『壹』 預算在13-15萬之間，想買自動擋省油的SUV，哪些值得推薦
首先非常感謝悟空提供的平台，讓我們互相幫助答疑解惑。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。
落地預算13~15萬之間，想買到自動擋省油的SUV車型，其實也不是那麼簡單，因為在這個價位當中充斥著很多的SUV車型，雖然說擁有著比較不錯的性能，空間以及配置，但是油耗卻一直都是它們的硬傷所在，那麼說就油耗這一點來看，有哪些車型表現比較不錯呢？下面我就從自主以及合資的角度進行一下推薦，供大家在選車購車的時候起個參考作用。
首先從自主品牌的角度進行推薦的話，那麼這個價位當中比較適合的車型是廣汽傳祺GS4的1.5T版本。廣汽傳祺GS4這款車型是自主緊湊級別SUV當中的一款車型代表，在品牌不具任何優勢，空間表現比較一般，配置水準又比較低的這么一個前提條件下，這款車型能夠取得目前如此出色的市場成績，主要原因就在於它的燃油經濟性表現十分的出色。與同級別對手橫向對比來說，廣汽傳祺GS4它的百公里綜合油耗能夠節省2~3升這么一個水平。如果說駕駛習慣比較不錯，駕駛路況也是比較順暢的話，那麼這款車型它的百公里綜合油耗能夠跑到7~8升之間。這個數據在國產自主SUV當中是非常少見的。並且因為題主有著自動擋車型的一個要求，所以說這款車型它的自動擋變速箱也是一定的加分項，因為它搭載的是愛信的六速手自一體變速箱，穩定性以及質量表現都是比較有保證的。
然後從合資品牌來進行推薦的話，那麼這個價位當中比較適合題主需求的車型就是本田繽智
。繽智是由飛度平台打造而來，整體的技術穩定性有一定的保證，而且就這款車型油耗表現來說也是十分的經濟，百公里綜合油耗6~7升之間，比同價位的部分轎車還要省油。並且在有著高燃油經濟性的一個前提條件下，本田繽智這款車型所搭載的1.5升地球夢系列發動機還有著比較不錯的前期動力輸出，油門踏板反饋比較靈敏而且整體的車內乘坐空間表現也是比較不錯。所以說在合資品牌來看的話，繽智也是比較符合題主的需求。
市面上居家實用的SUV車型很多，大眾探歌和馬自達CX4整體表現很不錯，兩款車型現在優惠力度很大，性價比很突出，大眾探歌是專為年輕人打造的緊湊型SUV，外觀 時尚 年輕，動力表現不錯，駕駛和操控很突出，同時1.4t渦輪增壓配7速雙離合的動力系統油耗表現很不錯，馬自達CX4是跨界車型，整體外觀是轎跑造型，顏值非常高，定位為緊湊型SUV，整體通過性特別好，駕駛和操控很突出，燃油經濟性在同級別很有競爭力，大眾探歌和馬自達CX4整體的品牌力和產品力很強，還是很值得選擇的
大眾探歌
大眾探歌上市之初熱度非常高，多彩的車身和不錯的駕駛操控吸引了很多年輕人，現在優惠力度很大，整體性價比非常高，還是很有競爭力的，很適合居家選擇
馬自達CX4
馬自達CX4繼承了馬自達家族的所有特點，首先魂動設計的外觀，非常運動 時尚 ，整體顏值很突出，其次整體操控很突出，駕駛很輕松，很有駕駛樂趣，在同級別中競爭力不錯
總結：大眾探歌和馬自達CX4整體的品牌力和產品力很突出，在同級別中很有競爭力，都是很值得選擇的
廣汽傳祺，7-8個油，你吹呢！
你好，很榮幸可以回答你的問題，希望可以幫助到你。
結合你的用車需求和購車預算，下面分析一下你的幾款意向車型是否值得購買。
第一款：探影
1.5自吸發動機最大功率113馬力，最大扭矩145牛米，匹配第三代愛信6AT變速箱，搭載與這款小型SUV上動力倒是夠用，只不過這款車太小了，4194*1760*1601毫米的車身尺寸，對於身高178的你可能空間方面略顯不足，因此這款車不會很推薦。
第二款：長安UNI-T 第三款：VV5
