A. 身強骨健的運動好手，福特福克斯22年進化之路
1967年，福特為了打開歐洲市場，並在歐洲頂級拉力賽事WRC中取得好成績，福特通過最新的小型車平台推出Escort車型，以滿足當時WRCA組必須有500台量產車的要求。但沒有想到這款小車在歐洲出現後便大獲歡迎，成為那個時代最流行的小型車。
2018年11月，第四代福克斯兩廂和三廂版正式在國內上市，12款車型售價10.88至15.08萬元，低配車型搭載122馬力的1.5L自然吸氣發動機，1.0T車型採用128馬力的高功率發動機，1.5L車型配備6MT和6AT變速箱，而1.0T車型配備的是8AT變速箱，而1.5T則使用8速手自一體變速箱並配有換擋撥片。
車叔點評
福克斯手持運動化的大旗，接過Escort的衣缽，在歐洲生根，在中國發芽。從某種程度上來說，福克斯不僅是一部近代緊湊型運動轎車的發展史，更是代表了運動化汽車未來的發展方向。在福特將發展重心轉移到SUV與皮卡之後，福克斯與野馬是福特僅僅保留的兩個非SUV車型，可見其地位之重要。希望在不久的將來，福克斯將再次完成進化，將原汁原味的操控帶給中國車迷。?
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
B. 長安福特福克斯多少錢
13.68W
福克斯從外形而看，兩廂的比三廂的好看，更具時尚感，運動感。當然這也是勝過307的地方。
動力非常充沛，提速很快，如果你喜歡快速的穿梭在車流中，小福絕對可以滿足你。
底盤穩，過彎速度較快也無橫移的危險。操控性也很不錯，讓你滿足開車的各種樂趣。
車身重，這算優點也算缺點，因為越重油耗則越高，當然它的優點也是車開起來很穩，在速度很快時，也不會有飄的感覺，這在同類級別的車中也算是佼佼者。而且車身厚相對也比較安全，在這點上日本車只能望其項背了。
本人的小福是1.8AT的，雖然是自動擋，沒有手動擋有駕駛樂趣，但是主要在市區里開，自動擋方便不少，接打電話什麼的也能應付自如。
開了一年多，對小福也有以下不足之處：
內飾稍顯不足，但車內並無異味，好像用的都是環保材料。不像有些新車，開始都有一股難聞的味道，朋友的一輛馬六就是典型代表，雖然味道不是很難聞，但也算小福的一個優點。呵呵。
隔音效果不是特別好，在高速上速度快的時候，播放的CD都必須調到較大的聲音才能欣賞音樂。
對油品要求可能有點高，雖然4s店的人說93也沒有問題，但我還是選擇了97號油。當然大部分的車主好像都加的是93的，也沒見有什麼問題，可能是我多慮了。
二廂小福後備廂的門設計的不是很好，需要關的比較重才能關好，要不然，雖然打不開，但在中控電腦上會有Boot Open的字樣，而且會使車無法自動落鎖。不過關習慣就好了。
如果你要在307和小福之間做選擇的話，我建議你選擇福克斯，我也有同事買了307後，在後悔當初怎麼不選福克斯。
福克斯
指導價（萬元） 現價（萬元） 降幅（萬元）
1.8 MT 舒適型 12.38 11.20 ↘1.18
1.8 AT 時尚型 13.98 12.80 ↘1.18
2.0 AT 豪華型 15.38 14.20 ↘1.18
兩廂1.8MT舒適型 12.38 11.20 ↘1.18
兩廂1.8AT時尚型 13.98 12.80 ↘1.18