❶ 雪佛蘭科魯茲質量怎麼樣值得購買嗎
科魯茲還不錯，值得購買。
雪佛蘭科魯茲（Cruze）是通用汽車以打造設計和性能緊湊型標桿車型為目標，整合全球資源開發的新一代作品。
科魯茲全球首發，以激動人心的設計風格和製作工藝，在全球緊湊型轎車級別中樹立了全新的標桿。作為通用最新的全球緊湊型平台DeltaII上下線的產品。
雪佛蘭Cruze充滿動感的跑車造型創新演繹了傳統三廂轎車的車型特徵，經典的前隔柵，雕塑感的肩部線條以及雙座駕駛艙的內飾設計，展現出雪佛蘭全新的設計語言。
❷ 雪佛蘭科魯茲車怎麼樣
科魯茲定位於新銳性能中級車，是雪佛蘭在國內中級轎車細分市場投放的一款重要車型。在剛進入國內市場時，科魯茲就已經憑借運動的造型、硬朗的車身線條受到消費者的青睞。而且，得益於上汽通用汽車的精益求精和對質量的嚴格把控，科魯茲的品質一直深得消費者的認可。2018款科魯茲在經過改款之後，提供了更加豐富的版本選項，官方指導價為10.99-16.99萬元。對於科魯茲1.4T雙離合版本，整車動力表現不錯，能夠帶給車主滿滿的超車信心；而科魯茲1.5L版本，整車動力表現柔和，充分滿足日常家用需求。
❸ 雪佛蘭科魯茲 車怎麼樣
科魯茲定位於新銳性能中級車，是雪佛蘭在國內中級轎車細分市場投放的一款重要車型。在剛進入國內市場時，科魯茲就已經憑借運動的造型、硬朗的車身線條受到消費者的青睞。而且，得益於上汽通用汽車的精益求精和對質量的嚴格把控，科魯茲的品質一直深得消費者的認可。2018款科魯茲在經過改款之後，提供了更加豐富的版本選項，官方指導價為10.99-16.99萬元。對於科魯茲1.4T雙離合版本，整車動力表現不錯，能夠帶給車主滿滿的超車信心；而科魯茲1.5L版本，整車動力表現柔和，充分滿足日常家用需求。
❹ 科魯茲怎麼樣值得買嗎
科魯茲從09年上市以來可大致分為三個車型。09年第一批到14年期間的外觀幾乎都是一樣的，搭載三款發動機1.6和1.8自然吸氣發動機和1.6T渦輪增壓器發動機三款，14年老款停產後，上了經典款搭載1.5自然吸氣發動機車型，和目前全新科魯茲1.4T增壓發動機車型。
科魯茲從09年一路走來，從最先外觀的敦實厚重到現在的霸氣犀利，它的外觀一直都是運動緊湊型轎車的典範。老款科魯茲的經典的外觀影響了很多人，導致很多人現在還是覺得老款的外形比較好看，而今年成都車展剛上市的Redline尚·紅科魯茲車型實在讓任驚艷。新款車型基於普通版車型打造，採用了專屬的金屬銀漆色。在輪圈、前格柵、雪佛蘭品牌LOGO以及外後視鏡外殼等處都採用了亮黑色的塗裝，同時剎車卡鉗和輪圈等處則用紅色元素進行裝飾，整體有著更強的運動氣息。
而車主的平均油耗顯示，手動1.5L排量發動機平均油耗6.9L/100km，自動7.7 L/100km，1.4T發動機平均油耗8.0L/100km。也算不錯。
綜合來說，科魯茲作為第一部家庭用車非常合適，而且雪佛蘭的優惠力度較大，值得入手。
❺ 科魯茲經典版質量怎麼樣
感覺這個車外觀一半，沒有老款的好看，動力也一一般，家用夠了，我車里5個人，地下車庫爬坡不費勁，總體挺好的，高速我最高跑過150，再沒敢跑了，不過這個車發動機是質量超級過關的，久經考驗的一款發動機，4S店一哥們和我說這個車一年現在已經有人跑10W公里了，沒出任何毛病。
❻ 經典科魯茲質量怎麼樣
