1. 十四代軒逸和軒逸經典的六大不同之處！看完您就明白了！
說起緊湊型轎車，咱們不得不說說大眾朗逸跟日產軒逸，可以說是名副其實的實力派選手，那個銷量讓無數車企羨慕嫉妒恨，今天咱們就來說說日產軒逸這台車。有人曾經問過我，第十四代軒逸跟軒逸經典有什麼區別，當時我也沒多想，很簡單的告訴他說，新軒逸就是十四代，而軒逸經典就是老款車型，現在想想，我發現我想簡單了，今天就給大家介紹一下它們的區別！
這幾點就是新款軒逸跟軒逸經典的不同之處，大家懂了嗎？
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2. 軒逸經典和新軒逸有什麼區別
對於關注 汽車 的網友們，其實或多或少都會存在一些疑問，並且尋求解答，而這次我們來看看將會給大家回答哪些問題。
軒逸經典是舊款軒逸，新軒逸是現款軒逸，兩款車相差一代。
軒逸這個系列銷量實在是太好了，新軒逸上市後，舊款車型在市場上依然有競爭力，因此日產將兩代車型同堂銷售，舊款更名為軒逸經典，並將售價降低，走高性價比路線。第四代軒逸即將上市，同理現款軒逸也將會更名為軒逸經典，與新一代車型一起一起銷售，滿足不同消費者的需求。
外觀上，新軒逸和軒逸經典差別比較明顯，軒逸經典的外觀遵循的是上代「BLUE BIRD」車型的設計風格，整車較為圓潤。而新軒逸是以2010年洛杉磯車展發布的Ellure概念車的設計元素打造的，外觀更凌厲。
內飾上兩款車也基本不同，用料上新軒逸有更多的搪塑等軟性材質包裹，而軒逸經典更多的是硬塑料，新軒逸的質感要好於軒逸經典。並且配置上新軒逸有自動空調、無鑰匙進入、倒車影像等。
動力上，新軒逸有1.6L和1.8L兩款發動機，軒逸經典只有一款1.6L的發動機，參數上兩款1.6的發動機雖然差別不大，但是新軒逸上搭載的是雙C-VTC連續可變氣門正時技術，而軒逸經典是單C-VTC連續可變氣門正時，動力體驗上會有差別。另外新軒逸有國六排放標準的發動機，軒逸經典只有國五。
首先非常感謝悟空提供的平台，讓我們互相幫助答疑解惑。
題主您好，很高興為您解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。
在剛剛過去的2018年當中，日產軒逸取得了非常出色的年銷量成績，雖然之前就是一個高熱度的合資轎車選擇，但是在2018年當中，有了更進一步的這么一個表現，總體來看，日產軒逸能夠取得如此出色的成績，我個人感覺離不開它新老同時銷售的這么一個戰略，這樣一來應該說滿足了不同價位消費者的一個需求，並且提供了多種選擇，讓消費者更加容易選擇出適合自己的車型。銷量隨之提升，也是非常的正常。那麼說現在同時銷售的新老兩代版本車型，有著哪些方面的一個區別呢？下邊我就給大家簡單的分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。
首先第一點就是設計風格完全不同。
經典軒逸採用的還是偏向於穩重的設計風格，外形相對來說線條比較圓潤，內飾的設計感也是比較簡約，更加符合成熟穩重的消費者去進行購買。而從新款軒逸的整體設計來看，它採用了日產最新的家族化設計語言，外形更加的 時尚 運動，而且內飾也是更加的富有 科技 感，能夠滿足年輕消費者對於一台實用轎車的一個審美需求。
第二點就是價格方面存在一定的區別。我個人感覺日產軒逸這台車是價位最低，空間最大，舒適性最強的合資家用轎車選擇。因為它的經典版本結合它的優惠幅度來看，目前低配裸車價格在7萬元左右，很好的吸引了預算不是特別充足的消費者。而它的新款車型則是保留了一個相對比較主流的價格定位，從它的整體定價來說沒有偏離它的整體水平線，但是一般來說因為優惠幅度比較大，所以說它的性價比也是非常高的，不過定新老版本價相對來說還是存在著一定的區別。
第三點動力參數不同並且排放標准規格不同
。雖然日產軒逸這款車型無論是它的新版還是老版，都沒有太出色的一個性能表現，但是在核心發動機參數來看，兩款車型還是存在一定區別的。其中老款1.6升自然吸氣版本車型最大功率91KW，最大扭矩153Nm。而新款1.6升自然吸氣版本車型最大功率93KW，最大扭矩154Nm。除了說發動機的參數不同之外，新老兩代版本車型它們的排放標准也是完全不同的，新款軒逸之所以能夠獲得如此高的市場熱度，與它率先推出了符合國六排放標準的車型有非常大的一個關鍵，而老版本車型它的排放標准只符合國五，這也是它們存在的一個區別。
