軒逸新經典怎麼改

① 東風日產軒逸經典版能改led大燈嗎

很不一樣，區別很明顯
經典的跟老款一樣，新軒逸的大燈、尾燈都改了
我記得這個車本身是帶高低調節的啊
完全可以改
這不叫什麼難事
當然是對電工師傅啊
車主可能不行
因為疝氣大燈基本上是不需要改線的
都是插頭接上就可以
最後電源線接電瓶正及
二邊一跟打鐵線接葉子板的螺絲下面就OK啦
很簡單啊
不知道你說的車頭LED燈是什麼位置的燈。如果是示寬燈的話，很多，TAO寶上很多，自己動手很簡單就能安裝。日行燈的話也可以裝，不過要選好位置，有種日行燈上面帶膠條，粘在車頭前部進風口的位置，有點需要打眼在車頭前杠上安裝，希望能幫到你。
2013款軒逸只有1.8CVT尊享版出廠時配置了LED日間行車燈和雙氙透鏡大燈，其它幾款1.6、1.8舒適版和豪華版車型都只是在大燈底側預留了日間行車燈的孔位，把可以省的都省了，現在的汽車廠家真的是太能算計了。很多車友都想安裝個原裝位的日間行車燈...
直接把車頭殼才開，找到轉向燈開關，有3條線……
你把那3條拉出來對接看看，具體的接哪兩條我也忘了，轉向燈開關接線不變，從3條線拉兩條出來加個開關

② 尼桑經典版軒逸可不可以直接改一鍵啟動

可以。

日產軒逸改裝一鍵啟動的價格在1000~1500元之間，無鑰匙啟動採用無線射頻識別技術，當車主進入車叢答內時，車內的檢測系統會馬上識別敬禪您鑰匙內的智能卡，經過確認後車內的電腦才會進入工作狀態，這時您只需輕輕按動車內的啟動按鈕，就可以正常啟動車輛了。

尼桑軒逸的特點

軒逸造型時尚大氣，大V字形的前臉，緊湊上揚的腰線，日產家族設計語言確實很耐看。全新造型的迴旋鏢式前大燈，配合LED日間行車燈，高穿透力前霧燈，在提升駕車安全性的同時，也更加符合年輕一代新興家庭的個性品位。車身側面看起來很協調，尾部看上去也很圓潤，外觀方面軒逸不得不亮鄭塵說是經久耐看的車型，老少皆宜。

優於同級的舒適性，軒逸的頭等艙座椅不是吹的，優秀的人機工程學設計，座椅填充物軟硬合適，久坐也不會感覺累，能夠滿足乘車需求。2700mm的軸距使得它擁有很大的內部空間，在加上後排大沙發般的座椅，坐在後排不得不說是一種享受。

③ 售價10.86萬元起，2024款日產軒逸·經典上市

除了軒逸·經典之外，第14代軒逸主打定位稍高一些的市場，和大眾朗逸/寶來、豐田卡羅拉/雷凌等車型展開競爭。正是在這種高低定位、新老同堂銷售的策略下，軒逸家族能夠每個月穩居緊湊型車銷量排行榜前三名。

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④ 軒逸經典能改排量嗎

【太平洋汽車網】軒逸經典能改排量，日產軒逸經典是改裝USB介面的，先要從點煙器那引電源線出來，然後把AUX插口裡引線出來，再購買一個U盤播放模塊，因為面板沒有預留USB口，加裝要破壞中控面板的美感，也會對行車電腦有所影響搜凳畢。

日產軒逸經典是改裝USB介面的，先要從點煙器那引電源線出來，然後把AUX插口裡引線出來，再購買一個U盤播放模塊，因為面板沒有預留USB口，加裝要破壞中控面板的美感，也會對行車電腦有所影響。

雖然是可以加裝USB介面的，但是不建議粗清加裝，如果需要裝行車記錄儀等可以直接接入點煙器，而不需要再多加裝一個USB介面，加裝的工程也是比較麻煩的，如果真的需要可以到修理廠加裝。

