1. 2021宋經典版質量太差
自打宋Pro發售，宋針對比亞迪汽車而言就彷彿擁有新感情而被疏遠的嬪妃，但是比亞迪汽車還算重情義，蹂躪過新感情以後你是否還記得宋，因此 對宋開展了升級後又再次發布銷售市場，便是大家現在所看到的宋經典版。
2021宋經典版質量很差？
2021款比亞迪宋經典版發售還沒有很長期，現階段車質網有關比亞迪宋的質量舉報並不是很多，因此 長期的質量耐用度也有待講究。而就新車型感受而言，宋經典版的材料很一般，全部中控台上邊全是塑膠，好在中間有一大塊鋼琴漆控制面板裝飾設計，讓整體車內飾不容易看起來便宜。安裝的加工工藝還算湊合，構件沒有經常出現松脫，井井有序的毛邊也除去得很整潔。
在質量層面，宋經典版並沒有很大難題，而在應用感受層面，比亞迪宋經典版缺陷有以下幾個方面：
1、坐椅的腳部支撐點不足
前座坐椅的包裝性不低，舒適度還可以，便是座墊有點兒小短，針對腳部的支持不太夠，但是這類狀況沒有在後排座坐椅產生。
2、中間扶手箱室內空間小
宋經典版的儲物櫃室內空間比較多，物品可以順手放，唯一不太好的便是扶手箱的室內空間相對比較小，只有放些臟物哪些的，我本人非常喜愛在扶手箱放一些雜志期刊，等時順手一拿會非常便捷。
3、動力安寧順（僅對於我自身來講）
宋經典版配置的是1.5T 6DCT動力，全套動力給人的覺得較為佛性，我本人是非常感興趣有動力感一點的車，宋經典差了一點。但是動力是足夠的，做為家用轎車完全沒問題。
4、汽車底盤層次感一般
宋經典版汽車底盤給人的覺得較軟，舒適度非常好，但是 懸掛 系統的支撐點差了點，轉彎時側傾較為顯著，並且汽車底盤覺得也不是很厚實，總體的層次感只有算得上一般。
宋經典版價錢很便宜，配備還算非常好，總體也沒什麼大問題，假如你費用預算比較有限又有家庭車的要求，這輛車會是一個很好的挑選。
2. 2021宋經典版質量太差比亞迪宋經典版缺點
自從宋Pro上市，宋對於比亞迪來講就好像有了新歡而被冷落的妃嬪，不過比亞迪還算有情有義，玩弄過新歡之後還記得宋，所以對宋進行了升級後又重新推出市場，就是我們目前所見到的宋經典版。2021宋經典版質量太差？
2021款比亞迪宋經典版上市還不是很長時間，目前車質網關於比亞迪宋的質量投訴並不多，所以長久的質量耐用性還有待考究。而就實車體驗來講，宋經典版的用料很一般，整個儀表台上方都是塑料，好在中間有一大塊鋼琴烤漆面板裝飾，讓整個內飾不會顯得廉價。裝配的工藝還算過得去，部件沒有出現松動，邊邊角角的毛刺也去除得很乾凈。
在質量方面，宋經典版沒有太大問題，而在使用體驗方面，比亞迪宋經典版缺點有以下幾點：
1、座椅的腿部支撐不夠
前排座椅的包裹性不差，舒適性也可以，就是坐墊有點小短，對於腿部的支撐不太夠，不過這種現象沒有在後排座椅發生。
2、中央扶手箱空間小
宋經典版的儲物空間比較多，東西能夠隨手放，唯一不好的就是扶手箱的空間比較小，只能放些雜物什麼的，我個人比較喜歡在扶手箱放一些雜志，等人時隨手一拿會比較方便。
3、動力太平順(僅對我個人而言)
宋經典版配備的是1.5T+6DCT動力，整套動力給人的感覺比較佛系，我個人是比較喜歡有動力感一點的車，宋經典差了一點。不過動力是夠用的，作為家用車完全沒問題。
4、底盤質感一般
宋經典版底盤給人的感覺偏軟，舒適性不錯，不過懸架的支撐差了點，拐彎時側傾比較明顯，而且底盤感覺也不是很厚重，整體的質感只能算是一般。
宋經典版價格很便宜，配置還算不錯，整體也沒有什麼大毛病，如果你預算有限又有家庭用車的需求，這台車會是一個不錯的選擇。
3. 裸車價是8.5萬，貸款入手2020款比亞迪宋，車主：挺適合家用！
大家好，我是2020款比亞迪宋經典版1.5T自動精英型的車主，當初選擇這款車主要還是因為自己上大學的時候給自己定的目標。因為在學校都是坐公交，我看別人都是開汽車自己也是很羨慕，所以大學畢業後我就一直在存錢，我是做的飲料銷售，現在客戶也穩定了，一月也能掙個5000元左右的收入。到現在也畢業兩年了，也存了幾萬塊了，正好有一次逛車展的時候看到了這款車，也了解了一下價格，正好符合我目前的購車預算。我是9月1日入手的這款車，當時這款車的裸車價是8.5萬，我是首付的百分之三十，分期三年，月供是1900元左右。
總的來說，這款車的表現還不錯吧，挺適合家用的。自從有了這款車也算是滿足了我的一個願望，其次就是確實給生活增添了很多的便利。以前休息的時候也沒有什麼業余活動，現在沒事的時候還可以出去轉轉，開闊下眼界。月供方面，我倒不怎麼擔心，每月的工資足夠支付月供了，也不會對我的生活質量上有什麼影響！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