長城旗下的一款主打年輕運動的SUV車型，1.5T發動機最大功率171馬力，最大扭矩287牛米，匹配7擋雙離合變速箱，說實話這個動力表現是不錯的，同樣長城對於雙離合變速箱的駕馭能力在國內算是頂尖水平。4462*1857*1638毫米的車身尺寸也能提供不錯的內部乘坐空間。但是選擇VV5得接受的缺點就是油耗偏高，轉向手感較輕，指向性不是很好。
上述三款車首推長安UNI-T，其次是VV5，最不推薦的是探影。
除此之外我再給你推薦兩款這個價位區間的SUV車型，供你參考。
長安SC75PLUS1.5T版本和捷達VS5， 這兩款車在10-15萬價格區間還是很有競爭力的，市場銷量就能說明這一點，SC75PLUS1.5T版本使用的是第三代愛信6AT變速箱，穩定可靠；捷達VS5使用的是大眾旗下最常見的1.4T匹配7擋雙離合的黃金動力總成，整體表現都很不錯。
希望我的回答可以幫助到你。
歡迎關注我，幫你拒絕選車、購車方面的疑慮和困惑。
這個有一點兒低預算高要求了，預算13至15萬，自動擋省油SUV，也就是以日系合資有一點兒競爭力了。比如本田的XRV小型SUV，日產的勁客等。
本田的XRV市場表現相當不錯，特別是在它的大哥CRV出現機油增多的情況下，它的市場表現提升明顯，當然主要還是它的穩定性不錯，它的主要配置都是飛度的底子，所以穩定性和燃油經濟性是它的主要競爭力了。這里也主要推薦它的經典配置，就是1.5L的發動機車型了，對於它的1.5T動力，會有更好的動力表現，不過油耗就沒有那麼的理想了。同時這個預算也是遠遠不夠的。
而對於日產的勁客這里並不推薦，只是說它是達到這位朋友要求的，但是這款車型算是失敗的車型，不建議選擇。至於理由這里就不多說了。
合資品牌可以選擇現代ix35和新途勝，現在優惠幅度很大，價格大概就在12-13萬，自動擋的。
其實吧對於燃油車來說省不省油主要是看車重和大小，發動機省油技術基本已經到了瓶頸期，各家都差不太多。
如果這個預算的話豐田RAV4混動和本田CRV混動肯定是買不到的。所以選個小型suv對題主是個不錯的選擇。比如本田的繽智，車內空間還可以，1.5L自吸或者1.5T都還比較省油。
再或者大眾的探歌1.4t也還可以，亦或是日產逍客。而且這些車型還算比較主流，日後的保值率也不錯，開個幾年出手虧不了太多。希望我的回答能夠幫助到題主[靈光一閃]
如不排斥日貨，逍客不後悔
探歌完虐一切
哈弗f5 f7
『貳』 本田xrv怎麼樣，想考慮買14萬左右落地的車
首先，東風本田XR-V是本田針對細分市場打造的一款小型城市SUV，基於本田CONCEPT V平台打造，XRV整體設計力量感十足，本田XRV同時採用了很多 時尚 的元素，整個外觀設計顯得非常 時尚 大方，非常符合年輕人的審美需求，對於XR-V，12.79-17.59萬售價區間，14萬要落地只能買到1.5L經典款，也就是低配，配置相對較差，該車懸架公認是偏硬的，駕駛感受也是偏向於硬朗的。不過本田是玩發動機的老手，所以這款車的動力還是相當不錯的，1.5L發動機+CVT變速箱開起來動力絕對夠用。如果您的用車環境路況相對較好，還是可以考慮入手。
其次，您也可以考慮豐田的CHR，非常 時尚 的外觀，充滿運動氣息，14.18萬-18.08萬的售價區間已經超預算，但如果當地優惠力度大時還是可以用14萬出頭買到一輛入門級的CHR,雖然時入門級，但是配置也是相對比較豐富的，ESP,胎壓監測，前後測氣囊+膝部氣囊等提高駕乘安全的配置都配備有，這一點非常贊，2.0L+CVT配和調教比較軟的懸架開起來動力充沛，平穩舒適，不會有頓挫感，也可以說這是一台非常佛系的車車。
題主，你好！本田XRV是一款為數不多的暢銷合資小型SUV，這款車月均銷量基本在8000-15000輛之間，比大眾探影、豐田CHR、福特翼博、標致2008、雪鐵龍C3XR等一眾合資小型SUV都更受國內消費者喜歡，尤其是預算相對有限的廣大年輕消費者，本田XRV的確一款非常不錯的車型，下面簡單介紹一下本田XRV這款車型的優缺點供大家購車參考：
