳動方面，採用6擋手自一體。而朗逸的該款車型也搭載1.5L排量的自然吸氣發動機，最大功率為83KW，最大馬力為113Ps，傳動方面，同樣採用6擋手自一體。
總結：相信大家看到這里也知道如何選擇了，朗逸的該款車型外觀可能會更大一點，但是內飾配置這塊還是比較少的，如果你們喜歡內飾功能多一點就只能選擇英朗的該款車型了。如果想買一款看著更大氣沉穩一點又對配置要求不高朗逸的該款車型絕對是個不錯的選擇，畢竟該款車的保值率還是很高的！動力方面，這兩款車型到沒有什麼大的差異，主要還是看外觀配置保值率來判斷，希望今天的分析能給大家的購車帶來一些不錯的建議！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 大眾朗逸好還是別克英朗好，具體點
大眾朗逸好。大眾朗逸是神車，每年都是轎車的銷量冠軍，肯定是有他的過人之處的，要說過人之處是什麼，那就是均衡，或者叫中庸。
總之一句話，就是基本上找不到很大的缺點，也沒有特別突出明顯的優點。但缺點還是有的。其實後排的設計並沒有那麼實用。後排中間的突起很高，中間位置幾乎不能坐人。
不過朗逸比英朗省油。價格也比英朗便宜，朗逸的安全性也不錯。如果只是家用代步，朗逸使用起來比英朗更經濟實惠。
對比測試
朗逸、ELANTRA悅動、凱越外觀
中級車市場一直以來都是最熱鬧、最具人氣同時也是最慘烈的市場之一，可謂一直處於「混戰」狀態，從來沒有一款車型能一直長時間占據頭把交椅。不過即使如此，中級車市場最具實力的始終是那幾款人氣車型，從當年的桑塔納到伊蘭特再到凱越，都曾經坐著中級車市場第一名的位置，然後再到這幾款車型產品老化銷量下滑，逐漸讓出銷量第一名。
這是經歷的一場中級車市場混戰，不過從、凱越相繼換代以後，我們又看見了他們重新奪回銷量排行前列的位置，而市場也是在這種有序的混戰中成長，產品也是在這種有序的混戰中進步。
上海大眾LAVIDA朗逸來了，要進入這個市場，首先必須過悅動和凱越這一關，至少也要打成一個平手，這樣才能在中級車市場占據重要的席位，對比一下這三款車型。
Ⅳ 大眾朗逸和別克英朗哪個好你會選哪個
別克英朗的優勢會更大一些。
這個得益於英朗推出了英朗典範版重新搭載1. 5L四缸發動機，換裝動力總成順應了市場的需求，而輕混車型的推出，也讓別克英朗擁有了更大的優勢，提高了全新英朗的駕乘體驗，經濟燃油性得到了更大的提升，這樣的別克英朗性價比也有了很大的提升。
總之，要是現在看別克英朗和朗逸的話，現在的英朗有比較明顯的優勢，畢竟現在的英朗在順應市場讓四缸發動機的英朗典範車型回歸，也推出了創新的48V輕混系統的英朗，很好地提高了別克英朗的駕乘體驗。這樣的別克英朗自然會受到更多人的喜愛。
動力系統
朗逸提供了三套動力系統，分別是1.5L/1.2T/1.4T，1.5L發動機最大功率為83kW(113Ps)，最大扭矩為145N·m。
1.2T發動機最大功率為82kW(116Ps)；1.4T發動機最大功率為110KW(150Ps)，最大扭矩可達到250N·m。提供國五與國六兩種排量標准。工信部百公里油耗最低為5.3L。
整體表現在同級別中比較出色。燃油經濟性較高，動力充沛,滿足日常駕駛需求。而對比現在的別克英朗來說，別克英朗典範車型的回歸，動力上有更大的優勢，基本都滿足國六標准，而朗逸還有國五標準的，另外48V輕混的英朗在駕駛體驗上會更好。
以上內容參考：鳳凰網-朗逸和英朗哪個好？英朗發動機好不好？
以上內容參考：鳳凰網-十萬左右的車哪款好?朗逸和英朗哪個好?