1、經典軒逸的前臉兒是無法改成新款的，畢竟兩款車型的整體設置結構不一樣，而且車型本身也不一樣。而且改完以後，車輛審車也審不過去。。

2、經典軒逸這款車的前臉是可以改新款的，但是建議不要隨意更改，因為改嗯果不是很好，而且年檢的時候不會過關，改的作用也不是很大。。

3、軒逸是日產旗下的一款緊湊型轎車該款車的，後期的話是沒有必要進行改裝，前臉的。可以直接選擇新軒逸，新軒逸各方面還是更有優勢。。

4、日產軒逸這款車的前臉是可以改裝成新款的。只要是孔位正確的話，可以到改裝店進行改裝，價格的話應該也不是太貴吧。。

5、經典軒逸這款車的前臉是不能夠改裝成新款的，可以直接選擇新款，新軒逸整個前臉採用的是VM的造型還是非常不錯的呀。。

6、日產經典軒逸的前臉並不能夠改成新款軒逸的前臉，因為這兩世芹個版本屬於一個換代車型，車身結構都有著很大的變化，所以改裝是非常困難的。。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

⑤ 分享19款軒逸新經典用車感受和心得體會！

談談買車的經過，沒有買這輛車之前，一直開的是起亞1.4排量的K2，換車的原因是因為孩子長大了，坐在K2的後排車內空間很小，每次跑長途回媳婦家都需要兩個小時，坐起來會比較累，所以就重新選一輛空間大一點的。選車過程比較快，當時第一選擇是大眾的寶來，定車的時候銷售說需要等一個多月，後來就放棄了。媳婦的哥哥開的是老款經典，後排空間也比較大，而且省油耐用，毛病少，價格也不高，現在的經典也重新做小改款，外形比老款好看很多，就直接選定是軒逸新經典。提車到現在已經開了六千多公里，沒發現什麼問題，就是開空調的時候在車外面能聽到噠噠噠的聲音，問了4S店的維修師傅，說是正常現象，還有一個就是行車的時候車後座有時候會有異響。原車自帶的鹵素大燈真的真的要吐槽，提了這輛車回來幾個月，晚上我是基本不開出去的，蠟燭燈受不了，這個關乎到晚上開車的安全性，後期必須要換LED透鏡大燈，說說動力，都說1.6的軒逸很肉，我覺得不會，只要捨得給油，動力馬上就來。然後是車漆，一個字，薄，一分錢一分貨，誰讓自己窮，最受不了的是全車只有兩個安全氣囊，主駕和副駕，我只能呵呵一笑，沒辦法，已經買了回來，只能怪自己選的，下一台車絕不會選日產！！！還有就是8月份提的車，當時的價格是10.6w全包落地！送了些不值錢的東西，加裝了自動升窗器、PU皮質座椅和鋁合金輪轂，合計2400大洋！！！

最後上鑰匙！

⑥ 尼桑軒逸經典汽車時間怎麼調

【太平洋汽車網】日產軒逸儀表盤時間的調整按鈕一般都在儀表盤上或多功能方向盤上，有一些車型是在儀表上不顯示時間的，可以設置一下，如果不行，就是只能在CD屏上顯示時間了，因為日產軒逸各版本車的設置都是不一樣的，所以差異比較大。

首先使車輛通電，在儀表盤左下角及右下角各有一個按鍵，按一下左側按鈕。左側按鈕為選取鍵，按一下為調整小時。按一下儀表盤右側按鈕，右側按鈕為調整鍵，按一下增加一個數值。按兩下儀表盤左側按鈕，為調整分鍾。

新軒逸繼承了日產V-Motion2.0家族設計語言，大嘴造型帶來了很強的視覺沖擊感。採用了更為年輕化的設計，也彰顯出了更高層次的藝術美感。確實，比起上一代車型，全新軒逸整體設計更為流暢，這也是為了迎合大部分年輕人對轎車的審美。

14代軒逸變得更加年輕，整體的車身變得更寬更矮。大V字形的飾條和大尺寸的logo，讓整輛車的檔次都提升了一個級別。在後備廂方面，14代軒逸的容積也有了不小的增長。14代軒逸的前排頭部空間依然非常充足，保持了軒逸一貫以來的優良表現。

日產軒逸亮點軒逸這個概念詞可以用以下的話作為代表，軒逸是富有內涵令人心動的優雅轎車。軒逸以S動態曲線為設計主題，不管是外觀或者是內飾具有優美的造型曲線，同時具有極佳的功能性，通過設計師的巧妙設計，將兩者絕妙融合在一起。在內飾部分，軒逸採用了設計概念。在外觀由多層次優美的曲線和飽滿的曲面構成流暢的感覺。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