首先，XRV的一大優點就是 顏值高 ，這款車的在合資小型SUV中應該算是名列前茅的，個人覺得僅次於豐田CHR；尤其是側面雙腰線設計給人感覺很有運動氣息，另外就是這款車的車頂線在B柱後快速往下壓給人優點像轎車的車身姿態也看起來非常舒服，另外隱藏式的車門把手也是十分獨特，這都給人與眾不同的感覺；不過中期改款後的XRV前臉倒是改的一塌糊塗，尤其是前格柵上本體大量採用亮黑裝飾件，兩側霧燈區域面積也拉得很大缺少精緻感，沒有老款車型的協調；不過好在這款車的尾部造型改的還是比較成功的，尤其是貫穿式尾燈的引用更體現了這款車的體量感，另外後保險杠的貫穿式鍍鉻裝飾件也增加了幾分精緻感；因此總的來說，中期改款後的XRV雖然在前臉上顏值減分但其整車姿態和側面造型還是非常吸引人的。
其次，XRV的 乘坐空間 表現還是很給力的，這款車雖然車長只有4328mm，屬於標準的小型SUV尺寸，但軸距卻達到了2610mm，接近入門級緊湊型SUV的尺寸，雖然相比豐田CHR 2640mm的軸距要小一點，但乘坐空間絕對不輸於CHR，尤其是後排頭部空間方面，XRV的家用屬性還是非常強的，這就同時兼顧了預算有限的剛需家庭和喜歡個性運動的小年輕，因此XRV銷量超過CHR也是一種必然現象；不過雖然XRV的乘坐空間表現較好但受限於整車尺寸這款車的後備廂空間卻非常小如果對裝貨需求較大的話這款車還是不太合適的；
另外XRV相對於同級別競品車型的 性價比 還是很不錯，很多人在選擇XRV的時候一般都會考慮日產逍客、豐田CHR、大眾探歌等幾款車，但最終很多人因為預算最後都選擇了XRV或者姊妹車繽智，這也能夠看出XRV的性價比還是很不錯的，畢竟逍客、CHR以及大眾探歌的主賣款裸車價格就要13萬左右，而XRV1.5L版本的終端主賣價格只要11-12萬元，全部落地的話也不會超過14萬元，這個價格要想選擇合資SUV的話，本田這兩款車實際上是最好的選擇；並且XRV的底盤操控性能還是很不錯，雖然這款車與飛度共平台搭載。
不過不得不說的是XRV這款車的缺點還是有很多的，其中最大的缺點就是這款車的內飾非常掉價，一方面內飾的整體設計還是十多年前的T型設計，副儀表台上的布局也是簡單粗放，絲毫談不上設計感和檔次感；另一方面內飾整體做工和用料也是非常差勁，中控台、副儀表、兩側門板都大面積採用硬質塑料，十分廉價，間隙面差也很明顯，因此XRV的廉價內飾是這款車最大的缺點；當然除此以外，XRV在NVH上的表現還是相當差勁的，尤其是在高速工況下，XRV的隔音效果非常差，如果長期有跑高速的需求話還是建議慎重考慮這款車；另外XRV的1.5L發動機動力性能也比較弱，起步加速肉，響應遲滯，高速工況轉速高、油耗和噪音都比較大，不過好在這套動力總成的性能和質量還是很有保障，如果以上幾點缺點你都能容忍的話那麼還是完全可以考慮選擇這款車；畢竟 汽車 和人一樣優缺點都十分明顯！人無完人，金無赤金！
本田XRV
本田XRV最大的特點就是可靠性和穩定性比較高，拆遷的保值率比較不錯，是標準的居家實用車型，車型整體外觀使用了家族式設計，比較精緻大方，年輕感也不錯，比較符合年輕人對車型的標准，車型雖然定位為小型SUV，但是整體並不顯小，車身比例比較協調。
車型整體座艙表現中規中矩，年代感比較強，缺乏 時尚 感和年輕感，整體的做工用料表現一般，運用了大量的塑料材質，缺少一定的質感，整體的配置比較基礎，缺乏主流配置和 科技 配置，但是作為居家實用車型還是可以理解的，入門手動擋車型配置表現偏差，但是可以進行後期加裝。
車型整體後排空間表現還不錯，另外有本田標志性的魔術座椅，能夠更大的擴展空間，但是坐墊比較薄，座椅長度不夠，導致整體的乘坐舒適性表現一般，入門手動擋車型搭載了1.5升自然吸氣發動機，配備了手動變速箱，整體的動力表現還不錯，但是缺乏爆發力處於夠用的水平。
