① 售價10.86萬元起，2024款日產軒逸·經典上市
除了軒逸·經典之外，第14代軒逸主打定位稍高一些的市場，和大眾朗逸/寶來、豐田卡羅拉/雷凌等車型展開競爭。正是在這種高低定位、新老同堂銷售的策略下，軒逸家族能夠每個月穩居緊湊型車銷量排行榜前三名。
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② 性價比更高了新款日產軒逸·經典值不值得買
如果你有10多萬預算購買一輛緊湊型家用轎車，難免都會有一個繞不開的車型，那就是東風日產軒逸，作為一款合資緊湊級三廂轎車，軒逸也長期問鼎同級別銷量冠軍。
7月14日，東風日產2021款軒逸·經典正式上市（以下簡稱：新款軒逸·經典），共推出4款車型，售價區間為9.98-11.86萬元。大家要知道全新換代軒逸已於去年7月中旬上市銷售，此次上市的新款軒逸·經典是2019款軒逸·經典的延續，兩代車型目前在國內是同堂銷售。那麼新款軒逸·經典都有什麼新變化？又值不值大家購買呢？接下來咖哥就和大家好好分析一波。
綜合來看，對於家庭經濟型用戶而言，新款軒逸·經典在同級別當中和同價位區間，目前看還是一個不錯的選擇，雖然外觀和內飾都屬於上代老款軒逸的造型，放在放在如今緊湊級轎車領域當中，已經沒有太大優勢了，動力也是比較弱了。但咖哥覺得對於追求乘坐舒適性和整車可靠性高的實用消費者而言，還是一款可以接受的經濟型實惠轎車！
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③ 日產成功了，軒逸7月銷量破4萬，優惠高達2.2萬，3萬多首付就可以
7月的日產軒逸銷量又達到了一個新高了，按照相關的統計：全新軒逸和軒逸經典在7月聯合斬獲銷量共46851輛，軒逸在7月確實是大獲成功。其實軒逸能夠取得如此的成績，還是跟他的優惠情況分不開的，我們從深圳日產經銷商那就得知，軒逸經典最高可擁有2.2萬的優惠，整體的優惠幅度確實很大。
所以軒逸能夠取得如此巨大的成功，確實是跟大優惠分不開，按照深圳日產經銷商的說法就是，最高優惠2.2萬，實際上按照計算來說，軒逸經典首付款39206，未來兩年每個月還貸大約是2292.5元就可以，確實整體的競爭力確實足夠的高。
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④ 致敬軒逸經典，是性價比非常高的居家實用車型
其實最早的時候我是想買軒逸經典的，真的很便宜，七八萬的價格就能到手，那時是跑滴滴的神車啊！滿大街都是。一般都是買手動的，動力系統可靠性和穩定性非常高，最後車型空間非常寬敞，軸距達到了2700mm，並且舒適性非常突出，非常符合居家用車的標准，多年來口碑和銷量非常不錯，是性價比非常高的居家實用車型。
有的人還就喜歡經典的各種小細節，比如說大燈上的小犄角！非常不錯的一款車，雖然已經退市但經典永遠是經典！致敬！
⑤ 我想買經典軒逸1.6L舒適版，全款多少錢家用值得買嗎
在最近兩年，汽車市場的競爭愈發激烈，尤其是新能源汽車的崛起，讓一些未能及時轉型的傳統合資品牌感到壓力巨大。他們通過不斷降價來維持市場份額，降價幅度之大連業內人士都感到震驚。比如，就有粉絲向我咨詢，想要購買2024款日產軒逸經典1.6L XE CVT舒適版，據稱4S店已經給出了3萬元的優惠，詢問是否還有進一步的談價空間。然而，我在深入了解後發現，實際上該車型的終端優惠已經達到了4萬元，這個力度讓人驚喜，看來秦榮耀版7.98萬元的起售價確實具有很強的市場競爭力。
接下來談談價格。2024款日產軒逸經典1.6L XE CVT舒適版，官方指導價為108600元，目前終端優惠4萬元，裸車價跌至68600元。加上車輛保險約4500元，購置稅約6070元，上牌費300元，全款落地價總計79470元（請注意，此價格為大致估算，實際價格請以當地經銷商報價為准）。
所謂的2024款經典版，實際上是指這款車型與2020年改款的經典版軒逸完全相同，這在一定程度上可以說是將2020年的產品拿到了2024年銷售。在這四年間，雖然車型沒有變化，但自主品牌新能源車的發展卻是突飛猛進。如果不大幅降價，這些傳統品牌車型將難以與自主新能源車競爭。
外觀設計方面，經典版軒逸採用了v-motion家族前臉，大燈仍為鹵素光源，並未配備前霧燈。盡管是入門車型，但車窗周圍仍包裹了一圈鍍鉻裝飾條，並配備了鋁合金輪轂，輪胎尺寸為195/60 R16。車尾設計較為簡潔，但我個人並不太感冒，感覺較為狹窄。
車內中控設計相對傳統，保留了大量的物理按鍵，這與目前新能源車和一些自主品牌車型採用的觸摸屏設計形成鮮明對比。不過，我建議車廠在空調和危險報警燈按鍵上仍採用物理按鍵設計，因為這些按鍵在緊急情況下非常重要，且可以盲操作。考慮到入門版車型的價格，這樣的中控配置尚可接受，後期升級為一個彩色屏幕也是個不錯的選擇。
在方向盤左下方，這款車配備了車身穩定系統和ECO經濟模式切換鍵，並配備了6個安全氣囊。雖然座椅是織物的，但舒適性不錯。空間方面，該車型擁有4631×1760×1503mm的車身尺寸和2700mm的軸距，屬於標準的緊湊型轎車。以我的身高和體重為例，前排調整好駕駛姿勢後，第二排腿部空間略顯局促。
動力方面，搭載了1.6L自然吸氣發動機，最大功率122馬力，最大扭矩155牛米，採用多點電噴供油方式，燃油類型為92號汽油。發動機缸蓋和缸體均採用鋁合金材質，雖然技術不是最先進的，但穩定性和節油性能出色。與發動機匹配的是CVT變速箱，以平順性和節油性為主打。
總結來說，如果用新能源汽車的眼光來看待經典軒逸，它可能確實已經跟不上時代的步伐。但是，考慮到每年仍有大量6至10萬元的家用轎車市場需求，以及許多家庭每年的用車里程在1萬公里以下，如果只是希望購買一台穩定耐用的家用車，經典版軒逸確實是一個值得考慮的選擇。