軒逸和軒逸經典其實祖孫的關系，軒逸經典是第一代國產軒逸車型，現在已經是第三代了，馬上第四代也要上市了。雖然進過了幾次換代改款，但車輛從本質上沒有太大變化，主要就是外形內飾改動比較大，軒逸經典和軒逸形成新老搭配，高低結合的組合。
軒逸經典主打低端市場，利用老款車型發揮余熱，新款車型主打中端市場，滿足對車輛有更高品質需求的消費者，雖然技術上差別不大，但車輛做工用料配置方面差別很大，軒逸經典明顯配置更低，內飾更廉價一些，適合追求經濟實惠的消費者。如果想有更高的配置的品質就需要選擇軒逸了。
本人就是開的經典軒逸，2017年3月買的跑了6萬多馬上7萬了，我在 汽車 行業幹了10多年，修車8年，不要再說什麼功能不功能，新軒逸確實功能比經典軒逸功能多，ESP什麼，你看看他那些後期召回的那些毛病，經典軒逸有嗎？我就首保，更換變速箱油去過4S店，其餘的真沒毛病！什麼安全不安全啊記住一點就是開車要觀察路況不要分心，這比什麼功能強！時速120撞牆不管什麼車，裡面的人都一樣！安全駕駛最重要！
我買車幾乎是開個兩到三年就換新的，我只買老款的或者是庫存車，新款的毛病多好多東西沒完全配備好，新款的車一般都是給廠家反應哪裡不合適，以後改正，老款的車技術成熟沒毛病
經典軒逸油耗比新軒逸高1個多點
這兩車除了名字上都帶軒逸（都日產的） 基本上沒啥關系
全是廉價配置！
換湯不換
3. 軒逸經典的優缺點是什麼
優點：
軒逸搭載日產全新技術帶來的高質感的駕乘感覺。
這次軒逸所搭載的全新2.0發動機，這款發動機代碼是MR20DE，由全鋁合金製成的，通過全新技術的採用，MR20DE發動機實現高輸出功率、高輸出扭矩、輕量化、低油耗、低噪音以及符合歐四的排放法規。
缺點
1、車身漆太軟，車殼也太軟。
一點點的刮到就會有一條很大很深的痕。如果個人倒車的時候碰到一塊也不算硬的黃泥也會凹進去了，個人會想都想不到你的漂亮的日產車居然就這樣凹了。
主要優勢：
東風日產每一款車的車名都讓人尋味，不管是原先的頤達、騏達、還是讓人耳目一新的天籟，都讓人感覺到了東風日產所特有的汽車文化以及產品中所蘊涵的深刻含義。
4. 別人都買桑塔納，我選軒逸經典，手動擋油耗不到6L，座椅很舒服
在今年國內的轎車市場里，日產軒逸絕對是眾多車型里的最大贏家，截至到8月份，它的累計銷量已經達到了30.81萬輛，這個成績就連大眾朗逸看了都要羨慕不已，而在剛剛過去的9月份，軒逸又甩出了5.7萬輛，相信不出意外的話它將再次蟬聯月度銷量冠軍。之所以能夠穩坐轎車市場上的「銷量王」，軒逸確實有著其它對手所不具備的優勢，在去年換代之後，新款軒逸在各個方面都有了很大升級，不僅外觀內飾時尚了不少，空間和舒適性也要更上一層樓，因此也被稱為是「小天籟」，除此之外，在新款上市以後，老款車型也並未停產，而是以「經典款」的方式繼續服役，不到10萬的起售價同樣吸引了一大批用戶。上個月，我身邊就有一位95後朋友提了一輛最低配的軒逸經典手動擋車型，一起來看看吧！
當然了，車無完車，這台軒逸經典也有自己的一些小缺點，像車漆偏薄就是挺多人吐槽的一個問題，有一次朋友停車的時候不小心蹭到了地上露出的一截樹枝，翼子板就露底漆了，非常心疼，不過這種小問題和整體的品質比起來其實也不算什麼，朋友說選擇這台手動擋的軒逸經典一點沒後悔，平時開著特別舒服，也不擔心後期的養車費用，對於一台入門級的家轎來說，還有什麼是比這個更重要的呢？不知道您對於這台車有什麼看法，歡迎在評論區留言討論！
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5. 日產軒逸經典這款轎車都有哪些優缺點呢
隨著社會科技的進步，很多品牌的車都推出了不同的車型來滿足市場的需求，這么多的車型讓想買車的用戶們有點頭痛，比較很多車之後會發現，都會發現每款車都有自己的優點和缺點，那在很多人想購買一款空間比較大的車型，會考慮日產軒逸經典款，那這款車它的優點和缺點是什麼呢？
這款車沒有esp後排座位，也不能放倒，嗯，軒逸經典款沒有後排空調出風口也沒有鎖車，自動升窗功能，這一點做的就不是特別人性化，在燈光方面，配置的是鹵素大燈，照明度也不太好，輪胎的噪音和發動機噪音相對來說比較大，會導致用戶乘坐的體驗感不強
總之，這款車還是屬於一款性價比比較高的車，非常適合家用代步，可以考慮一下