4. 從產品力來看，比亞迪宋經典版有哪些不容迴避的優缺點呢
比亞迪宋經典版也是受到了很多車主的喜歡，但這輛車也是有不可迴避的優點和缺點，首先缺點就是比亞迪宋經典版，這輛車的座椅腿部支撐力是不太夠的，並且座椅的包裹性也不太強，所以乘坐的時候會感覺到明顯的不舒服。還有就是動力不太平順，在駕駛的過程當中，會讓人感覺到頓挫感是比較強烈的，也是會影響到整體的駕駛感。
三、總結。
車子的優缺點對於每位車主來說都是不太一樣的，因為每個人對於車子的要求都是不一樣的。如果說你不知道購買什麼樣的車，並且自己的預算也並不是特別的高，那麼，比亞迪宋經典版確實是一個非常不錯的選擇，總體的售價比較便宜，缺點也是可以忽略不計的。如果說這些缺點自己有一些忍受不了，那麼我們也是可以選擇去自己改裝一下。
5. 宋經典的1.5T發動機怎麼樣呢
宋經典身上的1.5T發動機是比亞迪自主研發的，馬力有160Ps，扭矩245N*m，在同排量的發動機裡面，這樣的馬力輸出算是中等偏上的水平，而且它是一台全鋁發動機，比一般的鑄鐵更耐高溫，動力性能發揮也更好。在質量穩定性上呢，我覺得也不用擔心，因為這款發動機最早搭載在速銳、思銳身上，另外G6、S6也用過，宋pro身上都有這款發動機的身影，所以也可以說是經歷了市場和消費者的檢驗，目前來說我了解到的情況，大家對這款發動機的口碑還是相當高的。
然後說說自己的試駕體驗吧，我當時試駕的車型是1.5T自動精英型，剛打著火的那一瞬間就感覺發動機的噪音特別小，而且傳遞到車身裡面的抖動也非常微弱，我幾乎是感覺不到的，逐漸踩油門，會感覺到發動機聲音變大，但是不嘈雜，可以接受，動力上也是非常線性的增加，起步輕輕踩油門，車子就會輕盈的沖出去，但這個力道又不會太猛，不至於躥。加速的時候也是比較輕松的，基本給油就走。深踩油門還會有推背感，讓我非常有駕駛樂趣。而且我從60邁提到140邁也就幾秒鍾的功夫，非常快，我覺得這車跑高速120邁動力肯定也是綽綽有餘的。
整體試駕下來給我的感覺就是油門和腳部之間的連接很緊密，發動機也非常聽指令。而且低速前進和突然松開油門時沒有感覺到任何的頓挫。
6. 都說買車買低配，為什麼我說比亞迪宋經典版高配更劃算
近年來，國內消費者對於SUV車型的青睞有目共睹，而其中尤其以緊湊級SUV最為熱門。因為這一級別的SUV車型往往在價格、空間、配置、動力等方面表現均衡，更適合大多數消費者的選擇。
不過即使是性價比更勝一籌的自主品牌緊湊級SUV車型，過去也更多活躍在8萬元以上的售價區間。隨著細分市場的逐漸完善，消費者也可以在6-8萬元價格之中，購買到產品力過硬的緊湊級SUV，比如說比亞迪宋經典版。
比亞迪打造的王朝系列經過多年的沉澱，在消費者心目中已經逐漸形成品牌合力。其中宋系列作為緊湊級SUV車型定位，除了繼續堅持在燃油、混動、純電三方面全面布局，更是在燃油車型之中推出經典版車型，大有攪動7萬元級別緊湊SUV的勢頭。
宋經典版一共推出三款車型，全系搭載的1.5T渦輪增壓發動機，採用前麥弗遜後多連桿的底盤結構，車身尺寸方面也是非常標準的緊湊級SUV身材。
宋 經典版 1.5T 手動舒適型 ：★★★★
其中，入門版手動舒適型定價6.99萬元，不僅在主動安全配置方面沒有縮水，消費者喜聞樂見的皮革座椅、無鑰匙進入/啟動、帶PM2.5過濾的自動空調等，也一應俱全。
宋 經典版 1.5T 手動豪華型：★★★★☆
中配車型同樣採用6速手動變速箱，與入門車型1萬元的差價，主要來自各種配置差異。其中包括倒車雷達+影像、定速巡航、電動天窗、全LED大燈、液晶儀表盤以及更大尺寸的中控屏等。從表格中的配置差異，以及廠商的定價原則來看，這多出的1萬元還是很值的。
宋 經典版 1.5T 自動精英型：★★★★★
作為整個車系中的頂配，精英型也是唯一採用自動擋的車型，與豪華型1萬元的差價同樣來自於此。6速雙離合變速箱兼具換擋效率以及油耗，再加上電子駐車功能，特別是在城市路況駕駛中更為得心應手，另外還有更為全面的被動安全系統。考慮到宋經典版整體性價比方面已經較為突出，為了駕乘更加便利，最終選擇推薦這一頂配車型。
市場的發展已經今年的特殊環境下，汽車行業的頭部效應愈發明顯。前些年，有不少車企傍著SUV的紅利，玩玩噱頭、耍耍心機，獲得了一定的知名度甚至短暫的銷量突破。
但時至今日，什麼保時泰、陸虎風已經被市場拋在腦後，剩下的都是行業中的佼佼者。他們除了深耕自己原來的市場，也在進一步擴寬產品線，壓縮「劣幣」的生存空間。
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