總結：本田XRV整體的品牌力和產品力比較強，在同級別車型中競爭力非常足，車型的可靠性和穩定性很高，深受消費者青睞，認可度非常突出還是很值得選擇的。
本田XRV車的參數可以給題主參考下：
空間：空間表現還是非常滿意的，無論是前排座椅和後排座椅乘坐起來空間都非常的充足，而且後備箱容積也不錯，日常駕駛和自駕游都是夠用的。
外觀：外觀還是非常漂亮的，這款車的外觀線條設計的非常 時尚 動感，整個正臉兒看起來也很大氣。
內飾：內飾的風格還是比較不錯的，微微傾斜的中控給駕駛操作還是帶來了一些便利的，看著很人性化，而且檔位設計的也非常舒適，看起來簡潔大方，空調的出風口有點類似於奧迪的a3。
動力：動力表現還是很滿意的，1.5t的渦輪兒還是滿足了各種需求了。滿載狀態下提速超車也沒有什麼問題。
操控：這款車還是十分容易上手，新手女司機操控起來都完全不成問題。唯一的缺點就是沒有遠程啟動功能，如果這個功能也要是有了就更完美了。
舒適性：舒適性還是比較不錯的，座椅的軟硬度和支撐性都表現得非常優秀，隔音效果目前來看也非常好。
油耗：百公里7個油左右。
希望能對題主有幫助。
XR-V現在落地14.5萬起步，想要14萬落地除非你想去買二手車或者是不買商業險，否則的話你14萬事買不到這款車的；XR-V手動版本現在落地價格是14.5萬左右，自動入門版的落地價格在15萬出頭，就你的購車預算來看，XR-V恐怕不是你最好的選擇。
XR-V是款好車，但是你的購車預算不太夠，如果想買一台開起來比較舒服的車子的話，建議你再攢攢錢；或者你可以考慮一下部分國產車型，尤其是哈弗的H6和F7，這兩款車還是比較符合你的需求的。
14萬左右落地的車，如果算上商業險的話裸車也就是12萬左右。這個價格只能買到XRV入門級的自動擋車型。除XR-V以外，再推薦一款合資SUV車型，兩台對比，選哪個題主自己決定！本田XR-V 1.5L CVT經典版與捷達VS5 280TSI 自動榮耀型；簡單分析，僅供參考！
1、動力方面，兩款車搭載了不同工作方式的發動機。XR-V搭載L15B5 1.5升缸內直噴自然吸氣發動機，最高功率96千瓦，最大扭矩155牛米，最大扭矩轉數4600，匹配CVT變速箱；捷達VS5搭載EA211系列1.4升缸內直噴渦輪增壓發動機，最高功率110千瓦， 最大扭矩250牛米，峰值扭矩區間1750-3000，匹配6速手自一體變速箱；從參數上來說，捷達VS5要比XR-V高一些，兩台車在整備質量上相差了123公斤，但是相比於捷達VS5高出的95牛米，在動力輸出方面還是要比XRV強一些；
2、配置方面，XR-V為入門級的自動擋車型，而這個價位的捷達VS5可以看到頂配車型了。在配置方面也要比XR-V豐富的多。
主被動安全配置 ：捷達VS5搭載側氣簾、主動剎車、疲勞駕駛提醒、自適應巡航、LED大燈、自動頭燈；
舒適性配置 ：捷達VS5搭載電動天窗、前排座椅加熱、雨量感應雨刷、溫度分區控制；而XR-V搭載了PM2.5過濾裝置；兩台車在配置上的區別還是很大的。
空間方面，XR-V軸距2610，定位於小型SUV；而捷達VS5軸距2630，定位於緊湊型SUV，而實際體驗後，捷達VS5無論後排乘坐空間還是後備箱承載空間都要優於XR-V;
綜上，兩款合資SUV產品，雖然捷達VS5沒有懸掛VW車標，但是從平台到動力總成均來自於大眾，而且使用了6AT變速箱，相對於乾式雙離合還是要可靠的多。如果題主僅是1-2個人代步用的話，XR-V完全能夠滿足需求，而且自吸的發動機在後期的養護成本上也稍微低一些；如果除代步外還要考慮家用，那麼捷達VS5更適合一些，無論從動力、空間以及配置都是XR-V不能比的。建議題主根據自身實際用車需求試駕體驗，哪款最適合自己選擇哪款即可！