作為13款科魯茲車主為你解答，總之別買。買的時候圖個好看，1.6L的車動力和1.4差不多，油耗和2.0差不多，目前11升油百公里，雖然油耗表上顯示平均油耗8點幾。變速箱邏輯有問題，今年年初42000公里變速箱壞了，修變速箱花了兩萬，機油還會跑進冷卻液！4S店修開價7000。運氣不好發動機爆缸，不是個例。小毛病不斷，標准三年車，出保修期就會出問題，作為大車企不該出現這種問題，開了3年多受不了了准備賣了換掉。
❼ 科魯茲車質量怎麼樣
先說缺點：1、傳說中的油門右側發熱，說實話，我真的沒太在意，有幾次確實用手放著感覺了一下，有一點點熱，但是絕對沒有太大的影響。而且現在出廠的車已經改善，增加了一個擋板完全封好。2、動力肉，怎麼說呢，我是MT的，剛拿車子的時候，起步完就掛上2檔了，再踩油門老覺得是空的，速度根本提不上去。後開看的多了，了解的多了，開的多了，就掌握到開法了。給要買1.6MT的說2點訣竅，最重要的，學會2腳油門，就是踩一下，然後再踩，你會發現那提速絕對是杠杠的。其次就是不要太低轉速換擋，你1檔可以拉到2000再換，2檔到了2000，你就能感受到加速的凌厲了。總之來說，對於1.36噸（自動1.40噸，高配1.43噸），1.6L的排量開成這樣已經很不錯了。不要輕信XX車省油動力還強的神話。在目前世界上發動機技術都差不多的情況下，省油動力強和車重有很大的關系。3、後排頭部空間有點小。這是迴避不了的問題，想跑車風格，想流線車身，必然就要損失後排乘客的頭部空間。但是日常使用是絕對夠的，沒有幾款車能做直了伸懶腰。前後的空間夠用。接近2700的軸距在緊湊車里還是很強的。4、後懸掛偏硬。主要在城市裡開，沒有機會跑爛路。科魯茲的這個半獨立後懸說是主打操控，省下的是成本和空間，目前來說這句話不能算誇大其詞。硬確實是有點，舒適度降低了不少，但是過彎信心比較足。整體來說後懸比較扎實，過減震帶時很沉悶的「嘭嘭「兩聲。優點呢，隨便總結幾個自認為有代表意義的：1、外觀。如果說30歲以下的年輕人買車不看外觀，那簡直就是BULLSHIT！相信所有的購車者，第一眼講究的就是大氣，拉風，漂亮，惹眼球。不用說，科魯茲是絕對做的到這幾點的。2、價格。說實話，價格真的不算貴的。如果不是上海北京有太多優惠的話，建議你可以去看看卡羅拉，再看看思域，那是什麼價格？？什麼？？速騰？？速騰貴有他貴的理由！3、整車做工，VERY GOOD。用這個優點來說下所有的吧，比如說天窗，很嚴實，打開時會有一個防塵網。CD，西門子的機頭和6喇叭，效果對不是專業的人來說不錯。行車電腦，很方便，可以事實監控行車狀態並設置很多車輛參數。4氣囊，除了低配所有車輛的標配。倒車雷達，4探頭很靈敏。雙色座椅，比較COOL。操控面板，很漂亮，有種變形金剛博派標志的感覺。整車噪音，這點很重要，做的非常好，門上都是雙層的隔音條，100時速時相當的安靜。整車做工，接縫嚴密。前後均有保險杠，後保險杠還是鋁合金材質。隨便說說就是告訴廣大想買科魯茲的車友，10多萬買不到神車，10多萬的車絕對不會各方面都如你所願。考慮到家用，不飈車，外觀大氣，質量穩定，配置夠高，價格要便宜，科魯茲，絕對能滿足你的需要
❽ 科魯茲質量到底怎麼樣
科魯茲，是雪佛蘭汽車公司於2009年出品的一款緊湊型轎車。科魯茲綜合了非常先進的科技，具有陽剛動感的外形和年輕時尚的內飾，油耗較低，各項性能在A級車中處於領先位置，上市後取得了不錯的銷量。目前有1.6及1.8兩種排量共6種車型。科魯茲是通用藉助全球的設計平台，綜合了非常先進的科技，而打造的一款緊湊型的轎車，2009年10月份在巴黎車展上全球首次亮相。
車型簡介
最大優點
外觀時尚拉風搶眼；操控性能不錯；乘坐舒適性好。
