① 新款軒逸和經典軒逸相比，哪款更值得讓人入手
新款軒逸和經典軒逸相比，哪款更值得讓人入手？李元飾面一輛車，打開它攜帶他的保鏢馬文去了惠州。後來，它也跟蹤了陳國格榮。李子租賃的汽車是日產斯錫什19手經典。無論如何，我對電視劇中的各種主角的各種嚴格的嚴格應付。也許我對汽車更敏感。那麼Xuanyi古典和2021年新的Sylphies之間有什麼區別？據說它是可比的。的外觀非常大。我想說它沒有被稱為付款，應該調用。 或者不經典如何？中國網路的前面使用了大面積水平條的銀色裝飾，而下格柵通過設計是黑色的。側面通過貫通線，拷貝不是很明顯。
但是，Sylphy Classics甚至CVT豪華版只有主要凝視，ABS防鎖系統加上EBD制動配電系統，並且配置較差。症狀經典和新的Sylphy有什麼區別？我必須來看看我是否買了它。新的Sylphy仍然是一個良好的駕駛體驗，但它更加時尚更安全。但是Sylphy Classic這輛車很好如果新手買車買或不買。
② 想入手2021款日產軒逸先了解它的全款落地價和用車成本
對於考慮購買2021款日產軒逸的消費者，首先要關注的是其全款落地價和長期用車成本。
在10到15萬的轎車預算范圍內，日產軒逸、大眾速騰和豐田卡羅拉都是熱門選項。然而，我傾向於推薦基於TNGA架構的豐田卡羅拉，它在性價比上更具優勢，特別是入門級車型的主被動安全配置表現出色。
作為緊湊型車，日產軒逸2021款的官方指導價格在99800元至174900元之間。以頂配6L TOP CVT奢享版為例，在南充市目前並未發現顯著的優惠活動。
購車成本方面，日產軒逸分為14代軒逸和經典軒逸兩個系列。經典軒逸全系享有3萬元的優惠，而14代軒逸則有5000元的優惠。以2021款經典6XE CVT舒適版為例，我們可以進一步計算全款落地價和相關費用。
以經典6XE CVT舒適版為例，原價143000元，優惠後為113000元。加上購置稅11800元、保險費4500元、上牌費1200元、車船使用稅420元，以及可能的貸款服務費2000元，總價為121020元。若選擇分期付款，以3年36期計算，每月需還款3359元。
在用車成本方面，假設每年行駛1萬公里，經典軒逸的油耗為6.4L/100km，每升汽油6.5元，一年的油費約為4200元。此外，保養費用需考慮。根據官方規定，首保在5000公里或6個月內免費，之後每10000公里保養一次，大約每次400元。三年內行駛10萬公里的保養費用為2800元。因此，三年的總保養成本為4200元加上2800元，等於7000元。
綜合以上因素，全款落地價加上三年的總用車成本，總計131020元。考慮到性價比，日產軒逸在同級別車型中不失為一個不錯的選擇。
③ 配置升級，百公里油耗僅5.2L，2021款軒逸·經典上市
日產軒逸有多火，連續幾個月霸佔轎車銷量排行榜首位，今年上半年在如此艱難的處境之下賣出了超20萬輛的戰績，其中包括了第十四代軒逸和軒逸經典車型，兩者的銷量比例將近1：1。這不進入下半年為搶占市場，2021款新軒逸經典車型來了，新車共推出四款車型可選，售價區間為9.98-11.86萬元，價格區間比較緊湊。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
④ 便宜、實惠、量又足！車叔試駕2021款軒逸
什麼是優秀的家庭用車？大空間？低油耗？還要有足夠的使用便利性？最好還得有著優雅的外觀，搭配溫馨的內飾設計，配置也不用太多，但要足夠好用。另外，最好還要有著足夠的市場保有量，以及較低的維護成本，同時，二手車折價也不要太嚴重，以免增加自己的用車成本。
從市場統計上看，日產將經典軒逸與新款軒逸的銷量同時累加，再加上終端售價的優勢，才支撐其坐上緊湊級家用轎車銷量冠軍的寶座，這讓「單線作戰的」本田思域看起來非常吃虧。但是軒逸的定位與思域、卡羅拉都有著明顯的差別，客觀地講，軒逸就是滿足的廣大國人老百姓對於日常用車的需求。也正是如此，軒逸與一眾對手得以分食日漸萎縮的轎車市場，在逆流中保住自己的陣地。
車叔總結
如果你需要一個省心、省錢，還有些許品質的代步座駕，那麼軒逸不失為一個好的選擇，如果拿它對比卡羅拉，你會發現其實軒逸在引擎技術與變速箱技術上都不落下風。即使面對卡羅拉雙擎，軒逸在油耗上也沒有明顯劣勢，而在舒適感上，甚至可以碾壓這一代的卡羅拉。但如果你對速度與操控還有一些追求的話，那麼就不要在軒逸身上浪費時間了，畢竟，這些考驗「里子」的事情，還是交給別的產品去做吧。
那麼為什麼軒逸作為一款純燃油車，它的油耗能夠與輕混車型一較高下，傳說中的第三代日產HR發動機有哪些亮點，之後的「車叔講堂」欄目中，將會詳細為您道來。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑤ 2021款的軒逸到底值得入手嗎性價比如何