1.本田XR-V定位於小型SUV，軸距2610毫米。動力上採用1.5自吸發動機和1.5T渦輪增壓發動機。外形設計說不上很出彩，只能說符合大多數人的審美。內飾上則是很普通，這方面遭過很多用戶的吐槽。
如果你在意內飾設計和用料的話，XR-V並不是一個很好的選擇。
2.價格方面十四萬落地的話也只能買到1.5L自吸次低配版本的車型，性價比比較低。如果你不在意車輛配置和動力的話，十四萬買個合資SUV還是可以的。
3.雖然本田 汽車 對空間的把控比較到位，利用率高，但XR-V終究是個小型SUV。十四萬落地的國產高品質緊湊型SUV有更多的可選擇性。
4.不在意是合資還是國產的話，建議在這個價位選擇像新車的傳祺GS4、長安CS75Plus、哈弗H6、吉利PRO，領克02這幾款國產車型。
我個人購買的雅閣，我建議購買本田要選擇銷量高的車型。不如再上一個台階買CRV。下面說下開這款車的感受。
這款車我還是比較了解的，因為在選擇雅閣之前，我去試駕了這款車，開著出去了一圈唯一的感覺就是這款車真硬啊，尤其是過減速帶的時候，哐哐的響，就跟沒有減震一樣，這說明懸掛非常一般，另外就是噪音方面很大，發動機的噪音和輪胎的胎噪做在車里都清楚的聽到。
在看看外觀上，一款新車最主的就是外觀方面讓人眼前一亮，但是XRV就是連表面功夫都不願意做，全系鹵素大燈，座椅手動調節，沒有後視鏡電動折疊，除了頂配，其他車型都是手動空調。這種配置就有點太對不起車主了吧，畢竟現在國產車這個價位你可以說是要啥有啥了，為什麼要選擇這款車。
再有就是內飾方面，塑料感十足，並內飾沒有亮點，好在雖然內飾沒亮點但是至少整體造型還比較 時尚 ，看久了也挺耐看的，不過內飾真的不敢恭維，整體設計缺乏 科技 感，並且手感也一般，主要材質都是硬塑料。除了頂配座椅為仿皮，其他車型都是採用皮織物混搭，容易臟而且不容易清洗。
個人是不建議購買車款車的，個人建議僅供參考。
車子外觀不錯，但少了後面獨立懸掛。建議去看一下大眾的探歌，性價比都不錯的選擇。
我感覺14萬的話買合資SUV選擇真的不多，都是些排量比較小的，可以考慮買國產大品牌的，配置高空間表現會更好。
『叄』 本田xrvcvt經典版是手動還是自動
【太平洋汽車網】本田xrvcvt經典版是自動的，本田xrv車身尺寸長為4328毫米，寬為1772毫米，高為1605毫米，軸距為2610毫米。
本田xrv自動最低配是1.5LCVT經典版，指導價13.29萬元，目前終端優惠在1.5-2萬元左右，全款落地價在13-13.5萬元區間，作為目前最暢銷的小型SUV來說，xrv憑借漂亮的外觀和極其可靠的品控贏得了消費者的高度信賴，具體看看經典版的配置情況。
本田小車最值得炫耀的非1.5L發動機莫屬了，最大96kw（131ps）功率和155Nm扭矩輸出，絕對是同級最強動力表現，配合CVT無級變速箱依然可以帶來相當順暢的加速體驗和出色的燃油經濟性，百公里油耗低至6L的水平；底盤採用前麥弗遜+後扭力梁懸架組合，調校注重舒適性，定位雖低但底盤慮震性能還是不錯的，而且最小離地間隙達到130mm，保證了良好的通過性。
本田xrv車身尺寸為4328*1772*1610mm，軸距2610mm，體型小巧便於操控，內部空間卻非常寬敞，後排也不會有壓抑感；配置方面，電子駐車、前後4個安全氣囊、倒車影像、上坡輔助、自動駐車等安全裝備非常齊全；其他方面，多功能方向盤、8英寸觸控屏、藍牙電話、後備廂12V電源介面、電動調節外後視鏡、主副駕駛化妝鏡和車內pm2.5過濾裝置也有提供，對於日常駕駛來說滿足基本需求無壓力，屬於比較樸素的類型。
綜上所述，本田xrv1.5CVT經典版的最大優勢在於三大件高度穩定性、整車品控一流、故障率極低、市場保有量大、後期維護省心還便宜，對於單純追求代步的朋友來說，是一個非常理想的選擇。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）