⑴ 經典軒逸底盤多高
經典軒逸底盤為11厘米高。
經典軒逸底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。底盤的作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。同時，一個好的底盤，可以保證駕駛者的生命安全。
經典軒逸以S動態曲線為設計主題，不管是外觀或者是內飾具有優美的造型曲線，同時具有極佳的功能性，通過設計師的巧妙設計，將兩者絕妙融合在一起。 在內飾部分，軒逸採用了設計概念。
(1)經典軒逸都有什麼零件擴展閱讀：
經典軒逸的產品升級
1、更佳結構：
第14代軒逸採用家族全新V-Motion 2.0設計語言；得益於日產全球CMF平台更長、更寬的底盤結構，第14代軒逸擁有1.254豪華車寬高比，實現0.26Cd超低風阻系數的同時，1.5Gpa UHSS高剛性車身結構，讓駕駛安全更有保障。
2、更優空間：
延續軒逸系列舒適性核心優勢，第14代軒逸五座皆享大空間和高質感輕奢內飾，為全家人帶來賞心悅目的乘坐體驗；高性能聲學隔音技術和Nissan Connect日產智聯系統提供輕松愉悅的用車場景。
3、更新技術：
全新第3代HR16智能發動機4大前沿科技與智能主動進氣格柵協同工作，將第14代軒逸百公里綜合工況油耗降低至4.9L。
⑵ 經典軒逸和新軒逸區別是什麼
內飾、外觀、發動機完全不同。
新軒逸不僅是車身長度增加了50mm，前進氣格柵也經過了重新的設計，外觀上和新一代天籟類似。另外，現在新軒逸車型（除入門級1.6EX舒適版外）均配備了自動開閉前大燈，保證了消費者在行駛時的安全性。
另外從內飾表面來看，新款軒逸與經典軒逸的內飾差別非常的大，新款軒逸車內的每個零部件幾乎都是全新的，不過新款軒逸依然走的是家用、舒適路線。
在發動機是，兩款車的發動機都採用了1.6L發動機，不過新軒逸的發動機技術為雙C-VTC連續可變氣門正時，而軒逸經典為C-VTC連續可變氣門正時，看上去差異不大，不過新軒逸在動力上略有提升，而且油耗還降低了0.2L，這也是動力系統的最大變化吧！
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⑷ 經典軒逸和軒逸三大件一樣嗎
【太平洋汽車網】經典軒逸和軒逸三大件一樣，車窗一鍵升窗，設置以後可以實現車窗一鍵升降。自動落鎖車啟動，上路速度達到5km/h時，四門自動落鎖。熄火自動解鎖可以實現停車熄火拔除鑰匙時，四門同時解鎖。具體設置方法可以聯系4S店或者修理廠進行設置。
軒逸經典隱藏功能軒逸有許多經典隱藏功能我們可以設置，比如，車窗一鍵升窗，設置以後可以實現車窗一鍵升降。自動落鎖車啟動，上路速度達到5km/h時，四門自動落鎖。熄火自動解鎖可以實現停車熄火拔除鑰匙時，四門同時解鎖。具體設置方法可以聯系4S店或者修理廠進行設置。
經典軒逸和新軒逸區別是什麼內飾、外觀、發動機完全不同。新軒逸不僅是車身長度增加了50mm，前進氣格柵也經過了重新的設計，外觀上和新一代天籟類似。另外，現在新軒逸車型（除入門級1.6EX舒適版外）均配備了自動開閉前大燈，保證了消費者在行駛時的安全性。另外從內飾表面來看，新款軒逸與經典軒逸的內飾差別非常的大，新款軒逸車內的每個零部件幾乎都是全新的，不過新款軒逸依然走的是家用、舒適路線。在發動機是，兩款車的發動機都採用了1.6L發動機，不過新軒逸的發動機技術為雙C-VTC連續可變氣門正時，而軒逸經典為C-VTC連續可變氣門正時，看上去差異不大，不過新軒逸在動力上略有提升，而且油耗還降低了0.2L，這也是動力系統的最大變化吧！
逸經典輪胎型號軒逸經典使用的輪胎型號是185/65R15，輪胎的名稱為瑪吉斯MA-202。軒逸使用的這款輪胎較窄，輪圈較小，其中低配車型還不配備鋁合金輪圈，185是輪胎寬度185mm，65是輪胎扁平比65%，R代表子午線輪胎，15代表輪轂直徑為15英寸。相對來說，軒逸使用的這款輪胎的尺寸還是有點小的，但是考慮到軒逸這款車的動力，也是可以接受的，輪胎作為汽車和地面唯一接觸的零件，輪胎的狀態和汽車的安全是息息相關的，汽車的輪胎要定期觀察、保養，在行駛過程中時刻觀察汽車的胎壓狀況。汽車的輪胎與地面接觸之後就會產生一定程度的磨損，汽車行駛一段時間之後，需要對車輪的定位進行一個判斷，可以通過調整使四個車輪盡量處於相同的磨損程度，同時也可以定期將汽車的車輪進行互換，有利於幫助輪胎達到相同的磨損程度。根據軒逸的汽車保養手冊來看，輪胎的使用周期不能超過六年，更換輪胎時，一定要更換相同型號的輪胎。
軒逸經典和非經典區別這兩款車型最大區別在於外觀和內飾上，一起來了解一下：
一、外觀：新款軒逸的外觀設計採用了全新的家族式設計，看前來更加動感、年輕和時尚。