Ⅵ 大眾朗逸和別克英朗哪個好
大眾朗逸好。
大眾朗逸是神車，每年都是轎車的銷量冠軍，肯定是有他的過人之處的，要說過人之處是什麼，那就是均衡，或者叫中庸。
總之一句話，就是基本上找不到很大的缺點，也沒有特別突出明顯的優點。但缺點還是有的。其實後排的設計並沒有那麼實用。後排中間的突起很高，中間位置幾乎不能坐人。
不過朗逸比英朗省油。價格也比英朗便宜，朗逸的安全性也不錯。如果只是家用代步，朗逸使用起來比英朗更經濟實惠。
歷史背景：
朗逸是由上海大眾生產一款轎車，2008年6月上市。在延續了A級車市「動感時尚」的設計語言的基礎上，LAVIDA朗逸體現了一種全新的設計DNA—「融合」。
作為為中國消費者度身打造的一款新車，LAVIDA朗逸既保持了德國設計的優秀品質，又融入了很多體現中國傳統文化的審美觀念以及站在時代前沿的設計元素。
Ⅶ 大眾朗逸對比別克英朗哪個更值得買
大眾朗逸。
英朗有1.0T、1.3T、1.4T和1.5L,四款發動機。在變速箱方面分別使用了手動6擋變速箱、6速AT變速箱以及6速或7速雙離合變速箱。朗逸一共有三款動力可供選擇，分別是1.2T、16L和1.4T。變速箱方面主要是5擋手動和7速雙離合可供選擇。
汽車駕駛注意事項
在開車是要注意該車的怠速時正常。在平地起步時，怠速過低不配合油門給油是會熄火的，怠速過高時，離合松開不加油車子也會動，但小心車速過快追尾前車。
在開手動擋的車時，要懂得體會車子的狀態。當發動機的抖動和雜訊變大時，可能是你的檔位和轉速不匹配，檔位過低轉速過高，這是你就應該升檔或松一下油門了。在高速超車時，利用高檔位超車是很慢的，這是要懂的降檔增加扭矩，這樣超車會比較輕松。
以上內容參考網路-大眾朗逸、網路-別克英朗
Ⅷ 大眾朗逸和別克英朗選哪個好
您好，個人感覺還是大眾朗逸比別克英朗要好，無論從做工，品牌知名度和保值律來說朗逸都好於英朗。朗逸的綜合性能很不錯。改款後與帕薩特十分相像。如果購買的話建議 1.4T的那款，動力足，油耗低。希望能幫到你！望採納，謝謝！
Ⅸ 大眾朗逸和別克英朗哪個好
大眾朗逸好。大眾朗逸是神車，每年都是轎車的銷量冠軍，肯定是有他的過人之處的，要說過人之處是什麼，那就是均衡，或者叫中庸。
總之一句話，就是基本上找不到很大的缺點，也沒有特別突出明顯的優點。但缺點還是有的。其實後排的設計並沒有那麼實用。後排中間的突起很高，中間位置幾乎不能坐人。
不過朗逸比英朗省油。價格也比英朗便宜，朗逸的安全性也不錯。如果只是家用代步，朗逸使用起來比英朗更經濟實惠。
歷史背景：
朗逸是由上海大眾生產一款轎車，2008年6月上市。在延續了A級車市「動感時尚」的設計語言的基礎上，LAVIDA朗逸體現了一種全新的設計DNA—「融合」。
作為為中國消費者度身打造的一款新車，LAVIDA朗逸既保持了德國設計的優秀品質，又融入了很多體現中國傳統文化的審美觀念以及站在時代前沿的設計元素。
Ⅹ 英朗和經典朗逸哪個好，誰坐著更舒適
自然是朗逸，因為朗逸在乘坐的舒適性方面有著人性化的考量，例如後排中間座位配有頭枕，使得中間乘客即便久坐也不會覺得不舒服，而這一項細節的設計，英朗是缺失的。想必通過這一細節愛上朗逸的不在少數吧！畢竟兩車的價格也差不多，自然選擇更加貼心的！