⑦ 2021新軒逸經典豪華版可以加裝中控嗎

2021新軒逸經典豪華版可以加裝中控，用塑料棒將儀表盤面板拆除，再將固定四個角原車CD的螺絲松開，將CD從面板中取出，拆除線束插頭，拆除原車導航支架，裝上新的支架，將插頭插到新的導航上，安裝回原車模樣。

2021新軒逸經典豪華版的性能

左右都有一個螺絲，撬開蓋板卸下螺絲，用改刀直接往上抬，取下內飾板，能看見裡麵皮囊盒子這時能看見兩個螺絲，左右都有，取下即可，把攝像頭電源線剪短，紅線黑線撕開接起來，並聯在視頻紅線上，再把視頻線穿到方向盤下方兩根紅線接導倒車控制線。

接線，整理線束把應急燈開關安全帶顯示屏恢復到導航上，還有6個白色卡子，開始插後面線束導航上車恢復完成拆後備箱內飾板，安裝攝像頭，整理線束，恢復內飾板，左邊是原廠攝像頭，右邊是導航攝像頭。

⑧ 18款經典軒逸內飾可以改裝嗎

2018款的日產軒逸的話車子的內飾是可以改裝的，具體流程如下

第一汽車腳墊

汽車腳墊吸水、吸塵、去污可以有效防止鞋底殘留的水分、厚實的底材可以阻止底盤噪音和輪胎噪音，提高駕駛舒適性。

國內關於汽車改裝的法律法規，主要針對外觀和機械結構，內飾不包括在內。但是不能把座椅拿出來，不能改變車內內部結構。以及其他在車管所注冊的結構特徵，都不能改變。

汽車裝飾與汽車的安全性能密切相關，改裝汽車對汽車安全性能的影響可能更大。在進行汽車裝飾或改裝時，應充分認識其對安全性能的影響。

(8)軒逸新經典怎麼改擴展閱讀：

新的《道路交通安全法》明確規定，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登的結構、構造或者特徵。車輛的結構包括車身顏色、長、寬、高四個硬性的標准和發動機的相關技術參數。

已領牌照的汽車進行改裝前，應向車管所登記申報，其改裝技術報告經車管所審查同意後，方可進行改裝。改裝完畢，還要到車管所辦理改裝變更手續。

車輛改裝是否合法，關鍵是看車輛是否與行駛證上的照片相符，與車輛出廠技術參數是否相符，不符合的，就不能通過年檢。

參考資料來源：網路-汽車改裝

⑨ 21款經典軒逸能改裝嗎

【太平洋汽車網】21款經典軒逸能改裝。21款軒逸高配版LED大燈，改裝透鏡大燈，需要把原車的LED燈組模塊取下來。日產4S店還提供了大量的經典軒逸改裝零件，比如：原廠的鹵素大燈可以升級主駕駛位才有的車窗一鍵升降功能，可以改為四個車窗。

如果要買，建議至少選擇CVT舒適版，因為手動舒適版車型是沒有後排空調出風口的，甚至前排側氣囊和前/後排頭部安全氣簾都沒有，配置實在拿不出手。

而CVT豪華版則比起CVT舒適版多了8英寸的多媒體屏幕，帶車聯網功能，還新增了天窗、內置行車記錄儀，座椅表面也換成了仿皮材質，看起來更有檔次一點。指導價嘛，也就貴了1萬元，完全可以接受。

有趣的是，日產4S店還提供了大量的經典軒逸改裝零件，比如：原廠的鹵素大燈可以升級主駕駛位才有的車窗一鍵升降功能，可以改為四個車窗都有買了CVT舒適版可以再加裝大屏幕加了大屏幕之後還能選倒車影像能加裝一鍵啟動按鈕遙控鑰匙也能增加無鑰匙進入功能原廠沒有的倒車雷達當然可以加裝??

可以說，大量允許的加裝升級的配置，又成功掩蓋了經典軒逸年份太老、配置不夠的情況。如果是低配的卡羅拉/雷凌，沒有無鑰匙進入功能，4S店也不會給推薦這些升級配置，而是希望能加點預算往上選一個配置。

不得不說，縱使經典軒逸的配置已經不佔優勢，但大空間、高舒適度、低養車成本的優勢還在，加上更低的指導價和更大的到店優惠，和沒有什麼優惠的新款軒逸放在一起，簡直通吃了10萬、15萬級消費者的購車預算。

從銷量數據看，軒逸車系的確是贏了，無論產品還是銷售策略都很好。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）