1. 軒逸經典是什麼變速箱
軒逸經典款車型提供了兩種不同類型的變速箱，以滿足不同駕駛者的需求和偏好。
對於熱愛手動駕駛的駕駛者，軒逸經典配備了手動變速箱，帶來更為直接和純粹的駕駛體驗。駕駛者可以通過手動操作換擋桿，感受到更細膩的操控樂趣，體驗到與車輛更為緊密的互動。
另一方面，對於追求駕駛便捷度的用戶，軒逸經典也提供了CVT無極變速箱。這種變速箱設計使得駕駛過程更為平順且高效，無需頻繁換擋，大大簡化了駕駛操作。CVT無極變速箱的平滑變速特性不僅提高了駕駛的舒適度，還顯著提升了燃油經濟性，幫助駕駛者節省油費開支。
這兩款變速箱均展現了出色的性能。CVT無極變速箱的平順變速和高效燃油經濟性，體現了日產汽車在技術研發和環保理念上的不懈努力。無論是手動駕駛的操控樂趣，還是CVT無極變速箱的便捷高效，軒逸經典都以其卓越的變速箱技術，為駕駛者提供了豐富多樣的選擇。
2. 日產經典軒逸是什麼變速箱
日產經典軒逸的手動擋車型配備的是手動變速箱，而自動擋車型則採用cvt無極變速箱。cvt無極變速箱的型號為Jatco-JF015E，這是和原有CVT1系列變速箱唯一的型號，包括CVT7系列也是如此。這款變速箱的最大特點是採用了副變速機結構，因此能夠提供更寬廣的變速比范圍，可以在更廣泛的速域內將發動機轉速控制在更經濟的范圍內，從而提供更好的燃油效率。此外，CVT7系列還完成了滑輪的小型化輕量化，比CVT1系列更扁平的液力變矩器，實現了10%的體積縮小和13%的重量減輕。為了進一步提高燃油效率，這款變速箱還採用了降低機油攪拌阻力和提高機油泵效率等技術手段。
日產軒逸經典車型使用了XTRONIC-CVT無級變速箱，型號為Jatco-JF015E。這款變速箱是日產軒逸系列車型中唯一的變速箱型號。CVT7系列中，目前只有一款JF015E型號的變速箱。其最大的特點是採用了副變速機結構，這使得它能夠在更廣泛的速域內將發動機轉速控制在更經濟的范圍內，提供更好的燃油效率。此外，這款變速箱還完成了滑輪的小型化輕量化，減少了13%的重量，液力變矩器也比CVT1系列更扁平，實現了10%的體積縮小和傳動長度的縮短。同時，通過降低機油攪拌阻力、提高機油泵效率等手段，這款變速箱進一步提升了對發動機的燃油效率優化效果。
3. 2014款軒逸變速箱是什麼品牌
日產軒逸使用了XTRONICCVT無級變速箱，型號是JatcoJF015E，和原有的CVT1系列變速箱只有JF009E這一個型號一樣，CVT7系列截至目前，也只有JF015E這一型。
軒逸全系基本都使用的是一輛代號為hr16的1.6升自然吸氣四缸發動機，這款發動機的最大功率是102kw，最大扭矩為169牛米，這款發動機的最大扭矩轉速為4000轉每分鍾，最大功率轉速為6300轉每分鍾。這款發動機配備了e-cvt技術和多點電噴技術，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。軒逸一共使用的是兩款變速器，一輛是5速手動變速器，另外一款是cvt自動變速器。cvt變速器是一種比較經常遇見的自動變速器，這樣的變速器的結構是十分簡單的。cvt變速器內部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條，這樣的變速器的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動的，這樣子變速器即可變速變扭了。cvt變速性在變速的過程中是差不多沒有頓挫現象的，這樣的變速器的換擋平順性是十分好的。軒逸的前懸架使用的是麥弗遜獨立懸架，後懸架使用的是扭力梁非獨立懸架。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來ES8 蔚來ES6 問界M5 蔚來EC6 小鵬汽車P7 傳祺GS8 @2019