不錯。
與老款車型相比，軒逸·經典主要針對科技配置進行了升級，其外觀及內飾則保持不變，動力上依舊搭載一台1.6L發動機，但動力參數上有所降低。
和第14代全新軒逸年輕動感化的造型相比，軒逸·經典造型略顯穩重，依舊採用的是日產標志性V-Motion家族式設計語言，兩側造型犀利的大燈組與熏黑中網連為一體，看上去更顯動感。四款車型均匹配的是鹵素光源大燈組，很顯然這個大燈配置已經有些跟不上時代了。
車側線條舒緩流暢，若隱若現的腰線增添了一絲動感，符合其家用車的定位，後視鏡僅支持單一的電動調節功能。車身尺寸上，其長寬高分別為4631/1760/1503mm，軸距為2700mm，比新款軒逸尺寸上略小一點。
全系車型都採用16英寸輪轂，車尾同樣變化不大，梯形凹陷設計與前臉形成良好呼，尾門上沿有淡淡的小鴨尾樣式，牌照框上沿增加了一段較粗的鍍鉻飾條。
尾燈造型簡約大方，內部LED燈帶與鹵素燈泡搭配，底部採用的是左側隱藏式單出排氣布局，高配車型僅配備了後方倒車影像，並沒有配備前後倒車雷達功能。
⑥ 軒逸經典和新軒逸，它們都有哪些不同之處
談論銷售中最好的自行車模型，一定不能打開紗布，特別是在過去的一年裡，幾乎每個月在銷售名單上，超越了大眾汽車的傳統，但在，Sylphy走下到上帝的祭壇，雖然銷售額達到52,790，但它不是敵人，落到第二名。
新舊藝術有多大？ Sylphy Classic是暴露的，翻譯投訴很高。
競爭加劇，有一個公共萊維達，有一個自主模型
由於價格特許權較大，尤其是Sylphy Classic，但尤其是皇帝的測試表明它的安全性能差，而且「遺傳疾病」傳播從未解決過，各種因素導致默默地的安全性口碑下降，加上自己的產品是有限的，如1.6L + CVT功率組合，電源不低，產品不得優於與Lavida，Civic等相同類型的模型。
至於價格的優點，一個是降價不是很長時間。畢竟，Lavida提供了很多折扣。同時，還有許多獨立品牌模型可供選擇，如長安易加，吉利電子郵件，吉利·魯等，它們不是經典的經典，而且配置在可靠性方面更好，電源更好，等等，因此有許多潛在客戶具有許多症狀經典。
寫在最後一個：
東風日產銷售結構嚴重不平衡，軒毅是一個應得的銷售。然而，目前的看似大理石連續兩個月下降。原因不僅僅是缺乏產品力量，而且涉及質量問題，與「三個項目」有關。這意味著Sylphy不再擁有過去一天巴士的優勢，可能不再是消費者的首選。那時，隨著山楂的衰落，東風日產不會更好。
⑦ 一年賣掉54萬輛，堪稱年度銷冠的日產軒逸，哪一款最劃算
一年賣掉54萬輛，堪稱年度銷冠的日產軒逸，哪一款最劃算？
在整個轎車Top
15榜單當中，最亮眼的非日產軒逸莫屬了。拿下了月榜和年榜的雙料冠軍。看著軒逸備受追捧，不少網友不禁問道：軒逸到底好在哪裡呢？為什麼這么多人買呢？如果打算無腦跟風買一台，究竟買哪一款合適呢？
目前軒逸採取的是新老款同堂銷售的策略，包括了14代軒逸和軒逸經典兩款車型。為了理清這個問題，先帶大家來了解一下兩者的主要差別。
3、身材大小不同。在車身尺寸上面，兩車也存在一些細微差別。最主要的差異在寬度上，新軒逸要比軒逸經典寬上55mm，其他尺寸相當，乘坐空間不會有太大沒必要太過在乎它們身材上的微小不同。
然而，在競爭如此激烈的情況下，軒逸還是表現出了超強的「統治力」，一年賣出54萬輛，堪稱「年度銷冠車型」，說明這款車還是能抓住不少消費者的需求「痛點」的。個人建議新款軒逸。
⑧ 2021款軒逸經典和新軒逸的區別有什麼
2021款軒逸經典與新款軒逸之間的區別主要表現在汽車的外觀、內飾以及動力配置等方面。下面我們將詳細介紹這些差異：
1. 外觀設計：新軒逸與軒逸經典的外觀風格有明顯差異。軒逸經典的外觀延續了上一代「BLUEBIRD」車型的設計語言，整體造型更加圓潤；而新軒逸則汲取了2010年洛杉磯車展發布的Ellure概念車的設計靈感，外觀更加犀利。
2. 內飾配置：進入車內，兩款車的內飾風格也截然不同。新軒逸在內飾材質上更加考究，採用了更多的搪塑等軟性材質，提升了整體的質感；相比之下，軒逸經典的內飾則使用了更多的硬塑料。此外，新軒逸還配備了自動空調、無鑰匙進入、倒車影像等先進配置，提供了更加便捷的駕駛體驗。
3. 動力表現：在動力方面，新軒逸提供了1.6L和1.8L兩款發動機供選擇，而軒逸經典則僅搭載了一款1.6L發動機。盡管兩款1.6L發動機的參數相差不大，但新軒逸採用了雙C-VTC連續可變氣門正時技術，相較於軒逸經典的單C-VTC技術，動力輸出更為平順和高效。值得一提的是，新軒逸還滿足了更為嚴格的國六排放標准，展現了其在環保技術方面的領先地位。
總結來說，2021款軒逸經典與新款軒逸在外觀、內飾及動力配置等方面均有顯著的區別。新款軒逸以其犀利的外觀、高質感的內飾以及先進的動力配置，吸引了廣大消費者的目光。