最大缺點
後排頭部空間局促；同時存在著剎車異響，漏油等問題。
外觀
科魯茲外觀時尚拉風搶眼，具有強大的沖擊力，回頭率高，頗得年輕消費者的青睞。
內飾
內飾前衛時尚，細節做工不錯，層次分明的配色設計讓人感覺很精緻，網友的滿意度比較高；新車異味重；座椅包裹性強，乘坐舒適。
空間
科魯茲內部空間夠用，前排以及後排腿部空間寬敞，但頭部空間壓抑；儲物空間少；後備箱容積一般。
操控
操控性強，方向盤指向性強，轉向精準；剎車偏軟；底盤扎實，輪胎抓地力強，減震舒適，高速過彎穩定性強，網友稱「是標準的溫柔舒適家庭用車」。
動力
動力一般，起步肉，提速一般；檔位清晰，掛擋平順；中段加速可以，部分車主說：「速度上到30以後輕點油門感覺就要竄出去了」。
油耗
整體油耗表現一般，日常駕駛絕大多數集中在9-11L/100km之間。
❾ 15款經典科魯茲怎麼樣
換湯不換葯的產品，外觀變化大，但內飾基本沒動，還有發動機換成1.5的了，車不錯，跑高速那是相當的穩，發動機是最大的硬傷，低速油耗高，高速時非常省油，但一般幾個人天天跑高速，所以這款車從上市以來一直是毀譽參半，原來1.6的多動力不夠，現在換成1.5的，你說呢，當然你捨得給油，不怕燒油就另外說了，正常在市區走綜合油耗差不多在11個，高速8個差不多。
❿ 雪佛蘭科魯茲質量怎麼樣
1.優點：科魯茲車身外觀的造型設計得挺不錯的，非常耐看。個人感覺穩重，安全，4個氣囊。外觀漂亮，內飾優美舒適大方。發動機噪音小。鈑金和防撞鋼梁感覺非常的棒，也是值得我驕傲的地方，跑高速一點都不飄。音響效果非常棒。
2.缺點：科魯茲的動力方面或許有一點點的不足，主要是本身的自重略勝同級別的其他車型，這也使得小科開起來更加穩重，更具安全感。整車的綜合油耗相對有點費油。後排空間略顯緊湊，輪胎是錦湖的，個人有點不放心，沒有胎壓監測系統。這東西也就百十來塊錢，而且車身側面上面和下面都有防撞鋼梁。再就是大燈的燈光太暗，照明效果一般。
3.外觀：外觀方面真心的大氣，上市好幾年了，以現在的眼光看上去還是那麼的誘人，很有國際范，肌肉感十足，車身線條感十足，是80後.90後的首選對象。
4.內飾：內飾我個人感覺還是非常不錯的，中控設計非常的運動感，內飾的顏色搭配非常的喜歡，挺高檔的，整體採用灰色內飾，相比 米黃色的內飾，易打理。
5.空間：空間的話，個人覺得家用完全夠用了，本人1.75的身高在前排駕駛座調好的情況下，後排空間應對家用綽綽有餘，要說蹺二郎腿那可能有點誇張，但家人乘坐 腿部空間還有一拳半，頭部能有三到四肢的的空間。
6.配置：配置方面還是很實用的，採用了先進的剎車制動.緊急制動等多種安全配置和被動安全配置，採用了雙炮筒式儀表盤，座椅採用了中間是織物 兩邊皮質的包裹，高低配車型的輪胎.備胎都有縮水。
7.動力：由於愛車是1.6的動力，起步動力略顯不足，只要均勻的加速，把轉速提到2500轉，動力輸出還是非常不錯的。
81操控：操控方面還是非常不錯的，車速在60的時候轉彎時，車身不會出現大的傾斜，整車採用跑車的地盤調校，更注重運動性，採用了電子助力，使操控更加靈活。
9.油耗：具體油耗的話，自我感覺還是非常省油的，百公里油耗是7.4L，從提車到現在油耗一直非常穩定，走市裡的話 油耗會到8個半，走郊區油耗就明顯下降，跑高速更省哦。
10.舒適：總的來說，小科是一輛非常不錯的家用車，設計時尚，外形大氣穩重，肌肉感十足，內飾方面易打理，車內.座椅 採用人體工程學設計元素，包裹性好，非常合理且實用。